安全專項施工方案匯編（15篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，通常會被要求事先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么優秀的方案是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的安全專項施工方案，希望能夠幫助到大家。
安全專項施工方案1
一、腳手架的搭設要求及順序
基本要求為：
①外腳手架搭設應嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 要求進行搭設；
②外腳手架搭設完成后必須經有關部門及項目部共同驗收，辦好驗收手續后才能使用；
③外腳手架必須與現場的機電設備聯網防雷接地，接地電阻≤4Ω。搭設順序為：擺放掃地桿（貼近地面的大橫桿）→逐根樹立立桿，隨即與掃地桿緊扣→裝掃地小橫桿并與立桿或掃地桿緊扣→安第一步大橫桿（與各立桿扣緊）→安第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿（上端與第二步大橫桿扣緊，在裝設兩道連墻桿后可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→連墻桿→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板。在外墻每三層搭設一安全斜擋板，安全斜擋板水平寬度不小于2m；排柵外側滿拉安全網。
二、腳手架的搭設方法
1、立桿基礎必須堅固平整。如腳手架安裝在地面板上，要求排水暢順，然后在施工墊層上鋪厚木板或混凝土預制墊板，再裝上底座，最后豎立桿和掃地桿。
2、立桿選用無嚴重銹蝕，無彎曲變形的鋼管。立桿基礎處理好后，桿頭墊厚木板，首層要一高一底。立桿駁口應交錯，不得全部在同一面。立桿的縱向間距不超過1200mm。立桿的接長，先在已裝的立桿頂裝上對接口，再將后裝的立桿套上擺正，然后上緊螺絲，首層立桿在距地面200mm處用鋼管扎掃地桿。
3、沿腳手架兩端和轉角處起，每隔7~9根立桿設一道剪刀撐，且每片架子不少于三道。剪刀撐交角為45°~60°，在腳手架轉角處必須設剪刀撐。工作面以下三步必須滿鋪腳手板，且用鐵絲綁牢不能有探頭板出現。防雷天線必須隨著架子的升高而長高。
4、剪刀撐要連續搭接，不漏檔，并且在相鄰兩排剪刀撐之間，每隔10~15m高加設一組長剪刀撐。剪刀撐的接長采用搭接，搭接長度不少于0.5m，設置兩個旋轉扣件。落地并與掃地桿扣接牢固。
5、腳手板必須和大橫桿固定，不許浮放，不準有探頭板。在操作面以下兩步始終保持一層滿鋪腳手板。
6、外架要始終高于操作面一步，并設一道扶手欄桿，靠外側設一道高150mm的擋腳板，里腳手架應低于工作面。
7、腳手架的立桿接頭在一個步距上不準超過總數的30%，不準相鄰的三根立桿在同一水平面上存在接頭，應錯開一個步距，水平大橫桿的接頭在同一斷面上不能超過1/3，相鄰水平大橫桿至少應錯開一個間距。
8、拉結點豎向每層均設，水平方向6m左右呈梅花型布置。腳手板必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠，必須禁止探頭板。施工層腳手架先臨時用連桿與滿堂內架拉結，待混凝土澆完后再與結構拉結。
9、腳手架外側必須滿掛密目安全網。
10、隨搭架隨即設置錨固點與墻牢固錨接，并請現場施工人員注意在施工過程，未經技術人員同意，不得擅自拆除這些錨固點。
11、腳手架的搭設必須跟上結構進度，比樓面高出2m以上。
三、腳手架的安全設施
1、斜安全擋板搭設方法：
根據本工程主樓高度，外腳手架安全斜擋板在第二層裙樓板頂處搭設一道，然后上去主樓每五層搭設一道。安全擋板用鋼管一端與腳手架里、外柱連接，用回轉扣緊固，成45°角，飄出2m，每距15cm扎一條篙竹，面鋪密目安全網。
2、腳手架外立面以下到上頂用密目安全網一鋪到頂，密目安全網應取樣送檢合格后方準使用。
3、應設有安全通道，在安全通道及每個施工出入口都設雙層嚴密的安全保護棚，兩層板之間不少于500mm.
