2025年二級消防工程師《案例分析》復習筆記

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2025年二級消防工程師《案例分析》復習筆記

　　站房和罩棚

　　根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》、《建筑設計防火規范》的規定，該加油站的站房和罩棚應符合以下要求：

　　1.加油作業區內的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造。

　　2.汽車加油場地宜設罩棚，罩棚應采用不燃材料建造;進站口無限高措施時，罩棚的凈空高度不應小于4.50m;進站口有限高措施時，罩棚的凈空高度不應小于限高高度。罩棚遮蓋加油機的平面投影距離不宜小于2m。

　　3.站房是指用于加油站管理、經營和提供其他便利性服務的建筑物。站房可由辦公室、值班室、營業室、控制室、變配電間、衛生間和便利店等組成。當站房的一部分位于加油作業區內時，該站房的建筑面積不宜超過300㎡，且該站房內不得有明火設備。

　　4.站房當耐火等級不低于二級、建筑層數不大于3層且第二層和第三層的人數之和不超過100人時，可以設置1部疏散樓梯。站房疏散走道、疏散樓梯的凈寬度不應小于1.10m，安全出口、房間疏散門的凈寬度不應小于0.90m。

　　汽車加油站建筑防火案例分析-注意事項

　　注意事項

　　(一)加油站是指具有儲油設施，使用加油機為機動車加注汽油、柴油等車用燃油并可提供其他便利性服務的場所。

　　(二)埋地油罐是指罐頂低于周圍4m范圍內的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋設在地下的臥式油品儲罐。

　　(三)卸油油氣回收系統是指將油罐車向汽油罐卸油時產生的油氣密閉回收至油罐車內的系統。

　　(四)加油油氣回收系統是指將給汽油車輛加油時產生的油氣密閉回收至埋地汽油罐的系統。

　　(五)使用人數超過200人的幼兒園的保護類別應劃分為重要公共建筑物，總建筑面積超過10000㎡的居住建筑的保護類別應劃分為一類保護物，總建筑面積超過5000㎡且不超過10000㎡的辦公樓的保護類別應劃分為二類保護物，總建筑面積不超過3000㎡的商場的保護類別應劃分為三類保護物。

　　廠房類別、耐火等級和層數

　　情景描述中該廠房生產時產生甲醇，其火災危險性特征為閃點小于28℃的液體，根據《建筑設計防火規范》的規定，該廠房生產的火災危險性類別應為甲類。甲類廠房的耐火等級不應低于二級，最多允許層數除生產必須采用多層者外，宜采用單層。情景描述中該廠房生產時產生甲醇，其火災危險性特征為閃點小于28℃的液體，根據《建筑設計防火規范》的規定，該廠房生產的火災危險性類別應為甲類。甲類廠房的耐火等級不應低于二級，最多允許層數除生產必須采用多層者外，宜采用單層。

　　消防工程師案例分析習題及答案

　　1.某一鋼筋混凝土框架—剪力墻結構為丙類建筑，高度為65m，設防烈度為8度，Ⅰ類場地，其剪力墻抗震等級為( B )。

　　A、一級B、二級C、三級D、四級

　　2.在高層建筑結構的計算中，下列哪項計算需要采用等效剛度。( C )

　　A、在框架結構內力計算中B、在剪力墻結構內力計算中式

　　C、在進行內力協同計算中D、在進行位移計算中

　　3.框架結構與剪力墻結構相比，下述概念那一個是正確的。( A )

　　A、框架結構變形大、延性好、抗側力小，因此考慮經濟合理，其建造高度比剪力墻結構低

　　B、框架結構延性好，抗震性能好，只要加大柱承載能力，建造更高的框架結構是可能的，也是合理的

　　C、剪力墻結構延性小，因此建造高度也受到限制(可比框架高度大)

　　D、框架結構必定是延性結構，剪力墻結構是脆性或低延性結構

　　4.框架結構在水平側向力作用下的側移曲線以( A )變形為主。