投標建議書4篇
在快速變化和不斷變革的新時代，我們都可能會用到建議書，建議書在寫作上具有一定的格式要求。那么你有了解過建議書嗎？以下是小編為大家收集的投標建議書4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
投標建議書 篇1
一、項目概述
項目名稱：上胡家村里莊公路建設工程
建設地點：里莊村
項目責任單位：**鄉人民政府
項目責任人：
二、項目建設的必要性
里莊村位于**鄉東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉。該村現有農戶103戶，人口383人，境內有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發商的青睞。具林業部門森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以**鄉通道為主干線，與全鄉54個村形成四通八達的交通網絡。是實現縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰略目標，加快當地農村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現實需要。當地群眾改路修路積極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區的交通條件，促進深山地區農民群眾的經濟發展，增加農民收入，實現共同富裕。
三、項目建設綜合條件評價
1、地形
項目區屬山丘區，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的'盤地形狀。整個項目區地勢較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與**公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質
溪流兩邊居住農戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區屬亞熱帶季風濕潤區，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。
項目區沿線大量分布花崗巖、石灰巖、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易，工作計劃范文《公路建設項目建議書》。
3、筑路材料及運輸條件
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農用車運輸為主，直接送往工程工地。
四、項目建設標準、規模
根據當地具體地理位置，發揮的作用和功能及經濟發展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據我鄉相繼幾條公路建設慣例和當地農民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據基本建設工程的有關規定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3T，鋼材3600元/T，計1.08萬元。水泥80T，按410元/T（含運費），計3.28萬元。炸藥、鋼扦及轟鉆設備等估計3萬元。
土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經濟林（主要是山核桃林）補償7萬，共計16.8萬元。
其他費用及不可預計費用3萬元。
總計所需資金概算33萬元。
六、工程的實施計劃
根據當地農民生產、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：
20xx年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經濟林補償等前期準備工作，6月開工。
20xx年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
七、結論
