2024電氣工程師《基礎知識》考點鞏固題

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　　在學習、工作生活中，我們都可能會接觸到練習題，通過這些形形色色的習題，使得我們得以有機會認識事物的方方面面，認識概括化圖式多樣化的具體變式，從而使我們對原理和規律的認識更加的深入。你知道什么樣的習題才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的2024電氣工程師《基礎知識》考點鞏固題，僅供參考，歡迎大家閱讀。

2024電氣工程師《基礎知識》考點鞏固題

　　電氣工程師《基礎知識》習題

　　1、線路或用戶檢修班或基建施工單位到變電站工作應怎樣辦理許可手續?

　　答：線路、用戶檢修班或基建施工單位在變電站進行工作時辦理許可手續的方法為：

　　(1)必須由所在單位(變電站或工區)簽發工作票。

　　(2)履行工作許可手續。

　　2、母線及線路出口外側作業怎樣裝設地線?

　　答：裝設地線的方法是：

　　(1)檢修母線時：應根據線路的長短和有無感應電壓等實際情況確定地線數量。檢修10米及以下的母線，可以只裝設一組接地線。

　　(2)在門型架構的線路側進行停電檢修，如工作地點與所裝接地線的距離小于10米，工作地點雖在接地線外側，也可不另裝接地線。

　　3、對變壓器有載裝置的調壓次數是如何規定的?

　　答：具體規定是：

　　(1)35kV變壓器的每天調節次數(每周一個分接頭記錄為一次)不超過20次，110kV及以上變壓器每天調節的次數不超過10次，每次調節間隔的時間不少于1min

　　(2)當電阻型調壓裝置的調節次數超過5000-7000次時，電抗型調壓裝置的調節次數超過2000-2500次時應報檢修

　　4、為什么110kV及以上電壓互感器的一次側不裝設熔斷器?

　　答：因為110kV及以上電壓互感器的結構采用單相串級式，絕緣強度大，還因為110kV系統為中性點直接接地系統，電壓互感器的各相不可能長期承受線電壓運行，所以在一次側不裝設熔斷器。

　　5、電壓互感器故障對繼電保護有什么影響?

　　答：電壓互感器二次回路經常發生的故障包括：熔斷器熔斷，隔離開關輔助接點接觸不良，二次接線松動等。故障的結果是使繼電保護裝置的電壓降低或消失，對于反映電壓降低的保護繼電器和反映電壓、電流相位關系的保護裝置，譬如方向保護、阻抗繼電器等可能會造成誤動和拒動。

　　電氣工程師《基礎知識》練習

　　1、如何切換無載調壓變壓器的分接開關?

　　答：切換無載調壓變壓器的分接開關應將變壓器停電后進行，并在各側裝設接地線后，方可切換分接開關。切換前先擰下分接開關的兩個定位螺絲，再扳動分接開關的把手，將分接開關旋轉到所需的分接頭位置，然后擰緊定位螺絲，測試三相直流電阻合格后，方可將變壓器投入運行。

　　2、線路停電的操作順序是怎樣規定的?為什么?

　　答：線路停電的操作順序應是：拉開斷路器后，先拉開線路側隔離開關，后拉母線側隔離開關。如果斷路器尚未斷開電源，發生了誤拉隔離開關的情況，按先拉線路側隔離開關，后拉母線側隔離開關的順序，斷路器可在保護裝置的配合下，迅速切除故障，避免人為擴大事故。

　　3、停用電壓互感器時應注意哪些問題?

　　答：應注意的問題是：

　　(1)不使保護自動裝置失去電壓。

　　(2)必須進行電壓切換

　　(3)防止反充電，取下二次熔斷器(包括電容器)

　　(4)二次負荷全部斷開后，斷開互感器一次側電源。

　　4、當運行中變壓器發出過負荷信號是，應如何檢查處理?

