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科目三中如何避免在掛檔時方向不穩
在科目三的訓練中，經常有的學員在右手加減檔位時，出現左手難以掌握方向，導致方向不穩，而且這個現象很普遍。方向不穩在科目三考試中是不允許出現的，而且在現實生活中開車很不安全，容易引發事故。今天跟大家來分析下科目三中如何避免掛檔時導致方向不穩。
一、學員們操作不熟練，對檔位不熟悉，導致在加減檔位過于的用力，這是很關鍵的一點;實際上這并不難，只要對檔位熟悉了，這個問題就消除了;在加減檔位時最重要的準確的知道檔位的位置，并不是用不用力的問題，只要操作熟練了會好起來的。
二、在加減檔位時，左手過于用力的緊握住轉向盤，這樣在右手用力掛檔時，會自然的影響到左手，而使轉向盤也跟隨晃動，這必然會導致車的方向不穩。多練習一下用左手控制方向盤，這樣換擋的時候，左手可以完全掌握方向盤，車自然會跑直，不會出現跑偏的現象。
三、是最關鍵也是教練和學員容易忽視的一點，座椅和靠背的調整，對方向是否穩定影響更大。
首先，調整座椅與踏板的距離
前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有 一定的彎曲量;如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。
其次，調整靠背
靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當的傾斜度。此外靠背中間的托腰能夠有效緩解疲勞感，可以盡量調高一些。而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也能都在視線范圍內。
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