駕照科目三電子考通過率低的三大原因

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駕照科目三電子考通過率低的三大原因

　　考過科二科三的小伙伴們，如果有人問你，科二科三哪一科目更難一些？大部分人會回答，科二更難。都知道科三相對容易一些，為什么及格率比科二還低呢？以下是小編為大家整理的駕照科目三電子考通過率低的三大原因，僅供參考，希望能夠幫助大家。

駕照科目三電子考通過率低的三大原因

　　原因一：考生基本功不扎實

　　從歷年來考試失敗的理由中，可以發現，大多都出現上車、起步、行駛、靠邊停車等項目上，而這些都應在駕校訓練時反復進行的。有考生在考完之后曾感嘆，這些若能在平時被提醒到該有多好。

　　可想而知，現在駕校培訓也存在著問題。駕校和教練應該考慮如何將教學重點從原來的“會不會開車”轉變為現在的“怎么開車”，若是都能在平時的教學中指導學員如何開車，那么電子考并不難。

　　原因二：考生容易緊張

　　造成考生緊張的主要原因是考生對自己沒有信心。沒有信心的原因則是因為基本功不扎實。因此若要考生不再緊張，必須先讓考生在考前就心里有數。

　　原因三：考生過于相信感覺

　　電子考不同于考官監考，因為電子考更精確也更細致。說明白點，也就是考生在考試時改變原有狀態的力度、時機等能完全測算出來，而考官監考則弱了許多，對于細微的偏差，有的考官看不出，而有些考官則會放考生一馬。但電子路考儀則“說一不二”，因此考生們的通過率自然就下降了。

　　就拿直線行駛這個項目來說吧。大家都知道考試時考試車必須直線行駛，若跑偏，方向盤修正幅度不能超過2度。但能做到2度的人有多少呢?2度到底是什么樣的，大概也只能靠感覺了吧。可最終考生們會因為這個感覺而被判考試不合格。

　　因此，若想要“戰勝”電子考官，那就要在平時多加練習，而不是等到了考場才想要臨時抱佛腳。

　　科最新目三考試操作要求

　　1、上車準備：

　　繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。打開車門前應觀察后方交通情況。

　　2、起步：

　　起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發動機。檢查儀表，觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況，開啟轉向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩、無闖動、無后溜，不熄火。

　　3、直線行駛：

　　根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。

　　4、加減檔位操作：

　　根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。

　　5、變更車道：

　　變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。

　　6、靠邊停車：

　　開啟右轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況。減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。

　　7、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎：

　　合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。

　　8、通過人行橫道線：

　　減速，觀察兩側交通情況，確認安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。

　　9、通過學校區域：

　　提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。

　　10、通過公共汽車站：

　　提前減速，觀察公共汽車進、出站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。

　　11、會車：

　　正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。

　　12、超車：

　　超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。

　　13、掉頭：

　　降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭信號后掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。

　　14、夜間行駛：

　　起步前開啟前照燈。行駛中正確使用燈光。無照明、照明不良的道路使用遠光燈;照明良好的道路、會車、路口轉彎、近距離跟車等情況，使用近光燈。超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

　　駕照科目三電子考通過率低的三大原因 1

　　一、燈光模擬：

　　1、夜間行車或光線不好時按前照燈;

　　2、跟車同距離行駛抬一下轉向桿;

　　3、將近光調制遠光，抬一下轉向桿;

　　4、通過路口、橋梁等抬兩下轉向桿;

　　5、超越前方車輛抬兩下轉向桿;

　　6、當車發生故障且不能移動時，在前照燈調至廓燈(按平)，同時打開危險報警燈(雙閃);

　　7、霧天行駛，在前照燈打開的情況下，同時打開霧燈和危險報警燈(雙閃);

