司機管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，制度使用的頻率越來越高，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。到底應如何擬定制度呢？下面是小編收集整理的司機管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
司機管理制度1
一、安全出車
（一）、出車前車況檢查；
1、出車前檢查水、油狀況。
2、檢查車身廣告。
3、檢查車輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
（二）、出車前貨單對照確認。
出車前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
（三）、途中安全行駛；認真遵守交通規則。
（四）、停車要安全；
1、停車時不能影響正常交通，下車要鎖好車門。
2、按時到崗，及時送貨，不松懈出車。
3、出入庫要嚴格按順序和行車路線行駛，損壞貨物，按價賠償。
（五）、車體清潔；
定期對車體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規范服務
（一）、儀表整潔；
1、穿著干凈整潔。
2、車身干凈、清潔，無污漬。
3、對訂貨客戶送貨要及時；
4、途中耽誤不能及時送貨，要和公司取得聯系，方便公司另行派車。
（二）、禮貌服務；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核
50元。
2、做好客情，按規定及時調換貨。
3、收集競品終端信息并及時上報。
4、要保證終端定單的及時準確送達，端正服務態度，提高服務質量。
5、對終端店已下架產品要及時按調貨單調回，并及時與終端店交接補充新貨，未能及時按單調貨的，除要承擔臨期產品個人購買的責任外，加倍考核。
6、與終端店往來中嚴禁發生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
7、要保證促銷政策及公司對終端店的補償事宜準確及時落實，嚴禁發生模糊價格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
三、記錄工作
（一）、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。
1、認真填寫汽車使用記錄，及時準確上報主管人員。
2、對車輛行駛狀況做好記錄，及時檢查，保證車輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發或及時制止可能對公司造成損害的`行為。
（二）、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見和建議做好記錄，回庫后交專職領導。
四、服從指揮
對領導的安排要絕對服從。
1、不得無故拖延送貨時間或拒不送貨。
2、上班時間不私自無故外出送貨。
3、對領導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時候，司機必須隨身攜帶手機并且開機。對公司領導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
司機管理制度2
1、駕駛叉車前進或后退時，駕駛員精神要集中必須面對車的前進方向，留心行人和其他車輛；在駛經或穿過門口時，或繞過視線受限制的地方時，應特別小心。
2、在斜坡上行駛時，應將貨件放在叉車迎向斜坡上方的地方，貨件堆裝位置須稍向后傾，以免緊急剎車時引起貨物跌落，在用腳踏剎車時也可產生較佳的制動效果。
3、未裝貨的叉車，應將貨叉位置調整到離地50~150mm的高度，如位置過高，可能與行人或其他叉車相碰撞。
4、切勿突然剎車，引起貨件倒塌、
5、叉車停車后，應將貨叉降至地面，以免行人或駕駛員被貨叉碰傷或絆倒。
6、貨物堆碼過高時，叉車應采用向后駕駛的方式，使駕駛員視線不受影響。
7、以貨物性質和路面情況決定行車速度。車速過快，快速轉彎都是不安全行為。避免高速行車和轉彎時車身撞到貨物和人。轉彎時，應留意車尾撞人。
8、禮讓行人，必要時，先鳴喇叭。喇叭應慎用，不可濫用。在十字路口，應先鳴喇叭。
9、行駛時，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起處，不小心駛過這些地方時，會使方向盤急轉，猛烈的.急轉可能打擊手腕，嚴重時可使手腕折斷。
10、行駛中，不可過于接近通道兩邊。叉車與通道兩邊的設備或正在工作的工人間應留有一定的安全距離。
11、路面潮濕或有油污要特別小心。
12、如有人在工作臺、墻邊或任何固定物體前站立，不可將叉車駛近，以免不能及時剎車時，夾傷或擠傷該人。
叉車裝卸安全規程
1、運貨時，貨物應向機身或機柱傾斜，以保證緊急剎車時的安全。
2、叉貨物時，使叉車對正貨物，放下貨叉，車頭微向前傾，慢慢把車子駛前。將貨叉伸進貨物底部，以順利無阻為準。
3、調整貨叉位置，使貨物處于平衡狀態。盡量使貨叉接近貨物的最外邊，兩個貨叉處在貨物中部，貨物即可穩定。
4、切勿勉強搬運過重的貨物，當貨叉升起而后輪離地時，切勿搬運該貨物。
5、卸貨時，在指定位置把車停下，將貨物平穩地放到地面，把貨叉向前傾，叉車退后，當貨叉卸下貨物后，先將貨叉稍為升高，再將叉車駛離。
6、千萬不可找人站在車尾，企圖增加叉車的起重量，很多人曾因此而受傷。切勿擅自在車尾加上平衡質量，以增加叉車的起重量。
7、應以穩固安全的方法將貨物捆好。
8、降落貨物時不可突然停止，以免使叉車受震，影響貨物堆放位置。
司機管理制度3
1、目的
為加強機電類特種設備的安全監督管理,確保機電類特種設備的安全運行,根據國家有關特種設備的法律法規、標準條例要求特制訂本辦法。
2、范圍
本辦法適用范圍為本公司所有被列入國家安全監察目錄體系內的橋式起重機等機電類特種設備的訂購、安裝、使用、檢驗、改造、維修等活動。
3、主要職責
3.1安全環保部是公司機電類特種設備的安全監督管理部門,其職責:
3.1.1負責機電類特種設備的安全管理,從訂購、安裝、使用、檢驗、改造、維修等環節依法實施監督管理。
3.1.2負責審核所購機電類特種設備制造廠家和安裝、改造、維修單位的資質。
3.1.3負責審核機電類特種設備安裝、改造、維修告知書及辦理機電類特種設備注冊使用證。
3.1.4負責審核辦理在用機電類特種設備停用、過戶及注冊登記使用證注銷手續。
3.1.5負責審核公司在用機電類特種設備的定期檢驗計劃并督促實施。
3.1.6負責組織機電類特種設備安全專業檢查及考核。
3.1.7參與制定、修訂機電類特種設備安全規程、規章制度。
3.1.8監督、檢查機電類特種設備技術資料建檔和臺賬。
3.1.9參與機電類特種設備事故調查、分析、處理,提出安全防范措施和處理意見。
3.1.10負責對機電類特種設備操作人員的培訓、復審取證等教育工作。
3.1.11負責對外委施工單位安全監管與考核工作。
3.2生產設備部是公司機電類特種設備的主管部門,其職責
3.2.1負責機電類特種設備的運行管理。
3.2.2負責制定、落實機電類特種設備大中修計劃。
3.2.3負責機電類特種設備隱患整改及設備事故的調查分析工作。
3.2.4執行公司機電類特種設備安裝單位的資質準入制度。
3.2.5負責公司內的機電類特種設備安裝、改造、維修工程的招投標工作。并在簽訂合同時,明確施工單位的安全職責及處罰規定。
3.2.6負責所轄范圍內新建、改造、擴建工程項目起重機械的選型。
3.2.7負責組織制定或修訂機電類特種設備運行、使用、檢修、維護、安全等有關規程及規章制度。
3.2.8負責組織特種設備設計、引用、制造、安裝、檢修、改造,各類形式的檢測、檢驗、報廢等施工方案審查,組織有關單位參加工程項目中的特種設備竣工及試車工作。
3.2.9負責建立機電類特種設備安全技術檔案。
3.2.10負責建立機電類特種設備管理臺帳,確保帳物一致、信息準確。
