科目三電子路考的答疑

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科目三電子路考的答疑

　　現在很多地區已經開始實行科目三電子路考了，與人工考核不同的是電子路考可以避免那些吃拿卡要的惡習，但是電子路考也給很多學員帶來了困擾，拿到掛科成績單的一刻都不敢相信自己掛了，看看掛科的原因，只覺累感不愛，明明自己做了，電子系統卻感應不到!今天讓交警支隊駕駛員考試中心科目三路考考場負責人來為大家答疑吧。

　　1、通過路口前明明踩了剎車，卻還是不合格?在考試中，相當多考生都在通過路口減速問題上出了岔子，經過考試中心統計，這種情況在不合格考生中占了近7成。

　　一位考生反應“我考試時每個環節都很注意，在通過路口前我也明明踩了剎車，系統怎么還是顯示我通過路口前未減速慢行呢?” 在路考系統查詢終端前查到考試不合格時，自己疑惑不已。

　　考官分析：是因為他通過路口時，他僅用腳點剎力度不夠，系統感應器沒辦法識別他已減速慢行。那么問題來了，到底要用多大力踩剎車才能讓系統感應到自己已經減速慢行了?

　　對此，交警支隊駕駛員考試中心科目三路考考場負責人表示，考生在通過路口時，應明顯減速慢行，踩剎車要用多大力度，在不熄火的情況下，用多大力度踩剎車都是允許的，即便稍有停頓也不會影響考試。因此，考生們在通口環節可以考慮在半聯動狀態剎車至車停，然后再繼續行駛。

　　2、有位學員考試中，到了調頭時未按調頭信號而被系統評定為不合格。學員很疑惑：“當進入公路調頭環節時，學員先是打轉向燈，然后觀察左右路面的情況，閃燈時間3秒以上才調轉車頭，怎么會出現調頭前未按調頭信號呢?”

　　考官分析：調頭勿壓路中線。如果所有動作都到位還因出現未按調頭信號的問題，那就說明考生未在道路虛線處調頭或是調頭過程中壓到路中間的實線。行駛路面中線是由實線和虛線組成，若考生在調頭時壓到實線，哪怕打了轉向燈，系統也會評判其未按調頭信號。因此，在調頭過程中，考生也應注意不要壓到路中間的實線。

　　3、一些考生在考試之后發現自己因未打轉向燈而不及格，可考試過程中他們明明也打了轉向燈，這又是怎么回事呢?

　　考官分析：打轉向燈時間可稍長些。還有部分考生打完轉向燈后，等待未超過3秒鐘，就繼續行駛，這也會導致被扣分。為避免出現此類情況，考生可以在打轉向燈后，心中默數3~5下，再繼續行駛，從而減低失誤率。

　　其實，新規實施后，考生們在訓練時均更加認真，從而駕駛能力和素質都較之前有所提高。但考試時的緊張卻常常制約考生們的考試發揮，因此，考生們考試時應調整好心態，從而保證正常發揮。小編在這教大家幾點考試放松的方法：考前做幾次深呼吸，伸展一下身體，四肢適當活動。把自己的意識狀態由考試引起的緊張轉移到外界視覺中，適當分散注意力，同一車的學員，相互寬慰和鼓勵。把個人的的緊張分散在集體組織中。

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