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉村道路與主干線的合理銜接，提高區域內的綜合運輸能力，為深山區群眾加快新農村建設奠定了基礎，改善了投資環境，必將帶動該地區自然資源的開發利用和相關產業的發展。所以，該項目實施是我鄉經濟發展和社會進步及加快我鄉新農村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。
投標建議書 篇2
一、資信評級行業認識
信用評級(Credit Rating)，又稱資信評級，是一種社會中介服務為社會提供資信信息，或為單位自身提供決策參考。信用評級最初產生于20世紀初期的美國。1902年，穆迪公司的創始人約翰·穆迪開始對當時發行的鐵路債券進行評級，后來延伸到各種金融產品及各種評估對象。 信用評級機構 國際公認的信用評級機構只有三家，分別是穆迪、標準普爾和惠譽國際。在國內，信用評級機構的設立需要主管部門中國人民銀行批準、備案。目前，在中國人民銀行備案的評級機構有80余家，但90%以上為區域性信用評級機構，且均無資本（證券）市場信用評級資質。國內同時具備中國人民銀行、證監會、發改委等各政府部門頒發的全牌照的信用評級機構僅有5家，分別為中誠信、聯合信用、大公國際、東方金誠和上海新世紀。其中，東方金誠、上海新世紀市場份額相對較小，而聯合信用、大公國際、中誠信占據了國內評級業務80%以上的市場份額。當前，一些通過百度推廣獲取中小企業信用需求的所謂“信用評價機構”，如中國資信評估網、中國中小企業協會信用中心等，以北京的居多，根本不具備信用評級資質，且隨便制定信用評級的行業標準，從而給信用評級市場帶來了較多的負面或不良影響。
二、企業資信評級的作用
1、在市場經濟環境下，企業必須樹立自身的信用形象
市場經濟就是信用經濟，信用是市場經濟運行不可或缺的一環，維護和發展信用關系是保護社會經濟活動秩序的重要前提。隨著社會主義市場經濟的發展和我國資本市場機制的逐步建立與完善，企業信用問題越來越受到政府、社會、企業的關注。《關于國民經濟和社會發展第十一個五年計劃綱要》中明確提出要“以完善信貸、納稅、合同履約、產品質量的信用記錄為重點，加快建設社會信用體系，健全失信懲戒制度”。因此，企業必須重視自身的信用狀況。
2、信用是企業的無形資產，是企業從事各種業務的基本條件
信用等級是所有企業在市場經濟活動中真實而可靠的通行證。企業的各項籌資行為和經營活動，都需要企業與社會建立一種信用關系，企業信用等級的高低在這種信用關系的形成和延續中起著關鍵作用。目前，企業資信評估結果已廣泛應用于發行企業債券、貸款、投標、商業談判等領域。
3、企業投標需要提供資信證明
企業開拓市場的基本方式是進行投標。中石油、中石化、國家電網等相當多的單位在招標中要求客戶提供由中國人民銀行認可的第三方機構出具的資信等級證明，與此同時，資信等級作為招投標活動中的加分項也越來越多的收到投標企業的重視。隨著信用體系建設的不斷完善，特別是我國加入世貿組織后，按照國際慣例，由中國人民銀行認可的專業資信評級機構評級投標企業的資信等級將成為市場主流。
專業資信評級機構更注重評級標準的普遍適用性，因而，即使不同的專業資信評級機構對同一被評對象進行評級，評級結果也不會有太大的差別，也就是說專業資信評級機構的評級結果具有較
強的可比性。在招投標過程中，有較強的可比性的資信等級才能發揮其應有的作用。
4、資信評級對招投標的重要意義
目前，我國已基本建立了項目招投標制度。在招投標過程中，投標人的資質是十分重要的，其中投標人的資信等級是重要的信用資質。投標人的資信等級是指由資信評級機構對投標人如期還本付息能力和履行有關承諾的能力及可信任度的綜合評估。資信等級越高，其風險越小，償債和履行有關承諾的能力和意愿越高。只有具備一定資信等級的企業，其中標后履約的風險才能得到適當控制，才能促進項目的順利建設。當前，我國不少地區建筑施工企業在投標中大部分都要提供資信證明，在部分政府部門的'招標中也要求投標企業提供資信等級證明，把投標企業的資信等級作為評標的一項內容來考核。
三、招投標企業信用等級的設置及其含義
（一）等級劃分
企業資信等級劃分為三等九級，符號表示為：AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C，每個等級可用“+”、“-”符號進行微調，表示略高或略低于本等級，但不包括AAA+。
