有關大學專業實習報告集合五篇
隨著個人的文明素養不斷提升，報告的適用范圍越來越廣泛，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的大學專業實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學專業實習報告 篇1
一、實習目的：
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的'生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求：
1.了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2.了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3.了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4. 通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、實習內容：
講座(1)金杯cims
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(2)大顯網絡集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座(3)鐵通光纖數據通信、網絡設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
注：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位(1)：xx鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：局域網的組成、光纖通信
實習單位(2)：大顯網絡工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬件平臺、軟件平臺、企業軟件結構、功能、實現、應用情況
注：
(1) 實習報告分為封皮和實習報告正文(封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄;也可以不加，同學們可以自行選擇)
(2) a4紙，正文小四號字，宋體，標題四號字，加粗，單倍行距
(3) 講座報告和實習單位分開寫
(4) 字數限制在8頁以上
(5) 星期五(9月16號)下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師;交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單
實習單位(3)：xx汽車制造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
注：側重內容：企業生產流程、控制網絡、管理網絡、企業生產信息管理集成系統軟件結構、功能、實現、應用情況
大學專業實習報告 篇2
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從XX年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的.現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。
大學專業實習報告 篇3
實習的日子對于每一個醫學生都會是難以忘懷的，因為在這一個星期的日子里，我們盡力去學習，去發現，去探索，去感悟作為一個合格醫學生的責任與義務，誠然我們會遇到許許多多的困難，但這在我們坎坷的人生當中又算得了什么呢？嫣然一笑后我們還將走下去。
回想7月的某個時候，我離開了自己的校園，踏上了去往連云港第一人民醫院的路，也是一條更加艱辛的路，從進入醫院實習的那一刻起，我就感到了前所未有的壓力，壓力不僅來自一起實習的醫生，更多的卻那么多的患者的期望，我發現很多醫生的學歷都比我們高，然而只要通過自己的努力來使我不落后。20xx年的七月一號到七號，我從普外科、心血管消化內科、骨外科、腦外科、兒科、婦科一路走過，看到了許許多多，也學到了許多許多。
在一個星期里，我也慢慢地進行著從一個醫學生到臨床醫生護士的蛻變，一個星期的修行，一個星期的磨練，已經沒有了初出校門走上工作崗位的新奇，也沒有了剛剛開始實習工作時的沖動，留下的只有平靜。有時候想象是多么美好，可惜現實卻是那樣的現實。我努力去做一個好護士，我努力每天微笑著去面對我的病人，努力做到耐心細致而不急躁，努力做到工作扎實而不出錯。在各位“同事”面前，我是一個勤快認真的晚輩；在病人面前，我是一個溫柔、和善的年輕護士。實習的一年，我懂得了如何去贏得別人的尊重，面對誤解我不去爭辯，面對批評學會了擺正心態。因為年輕，我就要比別人做得更多；因為年輕，我就應該勇于接受挑戰；因為年輕，就要學會面對別人的挑剔。下面我就談談，可以詮釋為我的一些感悟：
1、病史采集要的重要性：作為一名合格的'實習醫護士，應該采集病史以獲得第一手的資料，來作為疾病診斷的重要依據，而系統完整的病史采集是建立正確診斷的基礎，在接診過程中，實習醫師對病史一般詢問得仔細，但由于缺乏臨床經驗，容易忽視其他病史的詢問，這樣在考慮診斷時，往往僅限于病人所主訴的幾種癥狀，先入為主，只見樹木而不見森林。所以我認為啊，完整而系統的病史采集是很重要的，有經驗的醫師能夠跳出病史的圈子，想到其他病史，善于抓住重點，并對有價值的線索主動追問，全面辨證的分析問題。所以在我實習的后期，我在接診過程中不怕麻煩，按照問診內容（一般項目、主訴、現病史、過去史、個人史、月經生育史、婚姻史、家族史）一一問到，聯系病人主訴的各種細微情況，細致地分析患者目前的病情的聯系，從而做出比較正確的判斷。
2、經常性的體格檢查及分析實驗數據：在長期的實習過程中，我發現一個十分有趣的現象，某些病人抱怨醫生每次查房時不碰自己（主要指不進行體格檢查）。我也承認，病人在住院的第一天詢問病史時，醫師會對患者進行一整套的體格檢查，但是之后體格檢查就不那么積極了（大多數病人在住院期間只進行一次體格檢查），這樣做其實有3大壞處：（1）、病人會認為醫生不負責；（2）、容易對經管病人的病情造成耽誤；（3）、容易養成懶惰的習慣，不利于醫生業務上的提高。綜上所述，不難推敲出在實習期間我們要養成嚴謹負責的工作作風，從小事做起，至少要做到1、每天早晨上班之前對所經管病人進行詢問和查體，并將實驗室送來的檢查結果貼到病歷夾里，為8點之后的上級醫師查房做好必要的準備，如果發現異常變化，分析后向上級醫師匯報，并請上級醫師指導；2、下午下班之前再次對所經管病人查房，了解病人治療后的病情變化，向病人交代注意事項。
