一樹一人生作文
在今后的工作中，本人將繼續加強理論業務知識學習，強化廉政思想和宗旨意識，不斷改進工作作風，認真反思自身存在的問題，攻堅克難，認真履行好工作職責。以下是小編整理的2017年領導干部述職述德述廉述法報告，歡迎閱讀。
2017年領導干部述職述德述廉述法報告1
20xx年根據縣委及鎮里的安排，本人主要在下棚戶區從事宣傳、調查、動員拆遷工作。在這一年的工作中，本人能牢記工作職責，認真貫徹執行黨的方針、政策，認真學習貫徹落實黨的十八大精神，切實加強自身建設。一年來，在各級領導的關懷下，在同志們的共同努力下，下棚戶區改造工作取得了初步成效。現將一年來的學習工作情況匯報如下：
（一）切實加強思想道德建設，不斷提高自身的政治理論素養。積極參加各類學習活動，特別是學習黨的十八屆三中全會精神，學習習近*總書記的重要講話精神，深刻理解科學發展觀的豐富內涵，進一步增強大局觀念、服務觀念和群眾觀念，不斷提升自己的世界觀、人生觀、價值觀。
（二）廉潔自律，努力樹立良好的個人形象。在實際工作和生活中，認真貫徹執行黨紀法規和反腐倡廉各項制度，積極參加警示教育和反腐倡廉教育活動，堅決執行“八項規定”，堅決抵制“四風”。
（三）以嚴謹的工作態度，扎實的工作作風，耐心細致地做好下棚戶區宣傳、調查、動員拆遷工作。
首先在工作人員大會上能積極暢所欲言提出建設性意見。
在宣傳發動工作中能夠耐心細致以親和的態度與群眾交朋友積極宣傳棚戶區改造的意義。
調查摸底階段則以一絲不茍的`精神做好拆遷戶的調查摸底，力盡詳細為以后的工作做好充分的準備。
在制定方案階段能夠根據自己多年拆遷工作經驗大膽地向領導提出自己的建設性意見。
在方案的宣傳、反饋、修訂，再次宣傳階段能夠認真聽取群眾意見，同時又要苦口婆心地說服教育群眾確保方案習行有效穩定地實施。
在動員拆遷戶簽訂協議階段更是不分晝夜，不分節假日苦口婆心地做工作，在同志的共同努力下，使棚戶區改造拆遷率達到98%，簽訂協議302戶，只剩下5戶未簽訂協議的拆遷戶。
（四）黨性原則強，思想作用正派。
在工作中能始終保持清醒的頭腦，牢牢記住為人民服務的宗旨，秉公辦事，不向群眾吃、拿、卡、要，不做損公肥私，損人利己的事情，實實在在做人，踏踏實實做事，不房間追求享受，作風正派，團結同志，平易近人。
2017年領導干部述職述德述廉述法報告2
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在上級交通運輸部門的指導支持下，我與局領導班子成員團結帶領全系統干部職工，以解放思想為先導，以科學發展為主題，發揚 “特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的新時期興化交通精神，秉承“憂患為本、創新至上”的新時期興化交通文化，開拓進取，務實工作，起步之年開局良好。
一、學以立德
1、帶頭學。利用節假日和業余時間，靜心研讀國學、哲學、管理學、社會科學等方面的書籍，認真鉆研交通運輸專業知識。規定局領導干部每年至少讀4本書，中層干部每年至少讀3本書，普通職工每年至少讀2本書。倡導大家真學真懂真信真用，世界觀得到改造，“精氣神”顯著提升，前進方向明確而堅定，方法論得到改進，有效化解了知識恐慌和本領危機，在分析問題上思路更清、認識更深，在解決問題上措施更實、效果更好。數年堅持學以致用，深感個人的戰略思維、辯證思維和創新思維明顯增強。
2、帶領學。按照建設書香型行業、學習型黨組織的要求，采取“帶基層、帶機關”的雙帶模式，每月25日組織黨委中心組集中學習。從領導干部到普通職工，按照年初確定的學習計劃，開展學習心得及調研成果交流，一以貫之，常抓常新，促進學習成果的有效轉化。20xx年7月我局被泰州市委表彰為“十佳學習型機關”。
3、全面學。在全系統干部職工中大力推行“工作學習化，學習工作化”。開展局屬單位巡學和督學，建立了集中學習、學習考勤、筆記督查、成效考核等制度，確保學習取得實實在在的效果。
二、勤于實踐
1、科學謀劃 “xx”規劃。我與局領導班子成員多次召開“xx”規劃研討座談會，廣泛征求社會各界意見，20xx年10月14日獲得市政府評審通過。“決戰五年、投資百億、突破攻堅、通江達海” 成了興化交通運輸“xx”規劃的目標定位，五年計劃投資159。11億元，涉及國省干線、農村公路、撤渡建橋、港口航道、客運樞紐建設等。
