成長的收獲作文600字

時間：2025-09-09 04:42:21 敘事我要投稿

成長的收獲作文600字（精選50篇）

　　根據縣委黨的群眾路線教育實踐活動總體部署和局黨委教育實踐活動工作安排，我認真學習領會了關于本次民主生活會的各項要求和內容，重點聚焦“四風”問題，通過群眾提、自己找、互相幫、大家議等多種形式，深入查擺、逐條梳理、深刻剖析“四風”問題的表現和原因，并針對存在問題和不足明確了今后的改進措施。現對照檢查如下。

成長的收獲作文600字（精選50篇）

　　一、關于遵守黨的政治紀律情況

　　我1980年工作，1991年入黨，在黨組織的關心培養下，一步步成長為黨的一名副縣級干部、縣交通運輸部門負責人。在長期工作中，我堅決擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致，始終忠誠于黨、忠誠于國家、忠誠于人民，做到大是大非面前旗幟鮮明，大風大浪面前立場堅定。時刻牢記全心全意為群眾服務的宗旨，堅持權為民所用，情為民所系，利為民所謀，做人民的公仆，始終保持共產黨員的先進性、純潔性。深入學習貫徹黨的十八大和習XX總書記一系列重要講話精神，切實增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信。自參加工作以來，始終服從組織決定、聽從組織安排，恪守黨章和黨紀國法，自覺按黨的組織原則和制度規定辦事，未做過違反黨的政治紀律的事情。嚴格執行廉潔從政各項規定，從嚴要求自己，從沒利用職權和職務上的便利，獲取一己私利，堅決不搞特殊化，不越雷池，守住底線，力求得到群眾的最大信任與支持。

　　但對照標準嚴格要求，自身還有很多方面做得不夠。一是理論學習不夠。對理論學習存在“實用主義”，學文件多一些，學原著少一些，用時學得多一些，不用時學得少一些。學習還不夠系統、缺乏思考，尤其是全面系統地學習貫徹習XX總書記十八大以來一系列重要講話精神還要下功夫，在如何做到以知促行、以行促知、知行合一上還需要進一步加強。二是科學發展的觀念還不強。主要表現在相關規定還缺乏科學的執行力，缺乏時不我待的使命感和危機感，從政治角度觀察、分析問題的能力還不強，沒能很好地運用科學理論武裝頭腦、指導工作。三是創新能力不夠強。在推進交通運輸工作中，立足實際多，勇于創新少，對新辦法探索不夠，敢想敢干的創新精神還不足。

　　二、個人作風基本情況

　　作為縣交通運輸局主要負責人，我認真學習、深刻領會、堅決執行中央“八項規定”、省市縣委“十項規定”，以及縣委、縣紀委關于公務接待、公務用車等一系列規定要求，自覺杜絕“四風”，不斷加強和改進思想作風、學風、工作作風、領導作風和生活作風，帶頭遵守各項規章制度，自覺把作風建設貫穿于工作、學習、生活的各個方面。牢牢把握為民務實清廉的總要求，強化宗旨意識、群眾觀點，自覺把群眾滿不滿意、答不答應作為想問題、辦事情、作決策的根本出發點，踏踏實實為交通發展做實事、為人民群眾做好事。帶頭貫徹落實黨風廉政建設責任制和十八大反腐倡廉新要求，嚴格執行公務用車、公務接待等有關規定，執行領導干部收入申報和重大事項報告制度，對配偶、子女及身邊工作人員嚴格要求、嚴格管理，堅決奉行勤儉節約，嚴控“三公”經費，從自身做起，從具體問題改起，時刻將自己的行為置于黨內監督、群眾監督、輿論監督之中，切實“把權力關進制度的籠子里”。經認真自查，本人無人情消費、職務消費、公車私用以及公務用車、辦公用房超標等違規現象和問題。

