監理員工作心得體會(通用15篇)
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監理員工作心得體會 1
20xx年5月在xx省交通建設工程監理總公司北京項目部實習至今,有1年的時間。在這1年中實習中,我憑借領導的教導和自己的努力,自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間,作為一名實習生,做好份內事。工作總結如下:
一、工作表現
作為一名實習生,但我一直按一名監理員要求自己,為做好監理工作,我嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人。我一直刻苦努力,團結同事,積極工作,認真學習,工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師,不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應各種艱苦環境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養”;同時,端正學習態度,提高學習效率,努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。
一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”,因此,我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業。
二是錘煉業務講提高。經過一年的學習和鍛煉,自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步,利用項目部學習公路工程監理規范和業主組織學習資料管理辦法,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。
嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的'事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護公司的良好形象。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的進步,但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學習、工作上懶惰、馬虎,和監理員比較還有一定差距,在今后工作中,我一定認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求,在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研,理論聯系實際,不斷完善自己,提高自己的綜合素質,以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。
監理員工作心得體會 2
光陰似箭,日月如梭,轉眼20xx年即將過去,我們將滿懷信心的迎接20xx年的到來。今年剛畢業,算上實習的時間,工作能有半年了。總的來說,酸甜苦辣,坎坎坷坷也都經歷了不少,回顧一年的工作,我就是這樣過來的。
今年從三月份以實習生的身份進入公司,在xx項目工作了4個月,主要負責管理一些小的結構物,邊溝的砌筑。工作的時候盡職盡責,對自己的表現還算滿意,和施工單位一起共同的完成了任務,不懂的地方也積極了問了一下前輩們,他們也很開心的和我講。在自己結合著書本,對公司的工作內容都有了了解。8月份的時候,公司把我調到了xx項目。負責xx標的試驗管理,因為是第一次接觸試驗,開始干起來很迷茫。不過經過前輩們的指點,再加上自己的一點小努力,也起到了一些功效,控制了工藝流程。使料的質量有了一定的.提高,在內業方面,也認真完成了內業資料,雖然做錯了好多地方,不過在主任的指點下完成的還算不錯。
這工作就是一個一邊干活,一邊學習的過程,在工作的過程中,不知不覺自己就有了,一些成長,這是叫潛移默化吧知道了一些儀器的使用方法,對砂漿,混凝土的好壞能做出一個客觀的判斷,對原材料的指標有了一定的了解,通過看技術規范,也學習了很多在學校學不到的知識。工作了一年,最大的體會是責任心是多么的重要。一個人的工作做的好壞,最關鍵的一點就在于有沒有責任感,是否認真履行了自己的責任。
當一個人意識到自己的責任并承擔起時,責任可以使人堅強,責任可以發揮自己的潛能,能力,永遠由責任來承載。責任可以改變對待工作的態度,而對待工作的態度,決定你的工作成績,在每一個人的生活中,有大部分時間和工作聯系在一起的,假如你熱愛工作,那你的生活就是天堂,假如你討厭工作,那你的生活就是地獄。我們在工作中,就是要清醒、明確的認識到自己的職責,履行好自己的職責,發揮自己的能力,克服困難完成工作。現在工作了,我每天都在要嚴格的要求自己,不遲到不早退是最基本的要求,不管遇到什么事工作都是最主要的,因為現在我也不是一名學生,而是一名職工。每天工作后都好好總結一下,我今天都做了什么,還有哪些地方做得不好的明天繼續努力,繼續奮斗。
工作了一年,也對社會有了一定的所悟,現實真的很殘酷,人們都為了自己的利益努力,人不為己天誅地滅,這句話還真是現實。和施工單位接觸,就感覺他們說的話一半是假的,要是全信我就是笨蛋了,想要對付他們就得找到好的手段。對自己一定要也要負責,做的錯事要敢于承擔,很多事不能小事化了,人際關系很重要。
一年很快就過去了,謝謝公司給了我這么一個機會,讓我見識到了大東北,讓我見識到了異地風俗,也學習了不少在家里學不到的東西,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。總之,一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。要對得起自己,對得起家人,對得起公司。
監理員工作心得體會 3
繁忙又充實的一年里,在公司和工程項目部的大力支持和關心下,積極、努力工作。
20xx年的工作:
一、工程施工質量控制
①先進行熟悉圖紙,了解設計意圖,明了施工過程的主要工藝流程、工程特點,對所有進場材料、半成品等,做好報驗資料核查、原材料質量檢查,對不符合質量要求材料杜絕用入工程中。
對關鍵部位的施工做到提前到達旁站位置,檢查施工準備工作,并旁站施工全過程,及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業,做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
對各施工過程中的'巡視、巡檢、檢查所發現的問題,及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部,并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制,盡職盡責地做好應該做的工作。
二、工程施工安全文明控制
工作過程中以安全預防為主,及時發現隱患及時要求整改,在施工現場做好日常的安全檢查工作及監督和管理,定期或不定期進行現場施工安全狀況全方位檢查,針對存在的問題及時下達整改通知,要求施工單位進行整改,并督促整改,及時進行再檢查。
三、工作中的不足
工作中有時過于側重某一方面,對個別問題發現不及時、要求整改不及時等不足。
