科目二如何避免中途停車
在科目二考試中，有很多學員表示會遇到中途停車的情況而不知所措，從而導致掛科，那么科目二如何避免中途停車呢?下面一起來看看相關內容。
一、方向打死的時候。
車速有一個明顯的減速過程，所以打死方向的同時應該松一點離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時，車速有一個加快的過程，這里要壓一點離合，否則太快了控制不住。
二、沒有不溜車的場地，一定要記住這點。
在停車后，離合剎車配合要協調，要么松剎車快松離合，要么帶點剎車松離合，平時練習的時候要注意這些。
三、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應過慢。
四、掌握好離合器的使用。
離合器的整個行程比較長，踩到底會完全斷開發動機的輸出功率，松到底會完全傳遞功率，在半聯動點附近有一個小的范圍，可以用來調節傳遞功率的大小，這個范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯動范圍只是離合器整個行程的一部分，也就是說整個行程有相當一部分是沒有用的。
半聯動范圍可以控制車速，當感覺車速有點快了，就輕踩一點點離合，讓發動機的功率少傳遞一些出來，車速就會變慢一點;反之感覺車速有點慢了，甚至要停住，就輕抬一點點離合，車速就會變快一點，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
注意：半聯動范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個上端的位置一定要有非常好的感覺，并且盡量不要用到這個位置。
需要說明的是每輛車的半聯動點位置都不一樣，半聯動范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時練車有條件的話最好多換換車，感受感受。
在考場上領到車之后到考試項目之間都會經過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯動范圍。
“中途停車”的原因
一：考試場地的平整度不可能完全水平，總會有一些小坑凹凸、輕微的坡度，而車是很精密的東西，場地這些微小的瑕疵地形條件照樣會讓車短暫停止;
二：對離合器的掌控火候不夠，車速忽快忽慢、或又忽然瞬間停止;(壓抬離合器的力度一定要把控好，速度快了，就壓一點離合，速度慢了就放一點離合，一定是一點點放，一點點壓，切忌一放就放到頭，這樣容易熄火。
一壓就壓到底，這樣容易停車)
三：在打死方向的時候前輪的斜角會產生較大的阻力，讓車短暫的停止。
(所以，在平時的教學當中，教練們總告誡學員，方向一定不要打到底(太死了)，而應該是在打死方向盤后再留往后回一點點方向盤空隙，一定不要用力的別著方向盤)。
科目二中途停車不能超過多久？
科目二中途停車不超過2秒
新考試車輪轂部位安裝了感應器，在"科目二"5選5任何一項中停頓超過兩秒以上，電腦就會自動判定成績不合格。
因此，考生光記住教練說的找好打方向的點是不夠的，還要熟練應用，因為能決定的時間不能超過2秒。
系好安全帶
新考試車安全扣部位安裝了感應器，如果你上車不系安全帶就起步，電腦就會提醒你扣10分，這意味著接下來你能扣除的分數只剩下10分。
因此，考生要養成上車就系安全帶的好習慣，不要存在僥幸心理。
正確使用轉向燈
新考試車的方向燈也安裝了感應器，不管是起步、轉彎、變道、倒車入庫等情況，只要你不按要求打轉向燈，電腦就會提醒你一次扣10分。
只要考生掌握了扎實的基本功，又養成了良好的駕駛習慣，相信通過科目二考試，定不在話下。
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