　　但與上級要求相比，與人民群眾的期待相比，與解決作風突出問題的現實緊迫感相比，仍然存在一定差距。一是作風不夠扎實，宗旨意識不夠牢。特別是在認真學習領會習XX總書記河南蘭考調研重要講話后，比照焦裕祿精神這面鏡子，我深感自己在廉潔奉公、無私奉獻上做得還不夠好，吃苦耐勞、艱苦奮斗方面還有較大的提升空間，傾聽群眾呼聲、體察群眾疾苦還不夠深入、不盡到位，全心全意為人民服務的思想還需進一步提高。二是在實際工作中自我要求還不嚴。在公務活動中，有時對接待規格、標準把握的還不夠嚴格，特別是在洽談項目、接待客商時有時還存在鋪張浪費現象。在解放思想、更新觀念方面有所欠缺，在強化行業管理、提升民生服務方面也有待進一步加強。

　　三、關于“四風”方面存在的問題和表現

　　對照改進作風要求，對照群眾期盼，對照“四風”具體表現，通過認真梳理、深挖查擺，我在“四風”方面主要存在以下突出問題：

　　(一)形式主義方面

　　一是理論學習還不夠深入。自己雖然注重了政治和業務學習，但學習的深入性、系統性還有很大不足，往往因為忙于日常事務，沒能很好地靜下心來學習，在真學真懂真用方面抓的不緊，存在時緊時松的現象，存在蜻蜓點水、淺嘗輒止等形式主義問題，致使自己對新知識、新思維掌握的不多，了解的不透，對交通運輸轉型發展還缺乏深層次的思考，也沒能很好地將理論運用到實踐中，用來指導工作，促進工作開展，這說明自己在學習上還存在“懶”的思想，缺乏“擠”和“鉆”的刻苦精神，缺乏深學苦讀的恒心韌勁，缺乏把學習當作一種責任、一種境界的自覺行動。

　　二是工作作風還不夠扎實。對上級下達的突擊性工作，有時想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣去做到最好、最優，存在急于求成的思想。實際工作中，由于自己工作任務比較繁重，工作難題多，有時存在工作布置多，跟蹤督查少，深入檢查不嚴，具體督導不夠等問題。例如在交通工程建設中，雖然能夠經常進行現場督查、研究會辦，及時解決項目建設難題，但由于交通工程建設點多線長面廣，往往偏重于通盤考慮和掌控工程建設的整體進度、質量安全等重要環節，而對每個建設項目、每個具體細節的事前事中控制還不夠，致使有的項目建設管理還比較粗放。

　　三是調查研究還不夠全面。近年來，自己圍繞交通運輸基層一線、掛鉤服務企業等調研次數雖多，但是有些調研還不夠務實，存在蹲機關多、陪會多，深入基層、深入群眾少等現象，有時在調研中只注重了解自己想要了解的問題，圍繞群眾關心的熱點、難點問題的調查研究還不深入、不細致，沒有很好地把自己置身于群眾中，沒真正與群眾打成一片。對調研發現的問題，有時沒能深層次解剖麻雀、剖析原因，提出對策措施的可操作性還不強，有效解決問題的辦法也不多，致使有的工作思路打不開、效果不明顯。

　　(二)官liao主義方面

　　一是群眾觀點還不夠強。在工作上與同志們的主動溝通還不夠，交流方法也存在一定的問題，有時說話不委婉，對同志要求過嚴、過急，容易挫傷同志的感情。在部署安排工作時，有時主動聽取意見不夠充分，對干部職工提出的原則性問題缺乏耐心細致的解釋，對群眾的實際需求缺乏了解。有時由于工作任務重、壓力大，在工作方法上還過于簡單，脾氣太急、說話太直，批評同志不注意方式方法，盡管對事不對人，有時也給同志造成一些不必要的誤會。

　　二是聯系基層還不夠緊密。深入基層一線了解情況不夠充分，服務上級多，服務群眾少，聽取干部職工對交通運輸工作的意見建議不夠，心系整改、服務群眾的思想意識須進一步提高。有時了解情況還局限在表面，習慣于聽匯報、看簡報，接受一些處理過的信息，直接掌握第一手資料不多，與基層工作實際靠得不近、貼得不緊，致使工作針對性不強，解決基層存在的突出問題不夠有力有效。