對一年的工作進行簡短總結后,我的體會是對工程施工建設過程中的質量控制、安全生產控制做到“四勤”:
1、眼勤(要能提前發現問題);
2、腿勤(多在現場轉、巡、查);
3、嘴勤(對發現問題要及時講);
4、手勤(及時做好相關記錄下達書面整改通知書);
20xx年的工作將會更繁忙而又充實,履行監理職責,積極工作,服從領導安排,爭取在新的一年里加強檢查、巡視工作,加強過程中的控制,更好地、認真地做好本職工作,全心為工程著想。
監理員工作心得體會 4
20xx年上半年我盟農機安全生產監理工作在上級主管部門的領導下,在全體干部職工的共同努力下,以創建平安農機、促進新農村建設為目標,以服務三農為中心,以預防和減少農機事故為手段,牢固樹立以人為本、安全發展的理念。積極開拓創新,強化管理,狠抓農機安全生產,在宣傳教育和執法上下功夫,不斷提高服務水平和質量,取得了較好的成績。
一、目標責任狀實施情況:
1、農業機械注冊率%。
2、農業機械年度檢驗率6%。
3、農業機械注冊數9份。
二、主要工作:
(一)積極開展農機社會化服務,確保農機安全生產。早在2月中旬,我盟制定了農機春耕工作方案,真正做到思想早準備、工作早布置、措施早落實。農機監理部門深入基層開展農機設備安全檢測,駕駛操作人員技術培訓等便民活動,幫助農民檢修農機具臺套,提供技術咨詢服務1人次,推廣新機具85并結合3.15活動整頓農機服務市場,組織人員對經營銷售點、維修點進行拉網式檢查,規范服務質量,提高服務信譽,化解矛盾,協同工商、質監等部門開展打假活動,查處假冒偽劣農機產品件。保護農機市場物流暢通,秩序穩定。
(二)以安全生產為中心,強化農機安全監理。首先突出抓好安全宣傳教育工作。認真落實五整頓、三加強工作措施,把安全教育工作貫穿于農機監理工作的各個環節,組織廣大農機手認真學習《中華人民共和國農業機械化促進法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區農牧業機械化促進條例》及有關法律規章及農機安全操作技術知識,進一步提高了廣大農機駕駛員、操作人員的法制意識。通過報紙、張帖宣傳標語,發放宣傳單等形式的宣傳,方便機手學習,做到知法、懂法、守法,不斷增強農機手的安全意識,從源頭上消除農機事故隱患。截止6月底,共發放宣傳單20余份,出動農機安全監理員156人次,開展農機安全學習教育活動累計次,出動宣傳車6輛次。
(三)強化系統內部管理,抓好目標責任狀的落實。盟所與三旗、與各蘇木鎮簽訂了20xx機安全生產責任書,明確了任務要求,下達了20xx年農機總檢審驗(詳細定稿版)的目標,成立了年檢審驗領導小組及辦公室,并與各蘇木鎮專干積極取得聯系,由他們定時間、地點然后抽調專人深入到鄉村第一線,到田間地頭為農機手現場辦公,開展便民服務活動,方便農機戶,并幫助機手做好拖拉機的'維修保養安全生產工作。同時加強入戶掛牌時的各項安檢工作,確保符合安全標準的機械上路行駛、田間作業,杜絕報廢車輛、無證車輛等存在安全隱患的拖拉機入戶掛牌。
(四)結合農機安全示范村建設,推進農機監理工作重點向基層延伸。通過農機安全示范村建設活動,兩年來,全盟農機監理工作取得了較好的成績。基層工作有專人抓,安全監管工作延伸到田間地頭。具體業務工作能及時開展,方便農牧民辦理相關業務,使無人問津的廣大農牧區安全生產工作納入政府的有效監管范圍。為全面實現機械化作業,切實增加農民收入作出了積極貢獻。
(五)加強田檢路查力度,安全預防工作前移。今年上半年,我盟加大了田檢、場院、路查工作力度,堅持月月上路檢查,查堵違章車輛,嚴厲查處黑車非駕現象,開展安全檢查110次,共檢查拖拉機84臺,糾正違章人次。對違章機手進行說服教育,對無證駕駛、超速超載、客貨混裝等違章行為進行了嚴厲打擊,及時消除農機事故隱患,確保農機安全生產。
(六)加強農機監理隊伍規范化建設,提高農機安全監理執法水平。增加辦事透明度,提高辦事效率,將工作人員崗位職責、收費項目和標準、辦事業務程序、舉報電話等公布上墻,方便群眾辦事。嚴格按照兩個規范、兩個規定、五個技術標準進一步規范執法能力。尤其是要求監理服務窗口工作人員做到耐心服務,用語文明,實行首問負責制,不推委,不扯皮。加強農機監理人員業務技能培訓學習,主要學習相關法律、法規、規章等,加深了農機監理員對有關法律條款學化、規范化水平,提高了依法行政的理念。
三、存在的問題和不足:
1、我盟拖拉機保有量少,收費低,單位性質又是差額,下基層工作路遠,工作經費嚴重不足,造成有些工作無法正常開展。
2、辦公設施陳舊落后,難以適應農機安全監理工作的要求,急需更新配備相應的交通工具、檢測設備、辦公設施。
3、相關統計工作、人員業務培訓等基礎性的工作仍需加強。
監理員工作心得體會 5
20xx年對于我來說是繁忙的一年,在這一年里工作、學習,生活的事非常多,過得很充實也很辛苦。在這一年里滬寧擴建上海段工程進度是關鍵的一年,也是我作為滬寧擴建上海段第四、五駐地辦成員為工程順利通車而努力奮斗的一年。為實現指揮部下達的xx年年底滬寧全線通車的目標,四、五駐地辦在駐地辦領導的帶領下,取得了驕人的成績。我個人在xx年也得到了鍛煉,在工作能力、思想覺悟,特別是路基施工監理等方面都取得了一定的成績和提高。
一、工作方面的情況
xx年3月份我到滬寧第四、五駐地辦后主要負責五標外青松公路泵站沉井的監理工作,由于該沉井體積大,下沉深,施工難度及安全風險高。為此,我首先熟悉并復核圖紙,并與承包人及時溝通,在施工過程中,對個人工作要求充分認識,掌握工藝流程和問監理程序,認別工程重難點,對于重點部分嚴把質量、安全關,通過與測量,試驗監理工程師的配合,從材料、測量放樣,現場操作人員技術交底等環節入手,在駐地辦領導正確思想指揮下,順利完成沉井制作及下沉的監理任務。
xx年7月份駐地辦人員調整后,我任四、五標道路工程師,由于我以前主要是從事橋梁方面監理為主,路基施工知識相對較弱,加之滬寧擴建工程的高節奏,嚴要求為適應道路工程師崗位要求,從接手開始,我通過現場及合同文件、設計圖紙,施工規范在駐地辦領導及同事的幫助下,漸掌握路基施工監理控制要點,并整理前任道路工程師留下的臺帳及資料。在道路監理員的配合下,使工作逐步進入正規。7月份接手路基的施工重點主要軟基處理及土方填筑,針對各工序施工特點,我采取不同的控制方法。
軟基管樁及樁帽施工是隱蔽工程,在施工時安排專人定人定崗全程旁站,從源頭入手,詳細記錄管樁進場數量,每日清點管樁用量督促旁站人員做好原始記錄,一段完成后及時匯總,樁帽施工時重點控制鋼筋籠質量及樁帽尺寸,確保不出現偷工減料現象,在路基施工時,從土源質量、灰劑量、含水量抓起,對上土厚度、碾壓組合、碾壓遍數嚴格控制,確保路基填筑質量,經測量、試驗及現場的配合,在駐地辦的正確領導下,使承包人的施工基本處于受控狀態,至目前四標路基主體已結束,五標路基北幅主體結束,距年底全線通車目標邁出了堅實的一步。
二、個人學習與思想覺悟
一年來,我能夠認真履行自己的崗位職責,較好的完成領導交予的各項工作。在監理過程中,發現問題及時匯報,并督促承包人進行整改,及時進行再檢查,對于工程建設的質量控制,我的.體會是應該做到四勤:眼勤(要能提前發現問題),腳勤(多在現場能巡查),嘴勤(對發現問題要多講),手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。
在過去的一年中,先后參予對沉井、路基、軟基(管樁、素樁),EPS填筑等以前未接觸到的新工藝施工監理,也為我學習新知識提供便利,在監理過程,通過了解方案,熟悉圖紙并結合現場,使自己在業務能力上有一定進步。同時我嚴格遵守駐地辦各種規章制度,特別是與承包人打交道方面,盡量做到以理服人,不吃、拿、卡、要,不做有損駐地辦形象的事。
