公路養護的工作總結模板
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，為此要我們寫一份總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家整理的公路養護的工作總結模板，歡迎閱讀與收藏。
公路養護的工作總結模板1
農村公路建管養是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我街道農村公路建設管理養護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務農村經濟社會發展。積極貫徹落實區委、區政府及上級交通部門有關農村公路建設管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、分級責任，把農村公路建設管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農村公路建設管理養護任務。現將20xx年度農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、基本情況
今年以來，農村公路建設，緊緊抓住區政府“以獎代補”連接線和公路網化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農村公路交通網絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我街道農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農村公路建設管理養護工作的副書記任副組長，農村公路管理站等相關部門為成員的農村公路建設管理養護領導機構，負責全街道農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路建設養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我街道農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《XX區農村公路管理養護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養護中心，健全各項規章制度，落實專項養護資金，形成“政府主導，專業養護，合力共管，部門考核”的農村公路養護管理新模式，中心運行以來，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較20xx年度有明顯改善，農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，實現了農村公路“有路必養、養必到位”的工作目標。
四、加強農村公路水毀工程的'修復
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，特別是梅雨季節的持續強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農村公路管理站第一時間趕赴現場，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復。并根據修復預算結果，報上級交通部門爭取資金補助。
五、組織業務培訓，提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我街道農村公路養護管理質量，農村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養護過程中存在或出現的問題，進行養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使養護人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，協助配合路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農村公路管理站積極協同中心小學為境內中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質量及進度進行指導和監督，確保安裝工作高標準、高質量。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
公路養護的工作總結模板2
XX年在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：
一、養護生產：
1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：
①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。
②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。
③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋梁伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。
④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現產值334萬元。
⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。XX年6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設：
XX年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在XX年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在XX年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的獎牌。
2、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動廣大黨員干部的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以思想解放服務公路事業發展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創公路工作又好又快發展的新局面。
3、安全生產，責任重于泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。
認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進公路養護集約化，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械設備15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規范化，促進公路管養上水平。
養護管理規范化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的'作業標志，實施了規范的交通控制。
(四)推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，采取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
XX年9月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。
五、突出重點，加強預防性養護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
公路養護工作計劃
一、養護工作
1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的XX年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。
2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自XX年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明后幾年計劃增加并培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。
3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。
4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接XX年全國干線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心干好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接XX年全國干線公路養護大檢查及市局檢查;
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋;
3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
4、XX年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
公路養護的工作總結模板3
下半年養護股結合實際情況以堅持科學發展觀為指導，以切實提高公路服務能力為目標，加強以下養護工作開展：
（一）加強路容路貌整治、提升養護管理現狀。
1、及時開展橋隧經常性檢查、定期檢查和特殊檢查，加強病害處置，滿足修復時限要求、施工作業規范、確保工程質量過硬。
2、加強技術管理力量，做好技術人員知識培訓，努力達到一人多能的技術水平，提升養護人員總體業務素質，學習新技術、新工藝，降低養護成本，提升道路養護質量。
（二）落實安全生產責任制，加強安全監督檢查力度
切實做好安全生產工作，積極貫徹“安全第一、預防為主”的`主導思想，繼續加大安全生產工作的管理力度，做好安全自查工作，建立起安全生產管理的長效機制，認真落實安全生產責任制。
1、定期組織施工單位、保潔公司進行安全知識的學習和培訓工作，加強安全教育，切實提高對安全生產工作重要性、緊迫性的認識，增強人員安全防范意識。
2、加強施工過程中車輛和施工秩序監管，檢查施工車輛，駕駛員手續是否齊全，并在養護部門進行登記。制定安全監管責任制，加強養護作業區現場監管，保障施工作業現場安全和車輛有序通行。
（三）完善應急保障、健全應急體系
1、調動一切積極因素，加強與各部門之間的緊密聯系，做好水毀預防工作，定期對重點路段進行檢查，加強雨天雨后巡查力度，發現問題及時處理，確保運營道路安全暢通。
2、做好冬季路面防滑工作。做好物資儲備、根據天氣情況隨時做好路面防滑工作，并與防滑搶險隊、機械租賃公司簽訂協議書，同時制定防滑搶險隊伍聯系表，保證除雪保暢時人員機械隨叫隨到。
公路養護的工作總結模板4
谷腳鎮20xx年農村公路管養工作在鎮委、鎮政府的正確領導下，在縣公路局的指導和大力支持下，順利完成了各項工作任務，現作總結如下：
一、深化組織領導，明確工作職責
