百分之百的誠信的作文
北京市小客車指標調控管理辦公室公布了小客車搖號新規，久搖不中者中簽概率將加大。本市今年小客車指標配額一共15萬個，其中6萬個分給了新能源車，新能源車指標數翻倍。同時，新能源車也不再搖號，改為按照申請順序排隊。
北京市小客車指標調控管理辦公室介紹，2016年小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。而去年普通15萬小客車指標中，普通指標為12萬，新能源指標數為3萬。本期開始新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先后排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。
市民張先生已經搖號一年未中，他也正在考慮新能源指標，“如果改為排隊了，那得趕緊先排著，起碼排在前面能獲得指標，比搖號更好期待。”
據了解，今年的普通小客車9萬個指標中，個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度指標配額的4%。值得一提的是，雖然整體普通小客車指標數減少了，搖號更難。但今年的政策將面向久搖不中者有一定傾斜。
根據通告，指標辦將調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。而此前的規則是，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率;累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍。
據了解，2016年的普通小客車9萬個指標中，個人指標額度占年度指標配額的90%，單位指標額度占年度指標配額的6%，營運小客車指標額度占年度指標配額的4%。值得一提的是，雖然整體普通小客車指標數減少了，搖號更難。但2016年的政策將面向久搖不中者有一定傾斜。
根據通告，指標辦將調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。參加搖號6次以內的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應倍數。搖號池中全部申請人數據將按新規則自動調整。而此前的規則是，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率;累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的2倍;以此類推。
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