交通安全手抄報4年級
交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件，要加強交通安全意識，交通安全手抄報應該怎么做?
大學生交通安全知識
一、校園及周邊易發生交通事故的主要原因
1、校園內的道路都比較狹窄、轉彎多，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理。
2、校園內人口密集，上、下課時容易形成人流高峰，造成人車混行、人車爭道。
3、校園一般都處于市區內，進出校園的.大門多與市區內的主要交通干道相通，學生進出校園必須穿行馬路，而校門一帶往往缺乏必要的交通設施和有效的交通管理。
4、行人和司機不遵守交通規則。表現為行人不按交通指令行走，有過街天橋的不走過街天橋，橫穿馬路;機動車輛在校門附近不減速、不主動避讓行人。
5、多數大學生在走路時注意力不集中。許多大學生在走路時喜歡邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
二、安全提示
(一)交通安全注意事項
1、提高交通安全意識。不管是在校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規。在道路上行走，應走人行道，無人行道時應靠右邊行走。走路時要集中精力;不與機動車搶道;不突然橫穿馬路、翻越護攔;過街走人行橫道，有過街天橋的一定要走天橋;不闖紅燈。
(二)發生交通事故處理辦法
1、及時報案。無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故，首先要及時報案，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校出面處理有關事宜。
2、保護現場。事故現場的勘查結論是劃分事故責任的重要依據之一，切記發生交通事故后要保護好事故現場。
3、控制肇事者。若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，并要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。
駕車應有四種意識
為進一步端正駕駛員的駕駛作風，提高道路交通的暢通水平，減少交通違章和交通事故，要提高四種意識。
禮讓意識 要求駕駛員嚴格遵守交通規則所規定的禮讓。比如，后車禮讓前車，要保持一個適當的安全距離;拐彎車要禮讓直行車;在支路行駛的車要禮讓在主干道行駛的車;借道行駛的車要禮讓在本道行駛的車。這些都是交通規則所明確規定的，違反這些規則就容易引發交通事故和交通堵塞。長年在路上駕車行走，深感交通堵塞大多是由交通事故引起，交通事故又大多是由駕駛員不禮讓引起的。
“黃方格”意識 在城市道路交通中，某局部路段暫時性發生交通堵塞是正常的，在一定程度上講也是不可避免的。這時候，尤其要樹立“黃方格”意識，就是不要在劃有黃方格的禁停區域停車。劃有黃方格的區域，一般也是交通交匯點，平時這里不準停車，在道路發生堵塞的時候就更不能停車了，否則局部性的交通堵塞馬上就會向全局性的交通堵塞轉變，受到影響的人和車就會更多。
認路意識 只要在路上走一走，就會發現不識路的駕駛還真不少。把車子停在路口問路者有之;臨到路口了才發現應該右拐而車子卻行駛在左拐的線路上，然后將車子從左拐線移至右拐線者有之;上了立交橋卻發現走錯了道然后將車子倒行下立交橋者有之。所有這些，都給道路交通造成了不小的.障礙。
報警意識 發生了交通事故或者交通堵塞要馬上報警，這說起來是一件很簡單的事，但做起來卻并不簡單。有一次，在某路段上一輛摩托車與一輛的士相碰，駕駛員沒有受傷，但兩輛車都有輕微損傷。事故發生后，兩車駕駛員相互僵持著，半個小時過去了，問題依然無法解決，圍觀者也越來越多。此時，筆者撥通了122報警電話，不到三分鐘，交警趕到，事故很快處理完畢，交通恢復順暢。所以，發生交通事故或者交通堵塞要馬上報警，這是作為駕駛員的一個基本意識，也是一個很實用的意識。
交通事故的成因
造成交通事故的基本因素是人、車、路、環境與管理。其中人是主要因素。人應該包括汽車駕駛人員、駛自行車的人和行人。當然駕駛人員則更為重要。蘇聯白俄羅斯共和國對1979年至1980年的車禍進行了分析，結果表明，92%的事故責任在于駕駛人員。美國1968年的事故統計指出，有90%的責任應歸于駕駛人員。