4、設置上人梯。上人梯按標準樓梯步級（150×300）規格搭設。
四、腳手架的使用規定
1、本腳手架的施工荷載不得大于20xxN/m2，集中荷載不得大于1000N。
2、腳手架上不得堆放磚頭，不準推小車，1m距離內一般只考慮一個人操作和一臺混凝土振動器，或1m長度內有一臺單機重不超過1000N的電動工具，其它施工材料不得超過這個數字堆放，并注意放置均勻，不要集中于腳手架的一側，防止架子超重移位變形。
3、作業人員在架上的最大作業高度應以可以進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以做增加操作高度。
五、腳手架拆卸順序
腳手架拆卸前由單位工程負責人招集有關人員對工程進行全面檢查和簽證，確認建筑物外墻已施工完畢方可拆除。拆卸順序：由上而下拆卸。安全網→擋腳板（或側擋板）→腳手板→扶手→剪刀撐（隨每步拆除）→擱柵→大橫桿→小橫桿→立桿
六、腳手架的拆卸方法
1、拆卸腳手架時，應設警示區并有專人負責警示。
2、拆卸腳手架前，應將腳手架上的存余材料、雜物清除干凈。
3、腳手架拆卸順序一般為安裝反方向進行，先裝后拆，后裝先拆，一步一清，不得用踏步式拆法，不準上下同時作業，剪刀撐應先拆中間扣再拆兩頭扣，先拆除外腳手架上的安全網。拆下來的安全網應用運輸工具運到地面，堆放好。上層橋架全部拆清再往下層橋架操作。拉結錨固，拆除只能一至二層，補貼面后拆橋架，不能連續拆幾層拉結錨固，嚴禁先拆除拉結錨固后除拆橋架。
4、腳手架拆除不得分段分面拆除。
5、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓等必須用工具傳送，嚴禁高空拋擲。
6、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓不得堆放在橋架上，應及時用吊機將其吊到地面上，并堆放好。
七、腳手架搭設、使用及拆卸的安全措施
1、凡參加搭拆排柵的操作人員，必須經過體檢合格且持有特種作業人員操作證方可上崗。
2、工人進場前，應作好質量、安全三級交底（公司、項目部、班組長）。上崗時，必須戴好安全帽、安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或穿硬底鞋上架操作，嚴禁酒后作業。
3、工人上下腳手架必須走設有安全防護的出入通道，嚴禁攀爬腳手架上下，作業時要用工具袋裝好工具，以免高空墜落，確保安全生產。
4、排柵搭好要使用時，一定要滿掛安全網，安全網規格必須符合有關規定。
5、腳手架必須隨框架進度超高一步搭設，并按規定架設安全網及安全挑出斜擋板，腳手架要求網繩不破損，生根要牢固，繃緊圈牢，拼接嚴密。
6、外腳手架搭設完畢后，由架工組長，安全員共同檢查驗收。
7、禁止在架子上堆放當班不必要的物品，控制平橋均布荷載不大于2KN/M2。
8、禁止非架子工移拆腳手架和安全網、安全板等，進入腳手架邊線范圍以內嚴禁吸煙。
9、每班工人上腳手架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決問題后方可開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時，應立刻停止作業進行檢查，解決后才能恢復正常作業。發現有異常和危險情況時，應立刻通知所有架上人員撤離，并通知管理人員。
10、在每步架的作業完成之后，必須將架上的`剩余物品移至下（上）步架或室內，每日收工前應清理架面。在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料物品，防止墜落，在任何情況下，嚴禁自架上向下拋扔材料物品和傾倒垃圾。
11、腳手架邊搭邊驗收，驗收合格后驗收合格后方可投入使用；連續使用六個月后應進行全面檢查，檢查無存在安全隱患后才能繼續使用。
12、腳手架不得作為纜風繩和吊裝重物的錨具；嚴禁隨意拆除腳手架的基本綱領構架桿件，整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確應施工操作需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。
13、在腳手架拆卸時，應專門派人在拆卸作業的下面施工通道進行指揮行人、施工車輛通過，以確保安全。
14、在拆卸過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆卸運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。
15、拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋扔、配件、鋼管運至倉庫油漆保養。
16、在拆卸過程中，應配合、協調動作，禁止單人進行拆除重桿件等危險性的動作
安全專項施工方案2
四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段，位于阿壩州馬爾康縣卓克基鎮，起訖樁號為K218+600-K223+460，路線全長4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中樸鴨腳隧道(出口段)長1480m,卓克基隧道長1917m；橋梁0.728Km/2座，其中達依沃大橋長415m，卓克基1號大橋318.3m；路基總長589.7m；互通式立交一處（互通區一期工程，包含A、B、L匝道）。橋梁基礎多為樁基礎，其中涉水樁基22根。
1、加強工程安全生產監督管理，保障人民群眾生命財產安全；
2、貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》以及《建設工程安全生產管理條例》
為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目部成立雨季施工領導小組，由項目經理蔣莉斌任組長，項目生產經理江要、項目總工滕飛任副組長，安全負責人葉詩培任副組長、工程技術部，安質環保部、財務部、辦公室、的負責人、施工隊隊長為成員指導協調四川省汶馬高速公路工程C24合同段涉水工程在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。
組織機構圖如下：
1、計劃20xx年5月15日，完成達衣沃大橋右線4-4,4-1墩樁基工程。
2、在雨季來臨之前，完成達衣沃大橋右線5-1，5-2樁基工程、卓克基橋右5-1，左5-3樁基工程。及時疏通河道，避免因河道阻塞造成危險。
3、雨季完成后，完成達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工。
4、達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工平臺周圍用大塊石和沙袋加固，防止因臨時的降雨造成施工損失和影響施工安全。
5.1.1改河工程概況
本工程改河段位于路基樁號K220+310~K220+350之間的達衣沃大橋4~5樁基施工；卓克基左線3-5#墩，右線4-6#墩樁基施工，改河施工期間，應確保原河道暢通、滿足農田耕作灌溉和排澇、泄洪的需要。
5.1.2施工計劃安排
達衣沃大橋河中樁基的施工主要采取筑島的方式，在靠大樁號側埋設涵管作為過河通道，工期10天；卓克基1#大橋河中樁基施工采用填土筑島方式形成工作平臺，工期15天。
5.1.3改河施工
