人才培養方案優秀4篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案屬于計劃類文書的一種。優秀的方案都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的人才培養方案4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
人才培養方案 篇1
1 培養目的
1.1 根據公司確立的“五個一”目標，通過建立和完善人才梯隊培養機制，有計劃、有步驟地合理開發和挖掘各層次人才的潛質，以促進A服務業優秀人才的培養與儲備，為公司新的改革與發展提供有效的人才資源保障，實現：
1.1.1 人才無斷層：要保有一到二名的合適人選，當某個關鍵職位由于前任提升、退休或辭職等原因出現空缺時，可接替這個職位。
1.1.2 工作順利交接：要保證連續性較強及較重要的工作，當承擔工作任務的人員突然離開崗位時，后繼的人選在短時間內能順利交接工作。
1.1.3 形成人才磁場：要保障良性的人才培養機制，樹立公司良好的形象，吸引各類賢才的加盟，達到人才“蓄水池”的作用。
2 培養原則
2.1 領導問責培養原則。各級單位及部門負責人對人才培養工作負直接責任，人才培養的成效應納入考核范疇。
2.2 滾動進出培養原則。不論資排輩，實行“賽馬制”滾動培養，每年根據實際工作表現調整人才梯隊，選擇優秀人才納入人才庫中，對實際工作中表現一般的人員淘汰出人才梯隊。
2.3 個性化綜合性原則。堅持專業培養與綜合培養同步進行，根據培養對象的特點和培養方向，設計針對性的發展通道和培養方法。
3 適用范圍
本管理辦法適用于A公司本部及各子公司。
4 管理職責
4.1 人力資源部。作為公司人才培養的組織協調部門，負責建立“統一管理、分級實施”的人才培養體系，具體負責專業技術人才的培養規劃、人才甄選政策和程序的制定、培養對象的認定和培養計劃的.統籌安排。
5 甄選方法
5.3.1 職業操守、知識技能、工作資歷等基本條件通過個人材料，結合日常工作觀察情況進行分析。
5.3.2 關鍵能力資質通過調查表、訪談等形式進行分析，條件具備的可借助專業機構的測評軟件進行測評。
5.4 甄選程序
5.4.1公司關鍵崗位的數量可按公司當前職位總數的30%之內進行評定，每個關鍵崗位至少要選定1～2名后備人員。如果公司內部沒有合適人選的特殊崗位，可考慮外部招聘。
5.4.2 后備人才由各單位根據公司制定的甄選原則及條件進行篩選確定，并報A人力資源部審核備案。
5.4.3 確定的關鍵崗位一般應公開，但關鍵崗位后備人選根據各單位實際情況，可在單位內部公開，也可只在單位領導班子范圍內公開。
5.4.4 流程：
步驟 流程內容 責任部門
1 提交關鍵崗位及后備人選 各管理部門
2 關鍵崗位及后備人選資質審核，并繪制關鍵崗位及人才梯隊配備圖 人力資源部門
3 提交公司領導班子評定 人力資源部門
4 確定關鍵崗位及后備人才名單 公司領導班子
5 后備人才培養與開發計劃制訂、跟進實施 管理部門、人力資源部門
6 后備人才的考核、評價 人力資源部門、管理部門
7 后備人才的調整 公司領導班子
8 后備人才庫的維護與管理 人力資源部門
6 關鍵崗位人才梯隊庫
6.1 目的作用。公司人力資源部匯總審核各單位根據甄選條件確定的后備人才，創建關鍵崗位后備人才庫，完善后備人才檔案，以促進信息查詢、跟蹤培養、管理評估、選拔與調動等管理。
6.2 梯隊層級。根據同一關鍵崗位對人才培養的先后順序，按照各單位的綜合評價劃分一級梯隊和二級梯隊，一級梯隊人才為優先發展級，二級次之。
6.3 梯隊晉升。當關鍵崗位出現人員缺位時，優先考慮從一級梯隊人才中選拔合適人員，同時從二級梯隊人才中選拔合適人員補充到一級后備人才；當二級梯隊人才空缺時，則相應從公司選拔優秀者補充空缺。
