公司第一季度工作總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的公司第一季度工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公司第一季度工作總結1
一季度的工作，隨著時間的推移，已經接近尾聲。這三個月的時間里，我們組的工作總體而言有進步的方面，也有很多做得不好的地方。在這一個季度的時間里，我覺得我們組和我個人都學到了更多的知識。四月份即將來臨，我們所要面對的是人員和商品不同程度的變動，還有每天復核工作線路的變動，這些表明了一個問題：我們將一切從“零”開始，重新學習新的工作流程和適應新的工作環境。我們全組人員都已經做好了準備，為下一季度的工作做了規劃。現結合下一季度的工作計劃，將一季度的工作總結如下：
一、目標管理、溝通協調
1、對于我們組的工作量考核方面，我們全組的工作考核為8xx品項/月，個人目標為24000品項，每個人每一天要完成的目標為924品項，按照正常的工作量而言，基本上每個人都能完成。只是有時工作很小的情況下，晚班不能完成，在這種情況下，我們組的同事在晚班各項工作完成后，去其他工作尚未結束的班組去幫忙，同時也是努力完成當天的工作量目標。
2、工作目標考核的第二方面，為下貨的差錯率考核。對于下貨的差錯率控制方面，有許多的因素會影響，從我們復核員的工作方面來講，能夠控制的方面就是按照《出庫裝箱標準》來進行操作，那樣的話，不但可以在數量差異方面得到很好的控制，而且在裝車、運輸、下貨過程中能在一定程度上保證商品的安全性即控制質量差異。一季度的工作中，我們組在質量差異控制方面較上一年有了明顯的進步，比如在用小紙箱裝玻璃制品的隔離方面做的很好。但是也有做的不好的地方，例如有新商品發貨，這種商品容易被壓壞，而又盲目的將這類商品裝在箱底導致商品被壓壞，這些差異已由當事人負責承擔。
二、時間管理，日清日結
在時間管理方面，就我們復核組而言，就是能夠在短時間內，按照出單順序、裝車線路來進行實施。我們每一天都能夠盡可能的在保證質量的前提下提高工作效率。因為我們每一天只有三個人上早班，而且早上剛上班的時侯就要抽出兩個人去裝車，最先出單的都是藥店的，藥店補的貨大多數有蜂蜜，因此，我們每天早上都安排一個復核速度快，但又精于裝箱的人員先進行復核。裝車人員都能盡快的裝好車來參與復核。
三、規范操作
剛從主樓搬到平面庫的時侯，我們組的規范操作做的不是很好，經過上級領導的指導下，全組同事齊心協力，每天多做一點，多想一點，把我們的規范操作納入日常工作來進行，現在已經成了一種習慣。大家都會觀注每個人復核區域內的規范，比如衛生，整潔之類的。在各種表格填寫方面，我們也做了不少的工作，每天下班前都會提醒大家把相關的表格填寫完成后，做好下班前的交接工作。
四、人員管理
在人員管理方面，我認為一月份做的是比較好的，從我自己開始，每個人對每天的工作都滿懷熱情，每天都能夠做到任勞任怨，高效完成。在一季度的工作中，我感受比較深，對于員工而言，他們都時時在看著自己，我做為一名領導，應該起到帶頭模范作用，這種帶頭作用不是用在滿腹報怨，更多的是充滿信心。當然，人都會有煩躁的時侯，有時侯，我也感覺到很煩，為什么我做了大量的工作，但是我們組的業績總是上不去。不過，這些都是我要去面對的，就如同領導所說的，我們要做就做最好，不做就直接不做。在三月分的工作中，我們組出現了一人未到崗的情況，據了解，是由于未安排好生活與工作的時間、關系造成的，也是一種工作態度不端正的具體表現。這些與我個人的工作不到位是分不開的。下個月我們面臨著人員、商品的重新組合，便利店改成日配的情況下，相信工作量會驟然增大。我將全身心投入工作，做好每一位員工的工作，端正工作態度，以實現全組人員同心協力，共同完成每一天工作的目標。
五、互幫互學，共同完成
在一季度的工作中，我們組總體效率還是高的，有時侯，工作量小時，我們會在下班前提前完成工作，這種情況下，領導會組織我們組到別的.班組幫忙，在這個過程中，我們可以學到別的班組的規范操作和各種管理流程等。可以提高整個部門的工作效率，又可以讓大家互相了解我們各班組的工作情況。周六的時間，我們會努力完成復核工作，有時間的話，可以幫助貨區進行周末盤點和收貨上架，他們也會幫我們準備復核時使用的各種小紙箱。
六、學習與培訓
