大學周記
時光飛逝，如梭之日，轉眼一周又過去了，相信大家在這一周里收獲不少吧，立即行動起來寫一篇周記吧。那么我們該怎么去寫周記呢？下面是小編幫大家整理的大學周記6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學周記 篇1
實習活動終于結束了，雖然很短有點遺憾，但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學院專業老師的細心指導，在這一周時間里對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。以下是我在這一周實習期間的一些總結以及心得體會。
首先，在短短一個星期實習時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識學專業的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是為了應付作業逼著去學、去畫。然而到各類服裝工廠鞋廠，確使我的感觸很大，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望，令人萌生暑假去工廠實習的想法。
其次，去服裝布料、輔料市場、服裝廠。可謂是人生第一次親身感受所學的知識和實際工廠車間的操作流程的結合。讓我們大開眼界，也了解服裝行業工廠生產的`操作流程。對我們將來從事服裝行業有很大的幫助，也明確了自己現在應該學什么掌握什么。
第三，個人認為本次實習課收益最大的是去XX工廠車間，廠長領我們把工廠的工藝流程整個參觀了一邊，從采料驗料到出成品，一雙成品鞋需要30多道大大小小的工序。每一道工序都經過嚴格的審核直至成品，一道道操作都那樣的嚴密。最后去了設計師工作室，初步的了解設計師的工作內容、工作環境、工作方法。工廠車間和設計師工作室可謂天差地別，不僅在溫度、濕度還在工資待遇。所以我想要認真學好服裝專業，想成為一名較出色的設計師。
大學周記 篇2
進入大學了，體驗了新的一切，剛開始，對于這個陌生的校園，我很不習慣，但是通過了幾節課的體驗生活，我已經慢慢開始接受這個對于我來說非常陌生的校園、
今天是我們開學的第一天，步進了新的校園，熟悉了新的同學，接觸了新的老師，體驗了新的生活，進進了新的環境，總而言之，這個學校的一切，在我眼中都是陌生的，然而更是新奇的。這也意味著，我們已經步進了青春的大門。
到了下午，我已經熟悉了這個學校的一切。但是就在我正在和同學們交流的時候，學校就通知我們往操場除草。
于是，我帶著一絲興奮和同學們一起往了操場，遺憾的是，我并沒有帶任何的工具，所以只能用手往將它們一棵棵的拔下來，當草除了三分之一時，我的手就已經磨下水泡了，這時，我心想“那等到拔草全部除完后，手不就破了”于是我想到了一個好主意，用手先把旁邊的松土攬到一邊，在用一塊比較尖的石頭輕輕一栽冬一棵草就順利的拔下來了，這方法固然比較繁瑣，但是，對于我這個手無縛雞之力的人來說，這已經是唯一的`方法了，以此類推，我一直按照這樣的方法做下往，一直到了最后，草不但拔完了，我的手也沒有受傷，我心想：“這難道不是一舉兩得的事情嗎?”時間過得可真快呀，這場拔草活動就這樣結束了。但同時，我也為自己拔下了那么多草而感到欣慰。
是啊，生命在于運動，生命在于學習，生命在于對新生事物的好奇，相信自己是最棒的，學習固然重要，但是，也應有一些適當的勞動，在家里就可以為父母分擔一些辛勞，只要好好學習，你一定會看到一個嶄新的自己!
讓自己在青春的光陰里像一朵綻開的花蕾一樣燦爛!一樣美麗!