（二）等級含義
AAA級：企業經營處于良性循環狀態，具有高等級的相關業務資質，項目承攬及實施能力很強，社會評價高，財務實力強，發生履約風險的可能性最小；
AA級：企業經營處于良性循環狀態，具有較高等級的相關業務資質，項目承攬及施工能力強，財務實力較強，履約風險發生的可能性很小；
A級：企業經營處于良性循環狀態，具有相關業務資質，項目承攬及施工能力較強，未來經營與發展易受內外部不確定因素影響，能夠遵守承諾和履約，發生履約風險的可能性小；
BBB級：企業經營處于良性循環狀態，具有相關業務資質，項目承攬及施工能力一般，未來經營與發展易受內外部不確定因素的影響，履約能力會產生波動；
BB級：企業經營與發展狀況不佳，具有相關業務資質，項目承攬及施工能力一般，未來經營與發展易受內外部不確定因素的影響，存在一定履約風險；
B級：企業經營與發展狀況不佳，項目承攬及施工能力較弱，未來經營與發展易受內外部不確定因素的影響，履約風險較大；
CCC級：企業未來經營與發展受內外部不確定因素的影響大；項目承攬及施工能力弱，履約風險很大；
CC級：企業未來經營與發展受內外部不確定因素的影響較大；促使企業經營及發展走向良性循環狀態的內外部因素很少，項目承攬及施工能力很弱，履約風險極大；
C級：企業未來經營與發展受內外部不確定因素的影響很大；基本處于惡性循環狀態，促使企業經營及發展走向良性循環狀態的內外部因素極少，幾乎不可能履約。
四、招投標企業信用分析的重點
招投標企業資信分析內容主要包括：產業分析、基礎素質分析、經營管理分析、財務分析和外部支持等。
五、招投標企業資信評級過程
資信評級工作持續的時間，根據企業規模及復雜程度不同，一般需要2~3周。如企業對進度另有要求，我們將調整進度安排，保證按期完成資信評級工作。
資信評級工作的基本過程如下：
六、資信評級收費標準
七、聯合信用管理有限公司簡介
聯合信用管理有限公司（簡稱“聯合信用”）是經國家工商局核準，于20xx年1月在北京成立的全國性專業信用服務機構，注冊資本1.36億元，在全國設有33家分支機構，是目前我國最大的信用服務機構之一，控股股東天津泰達集團。聯合信用擁有在信用服務（評級、征信等）領域特許經營的全部業務資質，業務領域涵蓋資本市場評級、信貸市場評級、各類市場主體征信、區域和行業信用體系建設及風險管理咨詢、培訓服務等，能夠為客戶提供一系列的綜合性信用服務，已在我國形成了強有力的品牌影響力，為客戶提供扶持資金輔導、融資服務等信用咨詢（綜合性）服務。
聯合信用管理有限公司：聯合資信評估有限公司、聯合信用評級有限公司擁有中國人民銀行、證監會、財政部、發改委等相關監管部門認可的全部資本市場評級業務資質，主要從事公司債、企業債、短期融資債券、中期票據等信用評級業務，多年來債券市場信用評級業務占有率始終位居首位。
聯合信用管理有限公司青島分公司（簡稱“青島分公司”）是聯合信用在山東的分支機構，主要負責地區資本市場和信貸市場的評級業務。近十年來，以工商企業、擔保工商、小額貸款公司和招投標企業信用評級等為主營業務，在聯合信用總公司及中國人民銀行的領導下，實現了規范、穩定的發展。
（一）資質與業績
聯合信用具備中國人民銀行、證監會、國家發改委等各監管部門認可的信用（信息）評級業務資質，具體如下：
1、中國人民銀行：中國人民銀行1997年銀發[1997]547號文認可的企業評級機構 2、國發改委：國家發展和改革委員會20xx年發改財金[20xx]1179號文認可的企業債券評級機構 3、保監會：中國保險監督管理委員會20xx年保監發[20xx]92號文認可的企業債券評級機構 4、中國人民銀行：中國人民銀行20xx年認可的銀行間債券市場評級機構（20xx年5月） 5、證監會：具有中國證券監督管理委員會20xx年1月15日頒發的“證券投資咨詢業務資格證書” 6、證監會：中國證監會20xx年證監許可[20xx]714號文件認可的證券市場資信評級機構
7、工業和信息化部：工業和信息化部認可的首批“國家中小企業公共服務示范平臺” 8、國發改委：國家發展和改革委員會20xx年認可的擔保機構信用評級機構(20xx年6月) 9、國發改委：國家發展和改革委員會20xx年認定的國家級中小企業信用體系建設試點評級機構