3.2.11負責編制、申報機電類特種設備年度檢驗計劃,并組織實施,提供特種設備及安全附件檢(校)驗參數及申請檢(校)驗報告書。
3.2.12對于特種設備各類檢測、檢驗應提前向生產部門申請作業時間,并召開有關協調會進行周密布署。
3.2.13負責監測、檢驗報告管理,對報告中提示不合格項目應安排整改。
3.2.14負責機電類特種設備的報廢審核和處理。
3.2.15負責組織機電類特種設備管理專業檢查、定期檢查和自行檢查。
3.2.16負責對外委施工單位安全監管與考核工作。
3.3車間管理職責
3.3.1嚴格執行有關機電類特種設備法律、法規、規程,公司規章制度。
3.3.2根據法律、法規、規程總廠規章制度,結合公司、車間實際情況建立完整的規章制度與安全管理臺帳、運行、點檢記錄等。
3.3.3有權向上級部門反映機電類特種設備管理、使用、檢修、維護中影響安全生產的各類問題。
3.3.4負責本單位機電類特種設備管理、使用、檢修、維護,嚴禁違章指揮、違章作業。
3.3.5參與機電類特種設備安裝、檢修、改造、檢測、檢驗等方案討論與實施。
3.3.6檢查、檢測、檢驗發現各類問題,應按有關部室要求安排整改,暫時無法整改項目,應制定周密安全措施,監督運行或停止運行。
3.3.7機電類特種設備若發生事故,應及時向上級領導及有關部室匯報,參與事故搶救,搶修工作,如實向調查組匯報事故經過。
3.3.8負責對外委施工單位安全監管與考核工作。
4、工作程序
4.1從事機電類特種設備設計、制造、安裝、改造、維修的單位,必須取得省級及以上機電類特種設備安全監督管理部門頒發的許可證。招標部門對承攬單位進行資質審查,實行準入制度。
4.2設備保障部對承擔公司機電類特種設備協力檢修的單位,每年結合資質年審時一同審查,并將審查的原始資料備份報公司安全環保部復審備案。
4.3新建、改造、擴建工程項目,設備處應根據起重機械的用途、使用頻率、載荷狀態和工作環境,選擇適合使用條件要求的相應品種(型式)的.起重機。
4.4從事安裝、改造、維修機電類特種設備作業的單位,必須填報《特種設備安裝、改造、維修告知書》,經委托單位和作業單位蓋章,并提供相應資質證明及設備出廠資料(移裝、改造、維修機電類特種設備須提供定期檢驗合格報告書、特種設備登記表)及施工方案,經公司安全環保部審核,到市特種設備安全監督管理部門辦理告知手續后,方可施工。
4.5新裝(移裝)、改造、大修的機電類特種設備經施工單位自檢合格后,由施工單位協同設備處委托法定檢驗機構進行驗收檢驗。驗收檢驗合格報告作為工程竣工驗收依據,由設備保障部、安全環保部會同施工單位、檢驗單位對設備安全性能、規章制度、安全操作規程、操作人員持證情況及檔案資料歸檔等情況進行總體驗收。
4.6電梯、塔式起重機、升降機、流動式起重機、吊運熔融金屬和熾熱金屬起重機檢驗周期為每年一次;其他機電類特種設備檢驗周期為兩年一次。
4.7在用機電類特種設備的定期檢驗均由公司委托市特種設備檢測檢驗中心負責檢驗。
4.8凡到期需檢驗的機電類特種設備由安全環保部填報《機電類特種設備定期檢驗委托書》一式兩份,提前一個月分別報市檢驗單位。
4.9新安裝機電類特種設備在驗收檢驗合格后30日內,憑驗收檢驗報告,經公司安全環保部審核后,到市特種設備監督管理部門辦理注冊使用登記,并將注冊使用標志置于或附著于該設備的顯著位置。
4.10移地安裝及大修改造產權未發生變更的機電類特種設備,原設備注冊代碼不變,但在設備登記表移裝、改造記錄項目欄中須注明。驗收檢驗后,憑合格報告,到市特種設備監督管理部門辦理注冊使用登記,并將注冊使用標志置于或附著于該設備的顯著位置。
4.11在用機電類特種設備經檢驗后,檢驗報告中出現的不合格項目或缺陷問題,由設備處落實整改,整改后由原檢驗單位復檢確認,超期未檢或檢驗不合格的機電類特種設備不得繼續使用。
4.12認真填寫、妥善保管好《(機電類)特種設備登記表》,保證設備產品編號、注冊代碼、規格型號、內部編號、安裝地點等關鍵登記信息清晰、準確。定期檢驗注冊換證時,隨同檢驗報告一并交付公司審核。設備所發生的重大維修、改造及事故隱患處理等情況應及時在特種設備登記表相關欄目中詳細填寫。
4.13《(機電類)特種設備登記表》意見審核欄使用完后,以舊換新。因保管不善遺失登記表的,安全環保部負責到市特種設備監督管理部門查詢相關信息,申領登記表重新填寫補辦;查不到相關信息不能補辦的,一律按新安裝設備重新辦理告知、注冊登記。
4.14在用機電類特種設備檢驗合格后,安全環保部應及時索取合格報告,并在檢驗后一個月期限內將《(機電類)特種設備登記表》及合格檢驗報告送到市特種設備監督管理部門辦理注冊使用換證登記,并將注冊使用標志置于或附著于該設備的顯著位置。
4.15公司內部因結構調整等原因,機電類特種設備產權發生變更的,填報《機電類特種設備注冊使用過戶申請表》。新用戶攜帶新、舊特種設備登記表、有效檢驗報告及過戶申請表,到市特種設備監督管理部門辦理注冊使用過戶手續。
4.16凡暫停使用或報廢的機電類特種設備,由設備處填報《機電類特種設備停用申報表》一式三份,經公司安全環保部審核登記后到市特種設備監督管理部門辦理停用或報廢注銷手續。停用設備啟用時,須重新檢驗并辦理注冊使用證后,方可使用。
5、考核
5.1凡違反上述規定,按公司《安全生產管理考核規定》規定考核。
5.2凡承攬公司機電類特種設備安裝、改造、維修作業的外委單位及外委施工單位自用機電類特種設備安裝與使用,在嚴格執行國家法律法規的同時,必須遵守公司內部安全管理規定。
司機管理制度4
司機車輛制度是指一套規定司機如何管理和使用公司車輛的規章制度，旨在確保行車安全、提高效率、控制成本，并維護良好的公司形象。
內容概述：
1. 車輛分配與使用：明確車輛的分配標準，如按部門、職位或工作需要，以及車輛使用的審批流程。
2. 行車安全規定：涵蓋駕駛前檢查、行車規則、緊急情況處理等方面，強調安全駕駛的`重要性。
3. 維護保養管理：規定定期保養的時間間隔，以及車輛維修和保養的責任人。
4. 油耗與費用管理：設定燃油消耗標準，制定報銷政策，監控車輛運營成本。
5. 事故處理與報告：明確發生交通事故后的處理程序和責任歸屬。
6. 個人行為規范：對司機的著裝、言行舉止提出要求，體現公司形象。
7. 車輛停放與防盜：規定車輛停放地點，提醒司機注意防盜措施。
司機管理制度5
1 、嚴禁無證駕駛機動車，包括限于廠區內行駛的機動車。
2 、機動車輛司機嚴禁酒后駕車，不得在行駛時做其它有礙安全行車的事情。
3 、機動車輛在廠區主干道上最高時速不得超過10公里/小時，在次干道、交叉路口轉彎或進出車間、倉庫，時速不得超過5公里/小時，車間、倉庫內行駛或倒車時速不得超過3公里/小時。
5 、機動車輛在廠房、倉庫、窄路倒車時，應有人站在車后駕駛員的一側指揮。
6 、機動車輛司機在廠區內行駛應自覺遵守各種警告牌，指示牌，禁令牌，不準亂停車輛，特別是廠區十字路口，車間倉庫門口，交通主干道，消防栓等處，機動車輛應停放在指定區域。
7 、外來機動車輛停放應聽從門衛的安排和安全提示，在廠區內車輛停放滿位的情況下，外來機動車輛應在門衛的協調下停放在廠區其他的指定位置，公司大門口禁止停車。
8 、運送化學品等危險品的.車輛，門衛應核對車輛的“危險品運輸證”和駕駛員的
“危險用品駕駛員證”以及押運員的“危險品押運員證”，若無上述證明材料，不允許外來車輛進入廠區，應通知倉庫相關人員到場外卸貨。
9 、廠區內發生交通事故，應逐級上報，按有關規定處理。
司機管理制度6
一、擬定目的:
(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。
(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。
二、合用范圍:
合用于公司物流部車隊全數司機。
三、權力責任單位:
(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實質意義:
(一)培養訓練
1、入職培養訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。
