科目二總是壓線怎么辦

　　1、離合怎么踩？

　　離合器，就是控制動力的分離和聯合，壓是離，動力少速度慢；抬是合，動力多速度快。

　　考試建議踩法：以左腳后跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。

　　這種方式最大的優點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。

　　抬離合時，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。

　　另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合。

　　這種踩法比較適合能快速找準半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。

　　2、半聯動是什么？

　　找半聯動，其實就是找一個臨界狀態。腳掌上抬，就是一個逐漸接合動力的過程，動力與阻力不相伯仲，就是半聯動狀態了。

　　半聯動狀態下，發動機才真正開始“給力”，可以通過以下幾個狀態判斷：

　　1.發動機聲音變小，轉速表轉速明顯下降；

　　2.車輛抖動，且有輕微前沖的趨勢；

　　3.離合器有輕微頂腳的感覺；

　　此時要注意穩住或慢抬離合，給車輛一些緩沖，才能平順起步。抬得太快，發動機就會由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

　　3、哪些情況會用到半聯動？

　　1平地起步

　　起步時，離合踩到底，掛一擋，抬離合。平地起步時因為不易后溜，可以早點松手剎或腳剎，這樣不容易導致熄火。

　　2坡道起步

　　坡道起步，最考控制離合的功力，比起平地起步困難，是因為阻力變大了，需要將離合抬得更高些（感覺車比平地稍微更抖些），動力才能充足，否則松開剎車時就會后溜。

　　離合抬高的最大問題是不易穩住導致熄火，坡道找半聯動一定要多練習。

　　考前注意：

　　1.盡量穿平底鞋，便于感受和控制離合；

　　2.上車后一定要調整好座椅，試踩離合，感受高度和硬度；

　　3.一般考試車輛通過抬離合都可順利上坡，若遇到特殊情況，可提早踩點油門避免熄火。

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