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  1. 材料類實習報告

    時間:2025-11-30 14:06:18 實習報告

    關于材料類實習報告3篇

      在經濟飛速發展的今天,接觸并使用報告的人越來越多,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?下面是小編收集整理的材料類實習報告3篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    關于材料類實習報告3篇

    材料類實習報告 篇1

      金工實習報告材料學院03級高分子甲班xx

      為期兩周的金工實習結束了,但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

      一、重要的安全

      今天是實習的第一天。剛到實習地點,我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,于是我明白了,規范的操作,是安全的重要保證!

      看完了錄像,便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對于草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故。看完資料,老師就向我們講解了有關防火的各種知識,展示了四種常用的滅火器,有二氧化碳滅火器,干粉滅火器,1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴,會對臭氧層造成破壞,現在已經禁止使用,干粉滅火器是使用較廣泛的,對于易燃液體、油漆、電器設備的火災,都可以用它來撲滅,但由于滅火后有殘渣,故不適用于精密機械或儀器的滅火,而且其冷卻功能有限,不能迅速降低燃燒物的表面溫度,容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點,大量適用于精密儀器的滅火,而且隨著液態二氧化碳的蒸發,燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器,它可以在表面形成一層阻燃膜,阻止燃燒,徹底隔絕火源,而且由于這層膜是蛋白質,對人體沒有任何傷害,故可用于發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發上,就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器,我們又觀察了砂輪,了解了它的使用方法,并拆卸了較小的砂輪,量取它的直徑,再根據銘牌上的數據,計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了,老師把我們集中了一下,總結了上午的內容,并讓我們寫了實習作業,上午就算結束了。

      二、數控車床——現代科學的優勢!

      與普通車床相比,同是車床,數控車床的優勢是不言而喻的!數控車床是數字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身,是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床。數控機床主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手,是數控車床區別于普通車床的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故,所以我對數控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切,上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤:只要有嚴密準確的思維,輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作,完全不用擔心人為的差錯,而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話,普通車床將會顯得那么的無力。由此,我不禁聯想到,現代科技是第一生產力,我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責:為提高祖國的科技力量而奮斗不息!科技,將為我們帶來日新月異的變化!

      辛苦的鉗工

      早就聽別人說過鉗工很辛苦,但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下,鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午,我才體會到。

      老師也沒多說什么,就是介紹了一下臺虎鉗,銼刀和鋸的使用方法,然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母,要把螺母的上下兩面用銼刀挫平,還要挫出六個側面,當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下,這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正確的方法才行,關鍵就是要使銼刀的運動保持水平,這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中,要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面,接下來的工作就是鋸了,要用手鋸鋸下10mm的一段,同樣,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和壓力的大小主要由右手掌握,注意左手的壓力不要太大,站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角,右腳與臺虎鉗中心線成75度角,左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后,接著挫另一個端面,兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了,工具同樣是銼刀。干了三個多小時,總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了,由于時間關系,不能接著鉆孔了,就這樣把我們的“作業”交上去了。

      其實一開始,老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝,因為鉗工主要就是靠手工加工,另一個就是體驗生活。雖然下午干的的.確比較辛苦,但心里面還是挺充實的!

      三、車工

      我們曾操作了數控車床,就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了,我們第二周的周四就進行了車工的實習。

      首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。

      在這短短兩周的時間內,我們還進行了銑工,數銑,和汽車等的實習操作,都非常有趣,特別是汽車,讓我們真正的了解汽車的結構和性能。這段時間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。

    材料類實習報告 篇2

      學號: 姓名: 班級:

      實習單位:福建省三鋼(集團)有限責任公司 實習地點:福建三明

      實習時間:20xx年6月1日至6月6日

      一、實習目的、要求

      認識實習是材料成型與控制工程專業重要的教學環節,通過認識實習,要求學生對煉鐵---煉鋼---軋鋼的整個鋼鐵生產系統及廠間的相互關系有基本的了解.對鋼錠的軋鋼生產過程及主要工藝設備建立起必須的感性認識;同時,對鑄造,焊接與鍛壓等生產過程建立起必要的感性認識,以便為以后續專業課程的學習作好準備.

      在實習過程中,要求學生深入生產實際,學習工人和工程技術人員的.優秀品質,學習他們的生產實際知識和為”四化”勤奮工作的精神,增強熱愛專業,愛勞動的思想.