三、存在不足問題
我因自身業務水平、專業技術之局限及個人性格等原因,在實際工作中存在諸多不足,也受到領導的批語,具體以下幾個方面:
1、監理過程中對質量、進度之間矛盾的控制與把握,滬寧擴建工期緊,質量要求高,而我在監理過程中,卻總是難以做到兩全其美,抓質量進度就拋到一邊,而抓進度時對質量控制又難以如意。
2、個人語言表達及書面能力,隨著職務的變更,需要發言或書寫的時候逐漸增多,也讓我更加體會到自己的不足,同時對監理日記的書寫存在馬馬虎虎,過去就行的思想,不能按駐地辦要求認真書寫,工作中受到委屈會把情緒帶到工作中消級應對。
四、來年計劃
一年來,我在工作中取得一些成績,也出現一些問題,受到一些教訓,離駐地辦領導的要求還有不少差距:主要是業務知識掌握不夠,工作中積極主動性不高,創新意識不強,在今后的工作中,我將努力學習,克服不足,以對工作、對事業高度負責的精神,盡職盡責地做好工作,為來此要求自己:
一、提高個人素質,在個人業務能力上下功夫,加強學習,多閱讀,多查閱參考資料,努力提高書面方面及語言表達能力,多向領導和同事學習請教。
二、強化思想覺悟,一個合格的監理工程師,不僅應該能夠抓好工程質量,而應該從質量、進度方面綜合考慮,在兩者之間找到一個平衡點,既要保證質量,又要考慮進度。同時在工作中講究方式方法,做到事前監理、主動監理,加強過程中的巡視旁站,熱情服務。
三、團結同事,虛心學習,不說有損駐地辦利益的話,不做有損駐地辦利益的事,對分管監理員關心照顧,共同提高。我在今后的工作中努力改正缺點,提高自己、力爭在20xx年的工作中做的更出色,為個人發展提供幫助,為駐地辦工作做出自己應有的貢獻。
監理員工作心得體會 6
緊張而精彩的xx年過去了,在公司各級領導的關心和各位同仁的幫助和支持下,我和項目監理團隊成員精誠團結,齊心協力,圓滿完成了監理任務,為公司贏得了信譽、占穩了市場。去年,我所擔任總監的xx擴建工程項目順利完成監理目標,##工程分別獲得的榮譽;我個人也獲得了大連市優秀總監的稱號。
回顧我當總監的成長經歷和xx公司的發展,不禁感慨萬千。在激烈的市場競爭中,在公司領導帶領下,正是靠著大家精誠團結、不畏困難、勇于進取的精神,我們和公司一起得到了成長和發展壯大。在此,我和大家談談對xx公司的感受和理解,以及對于如何做好項目監理工作的幾點心得體會與大家分享,希望能引起大家的共鳴和思考。
一、 團結、創新,勇于進取的##公司
我是20xx年來到公司。當時我的感受是公司管理規范、富有朝氣和親切感,正是這幾點促使我應聘到了公司。
初來xx公司,我對監理業務還并不熟悉。而我來到項目后,項目總監、總監代表,還是普通監理工程師,都給了我無私的幫助和指導,可謂是知無不言、言無不盡;公司老總和部門人員無論是工作還是生活,都熱情過問和幫助,使我很快熟悉了監理業務和公司的管理制度,迅速融入了公司。從土建監理員做起,我一步步走上了專業監理工程師、總監代表和總監崗位。回顧這幾年的工作,我遇到過不少困難,也正如我們xx公司的發展也經歷過市場的低迷和各種困難。然而,在公司領導的關懷下,在各位同仁的支持下,我還是一步一個腳印地走了過來,勤勤懇懇,不辭辛苦,完成了公司安排的各項監理工作,也逐漸從一個監理員成長為總監。而公司在xx總的帶領下,全體員工以團結一心、不斷創新和勇于進取的精神,成長為一家優秀的綜合性管理公司。所謂風雨過后是彩虹,可以說,我和公司一起成長、一起進步,我們是成功的。身為xx人,我感到自豪和驕傲。
我們都知道,人的最高需求是自我實現,也就是實現理想,人盡其能,體現個人價值。那么我們看到今天的xx公司,工程監理、項目管理、招投標代理、工程咨詢各項業務蒸蒸日上,綜合管理體系在公司得到全面貫徹,公司在業內知名度日益提高。我們也看到,公司除了在傳統的房地產行業外,在醫療衛生系統,教育系統,金融系統的'大型公建工程中占有越來越重要的地位。像x%醫院院綜合樓,建成后將成為(世界第三,亞洲第一的心腦血管專科醫院,在行業內處于標桿地位,影響力很大)。公司承接的項目越來越大,也越來越復雜。對我們監理人員來說,擔子重了,對我們的知識和能力要求更高。同時我們看到,公司給了個人發展的更多機會和更廣闊空間。在xx公司,你不用擔心懷才不遇,也不用擔心大材小用,更不用擔心無處施展才華。只要你求上進,肯付出,就會有機會,有發展,有收獲。
二、 對如何做好監理工作的幾點思考
1. 監理要有全局觀和大局觀
工程項目都具有復雜性和單一性。工程項目的進展,既受到自身特點和內在規律的約束,也受到外部環境的影響,工程的質量、安全、進度、造價也是有其內在聯系的。因此,做為總監,對工程要有一個總體的概念和把控,要審時度勢,按照輕重緩急來處理問題,要本著一切為了項目,總體有利的原則來處理問題,既要堅持原則,也要有靈活的調整,要能看到問題的多面性和關聯性,抓住主要矛盾,而不能簡單占在甲方或監理的立場上來解決問題。
2. 優秀監理團隊是實現監理目標的保障
項目監理目標的實現,必須依靠監理團隊來實現。監理服務的質量,取決于團隊工作水平。團隊建設需要我們每位監理人員的參與,需要我們目標明確、團結一致、不斷學習提高業務技能,更需要強烈的團隊精神。作為監理人員一定要有這種團隊意識,并積極為實際團隊目標而努力和付出。
3. 監理工程師要注重溝通和協調
溝通的形式多種多樣,我們開監理會、專題會,發工作聯系單是一種溝通,而日常的電話、交談也是十分重要的溝通。在日常工作中,我就很注意這一點,主動與建設、施工、公司各部門和項目監理部的成員溝通思想,了解和掌握信息。我想溝通和協調,不僅僅是總監的工作,也是各位監理工程師的一項日常工作。良好的溝通,才能及時得到更全面、更真實的信息,能使得我們的監理工作更有針對性,對工程的進展更具有預見性和可控性,管理更有實效性。
4. 平等、和諧的監理環境有助于開展監理工作
首先我要說,平等、和諧并不意味著放任自流,不負責任。在工程建設中,建設、監理、施工有著不同的職責和分工,出現分歧乃至矛盾是正常的。但各方總體目標是一致的,即都是為項目建設服務,實現工程的建設目標。因此,在我們開展監理工作中,要用平等、平和的心態來看待和處理問題。努力創造一個平等、和諧的監理環境,使得各方能順暢表達意見,問題和矛盾才能得到及時和合理解決。要盡量避免用一種互相敵視的態度來看待和處理問題,一旦形成對立局面和抵觸情緒,簡單的問題也會復雜化。
5. 監理人要有強烈的責任感和擔當精神
我想最近大家都在讀一本書《企業人的責任感和擔當精神》。我讀了以后頗以為然,結合這些年的工作體會,我覺得責任感和擔當精神是職場人士的優秀品質,更是成功的秘訣。
責任感體現在方方面面。它意味著我們要認真履職,對工程質量、安全、造價、進度認真負責,也意味著我們愛護公司的形象和品牌,維護公司的利益,也意味著我們為建設單位熱情服務。
監理員工作心得體會 7
不知不覺中,20xx年即將成為過去,歷史也將翻開新的篇章。20xx年8月初我作為實習生來到xx工地試驗室,在這短暫的四個月中,在公司領導的親切關懷和指導下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環境,適應了新的工作崗位。
