科目三路考四大易“掛”點

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科目三路考四大易“掛”點

　　一提到科目三考試，不少學員就頭疼，其中的考試難點有很多。不過別擔心，總結了科目三考試中的四大難點，并給出了如何攻破這些難題的方法，話不多說，咱趕緊看正文吧!

　　一、直線行駛

　　我們需要明白的是直線行駛是保持車輛的直線行駛，而不是方向盤不動，考試過程中，大部分車都會出現跑偏現象，這就需要學員在車輛的行駛過程中學會微調方向盤。考生應當養成良好的駕駛習慣，雙手三九點握住方向盤，胳膊放輕松，別緊張的死抓方向盤，這樣動作才會更流暢。進入直線行駛之前，提前做好準備，把車調正。能看多遠就看多遠，可以更好的判斷車道走勢，看得越遠車走的越直。在行駛中可以通過車前蓋左側棱線對著左車道線來發現有沒有偏離(可以余光或瞟一眼)，當發現車子跑偏時，可以朝車跑偏的反方向微調一點點，只要不超過5度就沒問題。

　　操作方法

　　1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

　　2、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

　　3、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

　　4、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;并用余光適時注意車輛周圍的情況。

　　5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

　　二、加減檔

　　行車過程中檔位要根據車速來變換。加速加擋：踩油門，在松油門的同時離合踩到底，松油門踩離合必須銜接好，油門松開時必須立馬踩下離合器，掛擋，慢松離合器的同時踩油門。減速減擋：輕踩剎車，將速度降到規定位置，離合踩到底，掛擋，慢松離合。需要著重強調的一點是。加檔必須逐級加檔，不可越級，而減速降檔卻可以越級降檔，具體該換到幾檔需要根據車速來匹配。

　　換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。

　　1、先右后左

　　無論加檔減檔，都要匹配速度。速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;

　　2、馬上動手

　　左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋動作要迅速;、

　　3、左抬右下蹺蹺板

　　離合器控制發動機與變速箱的結合與分離，離合器要緩緩抬，到半聯動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。

　　三、靠邊停車

　　注意事項：靠邊停車考試中要求，學員需開啟右轉向燈并保持常亮，注意觀察汽車右后方交通動態，再行靠邊。

　　操作方法

　　1、聽到“靠邊停車”指令后，第一反應首先是開啟右轉向燈(3秒以上)，然后通過右后視鏡觀察右、后方交通情況，判斷有沒有靠邊停車的位置;同時還要看前方有沒有車輛，有時候很多考試車輛都在排隊，要提前減速;

　　2、通過適當踩下剎車，將車輛降到合適的速度，如果沒有把握就減擋;

　　3、選擇好停車地點后，接著向右打方向盤，此時方向盤轉動的角度不宜過大，等到車頭中間即將與馬路邊緣線重合了，立即向左回方向，此時方向盤轉動幅度可以稍微大一點;

　　4、等到車身即將與馬路邊緣重合了(這里要強調是“即將”，因為平行后再采取制動措施車身又會歪斜)，可以看車窗是否和邊緣線平行，緩緩踩下離合器和剎車，就平穩停車了。

　　四、考試心態

　　考前多練習，基礎操作掌握扎實，這樣上考場時才不會緊張。其實，路考考的就是心態，心情過于緊張，就算技術再好，也會出現操作失誤。所以，既然上了考場，就不要再想考試過不過關的問題，全心全意專注在考試項目上，力求每個項目都能操作到位!

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