用全站儀放樣坐標控制點，實測原地面標高，計算開挖深度，確定施工平臺填筑邊線。改河河道開挖時按照從河道的一側向另一側填筑，采用裝載機配合挖土機分層挖運施工，自卸汽車裝土外運。平臺填筑到位后，經測量組復核基底標高、平面位置和樁基平面位置、高程后，填寫自檢表報監理工程師審核，經現場監理工程師檢查認可后，進行橋梁樁基礎施工。
5.2.1改河處橋梁下部結構概況
達衣沃大橋位于河道中的下部結構為左、右線4#墩柱及蓋梁，共4根方柱實心墩和2個橋墩蓋梁；卓克基1#大橋位于河道中的下部結構為左線3-5#墩，右線4-6#墩圓柱墩和蓋梁。
5.2.2河道中橋梁下部結構施工安排
改河處的河道中橋梁下部結構施工采用流水作業形式。圓形墩柱施工計劃定制Φ2m定型圓柱鋼模2套，方柱鋼模3套，墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場加工完成后運至現場安裝。根據模板周轉次數，共需40天，計劃從20xx年2月10日開始施工到4月2日完成。改河處橋梁下部結構墩柱蓋梁搭設支架和托架施工，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工完成后運至現場吊裝。計劃定制2套模板蓋梁模板，模板4天周轉一次，共需40天，計劃從20xx年5月10日開始施工到6月20日完成。
改河處河道中的.下部結構施工在改河完成之前結束，故施工不受河道流水影響，按照下部結構施工一般程序進行。
貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強施工現場控制和職工生產安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開展創建安全標準施工活動，確保本工程安全、優質、高效地完成。
（1）加強領導，健全組織
項目部成立安全領導小組，設安全負責人，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。安全負責人具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。充分發揮各專兼職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。
（2）建立安全崗位責任制
逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。
6.3.1實行嚴格的安全交底和檢查制度
①實行逐級安全技術交底制，每一工程開工前，做出詳細的施工方案和技術措施，組織有關人員進行書面詳細安全技術交底。凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。
②加強施工現場安全教育：對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、電工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
③項目部保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期及參加檢查的人員，每旬進行一次；作業班組每天進行一次，非定期檢查視工程情況如施工準備前，施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并有領導值班，對檢查中發現的安全問題制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。
6.3.2加強安全生產教育，提高全員安全意識。
開工前，對參加本工程施工人員進行安全生產教育，組織學習安全法規和各工種安全操作規程。
重點進行四個方面的教育，即：主人翁責任感和“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。同時開展安全競賽活動，進行安全檢查評比，激發全員安全生產自覺性。
安全專項施工方案3
組織專家在建設單位會議室對《大渡口區?雨污水管網整治工程--（頂管施工和管井深基坑）的安全專項施工方案》進行了審查，參加會議的有業主、地勘、設計、監理單位相關責任人。專家組在聽取了施工單位編制人員的介紹，其他參與單位的意見后，經討論形成論證基本意見：
一、根據現場地質和環境條件等，結合工程現狀針對可能產生的危險源及其編制的安全專項施工方案基本完整、可行。
二、安全專項施工方案編制依據和計算依據基本正確。
三、安全施工的基本條件與現場實際情況符合。
四、具體審查意見：
1.工程概況：
完善該項目工作井、接收井及其頂管線路周邊相關建（構）筑物的保護（包括燃氣管線和光纜等管網）環境工況和典型的地勘結論性意見及地質斷面圖；
2.施工計劃：
優化施工進度計劃和應急救援的設施設備計劃（包括防毒面具、檢測儀等）等；
3.施工工藝技術：
補充工作井和接收井土石方提升機具的`設置及管井周邊的安全防護措施和土石方的調配措施；補充工作井和接收井土石方等深基坑的安全施工措施（包括氣體檢測、土石方提升、通風、排水、施工用電等）；細化深基坑及頂管施工過程中的監測措施；細化頂管施工過程中的穩定性驗算和沉降驗算；補充強調動態信息化施工管理等內容（遇到復雜地質條件時，按照動態設計、信息化施工），嚴格每天的掘進尺寸。
4．安全保障措施：
進一步細化危險源辨識后可能導致的事故（包括坍塌、高空墜物、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、交通傷害、起重傷害、中毒窒息、觸電、淹溺等危險源辨識后的預防措施和處置措施；補充加強現場的安全警示等標識系統的設置，確保施工人員和施工實體的安全等；補充加強從業人員的安全教育，做到班前教育，落實到位的措施；
5.勞動力計劃：
補充安全責任人及特種作業人員的有限效證件；
6.計算書及其附圖：
優化深基坑內土石方的提升機具的驗算資料；補充頂管施工后背墻的計算資料；補充施工總平面圖和排水系統圖；補充現場的安全警示標識圖；補充應急救援線路圖；補充監測監控點布置圖等。
安全專項施工方案4
批準：
審核：
編制：
一、編制依據和原則
1、編制依據
1.1 《中華人民共和國家法》；
1.2國務院《建設工程安全生產管理條例》；
1.3國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》；
1.4 《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》；
1.5本單位施工技術能力、設備狀況、綜合管理水平及工程施工經驗。
2、編制原則
2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。
2.2根據業主對本項目的要求，依據工程實際情況，制定安全生產措施。采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置。
2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
二、安全目標
采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災事故發生，重大傷亡事故率為0。
三、安全管理措施