在工作中,因為是實習生,所以剛來的時候什么都不懂,但我秉著真誠虛心的態度向前輩學習,只要遇到不清楚不明白的地方,我總會先翻翻實驗規程、規范,然后結合實際操作認真實踐,讓我學到了不少在學校接觸不到的知識。在閑暇之余,我還會跟隨現場專監到現場學習現場實際監理知識,這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓,讓我們找到校園生活的感覺,我們自然也很珍惜這得之不易的學習機會。我分管的工作主要是混凝土和預應力壓漿這兩個方面,通過對工作不斷地學習,我豐富了自己的專業知識,同時也將理論知識很好地和實踐有機結合在一起。
在生活中,我視大家都是朋友,大家因為緣分聚在這里,所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾,但在同事的幫助下,再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面,我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經的路,通過反思問題,我深刻意識到一個人最難戰勝的`其實就是自己,我們的行動有時就在閃念之間,向左向右就在于心態,選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者,必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇后者,勢必死氣沉沉、意志薄弱。
工作中缺乏熱情,就會喪失斗志,人就沒有動力前進,甚至與機遇擦肩而過,因為機遇只會留給有準備的人。
總結一年的工作,雖然取得了一定的進步,但發現自己還存在許多不足。專業技術水平還達不到領導的要求,有待于進一步提高;學習總結還有偷懶現象,有待于進一步加強;組織協調還不能得心應手,有待于進一步改進。在今后的工作中,我將加倍努力學習監理規范和專業技術知識,不斷提高自己的業務能力;認真總結工作中的各種技術問題及其解決辦法,更加積極努力地工作,把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!在性格方面,我有些急躁,有點沖動,遇到事情就會亂了手腳,不能很好地應對,所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁,積極地去面對問題解決問題。在今后的工作中,我將繼續遵守公司和市政監理項目部的各項規定,服從項目部的管理,并注意團結同志,相互協作,共同工作。在領導的正確領導和支持下努力工作,爭取把工作質量上升到一個新的層次,同時也祝福漢江五橋項目順利完工,北京路橋通迎來更美好的明天!
監理員工作心得體會 8
我從事監理工作已近一個月,在這一個月里,讓我感受最深的是理想和現實的偏差。我選擇監理這個職業時就有許多朋友勸我放棄,并列舉了許多不利因素。我沒有聽從朋友善意的勸阻,執著地選擇了這個職業,因為在我考取書的時候,這個職業就已經在我的心里完全理想化了。
我很自信,認為憑自己的努力就沒有做不好的工作。簡單的認為按法律法規和規的要求,配合通知單和停工令的權利,來約束施工單位的施工行為應該不成問題。但是,通過這一個月的工作實踐,本人感到要做好這項工作并非易事。因為多數建設單位和施工單位都存在利益關系,如果要求施工單位嚴格按照法律法規和相應的標準規去做,不但觸與施工單位的利益,有時也會觸與業主的某些利益,得不到業主的支持,加之施工單位的質保體系不健全、施工行為不規,就會造成工程監理步步維艱。并且深知,這項工作不是靠總監一個人能完成的,他需要方方面面的配合。需要建設單位的`支持;需要施工單位的理解;需要監理組全體成員的相互協作和支持。作為一名合格的總監理工程師,不但要有豐富的施工技術經驗,還要能熟練運用法律、法規和相關標準、規的規定去約束施工單位的施工行為;協調參建各方關系;發揮監理組每位成員的作用。要做到這一點,自己就要在今后的工作中不斷總結經驗,加強法律法規和標準規的學習,熟悉監理程序,才能做好監理工作。
監理員工作心得體會 9
對于新入職監理員,不僅要用扎實的專業理論知識來彌補自己經驗的欠缺,還要學會適當向總監及專業監理工程師尋求幫助來確保個人工作的順利進行;想要積累實踐經驗,就要肯吃苦耐勞,多去工地檢查巡視;在日常工作中逐步掌握處理與建設方、施工方關系的方法;學會將監理資料作為維護自身合法權利、合理規避相關責任的工具。
關鍵詞:專業基礎,虛心求教,吃苦耐勞,人際關系處理,自我保護
一、工作經驗總結
我進入山東志誠建設項目管理已經九個多月了。在老師們的悉心教導和同事們的耐心幫助下,我對工程監理行業的了解進一步加深。以下是我這段時間對監理工作的體會和建議。
(1)以己之長補己之短
從事工程建設行業,最基礎的就是扎實的基本功。對本專業理論知識的牢固掌握,規范標準的強化記憶,專業技能的熟練運用,這些都是必不可少的。
作為剛畢業不久的新入職監理員,當你對現場的違規操作或質量問題進行指正,要求整改時,現場施工人員常常認為你經驗不足,對現場不了解,從而尋找借口搪塞掩飾。此時,你手中所掌握的最強有力的工具就是規范、標準以及圖紙,利用這些強制性文件來規范施工單位的行為。無論他們用什么理由來逃避責任問題的整改,都必須按規范標準操作,按圖紙設計施工。
因此,要學會利用自己的專業知識、圖紙規范來令現場施工管理人員信服你的能力并整改。只有將基礎打牢 ,處理問題才有力度,說話才有威信,從而以此彌補自己實踐經驗的欠缺。
(2)以人之長補己之短
鑒于個人經驗確實不足,現場很多問題也許自己也不確定是否符合規范標準,甚至有施工管理人員故意刁難,問你某某問題該如何解決。此時,不要急于給他回復,先回監理部查閱圖紙和相關規范圖集,如仍不確定,就向專業監理工程師或總監虛心請教,他們的現場經驗畢竟比自己豐富得多。
在得到同事或主管的指導和幫助后,向現場施工管理人員解釋正確的施工方法。不符合規范要求或圖紙設計的,及時當面提出,責令限期整改。
通過他們言傳身教,我們可以很快將各位前輩多年積累的實踐經驗短時間融會貫通,學為己所用。
(3)多去現場、吃苦耐勞是積累實踐經驗的必備素質
在南宿舍監理部,對剛支好模板準備澆筑混凝土的現場要及時檢查,確保結構穩定。對已拆除的混凝土實體,及時測量墻體的截面幾何尺寸、垂直度、平整度和軸線偏差,確保內部裝修時能發現混凝土實體產生的尺寸偏差。
在原紗倉庫地面澆筑混凝土前,應在現場測量鋼筋標高,確保偏差在控制范圍內。澆筑時穿雨鞋進場,測量混凝土找平,做好控制。地面壓光后,再次放線,測量地面平整度,檢查現場實際整體平整度,確保混凝土實體偏差控制在最小范圍內。 對于所有需要實測實量的施工部位,全部測量數據我均對應設計好相關表格并做好文字記錄。這不僅提升了我對各類測量儀器的熟練掌握程度,還積累了大量事前、事中及事后控制的實踐經驗。
在南宿舍監理部,夏天很多樓層的混凝土都是晚上澆筑。為了保證澆筑質量,劉建中主任經常在夜間待命,監督施工單位嚴格按照規范要求進行施工。進入冬季施工后,很多混凝土實體拆模后已經零下十多度。監理部成員仍定期攜帶相關儀器,堅持組織現場測量,確保來年內裝修施工順利進行。
在老撾監理部,幾乎每天40多度高溫,在何新華總監帶領下,監理部成員每天堅持認真巡視工地,重點檢查關鍵部位、關鍵工序,以確保施工安全和工程質量。四個多月從未因個人原因缺勤,再苦再累,大家一直都是迎難而上,堅持做好自己的本職工作。
從事工程建設行業,施工現場就是最基本、最直觀的教材,我們前輩的工程經驗都是從現場的一點一滴中積累而來的,吃苦受累在所難免。但是,吃得苦中苦,方為人上人,如果你趁著年輕、精力旺盛,都吃不了苦,學不到實際的經驗知識,那么日后的獨當一面又從何談起呢?
