押運鈔車司機工資高嗎？

押運鈔車司機工資高嗎？

　　押運員在國內，一般都由專業的保安公司負責全程武裝押運。經過專門訓練而產生的專業人員(一般需要受過部隊訓練的)，能熟練控制槍支、彈藥。有良好的社會背景，無犯罪記錄與前科，心態保持在良好的狀態。

　　銀行押運員工資多少?

　　昨天上午，負責中山市境內絕大部分銀行鈔票押運的中山市保安服務總公司押運分公司近半數押運員停工，導致城區包括建行、工行、農行、廣發行等多家銀行10余個網點出現“缺錢”，市民取錢遇到困難。押運員稱其工資待遇低，多次向公司反映未果。目前，相關部門正在協調處置。

　　押運員：工資低、請假難，多次反映未果

　　昨日上午，在石岐區民營科技園里的中山市保安服務總公司押運分公司內，百余名押運員或站著或坐著聊天，沒有開工。公司大院內停靠著數臺運鈔車。據了解，該公司約有400名押運員。押運員劉先生表示，公司過半數的員工停工了。

　　一位不愿透露姓名的押運員說，他2007年3月入職，目前每個月到手工資才2318元。“住房公積金只有80元，我都不好意思去領。”他說，“廣州番禺押運員到手工資4000左右”。多名押運員稱“我們每年只漲10塊錢工齡補貼，根本就不算漲工資”。

　　押運員對公司的請假制度也不滿。“請病假要提前一天交假條，我怎么知道我明天會生病?”一名押運員說：“我父親前段時間不幸去世，他們叫我拿死亡證去請假。”

　　多名押運員說，由于管理制度苛刻，常常被扣錢。“下班回家，沒打卡罰款20元，沒按時上班扣200元”，另一名梁姓押運員說：“工作日請假要扣近300塊工資，我上次請假三天扣了800多，哪里有這樣的公司。”

　　多名押運員表示，他們曾多次向管理層反映上述情況，但一直都沒有改善。無奈之下，才選擇停工。

　　押鈔員有三種：

　　1.解款員：佩戴鋼盔，著防彈背心，不佩戴槍支。，負責頭寸的交接。

　　2.押鈔員：佩戴鋼盔，著防彈背心，97-1式18.5mm警用防暴槍，五發子彈。(每車設一名持槍押運員為車長，負責車組的指揮調度)

　　3.押鈔車司機：佩戴鋼盔，著防彈背心，佩五四手槍一把，部分地區不配備。

　　得穿近10斤重防彈衣

　　早上6時30分至7時，運鈔車就要出發。

　　檢查車況后，駕駛員就把車開到金庫門口。兩名護衛員頭上戴著鋼盔，身上穿著近10斤重的防彈衣，到槍庫領槍支、彈藥和持槍證。

　　一名護衛員會充當車長，負責押運途中的一切事宜，包括對突發情況的現場決斷。業務員有一或兩名，進入金庫交接鈔箱，把鈔箱裝入運鈔車。鈔箱內裝著大量的現金和有價證券。

　　押運員不知道箱里有多少錢。押箱不押錢，這是行規，“有時也可以通過鈔箱的數量和重量判斷，每日經手的至少過千萬元。”

　　有人靠近就高度緊張

　　出車了。車長坐副駕位，隨時觀察行車情況。

　　車必須按照計劃路線走，不能無故改變或停車、離車，每輛車上都有GPS，總部能監控每輛車的位置。

　　到了銀行網點，車長、護衛員要先下車持槍站在運鈔車兩側警戒。警戒范圍一般是運鈔車10米內。

　　可許多老城區銀行網點路窄人多。有路人或市民靠近，押運員的精神就高度集中。

　　過分靠近的、戴著帽子或手揣兜的，神色緊張四周觀望的.，都要特別注意。

　　業務員取出鈔箱，交給銀行職員，雙方交接簽字確認。然后，運鈔車再駛往下一個銀行網點。

　　執勤在外吃飯被罰五百

　　押運員值勤時，不能在外面吃飯。尤其是中午，必須回公司飯堂。曾有同事中午執行任務時下車吃了頓飯，就被罰了500元。每天，最少要跑八九間銀行網點，還要負責公司收款的業務，晚上七八點才能收車。

　　盡管這個行業的工作壓力大、時間長，但收入不算高。

　　這個行業的人員流動很頻繁。

　　離錢很近，離分配很遠

　　中國人民公安大學治安學院的教授王太元認為，國內存在重級別、重知識，輕體力勞動的現象。以武裝押運員為例，一般是學歷不高的年輕人，做的工作主要是體力勞動，而且面臨高風險。但由于并非直接產生利益的工作崗位，“雖然每天離錢很近，但也離分配很遠。”因此，人員流動大，也就不足為奇了。

　　他表示，像武裝押運這種高風險行業，工資待遇尤其是保險保障應有所提高側重。