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2017一級建造師《公路工程》預測試題及答案
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1B410000 公路工程施工技術
1B411000 路基工程
◆◆1[單選題]低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于( )。
A.0.5mB.imC.路床深度D.低路堤高度
參考答案：C
◆◆2[單選題] 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過( )確定填料最小強度和最大粒徑。
A.取土試驗B.規范查表C.材料來源D.EO計算
參考答案：A
◆◆3[單選題] 基底原狀土的強度不符合要求時，應進行( )。
A.壓實B.換填C.整平D.拌和
參考答案：B
參考解析：
基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應不小于30cm。
◆◆4[單選題]當路基原地基橫坡陡于( )時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度不小于2m，并予以夯實。
A.1∶3B.1∶4C.1∶5D.1∶6
參考答案：C
◆◆參考解析：
地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階;當覆蓋層較厚且穩定時，可予保留。
◆◆5[單選題] 粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。
A.基底防水處理B.設置拉筋帶C.設置護坡D.設置邊坡盲溝
參考答案：D
◆◆6[單選題]按有關規定處理后可以用于路堤填筑的填料是( )。
A.多年凍土B.粉性土C.有機土D.生活垃圾
參考答案：B
◆◆參考解析：
路基填料應符合下列規定：
(1)含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。
(2)泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基;確需使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。
(3)液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料;需要使用時，必須采取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。
(4)粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區的路床及浸水部分的路堤。
◆◆7[單選題] 用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按( )指標確定。
A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值
參考答案：D
◆◆參考解析：
用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。
8[單選題] 適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是( )。
A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法
參考答案：A
◆◆9[單選題] 一段較長的土質路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業，這種作業方法稱作( )。
A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法
參考答案：A
◆◆參考解析：
分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘，適用于較長的路塹開挖。
10[單選題] 可在冬期進行路基施工的工程項目是( )。
A.一級公路的土路基開挖B.挖掘填方地段的臺階C.巖石地段的路塹開挖D.整修路基邊坡
參考答案：C
◆◆11[單選題] 雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于( )m。
A.0.8B.1C.2D.3
參考答案：D
◆◆12[單選題] 在下列施工區域，應該按照冬期施工要求進行路基施工的是( )。
A.反復凍融地區，晝夜平均溫度在O℃以下，連續14dB.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續7dC.反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續7dD.反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續14d
參考答案：D
◆◆參考解析：
在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。
13[單選題] 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設( )。
A.隔離層B.防凍層C.基層D.墊層
參考答案：D
◆◆14[單選題]在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用，這種爆破稱為( )。
A.光面爆破B.微差爆破C.預裂爆破D.定向爆破參考答案：C
◆◆15[單選題]屬于軟土地基的工程特性是( )。
A.透水性強B.天然強度低C.流變性差D.壓縮性低
參考答案：B
◆◆參考解析：
淤泥、淤泥質土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般粘土統稱為軟土。大部分軟土的天然含水量在30%～70%之間，孔隙比1.0～1.9，滲透系數為10-8～10-7cm/s，壓縮性系數為0.005～0.02，抗剪強度低(快剪黏聚力在10kPa左右，快剪內摩擦角0°～5°)，具有觸變性和顯著的流變性。
16[單選題] 采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為( )。
A.整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位B.整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水C.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關機停水D.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關機停水
參考答案：A
◆◆參考解析：
粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。
17[單選題] 關于反壓護道處理軟基的說法，錯誤的是( )。
A.占地多B.施工簡易方便C.后期沉降小D.不需特殊的機具設備和材料
參考答案：C
◆◆18[單選題]滑坡防治的工程措施主要有( )、力學平衡以及改變滑帶土三類。
A.護面B.排水C.植樹D.注漿參考答案：B
◆◆19[單選題]用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷的間接防護構筑物是( )。
A.護壩B.丁壩C.順壩D.格壩
參考答案：B
◆◆參考解析：
間接防護包括丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護。
20[單選題] 下列結構設施中可用于路基挖方邊坡支撐的是( )。
A.護肩B.護面墻C.支垛護腳D.護壩
參考答案：B
◆◆參考解析：
護面墻可用于支撐路基挖方邊坡。其他三種用于填方路基。
21[單選題] 不宜設置在挖方路段的擋土墻是( )。
A.錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.衡重式擋土墻
參考答案：B
◆◆22[單選題]墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式參考答案：B
◆◆23[單選題]攔水緣石設置的位置是( )。
A.路肩上B.邊溝里C.涵洞前D.檢查井中
參考答案：A
◆◆參考解析：
為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設急流槽引離路基。
24[單選題] 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設( )引離路基。
A.急流槽B.截水溝C.滲井D.滲溝
參考答案：A
◆◆25[單選題] 滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位B.排除邊溝水C.減少冰凍深度D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
◆◆參考解析：
為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。
26[單選題]排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應設置( )。
A.滲水孔B.反濾層C.檢查井D.伸縮縫或沉降縫參考答案：D
◆◆27[單選題]高速公路路線平面控制測量的等級應達到( )。
A.一級B.二級C.三等D.四等
參考答案：A
◆◆28[單選題] 公路高程測量應采用( )測量。
A.水準B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程
參考答案：A
◆◆參考解析：
公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量。
29[單選題] 高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等B.三等C.四等D.五等
參考答案：C
◆◆30[單選題] 一級公路宜采用( )進行測量放樣。
A.坐標法B.切線支距法C.偏角法D.解析法
參考答案：A
◆◆參考解析：
高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。
31[單選題]季節性凍土地區，在凍融以后應對導線點進行( )。
A.加固B.改移C.加密D.復測參考答案：D
◆◆32[單選題]針對路基彈簧現象，可采取的治理措施是( )。
A.增加碾壓遍數B.換填后重新碾壓C.增大壓路機功率D.鋪筑生石灰粉吸潮
參考答案：B
◆◆參考解析：
對產生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良|生土壤后重新碾壓。對產生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。
33[單選題] 防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑B.選用礫石類土填筑路基C.采用振動壓路機碾壓D.超寬填筑路堤
參考答案：D
◆◆34[單選題] 路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧B.邊坡崩塌C.邊坡滑坡D.路基網裂
參考答案：C
◆◆35[單選題]關于路基網裂原因的說法，錯誤的是( )。
A.路基下層土過濕B.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土C.路基填料為膨脹土D.土的塑性指數偏低參考答案：D
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