　　答：運行中的變壓器發出過負荷信號時，值班人員應檢查變壓器的各側電流是否超過規定值，并應將變壓器過負荷數量報告當值調度員，然后檢查變壓器的油位、油溫是否正常，同時將冷卻器全部投入運行，對過負荷數量值及時間按現場規程中規定的執行，并按規定時間巡視檢查，必要時增加特巡。

　　5、斷路器在運行中液壓降到零如何處理?

　　答：斷路器在運行中由于某種故障液壓降到零，處理時，首先應用卡板將斷路器卡死在合閘位置;然后斷開控制電源的熔斷器。

　　(1)如有旁路斷路器立即改變運行方式，帶出負荷。將零壓斷路器兩側刀閘斷開，然后查找原因

　　(2)若無旁路斷路器，又不允許停電的，可在開關機械閉鎖的情況下，帶電處理

　　電氣工程師《基礎知識》鞏固練習

　　1、工作票的個別欄目填寫不下怎么辦?

　　答：具體方法有：

　　(1)可用下一張編號的工作票(或多張)做續頁，并在正頁工作票右下角寫明"轉×號"工作票

　　(2)在續頁右下角寫"接×號"工作票，并在相應的欄目內填寫，填完為上

　　(3)以第一頁編號為本次作業所用工作票的編號

　　2、對"在此工作"和"禁止攀登"標示牌的懸掛有什么規定?

　　答：具體規定有：

　　(1)在檢修設備處掛"在此工作"標示牌

　　(2)在檢修設備四周遮欄相鄰的帶電設備構架(要寫具體名稱)上掛"禁止攀登!高壓危險!"標示牌。

　　3、工作地點保留帶電部分應如何填寫?

　　答：具體填寫方法有：

　　(1)由工作許可人填寫

　　(2)應寫明停電檢修設備的前、后、左、右、上、下相鄰的第一個有誤觸、誤登、誤入帶電間隔，有觸電危險的具體帶電部位和帶電設備的名稱。

　　4、工作票的改期是怎樣規定的?

　　答：具體規定為：

　　(1)由工作負責人提出改期的口頭申請，經值班負責人向值班調度提出申請。值班調度員同意后，方可辦理改期。

　　(2)由值班負責人、工作負責人分別簽名，并記入運行記錄中。

　　5、兩票補充規定要求工作票安全措施應如何填寫?

　　答：填寫方法有：

　　(1)由工作票簽發人和工作負責人提出保證工作安全的補充安全措施，由工作票簽發人填寫。

　　(2)對與帶電設備保持安全距離的設備，必須注明具體要求。

　　(3)對有觸電危險、施工復雜易發生事故的工作，應提出增設專人監護和其他安全措施。

　　6、填用第二種工作票的工作有哪些?

　　答：填用第二種工作票的工作為：

　　(1)帶電作業和在帶電設備外殼上的工作。

　　(2)控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作。

　　(3)二次接線回路上的工作、無需將高壓設備停電的工作。

　　7、"禁止合閘、線路有人工作"牌掛在什么地方?

　　答： (1)如果線路上有人工作，應在線路斷路器和隔離開關操作把手上懸掛"禁止合閘、線路有人工作"的標示牌。

　　(2)標示牌的懸掛和拆除，應按調度員的命令執行。

　　8、工作中需要拆除全部或一部分接地線者應遵守哪些規定?

　　答：應遵守的規定有：

　　(1)上述工作必須征得值班員的許可。

　　(2)根據調度員命令裝設的接地線，必須征得調度員的許可，方可進行拆除。

　　(3)工作完畢后立即恢復。

　　9、在何種情況下高壓試驗和檢修可填寫一張工作票?

　　答：具體情況有：

　　(1)高壓試驗應填寫第一種工作票。

　　(2)在一個電氣連接部分同時有檢修和試驗時，可填寫一張工作票，但在試驗前應得到檢修工作負責人的許可。

　　10、在停電的低壓回路上工作應采取哪些安全措施?

