工作責任的心得體會
有了一些收獲以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編幫大家整理的工作責任的心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
工作責任的心得體會1
責任感是道德情感中一個重要的內容，責任感是個人對自己的工作，所屬的群體、生活的環境所承擔的責任，應盡的義務的自覺態度，是處理個人與他人、個人與社會，個人與自然等關系的基本要求，是做人做事的根本。學生如果缺乏責任感，必然會影響集體交給的任務的完成，必然會對個人的品德的健康發展造成嚴重障礙，影響其全面發展。前蘇聯教育家馬卡連柯說：“培養一種認真的責任心，是解決許多問題的教育手段。”“沒有責任心就不會有真正的工作。”可見，培養學生的責任感是十分重要、十分必要的。
多年的班主任經驗告訴我，一個集體中，如果大多數學生有較強的責任感，那么這個集體一定是一個團結向上的集體；反之，則會變成一盤散沙，很難形成良好的班風。
如何在班級管理中培養學生責任感呢？我作了以下一些嘗試。
一．以愛育愛，在愛的氛圍中孕育責任感
情感因素的核心是“愛”。前蘇聯著名教育家蘇霍姆林斯基為了培養學生對家庭，學習的責任心，每當一年級新生入校時便在校門口掛上這樣的標語：“熱愛你的媽媽吧”。可見，“愛”是責任感的基礎。一個熱愛自己、他人、家庭、國家、學習的學生自然就會對這些產生責任感。
因此，為了培養學生的責任心，就必須對他們進行愛的教育，以愛育愛，讓他們在愛的氛圍中孕育責任感。實踐中能體會到，教師是影響學生責任感形成的主要人物，要把自己的心血、才智、溫柔、激情都凝聚成對學生的愛，去關注每一個學生，去感化每一個學生。用這種細致而高尚的愛，激勵學生去拼搏，去愛我們這個世界。孩子們在“被愛”中學會“愛”，便會在愛的氛圍中奠定責任感的良好基礎。
二。相機誘導，在具體實例中引導學生感知責任感
學生在具體可感的實例中弄清什么是責任感。在具體操作中，我考察到低段學生理解能力較差的年齡特點，避免詞語解釋式的生硬講述，而是列舉出許多具體事例來說明，如農民辛勤勞動，種好莊稼是他們責任感的表現、工人努力做好自己的工作，也是責任感的表現……，在此基礎上，啟發引導學生自己舉例，學生發言踴躍。最后，我問“學生的責任是什么”？學生都能回答出“認真學習”，進而我又問：在我們這個集體中，你認為還應盡哪些責任？學生們紛紛答出“關心集體”、“為集體爭光”，“幫助同學”等。接著，我又問：在家里你又該盡哪些責任呢？學生又能答出“幫助爸爸、媽媽做家務”、“孝敬父母”“孝敬老人”等，由此可見，學生理解了什么是責任感，并且知道自己有哪些責任。
第二，組織學生學習《小學生責任感評價量表》，讓學生明白自己在不同年段所要達到的責任感目標。在這些目標導向下，規范自己的'言行，加深對責任感的理解。
三．榜樣激勵，讓學生在潛移默化中體驗責任感
美國心理學家班圖拉的社會學習理論認為，人們的品德行為往往是通過觀察，模仿示范者榜樣而學習得來的。孔子說，“見賢思齊，見不賢而內自省”說的也是這個道理。蘇霍姆林斯基說過：“世界是通過形象進入人的意識的，兒童年齡越小，他的生活經驗越有限，那么生活鮮明的形象對他的影響就越強烈”。因此，榜樣教育的力量是無窮的。責任感作為一種道德情感，最終外化為一種行為表現出來。教育者是第一榜樣，自身的行為往往比語言對學生有更強的感染力，因而，必須以身作則，榜樣示范，用自己高度的責任感去培養學生的責任感，即“以性格培養性格，以心靈塑造心靈”。所以，在工作中，我一直嚴格要求自己，注重身教和言教，做好學生的表率。以一種榜樣的形象出現在學生面前，讓學生感覺到“我們教師責任感真強”從而產生我們也應該這樣的念頭。
其次，注意在學生中樹立榜樣，大力表揚班上富于責任心的人和事，組織榜樣者向全班介紹各自的動人事例，還給他們記上光榮冊，以激發全體學生向先進學習的思想感情。
四．因勢利導，讓學生在件件小事中形成責任感
馬卡連柯說：“無論在生產上，課堂上或學校里，無論在混合小隊里，都需要有責任心，這是很重要的。”而且，我覺得對小事的責任心是對大事的責任心的基礎，即強烈的責任感是在小的責任心基礎上逐步積累起來的。因此，在教育工作中，培養學生責任感就得抓緊小事不放松，以便日積月累，瓜熟蒂落取得成果。
在學生明白了什么是責任感的基礎上，教師要善于從學生平常的學習、活動中發現閃光點，因勢利導，培養學生的責任感。如班上一張椅子倒在地上，擋在路中間，上課鈴聲響了，很多同學都繞它而過，沒想到把它放好。這時一個女生主動把椅子移開擺正，我抓住這一件小事，在班上熱情表揚了這位同學，稱贊她有極強的責任感。又如，班上每天的值日生，在工作完成優秀
工作責任的心得體會2
作為一名醫護人員，擁有高度的責任和擔當是至關重要的。在護理工作中，我們不僅需要關注病人的健康狀況，還需要用心傾聽他們的需求和關注他們的心理健康。
作為一名，我們要時刻保持責任心。我們必須確保病人的安全和健康，盡我們所能地為他們提供全面的護理和關注。我們還需要關注病人的醫療狀況，及時掌握他們的病情并采取必要的措施。我們還要與醫生和其他醫護人員密切合作，共同制定和實施病人的護理方案。
同時，作為一名護士，我們也要牢記自己的擔當。我們必須隨時準備好應對意外情況和突發事件，并為病人提供緊急護理。在工作中，我們還要時刻保持專業素養和職業道德，表現出我們的.尊重和關愛。我們應該始終保持謙虛和謹慎，不斷提高自己的護理水平和實踐能力。
作為一名護士，我們必須始終保持高度的責任心和擔當感，不斷努力提高護理水平，為每一位病人提供優質的醫療服務和關愛。在這個過程中，我們也需要學會理解和尊重每一位病人，以及與其他醫療團隊成員緊密合作，共同為病人的康復和健康服務。
工作責任的心得體會3
看了《工作就是責任》這本書受益匪淺，它用淺顯易懂的語言把一個個鮮活的事例和精彩的觀點展現在面前，讓我茅塞頓開，加深了對“責任”兩字的理解。
“在任何特定的環境中，人們還有最后一種自由，就是選擇自己的態度。”我很喜歡這段話，態度決定一切。“責任”是一定要面對，勇于擔待，而不能逃
避的。要做好本職工作，必須樹立強烈的崗位責任意識。只有思想認識到位，有強烈的責任感，才能創造出一流的業績。責任意識，決定了干好工作的態度，有沒有責任意識，有沒有把自己的崗位重視起來，做事的結果絕對是不一樣的。作為公司一名員工，只有樹立正確的責任意識，實現自我管理，才能堅持原則，才能積極主動地工作，這樣對所承擔的工作和達到組織所設定的目標才更有意義，克服困難和戰勝挫折才更有勇氣。