我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行國務院、建設部等上級部門下發的各類安全管理規定，切實保證施工人員的人身安全和工程質量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領導小組。項目經理為安全防范領導小組組長，項目總工為安全防范領導小組副組長，安全負責人、現場安全員、各施工組負責人為安全防范領導小組成員。
1、崗位職責
1.1組長安全職責：
（1）項目經理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產的全面工作。
（2）認真貫徹落實上級安全生產方針政策，嚴格執行本項目的安全生產規章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業健康安全管理體系有效運行。
（3）建立健全項目經理部安全生產組織機構，并制定完善的安全生產規章制度。
（4）審批專項施工方案和安全防護措施。
（5）在本單位項目安全生產例會時及時研究解決安全生產中存在的問題及防范措施。
（6）經常組織深入施工現場檢查，督促安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。
（7）在計劃布置、檢查、總結、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產投入的有效實施。
（8）發生事故，及時趕赴現場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調查，具體落實上級有關部門做出的處理意見。
1.2副組長安全職責
（1）實施本單位項目的安全質量目標，協助組長分項負責安全技術審核關。
（2）編制施工組織計劃、安全技術交底，審核專項施工技術方案、安全預案。對本單位項目技術人員和施工負責人進行安全技術交底。
（3）施工技術例會，研究處理施工中重大的安全技術問題，排除施工過程中的安全隱患。
（4）經常深入施工一線檢查，善于發現施工中安全技術措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調查和分析，從技術方面分析事故原因，提出防范措施。
（5）負責安全環境工作和危險源的評審識別。
（6）組織經常性的安全檢查，發現隱患時在職權范圍內必須認真組織整改。
（7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質量進行監督檢查。對施工中發生重大以上事故應親臨現場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。
1.3組員安全職責
（1）貫徹執行本單位項目安全生產規章制度，指導下一級安全員開展安全工作。
（2）自覺參加業務學習培訓，具備施工安全生產知識和管理能力，必須經考核持證后方可上崗。
（3）會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓。
（4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產現場監督檢查，發現事故隱患應向本單位負責人和安全管理機構報告，同時還應采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。
（5）堅持原則，行駛安全否決權。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設備及作業環境有危害及職工生命安全或會造成重大經濟損失的隱患，要立即制止作業，并報告有關部門和領導。
（6）協助工程技術人員做好本單位項目安全技術交底工作。
（7）參與本單位組織施工現場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。
（8）發生生產安全事故，及時保護現場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構和領導匯報；參加生產安全事故的調查和處理，具體做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。
1.4各施工組負責人安全職責
（1）各施工組負責人，對本組的安全生產工作負總責。領導和組織開展安全生產和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。
（2）認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產制度、領導職工認真貫徹執行。
（3）對本施工組的職工進行安全技術交底。
（4）經常進行安全生產檢查。檢查施工作業場所、機具設備、安全設施等是否符合安全要求。
（5）負責組織制定本組安全生產規章制度，經上級批準后貫徹執行。
（6）經常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規程的宣貫。
（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權拒絕執行并及時向上級報告。
（8）發生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現場，組織或參加事故原因調查，擬定改進措施。
2、施工安全管理措施
2.1土方工程安全管理措施
（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。
（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。
（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。
（4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設施，抽水機及管路等要安放牢靠。
（5）管節吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩固。起吊前應讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。
（6）基坑邊應留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩定造成破壞。
（7）施工中注意對基坑及邊坡的監測，注意觀察坑邊緣頂地面有無裂縫及沉降，必要時應采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。
（8）基坑開挖后，應設置警示標志。安排專人進行場內車輛指揮，防止重載車輛或無關人員靠近基坑。危險場所警示標志設置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。
2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施
（1）所有車輛、設備保證處于完好狀態，不帶病作業，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。
（2）運管車輛只能在現有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場應設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側，以防管子下滑傷人。
