制圖實訓心得體會
心中有不少心得體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編為大家收集的制圖實訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。
制圖實訓心得體會1
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖大作業實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑，制圖經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
大作業實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排，說明了本周大作業實訓的主要內容，大作業實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依20xx年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創新，發展，才有如今的最新CAD繪圖。
AutoCAD的用途也十分廣泛，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，到最后的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、曲面、三維動態觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺！
制圖實訓心得體會2
大二下半學期臨至期末，在老師的指導下，我們開展了為期四周的CAD制圖實訓，主要是房屋平面圖、立面圖、剖面圖、結構詳圖以及房屋布置圖。通過實訓，我們不但能熟練掌握CAD制圖技巧，而且通過我組指導老師不懈教導，我們還能高要求，高質量，高效率完成老師既定要求和任務。
實訓開始時，我是首先給我們下發了任務書和要求，具體包括了實訓課程安排，實訓主要內容、目的以及意義所在，具體要求通過各自組指導老師制定。起初我們基本對于CAD制圖完全沒有概念，也沒有一個大概的認識，我們只能麻煩我們組指導老師給我們提供一些幫助，作為學院院長，平時工作比較繁雜，私人時間很少，但老師還是從百忙中抽出時間耐心給我們講解各個細節，以及注意事項，同時提供給我們一份原創的初學者CAD入門，這給我們提供了很大幫助。
在此次的實習過程中，我們對CAD有了很深的了解。說道他的使用性，許多有接觸的人都用同感。我們從書上得知，CAD可以繪制建筑、機械、航空等諸多領域的二維平面圖和三維空間立體圖，所以說它的使用性是非常廣泛的。我們正在繪制圖形的時候要有很多需要注意的，而指導老師給我們的指導手冊上將所有需要注意的重點都具體提點出來，也給我提供了極大地便利。
經過幾周實訓，我們CAD繪圖水品有了很大的提高，不但操作熟練，做工工整，效率相比之前也有了很大的提高。CAD是一個高等的工具，它基本可以描繪出你能看到的一切事物，他涵蓋的領域也是其他技能所不能比擬的，而且他還非常便捷，簡單。它通過最簡答的線條構架出最復雜的工程、構造。熟練掌握這門技能對于我們以后發展有很大幫助。 到了實習最后時刻，我們都發現我們喜歡上了這門技藝帶給我們充實的感覺，同時也感嘆道，相比手繪，CAD不知能給我們生活帶來多少便捷，社會是不斷發展的，我們也不能停步不前，固步自封，我們要懂得與時俱進，作為建筑行業未來的佼佼者，我們更應該跟上社會腳步，用先進知識來武裝自己充實自己。
制圖實訓心得體會3
一、實習目的：
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環節。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識跟基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量跟速度，為后續課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造跟維修時，需要對現有的機器跟零部件進行測繪，畫出其裝配圖跟零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對齒輪油泵的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法跟步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準跟手冊、計算公式確定標準件的規格跟齒輪參數；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度跟形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度跟團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風跟保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求；
11熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及方法跟步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構跟工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖跟裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在這里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！——” 最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是這些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就似還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！ 在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現在想起來都還留戀呢！
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作跟測量的步驟跟過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要！再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標出標準件標記及各件材料）；
2、畫出所有非標準件的零件草圖；
3、畫出關鍵部位的裝配草圖；
4、根據裝配示意圖跟零件草圖畫裝配圖；
5、根據裝配圖跟零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
（一）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維跟一絲不茍的態度來對待事情。
（三）深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修跟管理，跟生跟中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
（四）體會到了團結互助是必不可少的。
制圖實訓心得體會4
從前有個叫傻子的在網吧里看見很多人玩綠色征途，于是他也加入其中。傻子選了個神槍手的職業，因為他覺得很帥。就這樣開始了綠色征途之旅，傻子進游戲后不知道怎么開槍，陪哥布林玩了好久捉迷藏，終于通關后救出賽麗亞XX。NPC賽麗亞習慣的說謝謝你了勇士，傻子還傻傻的打字說不用謝。
傻子很笨花了幾個小時才進了赫爾馬頓城鎮。一路上很多NPC和他打招呼，他很開心。他很高興認識這么多新朋友。
過了幾天傻子慢慢16級了，學會了去凱麗師父那學技能，還很認真的幫大家完成任務。每當完成任務回來NPC送他一些裝備他都會高興的不得了。
這天他正要進圖，忽然看見一個小個子XX在那喊：有哪位哥哥能帶帶我啊?我才3級。喊了半天沒人理他。傻子覺得她很可憐走過去說：我帶你吧。就這樣傻子帶她刷猛毒雷鳴廢墟，因為傻子16級了打這的怪很輕松，傻子叫XX站遠會傷到你的。XX說傻子真體貼。傻子呵呵的笑了。傻子說你小心點，走著也會摔倒，真是個孩子。XX說那你就叫我孩子吧。我喜歡聽你叫我孩子。傻子心里感覺很開心。
晚上睡覺的時候傻子心里想的都是孩子，真想快點天亮。因為他們約了明天一起組隊升級…
第二天傻子早飯也沒吃就去網吧上了游戲，孩子還沒來，傻子在游戲上發呆。到中午快一點的時候孩子上游戲了說不好意思來晚了問傻子吃了飯沒?下午可要好好戰斗。傻子說早吃了就等你了。就這樣傻子帶孩子練級去了，孩子說冰姐姐和火姐姐好漂亮阿。傻子笑著說沒有你可愛，孩子打了個可愛的表情^-^。傻子覺得孩子就是自己的幸福。有她在身邊是件開心的事。
孩子告訴傻子很多游戲里的知識，也知道她有個50多級的大號。孩子說等你20級了送你一些裝備，傻子覺得心里酸酸的。
孩子說喜歡樹上打下來的草莓，很漂亮自己也喜歡吃。
這時傻子17級，孩子15級了。孩子說我們去殺僵尸吧這里沒經驗了，傻子呵呵大笑說沒問題，于是進圖傻子操作很菜技能也不懂的怎么用，掛了出來。孩子說你真笨，傻子不好意思的對孩子說對不起，再來一次吧。第二次也虛弱了出來，孩子嘟著嘴說我18級的時候能過王者級別的了。傻子紅著臉不說話了。他認為現在還不能保護好孩子決定等練厲害了在來找她，于是傻子對孩子說等我。把身上僅有的4萬金幣交易給了孩子，她沒說話轉身走了。
傻子望著孩子柔弱的背影消失后轉身也進了暗黑雷鳴廢墟…
因為沒錢買藥傻子不知道自己虛弱了多少次，一次次的沖進去副本里，開始從普通到冒險。傻子到18級的時候毅然選擇了轉漫游，因為他知道孩子的大號也是漫游，轉職任務上傻子花了一天時間終于自己完成了。傻子認為只要自己努力沒什么完不成的。
慢慢的傻子打勇士級的僵尸圖了還是很吃力。在路上邊采集樹上的草莓，既使自己快掛了也舍不得吃草莓，因為他還沒忘記孩子喜歡草莓，他要送給她。
過了兩天當傻子到19級的時候他已經能輕松的過JS王者了。傻子認為現在能找孩子能保護她了，發消息過去沒在線。一連幾天傻子隔一會看好友欄，都是灰灰的名字，發了好多郵件都沒不用不用不用回復。傻子沒心情打怪去哪兒都虛弱回來。那時，孩子是傻子的一切。就這樣傻子還是每天等孩子過了幾天傻子看見孩子在別的頻道，傻子換線過去找孩子，卻看見幾個人在圍著孩子還罵她騙子什么的…傻子跑過去擋住女孩怒氣沖沖地對他們說不許欺負她。孩子用奇怪的眼神看著傻子好像想起了什么。傻子正要跟這些人評理的時候，孩子忽然下線了。
后來他們告訴傻子說這女孩子假裝做別人老公騙了很多人錢，傻子在心里告訴自己這不是真的。
第二天傻子又見到孩子了，她沒說什么。傻子交易她放上去99顆草莓，還傻傻的說：走，孩子我現在能通JS王了可以保護你了。孩子強忍著眼淚想說什么，卻在交易欄里放了把20級紫色的左輪槍。交易完轉身要走。傻子好像明白了什么，他怕失去她怕再也見不到她了。在赫爾馬頓大街上傻子用這生從未有過的勇氣大喊：等等，孩子我一直喜歡你，請你嫁給我好嗎?
