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  1. 題庫

    一級建造師鐵路工程備考題

    時間:2025-04-22 06:49:59 題庫 我要投稿
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    2016一級建造師鐵路工程備考題

      單項選擇題

      1、爬模施工時,爬模提升固定后的工序是(  )。

      A.澆筑混凝土

      B.模板提升固定

      C.制作鋼筋籠

      D.安放鋼筋

      2、鉆孔樁澆筑水下混凝土前,應測量沉渣厚度,柱樁一般不大于(  ) cm,摩擦樁不大于(  ) cm。

      A.10,30

      B.20,30

      C.10,20

      D.20,40

      3、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用(  )。

      A.硅酸鹽水泥

      B.普通硅酸鹽水泥

      C.快硬硅酸鹽水泥

      D.火山灰水泥

      4、 高壓旋噴樁旋噴作業完成后,樁頂凹穴應及時用(  )補平。

      A.砂子

      B.碎石

      C.石灰土

      D.水泥漿

      5、 路基邊坡滲溝的溝內應填充(  ),底部應填塊徑不小于30cm的石塊。

      A.粗砂

      B.混凝土

      C.黏土

      D.硬塊石

      6、路塹開挖中橫向臺階開挖適用于橫坡部大于(  )的情況。

      A.1:2

      B.1:5

      C.1:8

      D.1:10

      多項選擇題

      7、線路復測的工作內容包括(  )。

      A.中線測量

      B.基平測量

      C.放樣測量

      D.中平測量

      E.橫斷面測量

      簡答題

      8、 路基施工安全

      背景

      某新建鐵路工程2標段由A單位通過正常招投標程序中標,在工程開工后,A單位擅自將DK33+000~DK37+480路段的路基工程分包給B私營企業。該段路基的主要工程量為:5萬方的石方開挖,3.2萬方的土方開挖,8萬方的路堤填筑,100m長的順層開挖段的下部設置擋土墻,上部設置掛網噴射混凝土防護。

      B單位在施工中先后發生如下事件:

      事件1:路塹施工期間,發生路塹邊坡坍塌,無人員受傷。

      事件2:為加快進度,現場負責人要求在開挖的同時,裝運土石方。

      事件3:在砌筑路堤邊坡施工前,現場負責人要求砌筑邊坡應與填土中心大致保持在同一高度,以防止石頭翻滾。

      事件4:一運輸司機在路基填筑卸土時,運輸車滑下路基邊坡,造成司機輕傷。

      問題:

      (1)發生事件1的原因可能有哪些方面?

      (2)事件2的做法是否正確?若不正確請改正。

      (3)事件3的做法是否正確?若不正確請改正。

      (4)發生事件4的原因可能有哪些方面?

      (5)路基支擋結構物施工時應采取哪些安全措施?

      9、背景資料

      某施工單位承建一段鐵路路基工程。工程內容包括:軟土地基處理、軟土地基上路堤填筑、路堤邊坡骨架護坡等。軟土地基分別采用塑料排水板和漿體噴射攪拌樁進行處理。在施工過程中發現部分攪拌樁的無側限抗壓強度達不到設計要求,塑料排水板處理的填筑段有兩處出現坡腳隆起,位移超標。經檢查,內業資料中有技術交底、工序施工作業指導書、相關施工記錄資料,未見相關核對資料。

      問題:

      1.影響該項目工程質量的關鍵工序有哪幾項?

      2.造成漿體噴射攪拌樁出現上述質量問題的原因可能有哪幾條?如何處理?

      3.坡腳隆起、位移超標的原因可能有哪幾條?如何處理?

      4.針對出現的質量問題,指出現場管理還存在哪些不足?

      10、 某鐵路橋梁工程構造如下:橋墩基礎采用直徑為1.5m,樁長25~30m的鉆孔樁,低樁承臺;橋梁下部結構為一般墩臺。地質條件如下:原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況:

      1.承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊,采用人工挖孔方式。

      2.采用豎向導管灌注某樁水下混凝土過程中,由于突降大雨,施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開,灌注混凝土時間中斷約1 小時,雨停后繼續灌注施工。另外,為控制施工成本,工程部規定灌注標高應與樁頂設計標高相同,不得超出。

      3.在鉆孔過程中,發現某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞(設計圖紙中的土質勘測資料不符)。該橋的工程技術主管指示現場施工員應繼續鉆孔至巖溶孔洞洞底,將孔洞中樁周圍的空}同用砂黏土填充,最后的實際樁長超過設計樁長10m。

      4.該橋梁一側橋臺基礎施工過程中,發現在施工圖紙中該橋臺胸墻結構尺寸標注錯誤,如繼續照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張,施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調整,然后上報駐地監理工程師。

      5.施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應,項目部管理人員認為可以放心使用,不必再按批次進行進場質量檢驗。駐地監理工程師在抽檢某批水泥時發現該批水泥安定性指標不合格。項目經理說:實在不行,可將該批水泥降級使用。

      問題:

      1.應采用何種成孔設備,并說明理由。

      2.灌注樁基水下混凝土施工方法是否正確?如不正確,請指出。

      3.對于背景3中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?

      4.施工單位自行調整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確,應如何處理。

      5.對于建設單位組織供應的材料,可否省去按批次進行質量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?

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