運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）
無論在學習或是工作中，我們接觸到匯報的場景越來越多，匯報可以是任務開始前，也可以是任務結束之后進行的，每個階段的匯報重點不一樣，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）1
為切實做好汛期學校安全工作，確保廣大師生生命財產安全，進一步加強我校雨季學校安全工作，6月5日，我校根據吳教安【20xx】18號文件精神，組織專班，進行了一次拉網式安全檢查，現將此次檢查做如下總結：
一、提高認識，高度重視，加強組織領導
為把汛期學校安全工作落實到實處，我校立足于構建和諧社會，維護校園平安的高度，嚴格執行“一崗雙責”制度，由張明恒親自抓，負總責，各班主任具體抓，切實維護汛期學校的安全。
二、加強安全保衛隊伍建設，確保汛期學校安全
為進一步加強我中心校安全工作，防止安全事故在我中心校發生，確保師生安全，社會和諧穩定，特成立我中心汛期安全檢查工作領導組，其成員如下：
組
長：張明恒副組長：張永俊
組員：張彥治
郭鳳英
劉玉珍
三、認真排查，消除隱患
（一）校園安全
1、校舍屋頂、外墻、門窗、有無裂縫等不安全情況。匯總顯示除各年級教室外，西排各教師辦公室均有漏雨現象，墻體外斜，其中尤以西頭四間最為嚴重。
2、校舍及教師辦公室通道均安全通暢，照明設備都處于正常狀態。
3、經檢查圍墻均有不同程度的歪斜，其中校園西面圍墻最嚴重，存在相對較大的安全隱患。
4、安全值班人員能按時值班，值班記錄完善。
5、電線能做到定期檢查，及時發現問題、解決問題。
6、消防器材安全有效，道路通暢，應急照明不夠好。
7、各班主任能定期對學生開展安全教育。堅持每周進行一次，并有教育記錄。
8、我校每學期都有較為詳細的各項安全制度，各類應急預案也在不斷地完善中。
（二）校園周邊環境
1、校園周邊無存在重大交通安全隱患。
2、部分學生上放學路上路過五里河，河內有水，存在安全隱患。
四、明確整改措施，確保落實到位
針對以上檢查出的問題，我校做了以下工作：
1、對學校存在的較小隱患積極整改，消除隱患；對存在較大的'安全隱患的教師辦公室堅持每天檢查，安全無小事，真正做到為確保師生安全盡一份力。
2、春夏季節是傳染性疾病多發季節，為保證學生的飲食衛生安全，教育學生不買零食，不吃零食。真正做到為學生的安全負責。
4、嚴格執行24小時值班制度。保證聯絡暢通，值班人員盡職盡責，確保校園安全。
5、加強對師生的安全教育和安全應急演練，尤其要加強對交通安全、消防安全、校園安全、衛生安全等相關安全教育，并有針對性的開展相應的安全應急演練。
6、采取多種手段，有針對性地對師生開展雨季安全教育。充分發揮校園廣播、宣傳欄、安全講座的有效作用，切實幫助師生增強防范災害意識和提高自護的能力，做到防患于未然。
運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）2
今天是周日，余主席犧牲休息時間帶領安全股的同志來我所檢查、督促安全生產工作，既體現縣局領導對安全生產工作的高度重視，也體現對我所工作的關心和關注。在此，我代表運管所表示誠摯的感謝。20xx年以來，運管所在縣局的領導下，把安全生產工作當成中心、核心工作來抓，始終繃緊安全生產這根弦，做了大量的、基礎性的工作，現將工作情況匯報如下：
一、提高思想認識，把安全生產放在第一位