孩子愣了愣，對傻子嘲笑說道：我不會喜歡一個低級的窮傻子，我只是個騙子。當初只是為了讓你帶我練級才和你在一起而已…
傻子哀求的說：給我一次機會吧。綠色征途
孩子諷刺的說：如果你能收集到99999個草莓，那我答應嫁給…傻子只說了句等我。轉身就走了。
以后的日子在格蘭之森這總有一個20多級的傻子喊著收草莓。傻子也會免費的帶那些新人，只是要求把摘的草莓送給他。也會無私的送他們他打到的一些低級裝備和金幣。日子久了大家也會把摘到的草莓送給他。
可是99999個草莓是那么的遙遙無期，可是傻子還是一如既往的堅持著。新手們問他：為什么。傻子說有個女孩在等他。因為他們約定好了。他們都說你好傻。傻子笑笑。
不知道過了多久，有一天，在格蘭這來了兩個很高級的兩個人，在那喊著公會收人。傻子呆呆的看著那個槍神因為他知道這是孩子的大號。孩子也奇怪的看著傻子在回憶著什么。
那個公會的老大指著傻子說老婆你看那傻子帶人不收錢要草莓真是傻子哈哈。孩子對他說不許叫他傻子。男人火了，叫了會里幾個人來刷頻的罵傻子綠色征途。
傻子傻傻的站那被一群人罵，孩子不知道該怎么辦。就在這時，不知道誰喊了個服務器喇叭，說傻子在7線被人欺負了。不多久，7線格蘭這來了好多人，有10多級的新手，有50多級的高級號還有些有名氣公會老大都來了，原來他們都是新手時期受過傻子幫助的人，有的傻子帶他們轉了職有的從幾級帶到10幾級。對他們來說傻子就是他們的師父一樣
這時服務器喇叭沒停過，有的喊誰欺負傻子他就別想在這服混下去了，有的說那垃圾叫什么大家把他拉黑。不一會剛才罵傻子的人頭頂上出現全名公敵稱號…灰溜溜的下線了。
傻子想不到原來自己有這么多朋友，用自己攢來的金幣買了個喇叭說：謝謝大家…然后下線了…
后來孩子知道傻子大半年里為了能娶自己而努力時，她哭了，才明白傻子是她的幸福。
從那天以后，傻子在也沒上過線。孩子開著她的小號在格蘭那等傻子。只是不知道還能不能等到他的傻子…有人說傻子換了個號還在在收集草莓準備給孩子一個驚喜…有人說：傻子不會玩這游戲了對孩子放棄了…誰知道呢。為什么失去后才知道珍惜?