大學周記 篇3
1
今天是我來上汽通用五菱有限責任公司實習的第一天，首先實習前，公司首先對我們進行了培訓，分有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓，還有入廠安全教育的培訓。只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式上崗，因為安全教育十分重要，我們廠依據市局下發文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPe(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途。
總結：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
2
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GmS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中，素養是現場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神。
通過一周對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區域、制動液加注機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板。
體會：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經過這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發生。
3
經過兩周的實習后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。
這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的'拆裝發放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之后，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一周的學習后，對更換火花塞已經很熟練了。
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經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換。并能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項。經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上，用60n.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70n.m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
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我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規定，作為維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規定有主要的六點：
(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;
(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套
(3)不得在修車輛內睡覺、閑坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;
(4)對車輛漏油、漏水應及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;
(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;
(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衛生處理及車內物品復位。 然后我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以說是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規定標準補充;檢查各安全緊固件并調整;排除用戶反應的其他故障。
發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統性能正常。定期進行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位。
總結：對于這周的實習的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
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在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養進行學習 ，在保養之前，師傅告訴我們保養寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準)。儲電池的質量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準)。寶駿630首次保養為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養，如車主未能按規定里程或時間內進行首次保養，則喪失此免費權利。另外，第二次保養為車輛行駛到1萬公里時進行，隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養。這個是師傅告訴我們的寶駿保養常理知識。
首先每天都是重復對車主來的車經行保養，其實我們公司有一本保養寶駿汽車的步驟以及保養內容的指導書，都能按其常識去保養與維修。
第一天師傅教我們如何保養汽車一些常識的技術，比如發動機油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(l)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(l)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發動機冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作，發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動液面的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