10、國統計局：國家統計局20xx年頒發的“涉外調查許可證”
主要業績
1、債券評級：公司債、企業債、中期票據、短期融資債券等信用評級，服務單位覆蓋中國石油、中國石化、大秦鐵路、許繼電氣、山東黃金、南山集團、青島港、煙臺港、中國鋁業、浦發銀行和城投公司等上千家國內的大中型企業，根據銀行間交易商協會統計顯示，20xx年資本市場信用評級市場占有率29.95%，資信評級業務量位居市場前一。
2、借款企業、中小企業主體信用評級
聯合信用借鑒國外先進評級技術，結合國內實際建立了一整套擁有自主知識產權的信用評級體系，并在北京、上海、天津、重慶、山東、福建、海南、山西、四川、湖北、江蘇、浙江、河北、河南、廣東、安徽、陜西、深圳、遼寧、吉林、黑龍江等21個省市開展了借款企業、中小企業信用評級業務，年評級業務量達7000家以上，居國內同行業首列。
3、擔保機構、小額貸款公司信用評級
聯合信用于20xx年首創國內擔保機構信用評級業務，并在北京、廣東、四川、江蘇、浙江、吉林、遼寧、湖北、安徽、山東、山西、河北、青島等13個省市開展了擔保機構、小額貸款公司信用評級業務，累計評級業務量近5000家次，市場占有率為40%，位居全國第一。
4、聯合信用與天津、吉林、遼寧、山東、山西、湖北等地的農村信用聯社、城市商業銀行等中小金融機構在借款客戶評級、債項評級、貸款五級分類、信貸風險防范體系、信用評價體系設計、信貸人員培訓等業務領域建立了廣泛的合作關系，目前合作金融機構達30余家。
5、征信業務
聯合信用征信業務目前已形成了由總部及全國30余家分支機構組成的行銷、作業網絡。在企業征信業務方面，已成功地為近千家國內外知名企業、金融機構、上市公司等提供了專業的信用評價報告、專項商務調查及企業風險管理整體解決方案等全系列產品及服務；在個人征信業務方面，已為國內部分省市的商業銀行提供了幾萬份個人信用報告及應收賬款專項報告，得到了合作金融機構及主管部門的高度評價，是國內業務規模最大的個人征信社會中介機構。
6、其他信用信息服務
（二）網站查詢
聯合信用管理有限公司及子公司具體情況，可通過網站詳細查詢：
投標建議書 篇3
一、工程概述
路線起于哈爾濱市道外區哈爾濱鋼絲繩廠,與正在修建的同哈公路韓家洼子至鋼絲繩廠段一級公路尾相接,沿原同哈公路途經西長林子,東長林子,向陽歷鄉金家村,穿越哈同高速公路、經永源鎮。在蜚克圖鎮32+650處與已完工的賓西鎮過境段一級公路相接，再從已完工的賓西鎮過境段一級公路的終點K38+976處起，經居仁鎮，六家店，新立村，管家屯，終點于二龍山道口西K53+141處（賓縣一級公路擴建工程起點處）。路線全長44.62KM，設計里程38.295公里，本次招標為其中的一段。
本工程計劃工期：20xx年5月~20xx年9月，共5個月。監理服務期29個月。 本項目設置一級監理機構，設置總監理工程師辦公室1個，為JL1合同段。
JL1監理合同段，負責A1施工合同段的施工監理，樁號為K8+520~K32+650，長24.13公里。主要工程內容為：路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設施、綠化、環保等工程。
二、監理工作范圍
（一）監理服務范圍
監理辦對所轄的工程施工合同段的橋涵工程的施工及缺陷修復期的施工實施監理。
1、服務目標
本工程服務目標為：確保安全，確保質量，確保工期，環保達標，節省投資。
2、監理服務的內容
監理單位應按照《本工程專用施工監理規范》及有關要求承擔施工監理的全部工作。主要工作內容包括：質量監理、安全監理、環保監理、進度監理、費用監理、合同其它管理事項等。
監理服務各階段內的具體監理工作內容：
1) 編制監理大綱、監理實施細則；
2) 熟悉合同文件，了解施工現場，編制實施性監理工作計劃和監理用表，報業主批準后做到全面落實；
3) 及時向承包人簽發施工圖紙、技術要求、其他技術資料和通知等，審核承包人提出的補充、更改圖紙的要求或建議等，發現文件及時解決，重大問題報告業主；
4) 參加交樁和設計交底工作，向承包人書面提供圖紙中的原始基準點、基準線和基準高程等資料，進行現場校驗及驗收承包人施工放樣，審查承包人提交的復測結果和施工圖設計；
