電子商務物流的KPI設計

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電子商務物流的KPI設計

　　導語：電子商務公司對物流績效考核的KPI要脫離那種只局限于物流表面,應站在供應鏈深層的角度,制定和部署物流戰略,才為科學合理。我們一起來看看相關的考試內容吧。

電子商務物流的KPI設計

　　1.物流成本考核

　　物流成本率。物流成本率=月物成本總額/月銷售額。

　　這里的物流成本是完成整個供應鏈(采購倉儲配送)活動所發生的真實成本。科學的物流成本應該是以供應鏈活動為基礎的,所有與完成供應鏈功能有關的成本都應該包括在以活動為基礎的成本分類中。比如:我們經常只關注:倉儲的成本快遞費用成本等,但在供應鏈活動中采購的商品的周轉成本同樣需考核,我們卻往往不忽略不計。導致我們整個供應鏈活動中我們只關注和想方設法去壓縮露出海面的部分冰山成本(倉儲成本和快遞費用成本),藏在海面底的重頭成本我們卻沒有去重視和開發,其空間同樣很大。

　　2.庫存周轉率考核

　　庫存周轉率=月銷售量/月平均庫存水平

　　庫存周轉率數值越高則反應產品銷售情況越好,庫存占壓資金越少。

　　3.缺貨率考核

　　訂缺貨率=因為各種原因不能夠滿足訂單的次數/顧客總下單次數

　　4.無誤交貨率

　　訂單與交貨的一致性是電子商務業最重要的因素。主要的作業指標是無誤交貨率。

　　無誤交貨率=當月準確按照顧客訂單發貨次數/當月內發貨總次數。

　　在實際操作中,我們應該保證能夠正確的按照客戶的訂單來交貨。在調研中我們也了解到顧客最關心的也是這一點,所以沒有按照顧客的訂單發貨給網站的服務形象造成的損害是最大的。因此在發貨前必須根據顧客的訂單多應用物流技術,如:倉位條碼和貨品條碼及二人復核流程(一人讀出貨單,一人核對實物)來面對所發貨物是否符合顧客的要求。

　　5.交貨的及時率

　　交貨的及時率=當月快遞公司準時送達次數/當月快遞公司總發給次數。

　　6.物流效用增長率

　　物流效用增長率=物流費用比上月增長率/銷售額比月增長率。

　　合理的比率應該小于1。如果比率大于1,則物流效用失敗。

　　【相關閱讀】：KPI

　　KPI是“Key Performance Indicator”的縮寫，稱之為“關鍵績效指標”或“關鍵業績指標”。

　　企業的生產過程是勞動者運用勞動工具改變勞動對象的過程。在企業生產的三個基本要素(勞動力、勞動資料、勞動對象)中，勞動力是最重要的因素，正確的統計、分析、預測勞動生產力指標，對于企業有序地組織生產、充分開發、合理利用人力資源有著重要意義。

　　KPI法標準比較鮮明，易于做出評估。其缺點是對簡單的工作制定標準難度較大;缺乏一定的定量性;績效指標只是一些關鍵的指標，對于其他內容缺少一定的評估，應當適當的注意。

　　KPI法符合一個重要的管理原理——“二八原理”。在一個企業的價值創造過程中，存在著“20/80”的規律，即20%的骨干人員創造企業80%的價值;而且在每一位員工身上“二八原理”同樣適用，即 80%的工作任務是由20%的關鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關鍵行為，對之進行分析和衡量，這樣就能抓住業績評價的重心。

　　企業KPI是通過對組織內部流程的輸入端、輸出端的關鍵參數進行設置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，是把企業的戰略目標分解為可操作的工作目標的工具，是企業績效管理的基礎。KPI可以使部門主管明確部門的主要責任，并以此為基礎進行衡量。建立明確的切實可行的KPI體系，是做好績效管理的關鍵。

　　確定關鍵績效指標有一個重要的SMART原則[1]。SMART是5個英文單詞首字母的縮寫：

　　·S：具體(Specific)，指績效考核要切中特定的工作指標，不能籠統。

　　·M：可度量(Measurable)，指績效指標是數量化或者行為化的，驗證這些績效指標的數據或者信息是可以獲得的。

　　·A：可實現(Attainable)，指績效指標在付出努力的情況下可以實現，避免設立過高或過低的目標。

　　·R：相關性(Relevant)，是指年度經營目標的設定必須與預算責任單位的職責緊密相關，它是預算管理部門、預算執行部門和公司管理層經過反復分析、研究、協商的結果，必須經過他們的共同認可和承諾。

　　·T：時限(Time-based)，注重完成績效指標的特定期限。

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