1月31日，公司組織了配送中心全體員工到總部學習公司企業文化。x總主要為20xx國土資源局半年工作總結我們進解了人生觀，價值觀以及細節決定成敗。通過學習，我們對健之佳的未來更加充滿信心，堅定工作信念，更加注重規范操作，以實現做好細節工作的目標。
2月14日，參加了由公司張總主持的《行政管理》方面的講解，通過此次培訓，使我感受很深，將這些理論來對照我們現在的工作，覺得自己的業務水平還是很低，對于管理的方方面面覺得還做得不好。在今后的工作中，我將會按照此次培訓的一些內容來進行管理。
2月24日，倉管部經理對本部組長以上領導干部進行了各崗位的崗位描述的培訓，使我們更加明白了自己的職責，并明確了責任，明白了日常工作流程和內容，以指導我們以后的工作。
3月份，組織全組人員進行了崗位描述的培訓，讓每位員工都明確自己每一天應該做好的工作內容，以達成全組工作日清日結的工作目標。
七、一季度盤點
3月28日，對倉庫商品進行了全面準確的盤點，通過此次盤點，我們可以看到：1、我們組的下貨差異較上一季度有了明顯的上升2、貨區揀貨差異也有所上升。
八、二季度的工作計劃：
鑒于倉庫搬遷后，人員、商品、門店線路的調整，在人員的工作態度方面以及差異的控制方面，將會成為我們工作的重點，結合我們組的實際情況，將二季度的工作作如下計劃：
1、做好人員的工作態度方面的工作
2、做好與運輸部的協調交接工作，確保商品出庫的準確性
3、按照《商品復核裝箱標準》完成每一天的工作，確保商品在運輸、搬運過程中的安全性
4、搬遷后，我們將面臨工作量驟然增大以及人員重組的可能性，我們將會盡早的適應工作環境，努力實現每一天工作的日清日結。
公司第一季度工作總結2
公司在XX年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭，今年情況特殊，一是受金融危機的影響生產任務與往年相比有所減輕，二是春節假期長，因而大家可能放松了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生。現將一季度安全工作情況匯報如下：
一、安全工作管理情況
1、完善了各類安全操作規程、安全管理制度、各類安全緊急預案、安全考核制度，層層落實簽訂了安全生產責任制，相關人員簽定了XX年度信息安全保密協議書，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個員工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。
2、在2月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全操作規程學習、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規等，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。
3、根據生產任務情況，一季度加強了員工的生產技術和安全知識的培訓，公司內或邀請相關單位進行培訓，已經達九次，另外外送局培訓中心培訓四人。
4、根據目前市場不景氣的情況，公司加強了對產品的提升，技術部門從設計上對人性化上下功夫，對局網工程上的各類箱子進行了從新包裝，印上商標和安全警示標志，方便主業管理，同時下生產一線指導工藝，以提高產品質量和工藝，為占領市場鋪墊基礎。
二、二季度安全工作計劃
安全生產不光要避免安全事故的.發生，作為企業還要進一步保證產品質量的安全，因為產品質量的安全與否，也影響著公司的安全狀況，也是安全工作密不可分的一部分，所以在二季度以保證產品質量的安全為主題，各部門根據自身的工作，切實做好安全生產工作，并對與生產相關部門提幾點要求：
1、生產技術部作為產品生產的中心，首先產品的設計要符合國家標準和“三c”要求，設計的產品做到成本合理、工藝美觀。
2、供應部應秉著價廉物美的原則和“三c”要求，進行原材料采購，從而保證產品的品質。
3、車間在產品生產過程中，應嚴格按照工藝標準要求進行生產，規范工藝流程提高標準化作業，保證產品質量的安全。
4、檢驗部門要嚴格把好產品出廠關，按照檢驗規范和相關國家檢驗標準認真、仔細地做好檢驗工作，把好最后一關，絕不讓有缺陷的產品出廠，保證出廠產品的質量安全，同時在檢驗過程中加強防誤操作管理，杜絕誤操作事故。