6.4 晉升條件。關鍵崗位空缺時，應優先從后備人員中聘任，后備梯隊人員一般應在經過1年以上培養后才能晉升上一級管理崗位（特聘人員除外）。
7 培養使用方式
主要通過掛職鍛煉、崗位交流、雙向選聘、工作優化、導師制等方式循環培養，合理地挖掘、開發各層次人才，以便建立公司的人才梯隊，為公司可持續發展提供人力支持。
新員工試用（見習）期的培養管理，按照《新員工入職指導管理辦法》執行。
7.1 掛職鍛煉
7.1.1 掛職對象。主要針對中高級專業技術型人員開展“T”形培訓，讓他們在熟悉本專業技術工作的同時，縱向或橫向增強對其他單位和上級有關部門的認識和了解，以進一步提升綜合素質，拓展業務工作能力。
7.1.2 掛職周期。由派出單位與掛職單位協商確定，原則上按全日制3～6個月為一個周期，或按每月掛職工作時間不低于15天。
7.1.3人事管理。
（1）掛職職位一般跨單位或部門安排，以部門副職或助理職位為主，以學習、調研、議政等形式參與兼職部門工作，在業務上接受掛職部門領導的管理，并接受所在掛職部門負責人的考核，考核結果應反饋給派出部門。
（2）掛職人員人事關系仍然隸屬于派出單位，享受掛職前的薪酬待遇。
7.1.4 審批流程。
（1）跨單位掛職鍛煉的，由擬派出單位提出議案（明確掛職人員、培養目的、工作時間、工作內容要求等），提交A公司人力資源部審核、協調派出單位和接收單位的掛職工作；
（2）跨部門掛職鍛煉的，由擬派出部門或所在單位人力資源管理部門提出議案，并報單位負責人批準。
（3）掛職申請批準后，統一由負責審核的人力資源部門簽發派遣通知函，以書面的形式明確掛職人員的崗位職務、職責權限和工作安排等事項，正式通知接收單位或部門。
（4）接收單位（或部門）應當為掛職人員提供相應的工作環境和條件，并且負責安排好掛職人員的工作。
7.2 崗位交流
7.2.1 交流對象。主要針對具有培養潛質的中高級專業管理骨干，通過單位（部門）之間雙向或單向交流方式，讓交流人員熟悉多種業務，提高綜合管理能力，培養具備多種能力的復合型人才，同時，推動A公司范圍內人才的良性流動，進一步優化專業管理人才隊伍結構。
7.2.2 交流周期。原則上為6個月～1年或以完成一定任務為限，具體交流時間由各單位根據實際情況確定。
7.2.3人事管理。
（1）崗位交流以跨部門為主，一般參照同級別職位交流，由接收部門聘任上崗，直接參與部門的具體工作，并按新聘任崗位考核，發放薪酬待遇。
（2）由子公司提出議案，經A公司同意后跨單位交流的，人事關系一般隸屬于派出單位，薪酬待遇也在派出單位發放。
（3）由A公司根據工作需要直接安排的崗位交流，人事關系一般轉移到新聘任單位，并按新聘任崗位相應的標準發放薪酬待遇。
7.2.4 審批流程。
（1）單位內部交流：由各單位自行調配——單位人力資源部門備案；
（2）跨單位交流：由各單位提出議案——A人力資源部審核——公司領導批準。（財務、組織人事、監察、審計等崗位人員交流還應征詢業務主管部門意見）
（3）崗位交流申請批準后，統一由負責審核備案的人力資源部門簽發派遣通知函，以書面的形式明確交流人員的崗位職務、職責權限和工作安排等事項，正式通知接收單位。
7.3 雙向選聘
7.3.1 選聘對象。業務拓展難以獲取的特殊專業人才或急需人才，一般根據工作對象專業工作特長，結合本人的意愿在A內部進行優化配置，由單位與個人雙向選擇后聘用，以充分發揮專業人才的作用，促進A公司人才資源的共享。
人才培養方案 篇2
一、 構建青年人才培養管理體系的意義
健全完善青年人才發現、培養、管理和激勵機制，建立更加有利于青年成長、滿足企業事業需要、符合企業發展規律的人才培養體系。努力培育具有一流職業素養、一流業務技能、一流工作作風、一流崗位業績的青年人才隊伍。
