科目三的夜考難點

　　夜間會車

　　很多新手都特別害怕會車，尤其是夜間會車，往往在動力運用、換擋的時候手忙腳亂，也常常會因為太過緊張而忘記變換遠近光燈，甚至忘記要看清自己前面的情況，這些都是非常危險的。

　　夜間會車時，在距對面來車150米左右時，應關閉遠光燈，改用近光燈，并降低車速，車輛盡量靠道路右側直線行進，如果遇到對方來車使用遠光燈行駛時，可連續變換遠近光燈示意。

　　夜間定點停車

　　在夜考中，一些男性學員往往車速過快，導致把握不住車速而壓了線，或者是突然踩剎車，弄得手忙腳亂，而女性學員通常太慢，在未到指定地點就已經停下來了，這些都是不規范的，很容易導致考試不合格。

　　在夜間行車時，駕駛員需在100米開外就要注意前方情況，做相應的動作。在接到考官指令后首先要保持沉著冷靜，先打右轉向燈、踩剎車、向右打方向盤，再回正，看準時機踩死剎車，關右轉向燈。

　　夜間倒車

　　倒車也是夜考中的一個主要項目，夜間視線不清楚，判斷上容易出現誤差，很多學員在倒車時很盲目，死板地背口訣，依著在練習時教練說的打彎地點掉頭，不會結合實際情況貫通，反而影響了倒車效果。

　　所以，在倒車之前一定要先看清楚路面的狀況，包括調頭前最好先看一下旁邊是否有障礙物，尋求最佳的倒車角度，同時打開左轉向燈，選準前后沒有車輛通過的時機迅速調整方向。

　　樁考

　　小李學的是“1041型”小貨車，目前已經學滿30個學時。6月19日上午，他如約來到了駕校，繼續練習樁考項目。經過幾次練習，教練說他打方向的速度有些慢。

　　小李告訴記者，盡管他現在自己心里很清楚存在的問題(比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉動角度來確定車輪的位置，有時很容易判斷失誤，導致撞桿等)，也聽教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習，就犯“錯誤”。

　　沈小姐學的是桑塔納車型，現在也在練習樁考項目。倒庫的時候由于車速有些快，不能及時調整車輛的位置，導致右邊后視鏡把前方最右側的桿撞倒。

　　學員通病：打方向過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。

　　教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時，學員一定要讓車速盡量慢下來，同時打方向的速度要快，動作要干凈利落。另外，打方向時要嚴格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時調整車輛的位置，以免撞桿。

　　定點坡起

　　在北京某駕校的路考練習場，定點坡起的練習場地分大、小兩個坡，一些練習車輛在此進行定點坡起項目的練習。記者看到不少學員都不同程度地存在“溜車”的現象。王先生告訴記者，他第一次練習的時候熄了很多次火。

　　學員通病：定點停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。

　　教練糾正：定點坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規定，車輛的前保險杠距規定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時候將被扣掉20分;右側離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時掌握好松手剎的時機，松了手剎后繼續緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點停車后一定要把手剎拉緊。

　　側方停車

　　在某駕校的教練場，側方停車的練習場地上等待練習的車輛排著長長的隊。有的學員小心翼翼地進行著操作，最后還是會造成車輛的左方(右方)或后方出線。

　　學員通病：回方向的時機掌握不好。

　　教練糾正：側方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車入庫的操作做準備。接下來就是及時打方向盤，然后及時回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側車身出線，如果回輪早了，會造成左側車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個側方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。

　　直角轉彎

　　楊先生剛剛順利通過樁考，開始了路考項目的練習。遇到直角轉彎的項目，楊先生總是出現小問題，不能順利完成。“直角轉彎時我經常是手忙腳亂，拼命地左右來回打方向，但是車還是不能順利通過直角轉彎處。”楊先生說。

　　學員通病：沒有掌握最佳的打方向時機，車速過快。

　　教練糾正：當桑塔納車身右側靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向分別向左再向右打到底，車正時回正方向即可順利通過

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