珍惜現在的一切別失去才知道。如果再給我一次機會我一定會天天玩綠色征途的，如果沒有綠色征途我就會想辦法玩的~~天啊我真的太愛玩綠色征途了
dnf20xx年將迎來開門紅，恭喜各位玩DNF地下城與勇士的玩家在新的一年里合家歡樂萬事如意，同時祝賀百度baidu在20xx年更多的收錄我的文章，在新的一年里祝大家游戲天天開心。
制圖實訓心得體會5
大二上學期第16周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖集中實訓。本次實訓課題是繪制一級直齒圓柱齒輪減速器，這次實訓不僅鞏固了自己以往所學的知識，更加培養了自己的動手能力。
CAD實訓的第一天，同學們興奮地來到機房，打開電腦，在老師給我們介紹了實訓內容和要求后，開始進行CAD操作。我也沒有閑著，開機后打開CAD程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務。雖然在實訓前，我們已經學習了將近一個學期的CAD課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對象，現在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實際畫起來還是不容易。 實訓中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制。可是在標注時卻遇到了麻煩。標注中表面結構符號中的可去除材料符號在標注中有沒有這種符號的標注，自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進行直徑標注時，我也總是做錯，后來請教同學知道了我需要新建一個直徑標注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態下輸入，在應用直徑標注時要將其設置為置為當前。極限偏差我運用也不熟練，在和同學的商討中，我知道了極限偏差的標注是要在“特性”里邊設置調整的，當然也可以在標注設置里邊“修改”、“偏差”進行設置。但是由于標注里邊的是對整個標注進行設置的，由于每個尺寸的偏差會有不同，因此大多數人會選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發現要著重注意什么線應該用什么圖層，比如結構線應用粗實線，中心線應用點化線，標注適合用細實線，不然很容易用錯圖層。
實訓一周，在畫箱座和最后的裝配圖時感到棘手。圖形結構有些復雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時，偏移、移動、打斷、延伸、旋轉、修減等基本上所有的知識都要運用上很多次。裝配圖的拼裝時，需要學會創建塊和插入塊，然后應用移動和旋轉精準的將各個零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細心。
一周的CAD實訓讓我記憶深刻，使我學到了很多新知識，也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應用，同時也讓我們學會在學習生活中要戒驕戒躁、細心謹慎。很欣慰在這一周里收獲了這么多！
制圖實訓心得體會6
20xx年下學期第17周，在老師的指導下，我們班進行了為期一周的CAD制圖實訓，主要是以橋梁橋臺、鋼筋、隧道圖等幾種常見施工簡圖的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手操作能力。
實訓的前一天晚自習，老師首先給我們講了這周實（毛豐美事跡心得體會）訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分情況。說到它的使用性，相信許多同學都有同感。我們從書上得知，CAD可以繪制機械、建筑、航空、石油等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀。現在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來比畫去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，手工繪圖只能憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快！
尺寸標注是工程制圖中的一項重要內容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關系使看圖者能方便快捷地以一定格式創建符合行業或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注以及利用Dim命令標注尺寸，在設置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。
最后，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業。今天是最后是CAD實訓的最后一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手！
制圖實訓心得體會7
作為一名光榮的機務人員，繪制零部件圖紙是我們必備基本技能之一，有句話說得好：讀圖是我們修理零部件的立身之本。本次實訓又一次采取了“做中學”的思想，正所謂“時間是檢驗真理的唯一標準”!同時，實踐也是獲得知識最佳途徑。不夸張的說，在沒有進行實習之前，我對零部件制圖的概念為零，然后在經過老師細心地講解之后有了大概的了解，但是依然不能夠對零部件視圖有很全面的認識，但是通過在與小伙伴合作完成圖紙的過程中，我們通過查閱文獻資料，虛心求教他人，八人互相討論等方式使我對零部件視圖的了解直線上升。
在本次作業的完成中不僅僅使我們的知識得到提升，更使我們在其他剛面的能力得到更加充分的鍛煉與增長。
