2014科目二考試半坡起步知識點匯總

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2014科目二考試半坡起步知識點匯總

　　半坡起步是駕駛員考試的一個考核點，為必考內容。考核的目的是機動車駕駛人上坡路段駕御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩車輛，以準確使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。要求學員駕駛停在陡坡道中的車輛往上起動。

2014科目二考試半坡起步知識點匯總

　　一、考核要求

　　1、駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。

　　2、坐到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

　　二、場地設置

　　路寬：≥7米。

　　坡度：≥10%。

　　坡長：>30米。

　　定點桿樁：距坡底大于1.5倍車長

　　三、操作方法

　　1、先踏下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步;

　　2、踏下加速踏板，提高發動機轉速，同時慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;

　　3、慢慢松開駐車制動桿，并徐徐踏下加速踏板，同時緩緩抬離合器踏板;

　　4、當離合器完全接合后，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。

　　四、考試攻略

　　1、適當加大油門，使車輛有足夠的爬坡力量，以免車輛后溜;

　　2、待離合器接合好才放手剎。

　　五、考試扣分細則

　　1、車輛保險杠未定與樁桿線上，前后超出50厘米的，考試不及格。

　　2、起步時后溜大于30厘米的，考試不及格。

　　3、車輛保險杠未定與樁桿線上，前后不超出50厘米的，扣20分。

　　4、車身未靠邊停止在距離右邊線30厘米內的，扣20分。

　　5、起步時后溜小于30厘米的，扣20分。

　　六、半坡起步熄火的原因及解決方法

　　半坡起步熄火的原因一般有三點：

　　1、松手剎時又松快了離合。

　　2、松手剎時油門踏板也松了一點，油門不夠。

　　3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。

　　清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解決方法呢?

　　1、掛上一檔后首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)，右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了!)。

　　2、慢抬離合到半聯動點時，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速松手剎。

　　記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時，如果發現車子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了，也不容易造成熄火。

　　通常駕校教練要我們到了離合的半聯動點就左腳穩住不動，再去松手剎，但是作為初學者，手剎常松得過慢、油門沒控制好，這些都很容易導致熄火。若采用這種方法，由于離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使油門沒有控制好掉了一點下來，可以及時給油跟上，也不會因為油門沒控制好而熄火;同時避免了因為松手剎過慢而引起熄火的狀況。

　　另外，由于離合快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位，即使松手剎動作完成的瞬間車子有點后溜，我們也可以通過輕抬離合、輕踏油門的配合解決。

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