二、安全培養訓練
2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來執行。
2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。
2．3．1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。
2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。
2．3．3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的`安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。
2．3．4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機進行針對的安全培養訓練。
2．3．五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。
2．3．6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準。
2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。
(二)崗亭查核
1、隨車實習
1．1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機集群網，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。
1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。
1．3、新入職司機的實習事事情原因物流部調度根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。
1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。
1．五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作后，由運輸調度根據車隊具體環境安排事情。
二、選車查核
2．1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現杰出的新入職司機經調度保舉物流部司理批準也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。
2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。
2．2．1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。
2．2．二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。
3、確定崗亭
3．1運輸部根據查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。
3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。
(三)功課過程
1、接管指令
1．1、運輸部值班調度在接到駐點業務送出的客戶發貨規劃后制作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。
1．二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節等相關里容清晰明確。
1．3、車隊司機根據值班調度安排的指令時間到物流部值班調度處領取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發，對照上的相關里容對照沒有差錯后署名明確承認。
1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。
五、搬貨功課
6、回公司交代
司機管理制度7
一、機械設備使用管理規定
為了正確合理使用機械設備，防止設備事故的發生，更好的完成企業施工任務，特制定本制度。
(1)務必嚴格按照廠家說明書規定的要求和操作規程使用機械。
(2)配備熟練的操作人員，操作人員務必身體健康，經過專門訓練，方可上崗操作。
(3)特種作業人員(起重機械、起吊指揮、掛鉤作業人員、電梯駕駛等)務必按國家和省、市安全生產監察局的要求培訓和考試，取得省、市安全生產監察局頒發的“特種作業人員安全操作證”后，方可上崗操作，并按歸家規定的要求和期限進行審證。
(4)實習操作人員務必有實習證，在師傅的指揮下，才能操作機械設備。
(5)在非生產時間內，未經主管部門批準，任何人不得私自動用設備。
(6)新購或改裝的大型施工設備應有公司設備科驗收合格后方可投入運作，現場使用的機械設備都務必做標志、掛牌。
(7)經過打修理的設備，就應由有關部門驗收發給使用證后方可使用。
(8)機械使用務必貫徹“管用結合”、“人機固定”的原則，實行定人、定機、定崗位的崗位職責制。
(9)有單獨機械操作者，改人員為機械使用負責人。
(10)多班作業或多人操作的機械(如塔吊、升降機)，應任命一名為機長，其余為組員。
(11)班組共同使用的機械以及一些不宜固定操作人員的機械設備，應將這類設備編為一組，任命一名為機組長，對機組內所有設備負責。
(12)機長及機組長是機組的領導者和組織者，負責本機組設備的所有活動。
(13)在交班時，機組負責人應及時、認真的填寫機械設備運行記錄。
(14)所有施工現場的機管員、機修員和操作人員務必嚴格執行機械設備的保養規程，應按機械設備的技術性能進行操作，務必嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中、操作后的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作。
(15)起重機械務必嚴格執行“十不吊”的規定，遇六級(含六級)以上的大風或大雨、大雪、打雷等惡劣天氣，應停止使用。
(16)機械設備轉運過程中，必須要進行中修、保養，更換已壞損的部件，緊固螺釘，加潤滑油，脫漆嚴重的要重新油漆。
二、機械設備走合期制定
(1)一般機械的走合工作，由使用單位派修理工配合主管司機進行，特種和大型機械，由公司業務主管部門組織實施。
(2)機械(車輛)的走合期務必按說明書進行，要逐步加載，平穩操作，避免突然加速或加載。
(3)走合期內出現問題或異常現象時應及時停機，待找出原因，處理后方可繼續進行。
(4)重點設備的走合期，務必在供方和公司有關部門技術人員的指導下進行。
(5)走合期結束后，應進行一次全面的檢查保養，更換潤滑油脂，并由機械技術負責人在記錄表上簽章，交付正常使用。、
三、機械設備交接班制度
(1)所有多班作業設備的'操作人員務必嚴格執行交接班制度。
(2)交接班資料。
1)本班完成任務狀況，生產要求及其他注意事項。
2)本班機械運轉狀況，、燃油、潤滑油的消耗和準備狀況。
3)本班保養狀況、存在問題及注意事項。
(3)由交班人負責填寫本班報表及交接班記錄，接班人核實后交班人方可下班。
(4)嚴禁交班人故意隱瞞機械故障或存在問題。
(5)如因交接不清，設備在交班后發生問題，由接班人負責。
(6)設備管理人員應經常檢查交接班狀況，查看交接班記錄。
四、機械設備使用“三定”制度
(1)凡需持證操作的設備務必執行定人、定機、定崗位的“三定”制度。
(2)中型機械一班制時，采用一人一機此人稱機長或操作負責人。
(3)大型多班多人作業的機械，由機長主管，其余為操作保管人。
(4)中小型機械采用一人多機，要掛牌以示管理范圍，無法固定人員的多用途及附屬性機械應由班組長或指定具體負責人員進行管理。
(5)為保證機長和操作人員的相對穩定，以及機械設備的合理使用和保養，要做到:
1)一般機械的主管司機(負責人)由項目經理部任命。
2)重點設備的司機長由由使用單位提出人選，報公司審批后正式任命，并報上一級主管部門備案。
3)機長(負責人)一經任命不能輕易調動，如需調動須經原審批單位批準。
五、機械設備安全管理制度
(1)務必認真貫徹執行iso9002質量保證體系中機械設備管理職能要素，建立機械設備管理臺帳，健全管理機構和各項管理職責。
(2)新購機械設備務必由項目部申請，工程處安全設備科審核，工程處主任審批后方可購置，新購的設備務必具有制造商的生產和經銷許可證，并附有檢驗報告和相關資料，經工程處安全設備科驗收確認后方可購進使用，并及時建立新的臺帳。
(3)項目部之間調配的機械設備務必完好，附件配件齊全，由項目安全設備管理員到現場驗收確認后方可調進，并辦理交接手續。
(4)大型機械設備的安裝拆卸，務必先編制施工方案，經公司審批后方可進行。裝拆工作由公司大型機械安裝隊進行。大型機械設備安裝調試完畢后，務必組織自檢，并報公司驗收，由公司安全設備科報檢測部門檢測，在取得合格證后方可正式啟動使用。大型設備的安裝拆卸資料務必報公司和當地安監部門備案。
(5)中小型機械設備的安裝拆卸工作由項目部組織進行，安裝完畢后進行自檢，并做好相關驗收檢查記錄，部分驗收檢查資料報上級部門存檔。
(6)務必根據工地現場的具體狀況和特點合理配備相應的機械設備，并配備技術水平較高的操作人員和維修保養人員。
(7)大型機械操作人員務必經北京市有關部門培訓，經考試合格取得操作證后方可獨立作業，并按時驗證復證。中小型機械設備操作人員務必經公司指定的培訓部門培訓合格取證后方可持證上崗。
(8)進一步提高操作人員的高度職責心和操作技術本領，作業人員務必遵守操作規程，做到“精心操作、杜絕違章”，能有效的掌握機械設備性能特點并具有必須的設備維修保養經驗和潛力。機械設備使用中必須要做到“勤檢查、勤保養、勤聯系”，保養務必遵守“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的十字作業方針，禁止設備帶病運轉。
(9)項目部安全設備管理人員務必定期對操作人員進行安全技術交底和操作規程交底，并根據不同的作業特點及時進行針對性的安全交底。操作人員務必進行例行檢查和保養，并做好機械臺班運行例保記錄。嚴禁違章指揮和違章作業，在遇到所作業資料和設備狀態危機設別和人生安全時，操作人員有權拒接作業，現場管理人員務必立即予以制止并采取有效措施進行控制處理。
(10)現場施工機械實行“定人、定機、定崗位”的職責制，禁止無證作業。
(11)項目部務必組織對機械設備進行定期檢查和專項檢查，對危險作業資料進行監控，發現問題及時排除，并建立機械設備管理臺帳，及時反饋機械設備使用狀況和性能狀況，以保證機械設備的使用安全，防止設備事故的發生。
六、機械設備檢查制度
(1)總則
為了確保現場機械設備在施工中正常運轉，搞好機械設備的平時維修、保養和合理使用，提高機械設備完好、使用率，杜絕重大機械事故，避免一般機械事故，延長機械使用壽命，做到安全生產，禮貌施工，特制定本制度。
(2)機械設備檢查方法
項目部機管員每月定期對本項目部的機械設備進行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。
(3)機械設備檢查資料
1)各類機械設備安全裝置是否齊全，限位開關是否可靠有效，設備接地線是否貼合有關規定。
2)塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。
3)軌道鋪設是否平整，拉桿、壓板是否貼合要求。
4)設備鋼絲繩、吊索具是否貼合安全要求。
5)各類設備制動裝置性能是否靈敏可靠。
6)固定使用設備的布局搭設是否貼合有管規定。
7)人貨電梯限速器、附墻裝置是否貼合有關規定。
8)井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門是否貼合有關規定。
9)機械設備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否貼合有關規定。
七、機械設備事故處理制度
(1)總則
為合理處理由于使用、維修、管理不當等原因而造成機械設備非正常損壞的統稱為機械事故。
(2)事故分類
1)一般事故:機械設備直接經濟損失為20__-20000元，或因損壞造成停工7-14天者。
2)大事故:機械設備直接經濟損失為20001-50000元，或因損壞造成停工15-30天者。
3)重大事故:機械設備直接經濟損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者。
4)非職責事故:指事前不可預料的自然災害所造成的破壞行為。
(3)事故處理原則
1)事故發生后應先搶救受傷人員，保護事故現場，以利于事故的分析處理。
2)各類事故發生后，都應進行認真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。
3)嚴格執行三不放過原則，即事故原因分析不清不放過、事故職責者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過。
(4)事故處理方法
1)一般事故由分公司處理，并填寫《設備事故報告表》報公司設備管理部備案。
2)大事故由公司處理，并填寫《設備事故報告表》報總公司主管部門備案。
3)重大事故由公司設備管理部逐級上班，按上級有關部門指示精神對事故進行分析并提來源理意見，報送總公司主管部門審批，并填寫《設備事故報告表》。
八、機械設備報廢制度
(1)機械設備報廢條件
機械設備凡具備下列條件之一者，均可申請報廢。
1)設備主要結構、部件已嚴重損壞，雖經修理其性能仍達不到技術要求和不能保證安全生產的。
2)修理費過高，在經濟上不如更新合算的。
3)因意外災害或事故，設備受到嚴重損害已無法修復的。
4)技術性能落后、耗能高、沒有改造價值的。
5)設備超過使用周期年限、非標準專用設備或無配件來源的。
6)國家明文規定列為強制淘汰的設備。
(2)機械設備報廢處理原則
1)凡經批準報廢的設備可核減設備資產和實力臺帳。
2)設備報廢后，原則上不準繼續使用或整機出售給其他單位。
3)對報廢設備的零部件拆卸，務必經設備管理部門同意，并辦理有關手續，其余部分一律送交總公司規定的回收公司。
(3)機械設備報廢處理程序
1)對需報廢的設備，各單位要組成技術鑒定小組進行全面的技術鑒定。
2)根據技術鑒定小組對設備的鑒定狀況，填寫設備報廢申請表，經公司領導審核后上報總公司。
3)車輛報廢應先由公司辦理車輛注銷手續，后報總公司辦理資產報廢手續。
司機管理制度8
為加強對車輛的管理，規范司機日常行為準則，確保行車安全，提高辦事效率，明晰經費支出，特制定本制度。
1、司機出車要熟悉并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關交通安全管理的規章，保證駕車安全。
2、車輛相關證照和保險手續，由行政助理負責保管。
3、司機應愛護公司車輛，保持車身光澤明亮，車廂內無雜物、無浮塵、無異味。并根據車輛行駛公里數，定期對車輛進行保養維護，確保車輛正常行駛。
4、保持車庫日常清潔，每周司機輪流負責車庫的清潔工作。定期由行政經理進行衛生情況的檢查。
5、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛，外單位借我單位公車的，須經部門經理批準。
6、司機應及時接聽和回復公司電話（5分鐘內），通訊設施必須處于24小時接通狀態。
7、司機無論出車或是未被派車時，應穿著公司配發的工裝，淺色襯衣，佩戴領帶和工牌。并保持工裝平整，襯衣潔凈。
8、接待來訪客人時，要熱情禮貌、精神飽滿、舉止大方得體。車內客人談話時不能隨便插話，注意維護公司利益，保守公司信息。
9、司機有事請假、倒休、年休時，應提前一天向部門經理提出申請。審批同意后，方可執行。不得無故缺勤，影響工作安排。