　　答：在停電的低壓回路上工作應采取以下安全措施：

　　(1)將檢修設備的各方面電源斷開，取下熔斷器，在刀閘操作把手上懸掛"禁止合閘，有人工作"的標示牌

　　(2)工作前必須驗電

　　(3)根據需要采取其他安全措施。

　　電氣工程師《基礎知識》考點練習

　　1、什么叫距離保護？

　　答：距離保護是指利用阻抗元件來反應短路故障的保護裝置，阻抗元件的阻抗值是接入該元件的電壓與電流的比值：U/I=Z，也就是短路點至保護安裝處的阻抗值。因線路的阻抗值與距離成正比，所以叫距離保護或阻抗保護。

　　2、電力系統同期并列的條件是什么？

　　答：

　　（1）并列開關兩側的相序、相位相同。

　　（2）并列開關兩側的頻率相等，當調整有困難時，允許頻率差不大于本網規定。

　　（3）并列開關兩側的電壓相等，當調整有困難時，允許電壓差不大于本網規定。

　　3、電力系統解列操作的注意事項是什么？

　　答：電力系統解列操作的注意事項是：

　　將解列點有功潮流調整至零，電流調整至最小，如調整有困難，可使小電網向大電網輸送少量功率，避免解列后，小電網頻率和電壓有較大幅度的變化。

　　4、何謂電力系統事故？引起事故的主要原因有哪些？

　　答：所謂電力系統事故是指：電力系統設備故障或人員工作失誤，影響電能供應數量或質量并超過規定范圍的事件。

　　引起電力系統事故的原因是多方面的，如自然災害、設備缺陷、管理維護不當、檢修質量不好、外力破壞、運行方式不合理、繼電保護誤動作和人員工作失誤等等。

　　5、變電所母線停電的原因主要有哪些？一般根據什么判斷是否母線故障？應注意什么？

　　答：變電所母線停電，原因一般有：母線本身故障；母線上所接元件故障，保護或開關拒動；外部電源全停造成等。是否母線故障要根據：儀表指示，保護和自動裝置動作情況，開關信號及事故現象（如火光、爆炸聲等）等，判斷事故情況，并且迅速采取有效措施。