通過該體系的建立，公司將進一步明確不同序列青年人才的發展路徑，并以職業發展路徑為基礎制定企業崗位能力管理體系。在此基礎之上，建立合理使用的人才識別體系，并給予不同層次的人員相應的培養機會，通過科學適用的體系流程及豐富多樣的培訓課程，充分利用內部聚集的資源，解決公司核心人才的差距問題，為企業發展戰略，提供強有力的人力資源保障支持。
二、公司青年人才培養管理體系
一、 基本制度與體系
（一）管理組織 青年人才培養管理體系的管理組織包含一個決策機構，和一個實施機構。青年人才培養決策機構是人事委員會，由公司領導、人力資源部人員、其他相關人員構成。青年人才培養實施機構是人力資源部培訓站，負責青年人才培養工作全面實施。
（二）青年人才的標準
1. 青年管理人才
從事黨政、生產經營管理工作，年齡在35周歲（含35周歲）以下；本科及以上學歷、工作5年以上、中級職稱或中級職業資格證書；獲得青年管理能手、或優秀管理成果獎、或具有獲得推廣實施的科學管理方法實踐；具有扎實的專業知識、有創新和實踐能力、有培養和發展潛力的員工。
2. 青年技術人才
從事科技研究、技術服務、產品生產工作，年齡在35周歲（含35周歲）以下；大專及以上學歷、中級職稱；工作業績突出的員工。
3. 青年技能人才
從事技能操作工作，年齡在35周歲（含35周歲）以下；高級工資格證書或被評為總公司高技能人才；工作業績突出的員工。
（三）青年員工的職業發展路徑
1. 青年管理人才職業發展路徑
見習→科員→主辦→主管→崗位經理→部門經理→更高
2. 青年技術人才職業發展路徑
畢業生→見習→技術員→助理工程師→工程師→資深工程師→更高
3. 青年技能人才職業發展路徑
畢業生→初級工→中級工→高級工→技師→高級技師→更高
三、公司的崗位能力管理體系
在確定了公司的職業發展路徑后，以此為基礎制定崗位能力管理體系。該體系主要包括三個方面，通用素質、專有能力、崗位技能。通用素質和專有能力，主要是體現戰略目標及業務發展對員工核心素質能力的整體要求；崗位技能則是要體現專業特點及職責分配對員工履行日常工作的具體要求。
四、 人才識別與篩選
識別于篩選青年人才，首先要建立公司關鍵崗位繼任計劃，以其名單作為青年人才識別的基礎，然后運用崗位能力管理體系對名單內的員工進行潛力評價，接著按照崗位序列的不同，結合能力評價與業績評價兩個維度建立九宮格，篩選出本序列的業績與能力均表現優秀的青年人才作為培養的重點對象。
五、 人才培養與培訓
（一）各階段青年人才培養重點
****年-****年入職青年員工為精英型培養，這些青年員工進入公司已經5年以上，對公司及行業均一定的認知，對于這個層次人員的培養，應注重綜合能力與素質的提高，通過培訓使他們早日成為青年管理人才、青年技術人才以及青年技能人才。
****年-****年入職青年員工為大眾化培養，這些青年員工進入公司基本不滿3年，由于煤炭行業的工藝流程復雜的特性，因此對于****-****年入職的青年員工的培養，應該以掌握基本的崗位知識的培訓為主，使他們在日常授課及多種形式的培訓中盡快掌握管理的基本流程及特點、技術的基本原理及要素、生產的基本操作及要點。
（二）青年人才培養導師制
1. 導師制的原則
“導師制”是指企業中富有經驗的、有良好管理技能的資深管理者或技術專家，與新員工或經驗不足但有發展潛力的員工建立的支持性關系。
2. 在確定了內部導師后，將導師按照級別劃分，并建立相應的導師庫。
3. 指導內容 導師為學員制定年度培養計劃是導師制得以順利開展的前提條件，但是不同級別的導師、不同層次的學員在制定年度培養計劃的過程中側重點所不同。
（三）青年人才培養的形式
在建立導師制的基礎上，采用多種形式進行青年人才的培養。
1. 青年管理人才的培養形式：
日常培訓：按照建立的崗位能力體系評估結果進行日常的課程培訓。
