國內油價迎年內最大漲幅 私家車加一油箱多花14元
今日24：00，國內成品油第20次調價窗口再次開啟。記者從發改委獲悉，油價迎來年內第七次上調，也是年內最高漲幅，汽油每噸上調355元，柴油每噸上調340元。全國平均來看，折合90號汽油每升上調0.26元，92號汽油每升上調0.28元，95號上調0.29元，0號柴油每升上調0.29元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約14塊錢!
北京10月19日電 今日，國內油價年內第七次上調，創年內最大漲幅，93號汽油每升漲0.27元，普通私家車加一箱油需多花15-20元不等。
據國家發改委通知，10月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別上調355元和340元。
上一輪調價窗口(9月30日)，國內油價因調價幅度在50元/噸之內而擱淺。9月底歐佩克意外達成限產的聲明助推本輪調價周期內的國際油價上漲。本次調價是年內第七次上調，2016年成品油調價將呈現“七漲四跌九擱淺”的格局。
多家機構的測算顯示，此輪油價上調幅度為年內最大，折合每升89號/90號汽油漲0.26元、92號/93號汽油漲0.27元、97號汽油漲0.29元、0號柴油漲0.29元。
中宇資訊分析師孫曉飛指出，國內92號國五標準汽油全面回歸“6元”時代;除吉林、黑龍江、寧夏、甘肅及新疆外，其余各地93號國四標準汽油也均回歸“6元”時代。
隆眾石化網分析師李彥稱，此次油價上調后，私家車主們的費用將會有所上漲。一輛普通私家車，加滿一箱油將多花15元-20元，平均每行駛一千公里費用將會增加17元左右。此外，大型物流運輸車輛平均每行駛一萬公里，燃油費用將增加1000元左右。
下一次調價窗口將在2016年11月2日24時開啟。卓創資訊成品油分析師王能認為，目前，受凍產利好支撐，當前原油市場情緒普遍樂觀。國際油價在下一個調價周期內依然有上行空間。然目前國際原油均價已達49.09美元/桶，即使原油均價漲至53美元/桶附近，則下一輪調價仍將因無法觸及漲價紅線而擱淺。
李彥預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的.概率較大。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅向下的趨勢，幅度僅有15元/噸左右。這意味著，下調趨勢并不穩固，如果最終不能突破±50元/噸，將再度擱淺。
孫曉飛也認為，新一輪調價擱淺預期較強，在市場普柴資源緊張及主營單位保利心態影響下，后期批發環節油價仍有繼續上行的可能。
原因
OPEC限產推升油價
支撐零售價寬幅上調
上一次國內成品油調價發生在9月18日24時，國內汽、柴油價格每噸分別下調155元和150元。9月30日調價時間窗口開啟時，由于調幅未滿每噸50元的門檻而導致調價擱淺。而受“十一”長假等因素影響，我國本輪成品油調價間隔了一個月，而這段時間國際石油市場風起云涌。自9月下旬開始，歐佩克凍產協議不斷取得積極進展，國際油價受到提振。9月28日歐佩克意外達成限產協議，提振市場心態，國際油價于9月底躍至50美元/桶上方，且10月以來維持在50美元/桶上方價位運行，拉寬零售價上調預期幅度。
“自9月20日至今，紐約原油期貨價格上漲15%;布倫特原油期貨價格上漲12.3%。其中，在10月10日，布倫特油價和紐約油價均刷新年內最高點。”中宇資訊的分析師桑瀟表示，本次汽柴油零售價上調355元/噸、340元/噸較預期幅度稍大，但在國際油價上揚行情下，零售價大幅調整也實屬意料之中。
調價
湖南93號汽油每升漲0.28元
本輪調價10月20日零時兌現，汽柴油零售限價分別上調355元/噸和340元/噸。此次調價落實后，國內92號國五標準汽油全面回歸“6元”時代，而除吉林、黑龍江、寧夏、甘肅及新疆外，其余各地93號國四標準汽油也均回歸“6元”時代。
湖南省油價隨即調整為：93號(Ⅳ)汽油零售價格8051元/噸、6.04元/升，批發價格7751元/噸;97號(Ⅳ)汽油零售價格8506元/噸、6.42元/升，批發價格8206元/噸;0號普通柴油零售價格6270元/噸、5.41元/升，批發價格5970元/噸;0號車用柴油(Ⅳ)零售價格6640元/噸、5.73元/升，批發價格6340元/噸。
預期
下一輪成品油調價可能再次擱淺
下一輪調價窗口將在11月2日開啟。中宇資訊認為，OPEC限產協議雖簽但相關實施細節并未敲定，短期內落實的可能性不大，比如伊朗近期便對減產表示明確的拒絕態度，所以中短期內油市將繼續受到供應過剩的基本面以及美聯儲加息預期等利空因素的壓制，回暖乏力，不過產油國深諳口頭干預之道，各方對限產的態度、言論均對油市形成較強支撐，所以短期來看國際油價維持50美元/桶上方價位震蕩運行的可能較大，若不出現大幅度的調整，下一輪成品油調價存在再次擱淺的可能。
“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅向下的趨勢，幅度僅有15元/噸左右。”隆眾石化網分析師李彥也表示，這樣的幅度意味著，下調趨勢并不穩固。
影響
私家車主每月增加幾十元用油成本
“快去加油吧!油價大漲了!”昨日傍晚在馬廠的加油站附近，私家車排起了長隊。成品油價格的上漲，意味著消費者出行成本的提高，不少聞訊而至的司機都想搶在漲價前把油箱加滿。
據卓創資訊計算，本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前增加2.86%的運輸成本，進而增加1.86%的物流成本。大型運輸車隊燃油多以柴油為主，由于消耗量較大，對于具有大型運輸車隊的物流企業來講，此輪0號柴油上調0.29元/升的幅度，燃油成本增加明顯。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將增加1160元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8升油的車型，調價后私家車主每月將增加45元左右的用油成本。
“這次漲價幅度有點大，我們和順加油站前排了很長的加油隊伍。”長沙市成品油協會會長趙忠表示，為了市民加油，和順石油旗下所有油站統一推遲12小時調整油價。