5、銷售部門在產品運輸過程中加強安全工作，采取必要的安全措施，保證產品安全的送到客戶單位。
6、配合杭州市余杭區質量技術監督局余杭分局加強特種設備的管理，保證各類設備使用的合法性和安全性。
7、繼續加強員工的技術培訓和安全知識培訓，提高全方面知識，為安全生產奠定基礎。
8、繼續按照安全性評價標準和生產需要，加強安全生產管理，落實安全生產制度，達到安全性評價標準要求。
最后，安全生產是企業的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處。
公司第一季度工作總結3
20xx年一季度，運輸公司堅持以十八屆六中全會精神為指引，全面樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，按照全省和我市交通“十三五”規劃確定的各項目標任務，在市交通運輸局的正確領導下，團結帶領全體干部職工搶抓機遇、努力拼搏，圓滿完成了“春運”各項保障任務，有力加快了基礎設施建設進程，促進了安全管理和優質服務的雙提升，深入推動了企業轉型，強化了黨風廉政建設，各項工作在十三五開局之年取得了“開門紅”，為交通運輸業當好社會先行做出了一定貢獻。
一季度，共完成客運量477萬人次，實現售票額1937萬元。完成了元旦、春節等客流高峰期及日常運輸保障任務，沒有發生服務質量投訴和安全責任事故。現將各項工作開展情況總結如下：
一、各項工作完成情況
一圓滿完成“春運”各項目標任務，保障旅客安全便捷舒適出行。
20xx年春運，運輸公司以“情滿旅途，平安春運”為主題，以“青年志愿行，溫暖回家路”志愿服務活動為載體，扎實做好運輸組織工作，40天內運送旅客244萬人次，圓滿地完成了春運任務。
一是強化備戰，打好“春運”提前量。春運前夕，召開動員會，調查分析流向、流量、流時，制定春運工作方案，成立春運工作領導小組和應急指揮工作組。提出了“不發生旅客滯留現象，不發生重特大行車安全事故，不發生旅客投訴和被媒體曝光的重大服務質量事件，不發生站場混亂現象，不發生超員、超速等違章行為”的五大工作目標。圍繞工作目標，各崗位人員簽訂承諾書，各級管理人員層層簽訂責任狀，形成了“全員參與春運服務，各崗位共擔職責”的春運工作格局，為春運的有序開展打好了提前量。
二是強化組織，確保春運有條不紊。春運開始后，公司先后投入60余個備班車輛，增開了售票窗口，延長了售票時間，采取“滾動發車”的方式，及時疏導旅客，保證春運期間未發生一起旅客滯留現象。與此同時，由公司站管辦牽頭，開展了春運檢查整治專項行動，成立五個專項檢查工作組，與行管部門配合，加大對車輛“倒客”、“甩客”、“宰客”、“賣客”等非法活動的打擊力度，全力查處違規行為，確保春運期間客運秩序的穩定和有序。
三是弘揚志愿精神，讓旅客“情滿旅途”。春運期間，運輸公司先后組織干部職工60余人，組成志愿者服務團隊，共為旅客提供各類信息咨詢服務1500余人次，開通購票、檢票綠色通道670余人次，成功協助旅客微信購票360余人次，為老弱病殘孕特殊人群提供服務780余人次，幫助旅客搬運行包560余人次，為97名旅客提供了藥品，幫助85名旅客臨時照看小孩、看管行包。一項項沉甸甸的數字背后，凝聚了運輸公司廣大員工的辛勤汗水，充分體現了志愿服務精神，切實方便了廣大人民群眾出行，也樹立起交通系統的良好社會形象。
四嚴格標準，優質服務水平得到提升。
一是完善便民利民服務措施。客運總站4個客票代售點開展客票代售業務，使廣大市民足不出戶就能購買客票。客運站除提供免費熱水、應急藥箱、針線包、手機充電站、免費書刊等常用服務外，還為有特殊需要的旅客增設了輪椅、血壓儀、健身器械、御寒衣物等特色服務，豐富了優質服務的項目和形式。
二是推行規范化服務。一季度，客運站對職工進行文明禮儀培訓，共培訓200余人次，重點在規范使用十字文明用語、兌現十項服務承諾和力推十項便民舉措上下功夫，員工服務意識明顯增強。同時不斷加強衛生環境清理。對候車室、售票廳、發車區、停車區、洗手間等區域進行衛生巡查，及時清理衛生死角、清運垃圾，確保車站衛生環境干凈、整潔、美觀。
五深入推進精細化管理，企業整體效能得到新提高。
