2016一級建造師鐵路工程訓練題
單項選擇題
1、常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號是( )。
A.Q235
B.Q215
C.Q205
D.Q285
2、按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、( )和鐵路專用線
A.合資鐵路
B.合營鐵路
C.專有鐵路
D.專營鐵路
3、 隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
4、 對于平地下切、短而淺的一般土石路塹應采用( )開挖方法。
A.全斷面
B.橫向臺階
C.逐層順坡
D.縱向臺階
5、 預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗，以準確標定( )與壓力表讀數間的關系。
A.伸長值
B.應力
C.張拉力
D.起拱度
6、 施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位為( )單位。
A.建設
B.設計
C.施工
D.監理
7、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是( )。
A.回彈法
B.拔出法
C.瞬態激振時域頻域分析法
D.地質雷達
多項選擇題
8、下列適用于錨桿擋土墻的有( )。
A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m
B.可以根據地形采用單級或多級
C.高度宜控制在20m以內，墻面胸坡宜為1:0.1～1:0.4
D.安裝墻板時應隨安裝隨做墻背填土
E.可以用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式
9、鐵路無縫線路鎖定施工時，在( )時需進行應力放散。
A.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫差大于4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2℃
C.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃
簡答題
10、 背景資料：鐵路工程專業承包企業A 為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項目投標，與鐵路工程施工總承包企業B 達成內部協議。協議中約定：A 企業以B 企業名義參加該項目投標，若中標，A 企業按中標合同額的5%向B 企業交納工程管理費，全部工程由A 企業組織施工。投標過程中，A 企業為確保中標，又分別與投標人C、D、E 企業進行協商，并協調了投標報價和降價幅度，最終以2.3 億元標價中標。為履行承諾，A 企業按約定向B 企業交納了工程管理費，并將部分工程按每家5000 萬元對應的工程量劃分給C、D、E 企業。施工中，C 企業施工機械侵入營業線,延誤客運列車行車2 個多小時，造成較大經濟損失和不良社會影響。
問題：
1.按照《中華人民共和國招標投標法》和資質管理的規定，指出A、B 企業哪些行為是違法違規行為?對B 企業違法違規的行為在經濟上如何處罰?
2.根據《中華人民共和國建筑法》，B 企業允許A 企業以其名義承攬工程和A 企業將部分工程劃分給C、D、E 企業的違法做法屬什么行為?
3.按照《鐵路行車事故處理規則》，C 企業造成客運列車延誤行車屬于哪類事故?事故責任由誰承擔?
4.按照《中華人民共和國合同法》，A 企業以B 企業名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。
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