3、完成每日的病程記錄，保證至少4此/日的病房走訪，危重病人更要經常去探視。人們都說付出了必有回報，但是我們付出了是不求回報的。相反，可能會招來病人的不理解。但既然選擇了這個職業，就要為其盡我所能，因為從醫是我無悔的選擇。當“疫苗事件”、“欣弗事件”困擾著我們的時候；當世人以“七匹狼”之一的白狼形容我們的時候；我們神圣的使命感告訴我們：除人類之病痛，助健康之完美。是的，當SARS、禽流感，豬流感突然襲來之時，我們的同仁們沖在了最前線，在這沒有硝煙的戰場上，用生命捍衛著天使的尊嚴，用熱血揮灑著壯烈的篇章。我的前輩們，請相信我們吧，如果真的有那么一天，我們也會“挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾”，讓這生命的火種，絢爛精彩，生生不息！
大學專業實習報告 篇4
兩個星期的實習已經結束了不管過程如何在實習的這兩個月中真的學到了好多東西,學到了好多課堂上學不到的東西,這次實習時間雖短暫,但收獲頗多。
隨著現代中國的不斷崛起和發展，我們國家的經濟逐漸強大起來，我們人民生活水平得到很大的體高。可是在經濟發展中我們國家同樣出現了很多的問題，其中最致命的就是我們的環境保護問題，這已經是嚴重影響我們國家繼續發展的重要原因。
學校為了全面完成教學的任務，使學生做到理論聯系，同時拓擴同學們的視野，豐富課外的社會知識。學校領導精心的為我們每一個學生做了長期的計劃---每年一次的社會實踐。這個暑假，我們進行了地一次社會實踐。
經過兩個星期的時間，我順利的完成了這次學校安排的社會實踐。現在回顧這一次的社會實踐，確實有了很大的收獲，但也有寫遺憾。因為在學校里剛學的知識還不夠扎實，只能在實踐公司里看而不能動啊！要想能夠學到更多的知識，我只能在工作的時間向他們討問有關的專業知識！
由于我的真誠搏取了他們的喜愛，并熱情的給我講述了有關于我們園林專業的很的知識，如繪圖、草坪的重要作用、色彩在園林上的表現等。如此將使我對園林專業深一步了解，也讓我懂得了做人的基本。
為了能讓我這位剛讀完大一的學生打開眼界，對園林專業知識的擴展，在公司里面工作的叔叔阿姨們都熱心的輪流的帶我去逛公園、觀察園林的造園手法，并給我講述園林建筑小品：廳與堂相似，常設在園林中心或視錢交匯之處，坐北朝南；軒與館相似，單體或組成建筑群比廳、堂輕巧秀麗，園林中長設在明顯的位置作為對景作用；樓與閣相似，一般為兩重以上的建筑，設在廳堂之后或園林四周。依山旁水之處效高聳，作為對景使用；臺常建于水邊、湖邊、橋上、山腰之處；榭是臨水的建筑物，往往建于水邊平臺上，花叢樹旁；廊園林中的長形建筑；亭是富有民族特色的園林建筑物之一，常設在山上、水邊、湖心、路旁、橋頭、橋上等，常與廊相接。等等。此期間讓我陶醉在他們的解說之中。他們告訴了我要學好園林專業必須多出去看看別人創義一些好的公園、名勝古跡、具有特色的建筑物等，從中吸取其中的精華，用來設計出原無既有的園林特色。此時讓我更加懂得了園林。園林是一個能夠為人們的生活環境創造出更美好的創造者。
更讓我體會到了，我們平時在園林學習中是多么的豐富多采啊！我們經常背著畫板到了各處去進行寫生，無論是在鄉村還是城市我們可以隨地而坐隨心的做畫，都可以旁若無人。在人們的`羨慕和驚訝的目光中，我們盡情的去揮動自己手中的畫筆涂抹著美麗的色彩，畫出一張張生動是作品啊！不管我們是走到那里，只要有一張紙、一支筆都去買弄自己的手法，好看的我們就把它當做藝術，難看的我們就把它當作一糟糕的練習吧！這對于我們學習園林的來說多么的重要啊！
我們都知道我國有過世界“園林之母”的名譽啊！但那只是古人名譽罷了。在現在的現代園林設計中，我國只是在初級階段，也正是因為這樣，我們有了更多的機會去用現代人的眼光去美化我們的生活環境，美化整個世界。可想而知，在我們生活中，哪個城市獲得什么的環境獎的，哪個地方要修一條公路，哪個地方新建一個公園，哪個地方要搞綠化的，哪個地方植樹布景。都是需要用到園林的改造啊！而我國現在是一個正在快速發展的國家，需要對各地方的建筑和規劃！現在無論是在農村還是在城市，我們園林都有相當廣泛的空間去運用啊！
現在我國有了快速的發展，使我們的生活有了很好的改善，人們對生活的要求也就高了，不但享受美好的物質生活，還需要精神的享受！工作累了也要出去玩玩，什么名山大川啊，什么風水名地啊！最少也要經常到公園里去觀光。如果是我們的設計真能夠做好！不管是什么的名山大川啊，什么的風水名地，我們都會把每地方變為風景名地。
這次實習雖然我學到的實際技術和知識并不是很多，但是我明白了很多道理，我終于明白了中國的環境是如何被破壞的了，人為的破壞和故意的破壞都有，我很惋惜也很憤怒，可是我憤怒也不頂用，誰也不會聽我的。
我想我面臨著很別扭的境界，一方面知道環境保護很重要，需要重視，可是自己一個人的力量有什么用呢，環境保護需要大家集體的努力才能保持。所以喚起全社會保護環境的意識是很重要的，所以我們要加大宣傳。我以后會積極的參加環境保護的活動的！
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。
實習的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續努力,完善自我。對于指導老師的用心輔導和精心安排我表示由衷的感謝。
大學專業實習報告 篇5
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下真刀真槍的生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實習期間，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
一、焊接
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，
金工實習報告鉗工。焊接有三度，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這三度在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著高了，再低點或是提醒著低了，再高點的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
二、鉗工
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了只要工夫深，鐵棒磨成針的作風，大干了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了，
三、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的'一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
四、鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我受益匪淺啊!
五、車工
車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是
我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
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