（3）大的堆管場設圍欄與警衛，大量儲存管材時，堆與堆之間應留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。
2.3管道焊接施工安全管理措施
（1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應挖工作坑。工作坑應滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應符合相關規范要求。
（2）焊接設備應完好，符合相應的焊接設備標準規定。
（3）焊接設備的工作環境應與說明書的規定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。
（4）在特殊環境條件下，必須對設備采取特殊的防護措施。
（5）作業中裸露導電部分必須有防護罩和防護設施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。
（6）焊機的電源開關必須單獨設置，并設自動斷電裝置，多臺焊機作業時，應保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯接地。
（7）作業時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設備、建筑物金屬構架和軌道上，現場應設專人檢查，確認安全。
（8）露天作業使用的電焊機應設防護措施。
（9）受潮設備使用前，必須徹底干燥，并經電工檢驗，確認合格，并記錄。
（10）作業結束后，電焊設備應經清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。
（11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應放在安全地點，工作地點濺落火星應徹底熄滅。
（12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內。
（13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。
2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施
（1）吊裝時應對吊裝質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。
（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1.50m以上凈距。
（3）吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩，防止吊件晃動碰撞。
（4）在有架空電纜的區域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離，并應與建筑物保持安全距離。
2.5管道強度試驗安全管理措施
（1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。
（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內要有可靠地通訊聯絡手段。
（3）在吹掃管道時，應及時控制收、發球兩端的壓差，如壓差過大應及時處理，避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物，不得傷人。
（4）執行安全操作規程，不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。
（5）施工期間，安全員全面負責監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。
3、用電安全管理措施
（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。
（2）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。
（3）臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。
（4）配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。
（5）獨立的配電系統必須按照部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。
（6）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。
（7）電源照明電壓采用220V，在電源一側加漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。
（8）施工現場應制定電氣安全運行與維修管理規定，現場電工和各用電人員應熟悉規定，并認真執行。
（9）施工用電應由電氣工程技術人員負責管理，并建立安全技術檔案。
（10）施工用電設施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業。
（11）施工現場值班電工應熟悉管理范圍內的變電站、供電線路和用電設施的性能與運行方式，做好現場巡視、維護管理。
（12）施工現場電氣設備的接線應正確、牢固，布線應清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應穿鋼管并覆土保護。
（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執行停電、驗電的管理規定，并采取掛接臨時接地線和設安全標志燈安全措施。
（14）現場電工應嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。
（15）值班電工應建立交接班制度，并有文字記錄。
（16）電工班應配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。
（17）電工禁止酒后作業。
4、機械設備操作安全管理措施
4.1一般規定
4.1.1施工中必須使用有資質的企業生產的施工機械設備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設備進場前，應經驗收，確認合格。
4.1.2施工機械操作工應經過專業培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗。
4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應完好齊全，有缺損時應技術修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關規范規定。在露天和潮濕地區使用，應采取防潮防觸電保護措施。
4.1.5施工機械使用前，操作工應進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經試運轉，確認正常，方可作業。
4.1.6機械必須按照生產企業的使用說明書規定的'技術性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應由專業技術人員設計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。