駕駛人員導致交通事故的原因很多。如超速行車，違章駕駛，行車中精力不集中等。另外，如車輛的技術性能不好;道路狀況不良和缺少必要的道路安全措施;自然條件和其他意外情況的影響等都有可能成為交通事故的成因。
1. 駕駛人員的違章駕駛和精神不集中
駕駛人員的違章作業常常是造成交通事故的主要成因。如在不應該或不允許超車的地方強行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車等。
駕駛人員該讓的車不讓，甚至故意的不讓超車。在交叉路口支線車不讓干線車先行，轉變車不讓直行車先行等很容易造成事故。
在會車前不減速不鳴笛或在狹窄地帶搶道。夜間會車不關閉大燈等。超速行車，使車輛的穩定性降低而難以操縱，延長了制動距離，擴大了制動非安全區，使駕駛人員判斷情況和躲避險情的時間縮短，都容易成為肇事成因。
行車過程中精神不集中也是造成交通事故的重要因素，如有駕駛人員因家庭、工作等不順心而思慮，因受有某種刺激而過度興奮或沮喪;在行車吸煙、吃東西與坐車的人談笑或聽收錄機，有的因輕車路熟而麻痹大意等都能使駕駛人員精力分散，致使觀察邽望失真或不認真邽望觀察而造成事故。
2. 車輛技術性不好
車輛的技術性能主要指車輛的結構、性能、強度等。經常出現故障的關鍵部位和系統主要有制動系統的轉向系統。這些關鍵部如出現故障常常會造成行車事故。
3. 道路狀況不良或缺少道路安全措施
道路狀況不良是導致交通事故的潛在因素。道路狀況的優劣主要指道路的線形，曲線半徑的大小，道路的坡度和路面寬度，路基和路面等。
道路的安全措施主要指交通標志、信號、路面標線、照明、安全島、安全護欄、隔離欄柵等。在急彎、窄路、陡坡、交叉路口和鐵路道口等應設置警告標志、在禁止超車處、禁止掉頭處、禁止鳴笛處等應有相應的`禁令標志。對于限重、限束、限高、限寬處也應有明確的限令標志。應有的交通標志和設施而沒有或不全容易造成行車事故。
4. 酒精及藥物對交通安全的影響
(1) 血液中酒精濃度與駕駛能力的關系酒精會使大腦高級神經紊亂，從而破壞人們正常的生理機能。所以酒后開車所造成的交通事故在世界各國都占有相當比重。我國交通規則中明確規定;嚴禁酒后開車。
酒精對水有很好的親和性，飲酒后，酒精容易被胃粘膜、腸粘膜迅速吸收，而透滲于身體組織之內。進入血管內的酒精溶于血液中而循環于體內。
試驗表明，血液中酒精濃度達到0.3‰時，駕駛能力開始下降，達到0.8‰時，誤動作比正常人增加16‰。酒精濃度超過0.9%時，其判斷能力比正常人下降25%.總之，隨著酒精濃度的增高對駕駛機能的影響越來越大。致使駕駛能力下降，操作方向盤的正確性降低，所以容易造成駕駛的車輛向靜止的物體如停故的車輛或安全地帶的電線桿等沖撞。酒精濃度增加能使駕駛人員的視力下降，容易看錯道路(特別是夜晚)而將車翻到路外。在夜晚行車時，由于對面車燈晃眼和意識朦朧，也常有與對面來車發生正面沖撞的情況。總之酒后開車是十分危險的，害人害己，應予嚴禁。
(2) 藥物對駕駛能力的影響。有些藥品如巴比妥等催眠劑對中樞神經系統有直接作用，從而對人體產生各種效應，如困怠、思睡、昏迷等，以致影響駕駛能力。有的駕駛人員由于失眠深夜服用催眠藥，早晨又要早起行車，藥品的作用還未消失，致使行車途中精神不佳，犯困打盹，很容易造成行車事故。又如有的駕駛人員因疾病或其他原因而服用一些對神經系統有麻醉作用的藥品，也可產生如上述效果。
近些年來人們經常服用一種弱鎮靜劑-安定。駕駛人員服用這種藥物，能使其駕駛技能下降和對周圍環境的不注意，與酒后開車有著同樣的危險。國外試驗，讓駕駛模擬汽車的人員，一組服用15mg安定，另一組喝酒使其血液酒精含量略超過許可范圍，這些駕駛人員不論是吃藥的還是喝酒的，對保持汽車在規定的車道內行駛或控制速度同樣都有困難，而且在超車時多半要碰撞。
研究人員還通過對127名因交通事故而死亡的駕駛人員的血液檢驗，發現其中10%的人含有安定成分。牛津大學的研究人員將處方記錄與醫院病歷及發生情況對照后斷定，弱鎮靜劑——安定使嚴重的交通事故增加了將近5倍。
5. 自然條件和其他因素的影響
在風、雪、霧等惡劣氣候條件下致使道路狀況惡化，視線不良等容易造成交通事故。在遇到較為嚴重的自然災害如地震、積水、暴風雨等致使車輛失去控制則更容易造成行車事故。
另外，行人和騎自行車的人不遵守交通規則也是造成交通事故的重要因素。特別是在自行車交通占有絕對優勢的情況下，更是不可忽略的成因。
在行車中的意外事故也是常有發生的。如聾、啞人聽不到鳴笛聲而不知讓路，精神不正常的人或瘋傻人突然奔向車前等都能造成交通事故。