最后幾天學了很多保養知識，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養都是在學校就能學到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養操作過程中經常會一頭霧水，但是帶我的師傅經常給我指導。
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在這周里我主要是工作還是做保養，還是主要去學習保養的知識，通過理論與實際操作運用結合。首先我們對新來的寶駿車進行保養，當我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
然后在車間里經常與同事交流保養注意哪些問題，比如有經驗的師傅告訴我們淋雨后的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內就學會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器;四輪維護、二級保養等，也學會了很多專業工具的使用及一些先進設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學到了很多汽車維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時也收獲了很多維修方面知識積累。
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這周是我在上汽通用五菱實習的兩個月，在這兩個月，實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術知識也有初步的了解，在修車這一行業來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。 這周的我實習要點還是對汽車進行保養工作，對五菱車進行保養，比如機油保養。步驟：首先暖機，檢查發動機艙內是否有機油泄漏。.關閉發動機并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油 記著打開加機油口，放完機油后，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點機油(為了啟動瞬間，發動機不產生磨損)然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機油根據車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機油蓋，插好機油尺。啟動發動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手里都是機油，因為剛開始比較生疏，所以沒有做到規范操作。 換機油的注意事項有：加注機油時，不要拔出機油尺。機油加注量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加注量是否合適。暖機，并檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關閉發動機并等待10分鐘。檢查機油液面高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語也要提高。
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這周的實習安排工作還是對汽車維修檢測，主要內容是汽車啟動出現問題狀況進行檢驗。
這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修(因為老板知道這輛車不好修)，但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。
當我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因為我沒修過這款宏光的車型。有那么一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學校的實訓課，老師教過我們的方法去檢驗，
所以我決定從油路、電路出發去尋找原因，經過三個多小時的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標準范圍，否則進行更換即可。
然后我還發現發動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火(我踩下的離合絕對踩到底了)。宏光出現過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發動機是否存在怠速不穩的情況。如果存在，說明自動熄火是發動機怠速不穩造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節氣門即可解決問題。
最后車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦?這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現上述現象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。
這周的實習工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因為現在自己的維修水平還是更加有待提升。
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這周的實習內容是空調維修和換機油保養，雖然我們都在學校實訓時掌握到空調的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調維修的問題特別的多。與學校所學到的內容還要多還要詳細。
首先剛開始的時候，我對空調的維修就是老師在實訓課教我們的方法去解決，當制冷不足時，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統壓力，如不吸合檢測各個開關。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發器的狀況。如果系統壓力不正常，那就要補充制冷液，并先排出系統中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調系統的檢測等內容。
