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鐵路實習生自我鑒定
自我鑒定即為自我總結，自我鑒定可以提升自身總結能力，快快來寫一份自我鑒定吧。你想知道自我鑒定怎么寫嗎？以下是小編收集整理的鐵路實習生自我鑒定，僅供參考，大家一起來看看吧。
有句名言說：“實踐是檢驗真理的唯一標準。”通過這段時間的實習，我對各類崗位有了更深刻的理解，以下是我的鐵路實習自我評估。
在實習期間，我對車務運轉各個崗位進行了詳盡的學習。在實習單位的領導和師傅們的熱心關懷和耐心指導下，結合書本中的理論知識和相關規章制度，我學到了很多，也感觸頗深。在努力學習中提升自我，在錘煉意志中成長，在勤奮工作中完善自我。
時光荏苒，轉眼間我為期半年的現場實習即將結束。回想這段時間的經歷，感慨萬千。我相信，這段寶貴的實習經歷必將對我今后的工作和學習大有裨益。
一、虛心向師傅請教，將理論與實踐相結合，鍛煉動手能力
通過現場實踐和與師傅及領導的交流，我對現場工作有了更全面的理解。雖然在學校學習讓我對專業知識有了深入的掌握，但來到現場后，我發現實踐與理論之間仍有許多需要融合與深入理解的地方。理論是抽象的，只有將其應用于實踐，才能體現理論的價值，并對其進行檢驗。同時，一個人的價值也在實踐中得以體現，只有通過實踐，才能鍛煉人的素養和意志。從學校到現場，我從一個學生轉變為工人，意識到兩者在社會角色上的巨大差異。在學校，我只是單純學習知識，而實踐意味著繼續學習并將知識應用于實際中。學生時期可以選擇交往對象，而社會人則更受他人選擇，諸如此類的差異不勝枚舉。然而，僅在思想層面認識到這些是不夠的，需要在實際工作與生活中深入體驗，自覺進行角色轉換。要想學會做事，首先要學會做人。
根據計劃，我首先實習的是調車區長。師傅告訴我，調車區長的主要職責是掌握列車的預報情況和作業車的狀態，依據階段計劃編制和下達調車作業計劃，并組織實施，同時及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作并不復雜，但仍需耐心與細致，并遵守許多規章制度。首先要保證：(1)及時編組和解體列車，確保按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車；(2)及時取送貨物和檢修的車輛；(3)充分利用調車機車及一切技術設備，采用先進的工作方法，以最少的時間完成調車任務；(4)認真執行作業標準，確保調車及行車安全。此外，調車領導人還需遵循(1)使用調車作業通知單布置調車作業計劃；(2)調車領導人與指揮人必須親自交接計劃；(3)一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；(4)中間站使用本務機調車時，無論鉤數多少，都應使用附有停留車位置示意圖的通知單；(5)因設備原因，確實難以親自交接計劃的車站，交接方法在《站細》中有規定。通過學習一系列規章制度，我對調車區長這一職位有了更深的了解，在師傅耐心細致的指導下，我也迅速掌握了調車作業通知單的編制。
完成調車區長的實習后，我按照計劃開始實習車站值班員。我的師傅潘師傅在實習的第一天告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，肩負著鐵路運輸行車指揮協調和組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還強調，車站值班員在辦理接發列車時，必須嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，并根據《接發列車作業標準》中的標準用語進行操作，嚴格執行六親自，確保在接發列車時親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準備妥當的報告）、開閉信號、交接憑證、接送列車及指示發車。
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