2015駕考操作誤區匯總

2015駕考操作誤區匯總

　　在駕駛車輛過程中，有些駕駛員養成不良操作和維修保養習慣，產生各種誤區。這些不良操作不但會影響車輛的使用壽命，而且還存在許多潛在的不安全因素，時間久了，遲早會釀成大禍。所以，有些駕駛操作及維修保養有誤區的駕駛員應及時加以糾正。駕車操作中的常見誤區有以下幾個方面：

　　①起動車輛后猛“轟”油門。車輛剛起動，發動機溫度很低，各零部件之間配合間隙較小，機油壓力不可能陡然升到最高值，如立即高速運轉，便會出現潤滑不良現象，大大加劇發動機內各部件的磨損。

　　②車輛發動后便起步行駛，而不等水溫上升50。后再行駛。有的駕駛員認為，這樣可以節約燃油，卻不知低溫起步會大大縮短車輛的使用壽命，這樣造成的浪費不知比加溫的“浪費”要大多少倍。

　　③未等車輛氣壓達到規定值就起步。這類駕駛員全然不顧信號指示燈和蜂鳴器的警告。他們想，氣壓不夠，我就慢慢開，若需停車，我拉手制動就可以。殊不知，緊急情況隨時有可能發生，到時一般駕駛員都會下意識地立即踩制動踏板，一腳踩下去感覺沒有“制動”，等到反應過來再拉手制動已經遲了。

　　④高速行駛中要停車時，踩一腳制動，打右轉燈靠右停車熄火。這是一種常見的不規范操作。這樣也會大大縮短車輛使用壽命。正確的操作方法是逐步減少發動機負荷及降低轉速至8000一1000轉/分鐘，運行2一5分鐘，然后停車熄火。

　　⑤使用離合器半聯動不當。在車輛重載、路況不佳的情況下，常見到駕駛員大油門半聯動駕駛，這樣會加劇離合器的磨損，使其使用壽命縮短。當車輛半聯動前進時，可以嗅到異常的臭橡膠味，這是離合器劇烈磨損而產生的。

　　⑥嫌頻繁加注機油太麻煩而每次加注都加到機油尺4/4處。其實，機油加得太滿會增加發動機運轉的阻力，降低發動機功率。所以，要勤檢查，勤加注，不能嫌麻煩。

　　⑦輪胎不能定期換位。一般應在車輛行駛5000-8000公里時，進行輪胎換位。很多駕駛員都是哪個輪胎損壞，就用備胎替換那一個，不壞的一直都不動。這樣會加劇輪胎的不規則磨損，縮短輪胎壽命，并使前輪轉向不靈便，增加駕車時的疲勞。

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