崗位輪換：按照公司《崗位輪換管理辦法》由人力資源部安排輪崗，拓展其專業廣度。后備管理干部的崗位輪換所涉及的崗位應盡可能多的包含整個管理流程的工作環節，通過這些崗位的輪換可以使后備管理干部充分掌握整個工作流程的運轉模式，更好的管理全局。
列席高層會議：列席必要的公司高層會議，提高其對公司運營的全面認識。
高校管理課程：積極聯系高校聯辦的管理課程，提高理論知識高度。
2. 青年技術人才的培養形式：
日常培訓：按照建立的`崗位能力體系評估結果進行日常的課程培訓
崗位輪換：后備技術骨干的崗位輪換應選擇工作流程縱向延伸的相關崗位，通過在這些崗位上的輪換，可以使后備技術骨干進一步熟悉整個技術流程的銜接要點，對今后技術水平的提高確定方向。
挑戰性項目小組：以公司面臨的技術難題為基礎成立項目攻關小組，并以解決問題為導向提供培訓課程。具體的實施流程是要先根據不同的序列成立相應的項目小組。然后由各個小組選擇自己的課題，管理干部課題可包括，管理問題解決方案撰寫、制度的編寫、流程的優化等；技術骨干課題可包括，技改技措方案的撰寫、技術難題的改進措施等；崗位能手課題可包括，生產流程的改進建議、生產操作的改進方案、產線漏洞的改進建議等。然后個小組根據自己選擇的課題進行研究，在整個課題研究期限內，各個課題小組可根據需求，利用各種方法、手段、措施、工具。最后在規定的截止日期內，由小組成員提交項目課題研究成果，并向領導做出匯報。企業會根據不同的小組課題，為小組選派指定的導師，導師全過程指導課題小組直至完成課題成果。
3. 青年技能人才的培養形式：
日常培訓：按照建立的崗位能力體系評估結果進行日常的課程培訓。
崗位輪換：崗位能手的崗位輪換應選擇工作流程橫向延伸的相關崗位，通過在這些崗位上的輪換可以使后備崗位能手更加清楚整個生產流程，為進一步提高各個環節的工作質量奠定基礎。
人才培養方案 篇3
摘要：近年來，高等教育的發展出現新的特征，一是國際化，國內眾多高校紛紛投入到各類國際教育專業認證過程中；二是大眾化，特點是高等教育的毛入學率有了顯著提高；三是教育與產業的結合更加緊密，培養更多面向我國工業轉型期的應用型本科人才成為一項重要的戰略任務。北京聯合大學機電學院通過合理設計培養方案，促進人才培養，取得顯著效果。
關鍵詞：產學合作；專業認證；人才培養模式
隨著高等教育發展的新趨勢，在我國高等教育由“精英教育”轉向“大眾教育”的大背景下，普通工科類本科院校的傳統人才培養模式面臨著嚴峻的挑戰。北京聯合大學機電學院（以下簡稱“我院”）在人才培養方案的設計中體現新的思路，改變過去“以知識傳授為主、以教師為中心”的傳統教學模式，探索“以學生為中心、以能力輸出為導向”的新型教育教學模式。以工程教育認證推動教育教學改革的目標實施，落實培養方案的設計與制訂，創新人才培養模式。
一、培養方案設計總體思路
培養具有國際標準的工程應用型人才必須遵守以《華盛頓協議》為基準的工程教育專業認證標準，并以此為標準作為培養方案的設計依據。通過專業認證，將明確工程教育專業的標準和基本要求，改善教學條件，促進教師隊伍的建設和專業化發展；促進科學規范的.教學質量管理和監控體系的建立。通過專業認證，可促進高等工程教育的國際交流，提升工程技術人員的國際競爭力。
1.工程教育專業認證標準要求
我院現有機械工程、工業工程、材料科學與技術和汽車服務工程四個本科專業。為穩步提高學院應用型人才培養的水平，適應工程師教育國際化趨勢，學院把機械工程專業通過工程教育專業認證作為目標，以此帶動全院教育教學改革。按照工程教育專業認證的標準來規劃實施人才培養過程，就是要遵守工程教育認證通用標準和機械類專業補充標準。以機械工程專業為例，在培養方案設計中必須既考慮人才培養的國際標準，又考慮專業特色；既考慮學科知識體系，又考慮學生能力構成；既考慮專業培養目標，又考慮結果導向，堅持教學過程與學習效果的考查，更注重學習效果；既考慮理論教育，又重視實踐能力培養、行業企業參與教學過程等。