　　事故處理過程中應注意，切不可只憑站用電源全停或照明全停而誤認為是變電站全停電。同時，應盡快查清是本站母線故障還是因外部原因造成本站母線無電。

　　電氣工程師考試《基礎知識》簡答題練習

　　1、導線接頭的接觸電阻有何要求？

　　答：（1）硬母線應使用塞尺檢查其接頭緊密程度，如有懷疑時應做溫升試驗或使用直流電源檢查接點的電阻或接點的電壓降。

　　（2）對于軟母線僅測接點的電壓降，接點的電阻值不應大于相同長度母線電阻值的1.2倍。

　　2、變壓器套管在安裝前應檢查哪些項目？

　　答案：（1）瓷套表面有無裂紋傷痕。

　　（2）套管法蘭頸部及均壓球內壁是否清潔干凈。

　　（3）套管經試驗是否合格。

　　（4）充油套管的油位指示是否正常，有無滲油

　　3、變壓器大修后投運前需做哪些試驗？

　　答：（1）測量線圈的絕緣電阻、吸收比；

　　（2）測量線圈連同套管一起的泄漏電流；

　　（3）測量線圈連同套管一起的tgδ；

　　（4）線圈連同套管一起的交流耐壓試驗；

　　（5）測量非絕緣的瓷套管的.tgδ；

　　（6）變壓器及套管中的絕緣油試驗；

　　（7）變壓器油氣體色譜分析；

　　（8）測量線圈（分接頭各擋位）的直流電阻；

　　（9）對油箱及冷卻器作密封試驗；

　　（10）冷卻器裝置的檢查試驗；

　　（11）根據需要：做變比、接線組別、空載及短路試驗。

　　4、上級組織向班組下達檢修或施工任務時應交待哪些內容？

　　答：（1）工程檢修項目和施工范圍。

　　（2）圖治、技術資料、檢修、施工方案及其他技術問題。

　　（3）工期要求。

　　（4）質量要求。

　　（5）安全技術措施。

　　（6）施工條件，如人員、材料、設備、機具、內外協作等。

　　5、母線及線路出口外側作業怎樣裝設地線？

　　答：檢修母線時，應根據線路的長短和有無感應電壓等實際情況確定地線數量；檢修10m以下的母線，可以裝設一組接地線。

　　在門型架構的線路側進行停電檢修，如工作地點與裝設接地線的距離小于10m，工作地點雖在接地線外側，也可不裝設接地線。

　　電氣工程師考試《基礎知識》簡答題

　　1、變壓器空載運行時，是否要從電網取得功率？起什么作用？為什么小負荷用戶使用大容量變壓器時對電網和用戶均不利？

　　答：要從電網取得功率，供給變壓器本身功率損耗，它轉化成熱能散逸到周圍介質中。

　　2、變壓器鐵芯的作用是什么？為什么它要采用0.35mm（或0.5mm）厚表面涂有絕緣漆的硅鋼片疊成？

　　答：變壓器的鐵芯構成了變壓器的磁路，同時又起著器身的骨架作用。

　　3、試述“同步”和“異步”的含義。

　　答：“同步”和“異步”是個相對概念，是指交流旋轉電動機的轉速n對旋轉磁場的轉速n1 而言，若n=n1 為同步電機，n≠n1 為異步電機。

　　4、何謂異步電機的轉差率？在什么情況下轉差率為正？什么情況下為負？什么情況下轉差率小于1或大于1？

　　答：異步電機轉差率s是指旋轉磁場轉速n1 與轉子轉速n之間的轉速差n1 —n與旋轉磁場轉速n1 的比值，即轉差率是轉速差n1 —n與同步轉速n1 的.比值，即s=（n1 —n）/n1 。

　　當n＜n1 時，轉差率為正，n＞n1 時轉差率為負。

　　當n1 ＞n＞0時，轉差率s＜1，當0＞n＞∞時，轉差率s＞1。

　　5、簡述變壓器的工作原理。

　　答：變壓器一、二次繞組套在同一個鐵芯上，一次側接上電源后，流過勵磁電流，在鐵芯中產生交變主磁通，其頻率與電源電壓的頻率相同，根據電磁感應定律，一、二次側因交鏈該磁通而分別產生同頻率的感應電動勢，由于一、二次側匝數不等，即N1 ≠N2 ，一、二次側的感應電動勢也不相等，即e1 ≠e2 ，而繞組的電壓近似等于繞組電動勢，故一、二次側電壓不相等。

　　6、變壓器并聯運行應滿足哪三個條件？

　　答：（1）一、二次側電壓應分別相等，即變比相等。

　　（2）聯結組別相同。

　　（3）短路阻抗標幺值相等，短路阻抗角相同。

　　7、降壓變壓器帶阻感性負荷，電源電壓不變，負荷電流增大時，一次側電流將如何變化，二次側電壓如何變化？當二次側電壓過低時，如何調節分接頭？

　　答：當負荷電流增大時，一次側電流一定增大，二次側電壓將減小。

　　二次側電壓偏低時，對于降壓變壓器，需要調節一次側（高壓側）分接頭，減少一次側繞組匝數。

　　8、為什么變壓器的空載損耗可以近似看成鐵損耗，短路損耗可近似看成銅損耗？

　　答：空載時，繞組電流很小，繞組電阻又很小，所以銅損耗 R1 很小，故銅損耗可以忽略，空載損耗可以近似看成鐵損耗。

　　測量短路損耗時，為避免過大的短路電流損壞變壓器，所加實驗電壓很低（約為額定值的主磁通就很小，鐵損耗很小，可以忽略，故短路損耗可以近似看成銅損耗。

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