“換位思考，互相幫助。”讓我知道當困難來了的時候，不是“各掃門前雪”而是要更多的為別人著想，同舟共濟、共渡難關。在賓館的工作當中很多時候會聽到這樣的聲音：“這事我并不了解，主要都是他負責，你找我也解決不了問題，還得找他。”讓我們靜下心來思考：當你責怨他人的時候，你有沒有替他人考慮過？“才為本，德為先”簡單的幾個字卻讓我讀出了很多道理，用自己的能力去做事，這是我們做事的必備條件，而在這之前應該讓自己做一個德行好的人。只有尊重別人才能得到別人的尊重，承擔責任會使你比別人更強大，比別人更值得信賴。 自己的事情，更主動的幫助別人做好事情，做任何事情力求盡善盡美，所有這些都是富有責任心的表現。
“有責任的人會怪誰？”誰都不會怪，甚至包括自己在內。當別人未能做到的事情擺在自己面前的時候，我們的反應會是怎樣呢？人們總是不能給予自己負責任的機會。當困難擺在我們面前的時候，繞道而行會是很多人的首選，有些人認為這樣做很聰明，可以躲避很多麻煩和困難，但他們卻忘記了自己失去了負責任的.機會，就意味著失去了解決問題的能力。
只要能夠勇敢地擔負起責任，認認真真地做好分內工作，完成組織交給的各項任務，那么我們所做的一切就有價值，就會成功，就會獲得集體尊重和認可。沒有做不好的工作，只有不負責任的人，責任能讓我們戰勝懦弱，責任能夠使人們變得勇敢和堅強。總之，我們每位員工都應當牢牢記裝工作就是責任，責任重于泰山”！為工作而負責任，就是主動爭取做得更多，承擔更多;為工作而負責任，就是全力以赴，滿腔熱情地做事;為工作而負責任，就是自動自發，最完美地履行我們的職責。讓負責任成為一種習慣，努力工作，提高了自己的責任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。
“怎樣體現責任感，怎樣才叫負責任？”就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
工作責任的心得體會4
優質服務是服裝企業的永恒主題。商場積極推出新舉措，把“微笑是的語言，優質服務從我做起”活動落到實處，為購物中心增添一道靚麗風景。
為體現“顧客就是上帝”的服務理念，拉近與客戶間的距離。“站立式服務”體現尊重客戶和平等待人的深刻服務內涵，體現了服務觀念的轉變。解決服務觀念問題，服務人員在服務上會真正以顧客為中心，想顧客之所想、急顧客之所急，圍繞顧客開展各種優質的服務，實現“優質服務從我做起”的服務要求。
微笑是最美好的語言
微笑是熱情和自信的人必不可少的一個有力工具，是給對方留下親切、友善的好印象的頭號策略。當一個人微笑時，表明她是友好的、熱情的和坦率的。微笑一下非常容易，但它產生的魅力卻是無窮無盡。世界上最偉大的推銷員喬-吉拉德曾說，“當你微笑時，整個世界都在笑。”真誠的.微笑服務會讓客戶覺得如沐春風如飲甘泉，“微笑是最美好的語言”。開展活動后，利用上班前的準備時間，在衣帽鏡前進行微笑練習，為達到效果，讓自己的微笑停留在最美的“三米微笑”，讓客戶感受到“真誠”
積極主動，以誠相待
記得有一次，一名男顧客急急忙忙的走到我們精品羊毛衫廳，我急忙走過去向他打招呼，你好，過來啦，看看相中那個款我給你找一件你試試，他說“我前幾天在這買的這個衣服縮水，你看怎么?我忙問：你是不是放在洗衣機里洗啦?他嚴厲的說;沒有，這是你們的質量有問題。
他說話的語氣很不友善，我忙說給你換一件新的吧。他說不會再像這個一樣吧。我微笑著說：你放心，穿著那不舒服你還拿來，他滿意的笑了，_月__號，我又看到他我以為他的衣服又出現什么質量問題啦，走過去說：你好過來啦?看有我有什么能幫您的嗎，他說你們的衣服穿上很舒服我過來幫別人帶一件，和我的尺碼一樣，我高興的點點頭，他說：不合適我來調換，你們這的服務真好，在這買衣服有一種親切感，就像到自己家一樣，感覺很好，我下次還來買。我欣慰地笑啦。
微笑是一種精神狀態，這種狀態來源于上級對員工的尊重、關心和愛護，來源于對崗位的熱愛，來源于對工作的責任感。
工作責任的心得體會5
電力工作責任重大，每一環節都關乎安全與效率。我深感責任之重，時刻保持警惕，不容絲毫疏忽。在工作中，我認識到細致入微的重要性，無論是設備的巡檢還是故障的處理，都需要精確到位，才能確保電力系統的`穩定運行。此外，團隊協作也是不可或缺的。電力工作往往需要多部門、多崗位的協同作戰，只有相互信任、默契配合，才能高效完成任務。
通過這次工作經歷，我更加明白了責任與擔當的意義。未來，我將繼續以高度的責任心和敬業精神，做好電力工作，為社會的繁榮發展貢獻自己的一份力量。
工作責任的心得體會6
隨著時光的流轉，我深感工作責任不僅僅是一種職責，更是一種態度。每當我面對工作中的挑戰和困難，我始終堅信，只有用心付出，才能收獲滿滿。
在這過程中，我逐漸認識到，責任心不僅僅是完成工作任務，更是對自己的'許諾和對他人的尊重。每當我在工作中遇到困難，我都會提醒自己，這不僅僅是為了自己，更是為了團隊和公司的榮譽。這種心態使我更加專注于工作，努力尋求解決方案。
未來，我希望能夠繼續保持這種工作責任心，為團隊和公司創造更多的價值。同時，我也希望能夠與更多的同事一起分享這種心得，讓我們共同為公司的發展而努力。
工作責任的心得體會7
時間過得飛快，轉眼之中我來到訂單部工作已有快四年的時間，在這里始終覺得“工作效率”，便是成功的關鍵，我們每天的工作就是電話訂貨，既要有速度，又要有效率，一個的成功的訂單在電話訂貨工作之前首先得制定一個詳細的目標，我們在打電話給客戶之前一定要做好電話訂貨前的準備工作，不僅要將每天貨源記住，還要在向客戶介紹品牌時，能隨機使用相應的技巧和方法，如果事先沒有做好準備，到時很容易偏離主題，失去方向，浪費許多寶貴的時間。
我們電話訂貨只靠聲音傳遞信息，與客戶溝通靠的是“單線聯系”，“只聞其聲，不見其人”。在電話接通時，使用“您好，我是……”，問話中，使用“請問您需要什么……”等語言，幾句簡短的對話就可以縮短與客戶之間的距離，使用文明語言是訂貨的關鍵。
每當有新的卷煙進入市場，我們電話訂貨員，首先要了解新產品的.各種特征、產地、價格等，然后向客戶真誠地推薦，細心地宣傳，正確地引導，使客戶了解到新產品，接受到新產品，并讓他們積極參與推銷新產品。當客戶動心時，可以講“您不妨可以先購買一些試一試”，如果推銷成功，還應講“謝謝”，即使客戶不接受，也要注意禮貌用語，講究說話的藝術性。
及時為客戶解決好訂煙問題，可以更好地完成電話訂貨工作。如果一時不能滿足客戶的需求時，可以用“對不起”，“抱歉”，并且向客戶推薦同檔次的卷煙，最后結束時要用“謝謝您，再見”結束通話，盡量關心客戶，滿足客戶的需求。
我們還要善于傾聽客戶意見，努力改善服務水平。服務水平與服務質量的高低，客戶是最了解，最有發言權的。要提高服務水平，提高服務質量，就必須要善于傾聽零售戶的意見。在平時的電話交流中，也要虛心聽取對方的意見，“想客戶之所想，急客戶之所急”。