2.培養方案的總體設計思路
新版培養方案按照《工程教育認證標準》要求，根據自身定位、培養目標和辦學特色設置課程體系。特別是按照《工程教育認證標準——專業補充標準》對數學與自然科學類、工程基礎類、專業基礎類、專業類、實踐環節、畢業設計（論文）六類課程提出基本要求。在分類基礎上實現：工程基礎類、專業基礎類兩者合計至少占總學分30%，專業類課程至少占總學分10%，純集中實踐環節占總學分近30%。按照標準要求，對原培養方案中未設置，但認證標準規定需設置的課程進行了補充。20xx年版培養方案的課程體系框架如下圖所示。
二、產學結合促進實踐能力培養
1.擴大產學合作
以提高學生實踐能力的要求為出發點，擴大產學合作。實現產學結合的關鍵是校外合作基地的建設。沒有長期穩定的學生校外實踐基地，產學合作就是無源之水，更談不上應用型人才的培養。我院結合北京市產業結構轉型升級，在現有的一個市級校外人才培養基地和四個校級校外人才培養基地的基礎上，開發建立新的院級和校級校外人才培養基地，并與SMC（中國）有限公司、北京地鐵等合作建立訂單班，實施訂單培養的方式培養實用型人才。不斷拓寬現有的校外人才培養基地在實踐教學、學生競賽、教學資源共建、合作研發、就業等方面的全方位功能，擴大產學合作成果。校外集中實踐環節全部在企業進行，校內課程實踐除部分課程實驗外，普遍采用項目式教學方法，建立實踐課程項目庫，項目內容多由企業課題轉化而來。
2.課程資源建設
我院圍繞北京地區產業結構調整和產業升級，與SMC（中國）有限公司等企業密切合作，除集中實踐環節大量采用企業案例外，還進一步優化專業核心課程的教學內容，鼓勵專業核心課程由行業產業名師與專業教師共同完成。進行核心課程配套教材建設，編制產學合作特色教材，教材的編寫以應用型人才培養為目標，在教材內容上體現應用性和實用性，有利于“項目與行為引導式”教學方法的實施，深入挖掘企業實際工程案例，建設專業核心課程和課程設計的實踐項目庫。
三、基于OBE的培養方案實施保障
OBE是基于學習結果的工程教育模式，在理念上，OBE是一種“以學生為本”的教育哲學；在實踐上，OBE是一種聚焦于學生受教育后獲得什么能力和能夠做什么的培養模式；在方法上，OBE要求一切教育活動、教育過程和課程設計都是圍繞實現預期的學習結果來開展。OBE以專業人才培養作為實施的著力點，按照泰勒的課程理論具體包括四個階段。一是選擇教育目標，重點明確專業定位和特色。要建立專業培養標準并盡可能地把專業學生所必須具備的知識和能力進行細化，同時可以測評，要用學生的展現來表現知識和能力。二是設計教育經驗，重點設計專業培養方案。以達到專業培養標準所規定的學生學習結果為目標，保證專業培養標準所規定的學習效果得到明確的落實，即學習目標的可追溯性。三是組織教育經驗，重點探索與改革教、學、考各環節的具體實施手段。每個教學環節都有明確的知識、能力培養任務，教學改革和創新以實現培養任務為依據，為實現不同目標可采用多種教學方法。四是評價教育計劃，重點對教學過程、教學效果進行評估與持續改進。要把過程性考核和終結性考核相結合，創新考核形式，加大實踐內容在考核中的比例，讓學生明確目標，促進自我培養。本文就北京聯合大學機電學院圍繞北京市產業定位調整和生源結構變化，在構建適應社會需要的具有國際視野的應用型人才培養模式方面所做的一些探索和實踐工作進行了總結。圍繞工程教育認證標準，培養具有國際實質的工程應用型人才，在培養方案總體設計，微觀課程，保障體系等各方面進行有益的嘗試。對機械類專業從傳統的以制造過程為中心轉變為以創新創造為中心，從面向生產過程到面向生產性服務，以培養面向機電、汽車行業和高技術裝備服務業的高級應用型人才為目標，取得了顯著效果。
參考文獻：
[1]張建成，趙林惠，唐井武.產學結合促進人才培養新模式[J].教育與職業，20xx（11）.
