【推薦】施工方案范文集錦5篇
為了確保事情或工作有效開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案應該怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的施工方案5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風化和微風化的石質挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。
我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗段目的及試驗檢測項目
1、試驗目的
（1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數；
（3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數的關系等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。
（4）確定每一作業段的合適長度；
（5）通過檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗檢測項目
（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結塊現象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；
（3）鋪筑厚度及壓實度檢測；
（4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。
2.2、試驗段選擇
我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長度為200ｍ。
2.3、計劃工期
本次二灰試驗段施工時間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機構
為保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優質的完成。
工程負責人：對工程總體負責
項目總工： 負責工程的總體技術問題
施工負責人：負責施工組織、協調
道路工程師：負責道路施工中的技術問題
質量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質量監督
測量負責人：負責施工現場的測量、放樣
材料負責人：負責現場材料供應、保管
機械負責人：負責施工現場機械調度日常維護
安全負責人：負責施工現場安全生產
現場準備工力：30人
2.5、機械設備準備
我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養護，使用機械見附表。
2.6、施工準備
1、測量放樣：復測導線和水準點，資料上報監理工程師增設水準點和導線點；恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經簽認后，進行施工測量放樣工作。
2、施工前，由項目部技術員、質檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內容包括技術、質量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員了解施工規范標準，建立技術及崗位責任制。
3、水、電：現場有現況水井，能夠滿足施工用水要求；現場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場選擇
取土場選擇在K103+200處道路右側的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。
2.8、材料準備
施工前對取自借土場、現場土進行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數據，主要試驗技術指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關要求。
試驗段填筑以一層為單位。經監理工程師批準后，開始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點
施工時按照 “四區段、八流程”的作業程序組織施工。
四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時每個區段設置明顯標志牌）。
八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗段確定數據
1、松鋪系數：松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。
2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。
3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。
4、壓實機械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現場位于密云縣生態區，原況為林區，伐除樹木后進行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進行填前碾壓，壓實度不小于93%。
3.3、路基測量放樣
清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣。根據填筑層面
的高程，放出路基的'填筑邊線。為保證路基兩側邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。
試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標志，以確保汽車在取土場取土時載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網格，確定自卸汽車的卸土車位。網格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網格的橫向寬度和網格數量；按照網格的橫向數量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網格的縱向長度。本次試驗段中，網格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網格繪制準確、清晰。
施工方案 篇2
施工程序：驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的`刮開，再將卷材向前推鋪，并及時用刮板排除遺留在卷材內部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
接縫做法：
（1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
（2） 地下室防水接縫施工：采用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫
粘合膠粘結。
（3） 防水卷材搭接寬度長邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應錯開100cm以上，墻面與地面夾角處均為30cm以上。
卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，并灑水養護。
保證防水施工質量管理制度及措施
一、建立技術、質量崗位責任制
1、 保證防水施工質量達到合格、創優、要分工明確、責任到人，嚴格把好質量關。
2、 項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。
3、 施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。
4、 防水施工時，安排好值班表，技術負責、質量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。
二、工程技術資料整理和管理
1、工程資料必須準時和工程同步走。
2、防水材料產品合格證、復試報告必須齊全、合格、完整。
3、施工每道工序，應作隱蔽工程驗收簽證、蓄水試驗，防水工程驗收資料都必須即使辦理并讓相關監理單位確認并簽字
施工方案 篇3
1、施工準備
1、1材料要求：
1、1、1消火栓系統管材應根據設計要求選用，一般采用碳素鋼管，管材不得有彎曲、銹蝕、重皮及凹凸不平等現象。
1、1、2消防系統的水泵結合器等主要組件的規格型號應符合設計要求，配件齊全，鑄造規矩，表面光潔，無裂紋，啟閉靈活，有產品出廠合格證。
1、1、3消火栓箱體的規格類型應符合設計要求，箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕，劃傷，箱門開啟靈活。箱體方正，箱內配件齊全。栓閥外型規矩，無裂紋，啟閉靈活，關閉嚴密，密封填料完好，有產品出廠合格證。
1、2主要機具：
1、2、1套絲機，砂輪鋸，臺鉆，電錘，手砂輪，電焊機，電動試壓泵等機械。
1、2、2套絲板，管鉗、臺鉗，壓力鉗，鏈鉗，手錘，鋼鋸，扳手，電氣焊等工具。
1、3作業條件：
1、3、1主體結構已驗收，現場已清理干凈。
1、3、2管道安裝所需要的基準線應測定并標明，如吊頂標高、地面標高、內隔墻位置線等。
1、3、3設備基礎經檢驗符合設計要求，達到安裝條件。
1、3、4安裝管道所需要的操作架應由專業人員搭設完畢。
1、3、5檢查管道支架、預留孔洞的位置、尺寸是否正確。
2、操作工藝
2、1工藝流程：安裝準備→干管安裝→立管安裝→消火栓及支管安裝→管道沖洗→系統綜合試壓→消火栓配件安裝→系統通水試射。
2、2安裝準備：
2、2、1認真熟悉圖紙，根據施工方案 、技術、安全交底的具體措施選用材料，測量尺寸，繪制草圖，預制加工。
2、2、2核對有關專業圖紙，查看各種管道的坐標、標高是否有交叉或排列位置不當，及時與設計人員研究解決，辦理變更手續。
2、2、3檢查預埋件和預留洞是否準確。
2、2、4檢查管材、管件、閥門、設備及組件等是否符合設計要求和質量標準。
2、2、5要安排合理的施工順序，避免工種交叉作業干擾，影響施工。
2、3、干管安裝：
2、3、1消火栓系統干管安裝應根據設計要求使用管材，按壓力要求選用碳素鋼管。
2、3、1、1管道在焊接前應清除接口處的浮銹、污垢及油脂。
2、3、1、2不同管徑的管道焊接，連接時如兩管徑相差不超過小管徑的15%，可將大管縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑15%，應用異徑短管焊接。
2、3、1、3管道對口焊縫上不得開口焊接支管，焊口不得安裝，在支吊架位置上。
2、3、1、4管道穿墻處不得有接口，管道穿過伸縮縫處應有防凍措施。
2、3、1、5碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫，并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。
2、3、1、6管道焊接時先點焊三點以上，然后檢查預留口位置、方向、變徑等無誤后，找直、找正，再焊接，緊固卡件、拆掉臨時固定件。
2、4、消防立管安裝：
2、4、1立管底部的支吊架要牢固，防止立管下墜。
2、4、2立管明裝時每層樓板要預留孔洞，立管可隨結構穿入，以減少立管接口。
2、5、消火栓及支管安裝：
2、5、1消火栓箱體要符合設計要求，產品均應有消防部門的制造許可證及合格證方可使用。
2、5、2消火栓支管要以栓閥的'坐標、標高定位甩口，核定后再穩固消火栓箱，箱體找正穩固后再把檢閥安裝好，栓閥側裝在箱內時應在箱門開啟的一側，箱門開啟應靈活。
2、5、3消火栓箱體安裝在輕質隔墻上時，應有加固措施。
2、6、水泵結合器安裝：規格應根據設計選定，其安裝位置應有明顯標志，閥門位置應便于操作，結合器附近不得有障礙物。安全閥應按系統工作壓力定壓，防止消防車加壓過高破壞室內管網及部件，結合器應裝有泄水閥。
2、7、消防管道試壓，上水時最高點要有排氣裝置，高低點各裝一塊壓力表，上滿水后檢查管路有無滲漏，如有法蘭、閥門等部位滲漏，應在加壓前緊固，升壓后再出現滲漏時做好標記，卸壓后處理。必要時泄水處理。試壓合格后及時辦理驗收手續。
2、8、管道沖洗：消防管道在試壓完畢后可連續做沖洗工作。沖洗水質合格后重新裝好，沖洗出的水要有排放去向，不得損壞其它成品。
2、9、消火栓配件安裝：應在交工前進行。消防水龍帶應折好放在掛架上或卷實、盤緊放在箱內，消防水槍要豎放在箱體內側。
3、質量標準
3、1箱式消火栓的安裝應栓口朝外，閥門距地面、箱壁的尺寸符合施工規范規定。水龍帶與消火栓和快速接頭的綁扎緊密，并卷折，掛在托盤或支架上。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
3、2消火栓閥門中心距地面為1、1m，允許偏差20mm、閥門距箱側面為140mm，距箱后內表面為100mm，允許偏差5mm。
4、成品保護
4、1消防系統施工完畢后，各部位的設備組件要有保護措施，防止碰動跑水，損壞裝修成品。
4、2消火栓箱內附件，各部位的儀表等均應加強管理，防止丟失和損壞。
4、3消防管道安裝與土建及其它管道發生矛盾時，不得私自拆改，要經過設計，辦理變更洽商妥善解決。
5、應注意的質量問題
5、1消火栓箱門關閉不嚴。由于安裝未找正或箱門強度不夠變形造成。
5、2消火栓閥門關閉不嚴。由干管道未沖洗干凈，閥內有雜物造成。
施工方案 篇4
一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：
1、底板基礎的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎開挖的輪廓線，并報請監理工程師復核。
2、對基礎區域地表的樹、草、魚塘淤泥及其他雜物進行清除。
3、清除含有樹根、草根、等有機物。
4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進行，分層厚度控制在0.3米左右，開挖邊坡為1：1.5，開挖過程中保證邊坡穩定。為了能及時將地表雨水及時排出，土方開挖時在基坑底部設置排水溝和集中井。基礎開挖過程中機械開挖接近設計標深時，預留30厘米保護土層，在基礎施工前，由人工分塊突擊挖除。
5、邊坡開挖過程中，需及時觀測基礎穩定情況，并做好記錄，開挖過程中隨時校核基坑的軸線和開挖尺寸是否符合設計要求，確保開挖質量。基坑開挖中嚴禁超挖，對于超挖部分按監理工程師指示用同類材料填筑。
二：C30鋼筋混凝土底板：
施工工序：施工前準備——測量放線——基礎開挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填
1、砼墊層和底板的澆筑