道路運輸業是基礎性、服務性行業，特別是旅客運輸，其安全生產關系到老百姓的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。當前，黨和國家提出以人為本的治國理念，相當重視人的生存、生活等基本權利。做為行業管理部門，抓好安全生產工作是職責所在，責無旁貸。雖然安全生產、安全監管責任大、壓力重，但也是我們運管部門安全生命之本。如果沒有這個職責和責任，政府部門序列中，可能也不需要運管這個單位。因此，在思想認識上，所級班子頭腦一貫清，一貫把安全生產當作核心重點工作來抓。
二、切實加強組織領導
1、我所按照“一崗雙責”、“一把手親自抓，分管所長具體抓”的原則，成立了安全生產工作小組。由所長任組長，支部書記、分管副所長為副組長。其他副所長為成員，明確一名工作機關責任心強的同志任安全專干。
2、建立健全制度，明確責任分工。結合實際工作情況，將領導小組成員、成員單位的責任以制度的形式進行公布，做到心中有數，并制訂了應急工作預案。
3、落實專項工作經費，安全生產工作。我所每年付出的工作經費都達一萬五千元以上，確保各項工作的順利推進。6月份為進一步提高管理能力和水平，特派分管副所長參加省運管局組織的安全管理業務培訓，也花費了一大筆錢。
三、全面深入抓好各項安全監管工作
1、堅持開好安全生產例會，除在所長辦公會議上所級班子成員集中研究安全生產工作形勢，安排部署方案、計劃外，同時也例行召開由各駐站辦、運輸企業、各內設股室負責人參加的工作會議。大家相互交換工作意見和看法，介紹管理經驗和教訓。
2、層層簽訂安全生產目標責任狀，與各駐站辦、運輸企業、執法大隊、城客辦、維修、駕培、客貨運輸股簽訂了管理責任狀，明確了目標、任務，落實了責任，強化了責任。
3、強力推進打非治違。根據局下達的在全縣交通運輸領域開展打非治違的'工作方案精神，所里也制訂了相應的反感，結合此項工作一方面是執法大隊指導、協調各中心交管所對轄區內非法違規經營行為進行嚴厲整治，特別是前鄉梅城、大福地區，黑車猖獗，合法經營戶反映強烈，執法大隊組織梅城、大福中心所共近三十人的隊伍連續奮戰一個星期，取締非法站點三個，扣車二十多臺，有力維護了當地客運市場秩序的健康穩定。另一方面是楊波、李瑜副所長各自帶隊深入企業、站場、駕校、維修廠家進行安全隱患排查治理，前后總共進行了二次安全生產檢查，查處安全生產隱患十多處，發出整改通知九份，列入隱患臺帳進行跟蹤督促，解決了開元駕校超范圍培訓大客駕駛員，大碼頭車站出站安檢不落實等突出問題。通過打非治違、安全生產大檢查兩項行為，安全生產隱患得到較全面排查治理，不穩定因素得到有效化解，確保安全生產工作的平穩、正常。
4、做好特殊時期、特殊天氣條件下的安全生產工作。春節、小長假老百姓出行的高峰，為保證春運、節假日運輸安全、有序，所級班子成員深入客運站一線，指揮、督查企業、駐站人員落實安全生產工作措施，加大值班值守力度，調派農村客運車輛，疏運滯留旅客，進入汛期以來，各駐站辦專門發出通知，告誡各客運車輛做好防災應急工作，所機關實行領導帶班值守，收集信息、及時上報，防范和避免兩手期間，山洪、山體垮塌，泥石流對行車安全構成的威脅，保證群眾生命財產安全。
四、存在的困難和問題
1、一部分直接從事安全監管工作的人員綜合素質不高，思想麻木，責任心嚴重缺失。我所駐站辦是安全生產工作的最前線，但一部分干部在崗位上工作多年，成了“老油條”，認為上不上好班無所謂，盡責不盡責無所謂，這才是最大的安全生產隱患。
2、客觀實際情況制約安全監管。由于場地的原因，縣城將近一百多臺農村客運車輛無法進入正規客運站營運，特別是大碼頭車站，背堤面水，制度落實不到位，管理松懈，曾多次受到市、縣交通、安監部門的通報，危害極其嚴重。木子線、柘溪線車輛都是私自選擇的停車場所，一旦發生事故，后果也不堪設想。
3、有少數中心所分級負責，屬地管理意識不強，打非治違工作力度不大，轄區內非法營運違規經營現象嚴重，經營戶多次投訴，安全生產隱患特別明顯。