一是成立谷腳鎮農村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協調推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯絡工作。各村成立農村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養工作制度，印發《谷腳鎮農村公路養護與管理工作方案》、《谷腳鎮農村公路養護與管理巡查制度》、《谷腳鎮鄉村公路管理與養護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養工作落實到站、到人，細化農村公路管養工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮交管所、村（社區）交管站的各項工作職責，保障公眾監督監察權力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓，營造良好氛圍
一是利用召開會議、編發短信、發放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規宣傳工作，重點對破壞路產路權的'案例、公路管養的重要性等進行經常性宣傳，并動員全鎮人民參與公路管理養護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。二是由鎮交管所所長主持各一次，組織進行公路管養工作指導，總結出優秀的工作做法，指出現有工作不足，各村公路管養工作更加高效、安全、規范。
三、積極嚴肅巡查，保障安全到位
鎮交管所干部、養護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區）養護隊與管養人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業規范項目主要為作業時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產保護項目主要為公路用地范圍內堆放農作物、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次。
四、創新工作機制，落實資金保障
谷腳鎮農村公路管養工作實行“四個優先”，即工作優先部署、人員優先配備、經費優先保障、困難優先解決，并將農村公路管養考核工作與城鄉環境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優我鎮農村公路管養各項工作。
20xx年，我鎮農村公路管養工作取得了初步成效，但還存在不少問題。客觀上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數村對農村公路管養工作不夠重視，對養護人員管理不嚴，對養護路段管理不到位，業務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉農村公路管理養護工作，以實際成果惠及全鎮廣大人民群眾。
公路養護的工作總結模板5
今年以來，我們根據《省農村公路養護管理辦法》、《州農村公路管理養護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養護的指示精神，切實把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，統一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養護任務。
一、基本情況
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉公路，使元謀交通建設得到長足發展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉鎮都通一條油路（或水泥路），縣鄉公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養路段公路養護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
二、加強領導
建立機構為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《元謀縣農村公路管理養護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉（鎮）人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日―24日，州交通局支部對我縣農村公路養護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉（鎮）管養的農村公路進行考核，考核按照日常養護、公路養護機構及體制建立、機制運行、規章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉（鎮）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉鎮農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養護落到實處。群眾對農村公路養護的積極性也日益提高，養護質量較上年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養、養好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養。
1―4月，我縣地方公路管理段共采備養護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養資金19.05萬元，出動養護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現已完成92.3萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“2&8226;25”地震發生后，我局立即進入災區參與抗震救災工作，搶險保通災區農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災區公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產、生活用房、機械、車輛，公路養護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發生安全責任事故。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農村公路養護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路（）4號《關于下達農村公路養護大中修工程實施計劃的.通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養護大中修工程管理規定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養護維修嚴格執行養護技術規范的通知》要求認真支部實施，在工程監管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養護大中修工程監管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了專款專用。
五、認真籌劃
支部開展農村公路養護管理“示范點”和“示范路”創建不斷提升農村公路養護管理質量和服務水平根據《州交通局轉發省公路局關于印發農村公路養護管理示范點和示范路指導意見的通知》(楚交路〔〕8號)，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養護管理工作“示范點”和“示范路”創建活動，單獨對農村公路養護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路（縣鄉村道）示范點、示范路實施意見》，要求各鄉鎮選擇農村公路重點路段，每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創建任務，山區鄉鎮要完成5―10公里“安保工程”的創建任務。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養工作呈現出積極向上的良好態勢。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協議書3份，收取開設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉（鎮）對道路的需求認識不一。山區迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，而壩區由于道路條件相對優越，養護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養護工作重要性認識不足,重建設輕管養的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發展、管理養護也是發展”的科學發展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養護責任認識不清。認為修路、管路、養路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養護辦法》和《元謀縣農村公路管理養護目標責任書》，不明確鄉鎮和行政村在農村公路管理養護工作中的責任，導致對農村公路管理養護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農村公路管理養護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養護辦法》的要求，各鄉鎮應把農村公路管理養護工作列入鄉鎮的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時，要把農村公路管理養護工作作為一項重要內容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中，沒有把農村公路管理養護工作列入其中，導致各鄉鎮對農村公路管理養護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農村公路管理養護機構沒有發揮應有的作用。，我們在全縣10個鄉鎮都組建成立了農村公路管理所，配備了所長、路管員及協管員，制訂了管理所的職責及路管員和協管員的職責。但為了減少農村公路管理養護支出，降低管理養護成本，鄉鎮農村公路管理機構的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉干部兼任，協管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業生產和農村社會政治穩定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養護工作。對于兼管農村公路管理養護工作的鄉村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務，對工作所抱的態度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
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