首先，在完成施工圖的過程中我們遇到了許多突發的小狀況，如草圖畫的不夠詳細;八人分工前沒有進行很好的溝通導致不同圖紙的尺寸不一……但是，正所謂：只有投入于其中才能發現問題的所在并把它們解決。同樣，解決問題的過程更是一個自我提升的一個過程，本次實踐的過程中，我們查閱了大量的文獻資料。這無疑使我們查閱文獻資料的能力大大提升。第二，更使我們懂得什么是團隊合作，讓我懂得了團隊合作的精髓是溝通，良好的溝通能力往往是我們團隊相處乃至出成果的重要保障。第三，由于本次作業時間期限較為緊迫，而繪制圖紙的過程我們采取接力完成，不斷審核的方式，這就要求我們做事應更加的麻利，不拖拉。是我們做事的效率大大增強。最后，在本次活動中，我收獲到了團隊成員間的友誼，收獲到團隊成員一起為一個目標而奮斗的那種簡單的快樂。或許我們的圖紙依然不是十分的成熟，有很多的不足之處，我們也會在今后的學習中更加精益求精，努力做到更好!希望老師也能夠不吝指教，提出建議，幫助我們提升與改進。
制圖實訓心得體會8
課程設計是我們機械類專業學生的一個重要實踐環節，在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態度。
首先繪制的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
制圖實訓心得體會9
測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。
我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
為期一周的CAD制圖集中實訓，主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手cao作能力。
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊，尤其是周三，從中午12：00直到下午17：00，看到這樣的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時，只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代，由于小型電腦費用已經下降，交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候，比較有名的交談式圖學軟硬件系統是數據公司(Digital)的一套名為Turnkey的系統。二戰后，CAD的系統也就在戰后高科技軍事技術的轉移下，導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業。
有名的CADAM，就是IBM公司在此期間開發出來的應用于大型主機電腦系統上的CAD/CAM整合軟件。也因為它出現得很早，系統又完整，所以就將其冠以“CAD/CAM之母”的美名。在電腦出現以前，產品圖是在手制樣品完成后再用手工畫的，然后在修改手制樣品后，依手制樣品來制造，所以在這之前的一般用品的質量就比較粗糙而不統一。應用了CAD來繪制產品圖樣后，就可以配合CAM軟件直接連接專業工作母機生產產品模具，使得產品在精密度、修改效益、生產效益和前后批產品的質量水準上都要比尚未CAD/CAM化前好上許多。所以，現在除了手工藝術品外，CAD/CAM的應用率多少己成為一個國家是否屬先進國家的指標。換句話說，自動化的CAD/CAM應用也是國家工業升級的重要方針之一。因為機械業也是應用CAD最早的行業，因此相關專業的CAM自然就和CAD連袂出現。事實上，在此時的CAD一詞的意義應該是Computer Aided Design，也就是“電腦輔助設計”。因為使用CAD的人多半是設計師，而應用軟件的發展方向也都是著重在某專業的輔助設計上，所以自然被稱之為“電腦輔助設計”。可是我們現在所說的CAD一般卻是指“電腦輔助畫圖”(Computer Aided Drafting)。這是因為現在的CAD使用者層面已擴大，不局限于設計師使用。因此，自1985年以后，普遍就將CAD的名詞統稱為“電腦輔助畫圖”，而另用“電腦輔助設計繪圖”(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名詞來強調電腦輔助設計畫圖的功能。換句話說，由于時代科技和應用方式的演進，有些名詞的意義也會因在各自領域范疇下愈分愈細而產生變化。所以，CAD和CADD的名詞也和相關CAD軟件的類別劃分有所關聯。
在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的發展歷程，當我們要去學習或研究一門技術或學問時，去了解有關這門技術或學問的歷史背景是非常重要的，這也就是“尋根”。欲學習一門技術或學問卻不去了解它的歷史，將有如無根之萍，無法深入并獲得其中的樂趣!我們每畫的一個零件圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思，在老師的幫助下，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務!
總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好!
制圖實訓心得體會10
在學校為期1周的手工制圖中，我學到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。經過本次繪圖我主要總結了一下幾點：
一、 實踐的重要性
經過上學期的理論學習，我對測量繪圖有了一定的了解，通過這次的實訓，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的認識，也是對這一年大學所學到知識的鞏固也運用。從這次實訓中，我體會到的理論知識和具體的實訓工作想結合的，才能更好地為公司乃至社會服務。
二、扎實的理論基礎是提高操作水平的堅實基礎
有課堂上學習理論知識時，感覺到枯燥無味，但當真正繪圖后，我才發現專業的理論知識是多么的重要。如我學的繪圖測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率、工作質量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通!