10、各部門需要使用車輛時，應事先到行政部填寫《派車單》，經行政助理審核后（審核派車范圍及用途），按照用車輕重緩急的'原則，對同一方向、同一時間段的用車需求盡量安排拼車，合理派車。減少派車次數和車輛使用成本。未經派車，司機不得擅自出車。
11、上班期間，司機未被派車時，應隨時在辦公室等候出車，工作時間不得脫崗、外出。車輛出車返回后，應立即回司機班報道，填寫派車單派用車結束時間，以便車輛調度。
12、司機對出車安排應無條件服從，不得借故拖延或拒不出車。有公事應隨。
叫隨到。對工作安排有意見的，事后可向部門經理反映情況。
13、司機接到出車任務后，根據出車時間至少提前十分鐘下樓，將車輛開至公司東一號出入口，等待用車人出車。
14、日間出車歸來后，應及時將車輛停放在地下車庫指定位置，避免造成外圍同道堵塞。
15、為確保夜間車輛安全，車輛嚴格執行下班入庫制，將車輛停放在地下車庫指定位置。車輛鑰匙上交行政部。禁止下班時間私自將公務用車開回家或私自保管車輛鑰匙。如產生不良后果，則由司機當事人承擔相應責任。出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，鎖好方向盤和門窗，做好安全防范工作。
16、司機出車執行公務，遇特殊情況無法按時返回時（中午下班，下午下班），應及時通知行政助理，說明情況。
17、日常加班，無特殊情況下，以打卡機打卡時間點作為加班時長的依據。
18、司機在等待用車人期間，盡可能不要長時間發動車輛及開空調，節約油耗。車輛停放位置盡量避免人多且顯眼的位置。
19、以星期為單位，由行政助理抄錄車輛行駛公里數，并根據司機上報每星期費用情況及派車單，由行政助理進行費用的核算。
20、行政助理建立每輛車的清洗、加油、保養，維修臺賬。司機對每日發生的車輛支出的費用，報行政助理，行政助理對每輛車以月度為單位匯總后上報行政經理。
21、司機對自己所開車輛的各類證件有效性要及時檢查，避免出現證件失效、過期情況，影響車輛正常使用。
22、車內禁止存放易燃易爆物品，如打火機。
23、嚴禁酒后駕車，酒后駕車損壞車輛的，由當事人負責承擔維修費。如發生交通事故，除負責維修費以外，還應承擔相應法律責任。
24、車輛的維護與保養要堅持預防為主的原則，發現問題，及時匯報，提出解決意見，妥善處理。車輛需要維修時，應事先征得行政部經理和物資部經理的同意，到定點廠家維修。未經批準擅自維修、更換零配件的，其費用不得報銷。
上報行政經理，請求批示。出車后，檢查存油量，發現存油量不足一格時，應立即加油，不得第二天出車時才臨時加油。
26、司機出車執行公務時，因違章造成交通事故需要負全責或主要責任的，扣除保險公司賠償款項外，其余款項由責任人負責承擔。
司機管理制度9
1、目的：為樹立良好的企業形象，充分調動員工的積極性，保障公司規章制度的貫徹執行，使企業的經營體系在穩定有序的環境中得到高速發展，特制定本制度。
2、適用范圍：公司全體員工。（營業員適用門店獎懲制度）第一條獎勵分類：
a、經濟獎勵
b、行政獎勵
c、公司特別貢獻獎。
員工有下列事件之一者給予一定的行政獎勵或發放相關紀念品。
（1）工作努力，業務嫻熟，能完成交辦的重大或特殊任務者；
（3）品行端正，恪盡職守，堪為全體員工楷模者；
（4）對公司或社會有益的行為，具有事實證明者；
（5）對維護公司榮譽、塑造企業形象方面有重大貢獻者；
（6）通過自身努力，避免了質量事故、安全事故和設備設施事故者；
（7）遇有災變或意外事故，能夠奮不顧身，極力搶救并減少公司損失者；
第二條員工有下列事件之一者給予一定的經濟獎勵（10元起）（1）全年能超額（10%——30%）完成上級下達的工作任務者，具體請細看《公司各個部門員工超產獎細則》。
（2）檢舉揭發違反公司規章制度或侵害公司利益的行為，為公司挽回形象或財產損失者；
獎勵30元、當月執行。
（3）全年行政獎勵累計達到3次或3次以上者；
獎勵元—年終執行。
（4）各個部門衛生檢查在一個月連續3次或3次以上被評為優者。獎勵20元、—當月執行
（5）全年累計獲記功5次以上且未受到懲戒處理者；
獎勵元—執行。
（6）連續3年年終考核列為優等者；
獎勵元年終執行益者，獎勵50元。
（7）每個月滿勤，無遲到、早退、病假、事假者，獎勵50元。
第三條公司特別貢獻獎。
個人對公司的合理化建議，在實際應用中取得重大效果和創造重大經濟效效益者。獎勵元—年終執行。
一、目的：為了表揚先進，激勵后進，提高員工工作積極性，特制定此制度。
二、獎勵涉及對象：公司所有員工。三、獎勵方式：精神獎勵、物質獎勵。四、獎勵事項分類：
1、重量級獎勵
員工涉及到如下事項，可享受100元—500元的經濟獎勵、100元—300加薪、員工大會通報表揚（獎勵金額視具體情況由公司領導和人事部門作出）
（1）在完成公司工作、任務方面取得顯著成績和經濟效益的'；
（2）對公司提出合理化建議積極、有實效的；
（3）保護公司財物，使公司利益免受重大損失的；
（4）在公司、社會見義勇為，與各種違法違紀、不良現象斗爭有顯著成績；
（頒發榮譽證書）
（5）對突發事件、事故妥善處理者；
（6）一貫忠于職守、認真負責、廉潔奉公、事跡突出的；
（7）全年出滿勤的；
（8）為公司帶來良好社會聲譽的；
（9）其他應給予獎勵事項的。
2、一般性獎勵：
員工涉及到如下事項，可享受50元—200元的經濟獎勵、50元—200元加薪、員工大會通報表揚（獎勵金額視具體情況由公司領導和人事部門作出）
（1）品行優良、技術超群、工作認真、克盡職守成為公司楷模者；
（頒發榮譽證書）
（2）領導有方、業務推展有相當成效者；
（3）參與、協助事故、事件救援工作者；
（4）遵規守紀，服從領導，敬業楷模者；
（5）主動積極為公司工作，提出合理化建議，減少成本開支，節約資源能源的員工；
（6）拾金（物）不昧者。
員工處罰制度
一、目的：為了促進公司各項規章制度更好執行，嚴肅工作紀律，特制定此制度。
二、處罰涉及對象：公司所有員工。
三、處罰方式：
（1）通報批評；
（2）一次性罰金；
（3）減薪；
（4）留用察看；
（5）辭退；
四、處罰事項分類：
重量級處罰：
1、故意造成重大過失，造成重大損失；
扣除當月工資及員工管理費后無條件辭退；需要時要承擔相應的民事或刑事責任，相關費用自理。
2、損失/遺失公司重要物品、設備；
1000元以上（含1000元）視經濟能力至少賠償原價的20%—50%，并扣除當月工資及員工管理費后辭退；
500元—1000元（含500元）視經濟能力至少賠償原價的80%，并扣除當月工資及員工管理費后，留用察看；
500元以下，無條件照假賠償，并扣除當月工資及員工管理費后減薪100元。
3、違抗命令或威脅侮辱上級領導；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪100元—200元。
4、包庇職員舞弊，弄虛作假；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪200元—300元。
5、泄露公司機密；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪300元—500元、留用察看或辭退。
6、品行不正，有損公司名譽；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪300元—500元、留用察看或辭退。
7、沒有及時阻止危害公司事件，任其發生；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪300元—500元、留用察看或辭退。
8、全年曠工達4天以上；
員工大會通報批評，并處一次性罰金100元—500元（視級別不同而定）。
9、在公司內打架，從事不良活動。
員工大會通報批評，并處一次性罰金100元—500元（視級別不同而定）、留用察看或辭退。
10、造謠滋事。
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪300元—800元、留用察看或辭退。
一般性處罰：
1、玩忽職守或督導不力而發生損失；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度處罰金100元—500元（視級別不同而定）。