模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔20m設置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強度達到設計強度要求后進行砼擋墻澆筑。
2、C30鋼筋加工
⑴、根據設計圖紙要求，認真審閱圖紙，及時提出有關問題并形成書面記錄。熟悉現行規范及操作規程要求，根據施工設計圖紙進行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。
⑵、根據施工圖和鋼筋翻樣單數量制作標簽，對提供的盤圓線材先進
行拉伸調直。鋼筋調直宜采用機械方法，嚴禁采用冷拉方法。鋼筋表面應潔凈、無損傷、油漬、污染和鐵銹等應清除干凈，并盡量利用調直工序進行除銹。鋼筋下料一般先斷長料，后斷短料，做到長短搭配，減少短頭，節約鋼材，斷料時，長度必須準確，并不得有馬蹄形和起彎等現象。
⑶、成型鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定：
①、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內直徑D不應小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長度應按設計要求確定。
③、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應小于鋼筋直徑d的5倍。
④、除注明內彎起鋼筋、彎終點外平直段長度不小于20d(d為鋼筋直徑)。
⑤、縱向受力鋼筋錨固、搭接長度C30砼的錨固長度為41d，搭接長度為57d。
檢查數量：按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。
成型鋼筋應按不同規格、級別、長度、用途分類堆放整齊，系上所抄料牌。
3、鋼筋綁扎
根據設計圖紙、相關圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應及時糾正和增補。
⑵、鋼筋綁扎應符合下列規定：
①、對需接長的鋼筋優先采用焊接，并有專業隊伍施工。鋼筋接頭位置應在受力較小處并相互錯開，采用焊接時位于同一連接區段(長度為35d且≥500mm)內的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時位于同一連接區段(長度為1.3倍搭接長度)內的鋼筋接頭百分率;對于梁板類構件≤25%，對于柱類構件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點位于該連接區段長度內的接頭均屬于同一連接區段。同一連接區段內縱向受力鋼筋面積百分率為該區段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的.比值。
②、板筋規格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據施工需要將鋼筋拉通設置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。
③、板與墻的鋼筋網，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。
④、墻身的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置，鋼筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置。
⑤、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長度不應小于鋼筋直徑的35d。
⑥、鋼筋搭接處，應在中心和兩端扎牢。
4、注意事項：
鋼筋綁扎前應清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應認真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規范規定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設計中有明確規定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿足規范和設計圖紙要求。
5、模板的支設安裝
⑴、基礎的模板
進行中心線和位置的放線：首先放出基礎的中線，根據施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線，以便于模板的安裝和施工。
做好標高測量工作：用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的需求，直接引測到模板安裝位置。
進行模板基底找平工作：模板承墊底部預先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續安裝模板前，設置模板承墊條帶，并校正其平直。
設置模板定位基準：按照構件的斷面尺寸先用同強度等級的細石混凝土定位塊作為模板定位基準。或采用鋼筋定位，即根據構件斷面尺寸確定一定長度的鋼筋或角鋼頭，點焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準確。
按施工需用的模板及配件對其規格、數量逐項清點檢查，未以修復的模板不得使用。
⑵、墻身的模板：(根據實際情況選用)
墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強度、剛度、穩定性。
支設模板時，在復核墻身、板底標高并校正軸線位置無誤后，搭設和調整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設底模板，拉線找直，加以固定。
在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側模板。按設計要求起拱(一般跨度大于4m時，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線上，模板底標高、斷面尺寸，平整度均符合設計要求和施工規范規定。
⑶、模板安裝質量要求：
組裝的模板符合施工設計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無松動現象，模板拼縫嚴密。
⑷、模板的拆除
模板的拆除，除了側模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的有關規定執行。
模板拆除：砼強度必須達到設計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達到設計強度100%方可拆模。
模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時，操作人員站在安全處，以免發生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。
6、混凝土澆筑
1、砼材料要求：
商品砼應提前預定，并派人檢查商品砼的材料質量，商品砼的坍落度必須嚴格控制，到達現場為14cm，嚴禁有任意加水現象產生，并按規范要求制作砼試塊和標養工作。現場設置坍落度筒，必須對每一車砼進行坍落度檢驗。
2、作業條件：
⑴管線已埋設完畢，各類預埋件已埋設完畢，鋼筋隱檢、模板預檢已完畢。