(4)妥善處理與建設方、施工方的關系
監理人應為發包人服務,并代表發包人監督現場。但由于市場環境的制約,監理單位往往不能充分行使業主賦予的權力。
盡管如此,監督者的獨立、公平和公正原則不應受到很大影響。
在日常監理工作中,對待甲方代表沒必要為首是瞻、低聲下氣,而是堅持自己的工作作風,不卑不亢。對于建設方下達的合理要求,認真應對處理;對于他們不符合規范要求的指令,不能輕易附和聽從,而要堅持自己的立場,用自己的實際行動贏得建設方的信任和尊重。
與此同時,雖然我們是代表建設單位監督管理施工單位,這也并不代表我們就高施工單位一等。對待施工單位,不能趾高氣揚,目中無人,而要以禮相待,平和處事。
當然,對于現場存在的安全質量問題,及時明確指出;對于較嚴重的'問題,保持監理的威嚴,向施工單位說明問題的嚴重性,并提出整改建議,以易于施工單位接受的方式令他們限期整改。
只有堅持自己的立場,妥善處理與建設方、施工方的人際關系,才能給建設方和施工方樹立一個良好的監理形象,從而為展開監理工作做好堅實的鋪墊。
(5)及時形成文件資料,做好自我保護
很多時候,我們在監理工作中發現了現場存在的安全質量隱患,并且已經及時提出,但沒有詳細和環環相扣的監理文件證據,一旦施工單位未能妥善整改,甲方代表控制力度又不夠,導致了安全質量事故的發生。此時建設方、施工方、甚至政府將矛頭指向監理單位,認為是監理工作不到位,把監理也劃歸為導致事故發生的責任一方,這成了建設行業存在的一個不良規則。那么,作為監理,我們該如何做好責任規避、自我保護呢?
在重要的分部分項工程施工前,針對質量和安全控制,提前給施工單位下發書面監理交底,做到事前控制;監理巡視過程中發現安全質量隱患時,以監理工作聯系單及時告知、督促施工單位及時整改。如發現未整改,現場拍照取證,并將詳情記錄在監理日志上。并及時下發監理通知督促其盡快整改。 對于較嚴重的安全質量問題,在形成既定事實或將要被隱蔽時,要及時下發監理通知責令施工單位按規范和設計要求限期整改,向其說明問題的嚴重性、可能導致的后果,并提出整改措施建議(而非整改要求,不要給施工單位指定施工方法)。工作聯系單和監理通知不僅監理部內部存檔,還應同時抄送建設單位,并附相關問題照片,要注意上述文件的時效性。如限期內施工單位仍未整改,再次下發監理通知督促落實,并通過甲方代表施壓,或在工地例會中提出此問題,并記入會議紀要和當月監理月報;情節嚴重的,立即通知總監與建設單位協商后及時下發工程局部暫停令,并以監理報告形式上報監督站。 這樣,在安全質量事故發生后,我們有監理交底、工作聯系單、監理通知、會議紀要、監理月報等書面材料來反映我們在此類問題上的責任,有照片、視頻資料、監理日志來輔助確認,從而確保相關責任的規避,達到維護公司和自身權益的目的。
二、個人工作建議
(1)加強公司老員工與新入職員工的溝通交流
監理部的各位專業監理工程師經驗都很豐富,但是對于新生事物可能接觸較少,如各類辦公軟件及auto cad、廣聯達算量軟件等等。而新入職員工正好相反,他們最缺少的就是現場經驗。
所以,在監理部由總監組織,在公司由公司領導組織,經常召開新老員工經驗知識交流會,互相學習,互相彌補,共同努力,共同進步。新員工學到現場控制經驗和人際關系處理技巧;老員工接觸到各類軟件的操作,或者經緯儀、回彈儀等儀器的使用。不僅開拓了大家的視野,還增進了員工的感情。
(2)適當獎勵表現優秀的新進員工
公司對老員工每年有評選,這確實能引起我們對這些優秀員工的敬佩與憧憬,不過公司沒有對新入職不足三年的員工進行明確的評選與獎勵。
我認為適當的獎勵可以激發新員工的積極性和進取心,受到表彰的新員工也可以為我們樹立學習的好榜樣,這本身就是對優秀員工努力工作、扎實工作的一種獎勵和肯定。
三、總結
九個月過去了,期間積累了很多實踐經驗和人際交往能力。作為一個新手,在現場管理的時候,不要畏首畏尾,謙虛一點,大膽放開管理。你要自信自己能做好監管,要學會利用自己的優勢,幫助別人彌補自己經驗的不足。肯吃苦耐勞,虛心求教,逐漸掌握處理人際關系的各種技巧。盡職盡責的同時注意自我保護,等等。
還有三個月入職就滿一年,我相信自己距離一年前的目標——成為一名獨當一面的專業監理工程師——已經不再遙遠。也許這九個月跟最初預期的有些不同,不過,我想說,選擇山東智誠,我不后悔。因為這九個月中我所受到的歷練、我所積累的經驗都是本科乃至研究生階段無法匹敵的,這段經歷必定會成為我人生中一筆寶貴的財富!
