鐵路實習自我鑒定
自我鑒定是一個人對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現的自我總結,自我鑒定使我們及時找出錯誤并改正,讓我們來為自己寫一份自我鑒定吧。那么自我鑒定應該包括什么內容呢?下面是小編為大家收集的鐵路實習自我鑒定,僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路實習自我鑒定1
時光飛逝,轉眼間我為期一年的現場實習即將結束了,回想起這段實習時間的所得所失所感所觸,可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習,通過車站領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導,并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度,使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”,通過這段時間的實習,本人無論是在思想上、工作上、學習上,還是在業務能力的掌握上,都取得了巨大的收獲,并為長遠的發展打下了基礎。現將工作實習后的自我鑒定如下:
在思想上,我擁有良好的道德素質修養,擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏,擁護黨、組織的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規。做到遵紀守法、愛護公共財產、關心和幫助他人,團結同事,積極參加政治教育,并以務實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動,做一個積極向上的人。
在工作上,我擁有不怕吃苦的精神,對待工作有嚴謹認真的態度。面對作業中的各種問題,均以冷靜沉著的態度面對,處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮,受到挫折不墮落,受到夸獎不驕傲。在工作上,擁有嚴謹的處事態度,正確的思想觀念,和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學習上,自從進行實習以來,我陸續對信號員、車站值班員、車號員、車站調度員的崗位進行了見習,通過工作單位各位領導的精心培育和指導,與自己的刻苦學習、現場深入實踐,充分掌握了6502電氣集中聯鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧,對車號員和站調的崗位工作內容和作業標準有了一定的了解,車號員的工作自己可以完成,擁有了較強的業務能力。
在生活上,養成了良好的生活習慣,生活充實而有條理,有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風,為人熱情大方,誠實守信,樂于助人,擁有自己的良好出事原則,能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動,從而不斷的豐富自己的`閱歷。
最后,感謝單位給予的實習機會,感謝各位領導的培育與支持,使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里,我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰,用自己的行動與成績來回饋黨、組織領導的信任!
鐵路實習自我鑒定2
流年似水,光陰如梭,很快兩個月的實習生活過去了,第三個月的實習生活又緊張而忙碌的開始了。這個月實習主要學習的是有關處理道岔方面的知識。
道岔是鐵路線路的三大薄弱環節之一,也是影響線路通過能力的重要環節。道岔的結構比較復雜,零部件多,受沖擊力大,易于變形、磨耗,造成病害,而且產生病害的原因錯綜復雜。
道岔狀態的好壞直接影響行車安全。因此,做好道岔的養護與維修,預防病害的發生,經常保持其狀態良好十分重要。
到目前為止我們做的日常的道岔保養與維修主要是:螺栓除塵、滑床板涂油以及更換滑床板。
由于廣州地鐵運營量比較大,再加上我們為了防止螺栓生銹對螺栓進行點油導致螺栓上積累了大量的灰塵。因此為保護螺栓的使用壽命對螺栓除塵就成了我們的一項工作。螺栓除塵主要的工具就是三角鐵片和毛刷。我們先用三角鐵片將螺栓和扣件上面的灰塵刮掉,再用毛刷將其掃掉,最后將所有的.灰塵裝到提前準備的袋子里面帶出隧道。
由于列車大量的運營,導致道岔也要不停的操動。因此,為了減小尖軌與滑床板的摩擦使尖軌能夠快速操動,我們就要對滑床板進行涂油。涂油前我們先用毛巾將滑床板表面的贓物擦除干凈,再用毛刷將油均勻的涂抹到滑床板上。
由于列車的大量運營,滑床板在經過長期的工作后就會發生斷裂。于是就需要我們更換新的滑床板。更換滑床板所用到的工具主要有:羊角扳手、活動扳手、撬棍、打磨機、壓機、大錘等。更換之前我們要用大錘和扳手將斷裂的滑床板前后幾塊滑床板的扣件和螺栓卸掉,再用壓機將尖軌和曲軌抬起,然后將斷裂的滑床板卸掉將已打磨好的新的滑床板裝好,最后除去壓機上好螺栓和扣件。
實習的時間在一點一滴的過去,我也在實習中成長。我前面的路還很漫長,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好,我堅信通過這段時間的實習,所獲得的經驗是很寶貴的。
鐵路實習自我鑒定3
本人20xx年7月畢業于遼寧工程技術大學土木工程(交通土建)專業,到現在為止已經工作一年,在這短暫的一年多時間里我學到了很多學校里無法學到的知識,開闊了視野,提高了專業技術水平和工作能力。
畢業后,我就職于中鐵隧道集團一處有限公司,在其承建的天馬山隧道從事技術工作。一年多以來無論是理論知識還是實踐能力都有了極大的提高。參加工作后發現以前所學的知識雖然很有幫助但運用到工作當中卻卻遠遠不夠,并且由于我自身缺乏施工方面的工作經驗,實踐起來非常困難。但是我仍對這份工作充滿希望,為了能夠盡快適應新環境勝任新工作,。我決定從零做起,我深入現場參加鍛煉,與現場工人共同工作,向工人學習現場經驗,。積極和現場人員溝通,不斷向現場有經驗的工人師傅學習,不斷積累,廣泛汲取各種“營養”。并且不斷學習專業知識,學習技術規范,反復研究設計圖,積極與同事溝通向現場領導學習,經過不斷地工作實踐,增加了自己的專業知識,也提高了自己的實踐能力,把理論和實踐有機的結合在了一起。我現在已經能夠獨立完成隧道技術方面的日常工作,比如對隧道各施工工序的自檢、隧道施工現場技術管理與指導、隧道施工內業資料的完善以及與各個方面的溝通協調工作。
在這一年里不僅我的'工作能力與技術水平有了大幅度的提高,我的思想覺悟也得到了進一步的升華。作為一名黨員我每天奮戰在工地一線與工人師傅們同甘苦,我經歷了炎熱、辛苦、疲勞、孤獨、遠離親人等等困難磨練,可以說是黨的奉獻精神支持著我不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌。在與工人的相處中我發現他們中的大部分人任勞任怨、兢兢業業地工作,從無怨言,這種無私奉獻的精神也給我很大觸動。在和大家的交流中我學會了怎樣面對困難,怎么做人,樹立了正確的人生觀、價值觀。
在今后的工作中,自己要加強學習、克服缺點,力爭使自己的專業技術水平能不斷提高。同時我清楚的認識到,為適應社會發展的新形勢,今后還需不斷加強理論學習,尤其是新技術、新理論的學習,勤奮工作,在實際工作中鍛煉和成長,不斷累積工作經驗,提高業務能力和工作水平,為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。
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