4.1.7機械不得帶病運轉。運轉時發現不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。
4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應遵守法規的規定。
4.1.9大型移動式機械作業場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基礎，并安裝穩固，機身應保持水平。
4.1.10大型移動式機械運轉和作業時，現場應設專人指揮，指揮人員應站在安全處。運轉和作業前，指揮人員應檢查周圍環境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發出指令。
4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示警。
4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關箱，且一機一閘。啟動前，應檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關機斷電并制動。
4.1.13機械運行中，操作工和現場人員嚴禁觸摸運轉的部件，并保持安全距離。
4.1.14機械運轉中，嚴禁操作工或駕駛人員離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應鎖閉操作室或駕駛室。
4.1.15機械運轉中嚴禁維修、保養。維修保養機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業時，必須將懸空部位支撐或支墊穩固。
4.1.16作業后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。
4.1.17機械集中停放場所應設專人值守，并應按規定設置消防器材，大型內燃機應配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
4.1.18在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和有害物處理裝置。
4.2運輸車輛操作安全技術措施
4.2.1啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統、輪胎氣壓等，確認正常。
4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。
4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速，必要時應采取防滑措施。
4.2.4通過危險地區、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗的人員指揮通過。
4.2.5裝卸車時應聽從現場指揮人員的指令。
4.2.6停放時應熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應掛倒檔，上坡停放應掛一檔，并將車輪楔緊。
4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設牢固擋掩。
4.2.8運載物品應捆綁穩固牢靠，運載輪式機具時，應采取防止滾動的措施。
4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關安全規定。
4.2.10載重汽車不得人貨混裝。
4.2.11使用自卸汽車裝料時，應拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規定。卸料時應將車停穩，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側向傾卸。卸料后應及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態下行駛。
4.3挖掘機操作安全技術措施
4.3.1機械作業和行走場地應平整、堅實。
4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業和行駛。
4.3.3上、下坡應慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。
4.3.4在電桿附近取土等作業時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺，作業中尚須根據土質情況確定坡度。
4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業：
（1）土體不穩定，有坍塌征兆時；
（2）發生暴雨、水位暴漲和山洪暴發；
（3）在爆破警戒區內發生爆破信號；
（4）地面涌水冒泥，出現陷車；
（5）在坡道上作業，發生滑移；
（6）工作面凈空不足以保證安全作業；
（7）安全標志、防護措施損毀、失效。
4.3.6在松軟地面上作業，地面上應墊以枕木或墊板。
4.3.7輪胎式挖掘機使用前應支牢支腿并保持機身水平，支腿應置于開挖面方向，轉向驅動橋應置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅動輪應置于開挖面的后方。
4.3.8正鏟作業時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規定，在反鏟作業時，輪胎距開挖面的邊緣應大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應大于1.5m。
4.3.9作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動，并將輪胎或履帶楔緊。
4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。
4.3.11作業時應待機身停穩后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉和行走。
4.3.12作業時，各操作過程應平穩，不宜緊急制動，需制動時應先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉時，不得碰撞溝槽側壁和其它物體。
4.3.13反鏟作業時，斗臂停穩后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。
4.3.14作業中挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調整分配閥壓力。
4.3.15向運土車輛中裝土時，應降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。
4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應在后面。輪胎式挖掘機行駛前應收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應在正前方，制動回轉機構，鏟斗離地1m以上。
4.3.17保養或檢修時，鏟斗應落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。