公司的企業理念是誠信厚德。我們電話訂貨員與廣大客戶的交流是長久的，而不是一時的。所以，我們的每一句話、每個承諾，都必須誠實守信，只有這樣才能取得對方長久的信任。
工作責任的心得體會8
為切實提高全礦職工責任心和愛崗敬業意識，使各項工作與時俱進，再上新臺階，開創新局面，我礦在全體職工中間開展了主題為“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”的思想教育活動，礦安委會召開了會議并對大家提出了具體要求，使每一名同志都深受教育。下面我結合自己的工作實際對如何提高自身的工作責任心談談自己的一點心得體會。
有沒有責任心對一個人是否能夠干好工作起著決定性的作用。有責任心的人一定會努力、認真工作，做每一件事都會到底，不會中途放棄，說到做到，有個交待，并且一定會按時、按質、按量完成任務，解決問題，能主動處理好份內與份外相關工作，有人監督與無人監督都能主動承擔責任而不推卸責任。從而做到上標準崗、干標準活。反之亦然。
運輸隊任務非常重要，從而具備高度的工作責任心和強烈的宗旨意識，是干好運輸工作的前提和基礎。我們運輸隊擔負著井下用料和各項任務的輔助工作，涉及我公司工程進度工作的方方面面，在我公司起著舉足輕重的作用。正因為如此，運輸工作不容半點疏忽和差錯，否則就可能給我公司整體進度工作帶來不可挽回的影響和損失。這就要求我隊人員更要具有高度的“上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”和愛崗敬業意識。只有具備有這些意識和熟練的.安全技能，才能更快、更好、更圓滿的完成各項運輸任務。
做為運輸崗位的一員，我更覺得自己有必要加強學習，加強自己的工作責任心，樹立強烈的愛崗敬業意識和牢固的“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人”的宗旨意識，不斷提高自己的工作水平和綜合素質。結合這次的會意精神，和工作實踐，對自身存在的不足，我體會到應該努力做好以下幾方面工作：
一、樹立我隊全面開展“安全生產零事故”活動意識。認真做好上級領導傳達的每一項進下運輸任務，干好每一項工作，工作時間不做和工作無關的事情，能今天完成的工作決不等到明天；
做到今日事今日畢，工作講求效率、講安全。
二、養成“我要上標準崗、干標準活，做一個有責任心的人的”良好習慣。習慣重在養成，我要在工作中多聽、多問、多干，不懂就問，不會就問，不怕麻煩、不辭辛苦，對領導交辦的各項任務和臨時性工作都要保持保量完成，做到不出差錯。
三、遵守各項工作制度，實現“人機互補，人機制約”的安全系統。注意自身形象，嚴格按照各項工作制度辦事，做到有章必依、照章辦事，杜絕措施棚架、拖沓懶散現象發生。注意維護運輸隊的形象，不利于運輸隊形象的話不說，不利于運輸隊形象的事不做。
工作責任的心得體會9
美國海豹戰隊有一句內部口號：“海豹隊員在生命的每一刻都要為團隊而生！”這既是一種個人責任的表達，又是團隊責任的象征！每個海豹戰隊的成員也不是天生都是神勇的戰士，責任感修煉使他們成為令人生畏的戰斗隊。團隊的力量必會大于一個人的.力量，因團隊是由每個人組成的。一個企業、區隊發展的好壞與每個人的思想意識分不開的。個人責任意識的缺乏，導致了推諉、抱怨、拖延、執行不力，成為社會的一大流行病，也成為企業組織的一大頑疾。加入了這個組織就是這個整體的一部分，一個蘋果爛掉最簡單的就是從一點開始爛任期發展。
要提高個人的責任意識，就要從你問的問題開始，首先就是不要再問：誰為此事負責？為什么他們總是不能做得好些，或者為什么我們必須忍受這樣的領導或環境？這樣的問題，而是首先要問“我如何能夠改變現狀？”“我如何將這件事做好？”“我如何做得比別人更好”這樣一些有助于完成任務的問題。個人責任就是利用現有的資源與工具實現目標；個人責任就是要作出具有積極作用的選擇；個人責任就是要不斷自問“我還能做些什么？”責任感意味著不尋找借口。
人要經常換位思考，你處在那個位置你需要什么，職工需要企業健康發展，國富民強，環境舒適。美國前總統肯尼迪有句名言：“不要問這個國家可以為我做什么，應該問我可以為這個國家做什么。”面對現實，你唯一能改變的人是誰？我想你一定可以答對，你自己！唯有當事人決心改變自己，才可能從內心改變。當不少人一直抱怨沒有機會顯示自己責任感的時候，他們忘記了人類最基本的規律：抓住目前的機會，從一點一滴入手，遇到任何問題，向前跨一步！往前走一步，哪怕是一小步，也不能停止不動，更不能后退！老子早已說過：“大必出于細”，也就是說再偉大的事業都是一系列小事構成的，沒有小事就沒有大事，工作中無小事，小事就是大事，把小事做到位，大事自然就做好了。您需要從基層做起，在基層工作中打好基礎、展示才干。公司永遠不會提拔一個沒有基層經驗的人來做高級領導工作。遵照循序漸進的原則，每一個環節、每一級臺階對您的人生都有巨大的意義。
缺乏了責任心的“好人”，不是變得懦弱就是成為幫兇！一個管理者明明看到了下屬違規操作，仍然視而不見，免得別人丟面子！必須塑造一個“讓主管可以做壞人”的環境，因為要求人去執行是最難的，不做“壞人”不行。牢記我們的責任，責任讓我們充滿力量，責任讓我們信心滿懷，責任讓我們越來越強大。
工作責任的心得體會10
做一名合格的小學教師，首先要具備的是什么？可能有人會說：是良好的文化素質啊，是扎實的基本功。不錯，基本功和素質是很重要。但我覺得，最最關鍵的，是責任心，強烈的責任感。沒有強烈的責任感和責任心，一切都無從談起。10000前面的1，沒有位上的1，后面的0再多也無益。有詩曰：“位不在高，愛崗則名；資不在深，敬業就行；斯是教師，惟有耕耘。”這是教師愛崗敬業精神的自然流露。愛崗敬業是教師職業道德的基礎，在教育教學的實踐中，表現為對學生、對事業的責任心。責任心促使教師熱忱地、自覺地投入工作。具有責任心的教師不需強制，不需責難，甚至不需監督和制度約束。
責任承擔的廣度與強度，直接影響著教師的行為態度。不愿承擔責任的人，給人的感覺是冷漠的，他的存在對別人來說毫無意義，有時反而成事不足，敗事有余；不善于承擔責任的人，工作往往處于被動狀態；善于承擔責任的人，給人的感覺是熱心，走到哪里都受人歡迎。
敬業也不例外，“愛崗敬業”就是教師職業的基本要求。所謂“愛崗”就是熱愛教育，熱愛學生，熱愛本職工作。所謂“敬業”就是忠于職守，盡職盡責，教書育人。教師的責任心是職業情感的基礎。當一個教師把愛崗敬業確認為自己的道德原則時，他就會產生對職業自豪感、榮譽感和幸福感。這些積極的情感又會使教師對工作表現出積極、熱忱和全力以赴的態度。責任心又是教師自覺地依法執教、熱愛學生、嚴謹治學、團結協作、尊重家長、廉潔從教、為人師表的基礎和首要條件。許多實例表明，缺乏責任心的教師不可能嚴謹治學，工作也不可能有積極性。所以在教師職業道德修養中，增強責任心是至關重要的問題。世界各國的教師職業道德規范，盡管由于民族差異，文化背景不同，但是各國都把愛崗敬業、忠于職守作為對教師的基本要求。