[2]賈衛平.工程教育認證背景下的應用型機械類人才工程能力培養體系的構建[J].實驗技術與管理，20xx（01）.
[3]王虹.構建校企合作新模式，服務鐵路跨越式發展[J].教育與職業，20xx（36）.
人才培養方案 篇4
一、專業培養目標
本專業是為了培養有社會主義覺悟的，擁有深厚寬廣的理論基礎、系統全面的民航運輸管理專業知識、熱愛民航事業的航空商務和運輸產品設計工程師、航空運輸產品營銷策劃師、航空運輸生產運行調度工程師,能在國家及省、市的民航運輸管理部門、民航運輸企事業單位等從事民航運輸組織、生產、經營、指揮、商務營運、現場運行管理與企業經營管理的高級應用型人才。
二、專業的性質
對于我們民航運輸管理專業的人來說，更應該意識到，由于我們專業未來可從事的行業很多，所以需要我們對自己的準確定位，并通過自己的努力達到心中的“烏托邦”職業方向。二專業的就業對每個二專業同學的要求都很高，不僅需要我們對民 航知識、民航系統有全面、系統的了解，還需要我們對此如數家珍，這樣才能在未來的就業中構造自己的核心競爭力，讓自己能更快的找到適合自己的工作。注重語言能力，交際能力，以及和客戶打交道的能力。同時需要我們了解一定的心理學知識，更好的摸清客戶的心理。
三、專業發展方向
1、民航運輸：培養適應民航現代建設需要，掌握從事民航運輸生產服務和管理的人才。就業方向一般在航空公司、機場、旅游行業等，從事經營分析、航班計劃編制、艙位控制、運力和航線網絡資源分配、機組排班和調度、不正常航班恢復、航空運輸生產組織、市場開發及銷售等工作。如民航客運營銷員、售票業務主管、民航地面服務人員。
2、物流管理：培養具有現代物流及航空貨運相關知識，從事物流業務操作與管理，特別是航空物流業務管理所需的高素質技能人才。就業方向一般在民航國際、國內貨物運輸管理與操作人員、民航貨運艙位分配及控制人員、機配載人員及配載業務主管及物流企業一線操作與管理人員。
3、航空服務：培養適應民航現代化建設需要，服務于機場生產、運營和管理的一線人才。 就業方向一般是各大機場。
4、也可到民航業以外的企業公司從事管理銷售方面的工作或者在政府部門從事管理工作。
四、專業優勢與劣勢
民航運輸管理專業的優勢：能夠培養我們全方面的能力；綜合實力較強；掌握專業知識，上升空間和潛力都很大；工作環境好。
民航運輸管理專業的`劣勢：可替代性較強，其他專業的人士有可能經過培訓與我們站上同一崗位；用人單位需要的素質能力較苛刻，有些人很難達到。
五、專業畢業生所需要的基本素質
l 知識方面
1、掌握經濟學、管理學、交通運輸學、航空理論、民航運輸管理等基本理論。
2、掌握一般的最優化方法和計算機在民航運輸中應用的基本技術。
3、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
4、熟練掌握航空運輸規劃學、航空運輸經濟學、航空運輸管理學、航空運輸市場學、航空客運與貨運、值機與配載等專業知識。
l 素質方面
1、熱愛民航運輸管理事業，對從事民航生產、組織、管理的實際工作有強烈的事業心和責任感。
2、具有良好的身體素質、心理素質，較高的思想道德修養。
3、具有較強的工程意識和價值效益意識，能夠科學的思考和分析問題。
4、具有較強的團隊意識，法制意識和革新意識。
l 能力方面
1、具有民航運輸組織指揮、民航運輸企業生產與經營的基本能力。
2、了解民航工程設備及民航運輸組織管理的發展動態。熟悉國際和國內關于航空運輸規劃與管理的方陣、政策和法規。
3、具有較強的自學能力，語言表達能力，熟悉各類常用的計算機軟件。
六、現在所面臨的問題
1、本專業的同學大多對專業的發展前途以及就業方向沒有太多的了解，大家仍然處于一個迷惘的狀態，沒有明確的奮斗目標。