五、下半年的工作計劃
1、嚴格落實“三關一監督”，繼續抓好安全生產督促檢查，查漏洞、補缺失環節，能解決的限期責令整改，近期不能解決的跟蹤上報，確保工作職責旅行落實到位。
2、局安全股的指導下，抓好監督崗位人員的安全生產專業知識教育培訓，使我們的管理人員知曉要做些什么，怎么樣去做，做不好有什么后果和責任。
3、加強客運車輛的臺帳檔案動態管理，堅決做到抽查一臺車輛，車輛技術信息正常有效，基礎數據一目了然，把好車輛技術狀況關。
上半年的安全生產工作雖然付出很多，也比較平穩，但并不意味著我們的工作就做得很好，還要進一步思想重視，進一步責任落實，為自己、也為單位的全局工作圓滿完成付出努力。
運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）3
交通處領導：
在市政建設局交通處的正確領導下，運管所認真貫徹落實上級各項指示精神，緊緊圍繞全所中心目標任務認真開展工作，堅持以人為本，依法治運，文明執法，努力營造轄區安全、穩定、便捷、高效的道路運輸市場秩序。現將主要工作匯報如下：
一、以學習、宣傳、教育為重點，內強素質，外樹形象，全面推進執法隊伍建設效果好。
（一）狠抓執法人員業務素質的提高
運管所始終堅持把對執法人員的學習教育放在首要位置，每月一次集中政治業務學習。每季度一次執法業務交流學習，及時稽查人員在現場筆錄和調查取證工作中好的經驗做法及存在的不足，不斷提高和完善行政執法水平。每年邀請法律界、運管系統專家學者進行一次法律知識和相關業務的專業輔導。今年3月份，專門安排所里業務骨干參加省運政執法新版文書培訓；5月份利用雙休日在王家灣舉行了為期三天的執法學習班，邀請省、市知名的專家、律師、學者結合實際案例、當前交通行政執法工作面臨的形勢及未來的發展趨勢等做了詳盡而生動講解。并將理論知識與實際工作有效結合，通過我所的合理安排，我所稽查人員與王家灣運政稽查支隊執法人員共同上路執法，在實踐中學習。法規科人員走進王家灣的違章處理中心現場學習，取人之長補己之短，通過此次學習與現場演練，使全體執法人員受益匪淺，切實提高了全體執法人員的思想水平、政治素質和業務技能，增強了規范執法、文明執法的自覺性和責任感。78月份，所領導親自帶隊，帶領所里各科室負責人及業務骨干分四批參加了市1
處在江寧國防教育基地的組織的執法培訓。9月份參加市局在浦口石佛寺公安警官學校組織的'以“強化素質，規范管理，提高效能”為主題的學習班。
（二）加強法規、政策的宣傳
通過在業務大廳設立觸摸屏、宣傳欄，通過深入企業、貨運站場走訪調研等機會，積極宣傳交通的各項法律法規政策，讓廣大經營者學法、知法、懂法、守法，從而降低違章案件的發生率。同時，通過報紙、廣播、網站等新聞媒體就交通行政執法專項行動和重要法律、法規進行宣傳報導，為交通行政執法營造了良好的氛圍交通的社會形象進一步提升。
（三）強化執法隊伍建設
一直以來，我所十分重視運政執法工作，把運政執法工作作為統管全局，樹立良好作風，提高社會地位，建立文明窗口形象的大事來抓：
1、加強對行政執法工作的領導。由主要領導親自抓，分管領導具體抓，執法專干專門抓，明確了行政執法責任人，形成了層層有人抓的良好格局。
2、抓責任落實，層層落實行政執法責任制。各分所年初分別與所里簽定了《運政執法責任書》，明確了運政執法目的、任務、責任和要求，實現了層層抓落實、層層負責任的行政執法責任制格局。
3、推行錯案追究制。對執法人員因業務不精，工作失誤，疏忽大意，給經營者造成損失的；對執法不公，裁量不準，執法行為不當造成經營者投訴、控告的，堅決追究當事人的行政責任和經濟責任。通過這些措施，有效地增強了執法人員依法行政、文明執法的自覺性，得到了廣大經營者和社會各界的好評。