古今中外，大凡有作為的教師和教育家，無一不是具有強烈的責任心，無一不是對教育事業具有深沉的摯愛并為之獻身的。陶行知就認為：責任心是教師應具備的重要條件之一。
1919年他在浙江第一師范學校畢業生講習會上演講，提出新教員應具備5個條件：1，要有信仰；2，要有責任心；3，要有共和精神；4，要有開辟精神；5，要有實驗精神。前蘇聯教育家魯普什卡婭說過：“教師的職業是一種責任最重大、最光榮的職業。”加里寧也說：“國家和人民把兒童托付給教師們，這是把偉大責任加在教師們身上的一種重任。”這些名言，是教育家的崇高職業情感、職業責任的真誠表露。
教師的責任心不是轟轟烈烈地展示出來的，而是在平凡、普通、細微甚至瑣碎中體現。教師職業需要熱愛，熱愛是的老師。對教育，對學校，對學生，對職業的熱愛，是一種內驅力，驅動教師努力學習，刻苦鉆研業務，隨時注意研究學生，并自覺地盡職盡責。教師如果熱愛學校，熱愛崗位，熱愛學生，便會把自己的艱辛與學校的未來，自身的發展，學生的成長與進步聯系在一起，感受到辛勞的價值、為師的自豪和工作的樂趣。
對本職工作的熱愛，會使教師勞而無怨，苦中作樂，保持對工作愉悅、專注的態度，兢兢業業、一絲不茍，以高度的責任心，去創造高質量的工作。責任心，還表現為教師對教學工作的.認真。教學是學校的中心工作，課堂教學擁有教師職業活動的主要時空，成為教師生活的重要內容。教師的責任心在教學工作中表現為：對全體學生負責；對學生未來負責；對學生所授的知識負責。
工作責任心心得體會4
“安全生產”是企業一切生產活動的先決條件，是企業“以人為本”的最好體現。怎樣樹立安全生產常抓不懈的思想？怎樣保證在任何時候、任何情況下都繃緊安全這根弦呢？筆者通過集團組織的“加強責任意識學習討論”活動后，體會到在安全管理上責任心是安全之魂。
安全生產管理人員擔負著保護員工的生命安全和財產安全，為企業的順利發展起到保駕護航的重任，需要有更高的責任感和使命感。責任心包括對社會的責任、對家庭的責任、對工作的責任、對別人的責任、對自己的責任。如果一個人沒有了責任心，那么成功對于他來說簡直就是癡人說夢。
一個人要做到對工作上有成就，對國家有貢獻，有的不光是工作熱情，更重要的是要有一顆強烈的責任心。我們對待工作人人都有一顆強烈的工作責任心，就會更好的做好本職工作，作為一名安全生產管理人員更不例外。安全生產管理人員是企業的一員，從事著平凡而又重要的工作。我們常常說“安全生產要警鐘長鳴”，這是因為安全生產管理工作的特殊性，容不得絲毫的懈怠，要求我們時刻牢記安全責任重于泰山。要真正擔負起一名安全管理人員的責任。
工作是人安身立命、實現自我價值之所。古人有“當官不為民做主，不如回家賣紅薯”的說法，現在的人也愛說“在其位、謀其政、做其事、盡其責”。忠于職守、勤勉盡責是一名工作人員起碼的職業操守和道德品質。
每個人的崗位不盡相同，所負責任有大小之別，但要把工作做得盡善盡美、精益求精，卻離不開一個共同的因素，那就是具備強烈的事業心、責任感。有了責任心方能敬業，自覺把崗位職責、分內之事銘記于心，該做什么、怎么去做及早謀劃、未雨綢繆；有了責任心方能盡職，一心撲在工作上，做到不因事大而難為、不因事小而不為、不因事多而忘為、不因事雜而錯為；有了責任心方能進取，不因循守舊、墨守陳規、原地踏步，而是勇于創新、與時俱進、奮力拼搏。
而安全管理工作又有不同于其它工作崗位的特殊性，對安全管理工作的從業者提出了更高的要求。有責任心的安全管理人員，用自己的行動，用安全知識守護企業的平安，用安全意識消除一個個事故隱患，為企業巨艦的乘風破浪保駕護航；有責任心的安全管理人員用苦口婆心的忠告，用看似不近人情的警告和處罰守護著員工的生命安全。
這樣一份神圣的工作，容不得有半點的推卸責任意識。
每當我下到生產一線，看到工人們工作時揮汗如雨、下班后與家人團聚時的幸福與歡笑，都讓我深深為之動容，讓我深刻的理解安全生產管理工作的重要性。每一處安全隱患得到整改；每一項規章制度的認真實施；每一項安全措施的落實到位，都牽連著員工的生命安全，牽連著企業的平穩發展。我的每一滴汗水也許就能挽救一個人的生命，也許就能把企業、把員工的損失減到最低，所以我的這點苦這點累又算什么呢！
通過“加強責任意識教育”活動，更讓我堅定了自己的信念——做好一名安全管理員，在崗一分鐘，敬業60秒，便要擔負起這“安全為天”的責任，不能辜負這平凡而神圣的職業。
讓我們共同努力，心系安全，在筑起一條條高速公路、一座座打橋的同時，也筑起一座座平安的豐碑。
工作責任心心得體會5
近日，公司組織學習了由曾精華和潘志紅兩位編著的《用感恩心做人，以責任心工作》一書。感恩與責任是每一位員工立足職場的“必殺技”，因為只有擁有一顆感恩之心，才知道自己肩上有什么樣的責任，做起事來才能夠盡心盡力。
一個合格的企業員工，不僅僅是創造利潤的社會單元，也是社會責任的承擔者。而要想成為合格的企業員工，就要從學會感恩開始，從擔當責任開始！在人生道路上，感恩是一種力量，責任是一種信仰。只要帶著肩上的力量和心中的信仰上路，任何艱難坎坷、崎嶇曲折都會迎刃而解，悄然退卻。而一個不懂感恩、沒有責任感的人，只會在職場浪潮中被淘汰，甚至淹沒。
通過開展這次活動，使我們受益匪淺。我深刻的體會到感恩、奉獻是人生價值觀的提升，努力、進取才能夠取得工作成績。
在這個世界上，我們都只是一個很普通、很平凡的人。雖然每個人的人生觀與價值觀各不相同，但無論作為大小，都必須要有一顆感恩的心和無私的奉獻精神。只有這樣，我們的企業才會變得更加和諧，更加的美好！
工作責任的心得體會11
拜讀完《工作就是責任》后，我受益匪淺。本書提出了四種防礙了人們責任感的病癥、五項責任感的基本特征、六個責任感修煉的步驟。這是本書內容的精華，也是值得每位老師仔細品位的。
人是生活在群體社會之中，因而人的一生必須承擔著各種各樣的責任，社會的，家庭的，工作的，朋友的等等。衡量一個人的最重要的標準就在于其有沒有責任感。勇于承擔社會的責任，你是一位好公民；勇于承擔家庭的責任，你是一位好丈夫(妻子)；勇于承擔朋友的責任，你是值得信賴的好朋友；勇于承擔工作的責任，你就是一位好員工。人不能逃避責任，對于自己應承擔的責任要勇于承擔，放棄自己應承擔的責任時，就等于放棄了生活，也將被生活所放棄。
書中人是一切責任的根源的觀點我非常贊同。人是責任的載體，責任可以發揮人的潛能、改變對待工作的態度，而工作態度決定你的工作成績，工作成績又可以決定你的受尊重程度，決定能否實現你的人生價值。對于那些把工作當成權力來源、把工作當成是額外負擔的人，可能對自己暫時的工作影響不大，但是失去的將是整個人生中最寶貴的財富。這也使我想到了自己的本職工作。