2、未經許可擅自使用權限外之物品、設備；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度處罰金50元—300元。
3、工作不力，屢勸不聽者；
員工大會通報批評，留用察看或辭退。
4、服務態度惡劣，與客戶爭吵，影響公司聲譽；
員工大會通報批評，處一次性罰金50元—200元，屢犯者留用察看或辭退。
5、在公司內喧嘩、擾亂秩序、吵架、不服糾正者；
員工大會通報批評，處一次性罰金50元—200元，屢犯者留用察看或辭退。
6、連續3次不參加公司重要活動；
員工大會通報批評，處一次性罰金100元—300元。
7、連續曠工2天；
員工大會通報批評，處一次性罰金100元—300元。
8、對各級領導態度傲慢，言語粗暴；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度減薪100元—200元，屢犯者留用察看或辭退。
輕微處罰：
1、工作時間處理私人事務；
員工大會通報批評，處一次性罰金30元—100元。
2、教育培訓無故缺席；
員工大會通報批評，處一次性罰金50元—200元；屢犯者減薪或留用察看。
4、工作時間未經許可擅自離崗；
員工大會通報批評，處一次性罰金10元—50元。
5、浪費公司財物；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度處一次性罰金30元—300元。
6、遇非常事故，故意回避逃離者；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度處一次性罰金100元—500元。
7、服裝儀容經常不整者；
員工大會通報批評，視情節嚴重程度處一次性罰金30元—200元。
8、多次發生遲到早退現象，不按規定請假、銷假；
員工大會通報批評，處一次性罰金50元—200元；屢犯者減薪或留用察看。
9、委托或受托他人出勤或簽到。
員工大會通報批評，處一次性罰金10元—50元。公司員工獎懲管理制度篇五
一、目的：為了激勵員工的積極性和創造性，提高工作效率和積極性，制定本制度。
二、獎勵方式：財年總結大會頒發獎勵證書及獎金，獲獎事跡在企業內部網發布。
三、評選時間：每財年結束后評選。
四、評選辦法：財年結束后，各部門按評選標準向公司經營委員會推薦參評部門或個人名單，并附事跡材料。由公司經營委員會進行綜合評定，評選出財年先進部門和個人。
五、獎勵種類：
1、優秀團隊獎
2、優秀員工獎
3、敬業精神獎
4、最佳新人獎
5、優秀管理者獎
六、獎勵涉及對象：
1、參加優秀團隊評選的部門必須成立一年以上。
2、參加優秀員工和敬業精神獎評選的員工必須在公司工作一年以上。
3、參加最佳新人獎評選的員工須在公司工作半年以上的新員工。
4、違反國家法律法規或受過公司處分的員工，不能參與個人獎項的"評選。
5、公司經營委員會成員不參與評選。
6、獎項可空缺。
七、評選標準：
1、優秀團隊評選標準：
1）團隊有較高的凝聚力和集體榮譽感，離職率低；
2）為團隊目標共同努力，使得部門全年業績突出；
3）保持良好的狀態和工作效率，即使在最艱苦的時期，也保持良好精神面貌；
4）有效的溝通和適當的授權意識，與各部門接口流暢，獲得用戶和公司其他部門的認可及好評；
5）讓團隊中的每一個成員都能獲得快樂和成就感；
6）以公司發展為重，對公司業績負責；
7）整個團隊積極參加公司組織的各項活動。
2、優秀員工評選標準
1）對公司具有高度認同感，忠誠于公司；
2）嚴格遵守公司各項規章制度，積極參加公司各項活動；
3）熟練掌握本崗位所需各項技能，求知欲強；
4）在完成本職工作中，勇于挑重擔，“打硬仗”，關鍵時刻敢于獨擋一面，績效突出；
5）具有較強的集體榮譽感和團隊精神，團結同事，積極配合其他部門同事完成目標任務；
6）具有較強的敬業精神，吃苦耐勞，追求完美，經常受到同事或客戶的好評。
3、敬業精神獎評選標準
1）對公司具有高度認同感，忠誠于公司；
2）嚴格遵守公司各項規章制度，積極參加公司各項活動；
3）具有良好的工作態度，在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，銳意進取；
4）具有較強的求知欲，積極主動學習新的知識技能以適應工作的需要，進步速度快；
5）具有較強的集體榮譽感，團結同事，橫向配合好；
6）具有感染力，在工作中能起模范帶頭作用。
4、最佳新人獎評選標準
1）對公司具有高度認同感，忠誠于公司；
2）嚴格遵守公司各項規章制度，積極參加公司各項活動；
3）以較快的速度學習掌握本崗位所需知識技能，較快適應崗位需要；
4）具有較好精神面貌和積極的工作態度，勤奮、好學；
5）具有團隊精神，能團結同事，共同完成即定目標。
5、優秀管理者評選辦法
1）對公司具有高度認同感，忠誠于公司；
2）具有較強的敬業精神，努力、認真、實事求是，遇事不推諉，具有責任感。
3）具備足以應付工作所需的知識和能力，能迅速有效的解決問題，工作業績突出。
4）具有較強的領導力，注重組織業績和團隊目標的實現，注重團隊建設和人才的培養。為人公正公平，獲得下屬充分尊敬和肯定。
5）具有較強的執行力，能根據所掌握的資源迅速準確的作出判斷和決策，并統籌安排一切資源來實現工作目標。
八、本制度自公布之日起施行。
司機管理制度10
一、司機必須經過安全專業考試合格并取得操作證后，方可獨立作業。
二、熟知操作規程，嚴格按操作規程進行操作。
三、出車前檢查好各部位是否達到規定標準，確認各種儀表指示及警報燈處于正常后，方可出車。
四、行車時要確認行車方向或在引導人的指揮下行走，行轉時響喇叭，讓他人注意。機械操作前要確認操作地區，四周安全，狹窄區作業先觀察是否刮碰其它物料。
五、嚴禁酒后駕駛車輛。
六、按規定實行車輛“三檢”制度，保養到位，及時加注潤滑油。
七、駕駛室內嚴禁乘載其他人員，在操作時，不許和他人說笑、交談，以免影響注意力，駕駛室外任何部位不許乘人，嚴禁外駕駛人員擺弄和駕駛車輛。
八、工作中或工作完畢后，駕駛人員必須離開機器時，要安放好鏟斗，關閉發動機，鎖好車門。
九、停放時要車桿伸開，車桿的油缸要縮進，鏟齒要觸地。
十、未經批準不得干私活，否則出現不良后果，司機自負，并處罰款。
司機管理制度11
1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規則和操作規程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關行車手續。
2、機動車輛按時完成日常保養,定期維修、季度檢驗和機動車總檢。
3、機動車輛嚴格執行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設施的可靠性。
4、節假日期間,機動車輛實行統一的值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執行“三交一封”制度。
5、機動車駛出單程200km以上的',須經公司領導批準,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單后方可出行。
6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業前,要對車質進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業。
7、機動車輛停放應設有專項場區,不得隨意亂停亂放,做到整齊統一。
8、責任單位負責每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計劃進行維修,保證車輛性能良好。
司機管理制度12
公司機電運輸管理制度主要涵蓋以下幾個核心領域：
1. 設備管理：包括設備的采購、安裝、調試、運行、維護、更新和報廢等全過程管理。
2. 運輸安全管理：強調預防為主的策略，確保機電設備在運輸過程中的安全。
3. 人員培訓與資質：規定員工的技能要求、培訓計劃和資質認證。