5) 監理工程師有權根據合同規定監督施工。審查承包人授權和常駐現場代表的資格和主要技術、管理人員的資格。但沒有業主的同意不得擅自免去承包人的責任和義務；
6) 督促和檢查承包人建立質量保證體系，檢查驗收承包人的工地試驗室，審核其人員資格，全面監督承包人的檢驗、測試工作；
7) 主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常規工地會議，簽發會議紀要，參加
業主召集的有關施工重大技術問題的專門工地會議；有權參加承包人為實施合同組織的有關會議，協調工地各承包人（含特殊分包人）的有關聯席會議。并有隨時召集某承包人或所有承包人匯報、檢查自身工作情況而舉行會議的權利。
8) 發布開工令，批準分項工程開工報告。
9) 初審承包人授權的常駐現場代表的資質并報業主，審查承包人其他派駐到現場的主要技術、管理人員的資質；
10) 驗收承包人的工地試驗室，督促承包人到項目所在地質監站辦理試驗臨時資質，審核其人員資質；
11) 建立監理的試驗、檢測工作體系，按照規定的頻率獨立開展監理的試驗、檢測工作；并致質監站辦理試驗室臨時資質；
12) 檢查及審批承包人擬用于本工程的'原始材料、成套設備的品質以及工藝試驗和標準試驗，必要時報業主；
13) 審查承包人擬用于本工程的機械裝備的性能與數量和完好率；審查重要外購成品件的半成品件的質量；
14) 審核承包人實施工程的施工方案及主要方法或工藝，監督各項計劃的落實，審批分項開工報告；
15) 審查承包人提交的總體進度計劃（批復前報業主認可），檢查和督促承包人實施進度計劃，必要時可要求承包人調整或修改計劃以加快施工進度和要求承包人采取必要措施加快進度的權利，核批承包人的修正計劃；
16) 定期向業主報告工程進度情況、監理工作情況，發現重大問題應及時上報業主，并迅速會同業主和承包人協商處理或要求承包人補救。當施工進度可能導致合同工期延誤，承包人不服從監理管理，監理有責任向業主提出終止施工合同并沒收承包人履約擔保金和提供詳細報告；
17) 要求承包人按照合同條件、技術規范和監理程序進行施工，全面審查承包人的檢驗、測試工作，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監督、檢查和控制工程質量，對工程質量負責；
18) 調查、處理工程質量缺陷和事故，對工程實施過程中發生的質量缺陷和事故，要及時填寫質量缺陷和事故報告單。出現重大質量事故時，督促承包人按規定及時上報業主，并按照業主要求參與處理；
19) 清單核算：按照工程質量清單及其說明的清單項目、計量原則和計量方法，對工程量清單分項工程進行分解和核算，并按要求完成計量、支付表報業主批準；
20) 全面監督、檢查確保工程項目中采用的各種材料數量現場計量的準確性，保留對各工程標段施工材料使用情況的計算書和其它情況的日常記錄，對超出合同工程量清單的數量應報業主審批后再計量，對完成工工程進行準確的計量；
21) 就承包人申請暫定金支付報業主審核，監督已經批準使用的暫定金（或不可預見工程費）的使用；
22) 計量與支付：依據合同文件的規定，對承包人提交的中間計量單和月支付報表進行認真審核，及時簽認中間支付憑證，報業主審批；
23) 發布監理指令：根據合同文件的規定，對承包人施工過程中出現的違約行為要及時簽發監理指令、報告、制止和處理；
24) 檢查承包人有關安全生產、工程照明、文明施工、環境保護等方面的設施和執行情況；
25) 按照業主規定的公文、函件往來程序及時做好轉送工作，管理承包人報送的各種資料、成果與報表；
26) 根據合同規定處理違約事件，協調爭端，協助業主解決有關仲裁問題，在業主的要求下，就施工中出現的問題提供有關證據，列席仲裁回答有關詢問；
投標建議書 篇4
第一次工地會議由駐地工程師主持，是本合同段召開的首次會議，其目的是監理工程師對開工前的各項準備工作進行全面檢查和布置，便于各方介紹組織機構和主要人員，理順三方聯系和明確辦事程序，為開工創造條件，確保工程有一個良好的開端。
（1）第一次工地會議宜在開工前10天左右召開，會議由駐地工程師主持，業主（業主代表）和承包人及有關各方參加。會議前要召開一次預備會議，通報第一次工地會議的內容和要求，使與會各方能按照會議議程的內容做好準備。
（2）會議主要內容：
①業主或其代表就其實施工工程項目期間的職能機構、職責范圍和主要人員名單提出書面文件，介紹其辦事程序。