一是貫徹落實市交通運輸局目標考評要求，要求公司各部門與上級部門進行有效對接，以“釘釘子”的精神，將各項工作抓實抓出成效。公司績效考核部門結合公司績效手冊，對各部門完成情況定期進行考評，各項工作得到進一步貫徹落實。二是年初制定并下發了《運輸公司20xx年重點工作任務督辦臺帳》，劃分責任部門和責任人，根據月份細化分解工作任務，實行量化管理并由辦公室督辦檢查，實行跟蹤問效。三是大力完善各項規章制度及流程。以全面強化企務公開工作為契機，按照公開透明的總體要求，對公司各項規章制度、工作流程及職責分工進行全面捋順，特別是對機構設置、人事任免、三公經費使用等群眾關注的熱點、焦點項目進行公開，有力推動了企業規范化進程。四是大力加強企業文化建設，塑造企業核心競爭力。優化企業文化小組人員結構，吸納公司年輕骨干人員加入，并組織全體員工學習企業文化手冊，增強了干部隊伍的'凝聚力和向心力。一季度，運輸公司通過一系列精細化管理舉措，使企業運行更加健康穩定，干部職工綜合素質有效提升，精細化管理為企業實現跨越發展提供了強有力保障。
六加強三產項目管理，繼續推動企業轉型發展。
一是真心食意餐廳繼續將工作重點置于為各企事業單位團體配餐工作上。同時對產品持續進行創新，根據學生返校上課這一情況，做好了產品的開發和優化，積極爭取學生群體這一主要快餐市場。一季度餐廳共完成銷售額26萬余元。二是電子商務產業園已建立起產品更新淘汰機制，通過運用數據分析，對熱銷產品進行重點推廣，銷路不暢產品進行調整更換，有效迎合了市場需求。三是七運旅行社繼續做好精品旅游線路的開發和運行，始終將游客的用戶體驗置于工作首位，開發了英杰、大頂子山溫泉和牡丹江雪鄉等重點項目，共發送旅客600余人次。四是源達公司通過回訪用車售后情況、做好隱患排查、完善內業檔案，管理更加科學規范化，源立達公司通過建立動態監控系統，健全車輛維修、保養和出險責任追究制度，管理措施逐步完善。經過努力，一季度源達公司實現收入334萬元，源立達實現收入1474萬元。
七嚴黨風，促廉政，企業精神文明建設穩步推進。
一是開展幫扶慰問活動。一季度，公司領導及職工代表對幫扶對象、貧困學生及退休困難職工進行了走訪慰問。共走訪慰問17人，包括市里幫扶2人、社會特困3人、在崗困難職工2人和退休職工10人。通過幫扶助困活動的開展，企業良好社會形象進一步樹立，得到了群眾的廣泛認可，提升了公司知名度和影響力。
二、一季度工作開展中發現的主要問題
一是客運基礎設施總體水平仍需提高。當前，除客運總站外，我市其它客運站均已運行多年，各項設施老化情況比較嚴重，已不能更好滿足群眾多樣化出行需要。而且隨著棚改工作的推進，大批量居民的定向遷移，包括新興客運站在內的部分客運站，逐漸失去了“零換乘”的便利條件，在一定程度上制約了公路客運的比較優勢的發揮。因此，需要大力加快客運基礎設施建設的爭取力度，加快建設金沙及北岸新城客運站。
二是隊伍結構及人員整體素質仍需優化。目前企業可拓展項目很多，同時也儲備了一些具有較好發展前景的優質項目，但是由于缺乏項目所需的管理人才及運營團隊，因此項目只能暫時擱置。企業需要在建立項目儲備庫的同時，建立起一流人才儲備機制。
三、下季度工作重點
1、計劃完成客運量40萬人次，實現售票額1800萬元，無重大安全和服務質量事故。
2、加強基礎設施建設。一是20xx年4月份全面開工建設金沙客運站，20xx年底投入使用。二是完成北岸新城客運站環評和發改委立項工作。三是制作交通老年公寓招商計劃表和意向書，成立招商小組，完成交通老年公寓招商工作。
3、加大客運市場開發力度，爭取完成各客運站資源的優化組合，力爭完成1臺以上客運車輛更新工作。
4、夯實客運安全管理基礎。圍繞“人、車、路、場”安全要素，對司乘人員安全教育、車輛安全設施配置、路上行車狀態、客運站站務管理推行更為系統的安全標準。確保不發生安全責任事故。
5、用科技手段提升服務水平，在省運輸局統一組織下，繼續推廣網上訂售票服務，爭取網上訂票提升至5%以上。
6、繼續推動精細化管理進程。繼續轉變干部職工粗放式發展的思想觀念，以完善規章制度為重點，以績效考核為抓手，對公司“人、財、物”的管理做到重點明確、措施具體、執行到位。
7、繼續做好各三產項目。按照市交通運輸局經營交通的各項要求，根據“先行先試、善做善成”的總體思路，各三產項目將全面開展市場調研，做到優化產品和做好營銷，使三產業項目成為企業轉型的突破口。
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