4、堅決執行“十項禁令”、“五個不準”和“雙查實制”。我
所在上級面向全體運政執法人員制定的“十項禁令”和“五個不準”的基礎上又制定了：一封投訴查實下崗，吃、拿、卡、要查實辭退的“雙查實制”，進一步規范了對干部職工的嚴格監督、嚴格管理、嚴格教育和嚴格要求。幾年來，效果明顯，運管所全體執法人員從未出現過任何違規、違紀現象，始終保持零投訴的良好勢態。
二、以強化資質管理和嚴把市場準入關為基礎，管育并舉，道路運輸市場秩序健康發展。
一是強化資質管理，嚴把市場準入關。嚴格按照道路運輸行政許可規定開展許可工作，對許可審查實行逐級審核制度，通過逐級審核、層層把關，確保許可工作規范有序。截止三季度，新增運輸業戶共計209戶，新增運輸車輛735輛。同時大力培養廂式車、封閉車、集裝箱車、罐式車等專業運輸車輛的發展。二是嚴格規范，確保道路運輸證件到期換發工作萬無一失。結合年度審驗工作，我所嚴格把關，認真核對換證材料，確保800余業戶、20xx余輛車輛運輸證件核發準確無誤。針對交通運輸行業追求時效性的特點，我所實行“零等待”，年審換證手續當場辦理，得到了經營者的普遍好評。截止9月底，共累計換發《道路運輸經營許可證》397戶，換證率達973%，換發《道路運輸證》1477個，換證率達916%。三是深入全區貨運企業、站場和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，提出我區貨運市場“十二五”發展規劃，為今后發展明確方向。
以市場穩定和有序發展為目標，標本兼治，整頓和規范道路運輸市場秩序工作見成效。
（一）通過與公安交警部門聯合執法、開展“打黑”專項整治活動、“春節”、“黃金周”節日安全保障活動等多種方式的有效結合，不斷加大運輸市場整治力度，嚴厲打擊“黑車”、無證營運等擾亂市場秩序的違章違法行為，確保轄區道路運輸市場秩序安全、穩定。截至目前為止，共查處各類違章案件344起，其中一般程序229起，簡易程序115起，客運類違章案件241起，普貨類70起，危化品類33起，總罰款金額9335萬元。通過不斷加強監管力度，嚴厲打擊各類違章營運行為，轄區運輸市場秩序總體情況良好。
（二）強化源頭管理，深入轄區客、貨、危運輸企業及倉儲、站場等經營場地挨家挨戶檢查和突擊檢查相結合，從源頭上加強安全監管，努力把安全事故隱患消除在萌芽狀態，確保轄區道路運輸市場秩序安全穩定。
（三）強化危貨管理，確保運輸安全。
今年，結合危險品運輸安全專項整治活動及上海“世博會”安保工作，我所重點加強了危險品運輸市場的監管。于3月3日召集轄區內所有危險品運輸企業召開了危險品專項整治動員會，督促各企業加強日常管理工作，提高安全管理意識。4月14日召集轄區危險品及客運企業召開了世博安保動員大會具體部署了世博安保工作安排，與企業簽訂了安保承諾書。同時，開展了“創建平安運管示范點暨深入開展安全生產年的活動”在日常開展的安全檢查中，將企業世博安保工作開展情況作為重點檢查項目，定期檢查企業車輛GPS聯網情況，發現問題及時解決，不留隱患。結合“728”棲霞爆炸事件和“1020”龍溪化工廠的爆炸事件，7月底至10月底，我所共召開安全專題會議3場，下發安全文件7個，開展安全檢查70場次，出動檢查車70臺次，出動檢查人員350人次，舉辦安全宣傳教育培訓活動1場，對檢查中查出的安全隱患，及時下發整改通知，并督促整改落實到位。
三、加大執法科技化投入，運用科技化管理手段促進執法規范化效果好。
我所在加強人員素質教育提高的基礎上，合理的地加強了硬件投入，今年，每輛執法車上配備了車載電腦、打印機、3G無線網卡、錄音筆等硬件設備，現場詢問筆錄等執法文書全部實現電腦打印，取證照片采用“彩色”打印，更加清晰準確。實現了稽查的信息化、科技化、準確化、高效化，同時對執法人員的執法行為和文明形象起到了很好的監督作用。科技化管理手段運用使我所的行政執法工作又上了一個新臺階。