②駐地工程師將監理人員、組織機構框圖、職責范圍及所有駐地監理人員名單及聯系方式提供給承包人并抄報業主（業主代表）。
③承包人書面提交工地代表（項目經理）授權書、主要人員名單、職能機構框圖、職能范圍及有關人員的資質材料，以取得監理工程師的批準；監理工程師應在本次會議中進行審查，并口頭予以批準（或有保留地批準），會后予以書面確認。
（3）宣布工程進度計劃：承包人的工程進度計劃應在中標通知書發出后，在合同規定的時間內提交給監理工程師。在第一次工地會議上，監理工程師應就其工程進度計劃作如下說明：
①主要施工人員是否進場或將于何日進場，并應提交進場人員計劃名單。
②用于工程的材料、機械、儀器和設施進場計劃是否已經落實。
③用于工程的本地材料來源是否落實，并應提交料源分布圖及供料計劃清單。
④施工駐地及臨時工程建設進展情況，提交駐地及臨時工程建設計劃和布置圖。
⑤承包人工地試驗室及流動試驗室設備是否準備就緒，人員配置是否已落實。提交實施設備清單。
⑥施工測量的基礎資料是否已經落實并經過復核，施工測量是否進行或將于何日完成，提交實施設備清單。
⑦履約保函和動員預付款保函是否已辦理妥當，或將于何日辦理完畢。
⑧有關其他事項。
（5）業主說明開工條件：
業主（或業主代表）就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷以及其他與開工條件有關問題進行行說明。
（6）明確施工監理例行程序：
監理工程師應溝通與承包人的聯系渠道，明確工作例行程序并提出有關表格及說明：
①質量控制的主要程序、檢測與試驗的方法、頻率要求及表格說明。
②施工進度控制的主要程序、報表及說明。
③計量支付的主要程序、報表及說明。
④延民索賠的主要程序、報表及說明。
⑤工程變更的主要程序及說明。
⑥工程質量及事故、安全事故的報告程序及說明。
⑦函件的往來傳遞交接程序及說明。
⑧確定常規工地會議的時間、地點及程序。
第一次工地會議應由監理工程師的助理作出記錄，會后整理出會議記錄，由業主、承包人和監理工程師三方簽字，僅對業主、承包人及監理工程師起約束作用。會議中決定執行的有關問題，應按規定的程序辦理必要的手續。
2、常規工地會議在開工后整個施工活動期內定期或不定期舉行，每月召開一次。對于延期、索賠及工程事故等問題可另行召開專門會議協調處理。
（1）議程及內容：
①會議由駐地工程師主持，由業主代表人員、監理人員、承包人參加，地方政府及有關單位人員可根據需要情況邀請參加。
②會議的內容：
A、由承包人匯報上月計劃執行落實情況，特別是關鍵線路上的施工情況及影響施工進度的因素和對策。
B、承包人匯報現場機械、材料、勞力的數額以及對進度和質量存在的問題和對策。
C、承包人匯報工程質量上出現的主要問題，采取糾正辦法和提高質量的措施。
D、承包人匯報財務、安全、施工環境等主要問題。
E、監理工程師對承包人陳述問題進行評審、評議，提出今后改進事宜。
③討論業主、監理工程師或承包人提議的其他各項或未盡事宜的解決辦法和措施。
3、現場協調會
在整個活動期間，應根據具體情況定期或不定期召開不同層次的施工現場協調會。對近期施工活動進行證實、協調和落實，對出現的施工質量問題及時予以糾正。由駐地工程師或其代表主持，承包人參加，有關監理人員和施工人員也可酌情參加。
4、監理人員例會
每周召開一次監理人員例會，由駐地工程師主持，監理人員參加，主要內容有：
（1）現場監理工程師匯報一周工程質量、進度情況，研究討論工作上的疑難問題等；
（2）駐地工程師在會上貫徹業主（業主代表）對工程的最新指令或文件，對本周工程質量、進度情況予以評述；
（3）駐地監理工程師對監理工作中需要注意和改進的地方提出要求，討論和解決監理工作的難題。指導監理人員的工作，提高業務水平和管理水平；
（4）根據承包人周（旬）計劃，安排下周（旬）監理旁站、工程檢查、抽樣試驗、測量驗收、計量測算、缺陷處理等施工監理工作。
第十章缺陷責任期的監理方法
一、缺陷責任期監理工作任務
1、對工程進行全面檢查，審核并完善施工單位提交的缺陷及未完工程清單；
2、分析鑒定出現質量問題的`原因和責任，督促施工單位的維修工作，并在指揮部統一領導下對投資、質量、進度進行評價；