4. 維修保養制度：制定定期檢修、故障處理和應急響應機制。
5. 質量控制：對機電設備性能和運輸效果進行監控和評估。
6. 環保與節能：推廣綠色運輸理念，實施節能減排措施。
內容概述：
1. 設備選型與采購：明確設備的技術參數、供應商選擇標準和采購流程。
2. 安裝與調試：規范設備的安裝步驟、驗收標準及試運行程序。
3. 運行管理：制定設備操作規程，確保設備正常、高效運行。
4. 維護保養：設定保養周期，規定保養內容和方法，以及異常情況的`處理程序。
5. 人員資質：規定操作員、維修工等崗位的資格要求，設立培訓考核制度。
6. 安全規定：制定應急預案，進行定期安全檢查，確保運輸過程中的人身和設備安全。
7. 質量監測：建立質量反饋系統，定期對設備性能和運輸效果進行評價。
8. 環保措施：推行能源審計，實施廢棄物管理和資源回收利用。
司機管理制度13
一、目的與意義
為了更好地支撐公司日常工作正常的開展，保障機房設備與軟件系統的安全、穩定、高效運行，就公司機房管理制訂以下管理辦法。
二、機房人員與出入管理
1)機房設置專人管理，王勇作為公司機房管理員，負責機房相關管理工作。
2)機房進出進行控制，嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業，除人事和技術人員外其他人無故不得隨意進入機房。
3)非機房人員如因工作需要進入機房作業的，應該向人事部門或者機房管理員申請。
4)進入機房的人員領取禮品及其他物品時候注意不要損壞設施，并及時整理場地，保持機房的通暢和清潔。
5)任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品進入機房。
6)不遵守此管理辦法者，進行警告處罰，連續2次違反者試情節輕重進行5-50元次/處罰。
三、機房設備與環境管理
1)機房管理員應統一管理機房設備，并完整保存計算機及其相關設備的驅動程序、保修卡及重要隨機文件。
2)路由器、交換機和服務器以及通信設備是網絡的關鍵設備，須放置計算機機房內，非機房專職人員不得自行配置或更換，更不能挪作它用。
3)機房設備的報廢應經相關專職人員鑒定和公司領導批準后方可申請報廢。機房設備的添置應由機房管理員申請并經公司領導批準后方可辦理。
4)計算機房應保持清潔、衛生，并由管理員負責管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統、網絡設備等)。
5)機房管理員應對公司本地局域網絡、廣域網的運行建立檔案。未發生故障或故障隱患時不可對中繼、光纖、網線及各種設備進行調試，對所發生的故障、處理過程和結果等做好詳細登記。
6)機房管理員應對網絡安全及其所涉及的服務器各種帳號嚴格保密。同時應對網絡數據流量情況進行監控，從中檢測出攻擊行為并給予應對處理。
7)機房管理員應對數據實施嚴格的`安全與保密管理，防止系統數據的非法生成、變更、泄露、丟失及破壞。網絡管理人員應在數據庫的系統認證、系統授權、系統完整性、補丁程序方面進行實時修正。
8)機房內嚴禁吸煙、喝水、吃食物、嬉戲和進行劇烈運動，機房工作人員應保持機房安靜。
9)定期對機房環境進行清潔，以保持機房整潔；每周進行一次大清掃，對機器設備吸塵清潔。
10)設備及衛生情況如果因為管理員責任造成事故，試情節輕重對責任人進行5-50元/次經濟處罰。
四、數據保密與備份管理
1)根據數據的保密規定和用途，機房管理員應確定使用人員的存取權限、存取方式和審批手續。
2)任何人員未經批準嚴禁泄露、外借和轉移專業數據信息。
3)制定業務數據的更改審批制度，未經批準不得隨意更改業務數據。
4)每周五機房管理員應做好數據的備份并異地存放，確保系統一旦發生故障時能夠快速恢復，備份數據不得更改。
5)業務數據必須定期、完整、真實、準確地轉儲到不可更改的介質上，并要求集中和異地保存，保存期限至少2年。
6)備份的數據必須指定專人負責保管，由管理人員按規定的方法同數據保管員進行數據的交接。備份數據應在指定的數據保管室或指定的場所保管。
7)數據因為技術、操作人員造成遺失，根據情節輕重進行處罰，管理員承擔管理責任。
五、計算機病毒防范與安全管理
1)機房管理員應具備堅強的病毒防范意識，定期進行病毒檢測(特別是郵件服務器)，發現病毒立即處理并通知管理部門或專職人員。
2)采用國家許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。
3)未經許可，機房管理員不得在服務器上安裝新軟件。如果確為需要安裝相關軟件，安裝前應進行病毒例行檢測，并告知上級管理人員。
4)經遠程通信傳送的程序或數據，必須經過檢測確認無病毒后方可使用。
5)機房管理員應隨時監控中心設備運行狀況，發現異常情況應立即按照預案規程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
6)非機房工作人員未經許可不得擅自上機操作和對運行設備及各種配置進行更改。
7)嚴格執行密碼管理規定，對操作密碼定期更改，超級用戶密碼由機房管理員掌握。 8)機房管理人員應恪守保密制度，不得擅自泄露中心各種信息資料與數據。
9)因管理造成病毒侵犯，造成損失的根據實際情況進行經濟處罰。
六、機房設備運行維護管理
1)機房環境和開發調試等環境隔離分設。未經所在單位責任人批準，任何人不得在機房設備上編寫、修改、更換各類軟件系統及更改設備參數配置。
2)各類軟件系統的維護、增刪、配置的更改，各類硬件設備的添加、更換必需經所在單位責任人批準后方可進行；同時，必須按規定進行詳細登記和記錄，對各類軟件、現場資料、檔案整理存檔。
3)為確保數據的安全保密，對各業務單位送交的數據及處理后的數據都必須按有關規定履行交接登記手續。
4)機房管理人員必須認真、如實、詳細填寫《機房日志》等各種登記簿，以備后查。
5)嚴格按照每日預制操作流程進行作業，對新上業務及特殊情況需要變更流程的應事先進行詳細安排并書面報相關單位責任人批準簽字后方可執行；所有操作變更必須有存檔記錄。
6)機房管理人員應密切監視中心設備運行狀況以及各網點運行情況，確保安全、高效運行。
7)嚴格按規章制度要求做好各種數據、文件的備份工作。中心服務器數據庫要定期進行雙備份，并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂，專人保管，以備后查。
七、機房電源管理
1）每周星期一至星期四下班后，管理員需關閉3臺服務器及網絡設備及其電源，管理員關閉辦公區域電源總閘，除門禁系統外，如果因為工作需要需晚上開機的，部門需向管理員提出申請，并報人事部備案，然后晚間開通。如果管理員離開前，任然需要服務器行，需要交代接交人員關門前關閉電源。
2）星期五下班后，管理員需關閉3臺服務器及網絡設備及其電源，管理員關閉辦公區域電源總閘，及其公司所有電源，周末需要加班人員，提前申請，安排人員進行服務器開啟或者告知密碼。
3）違反上述管理要求，造成經濟損失，根據實際情況，追求責任人的管理失誤責任。
其他
1)本制度經商討通過后開始執行。
2)本制度由人事部負責解釋。
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車輛司機管理制度范本旨在規范企業內部車輛使用及司機的行為，確保交通安全，提高工作效率，維護公司的`良好形象，同時也保障司機的權益。
內容概述：
1. 司機資格與選拔：明確司機的入職標準，包括駕駛經驗和技能要求。
2. 車輛管理：規定車輛的日常維護、檢查和使用流程。
3. 行車安全規定：設定行車規則，包括速度限制、安全駕駛行為等。
4. 工作時間與休息制度：確保司機有足夠的休息，防止疲勞駕駛。
5. 應急處理程序：制定應對交通事故或其他緊急情況的預案。
6. 培訓與發展：定期進行駕駛技能和安全知識的培訓。
7. 考核與獎懲：設立考核機制，對違規行為進行處罰，優秀表現給予獎勵。
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第一章：總則