2、統籌推進路橋港站工程。年初，泰州市局下達我市投資4。4億元，我與局領導班子成員自我加壓，負重奮進，至年末實際投資8。4億元，創歷年之最。一是大力度推進路橋建設。開工建設s233省道西北繞城公路，建成縣道網張郭至陶莊段、釣魚文遠大橋、133公里農村公路，實施陳張公路及興西公路大中修、興中線部分橋梁改造；二是大手筆推進港口和客運樞紐建設。規劃4平方公里的得勝湖港口物流園區全面啟動，疏港大道一期工程如期建成，港口作業碼頭及一批項目相繼進入前期。投資1。2億元的客運總站主體框架基本完成，可望今年國慶節正式投運；三是大決心推進客運通達基礎設施建設。投資7000萬元，對全市168個完全不能通達的行政村進行了道路橋梁、停車場、安保設施、候車亭的完善改造和新建。首批7個鄉鎮鎮村公交實現了通達。
3、不畏艱難上爭阜興泰高速。我和局領導班子成員堅持高屋建瓴，著眼全局，大膽設想，積極謀劃，搶抓泰州大橋即將建成的空前契機，緊緊依靠市委市政府主要負責同志的高度重視和省交通運輸廳、發改委、交通控股公司的鼎力支持，動用一切資源，“無中生有”將阜興泰高速公路納入省“xx”規劃，通過省交通運輸廳規劃方案論證。
4、創新破解制約發展難題。面對緊縮的宏觀形勢和交通工程建設總量控制、項目難批、資金難籌及土地、環保等嚴峻的環境。我和局領導班子成員不等不靠，危中尋機。加大上爭力度，多渠道、全方位向省市爭取建設計劃，對列入“xx”規劃的國省干線項目，全部啟動前期程序，力爭早日進部省“籠子”。成立了興化市遠通高等級公路建設有限公司、得勝湖港口物流園區投資有限公司、春錦客運站投資建設有限公司，通過政府土地支撐、投融資平臺運作，在建行、農商行成功融資2。9億元，為突破工程資金瓶頸探索了新路。
5、全面提升行業管理水平。行業管理反映一個系統形象，更關乎服務人民群眾的理念。我和局領導班子成員始終堅持“交通為民”，致力打造人民滿意新交通。一是立足安全為要。建立局領導班子集體負責、領導干部個人“一崗雙責”的.安全工作管理體系。通過月度帶隊檢查，督辦隱患整改，定期召開例會，專項獎懲兌付等措施，由“零容忍”實現了“零事故”；二是強化依法行政。堅持公正執法、陽光執法、和諧執法，全年查處各類案件3816件，無一復議和訴訟；三是深化企業改革。在深化道路客運改革的基礎上，不斷深化企業內部管理，加強集約化、品牌化建設；四是突出文明創建。以創建省級文明城市為契機，落實便民惠民措施，切實抓好政風行風建設，努力提升管理服務水平。
6、著力建強干部職工隊伍。隊伍建設是事業發展的根本保證，我十分重視加強全系統干部職工隊伍建設。扎實開展“雙提促三優”活動，要求局領導班子成員勤奮敬業、廉潔為官，鼓勵局機關人員爭先進位、勇創一流，帶領全系統上下奉獻社會、有所作為。經過不斷探索和實踐，交通運輸在全社會的形象不斷改觀，人民群眾滿意度也明顯提升。
三、注重清廉
1、認真落實黨風廉政建設責任制。認真落實黨風廉政建設相關規定，對本單位的黨風廉政建設工作負總責，要求領導班子其他成員切實肩負起職責范圍內的“一崗雙責”。建立落實責任制的組織體系、齊抓共管的責任體系、嚴格規范的責任追究機制，圍繞責任分解、責任考核、責任追究三個關鍵環節，細化工作責任，量化目標要求，推動黨風廉政建設責任制的有效落實。
2、帶頭執行廉潔自律各項規定。我清醒地認識到權力是柄雙刃劍，時時、事事、處處保持清醒頭腦，堅持權責統一、用權負責、負責擔責、審慎履職。不收禮受賄，不插手工程，不托銷物品，對有可能影響公務的私人及單位饋贈如數上交局廉政賬戶，對無關的吃請主動謝絕。
3、堅持教育防范在前制度規范為本。多種場合、逢會必講廉政建設，提醒領導干部看好自己的門，帶好身邊的人。制定了局財經管理制度，實行重大財務支出領導集體討論、“兩支筆”審批，防微杜漸，不碰紅線，確保交通干部隊伍“能干事、干大事、干成事、不出事”。
回顧一年的工作，仍存在一些不足。主要表現在：科學發展的思路有待拓展，行業管理尤其是客運管理與人民群眾的意愿存有差距，隊伍整體素質的提升還需要加強等等，這些都需要我與局領導班子成員不斷強化責任意識，自我加壓，克難攻堅，統籌推進。
以上述職，不足之處，敬請批評指正。
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