監理員工作心得體會 10
隨著我國鐵路建設事業的發展,鐵路工程監理制度將逐步走向市場,為監理行業提供了巨大的發展空間。縱觀當前形勢,監理行業在迎來新的發展機遇的同時,也面臨著許多困難和挑戰,許多體制還有待規范和完善,為了更好地適應新形勢下鐵路建設和工程監理發展的需要,加強工程質量管理,提高鐵路使用質量和資金效益,是非常有必要的。本人結合近十年來的監理工作經歷,就加強鐵路工程監理方面的一些認識見解,談一些個人之見。
一、業主的管理模式要更新
按合同規定:業主與監理只存在著委托與被委托的合同關系,工程實行“法人負責、政府監督、社會監理、企業自檢”的四級質量管理體系,業主就以合同的形式將工程質量、工程費用以及合同管理的權限交給監理單位,監理單位也就承擔了相應的法律責任。因此,業主應放權給監理工程師,按照合同的內容規定大膽管理。但是一些業主仍習慣于傳統的管理模式,習慣于親自指揮,將監理單位視為自己的下屬單位,認為花錢請你來管,你就得聽他的,認為業主才有決定權,從而削弱了監理工程師的權力,而一但工程出現了質量問題,往往業主又不承擔任何責任,將責任推向監理人員,這樣指揮權業主不放,責任權監理承擔的局面使監理工作很難開展。根據規范:業主對項目建設只負責外圍拆遷及協調社會各方關系及對監理行為及監理工作質量進行宏觀控制,而不應干預監理工程師按照合同賦予的權力,只有這樣監理工作才能正常開展。業主和監理企業擔負著管理、服務與監督的職責,從職責分工上看,業主主要著眼于項目的準備和運作,宏觀整體控制建設環境的協調以及重要的.決策。監理按照合同,以整個項目建設目標為中心,針對公路工程建設的特點對進度、投入和質量狀況進行全過程、全方位、全天候的管理、監督和服務。然而目前的形勢是嚴竣的,業主與監理的職責界限不清晰,普遍存在職能交叉重疊現象,使監理工作很難開展,工程監理有名無實。在項目法人責任制與工程監理制的制度框架內,監理的職責定位仍然存在很多理論和法律空白,市場主體地位有待進一步完善。
二、施工單位自檢體系要健全
在監理與承包人職責界定中,監理與承包人是監理與被監理的關系,主要矛盾是質量監理的標準如何定位,一些現場監理人員由于業務素質或職業道德不高,管理不嚴,工程質量出現隱患。現在一些地方道路仍然采用低價中標的原則,承包商在實施這樣的工程合同時,為了使自己的利益不受損失,企圖通過偷工減料或工程轉包獲取利潤,工程材料以次充好,工程質量低劣,給工程帶來隱患;工程在施工過程中業主又要求監理按規范進行監督管理,施工單位不能從中獲取利潤,導致承包人與現場監理產生直接沖突,甚至威脅現場監理;施工單位非法轉包現象也時有發生,存在“高資質投標,低資質進場,無資質施工”的做法,直接影響施工的質量和進度;施工單位主要人員隨意更換和私自離開施工現場,設備不能及時按合同到位,施工現場管理混亂,致使工程質量、費用、工期難以控制。
人責任制與工程監理制的制度框架內,監理的職責定位仍然存在很多理論和法律空白,市場主體地位有待進一步完善。
二、施工單位自檢體系要健全
在監理與承包人職責界定中,監理與承包人是監理與被監理的關系,主要矛盾是質量監理的標準如何定位,一些現場監理人員由于業務素質或職業道德不高,管理不嚴,工程質量出現隱患。現在一些地方道路仍然采用低價中標的原則,承包商在實施這樣的工程合同時,為了使自己的利益不受損失,企圖通過偷工減料或工程轉包獲取利潤,工程材料以次充好,工程質量低劣,給工程帶來隱患;工程在施工過程中業主又要求監理按規范進行監督管理,施工單位不能從中獲取利潤,導致承包人與現場監理產生直接沖突,甚至威脅現場監理;施工單位非法轉包現象也時有發生,存在“高資質投標,低資質進場,無資質施工”的做法,直接影響施工的質量和進度;施工單位主要人員隨意更換和私自離開施工現場,設備不能及時按合同到位,施工現場管理混亂,致使工程質量、費用、工期難以控制。
一項工程若要獲得最好的質量,施工隊伍的自身素質更為重要,只有承包商重視質量,通過各種手段提高全員質量意識,要求施工隊伍做到嚴把“七關”,即材料、試驗、測量、操作、交接、責任、檢查等各個環節,建立健全施工質量自檢體系,提高自身的質量意識及責任感,才能有效地控制好工程質量。
在這種情況下,選擇具有相應的資質、資信等級的施工單位,并具有先進的管理經驗和豐富的施工經驗,配備高素質的施工隊伍是保證工程質量及進度的重要一環。
三、監理單位要建立健全業務素質較強的監理隊伍
監理費用太低,監理單位的開支僅能維持支付監理人員的工資,監理單位只好降低監理人員工資或監理人員的資質要求,來維護監理單位的經營。在這種情況下,監理工作人員責任大、待遇低,也使監理單位很難留住人才;能力、資質高一點的都被流失在待遇高的單位,給監理事業的發展帶來很大影響。
監理人員素質在監理市場中占有舉足輕重的作用,一個監理人員素質的好壞,直接代表著公司的整體形象。有些職業道德比較差的監理與施工單位串通,以錢財來交換工程質量,認為只要你給我錢,我就放你過關,反正出來都是為了賺錢,忽視質量的優劣,導致工程質量難以保證,給監理單位帶來負面影響。所以提高監理人員的素質是具有戰略意義的重要舉措。工程質量管理的重要一環是工程質量監理,而質量監理要通過人來實現,要嚴把監理人員的準入關,德、能、勤、責任心全面考核,作為監理人員必須要有豐富的業務知識和工作經驗,并要有良好的職業道德,工作中能嚴格把關,又能及時解決工程施工過程中出現的各種問題,積極采取預防措施,做到事前監理,盡量使工程不出現質量問題,以達到防患于未然,這是監理人員的工作宗旨,也是監理工作的精髓所在。
監理單位作為一個監督管理機構,除具有相應資質、資信等級外,還應具備一批業務素質及職業道德高,有著多年施工及監理經驗的人員,從而保證“五控兩管一協調”的具體實施,其目的就是要創造出一個優良的產品。以實事求是的工作態度對待施工過程中存在的問題,分析原因,及時總結,對施工過程中先進的施工工藝及方法,給予肯定,并通過工地例會的形式互相交流,互相學習,從而有效的指導施工。
“嚴格監理,優質服務,科學公正,廉潔自律”,這是監理服務的原則,服務的方針,具體要求監理工作程序化、規范化,施工監理要避免粗俗的工作方法。監理工作要“嚴”字當頭,要敢于動真、敢于碰硬,要做到敢管、善管、嚴管,要用鐵的面孔來管理工程質量。科學公正地進行工程管理。我們要進一步研究適合中國國情的工程監理,完善監理職責,確立適應時代發展需要的監理制度模式,探索監理企業的發展方向,健全監理工作體制。要以高度的責任感和緊迫感,勇于開拓、勇于創新、不斷探索、真抓實干,為進一步完善我國鐵路工程監理制度,建設一批經濟和社會效益顯著、質量優良的鐵路工程項目做出自己的貢獻
監理員工作心得體會 11
第一個內容就是對工程的概況的介紹,工程的名稱、地點、建設規模、施工內容、施工時間以及預期投資、工程一些結構和建設中的特點與注意事項、再加上工程施工的相關各個單位的名稱都要羅列在監理工作總結中,并且充當文章的.開始部分。