第一條：本制度制度的目的是加強對司機的管理，以促進其工作效率和服務水平的提高。
第二條：本制度適用于公司全體司機。
第二章：司機行為規范
第三條：公司全體司機必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及相關交通安全管理規章制度
第四條：司機須憑《用車申請表》出車，未經允許，不得因個人私事使用公司車輛。
第五條：上班時間沒有出車任務時，司機應在行政部等侯派遣，特殊情況需要外出時，須向行政部請假。
第六條：接送員工上、下班的班車司機，應做到出車準時、按時。
第七條：司機請事假前，必須獲得行政部批準。全體司機應嚴格執行考勤制度，無正當理由缺勤者一律以曠工論處。
第八條：無論任何時間、任何地點、司機均無權將自己負責保管的車輛借與他人駕駛，嚴禁將車輛借與無證人員駕駛
第九條：司機駕車必須嚴格遵守交通規則，嚴禁酒后駕車。
第十條：司機應時常檢查自己所開車輛證件的有效性，確保出車時證件齊全。
第十一條：公務車內不得吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌制止；客人在車內吸煙：時，司機可委婉告知本公司陪同人員，但不得直接制止。
第十二條：司機下班后，需將車輛開回車庫。第一次違反規定的，公司將根據具體情況給予批評教育并罰款。第二次違反起，每次加倍處罰。
第十三條：離開車輛時，司機應注意如下兩點：
（1）：司機需要離開車輛時，必須將車門窗鎖好。
（2）：車內放有物品或文件資料，司機必須離開時，應將它們妥善鎖在后備廂內。
第十六條：司機必須經行政部經理及相關人員批準后，才可對車輛進行大修。車輛修理完后，應認真確認。（并將更換的零部件帶回）。
第十七條：司機還應做好如下工作：
（1）：出發前，明確路線及目的地，盡可能選擇最佳的行車路線。
（2）：收車后，司機應詳細填寫行車記錄。
（3）：隨車運送物品時，收車后應向相關管理人員報告。
第三章：司機禮儀規范
第十八條：司機應保持良好的個人形象，需要注意一下幾點：
（1）：言行大方得體。
（2）：注意頭發、手足等的清潔衛生。
（3）：保持著裝衛生整潔。
（4）：在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第十九條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話應文明、需做到以下要求：
（1）：司機應熱情接待，小心駕駛，嚴格遵守交通規則。
（2）：乘車人帶大件物品上車時，司機應主動為其提供必要的幫助。
（3）：當乘車人上車后，司機應主動向其確認目的地。
（4）：乘車人下次辦事時，司機應將車停好等候，嚴禁不耐煩。
（5）：等候時，司機不得遠離車輛，不得在車內睡覺，不得翻閱乘車人的物品，嚴禁用喇叭催人。
第二十條：車內客人談話時，司機嚴禁插嘴。客人問話，應禮貌回答。
第二十一條：司機必須注意保密，嚴禁傳播乘車者的講話內容，違者公司將根據具體情節進行嚴肅處理。
第二十二條：接送公司客人時，司機應主動向客人打招呼并進行自我介紹，然后主動為客人開關車門。
第二十三條：司機在行車中聽收音機或音樂時應獲得乘車人同意，同時，應避免音量過大，以免影響客人思考或休息。
第二十四條：在涉外活動中，司機對待外賓既要注重禮節又要不卑不亢，做到態度自然。如對方主動打招呼時，司機可按一般禮節同其握手交談。
第二十五條：司機在涉外活動中不得接受客人禮品或示意索取禮品。對確實無法拒絕的禮品，司機可先接受，然后按照公司規定進行相應的處理。
第四章：車輛養護規范
第二十六條：司機有義務對所開車輛進行檢查和保養，時常檢查車輛主要機件，確保車輛能夠正常行駛。
第二十七條：司機應每天擦洗所開車輛，保持前后擋風玻璃和車門玻璃的'清潔，要經常洗輪胎外側和防護罩，做到無積土。
第二十八條：出車在外或出車歸來停放車輛時，必須注意選取合適的停放地點，嚴禁在禁止停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要確保車門窗鎖好，以防止車輛被盜。
第二十九條：出車前，司機應做好車容衛生，車外擦洗干凈，打蠟擦亮，并保持車內整潔美觀。
第三十條：出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭和燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。
第三十一條：出車前，司機要對車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油等例行檢查，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
第三十二條：按照車輛技術規定啟動引擎，查聽聲音是否正常，查引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予以排除并向行政部匯報。
第三十三條：行車過程中，司機應密切注意路面動態，與前車保持一定的距離。行經十字路口、繁雜地段和轉彎拐角時要嚴格執行相關規定。
第三十四條：收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處沖洗干凈，清潔車廂內壁、沙發、腳墊。
第五章：：違章與事故處理
第三十五條：因司機故意或其本人重大過失導致人身傷害的，由當事人承擔全部賠償金額。
第三十六條：執行公務過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則或發生交通事故時，其處理辦法如下：
（1）：違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔和全部罰金。
（2）：因交通事故導致人身或車輛傷害，屬公司車輛損害保險范圍內的，當事人承擔賠償責任。保險范圍外的，當事人應負責損失實額與保險金差額的50%。
（3）：當公司車輛交通違章次數超出安全系委員會限定的指標時，由當事人承擔全部罰款。
第三十七條：酒后駕車導致車輛損壞者，由司機承擔全部維修費用；如發生交通事故，除支付維修費用外，司機還應根據相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。
第三十八條：當發生交通事故時，事故現場司機應做到如下幾點：
（1）：如導致人身傷害的，應立即將傷者送到附近醫院進行治療。
（2）：立即向公司匯報，接受公司的相關指示。
（3）：應準確記錄對方車輛的車牌號和駕駛證號等相關信息，填寫《交通事故處理報告書》。
（4）：準確記錄對方的姓名、電話、住址、工作單位和身份證號碼等相關信息。
（5）：盡可能取得對方名片，以便事后聯系。
（6）：牢記對方車輛損壞的部位與程度、盡可能利用手機、照相機等拍下現場實景。
（7）：記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等相關資料。
第六章：司機的考核與獎懲
第三十九條：為確保上述規定得到貫徹執行、使公司司機的綜合素質能有顯著的提高，人力資源部將對所有在崗的司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。
第四十條：考核采取年終考核與平時考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括儀態儀表、敬業精神和安全行車等。
第四十一條：工作勤奮、嚴格遵守制度并表現突出者，公司將根據具體情節予以嘉獎、記功等獎勵。
第四十二條：工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司將根據情節輕重予以警告，記過、降級直至辭退處理。
第七章：附則
第四十三條：本制度的最終解釋權歸公司行政部所有。
第四十四條：經公司總經理批準，本制度自公布之日起實施。
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