2、由于學院中存在的流言蜚語以及一些其他的原因，本專業的很多同學對專業的優越性存在著疑問，都多多少少有著一些轉專業的想法，這樣會使本專業人數銳減，消弱了競爭力。
3、11級的民航運輸管理專業相較于10級、09級在成績上實力相對較為薄弱。
4、現在本專業仍有很大一部分同學性格比較內向，在語言表達上存在著欠缺，而且不積極參加集體活動，這樣的性格如果繼續發展下去將不會適應民航業的工作。
5、本專業的同學對于自己沒有一個明確的未來職業規劃。因為并不是所有的同學都會留在民航系統工作，不同的人有不同的軌跡，那么我們需要從現在開始規劃好自己的未來，再根據自己的的規劃來明確目標。
七、提高方案
本專業相較于其他專業靈活性更大，以后更多的是與人交往，因此具備一個較好的語言表達能力和與人相處 的能力是至關重要的。同時，我們需要了解專業特性，了解專業發展方向和就業趨勢，做好自己的人生規劃。
1、成績是就業必不可少的敲門磚。同時，具備良好的專業知識才能提高自己的競爭力，在以后的發展過程中才能在自己的領域占有一席之地。因此，針對我們班成績較為薄弱的現象，我們會在大二大三期間提高大家的學習氛圍，讓大家意識到成績的重要性，養成主動學習的好習慣。
2、英語是我們民航專業的重中之重，因此學好英語是我們的首要任務。我們會讓大家認識到英語的重要性，建議大家養成每天學習英語的好習慣。并實施組團考證的措施，旨在提高英語學習氛圍，督促每個人對英語的學習。逐步進行學習小組的分工，讓有相同目標的同學在一起互相幫助，帶動其他同學。此外，鼓勵大家在學有余力的情況下學習小語種，既是興趣也是提高日后個人就業的競爭力。
3、民航業工作壓力大強度大，因此對每個人的身體素質有很高的要求。除了學習，體育鍛煉也同樣重要。我們會多組織大家一起進行戶外活動，增強班級凝聚力增進友誼的同時也鍛煉了每個人的身體。鼓勵大家每天鍛煉一小時，養成習慣，提高身體素養。例如，每周幾天的時間去羽毛球館組團鍛煉，或者組織班級間的籃球聯誼賽。
4、針對部分同學性格較為內向的問題，我們會定期召開以提高語言表達能力為目的的班會，將表達的內容弄的更加的多元化。例如，我的職業規劃，我對民航以后發展的看法等等。將班會的主動權交給同學，讓同學們都有能夠上臺的機會。我相信，只要有足夠的練習我們每一個人都能夠成為一個口齒伶俐的人。
5、由于各種原因，很多同學對本專業的發展保持著一種悲觀的態度。我們會在大二大三期間，陸續的為大家提供本專業畢業同學的就業趨勢，讓大家能夠了解自己以后出去能夠做什么，不再處于一個迷惘的狀態。同時，我們會爭取學院老師的支持，請為我們上課的老師為我們講解我們的就業方向，為我們解答疑惑，指點迷津。
6、再好的理論也需要實踐的支持，因此我們需要在以后的學習中多多給自己創造機會。例如，鼓勵大家在假期或者空閑時間尋找能夠鍛煉自己能力的兼職；多與自己的學長學姐包括已經就業的師兄師姐交流，向他們吸取經驗補充自己的不足；多去參與民航系統的講座，充實自己。
八、對于本專業課程設置的建議與課程學習誤區:
l 建議：1）應該具體調研航空公司需要怎樣的人才，并根據調研成果開設課程。
2）設置的課應該更加人性化，適合學生全面發展的需要。
3）設置課程時應該考慮學校的現有硬件，為學生提供最優化的課程方案。
2 誤區: 1）本科階段是全方面提高技能的階段，不能要求每門課程都學得很透徹.
2）對就業的方向明確后要主攻某一個課程，但不意味著其他的課程都放下，要系統的學習。
我們希望通過我們的努力讓大家意識到自己的不足，然后重視起來。在現在還來得及的時候抓緊時間來彌補他，重視到現在所做的一切對未來就業的重要性。
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