下一步我所將以此次執法工作檢查為契機，進一步提高行政執法水平和服務水平，立足交通“三個服務”，做好新形勢下的道路運輸管理工作，為沿江工業開發區的經濟發展和社會進步作出新貢獻。
南京沿江工業開發區運輸管理所
二〇xx年十一月三日
運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）4
為切實做好汛期非煤礦山企業防汛度汛工作，防范因自然災害引發的安全生產事故，近期安全生產監察的大隊對全旗非煤礦山企業深入開展了汛期安全生產專項檢查，現就有關工作情況匯報如下：
一、高度重視，認真落實嚴格檢查。
此次汛期安全生產專項檢查作為一項安全生產主要任務來抓，由安監局牽頭聯合旗水利局防汛辦工作人員組成檢查小組，深入一線開展檢查督查，對督查中發現的隱患和問題，責令停止或停工停產整改，同時督促生產經營單位落實防范措施、整改資金、整改期限、責任人，認真整改。
二、檢查內容
1、檢查礦區及附近地面水流系統的匯水、滲漏和積水情況；
2、加強工作幫和非工作幫邊坡穩定性的安全監測，嚴防邊坡垮塌事故的發生；
3、檢查排水系統排水設備、設施是否完好；
4、檢查排土場周圍截洪溝和排水設施是否完好、可靠；
5、礦石、礦石廢石和其他堆積物的堆放，是否避開山洪方向；
6、供配電線路及輸、配電設備是否完好，防雷設施是否健全，機電設備接地裝置是否符合性能要求；
7、職工住宅區是否存在隱患，是否有安全防護措施。
三、存在的'問題
檢查發現中發現：XX由于巖石滑落導致排水溝堵塞。針對存在的問題，安監人員對企業下達了責令整改指令書，責令其對排水溝立即進行疏通，現已整改完畢。
四、加強汛期值班巡查、強化汛期應急管理
同時安全生產監察的大隊要求企業在汛期加強了汛期值班值守工作，制定值班計劃，負責人親自帶班，值班人員進崗到位，對可能影響礦山安全的重點部位進行巡視檢查。接到暴雨災害預警信息和警報后，實施24小時不間斷巡查，保障通訊暢通，一旦發生險情，及時啟動應急預案，采取有效措施，防止險情擴大，避免人員傷亡，確保安全度汛。
運管所汛期安全檢查工作匯報（共5篇）5
尊敬的各位領導：
大家好！首先我代表王莊堡至繁峙高速公路的全體參建人員向各位領導的到來表示熱烈的歡迎！對工程開工以來給予我們的熱情關心和大力支持表示衷心的感謝！按照省廳的部署，我公司認真貫徹落實段廳長在全省交通運輸系統汛期安全生產視頻會議上的講話精神，汛期安全生產工作有序推進，現將工程建設和汛期安全生產情況匯報如下：
一、項目概況
王莊堡至繁峙高速公路是我省高速公路網“三縱、十一橫、十一環”總體規劃中第三橫和東縱的重合路段，東接靈丘至山陰高速公路，西接繁峙至大營高速公路，路線起點位于渾源縣王莊堡鎮東北，終點設在繁峙縣樓崗村南。全長58657公里，設計標準為雙向六車道，概算投資5042億元。全線共設互通3處（王莊堡、大營、五臺山北），服務區一處，路基填方1070萬m3，路基挖方1425萬m3，大中橋7461m/31座，隧道25535m/2座，涵洞77道，通道53道，天橋18座。
全線路基共分三個合同段，路基第一合同段起訖樁號為K0+000K20+000，施工單位為山西省晉中路橋建設集團有限公司，監理單位為北京中交公路橋梁工程監理有限公司。路基第二合同段起訖樁號為K20+000K40+000，施工單位為山西路橋第二工程有限公司，監理單位為山西協力公路工程監理有限公司。路基第三合同段起訖樁號為K40+000K58+642310施工單位為山西路橋第一工程有限責任公司，監理單位為北京炬桓工程管理有限公司。
二、工程進展情況