　　三是有時工作還不夠細致。與班子成員交流較多，與一般干部、普通群眾接觸少，安排工作多、壓擔子多、提要求多，與同志們坐下來談心少、交流少、溝通少，思想工作做得不夠，對基層的體諒、理解、關心不夠。有時工作指導方法過于簡單，沒很好地做到不僅要交任務，更要交方式方法，致使有的工作沒能充分依靠群眾力量去推動、去解決。批評與自我批評堅持的不夠好，有時對自己的缺點沒有主動請同志們正面指出，對班子內部及個別同志的差錯和問題，也礙于情面，側重于講團結，而泛泛指導、輕輕糾錯，缺少鐵面無私、果斷糾錯的勇氣。

　　(三)享樂主義方面

　　一是吃苦精神還不夠強。近年來，全縣交通運輸事業快速發展，各項工作也得到了上級肯定和群眾認可，于是思想上存在“求穩多、求進少”傾向，有時在工作中會滿足于現狀，習慣于用傳統的定向思維辦事，改革創新意識不強。在工作任務非常繁重、面臨較大壓力時，尤其在面對一些難以解決的問題時，也產生過畏難情緒和“等一等、緩一緩”的想法，積極解決矛盾、主動破解難題的力度不夠大，迎難而上的拼搏精神不夠頑強。

　　二是工作思路還不夠寬。在解放思想、更新觀念、創新工作方面有所欠缺，忙于應付多、主動落實少，研究情況多、解決問題少，有時還存在以老觀念看待新問題，以老套路對待新情況的思想，缺乏創造性開展工作的精神，改革創新意識有待進一步增強。例如在交通基礎設施建設方面，有時還單純關注推進速度、建設質量及工程安全，在建立健全投資控制、環境保護等制度體系上力度還不足、定位還不高。

　　三是落實力度還不夠大。雖然在整體工作安排方面，都能做到周密細致，有布置、有檢查，但有時受一些階段性工作的影響，不能很好的統籌兼顧，過于相信和依賴分管同志、部門負責人，沒能做到每項工作都親歷親為，還缺乏深入地考察研究，抓督查考核的力度也不夠大。有時僅在安排工作上，強調要有新的提高、新的發展，但在具體落實上，沒有用一流的標準去要求、去衡量，即使有個別單位、部門的工作完成不太好，也多是考慮其困難因素，主觀上替他們解脫，人為降低了工作標準。

　　(四)奢靡之風方面

　　一是艱苦奮斗精神有所弱化。勤儉節約意識不夠強，對日常事務性管理還有所松懈，在厲行節約、反對浪費方面還想得不多、約束不夠、要求不嚴。在接待一些上級部門時，還存在擔心招呼不周會給人留下不好印象，會給工作開展帶來不必要麻煩的心態，沒有擺正工作與面子的關系，對接待規格標準的把握上還不夠嚴格。

　　二是廉政建設工作還需進一步加強。在黨風廉政建設方面，經常性的政治思想工作和廉政教育方法不多，對黨員干部日常生活和工作交往缺乏監督手段，尤其對領導班子自身執行廉潔自律規定情況監督還不夠嚴。

　　四、存在問題的原因

　　對照習XX總書記“三嚴三實”要求，通過認真進行黨性分析和自我剖析，我深刻認識到，自己之所以存在上述 “四風”問題的種種傾向，主要是世界觀、人生觀和價值觀“總開關”產生了一定偏差，具體表現在以下幾個方面：

　　(一)政治理論學習還不夠深入。有時會從客觀上強調工作忙、任務重，往往把主要精力放在抓工作落實、抓管理提升上，沒有把政治理論學習放在一個更重要的位置，沒有正確處理好工學關系，思想上缺乏學習的壓力感和緊迫感。在學習上也存在一定的片面性，對理論與實踐的辨證唯物關系，缺乏系統性、經常性的深入學習，理解不深刻，認識欠提高，不能很好地用馬列主義的立場和觀點分析問題，欠缺用理論認識問題、解決問題的能力，造成自身理論水平還跟不上形勢發展。