第二個內容就是對監理相關工作的總結。
具體項目部分監理人員的選擇與分配的原則,以及相關監理工具、設備等的介紹。
第三個內容就是對工程監理任務做一個簡單的梳理。
監理工作首先包括對工程進度的監理,要及時解決施工過程中一出現的突發事件,確保能在擬定的工期內完成工程的施工。
其次,工程的質量情況也屬于監理工作的內容之一,要對工程的質量進行監督,然后及時檢查,在檢查之后還要注意跟蹤調查,確保工程在建設過程中不出現一些大的質量方面的問題。
工程的投資使用情況也是監理工作的一大內容,要確保投資的資金使用到位。
工程的安全情況也是監理工作的一大重點,要隨時檢查機械設備、用電、施工環境等是否存在安全隱患,保證施工的安全性。
第四個內容就是對監理工作所起到的作用和成效進行歸納總結。
監理工作所起到的成效一般從工程施工之前、工程施工之中以及工程竣工之后的驗收這三個方面來歸納和總結。
施工之前是否做好了事前的預防和控制相關方面的工作;工程施工過程中是否做到了及時的檢查;工程竣工之后驗收工作是否到位
監理員工作心得體會 12
20xx年對于我來說是繁忙的一年,在這一年里工作。學習,生活的事非常多,過得很充實也很辛苦。在這一年里滬寧擴建上海段工程進度是關鍵的一年,也是我作為滬寧擴建上海段第四。五駐地辦成員為工程順利通車而努力奮斗的一年。為實現指揮部下達的xx年年底滬寧全線通車的目標,四。五駐地辦在駐地辦領導的帶領下,取得了驕人的成績。我個人在xx年也得到了鍛煉,在工作能力。思想覺悟,特別是路基施工監理等方面都取得了一定的成績和提高。
一、工作方面的情況
xx年3月份我到滬寧第四。五駐地辦后主要負責五標外青松公路泵站沉井的監理工作,由于該沉井體積大,下沉深,施工難度及安全風險高。為此,我首先熟悉并復核圖紙,并與承包人及時溝通,在施工過程中,對個人工作要求充分認識,掌握工藝流程和問監理程序,認別工程重難點,對于重點部分嚴把質量。安全關,通過與測量,試驗監理工程師的配合,從材料。測量放樣,現場操作人員技術交底等環節入手,在駐地辦領導正確思想指揮下,順利完成沉井制作及下沉的監理任務。 xx年7月份駐地辦人員調整后,我任四。五標道路工程師,由于我以前主要是從事橋梁方面監理為主,路基施工知識相對較弱,加之滬寧擴建工程的高節奏,嚴要求為適應道路工程師崗位要求,從接手開始,我通過現場及合同文件。設計圖紙,施工規范在駐地辦領導及同事的幫助下,漸掌握路基施工監理控制要點,并整理前任道路工程師留下的臺帳及資料。在道路監理員的配合下,使工作逐步進入正規。7月份接手路基的施工重點主要軟基處理及土方填筑,針對各工序施工特點,我采取不同的控制方法。
軟基管樁及樁帽施工是隱蔽工程,在施工時安排專人定人定崗全程旁站,從源頭入手,詳細記錄管樁進場數量,每日清點管樁用量督促旁站人員做好原始記錄,一段完成后及時匯總,樁帽施工時重點控制鋼筋籠質量及樁帽尺寸,確保不出現偷工減料現象,在路基施工時,從土源質量。灰劑量。含水量抓起,對上土厚度。碾壓組合。碾壓遍數嚴格控制,確保路基填筑質量,經測量。試驗及現場的配合,在駐地辦的正確領導下,使承包人的施工基本處于受控狀態,至目前四標路基主體已結束,五標路基北幅主體結束,距年底全線通車目標邁出了堅實的一步。
二、個人學習與思想覺悟
一年來,我能夠認真履行自己的崗位職責,較好的完成領導交予的各項工作。在監理過程中,發現問題及時匯報,并督促承包人進行整改,及時進行再檢查,對于工程建設的質量控制,我的體會是應該做到四勤:眼勤(要能提前發現問題),腳勤(多在現場能巡查),嘴勤(對發現問題要多講),手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。
在過去的一年中,先后參予對沉井。路基。軟基(管樁。素樁),EPS填筑等以前未接觸到的新工藝施工監理,也為我學習新知識提供便利,在監理過程,通過了解方案,熟悉圖紙并結合現場,使自己在業務能力上有一定進步。同時我嚴格遵守駐地辦各種規章制度,特別是與承包人打交道方面,盡量做到以理服人,不吃。拿。卡。要,不做有損駐地辦形象的事。
三、存在不足問題
我因自身業務水平。專業技術之局限及個人性格等原因,在實際工作中存在諸多不足,也受到領導的批語,具體以下幾個方面:
1.監理過程中對質量。進度之間矛盾的控制與把握,滬寧擴建工期緊,質量要求高,而我在監理過程中,卻總是難以做到兩全其美,抓質量進度就拋到一邊,而抓進度時對質量控制又難以如意。
2.個人語言表達及書面能力,隨著職務的變更,需要發言或書寫的時候逐漸增多,也讓我更加體會到自己的`不足,同時對監理日記的書寫存在馬馬虎虎,過去就行的思想,不能按駐地辦要求認真書寫,工作中受到委屈會把情緒帶到工作中消級應對。
四、來年計劃
一年來,我在工作中取得一些成績,也出現一些問題,受到一些教訓,離駐地辦領導的要求還有不少差距:主要是業務知識掌握不夠,工作中積極主動性不高,創新意識不強,在今后的工作中,我將努力學習,克服不足,以對工作。對事業高度負責的精神,盡職盡責地做好工作,為來此要求自己:
一、提高個人素質,在個人業務能力上下功夫,加強學習,多閱讀,多查閱參考資料,努力提高書面方面及語言表達能力,多向領導和同事學習請教。
二、強化思想覺悟,一個合格的監理工程師,不僅應該能夠抓好工程質量,而應該從質量。進度方面綜合考慮,在兩者之間找到一個平衡點,既要保證質量,又要考慮進度。同時在工作中講究方式方法,做到事前監理。主動監理,加強過程中的巡視旁站,熱情服務。
三、團結同事,虛心學習,不說有損駐地辦利益的話,不做有損駐地辦利益的事,對分管監理員關心照顧,共同提高。我在今后的工作中努力改正缺點,提高自己。力爭在20xx年的工作中做的更出色,為個人發展提供幫助,為駐地辦工作做出自己應有的貢獻。
監理員工作心得體會 13
本人從事高速公路工程計量支付監理工作六年來,一直使用傳統的excel做計量,對于同時管理多個合同段的監理單位來說很難保證計量與支付數據的準確及時,特別是在數據審核、錯誤查找、歷史數據查詢、多合同段數據分類匯總等需要大量計算方面,很難做到快速、準確。本人結合近幾年的工作經驗總結出幾點審核計量支付監理工作的心得與大家分享。
一、計量支付的意義
公路工程的計量與支付,是公路建設管理中的一個重要環節,是施工合同的重要內容,是合同中各類經濟關系的全面反映,同時,還揭示了施工活動的經濟本質。通過計量與支付這兩個經濟杠桿,調節合同雙方利益,制約承包人嚴格遵守合同,準確按設計圖紙和技術規范進行施工;促使業主履行義務,及時向承包人支付,確保施工活動中資金運動與物質運動平衡地進行,使施工合同得到全面的履行。
二、計量支付對承包人的質量及進度的控制作用