但是在廠里的空調維修先是：先看一下各個風機是否運轉正常，若有不轉的，檢查空調電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉的風機是否已燒壞。若風機運轉正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時關閉空調。請注意，您應該經常清洗冷凝器及蒸發器的回風窗。 自己檢查一下各個管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。
若空調開關打開后沒有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。若風機都正常再檢查系統內壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統泄漏。凝器為了保證整個空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的。為此，應經常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發器在蒸發器的進風口處，一般都裝有空氣濾網,空氣濾網應每周清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動手的檢修空調比較累，但是卻明白了很多空調技術和構造知識，發現五菱汽車空調系統常見故障是冷氣不足，產生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。
大學周記 篇4
實習單位：
實習崗位：會計助理
時間過得真快，轉眼第一周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。“不積跬步，無以致千里”，說的就是這個道理。
初來乍到，我懷著忐忑的心理過每一天，每天早上我都能保證提前到公司，在上班前的一段時間里，我會幫老師的桌子收拾一下，然后再打掃一下辦公室，讓辦公室的每一位前輩工作得更舒適，心情更愉快，這樣便于我向每一位前輩學習工作知識。現在的工作相對簡單，所以閑暇時間比較多，每當有空的時候我就會溫習一下課本知識，畢竟這方面的知識掌握的不算好。只有通過多看書來彌補自己的短板了。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，但是大多時候都是自己做飯，大家在一起吃飯，我會少說多聽，慢慢的融入集體，然后逐漸趁這個機會貼近與每一個人的關系。方便自己的實習之旅能夠得到更多的學習機會。就目前來看效果還是不錯的。在相處中大家都慢慢認可了我。告訴了我許多相關的知識和單位里的規則和細節，這些都是寶貴的經驗。公司的人也很和善，沒有想象中的勾心斗角讓我覺得這樣的公司潛力無限，相對的我的干勁也更加充足精神也更為振奮。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一直和書本打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為和細細琢磨，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很快樂。
公司的制度是單休，每周六下午是大掃除，吃完飯略微工作一段時間就開始大掃除，相對而言可以早點下班，可能是剛工作還有點懷念學生生活的緣故。我總是很期盼周六的到來。 雖然這一周我沒有學習到太多的相關知識，但是開闊了自己的視野，開始嘗試著與社會接軌。學到許多人與人交流的知識。在成長的道路上更進了一步。這一周有些匆忙，還沒有太進入狀態。希望新的一周自己能更好更快的融入工作的生活中去。
今天已經是第三周了，現在的我也基本能夠融入到這個新的集體中了。對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少。有時候出去買菜什么的也都知道地點了，知道同事們的喜好，與同事的關系更加親密了。
這周我的任務還是在銷售這一方面，這周我學會了在谷歌上尋找買家，也算是有小小的進步吧。本周我從許多論壇上學到了很多的銷售技巧和尋找買家還有怎么同買家溝通的技巧。有時候怕自己記不住就專門存到一個文檔中。更幸運的是在skype上加到了3個好友。這些都是我的潛在客戶了。但是因為時差的原因也可能是因為英語是我的'弱項吧，并沒有同他們進行太多的交流，僅僅是每天早上上班簡單的報一個早上好就結束了。然后就開始繼續自己搜索和發郵件的腳步了。這周我在幾個貿易網站上建立了自己的賬戶，但都是免費的賬號，有著許許多多的限制，但也算一個良好的兆頭吧。雖然得到了許多客戶信息。但是網站還需要積分才能繼續看，有的網站是充錢買積分有個是每天簽到給積分，在論壇發帖回復給積分。自然而然我經常登陸后者網站進行交流和交易。可見處處都有競爭，而一個良好的營銷手段才能夠使自己勝出。所以我要努力做一個優勝者，凡是多想多做，要能立足長遠多做打算。淺短的目光只會帶來微薄的回報，長遠的角度才會有淵長的收獲。
這一周是相對平淡和輕松的。總是一杯清水然后一坐一天半天的。偶爾有接收快遞我就會主動的去幫忙簽收；飲水機換水也是我打電話預定。雖然瑣碎但我覺得這些都是應該的。在學校時學長學姐們都常說：要少說多做。所以自己要多努力，多認真才行。
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江河。時間就在慢慢的積累的過程中流失了。點點滴滴的經驗都會給我的新一天以新的啟發。每一天的早上我都會在搜索頁面的關鍵字中尋找最合適的或者尋找最優的搜索引擎。我想經過自己這慢慢的積累自己肯定會有積木成林，
積沙成塔的一天。
大學周記 篇5
時光荏苒，飛濺似梭，仿佛一切只是瞬間，再回首，我們已是學長學姐，不再是那會兒帶著童話 初涉大學的小學弟學妹，細味思來，頗有幾分感慨幾分驚！
伴著九月的熾熱，我們懷揣著赤熱的心，來到這里，欲“九天攬月，五洋暢翔”，開始我們朝思暮想的夢幻世界，欲“大鵬展翅，摶搖直上”，為我們童話般的大學錦上添花，欲“彰顯個性，成就自我”，就此奏響我們輝煌人生的交響曲。可是，理想的豐滿與現實的骨干之間擦出的火花卻讓我們眼花繚亂、頭暈目眩，把我們燒得體無完膚。因此，我們便開始質疑！
《彷徨》猶如一股股瘟疫般毫不客氣的席卷了我們大多數人的身心。所以，大學的“分流說”便就此由理論走向了實踐，部分同學“前赴后繼”，獻身游戲，終于為“分流說”作出了杰出的貢獻；部分同學“不忘初心，以求始終”，傾心理想，在《彷徨》之中尋找《庶明的勝利》，堅持著依舊童話般的夢！
睿智者說：“大一是《彷徨》的歲月，大二是《吶喊》的歲月，大三《傷逝》的歲月，大四則只有《朝花夕拾》的資格了”，彷徨》的`歲月我們已經品嘗，是什么滋味兒，我們都曾躬身親試，自然深知其性。目下，我們已經帶著大一的“經文”，備戰傳說中的《吶喊》，雖然，結果不盡曉得，但是我們絕不要《傷逝》，《朝花夕拾》也只能是、只會是打一個盹兒罷了！