　　(二)改造主觀世界還不夠自覺。作為一名黨的干部，受黨培養教育多年，我對于加強主觀世界改造，堅定理想信念，態度上是自覺的，認識上是一貫的，立場也是堅定的。但實事求是地說，對如何與時俱進地開展理想信念教育，加強對主觀世界的持續改造，有時結合得不夠緊、堅持得不夠好，沒能很好地把學習理論與改造主觀世界有機結合起來，在加強思想理論武裝、加強意識形態工作、加強理想信念教育方面，精力投入也不夠，辦法手段還不多。

　　(三)黨的宗旨觀念還不夠牢固。在思想上對堅持群眾觀點、踐行群眾路線有所放松，有時單純從個人主觀愿望和經驗出發來想問題作決策，向基層群眾問政問計問需不夠，與基層、群眾的距離拉得過大，與干部職工的溝通交流不夠充分。有時工作上還存在主觀意志、形式主義的成份，群眾觀念樹的不夠牢，服務群眾少，為群眾想得少、做得少，特別是面對一些突出的矛盾和問題時，有時擔心處理不當會影響黨群干群關系，在解決涉及群眾切身利益的具體困難、實際問題上，有時不夠積極主動，思想上、行動上還沒有真正樹立起全心全意為人民服務的公仆意識。

　　(四)改革創新銳氣還不夠旺盛。面對近年來我縣交通運輸事業發展取得的成績，自己在思想上或多或少產生了一些滿足感，存在“思維慣性”和“路徑依賴”，繼往開來、勇創新業的銳氣不夠旺盛。在處理行業改革發展的復雜問題時，有時認為交通部門攤子大、條線多，新舊矛盾交織，在改革攻堅上存在畏難情緒，在創新方法手段上有所欠缺。比如在全面推進現代綜合交通運輸體系進程中必然會遇到各種各樣的困難和矛盾，但自己有時求穩怕亂、按部就班，創造性執行指示、開展工作、主動作為不夠，解放思想、開拓創新意識有待于進一步增強。

　　(五)廉潔自律要求還有所放松。多年來，我始終嚴格要求自己，時刻警醒自己，自覺遵守黨風廉政建設的各項規定。但隨著經濟條件的改善、社會環境的變化，對社會上享樂思想、人情往來的抵制意識有所減弱，沒有從黨性原則的高度認識腐朽奢靡生活方式的嚴重危害，使自己艱苦奮斗的精神有所減弱，黨性修養還需進一步增強。同時，在堅持黨的原則性方面，在與各種不正之風作斗爭方面，在開展批評與自我批評方面，自己做得還不夠堅定。

　　五、整改措施及今后努力方向

　　按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，通過對照檢查剖析，我更加清醒地認識到自身存在問題的根源，也更加增強了我改進作風、提高修養的動力。在今后的工作中，我將堅決清除自己身上的“病灶”，從以下幾個方面著力，切實抓好整改和提高：

　　(一)進一步加強學習，提升學以致用能力。始終堅持把學習掌握鄧XX理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀和習XX同志關于群眾路線的一系列重要論述作為理論學習的重點，在政治上、思想上、行動上同以習XX同志為總書記的黨中央保持高度一致，不折不扣地貫徹黨的方針政策和決策部署，堅決維護黨的權威。進一步提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，更加堅定道路自信、理論自信、制度自信。正確處理好學習與工作的關系，帶頭刻苦自學，帶頭向實踐學習、向群眾學習，帶頭加強對履行領導職責所必備的各種知識的學習，不斷提高政治敏銳性和鑒別力，提高自身素質、領導水平和解決實際問題的能力，為實現響水“爭第一、北抬頭”奮斗目標積極努力。

