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    汽車初級修理工考試復習資料

    時間:2025-02-25 08:27:38 培訓考試 我要投稿
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    汽車初級修理工考試復習資料

      以下是小編整理的汽車初級修理工考試的復習資料,希望對大家有所幫助

    汽車初級修理工考試復習資料

      1.用壓力表測得的數值為氣體的(表壓力)。

      2、為保證柴油在發動機中能迅速自行發火,燃燒完全,不產生工作粗暴現象,柴油必須具有適當的(十六烷值)。

      3、混合加熱理論循環中,如壓縮比與總加熱量為定值,若壓力開高比增加,則熱效率(變高)。

      4、進氣遲閉的目的是(充分利用進氣氣流的流動慣性)。

      5、當發動機進氣門早開晚關角一定時,充氣系數隨轉速變化的關系為(在某一中間轉速最大)。

      6.下面那一種濃度的混合氣體燃燒速率最快(α<0.85~0.95)。

      7、與汽油機相比柴油機的混合氣形成在(壓縮形成末期)。

      8、評價發動機經濟性的有效指標是有效燃料率和(有效熱效率)。

      9、汽油機的扭距儲備系數(大于)柴油機的扭距儲備系數,所以它在不需換用低檔的情況下,克服阻力的潛力大。

      10、發動機的負荷通常是指發動機的(阻力距大小)。

      11、根據點火提前角調整特性,下面那種說法是正確的(最佳點火提前角隨負荷增大而減少)。

      12、汽車的加速性能與上坡能力決定于(發動機扭距Me、變速器速比ik、主減速器的傳動比i0)。

      13、影響汽車空氣阻力的主要因素是(對抗汽車前進的正壓力)。

      14、變速器檔數越多,發動機便越有可能接近于(最大功率)時的轉速工作,則功率利用平均值越大。

      15、汽車制動時的地面制動力首先取決于(制動器制動力)。

      16、子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅動性,是因為其輪胎(附著力)有明顯提高所致。

      17、制動距離是指緊急制動時,從(駕駛員踩到制動踏板時)起到完全停車為止,汽車所行駛過的距離。

      18、制動效能的恒定性主要指的是(制動器的抗熱衰退性)。

      19、制動時,汽車左右輪轉向輪制動器制動力不相等,會引起(跑偏)。

      20、在冰雪路面上汽車制動時經常發生(汽車滑移)。

      21、當制動時制動器制動力的分配為(前、后輪制動器制動力比為常數)。

      22、在下列指標中,(百公里耗油量)可以做為汽車燃料經濟性能評價指標。

      23、汽車拖帶掛車后,與單車相比阻力增加,發動機負荷率增加,有效燃油消耗率(下降)。

      24、汽車不發生縱向翻車,并能維持正常行駛的條件為(< )。

      25、當( )時,稱不足轉向。

      26、汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力,接近角和離去角(越大),汽車的通過性越好。

      27、客車大修送修標志,以(車廂)為主。

      28、掛車大修送修標志是(車架和車廂符合大修條件)。

      29、氣缸磨損,當圓度達到什么數值時發動機進行大修(0.050~0.063)。

      30、對于車架總成大修送修標志,以下那種說法不正確(傳動軸有不正常響聲)。

      31、以下那個不是變速器總成大修標志(變速器軸有不正常響聲)。

      32、對于驅動橋總成的大修送修標志,以下那種說法不正確(差速器支承軸承響)。

      33、以下那個不是前橋總成的大修送修標志(主銷軸承響)。

      34、以下那個不是客車車身總成的大修送修標志(車身有輕微銹蝕)。

      35、對于車輛送修的規定,以下那種說法不正確(車輛送修時,裝備可任意拆換)。

      36、對于送廠大修的汽車進廠檢驗,下面說法不正確的是(不必檢查鋼板彈簧的拱度)。

      37、活塞在上下止點處不偏缸,而在行程中部偏缸最大,其原因是(連桿扭曲)。

      38、傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內,其目的是(保證傳動軸等角速傳動)。

      39、對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查,以下那種說法不正確(為了夜間安全行車,大燈應采用單絲燈泡)。

      40、對于方向盤自由行程的調整,以下那種說法正確(通過改變轉向器嚙合間隙來調整自由行程)。

      41、汽油機大修后,各缸壓力差不應超過平均值的(5%)。

      42、在用車輛的制動力應不低于原廠設計制動力的(90%)。

      43、對于前照燈檢驗儀,以下那種說法不正確(前照燈檢驗儀只能檢測前照燈光軸的偏斜量)。

      44、在使用廢氣分析儀檢測廢氣時,測量頭插入排氣管的深度應該(不少于300毫米)。

      45、對于油耗計,以下那種說法不正確(橋式電路的一只可調電阻臂裝在車速表中)。

      46、對于汽車制動試驗臺,以下那種說法正確(反作用力試驗臺可測出汽車車輪的制動力)。

      47、汽車前進通過側滑試驗臺的側滑板時,若車輪向內滑說明(前束值過大)。

      48、對于輪鼓試驗臺,以下那種說法不正確(輪鼓試驗臺中的轉鼓表面不能是光滑的)。

      49、關于第五輪儀,以下那種說法正確(第五輪儀有機械式和電子等形式)。

      50、汽車示波器的那種波形可同時顯示出多缸發動機各缸的次級點火電壓(直列波)。

      51、以下那個裝置屬于電控燃油噴射系統中的電子控制系統(節氣門位置傳感器)。

      52、對于氣門體以下那種說法不正確(有的節氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器)。

      53、對于電控發動機的汽油泵,以下那種說法不正確(汽油泵可以在油箱無油的情況下長時間的運轉)。

      54、以下那個裝置不屬于ABS的組成部分(卸荷閥)。

      55、以下那個部件不屬于液力變矩器的組成(行星齒輪)。

      56、以下那個符號表示自動變速器的空擋(N)。

      57、當把行星齒輪變速裝置中的行星架固定,中心輪作為輸入,內齒圈作為輸出所對應的檔位是(倒檔)。

      58、汽車空調系統中的哪個裝置能夠講液態制冷劑變為氣態(蒸發器)。

      59、關于汽車空調壓縮機,以下那種說法正確(壓縮機通過電磁離合器由發動機驅動)。

      60、關于汽車空調的控制,以下那種說法正確(若系統缺少制冷劑,過熱開關打開,切斷接地電路)。

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