機場安檢工作自我鑒定
自我鑒定是個人在一個階段對自己的學習或工作生活的自我總結，自我鑒定可以提升自身總結能力，因此我們要做好總結，寫好自我鑒定。那么你知道自我鑒定如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的機場安檢工作自我鑒定，歡迎閱讀與收藏。
機場安檢工作自我鑒定1
“做一名合格的安檢員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安檢員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針,強化安全生產管理，XX年在所長的正確領導下，XX公司有關領導的'信任與支持下，從事我非常珍惜這個安全角色，以積極的態度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年。
一、以“做一名合格的安檢員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協助所長認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書》，努力實現公司三級安全生產目標。
在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡雹經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產運行分析會一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利于企業發展利于安全生產的自己身先立足。
二、在所長的正確領導下，認真對轄區的設備和人員進行職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠殺無票工作，堅決懲治保護器退出運行行為，使自己能掌握分管的設備運行情況以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
三、在農電設備組的親自指導和工作布置下，及時了解安全生產情況。月月能深入村檢查安全生產、每月分四次對設備進行夜巡和特巡，對設備的缺陷進行分類，落實督促設備組進行完善。使設備能健康穩定運行。能及時完成上級領導交給的工作任務。
4四、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”、“創一流供電企業”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
五、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，督促電工切實做好查評工作，共查出缺陷一萬余條，目前已完成整改1452條缺陷的整改工作，進一步提高了設備的健康水平，大大改善了全鎮安全用電局面。
XX年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年安全用電無事故，保障人民群眾生命財產安全和正常用電作出更大貢獻。
機場安檢工作自我鑒定2
一、應該認識“責任”兩個字，應該知道作為一個安全管理員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。作為一個安全管理員必須有對企業對員工有高度的責任心，必須認識到員工把他們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質量直接關系到員工家庭的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以說責任重大，重如泰山。
二、應該認識到工作的難度。安全生產工作，是一個非常復雜的系統工程，是一個長期而艱巨的工作。同時要充分認識到，領導把這么重要的工作交給我們，是對我們的信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。
因此，我們還必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才有了準繩，才能知道難在哪里，怎么樣克服這個難。
三、有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，我們的工作就有了具體的指導方向，實現目標也就有了時間表。
四、作為一個安全管理員，應該有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認為，行為只是思想和理念的支撐或表現。
現在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。提高員工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作。這分幾個步驟。首先要加強安全法律法規的宣傳教育工作，讓員工知道違反安全規章制度和安全操縱規程可能就是違法行為;
其次，員工法律意識提高了，就會迫切需要一些安全知識，這個時候我們就應該滿足員工愿望，通過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近實際貼近生活的安全知識傳授給他們，由于貼近實際貼近生活，容易被接受，效果好;
再其次，從提高員工自我保護意識著手，人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個員工身心健康。因為事關自身利益，員工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的目的;最后，以身邊耳熟能詳的生產安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓。
要以在社會上影響巨大或者是發生在身邊的生產安全事故為案例，要分析事故發生的原因和過程，結合自身實際情況，如何防范，舉一反三。要把事故責任依據法律法規劃分清楚，要把安全生產事故帶來的危害闡述完整，一定要讓員工心靈受到震撼，切實知道生產安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會安定最大的敵人。
五、規章制度的執行要嚴而有度，獎罰要分明。記得20xx年初，我在參加專職安全管理人員培訓時，課上一位老師講的一個故事，讓我感慨頗深。他說我們舉世聞名的三峽工程建設，工程質量進度均堪稱世界一流，然而就是安全生產管理搞不好，與如此一流的施工建設不相適應，于是請來日本安全管理方面的專家。
專家在查看了所有的安全規章制度后又去了施工現常結論是，制度很齊全，很規范，就是執行不到位，現場施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為老師說他當時在場，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢?安全規章制度是安全法律法規和安全技術標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們日常安全管理的有力武器，如果執行不嚴或者不執行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。
然而，執行還有一個“度”的問題，這全靠現場安全管理員的智慧。前面說了，人的意識的提高，是一個循序漸進的`過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經驗的和沒有經驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。
還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是通過激勵和處罰來提高員工的生產安全意識，達到安全管理的目標——杜絕生產安全事故。獎是對于那些積極支持參與生產安全工作，安全意識有進步的員工，那怕是一點點的進步，都應該給予獎勵鼓勵;罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能達到“懲前毖后，治病救人”的目的。要多獎少罰。
六、作為一個安全員，要經常性的深入施工作業現場，找出主要危險源之所在，通過分析找出人的不安全行為和無的不安全狀態之根源，提出對策。對于不能解決的應當報告領導和上級部門，對于危及人身安全的，應當立即排除或撤除作業人員，要確保不發生生產安全事故特別是人身傷亡事故，做好領導的安全顧問。
第七、作為一個安全員，要深入到員工群眾當中去，與員工群眾打成一片，團結號召員工參與到安全工作中來，要擺正位置，擺脫因“管”而管的束縛，不要隨意把“管”字上的責任丟掉，搖身一變，成了“官”。所謂安全管理，我的認為就是安全監督、協調、指導、幫助和服務。
八、要爭取得到各級領導和黨、工、團組織的支持，充分發揮領導權威和黨、工、團組織優勢，把組織工作與安全生產有機結合起來，組織工作有了切入點，有了實質內容，安全生產工作同時也搞上去了。
我想，通過以上的點點滴滴，員工的安全素養和安全意識肯定會得到提高，員工肯定都能積極的參加到安全生產工作中來，每個員工都會成為一個合格的安全員。這樣，我們所有的安全就有了保障，我們的工作才能叫做有成效，我們的企業才能在符合現代安全管理的要求，才能更上一個新的臺階，才能在嚴峻的市場競爭中處于不敗之地。
我們在經過為期3天時間的崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢工作自我鑒定3
任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量本質要求是相同。目前一般認為服務質量就是服務對象滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單微笑、文明用語及事后處理，更重要是事前工作質量和輸出產品質量。
我所從事安檢工作，工作核心內容是保障安全，我們輸出產品是安全，安檢服務質量最重要衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢？
我認為：
首先，要認識到服務質量重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量好壞，表面上講，會影響到安檢形象，深層次講，會動搖安全根基，其后果將是不可挽回。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業愛崗和忠誠企業職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好心態，才會意識到所在崗位重要性和不可或缺性；只有具備良好心態，才會認為為他人提供優質服務是一種良好品德，是一種相互合作，是一種人與人之間尊重；只有具備良好心態，才能意識到能為他人提供優質服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象信賴；才能提高服務對象滿意度和認可度。
沒有過硬業務知識，再好態度和再高激情，也不能使服務對象滿意。在每一次服務中，我們要善于總結經驗，提高服務藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人處境和難處。
為了旅客滿意，我必須提供優質服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧質量基石。
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