4.3.18作業后，應將鏟斗收回平放在地面上。
4.4裝載機操作安全技術措施
4.4.1裝載機作業距離不宜過大。
4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。
4.4.3行駛中應避免突然轉向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉彎或緊急制動。
4.4.4裝料時，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應低速緩慢舉臂翻轉鏟斗，鏟臂不得快速下降。
4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。
4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現象時，應立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應避免鏟斗偏載。
4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。
4.4.8作業后鏟斗應平放在地面上。
4.4.9裝載機進行檢修保養時，必須鎖定轉向架，需升臂潤滑、調整作業時，應鎖定安全銷或將鏟臂支撐牢固。
4.5推土機操作安全技術措施
4.5.1推土機行駛前，應確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。
4.5.2需在陡坡上推土時，應先平整作業面，使機身保持平衡方可作業。
4.5.3上坡時熄火，應立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內燃機。
4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內燃機傳動速度的情況下，轉向動作的操縱應與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。
4.5.5向溝槽內推土時，應聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應保持安全距離，后退時應先換擋，方可提升鏟刀倒車。
4.5.6兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。
4.5.7用推土機牽引其它設備時，應有專人指揮，鋼絲繩連接應牢固可靠，或采用牽引桿連接。
4.5.8作業后應落下鏟刀和松土器。
4.5.9短途轉移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉彎，不得長距離倒退行駛，且轉移距離不宜超過10km。
4.6起重機械操作安全技術措施
4.6.1起重吊裝指揮人員必須經專業技術培訓、持證上崗。
4.6.2起重機操縱機構應完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構。作業前應檢查，確認符合要求。
4.6.3作業前應檢查吊索具，確認符合要求。
4.6.4作業時，指揮人員與操作工必須密切配合，執行規定的指揮信號，操作工應按照指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執行。
4.6.5起重機必須按規定起重性能作業，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。
4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。
4.6.7操作工在進行起重機回轉、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示意。
4.6.8起重機作業時，機臂下方嚴禁有人。
4.6.9起吊重物應綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。
4.6.10起重機吊重物，升降速度應均勻，不得突然制動，回轉動作應平穩，回轉為停穩前不得做反向動作。
4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業中，遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關，并采取措施使重物降到地面。
4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業。
4.6.13起重機使用的鋼絲繩應符合相關規范要求。
4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業前應全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調整機體使其水平。作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷狀態下，并將起重臂轉至正前或正后方后，方可進行。應根據所吊重物的質量和提升高度，調整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。
4.6.15汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。
4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規定，重物應在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
4.6.17作業中發現機身傾斜、支架不穩等異常現象時，應立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。
4.6.18作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。
4.6.19行駛前應檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規定。
4.6.20行駛時，應保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應有人監護。
4.7切管機操作安全技術措施
4.7.1作業中應按使用說明書要求操作。
4.7.2機具設備必須置于穩固的基礎上，加工件兩端應支平、卡牢，工件過長時，應加裝輔助托架，并調整適宜高度。
4.7.3切管時進刀應平穩、勻速，不得過快，手必須避離切口。
4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。
4.7.5切斷時，不得在旋轉手柄上加長力臂，切下部位應采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。
4.7.6作業中應用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。
4.8坡口機操作安全技術措施
4.8.1作業前應空運轉，確認正常。
4.8.2刀排、刀具安裝必須穩固。
4.8.3工件過長時，應加裝輔助托架。
4.8.4作業中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。
