有關汽車實習報告模板
在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產業。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的有關汽車實習報告模板，歡迎大家分享。
一、實習目標
1. 通過本次實習，我得以在實際操作方面有了很大的提升，并更好地實現了理論和實踐的結合，為我未來工作和學習打下了堅實的基礎。
2. 本次實習使我能夠親身感受從學生到職業人的轉變過程，并逐漸適應這種變化。
3. 本次實習讓我了解了許多人際交往、處世之道，是我一生受益無窮的財富。
二、實習詳情
1. 實習時間：從20xx年5月6日至20xx年6月20日。
2. 實習地點：東風新疆汽車有限公司。
3. 實習性質：為就業實習。
三、實習單位介紹
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控制子公司，是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地；也是新疆機械工業的骨干企業和自治區支持的30家成長型工業企業之一。
公司設有東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，并且公司技術中心已成為自治區級科研機構。公司擁有先進設備，如計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等，并具備車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力。同時，公司還具有年產5000臺重型汽車及其改裝車輛的生產能力。產品結構包括8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車、2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車及改裝車等系列產品，并獲得多項專利技術。
公司擁有強大的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的ISO9001-XX質量體系認證和中國質量認證中心組織的“CCC”認證，成為自治區機電行業首家通過“CCC”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡和平臺，并始終堅持用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。此外，公司的產品質量優越，售后服務完善，使公司的產品遠銷國內20多個省市以及國際市場。
在公司完成合資之后，我們積極引入了先進的管理理念和方法，并大力倡導了QCD改善，并實施了KPI考核體系。我們將繼續堅持以市場為導向，注重用戶的利益，以人為本，持續改善，并不斷提高我們的企業管理水平。我們將利用東風商用車先進的產品和技術平臺，推出差異化和本地化的產品，提高我們在新疆市場、出口市場以及油田市場上的占有率，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍，使公司成為一個具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業。
四、實習內容
我在公司實習期間，被安排在專用車分廠工作，主要負責車廂焊接以及其他重要結構件的工作。
五、實習經歷簡述
時光飛逝，轉眼間一年已經過去了。在這一年中，我收獲頗豐，也發現了夢想與現實之間的差距。當我完成這篇報告時，我即將畢業。雖然有很多無奈，但這只是人生中的一部分，前方的路還很長。現在，我想回憶一下在公司實習的經歷。
從火車上拿著行李，來到新疆，看到穿行于風塵中的人群，我感覺一切都很美好。工作和車票都沒有問題，所有的一切都像浮云一樣。到了烏魯木齊火車站，站臺很大，短暫停留后，我很順利地進入了東風新疆汽車廠。一進廠門，我看到了眾多巨大的設備，感覺他們像一個整體，完美無缺。雖然我對焊接工作并不是很熟悉，學校只是教最基本的知識，我還是有些茫然的。師傅非常耐心地指導我，很快我就了解了焊接流程，畢竟這與我的專業是緊密相關的。
在我日常的工作中，我們必須首先清洗焊機及工具柜，以保持良好的工作環境和工作態度。其次，我們需要檢查焊機的氣路、電路和焊鉗是否符合標準，并確保接線處連接緊實，正負極接頭處螺栓也需要緊固。只有逐一檢查并無異常后，才能進行焊接。我被分配在車廂三組進行車廂組裝，在其中一組中負責焊接車廂的左右側板、前板及后板。此外，還有一個工位專門用于工裝，定位車廂底板，并將下好的方管、槽鋼及機加工車間轉過來的半成品定位到工裝上。當我們準備好焊接時，質檢人員會進行驗收，只有通過驗收后才算完成。 在我們的流程中，底板架子需要刷上抗飛濺的油，以減少落在鋼板上的飛濺。值得一提的是，我們廠采用氣體保護焊以提高生產效率，氣體也是最方便的混合氣體。完成焊接后，我們會將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重不同。在板鋪好后，我們會在板背面焊接加固的加工成盒裝的板子。一定要注意安全，尤其是寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也達到了2噸左右。完成焊接后，我們會去除凳子，直接在地上繼續焊接車廂里面還有外面的一些小結構件。焊接時，如果發現焊接處有油污、灰塵等嚴重污物，我們需要及時清潔，以防止焊點結實不牢。如果焊接產生燒穿、半點、大量毛刺或是明顯扭曲變形等缺陷，我們需要想辦法將其修復，否則檢驗員會要求重新進行焊接。因此，在焊接時，我們需要小心謹慎，并遵循操作規程，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎地完成任務。特別是在一些地方，需要達到焊縫高度8mm的要求，這時需要進行更厚的焊接和焊接兩邊，因為這些地方會承受很大的載荷，會對車的整體性能產生重大影響。我們需要特別注重，一次疏忽可能會造成整個家庭的悲劇。幸運的是，我們廠的質檢員特別細心和嚴格，只有合格的車輛才能出廠。完成焊接后，我們需要進行打磨和清焊渣的處理，通過質檢員的驗收后方才能吊走，這樣一個車廂的焊接流程才算真正結束。每天下班后，我們需要清掃場地，收拾工具，并擺好焊機，以此結束一天的工作。
這是我第一次正式步入社會，踏上工作崗位，開始全新的生活。每天都需要準時上下班，并認真完成排定的任務，不能敷衍草率。我們肩負著自己的責任，必須小心謹慎，否則很可能因為一點小錯誤而導致不合格品的產生，付出嚴重的后果和巨大的代價，并非僅僅一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會，環境和身邊的人都發生了巨大的變化，老師變成了領導，同學變成了同事，相互的相處方式也完全不同。在這樣一個轉變的過程中，我感到彷徨迷茫，無法立刻適應新環境。我對企業間的競爭和同事間的漠不關心感到無法忍受，感覺自己很沒用，啥都不會，所做的只是一些毫無意義的重復性工作。
“在大學里學到的并非知識，而是自學能力”，這句話對我來說至關重要。在工作之后，我深刻意識到了這個道理。書本上學到的理論知識只有極少數的用武之地。雖然每天都與焊鉗打交道，但我幾乎沒能用到我所學的專業知識。事實上，雖然我們已在這個崗位上工作了一年左右，但依然存在著很多陌生的事物，我們所了解和掌握的技能也還很少，和老員工相比，我們確實還有很長的路要走。因此，在工作過程中，我們需要勤于動手實踐，虛心求教，不斷學習和積累。遇到不懂的地方，可以先自己想辦法解決，如果不行還可以請教他人。然而，單調繁瑣的日常工作時間長了很容易感到無聊和倦怠。
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