3、簽發進入和解除缺陷責任期證書，進行工程的最終結算，簽發工程最終支付證書；
4、解除缺陷責任期后，向指揮部提交報告，對工程的各項經濟、技術指標進行評價，并進一步進行監理總結。
二、缺陷責任期階段監理工作方法
1、監理處安排一名專業監理工程師、兩名專業工程師助理常駐工地現場，在業主領導下，督促施工單位建立工程保修體系，明確人員分工；
2、建立健全各項保修制度、崗位責任制，并定期檢查，監督實施情況；
3、定期或不定期地檢查全部工程，關鍵部位和薄弱環節進行旁站監理，暴風雨、洪水、地震等不可抗力發生后必須對工程進行檢查，掌握工程的進展狀況；
4、建立工程保修檔案，記錄每次檢查結果；
5、定期向業主匯報缺陷責任期階段工程進展情況；
6、對于非施工方的原因或施工方拒絕或拖延進行保修的工作，提出處理意見和建議及時向業主匯報；
7、按規定及時簽發解除缺陷責任期證書，嚴格審查施工方的最終結算書，簽發最終支付證書。
第十一章保修期的監理方法
1、在保修期內，安排道路專業工程師常駐現場，經常到工地檢查，以便發現質量問題。
2、駐地工程師組織監理人員至少每季度對工程進行一次全面檢查，發現質量缺陷時及時分析原因，并通知業主和承包人研究處理方案，及時進行處理。
3、經常與養護管理單位聯系，隨時掌握工程使用情況。
第十二章監理報告（含報表）目錄
本駐地監理處實行監理工作報告制度，定期向業主（代表）、總監代表處報送各種工作報告：
一、目錄
（一）、監理工作月報
（二）、試驗工作月報
（三）、工程進度快報
（四）、監理工作季度報告
（五）、監理工作半年總結報告
（六）、監理工作年度總結報告
二、各種報表
（一）、工程形象進度表
（二）、工程計量支付匯總表
（三）、各合同段檢驗、試驗工作報表
（四）、各合同段主要人員機械設備到位情況報表
（五）、計劃完成情況匯總表
（六）、工程變更匯總表
三、工程臺賬
（一）、計量支付臺賬
（二）、變更臺賬
（三）、安全管理臺賬
（四）、試驗臺賬
（五）、監理驗收臺賬
（六）、監理旁站臺賬
第十三章對監理工作的建議
第一節加強施工單位文明施工管理
1、施工單位應當貫徹上級有關部門關于文明施工的要求，執行現代管理方法，科學組織施工。
2、施工單位應根據現場實際情況繪制施工總平面布置圖，合理布置生活和施工用場占位置，并按施工組織設計實施。
3、要求施工單位精心做好拌和站和各施工工點的場地管理，主要包括：
1）現場平面布置，各種材料堆放整齊有序。
2）現場設標志牌、宣傳欄，說明工程名稱、規模、概況等，要求內容簡要、字跡清楚。
3）場地要求排水系統完善，臨時道路通暢，大型場占應設臨時圍欄。
4）對機械操作人員應持證上崗，對班組應有考核制度，定期考核。
5）注意對已完工序和成品、半成品的管理和保護。
4、要求施工單位必須執行國家和行業的有關安全生產和勞動保護的法規，建立安全生產責任制，成立安全領導小組，加強規范化管理，并定期進行檢查和維護，對于特種工序和作業，應嚴格按有關技術規范和技術方案進行操作。
5、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合行業規范，并定期進行維護和檢修。
第二節做好檔案資料的管理工作
資料管理制度是工程管理的基本制度之一，它不但及時、真實、客觀的反映了工程質量、進度、費用等情況，為交工驗收提供基礎資料，同時也為處理合同糾紛和索賠提供了有效依據，它還為竣工后運營間道路養護部門開展工作提供了重要的數據。根據我公司以往各條高速公路的經驗，特別強調以下幾點：
1、在工程實施初期，根據工程實際情況和上級有關文件，監理工程師必須及時制定一套科學合理的資料管理制度，并報業主批準。
2、工程實施期間的資料管理制度必須和交工驗收階段竣工資料整理制度一致。
3、業主、監理和施工單位各方必須自始至終按業主指定的資料管理制度，如有變動，必須盡早通知；各單位資料檔案管理必須安排專人管理，人員必須經過統一培訓。
4、各部門應根據不同施工階段的特點，詳細規定各階段資料檔案制度的基本要求，并報上級有關部門批準執行。
5、資料必須真實、準確、齊全、完整、紙張大小統一，使用規范的監理表式填寫；各類資料的歸檔按時間、編號或項目等順序依次存放，便于查閱。
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