由于征地拆遷手續沒有辦理完成，控制性工程還未全面展開，路基土石方未能大面積施工。截止目前工程進展情況為：太安嶺隧道進出口共掘進145m；橋梁開工37座（含互通立交橋和天橋），涵洞、通道開工80道；挖方完成155萬m3，填方完成405萬m3。
三、汛期安全生產開展情況
一統一思想，提高認識，牢固樹立“安全第一”的理念王城高速公路有限公司在汛前就成立了防汛應急組織機構并采取了一系列強有效的措施，宣傳安全生產是企業生存和發展的第一生命線，將安全生產融入到工作的方方面
面，形成了逢會必講安全，工作必查安全，開展工程建設必把安全作為第一要務的`良好氛圍，使得“安全第一”的理念更加深入人心；二是與施工單位簽訂防汛安全責任書并嚴格落實到人，做到任務清楚，責任明確；三是開展了項目公司領導親自帶隊的防汛值班工作，并嚴肅防汛值班紀律，實行24小時值班制度，尤其是夜間值班，必須保證通訊暢通，人員在崗，防范到位。值班期間做好值班記錄，做到真實可靠，記錄規范；四是積極開展安全生產培訓講座，項目公司邀請省質監站對項目公司、總監辦、施工單位舉行了安全生產培訓講座，同時狠抓安全技術的崗前培訓、教育，牢固樹立“安全第一”的理念。
（一）加強監管，做好預警，加大排查整改力度
項目公司從嚴出發，從細入手，全面落實安全管理責任，加強安全生產目標管理，不斷完善安全生產目標考核，嚴格實行安全生產“一票否決制”。7月3日上午參加全系統防汛工作視頻會議，下午項目公司就緊急動員部署防汛安全生產工作，會后就立即組織強有力的力量，由項目公司領導帶隊，深入正在施工的三個路基標段進行全面排查，從施工現場到人員駐地，從臨時用電到施工便道，凡存在安全隱患的立即下達《安全隱患整改通知單》，并停工整改，絕不馬虎遷就。
在汛期間由質量安全部采取不定期巡查，對現場發現的安全隱患，及時、徹底、堅決的進行處理，將日常檢查工作重點放在安全隱患排查與整改上，對排查出的安全隱患抓住不放，直至隱患徹底消除。強化重點地段、重點部位、重點環節的安全監管，加強對專項安全施工方案的審核與實施。在汛期期間，加強隧道沉降觀測的監控量測和路基填挖高邊坡、山體邊坡的巡查，密切注意邊坡的穩定狀態。
質量安全部還與繁峙縣、渾源縣防汛辦積極溝通，密切關注天氣預報和施工所經過河流、水庫的雨情、水情信息動態，及時向相關領導和施工單位通報，確保信息通暢、預警準確、指揮科學、應急有效。真正做到了“安全第
一、預防為主、綜合治理”。
（三）加大投入，積極儲備，提升突發事件應急處置能力
項目公司加強汛期安全工作的同時積極督查防汛應急資金的投入，要求各施工單位早做資金使用計劃，并設立防汛物資儲備所，由質量安全部對各施工單位的防汛物資、設備的儲備情況進行逐一核查，到目前為止，三個路基標段已經儲備編織袋、鐵鍬、應急照明燈、抽水泵、發電機、雨衣、雨鞋、急救藥箱、搶險車輛與機械，物資與設備儲備充足，能滿足搶險應急需要，并保證出現汛情后，能立即組織，迅速出動進行搶險救災，從而提高應急反應和應急處置能力。
今后，王城高速公路有限公司將嚴格按照省廳的部署，以深入開展創建“平安文明工地”為載體，以施工駐地、河道泄洪、大型臨時設施的加固與防雷維護、隧道洞口與邊坡、高填深挖段邊坡、橋涵基坑等為重點，防坍塌、防墜落、防觸電，防范一切可能發生的事故。努力推進項目施工安全防護水平和安全管理水平整體提升，將王莊堡至繁峙高速公路建設成優質、高效、安全、廉潔、綠色的精品工程，為山西交通轉型跨越發展做出應有的貢獻也確保王莊堡至繁峙高速公路建設工程安全度汛。
請各位領導檢查指導，批評指正！
山西王城高速公路有限公司
二0xx年七月十四日
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