      對實習的要求:

      ①要求對各廠原料的種類,產品的品種規格和用途,生產的品種規格和用途,成產過程及主要設備和生產能力有一般性了解.

      ②要求對各個廠的原料,產品,某一產品的生產過程及主要工藝設備的結構形式,主要參數,生產能力及軋鋼車間的品面布置等有基本的了解.

      ③在實習期間要求學生認真做好筆記,在實習結束候及時寫出實習報告并交給指導老師根據報告質量,實習態度及考試成績中和評定.

      ④認真聽取各級安全報告,遵守交通規則及車間勞動紀律,嚴防安全事故發生

      二、實習公司簡介

      福建省三鋼(集團)有限責任公司前身為福建省三明鋼鐵廠,建于1958年。20xx年4月,經福建省人民政府批準改制設立福建省三鋼(集團)有限責任公司。

      目前,三鋼集團公司有上市公司——福建三鋼閩光股份有限公司、全資子公司——三明化工有限責任公司以及9家控股子公司。公司(不含三化公司,下同)有在崗職工11100人,其中專業技術人員1981人(高級職稱223人、中級職稱728人)。

      公司技術裝備精良,主要技術裝備達到全國同類型企業先進水平。主體生產設備全面實現電子計算機控制,實現了生產過程連續化、自動化。公司現有總資產103.9億元。企業已成為有煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程生產線以及動力、運輸、機械制造、建筑安裝等配套齊全的大型企業集團。20xx年,在中國企業500強中,三鋼名列338位。

      公司主導產品為“閩光”牌螺紋鋼筋系列、鋼筋混凝土用線材系列、拉拔用線系列,并成功開發出冷鐓鉚螺鋼系列、優質碳素結構鋼系列和中厚板等多種產品。螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條和SL2拉拔用線產品均為福建省名牌產品,其中螺紋鋼筋、Q235熱軋圓盤條均為國家產品質量免檢產品,螺紋鋼筋產品還榮獲國家“金杯獎”、“全國用戶滿意產品”稱號。

      企業通過了質量管理體系、環境管理體系和職業安全健康管理體系認證,并獲得“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“全國‘五一’勞動獎狀”、“全國思想政治工作先進企業”、“全國廠務公開先進單位”和“全國產品質量和服務質量雙十佳企業”、“全國質量管理先進企業”等榮譽稱號。近年來,三鋼堅持科學發展觀,圍繞高效低耗、做大做強的主戰

      略,不斷推進企業產權制度和內部各項管理制度的改革,依靠技術進步,走內涵和外延擴大再生產相結合的路子,企業的發展步入快車道。自1998年產鋼突破100萬噸后,20xx年,產鋼突破200萬噸,實現銷售收入53.82億元、利稅總額15.92億元,其中利潤10.98億元,被評為“20xx年全國工業重點行業效益十佳企業”。20xx年,跨上300萬噸鋼的新臺階。20xx年,產鋼318萬噸,實現銷售收入90.61億元、利稅12.84億元,其中利潤7.11億元。20xx年,三鋼生產經營繼續保持良好發展態勢,主要技術經濟指標繼續保持行業先進水平。

      三鋼精神

      時時創新,日日進步,事事爭先

      “創新是一個民族進步的靈魂,是國家興旺發達的不竭動力”。對一個企業來講,面對競爭日趨激烈的社會,沒有創新就難以生存、發展。

      時時創新,強調要有強烈的創新意識,營造濃厚的創新氛圍,同時也是科技、管理、銷售、產品、思想政治工作創新思路的延續和發展。時時創新應成為廣大員工做每件事的出發點。

      日日進步,強調居安思危、永不懈怠、追求卓越的精神,克服指標到

      頂、潛力挖盡、墨守成規、不思進取的思想,達到管理極致、消耗極限、質量極品的境界。日日進步應成為企業和廣大員工做每件事情的落腳點。

      事事爭先,激勵企業和員工要有敢為人先、奮力進取、勇爭第一的精神風貌。對企業而言,事事爭先就是敢與最好水平叫板,勇做行業排頭兵,在競爭的道路上勇往直前,爭創一流。對員工而言,事事爭先體現了工作中的開拓思想、創新精神、頑強斗志和拼搏作風。事事爭先,應成為廣大員工做每一件事的著力點。

      價值觀

      創造滿意——我們永恒的追求

      用戶滿意,就是為用戶提供質優價廉的產品和服務;