三、謙虛好問，有錯就改
這一段時間所我學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富，這次繪圖也讓我深刻的了解到，在工作中和伙伴溝通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學同事緊密配合是現代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但出現問題并不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦出現錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。對于自己這樣一個將要步入社會的人來說，需要學習的東西還很多。
四、使自己思想成熟
在繪圖中，我不禁學到了很多書本中學不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。在繪圖中，當我遇到問題時，不找借口，多向同學老師詢問、學習。每天的工作重復而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學習，積極進取，堅持不懈的超越自己，才不會平庸。測量實訓心得五、善于總結工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結。積累各方面的經驗。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。
經過1周的繪圖，我基本上完成了自己的任務，達到了通過實習深化知識和提高個人能力的目的。同時我學到了如何與伙伴分工配合。
大一下學期我們開始接觸測量學這門課程，實習是測量學這門課程很關鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習，讀數也更加精確了，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多繪圖的能力。在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。學的除了學習到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應掌握一套科測量方法。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的繪圖中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學習到了不少的測量知識。比如。
(1)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤。
(2)在用游標卡尺的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(4)通過各種處理數據的數學方法如：尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
繪圖期間，我得到了老師、同學們的關心與幫助，讓我不但學到專業方面的知識也學到了很多處事做人的道理，我衷心的感謝他們。
1周的繪圖很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎理論，沒能熟練的操作。但在繪圖工作中我慢慢地領悟，慢慢地學習，終于使自己對于測量繪圖有了更加熟悉的掌握。
這次繪圖給了我接觸實際工作，了解工作的機會，為我畢業后走向工作崗位積累了經驗，這是一筆無形的財富，我一定會好好地珍惜!
制圖實訓心得體會11
周一我們開始了為期1周的CAD制圖實習，這是我第一次參加制圖類的實習活動，所有對此次實習活動我充滿了好奇，早上8點我們準時開始了我們的實習活動，內容是制作3張完整的大圖，包括繪制和打印。對于學習了一學期CAD的我們，繪制幾張圖不成問題，明確任務后，大家便都忙碌了起來，我首先選擇名為海5路的這張圖來畫，總體感覺不算難，在繪制的過程中，我對一些指令又有了進一步的熟悉，比如對直線指令line，線的等分指令divide等等，同時我們還了解到什么線應該用什么顏色，比如結構線應用重色系，標注適合用淺色系。一天的時間過的很快，也許是第一天實習吧，大家都不知疲憊的在仔細畫著，很快就到了晚上下課的時間，今天的實習也就結束了，這第一次的制圖實習的第一天一定會讓我記憶深刻
周二，我們今天被安排了上午實習，和昨天一樣，我們都各自畫著自己的圖，偶爾有拿不準的會和同學商量商量或者直接詢問老師。今天我則繼續完成了對于海5路這副圖，我個人認為這副圖比較復雜的是那個表格，費了我不少工夫，主要是為了把他弄美觀，通過這次對表格的調整我可以更加熟練的使用表格，同時使表格更加美觀，通過調整我終于完成了3張小圖外帶1個表格的海5路橫線跨橋預埋伸縮縫圖，其中主要圖為伸縮縫預埋件大樣和材料數量表格一個，我自我感覺畫的比較美觀，線條顏色和排版都比較注意，尤其是表格，可以說是調整了不少次才最后完成，效果我非常滿意，希望打印出來的效果也不錯，第二天的實習較第一天而言顯得稍有些累，也許是因為第一天是初次實習所有比較興奮吧，不過這一天過的還是相當充實有意義的。
周三，同周二一樣摸門被安排為上午實習，今天我主要畫了橋橋面排水圖的圖，這副大圖主要由6張小圖和1個表格組成，其中圖為橋面泄水口立面圖（1：10），鋼板格柵大樣（1：5），厚0。5鋼板擋圈示意圖（1：10），橋梁上泄水孔預留洞位置（1：5）以及集水斗詳圖（1：20）。表格為橋面排水材料數量表，這張圖我畫的比較快，在畫擋圈示意圖時，等分指令divide幫了我很大的幫，這副圖我的結構線選擇了黃色，而標注我選擇淺色系的青色。看起來還算美觀。這副圖我個人感覺標注部分比較麻煩，很多地方單位比較小不得不調整尺寸，不然全都擠在一起不但不美觀而且打印后也看不清楚。因此我格外注意立刻這一點。總體來說著副圖畫的相當順利。
周四，今天我們下午安排了實習，我主要完成了EK21這副圖，看到這副圖我并沒有著急畫，而是先研究了下這副大橋的整體結構。通過研究我發現這副圖許多地方可以利用陣列這個方便的指令來完成，由于平時常使用這個指令，所以用起來可謂是得心應手，這副圖很快的就畫了出來，這副圖我主要利用了指令array陣列，move移動，mirror鏡相bh填充等等，這副圖的標注比較麻煩，很多的數據需要寫，為此我定義了塊（block），利用塊快睫的輸入了各個數據，過程很順利，最后我完成了這副圖的表格“全橋主要材料數量表“這是最后一幅圖了，完成了全部的圖，接下來的任務就是布局設計和打印了，這些工作明天就可以完成了
周五，今天我的任務只要是對已經完成的三副圖進行布局和打印，根據上課所學的知識，首先我利用直線繪制出各個圖所需要的框，然后利用block的命令把他們設定為塊，并在布局中插入。然后在視口一圖層上建立了多個單個視口，分別將各個大圖中的小圖插入，并調整其位置和大小，打印尺寸規定為A3，420x270的大小，在打印過程中，出現了圖不清楚，線條過于粗的問題，于是我重新調整了線條的寬度來解決這個問題，我的成圖終于完成了，其效果比較讓我滿意，畢竟是第一次制作打印出的成圖，心里難免還是有些興奮的，看著自己畫出的成圖，我感覺有一點點成就感，至少我認為通過這一周的實習我沒有白忙，我看到了自己的成果。總體而言這次實習還是很充實很快樂的，對于接下來的測量學實習我也充滿了期待。