⑵施工人員的通道架設、泵管的架子已搭設完成。
⑶振搗設備調試正常及備有一定數量的振搗棒。
⑷勞動力安排已妥當，名單按班組已上報，后備人員已準備好。
⑸檢查模板接縫是否嚴密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統的承載能力、剛度和穩定性是否滿足要求。
⑹澆灌前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴，對模板應澆水濕潤，但不得有積水。
3、施工工藝：
⑴、選擇細心的工人負責振搗，振點移動控制在0.35m左右，確保基礎振搗密實，無蜂窩麻面，表面平整，特別注意結構交接處要多振搗。
在砼澆筑過程中，應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移動時，應及時采取措施進行處理。
⑵、澆筑時注意澆搗接頭時間不宜過長，防止初凝。澆筑時由專人負責砼傾倒。施工時現場施工要派專人負責檢查。鋼筋密實處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點的距離為300-400mm，插點距模板不大于200mm。
⑶、振搗時采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實，而下層砼氣泡無法排出，且振搗棒略微上下抽動，使振搗密實。振搗時間不宜過長，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。
⑷、表面處理：用2m長括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時覆蓋表面養護保溫。
⑸、標高控制：在模板上用紅墨水彈出標高控制線。
⑹、砼養護：按砼溫控檢測單位的方案執行。
⑺、溫度控制：宜將砼內外溫差控制在25℃以內。
⑻、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動棒，按兩只振棒后各一只振動棒的標準備足后備振動棒。每臺振動棒配備15人，分別負責振搗、收頭工作。
⑼、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作。
⑽、砼澆筑施工時，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業，負責檢查本工種的檢查、糾正工作。
7.素土回填施工
擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。回填土根據設計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進行填土作業。回填土用壓路機分層壓實，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。壓實度達到設計壓實度后方可進行下一層填土施工。回填土質量控制標準：r≥14.5KN/m3，回填壓實度要求≥0.93。
施工方案 篇5
一、工程數量
本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。
二、隊伍及工期安排
計劃安排三個涵洞隊伍施工，每隊42人，共計126人，開工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座；涵洞二隊施工300×250箱涵101.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座；涵洞三隊施工450×300箱涵210.4m/1座。
工期安排：20xx年10月28日～11月26日30天施工準備；20xx年11月27日～20xx年2月4日70天施工工期。
三、施工方法
1、鋼筋混凝土圓管涵
1.1基礎工程
基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。
1.2涵身施工
涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪好的.基座上，使涵管受力均勻。
管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。
1.3接縫
按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。
1.4臺背、涵頂填土
涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可
進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.1～0.
2m。壓實度全部要達到95%。
2、鋼筋混凝土箱涵
2.1基礎處理
采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。
基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。
2.2底板及側墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。
2.3內支撐及內模施工
內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2
m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
2.4綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。
2.5混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
2.6變形縫處理
箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。
箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土
回填與圓涵相同。
四、質量及安全保證措施
1、質量保證措施
1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理，達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。
1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。
1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。
2、安全保證措施
2.1施工現場必須設置配電 箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。
2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。
2.4模板安裝時，內外要支撐牢固，搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。
2.6加強現場治安防護工作，施工現場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規定的要求。
2.7現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。
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