工程質量是計量支付的基礎,工程進度是計量支付的保障,合理地進行計量支付有助于工程的科學化管理。工程計量支付一方面是監理工程師利用計量手段強化承包人的合同意識,約束承包人履行合同義務;另一方面又十分重視承包人的資金流動狀態,注意在合同條件允許的范圍內,加快計量工作的速度,縮短支付周期,為承包人資金的正常流動創造條件,使承包人能夠按計劃進度施工,從而保證工程進度。對于資料不齊全或質量不合格的.工程,不管承包人以任何理由要求計量,監理工程師可堅決不予計量,工序或工程未經質量驗收或驗收不合格的項目,不能組織計量工作。這既為質量監理提供了有力的保障,也迫使承包人必須嚴格按合同要求施工。
三、計量支付方法:
監理工程師一般只對以下三個方面的工程項目進行計量:
1)工程量清單中的全部項目;
2)合同文件中規定的項目;
3)工程變更項目。
工程達到規定的計量要求時,監理工程師應進行計量或審查承包人提供計量所需的資料并與其共同計量,計量方法一般采取下述三方面相結合:
1)對工程進行實地測量與實地勘察;
2)按圖紙計算;
3)現場記錄資料和監理工程師的簽認。
計量每月進行一次。如承包人申請增加計量次數,應提前向監理工程師填報計量申請單,并寫明要求計量的原因、計量的工程部位和計量時間。
監理員工作心得體會 14
通過監理部組織我們學監理規范,使我們學到了工作中最重要的就是“四控兩管一協調”,這七個字也概括了監理工作的所有。
四控是指質量控制、進度控制、安全控制、資金控制;兩管是指合同管理、信息管理;一協調就是指我們作為監理要為了保證工程質量和工作按時完成來協調各方面的關系。
作為一名監理員,我覺得一項工程中質量控制是最重要的,因此通過學習和一些資料我想總結一下我覺得在水利工程的施工質量監控,主要應從以下幾方面著手:
(一)對我們監理人員來說在進行施工現場前的準備工作
1、首先對工程的概況要了解,熟悉施工現場并掌握施工現場的具體情況
2、對設計圖和設計說明等資料要熟悉,并進行施工現場復查,同時按照施工規范等搞好施工之前的組織設計審查
(二)嚴格控制工程施工材料的質量
(三)做好水利工程施工現場監理
(四)完善水利工程竣工驗收資料的整理
在工程結束后的工程資料整理也是一項很重要的工作。竣工驗收是施工階段的最后環節,通過竣工驗收,全面綜合考察工程質量,保證竣工項目符合設計標準、規范等規定的質量標準要求,因此,竣工驗收必須有混凝土試驗報告、工程中間驗收記錄、設計變更文件、竣工圖和工程決算、附屬設施用材合格證或試驗報告、施工總結報告等完整的工程技術資料。
三、學習監理規范的收獲和體會
通過學習,我有很深刻的.體會。在學習中尤其是幾位老同志的經驗之談,最主要的告訴我們的不是監理工作應該如何去做,而是要想做好一名合格的監理人員首先就是要能吃苦,其次要有一個高尚的道德情操,再次才是如何開展監理工作。在監理工作中我們要合理的使用我們手中的權利,在保護我們自己的同時還要能保證工程的順利完工達到設計要求。
1、作為一個合格的監理人員,首先應該要熟悉各種國家規范,施工規范,設計圖紙等;
2、在施工過程中我們進行監督和管理,我們要合理的使用權利,我們可以利用工作現場指令、監理通知單等手段對工程進行監督和管理;
3、在施工過程中需要我們監理人員簽字,我們要把握好簽字關,不能隨便簽字,也不能故意不給施工隊簽字。在園林工程監理中要牢記:凡涉及法律的文件、涉及經濟的文件、開工報告、停工報告還有監理通知單只有總監有權簽字,否則將由本人擔當所產生的一切法律效果。
通過這次學習,使我知道了很多知識。使我認識到自己對水電等知識知之甚少,這就要求我們在工作的不斷的學習,在掌握自己的專業同時還要多學習與其相關的知識,才能在我們以后的監理工作中做到如魚得水。
我會在以后的工作過程中不斷學習,積累經驗,為做好一名合格的監理人員打下堅實的基礎。同時希望公司能給我們提供更多的學習機會,讓我們努力盡快成為一名合格的監理人員。
監理員工作心得體會 15
溝通的目的是讓對方清楚你的意思,取得共識,或找出異同點,或發現問題、解決問題。溝通的過程是人與人之間互動的過程,這個過程是由若干人性此的細節組合而成的。細節上出了問題,會影響整個溝通效果。所以,在整個溝通過程中千萬不要忽略細節問題。
溝通以后及溝通過程中,要了解你自己的感覺。“人貴有自知之明”。要時刻憑自己內在的感覺去體會溝通的效果如何。
當呵斥下屬時,他表情如何:憤怒、反抗、委屈、受辱,還是十分慚愧地接受你的批評?這時,要密切注意他的感受,不斷調整自己的溝通方式、內容等,以免溝通僵化,適得其反。不強迫進行溝通,也不放棄任何溝通的機會,以便達到水到渠成的效果。
接納不是代表接受,同理不是同意。也就是說,以任何事情,任何問題,我們應求同存異。既要民主,又要集中。提供“百家爭鳴,百花齊放”的溝通原則,在監理工作整個過程只有溝通,敢于講真話,才能找出隱含在事物背后的問題。自己在與現場人員進行溝通一定要寬容別人,盡量發覺別人的長處,并要求其他員工向他學習。
現場監理人員在工程監理過程中,必須會與業主、施工單位、設計單位以及監理部內部進行交流溝通。同樣一個問題,交流溝通的`方式、方法不同,其結果肯定不一樣。監理人員在交流溝通中,應本著實事求是,尊重事實的原則;要以理服人;說話要注意策略,斟酌言辭,掌握分寸;要根據場合、對象的不同,調整方式和方法,心平氣和地進行交流溝通;決不能以趾高氣揚、目中無人的態度交流。這樣不僅解決不了問題,反而會激化矛盾傷和氣。由于參加工程建設的各方都有一個共同的目標,即將工程項目按業主要求完成,因而,只要在交流溝通中采取適當的方式是能夠達到相互理解、相互配合并解決問題的目的。現場監理人員應不斷加強這方面修養,努力提高交流溝通的技巧,將監理工作做得更好。
要有高度的責任心和良好的團隊協作精神:具有高度的責任心和良好的團隊協作精神是一個管理人員素質的重要方面,否則是搞不好管理工作的。現場多數人員由于在這方面欠佳,往往造成了無法彌補的后果。具體來說,就是以認真負責的態度和積極主動協作的精神管理好監理部,為業主提供良好的服務;監理工作往往是由多個元素協同完成的,監理人員的責任心和協作精神就顯得尤為重要,任何一個環節的錯誤都會給整個監理部帶來嚴重后果,因而每位人員都必須確保自身監理工作質量,并對自己的工作成果負責,才能確保整個監理工作的成果。
作為公司管理人員,對公司的發展提出幾點建議:一是要加大現場人員的培訓學習,提高現場人員的綜合素質,在此基礎上不斷挖掘人才,開發人才;二是公司要根據現場工作的實際情況制定符合實際的管理制度;三是提高公司員工的福利。
總之,在幾天的培訓學習時間,使我更加了解溝通、協調、管理的知識,在今后的工作崗位上,我一定不負公司領導的期望,會用一顆真誠的心對待工作,為公司的發展和自己的目標而奮斗。
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