制圖實訓心得體會12
大三的第一個實訓便是CAD，于圖書信息大樓B704進行了為期兩周的CAD實訓，指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師——曾老師。
時間過得真快，到今天截止，兩周的CAD制圖實訓已經結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑。經過兩個星期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
實訓的第一天，老師首先給我們將了這周實訓的課程安排，說明了本周實訓的主要內容，實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排了兩周，但任務量還是有點巨大，要我們獨自繪制完成4張圖紙，所以便抓緊時間開始學習CAD。接著我就仔細每副圖的cao作細節，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓還是會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。后來了解到，CAD即計算機輔助設計，是利用計算機及其圖形設備幫助設計人員進行設計工作的軟件。在工程和產品設計中，計算機可以幫助設計人員擔負計算、信息存儲和制圖等項工作。CAD還包含：電氣CAD、外貿結算CAD、加拿大元、冠狀動脈性心臟病、計算機輔助診斷、服裝CAD等含義。這兩周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖，零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令，而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工制圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工制圖與CAD繪圖相比手工制圖講究多，線條難于均勻，工作量大且完成一副復雜的圖需要借助專門的工具，如：丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便，工作量小，線條均勻且視覺效果好制圖實訓心得體會制圖實訓心得體會。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工制圖的基礎，沒有手工制圖的基礎是難于畫出一張合格的CAD圖的，因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗，還是對手工制圖的一次有效復習。
從這兩周的實訓中我發現自己的心態需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學會冷靜，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下功夫，多多實踐，多加鉆研。
俗話說“一份耕耘，一份收獲”，這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯，練習的多的同學就越熟練，速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用，是CAD知識鞏固與提高的途徑，這有兩個方面的理由：一、它使CAD理論知識（比如命令、圖表按鈕）更為系統化、全面化；二、它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鉆研的興趣。
時間過的真快，轉眼間CAD實訓已經結束了，第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導，缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水，在此，我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。
制圖實訓心得體會13
一、實習目的：
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環節。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”
最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
2、畫出所有非標準件的零件草圖;
3、畫出關鍵部位的裝配草圖;
4、根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。
(三)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)體會到了團結互助是必不可少的。
制圖實訓心得體會14
時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到CAD 的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學CAD的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著CAD實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖，經過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內完成作圖。另外，在畫圖的細節上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規定的時間提前半天完成任務。
回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于CAD的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。
我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
制圖實訓心得體會15
測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時跟同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法跟步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用跟各零件之間的裝配聯結關系。
我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態度跟一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅跟樂意一蓋過了疲憊跟煩躁。 總之，付出了就會收獲。