身為教師，我的責任就是：在努力工作，忠誠于人民的教育事業。在追求素質教育的時代，要充分本著一切為了學生，為了一切學生，為了學生一切的`教育理念，在教學工作中要關心學生，無論是學習上還是生活中，充分尊重學生的思想和學習方法。我們還要深入到學生中去，去了解學生的想法和做法。不能一味按照教師自己的意愿來控制學生的一切行為。教師應該最為知識的傳授者和引導著，學生才是學習的主題要充分發揮學生主觀能動性，調動學生的學習積極性。這樣才能讓學生熱愛學習，從學習中找到樂趣。教師應該是導演的角色，學生是演員，只有演員入戲才能把戲演好。學習就是如此，只有讓學生動起來，才能摒棄其他的壞習慣，把精力投入到學習中去。
我深刻體會到：責任不分大小、輕重，對于每一項責任，要努力承擔，敢于擔當。
總而言之，每個人在完善的提高個人素質的同時都應當牢牢記住：工作就是責任！服務于單位的每一位員工都應該銘記自己的責任，聯系我的工作中，我尋找到了與其他老師的差距，就是一些過程，細節，點滴小事沒有做到位。在以后的工作中我會繼續完善，培養自己的責任心。責任心、責任力、責任感、堅持原則、換位思考，這是責任感的特征，也是我今后努力培養自身責任感的方向。負責的態度是敬業精神的核心，是把自己地職業和工作當作一項非常神圣地使命感來對待。因此，責任就是使命，責任就是榮譽，責任就是勝利，責任就是信任。
工作責任的心得體會12
在電力行業工作，我深刻體會到責任心的重要性。電力關乎國計民生，稍有不慎就可能造成巨大的損失。因此，我始終保持高度的警惕和專注，對待每一個細節都嚴謹認真。
日常工作中，我不僅要確保自己的操作準確無誤，還要與團隊成員緊密合作，共同維護電力系統的穩定運行。在緊急情況下，我更是要迅速判斷、果斷行動，確保電力供應不受影響。
通過多年的實踐，我深刻認識到責任心不僅是對工作的認真態度，更是一種對社會的.責任和擔當。在未來的工作中，我將繼續發揚這種精神，為電力事業貢獻自己的力量。
工作責任的心得體會13
電力責任重大，涉及到千家萬戶的生活。在電力工作中，我深刻體會到責任心的重要性。每一次操作都關乎安全，每一次巡檢都關乎穩定。我始終保持高度警惕，不敢有絲毫懈怠。同時，我也明白團隊協作的重要性，只有大家齊心協力，才能確保電力供應的順暢。
在工作中，我不斷學習和積累經驗，提升自己的專業技能。我深知，只有不斷進步，才能更好地履行自己的職責。此外，我也注重與同事的`溝通交流，及時發現問題，共同解決困難。
電力工作雖然辛苦，但當我看到千家萬戶因我們的努力而燈火通明時，心中便充滿了滿足和自豪。我將繼續以高度的責任心投入到工作中，為電力事業貢獻自己的力量。
工作責任的心得體會14
今年以來，公司黨委在全公司開展創先爭優，強化作風、強化素質、強化效益主題教育活動，旨在樹立全體員工全心全意為公司謀發展、不斷提升綜合素質的優良作風，最終達到強化效益的目的。我認為本次主題教育活動的切入點應該為強化員工的責任感，樹立員工的主人翁意識，推動執行力建設。
沒有干不好的工作，只有責任心不強的人，一個人工作干得好壞，責任心起著決定性的作用，一個企業發展的好壞，強化員工責任意識尤為重要。通過對三強主題教育活動的學習和實踐，結合具體的管理工作，應以人為本、加強管理，不斷強化員工責任意識。
強化員工責任意識要以人為本，知人善用。以人為本就是要采取措施樹立員工的主人翁意識，讓員工在企業中找到歸屬感。一是要關心職工利益，保證員工的收入水平能隨著公司的發展而不斷提高，讓員工充分享受到發展帶來的好處，積極主動的去幫助企業發展。二是要知人善用、重視人才選拔和培養，不斷提升員工的綜合素質，為責任心強、業務能力強的職工提供暢通的晉升空間，確保能留住、發展人才隊伍。三是加強專項培訓和主題活動，幫助員工樹立主人翁意識，增強工作的積極性，由要我工作向我要工作轉變。
強化員工責任意識要加強班組建設，發揮好領導者的示范作用。一個企業或者項目領導者的思想水平的高度決定了這個單位的發展高度，領導者的行為影響、激勵著單位所有員工的行為。只有領導班組成員以身作則，以單位的發展為己任，嚴格執行上級，不斷提升自身綜合素質，員工才能心服口服的按照領導的部署積極開展工作，保證單位的任務目標落到實處。
領導班組一要能夠全面、正確、積極地貫徹執行好上級領導的指示和各項方針政策，切實提高工作質量和效率。二要嚴于律己，帶頭遵守法律法規和勞動紀律，營造出嚴肅和諧的氛圍。三要廣泛聯系群眾，幫助員工成長，用最直接的溝通方式感染員工，強化員工的責任意識。
強化責任意識要明確分工，嚴格落實責任。有責任才有責任感，強化員工責任意識就要明確員工的具體責任，保證事事有人管，人人有事干。一是要建立健全各項規章制度，科學設置組織機構和崗位劃分，明確崗位職責，確保管理工作中沒有責任盲區。二是繼續完善領導分包機制，強化公司領導和基層單位的直接監管和指導。三是在基層管理中，管線長人員少，現場安全質量管理工作量大，會出現多人管等于無人管的現象，所以要確保現場各單項工程都有具體的責任人。
強化責任心要建立科學的考核制度，注重細節管理。沒有監管各項責任就難以落實，沒有考核落實情況就難以掌握。細節是反應工作責任心的重要方面，細節工作的把握程度直接反應了工作責任心的強弱，建立科學的考核制度，根據崗位職責和責任劃分，結合實際工作表現和績效成果，精確的反應各項工作的完成情況，監控并督促員工責任意識的樹立。
強化責任心要制定獎懲激勵措施。按照既定考核制度，客觀務實的進行考核，依據考核情況，對工作責任心強，盡職盡責完成本職工作的員工要予以表彰獎勵，對人浮于事，毫無作為的員工嚴肅處理，加大處罰力度，對責任心不強，不能嚴格按崗位職責和規范要求的員工要加強教育，限期整改。通過正負向激勵相結合的措施，不斷強化員工責任意識，保證各項工作落實到位，整個機構運轉有序。
托爾斯泰曾說過一個人若沒有熱情，他將一事無成，而熱情的激點正是責任心，只有不斷加強員工的責任意識，才能推動執行力建設，才能實現企業和個人的雙贏局面。
做一名合格的小學教師，首先要具備的是什么?可能有人會說：是良好的文化素質啊，是扎實的基本功。不錯，基本功和素質是很重要。但我覺得，最最關鍵的，是責任心，強烈的責任感。沒有強烈的責任感和責任心，一切都無從談起。10000前面的1，沒有最高位上的1，后面的0再多也無益。有詩曰：位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業就行;斯是教師，惟有耕耘。這是教師愛崗敬業精神的自然流露。愛崗敬業是教師職業道德的基礎，在教育教學的實踐中，表現為對學生、對事業的責任心。責任心促使教師熱忱地、自覺地投入工作。具有責任心的教師不需強制，不需責難，甚至不需監督和制度約束。責任承擔的廣度與強度，直接影響著教師的行為態度。不愿承擔責任的人，給人的.感覺是冷漠的，他的存在對別人來說毫無意義，有時反而成事不足，敗事有余;不善于承擔責任的人，工作往往處于被動狀態;善于承擔責任的人，給人的感覺是熱心，走到哪里都受人歡迎。