我們雖不敢有“為中華之崛起而讀書”的奢望，但是對于“為人生之輝煌而圖強”的追求絕對不是妄想，大一是我們勵志的歲月，也是我們迷茫和質疑的歲月，但絕不是我們頹廢的歲月，也是我們大學四年的基石，一朝不慎，四年具盡，那么，人生的棋盤上我們必將損兵折將。所以，大一我們樹立起自己理想的旗幟，便是向未來吹起奮進的號角。
蹉跎的時間告訴我們，充滿幻想的大一已經是回憶了，在這段記憶的卡片上，我們感觸頗深，我們的童話世界遭到寒霜，但是讓我們的“彼岸花”卻開的愈加熱烈，我們人生路上的燈塔樹的愈高愈亮，也讓我們透過蹉跎認晰了理想與現實。
漫步大二，大一那絲絲縷縷的感觸似乎仍是難以掩藏，權且作為以后的警示吧！睜開朦朧的眼睛，天上太陽正晴，路上春色正好，乘上理想之駿，揮鞭從此啟程，留下濕濕的文字，緬懷逝去的大一……
大學周記 篇6
2月18日 星期三 天氣多云
進過昨天教訓，所以今天特積極，特認真，沒風沒沒浪的忙完了上午的事情。感覺沒昨天那么費力。輕松了很多。真的當天的事情當天完成。下午不知道為什么沒有文件來，變的很無聊，對著電腦發呆了一下午。原來沒事做也不行。郁悶。我們這里還有一個實習生，我就和她聊天聊了一下午。聊到了很多聊到了大學生活，聊到了未來。很多話題，感覺彼此又熟悉了很多。沒事做一到下班時間就回家了。難得清閑。回到家交代了媽媽明天叫我。明天可不敢遲到的。
2月19日 星期四 天氣陰
今天有是陰天，不過心情完全不受影響，上午開會，指導老師帶著我去，叫我開完會做總結報告。呵呵，我想總結報告大三的日子經常寫呢，于是，就抱了個本子去記重點，今天開會的主題是：大石鎮實施四大戰略加快城鄉統籌先行鎮建設。一是建設宜居大石，二是建設暢通大石，三是建設平安大石，四是建設開放大石。加大招商引資力度，鎮財政每年安排10萬元工作經費專項用于招商；大力發展現代商業業態，提升購物、會展、美食等商業服務；努力打造“團結、務實、廉潔、高效”的陽光政府，進一步優化服務發展的環境。其實大石鎮政府的統籌發展是實際的，很有必要，對于這樣一個實際壯舉，需要領導的帶領，其實挺佩服那些領導的。
2月20日 星期五 天氣陰
早上還在做夢呢，被老媽叫醒。睡覺被叫醒這一殘忍的事實，洗漱的時候還是暈的呢，又偶然浮現是昨天的報告，我的20xx字報告浮出水面，扼殺死了我的好多腦細胞。今天上班，明顯沒前幾天忙了，上訪的群眾也少，也沒會議。大家都各自弄著自己前幾天堆積下來的事情，可能準備周末的假期好好放松一下呢，我也在琢磨著辦公軟件，自己探索呢，以前在學校沒學過，不過憑我的計算機能力，那幾個小軟件不在話下，呵呵。
2月23日 星期1 天氣陰
休息了兩天，重新來上班感覺精神狀態好多了。勞逸結合啊。兩天的事有很多都沒做，現在集中起來量看起來很多，有的忙了，下午還得開會聽總結，手頭上又有很多的事。看來今天得被累死了。看到同事同樣的表情，不約而同的笑了。再苦也得做啊。整整一個早上都在忙連說話的時間都沒有。下午還有會議，要抓緊時間。忙到后面我和同事還都沒吃飯呢。直接就忙到下午2點多。還來不急吃點東西就叫開會了，命苦。今天我接待了一個上訪的群眾，其實第一次這樣面對面，我還覺得不知道怎么辦，我不知道他的性格，傳說中這樣上訪的`群眾都很兇，都是自己受了委屈，才給政府反映情況或者是討回自己的公道，估計是那人看著我這樣瘦小的女子，很溫柔給我反映完他的情況，我也努力的記載下來，最后，我還給他一個承諾：你說的問題我們會盡力給你解決的。我哪來的勇氣，天，不過，我也相信政府為民辦事實的宗旨，會解決的。
2月24日 星期二 天氣陰
今天我跟著我的指導老師下鄉了，也就是走訪群眾，沿著鄉間小路驅車幾公里，然后在一個路口下車，老師說，我們必須步行才能進去，我看著那路，泥濘的。我吞了一下口水，和他們一起沿著小路前進，其實沿途有農作的農民，見我們來了都可高興的和我們打招呼，很純樸的。我們一行人了解了當地的農作物耕作、群眾的生活條件，他們努力耕耘，臉上都帶著微笑：向老師，你來了啊。恩，是啊，你們過年過完了，準備春耕了啊。是啊，哈哈。他們真的很純樸。我可憐的鞋，也被弄臟許多，不過沒事，拿回去我媽媽洗算了。
2月25日 星期三 天氣陰
轉眼間，我們已經實習一個多星期了。為了讓我們同在區政府實習的大學生加深對我們實習的地方—大石的了解，并增進實習生彼此間的友誼，辦公室特地安排了一系列的集體活動。上午組織了我們參觀大石的一些上規模的企業，想借機讓我們這些新鮮血液對城鎮企業的發展獻計獻策。下午，瀏覽了城鎮的經濟區、生活區、教學區的建設，讓我對這個新城區的建設及發展有更深入的了解。其實，突然喜歡上這里了，就是那種小規模的城鎮，人口也不多，但能感受到哪里人對生活的積極。其實挺好的。
2月26日 星期四 天氣雨
今天下雨了，天氣也突然驟降，待在辦公室沒有出門，指導老師叫我查找了各地政府招商的簡章，作為經濟發展辦公室，重點就是招商。其實最近金融危機，很多農民工都呆滯在家，切實的為人民辦實事，如果現在能引進一些企業，那么，既可以解決剩余勞動力，而且還可以帶動經濟的發展。借鑒個別成功的例子，不斷完善自己，吸引招商。指導老師說，下個星期一就要召開以招商為主題的會議，讓我準備一些資料，我上網查了查。其實這樣的資料個別范例很多，很多成功的例子，不過需要自己因地制宜。還了解了大石的招商條件。
2月27日 星期五 天氣陰
又星期五了，其實一個人只要認真的做一件事，時間對于而言，一溜煙就溜走了。這天，大家商量著周末怎么過，大家都問我：小周，周末怎么過啊，是不是和男朋友一起呢？呵呵，我也開著玩笑說：是啊。其實辦公室的同事都照顧我的，有不懂的都向他們請教，而且他們也很耐心的為我講解。說實話，挺謝謝他們的。呵呵，周末快樂。
3月2日 星期一 天氣多云
又是一個星期一，我實習的日子也過去一半，如期招開了以招商為主題的會議：大石鎮五舉措促進商旅活鎮。一是以特色商業街為平臺加快大石商業中心建設。大力發展小商品、建材、糧油、農畜產品、文化、服裝、家具市場及超市、品牌店等現代商業業態，提升購物、會展、美食等商業服務。二是要切實抓好“家電下鄉”工作，大力實施“萬村千鄉市場工程”，進一步優化和完善市場體系，統籌城鄉商貿發展。三是要積極促進房地產業健康發展，引進培育知名房地產企業，全面提升城鎮品質。四是要積極落實擴大消費的各項優惠政策。深入開展各類展銷促銷活動，努力促進消費。同時，積極謀劃水口廟枇杷交易市場、尖山木材交易及加工市場、大石第二農貿市場建設。五是配合古樓枇杷節及世代思居鄉村旅游節啟動旅游景點開發。本年內，新建、擴建農家樂、漁家樂及特色旅游景點達到3處以上，全社會消費品零售總額達到3.6億元以上，來大石休閑觀光、旅游人數達10萬人次以上。重任啊，壓在了經濟辦公室上，呵呵，同事們，努力哦，我也加油。
3月3日 星期二 天氣陰
今天又沒什么事做了，指導老師也在辦公室看以前的文件，我上網試圖能找到投資的企業，不過還沒找到呢，聽別人說，這個要政府招標，然后企業投標才可以，呵呵，如果以后能親眼見證就好了。政府與企業之間還需要很多調節，政府的優惠政策，放寬經營范圍和準入條件、用地優惠、稅費減免 、財政扶持 、企業品牌及創新扶持等。希望在實習期間，能看到新型企業的入住。
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