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汽車離合器半聯動如何找
所謂離合器半聯動點就是將離合器抬到車開始動時你就別再抬了的狀態，在駕考時，教練經常說要找到半聯動，當離合到半聯動的時候放手剎。那么，到底什么是半聯動呢？該怎么做到？以下是小編搜索整理的相關內容，供大家參考借鑒！
什么是半聯動？
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情。
如何找到半聯動點？可以根據三種現象作出判斷。
(1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
松抬離合器的過程常常歸納為：
一快：當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。
一慢：當離合器松抬到即將要進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器松抬到剛進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
二慢：當離合器松抬至離開半聯動位里(全聯動狀態)時，動作要慢。
二快：當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
【拓展閱讀】
汽車半聯動點的判斷位置
1、憑車輛的抖動
當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時也證明離合器就抬到半聯動點了。我當年學車的時候，就是采用這種方法來判斷的，很有效！
2、聽發動機的聲音變化
當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯動點了
3、憑腳的感覺
當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時證明離合器就抬到聯動點了，不過個人認為這個辦法不太適用于新手，因為靠感覺的東西，都需要豐富的經驗，明顯新手開車經驗不足。
4、看發動機轉速表轉速的變化
如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到半聯動點了。
5、憑車輛的沖勁
在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點。只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，車就不會動，如果半坡還會后溜)。
如何正確使用半聯動呢？
第一，處于半聯動狀態的時間越短越好。在半聯動狀態，離合器片屬非正常磨損，因此要盡量縮短半聯動狀態的時間。
第二，確實需要頻繁使用半聯動時，要以“半聯動——分離——半聯動——分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。
第三，保持良好駕駛習慣，左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養成腳不離踏板的惡習，這樣會無意中導致離合器處于半聯狀態，加劇離合器片的磨損。
第四，平時要注意離合器片的保養。發現踏板或掛擋感覺有較大變化時，應及時請修理人員診斷;聞到燒焦的味道、伴隨著掛不上擋的現象，一般是離合器片燒毀，應及時修理更換。
判斷半聯動點的方法：
第一、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的.功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。
第二、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
第三、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。
第四、看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
第五、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。
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