      員工滿意,企業是企業與員工共同生存、發展的平臺。員工是企業最可貴的資源,是企業發展的主體,讓員工安居樂業,無憂地工作、快樂地生活。

      投資者滿意,就是讓投資者分享企業成功的喜悅,獲得最佳的投資回報;

    材料類實習報告 篇3

      認識實習,顧名思義,金屬注重于認識,非實習也。雖說認識實習只有短短的一個禮拜,但其實不然,在這個炎炎的夏日,每過一個小時,就像過了一整天。所以按心理時間來算,我們實習了兩個禮拜。三次報告注重于理論、思想,參觀考察是書本聯系實際的最好運動。。。。

      通過以上報告,我又重新考慮了我的觀點,重新確立了我的學習思想和方針,學習并學好高分子材料與工程這一專業,不僅是在現在,還是在未來,不僅是對自我還是對社會,都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是,86屆(應為87級)校友陳曉東所做的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。

      主要內容:講解,自我認識與接觸。

      主講人:公司負責人,解老師

      一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹:

      1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料,GFRP或FRP),由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝制作而成的一種功能型復合材料。

      性能特點:密度小,強度大,瞬間耐高溫特性,良好的耐酸堿腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性,但硬度還是比不上鋼鐵,當然這是復合材料的通病了.

      所以易做船體或游艇外殼。

      2.對樹脂的認識:

      ⑴按分子結構:鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。

      ⑵按功能:阻燃、耐熱、光穩定、耐候、通用型等。

      昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂,不飽和聚酯樹脂是復合材料生產中用量最大的樹脂,由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵打開交聯)的多元酸及多元醇反應生成。

      不飽和聚酯樹脂:196#不飽和聚酯樹脂,SR-1水溶性聚酯樹脂,23#聚酯樹脂,低收縮聚酯樹脂,模具膠衣,固化劑02#,脫模劑01#。

      用于玻璃鋼、紐扣、家具、雕塑及防腐。

      3.玻璃纖維及制品:

      ⑴玻璃纖維:EC9-32,EC9-32×3,EC-96×5,EC11-20xx等。

      ⑵玻璃布:EWR800,EWR700(單向布),EWR600,EWR400,EW170,EW13#等。

      二、聚合物基復合材料(游艇模具)成型工藝:

      當然這一塊公司并沒有過多介紹,相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單,只是耗費勞動力而已.

      1.熱塑性樹脂擠出成型工藝:

      ⑴擠出成型工藝是借助旋轉螺桿的推擠,使處在一定溫度和壓力下呈熔融流動狀態的'熱塑性物料連續地通過一個口模,然后降低溫度,硬化定型,得到口模所限定形狀的復合材料型材。

      ⑵熱塑性復合材料擠出造粒及應用:目前擠出成型主要用在熱塑性復合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維,進行預處理后,利用雙螺桿擠出機和特制的復合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用于注射成型最終使用產品。不同樹脂基的復合材料,有著不同的使用場合;如無梭織機的劍長,劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。

      ⑶雙螺桿擠出機作用:強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。

      2.熱固性復合材料成型工藝:

      SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。

      ⑴樹脂生產工藝

      ⑵纖維生產(玻璃纖維):

      我國玻璃纖維生產,中堿纖維:無堿纖維=2:1。

      ⑶玻璃纖維分類:E—玻璃纖維(電絕緣性,無堿玻璃纖維)

      C—玻璃纖維(耐化學腐蝕性,中堿玻璃纖維)

      A—玻璃纖維(高堿玻璃纖維)

      S/R—玻璃纖維(高強度)

      M—玻璃纖維(高模量)

      AR—玻璃纖維(耐堿玻璃纖維)

      D—玻璃纖維(低介電)

      ⑷手糊成型:用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂等室溫固化的熱固性樹脂(就是游艇外殼),將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法,這就是公司的主要工藝.

      ⑸SMC模壓工藝:將一定量的模壓料在金屬制件的對模內,于一定溫度和壓力下壓制而成的玻璃鋼制品。

      ⑹樹脂傳遞模塑RTM

      ⑺纏繞工藝

      ⑻拉擠工藝:玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體,玻璃纖維為增強材料,配合一定助劑,經拉擠工藝連續生產的一種型材。

      學習感受:在對復合材料定義認識的基礎上,了解了復合材料的種類,制造復合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。

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