敬業也不例外，愛崗敬業就是教師職業的基本要求。所謂愛崗就是熱愛教育，熱愛學生，熱愛本職工作。所謂敬業就是忠于職守，盡職盡責，教書育人。教師的責任心是職業情感的基礎。當一個教師把愛崗敬業確認為自己的道德原則時，他就會產生對職業自豪感、榮譽感和幸福感。這些積極的情感又會使教師對工作表現出積極、熱忱和全力以赴的態度。責任心又是教師自覺地依法執教、熱愛學生、嚴謹治學、團結協作、尊重家長、廉潔從教、為人師表的基礎和首要條件。許多實例表明，缺乏責任心的教師不可能嚴謹治學，工作也不可能有積極性。所以在教師職業道德修養中，增強責任心是至關重要的問題。世界各國的教師職業道德規范，盡管由于民族差異，文化背景不同，但是各國都把愛崗敬業、忠于職守作為對教師的基本要求。
古今中外，大凡有作為的教師和教育家，無一不是具有強烈的責任心，無一不是對教育事業具有深沉的摯愛并為之獻身的。陶行知就認為：責任心是教師應具備的重要條件之一。19xx他在浙江第一師范學校畢業生講習會上演講，提出新教員應具備5個條件：1，要有信仰;2，要有責任心;3，要有共和精神;4，要有開辟精神;5，要有實驗精神。前蘇聯教育家魯普什卡婭說過：教師的職業是一種責任最重大、最光榮的職業。加里寧也說：國家和人民把兒童托付給教師們，這是把偉大責任加在教師們身上的一種重任。這些名言，是教育家的崇高職業情感、職業責任的真誠表露。
教師的責任心不是轟轟烈烈地展示出來的，而是在平凡、普通、細微甚至瑣碎中體現。教師職業需要熱愛，熱愛是最好的老師。對教育，對學校，對學生，對職業的熱愛，是一種內驅力，驅動教師努力學習，刻苦鉆研業務，隨時注意研究學生，并自覺地盡職盡責。教師如果熱愛學校，熱愛崗位，熱愛學生，便會把自己的艱辛與學校的未來，自身的發展，學生的成長與進步聯系在一起，感受到辛勞的價值、為師的自豪和工作的樂趣。對本職工作的熱愛，會使教師勞而無怨，苦中作樂，保持對工作愉悅、專注的態度，兢兢業業、一絲不茍，以高度的責任心，去創造高質量的工作。責任心，還表現為教師對教學工作的認真。教學是學校的中心工作，課堂教學擁有教師職業活動的主要時空，成為教師生活的重要內容。教師的責任心在教學工作中表現為：對全體學生負責;對學生未來負責;對學生所授的知識負責。
工作責任的心得體會15
（一）我國關于機動車交通事故賠償責任承擔主體的立法現狀
關于車主在交通事故賠償中的責任，存在太多的爭論。《民法通則》第123條規定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環境有高度危險的作業造成他人損害的，應當承擔民事責任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔民事責任。此條確立了無過錯責任原則在我國的侵權行為法中的適用。按照目前的通說，機動車屬于高速運輸工具，機動車造成的交通事故損害，無疑應當適用《民法通則》第123條的規定。
隨著《道路交通安全法》的實施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務失去依據，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔任何責任？答案是否定的。《道路交通安全法》對車主責任未作出明確的規定，并不是忽略了這個問題，而是因為確定承擔責任的主體較為復雜，在實踐中需要根據民法的有關規定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規定，故而采用了“機動車一方”這樣一個比較寬泛的用語。顯然，“機動車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發生打架致駕駛員未能專心駕車而引發交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔責任，也未排除車主或駕駛員承擔責任，交由法官在個案中根據民事法律的規定，再結合案件事實確定，以免產生因特別法作出硬性規定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76條只解決了機動車之間、機動車與非機動車、行人之間的責任分配，對于機動車一方內部及單輛機動車發生交通事故情況下的責任承擔，則須根據民事法律和具體案情認定。侵權行為法的基本原則是自己責任原則，即每個人只應對自己的行為所造成的損害后果負責，侵權行為人要能夠轉移責任，或者他人必須替侵權行為人造成的損害后果負責，均須有法律的規定。針對交通事故中駕駛員與車主的責任承擔，駕駛員系交通事故的直接侵權行為人，如果沒有其轉移責任的法律規定，自然應當承擔侵權責任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔責任，則須從實際出發，進一步審查車主對交通事故發生是否有過錯以及車主與實際使用人之間的關系，確定其相應的責任，簡單的一概令車主承擔共同賠償責任、連帶責任或不承擔責任，都是不公平的。
（二）、無過錯責任產生的社會和法理基礎
1、無過錯責任產生的社會基礎
我們知道，從無過錯責任產生的歷史淵源來說，無過錯責任之所以產生，是因為：19世紀，西方資本主義國家經濟的迅速發展，導致工業災害頻生、交通事故驟增、公害嚴重損害人們的生命健康以及產品缺陷經常導致消費者的嚴重損害。而且在現代工業事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統過錯責任原則更為嚴格的法律對策對受害人提供保護和救濟。于是在實行過錯推定和舉證責任倒置之后，進一步產生了無過錯責任。無過錯責任是從整個社會利益之均衡、不同社會群體力量之對比，以及尋求補償以息事寧人的角度來體現民法的公平原則的，它反映了高度現代化社會化大生產條件下的公平正義觀，也帶有社會法學的某種痕跡。無過錯責任對于個別案件的適用可能有失公允，但它體現的是整體的公平和正義。無過錯責任其實就是一種危險責任，即因所從事的作業活動具有高度的危險而產生的責任。
2、無過錯責任產生的法理基礎
從危險責任的法理來說，侵權行為法中之所以產生危險責任這一歸責原則是基于以下原因：
其一，風險開啟理論。從事危險活動，或者占有、使用危險物品的人本身制造了對他人人身、財產權益造成損害的危險，因此作為危險源的開啟者，當然需要承擔責任；