　　8、在關閉所有燈光;注意先關右側開關，再關左側開關。

　　注意：整個流程要不能丟開方向盤，只能左手或右手去完成燈光操作。

　　二、靠邊停車。

　　打開右轉向，同時看右側倒車鏡，最好同時也看看內視鏡及左側倒車鏡，觀察周圍情況，確認安全可行時輕踩剎車，將車速降至20碼換2檔，踩離合，如果需要變更車道先變更車道后進行，不需要則以白實線內側為參照物，輕撥方向盤，可以看車雨刷中間凸起部分，待該部分與白實線內側相切時，將方向打正;也可看右側后視鏡，保持車胎與白實線內側在30公分以內后踩離合，再踩剎車，拉手剎，摘空擋，關閉右轉向后，松開離合和剎車，完成該項目考試。注意：該項目要在120米內完成。

　　三、直線行駛。

　　輕握方向盤，將目光投向遠方，最好參照車左側虛線或雙黃線，確認方向為直行的情況下，方向盤要微調，但幅度不得超過3度，以30碼左右的速度行駛150米后完成該項

　　四、通過學校、醫院、公交車站、路口。保持3檔行駛，聽到語音指示后輕踩剎車，但車速不得低于20碼，同時要向左右兩側觀看路況，確認安全后給油繼續前行，完成該項目。

　　c1科目三考試評分標準注意事項

　　一、上車準備：

　　1、要注意繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況（要報告）

　　2、要注意打開車門時要觀察后方交通情況

　　二、起步：

　　1、要注意動作的先后事項

　　2、啟動發動機前，要注意駕駛座椅調整、后視鏡調整、檢查儀表情況

　　3、發動機啟動后，手要及時松開點火開關（不及時松開超過三秒的'不及格）

　　4、起步順序：1、踏下離合器 2、掛一檔 3、打轉向燈 4、松開手制動 5、通過后視鏡觀察左右方交通情況 6、按喇叭 7、加油起步（轉速不超過2500轉）

　　5、起步時要做到不闖不跳

　　三、直線行駛：

　　1、要注意速度不要太快（10公里以上就可以了，一般二檔）

　　2、每隔20秒要注意觀察后方交通情況

　　3、方向不能跑偏（不能超過15度）如前方有險情或有障礙的應減速或停車，不能轉向

　　四、變更車道：

　　1、要注意觀察后方交通情況

　　2、速度要保持在20公里以上

　　3、不能連續變更車道

　　五、通過路口：

　　1、要注意減速慢行（要在30公里以下）

　　2、要觀察左右交通情況

　　3、要注意避讓行人和優先通行的車輛

　　4、左轉彎的車輛要注意僅靠中心點小轉彎，右轉彎的車輛在確保安全的情況下可繼續通行

　　5、要注意交通信號燈（黃燈亮時已過線的車輛可以繼續通行）

　　六、通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站：

　　1、要觀察左右交通情況。

　　2、要注意減速慢行（要在30公里以下）

　　3、遇有行人通過人行橫道的或有人橫穿馬路的應停車讓行

　　七、會車：

　　1、要觀察左右交通情況。

　　2、在確認安全的前提下要開啟右轉向燈，避讓前方來車。

　　3、要注意和對方來車保持安全的橫向間距

　　4、夜間會車還應在距對方來車150米以外互閉遠光燈改為近光燈

　　八、超車：

　　1、要通過后視鏡觀察左右交通情況

　　2、要選擇合理的超車的時機，不影響其他車輛正常行使的。（要在車輛進入黃線后進行）

　　3、開啟左轉向燈從左邊超越

　　4、超車時要和被超車保持安全的橫向間距

　　5、超車后要及時駛回原車道，不妨礙被超車正常行使的（要在30米外）

　　九、靠邊停車：

　　1、要觀察左右交通情況

　　2、要開啟右轉向燈通過后視鏡觀察左右交通情況將車停在框內就可以了

　　3、停車后要先拉緊手制動、2推空擋、3松腳制動、4回轉向燈

　　4、如有下車的要注意關好車門

　　十、調頭：

　　1、要開啟右轉向燈通過后視鏡觀察左右交通情況，從慢車道變更到快車道

　　2、要正確觀察交通情況選擇調頭地點（根據地上劃有調頭標志的地段）

　　3、調頭時要注意低速慢行，還要注意對方來車

　　路考很簡單，無非就是起步，從1檔加到5檔，停車，還有一些細節上的過程！不難，還有抽簽定出夜考人員，一般一車一個人會抽到夜考，也考主要是考燈光的使用。

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