　　(二)不斷提高黨性修養，切實扎牢宗旨意識。帶頭貫徹落實習XX同志關于“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”的要求，組織黨委中心組認真學習黨章，進一步解決好世界觀、人生觀和價值觀這個“總開關”問題。自覺加強黨性修養，增強宗旨意識、政治意識、大局意識和責任意識，貫徹執行中央和省市縣委決策部署不打折扣、不做選擇、不搞變通，堅決不做一切為黨的紀律所不容的事，自覺做到講政治、聽招呼、守規矩。堅定理想信念，堅守共產黨人精神追求和社會主義核心價值觀，做社會主義道德的示范者、誠信風尚的引領者、公平正義的維護者，努力保持共產黨人的先進性和純潔性。始終保持清醒的頭腦，時刻注意擺正自己同人民群眾的位置，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，時刻警惕脫離群眾的傾向，以求真務實、身體力行的工作作風腳踏實地埋頭苦干，以一切為了人民、一切服務人民的實際行動彰顯共產黨人的人格力量。

　　(三)牢固樹立群眾觀點，自覺站穩群眾立場。堅持黨的事業和人民利益高于一切，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，樹立為黨和人民無私奉獻的精神，把個人的追求融入到黨的事業之中，把群眾路線貫穿于工作的全過程。堅持以人為本、執政為民理念，充分發揮交通運輸聯系群眾這一重要渠道，始終站在最廣大人民群眾的立場上說話辦事，時刻把群眾安危冷暖掛在心上，把群眾難處當作自己的難處，把群眾呼聲作為第一信號，把群眾滿意作為第一追求，急群眾所急，想群眾所想，腳踏實地為群眾辦實事、解難事、做好事，努力做到思路上向惠民富民匯集，工作上向為民利民凝聚，作風上向親民愛民轉變。切實尊重群眾的首創精神，發自內心拜群眾為師，一起想問題、謀對策，尋找解決問題的方法和路徑，推動交通運輸工作創新發展。

　　(四)切實增進團結和諧，努力營造良好氛圍。堅持貫徹民主集中制，充分發揚民主，加強溝通協調，自覺按程序辦事、按規則辦事、按集體意志辦事。堅持統攬全局、協調各方、狠抓落實，充分調動和發揮方方面面的積極性、主動性、創造性，認真履行部門負責人職責，既當好戰斗員，堅決執行好縣委縣政府的決策部署，抓落實、求實效、作表率，又當好協調員，組織協調好班子成員、黨員干部，講大局、善協調、敢決策，把縣委縣政府交辦工作出色地完成好，自覺把完成工作任務當作豐富自我、鍛煉自我、完成自我的過程，當作苦練領導基本功、提高領導能力和工作水平的過程。充分發揮示范帶頭作用，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己堅決不做，以自身的示范帶動，不斷提高干部職工的凝聚力、向心力和創造力，推動交通運輸事業科學跨越發展。

　　(五)始終保持清正廉潔，增強拒腐防變能力。認真執行《廉政準則》和廉潔從政各項規定，嚴格執行中央“八項規定”和省、市、縣委“十項規定”要求，把握大節，注重小節，從嚴律己，時刻做到自重、自省、自警、自勵。切實采取有力措施，下大力整改自己在“四風”方面存在的問題。堅決反對形式主義，著重解決有些工作抓得不實的問題，提高調研質量，改進文風會風，狠抓督促落實，敢于擔當、勇于負責，把功夫下在察實情、出實招、辦實事、求實效上;堅決反對官liao主義，堅持聯系群眾，一切依靠群眾、為了群眾、服務群眾，言行一致、表里一致，進一步密切黨與人民群眾的血肉聯系，不斷提高決策質量和水平;堅決反對享樂主義，牢記“兩個務必”，克己奉公、勤政廉政，始終保持昂揚向上、奮發有為的精神狀態，克服追求生活安逸的思想傾向，培養健康的生活情趣和高尚的精神追求;堅決反對奢糜之風，奉行勤儉節約，以身作則，率先垂范，自覺抵制資產階級腐朽思想侵蝕，清清白白做人，兢兢業業履職，干干凈凈干事，以自身的良好形象帶好班子、凝聚隊伍，形成團結協作、共謀發展的良好風氣。

　　總之，我將以這次黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅決貫徹為民務實清廉要求，認真履行工作職責，自覺踐行群眾路線，改進工作作風，切實把群眾工作做深、做細、做實，不斷實現好、維護好、發展好廣大人民群眾的根本利益，努力做一名合格的黨員領導干部。請大家予以監督!

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