其二，風險控制與分散理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人對于這些活動或物品的性質具有最為真切的認識，也最具有能力控制危險的現實化，因此作為危險的控制者，其應當承擔責任。而且通過法定的強制責任保險以及商業保險，這些人完全有能力將風險加以分散；
其三，報償理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人從這一活動中獲得了利益，基于享受利益者承擔風險的原則，其應當承擔責任。具體到交通事故中，一個人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運行，并從該車的運行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現，用于生產經營、出租可獲取經濟利益，自用則獲得工作生活的`便利，但擁有車輛的同時也為社會增添了一個合法的危險物，給社會帶來潛在的危險，因此，作為車輛的保有人，應當承擔相應的危險責任。
從無過錯責任產生的社會和法理基礎可知，機動車損害賠償責任的負擔以法定義務為依據，是一種“危險責任”，其責任主體應包括機動車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權，運營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險的活動中獲得了便利或者運營利益，也應當成為承擔危險責任的主體。作為雇員的機動車駕駛員，其從事高度危險作業所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風險作業下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運行支配受車主的控制，運行利益歸屬車主，因此，法律規定雇員的責任由雇主承擔。
（三）我國司法實踐對機動車保有人的判斷標準
我國司法實踐對承擔無過錯責任的機動車保有人的判斷標準明確采取了運行支配說與運行利益說。《最高人民法院關于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償責任問題的批復》答復“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質損失的，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。”其法理基礎在于被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運行支配權和運營利益，因而不承擔責任，該答復未排除車輛在正常運營下車輛所有人的責任。《最高人民法院關于連環購車未辦理過戶手續原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的復函》則認為：“連環購車未辦理過戶手續，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應對機動車發生交通事故致人損害承擔責任。”該復函基本上反向明確了車主對機動車發生交通事故致人損害要承擔責任，只是要確定誰是真正車主。負責起草該批復的楊永清法官對該批復的解讀為：“根據危險責任思想和報償責任理論來確定機動車損害賠償的責任主體，具體操作就是通過‘運行支配’和‘運行利益’兩項標準加以把握。所謂運行支配通常是指，可以在事實上支配管領機動車之運行的地位。而所謂運行利益，一般認為是指因機動車運行而生的利益。換言之，某人是否屬于機動車損害賠償責任的主體，要從其是否對該機動車的運行于事實上位于支配管理的地位和是否從機動車的運行中獲得了利益兩個方面加以判明。進一步說，某人是否是機動車損害賠償的責任主體，以該人與機動車之間是否有運行支配和運行利益的關聯性加以確定。”
（四）、車主承擔責任的類型
根據以上法律規定、司法解釋和理論，按照運行支配與運行利益說，車主承擔責任的類型主要有以下幾種：
1、自己責任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責任就是車主自己的責任。
2、雇主責任：在駕駛員是在從事雇傭活動中發生交通事故的，駕駛員與車主之間的責任承擔應依據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。
3、連帶責任：在車輛有安全隱患或車主有過錯的情況下，車主與車輛使用人構成共同侵權，車主責任應依據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。
4、不承擔責任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導致車輛被他人控制，進而發生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據證實車輛確已實際移轉，且名義車主自身沒有過錯，真正車主也承認其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔責任。
5、在一定范圍內承擔共同賠償責任：車主與實際使用人之間存在承包經營、掛靠、租賃等經濟利益關系，車主對交通事故的發生也沒有過錯，則應在一定范圍內承擔賠償責任。
6、補償責任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經濟利益，對交通事故中的發生也沒有過錯，依據《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔一定的責任，主要考慮應確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當補償。
對于上述分類中的自己責任、雇主責任、連帶責任和不承擔責任，已有法律的明確規定，應沒有爭議。司法實踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責任承擔。
（五）正確區分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責任承擔。
確定車主在交通事故致人損害中應承擔何種責任及數額，應區分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。
1、以營利為目的車輛出租的車主責任
車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經營，顯然屬于從事高度危險作業，具有典型的運營經濟利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔責任似有不公，其實不然。車輛的所有人對出租車輛負有維修保養，確保車輛保持適于運營的良好狀態的義務；對租用人負有謹慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發生風險的義務。而實際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉借轉租進行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險物對社會可能造成損害的風險。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動放棄約定時間內車輛支配權并由此造成的事故潛在危險應承擔無過錯的危險責任。最高人民法院在被盜車輛案批復及連環購車案復函兩案中的亦反向確定了車主應承擔損害賠償責任。
至于出租車輛的車主應承擔責任的限額，一概讓車主承擔連帶責任是不合理的，這樣會扼殺了整個租車行業的發展，不利于社會經濟的發展；但車主不承擔任何責任也是不合法、不合理的，這會造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運這種高度危險作業所帶來的利潤，而不需承擔從事高度危險作業所帶來的風險，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業事故發生的投入，加大整個社會的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規定的無過錯責任原則。讓出租車輛的車主承擔無過錯責任，也并不是要將車主置于清家蕩產的地步，而是為了促進出租車輛行業的長期、健康發展。為彌補或減輕車輛運營高危作業給第三者或車上人員造成損害的風險，同時也降低和分散車主經營車輛出租的風險，車主可通過積極、主動投保交強險和商業三者險、車上人員險來降低和化解車輛運營風險。機動車發生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強險和商業三者險來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險來獲得賠償，亦即從事車輛出租運營的車主，由于其對社會公共安全的潛在危險加大，比純粹個人使用的私家車主應當負有更多的投保義務，除投保交強險外，還應當投保適當金額的商業三者險、車上人員險，以增強自己的償還能力，負起與通過高度危險作業獲取運營利益相對稱的社會義務。此種加重的義務雖然法律尚未作出規定，但法院可以通過個案的判決逐步引導確立某些社會關系的建立所應遵循的公平的行業規則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經濟負擔或難以彌補的損失的風險，而車輛出租人為承擔此投保義務增加的費用則可通過整個車輛出租行業的普遍適當增加租車費用轉嫁給車輛承租人，其實質仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險公司有合理理由拒付保險賠償的，出租車輛的車主仍應當在與交強險、三者險或車上人員險相適應的限額內與使用人共同承擔損害賠償責任，并不得以車主在交通事故中無過錯而免責，以促使車主在從事車輛出租運營中盡到最大謹慎注意義務，最大程度地降低交通事故發生率，促進整個社會的和諧發展，此亦即法律規定從事高度危險作業造成他人損害的應承擔無過錯責任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報廢，或許有人認為在這種情況下再讓車主承擔對第三人或車上人員的無過錯責任有失公允，其實是合理的。因為車主的財產損失與第三人或車上人員的生命健康權損害是不可相比的，車輛財產的損失可以通過保險獲得賠償或向事故責任人索賠，即使在向保險公司或事故責任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補償而修復，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復，其所受到的心靈創傷也是難以撫平的。
2、純粹友情行為出借車輛的車主責任
對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現在一般的私用家庭轎車已非高消費產品，已有較大的普及面，并有逐漸發展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數私家車的車主在將車輛借給朋友使用時，都會盡到非常謹慎的注意義務，具有不良嗜好或駕駛技術生疏的借用人一般會受到朋友的婉拒，友情借用而發生交通事故的機率相對要低得多，對社會公共安全的潛在危險要小得多。如果因友情借用車輛發生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務，無異于禁止友情借用行為，這將導致社會人際關系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應當對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務。但友情借用行為車主不承擔任何責任也是不合法、不合理的，畢竟這個合法的危險物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔責任與《民法通則》第123條的規定精神不符，而且也會導致車主對自己支配的合法危險物不能盡到最大的謹慎注意義務。
友情借用車輛情形下車主的賠償責任，應較以營利為目的出租車輛的車主責任要輕得多，除適用無過錯責任原則之外，還應適用公平原則，其性質應為補償責任而非賠償責任，因車主相對于受害人而言應具有一定的經濟承擔能力。賠償限額在車主已投保交強險和車上人員險的情況下，僅應以保險金承擔賠償責任，在因使用人的原因致保險公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔的責任不應超過車上人員險可獲得賠償的一半。
參考文獻：
1、中國法院網《試論道路交通事故損害賠償責任的主體問題》任衛利周瑞生
2、中國法院網《新交法在當前審判實踐中存在的主要問題和對策》高海鵬
3、道路交通安全法第七十六條法律精神解析張新寶
4、機動車損害賠償責任主體之研究（程嘯）
5、論機動車損害賠償責任及其立法應然狀態于敏
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