4.8.5檢查坡口質量時，必須停機、斷電。
4.9手持電動砂輪機操作安全技術措施
4.9.1現場應劃定作業區并設安全標志，非作業人員不得靠近。
4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關，旋轉方向嚴禁對向人。
4.9.3作業前應檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經空運轉，確認正常。
4.9.4作業時，作業人員應站于機械的側面，嚴禁觸摸運轉中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。
4.9.5作業時，作業人員應戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。
4.9.6作業中，發現砂輪不圓、過薄時，應予更換。
4.9.7運行中出現左右搖擺或聲響異常時，應立即停機、斷電，方可檢修。
4.9.8作業結束后，應關機、切斷電源，并將周圍環境清理干凈。
四、建立完善的安全生產組織保證
1、組織保證體系2、建立健全安全生產責任制
從施工隊長到生產工人的安全生產系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經理是安全第一負責人。本項目的安全機構配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。
施工組根據安全生產管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產職責層層分解，做到每個過程每個環節都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產。
3、加強安全生產教育培訓
企業安全教育培訓的目的和任務是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產規律，提高安全作業技能，減少傷亡事故的發生，減少各種財產損失，保障勞動者的身心健康。
4、堅持安全檢查制度
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一，也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。檢查包括企業安全生產管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設備、設施和工具進行經常性檢查。根據工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產必須安全”的大局觀念。各類人員經常深入作業現場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發現問題，從而解決問題。
項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產的全過程。各級領導要深入工地，調查監督，檢查事故隱患和違章作業現場，發現問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。
安全生產檢查采取自查、專查和不定期檢查相結合的原則進行。自查是指各生產單位自行組織本單位有關人員對本單位施工現場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關人員對生產單位安全生產的內業、外業管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。
5、堅持安全例會制度
為加強管理和提高作業者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產例會，項目部主要成員參加，由項目經理主持，傳達業主和監理對安全生產的要求，總結上階段的安全生產情況，分析安排本階段的安全生產要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。
6、安全生產獎罰制度
項目部制定安全生產獎罰機激勵機制，定期開展安全生產檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規章制度和操作規程的施工組和個人給予相應的處罰，經教育仍不改者勒令其退場。
7、安全技術交底制度
分部工程施工前，由安全經理結合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術交底；施工作業前，班組長對其成員進行安全操作技術宣傳和講解工作，確保在一線作業人員熟知安全生產技術知識。
8、安全隱患整改制度
制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術、改進設備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統防范原則；⑤建議可行、經濟合理原則。
事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發現的隱患必須逐項登記，登記時按專業分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。總的要求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。
9、安全生產投入
根據國家法律法規及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設施，進行安全教育培訓，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產設備設施，以保證達到法律法規規定的安全生產條件。
10、專項工程安全生產保障措施
10.1安全技術交底制度
（1）工程開工前，隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。
（2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。
（3）實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底卡。
10.2加強現場的安全管理，注重現場的安全檢查
（1）作業現場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關人員進入現場。
（2）施工組安全員每天應對作業現場進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合施工安全要求時，應責令停工整改。
11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產責任制、安全生產獎罰制度、安全檢查制度等。
五、保證安全生產的應急預案
1、目的
1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；
1.2在發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命和企業財產的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；
1.3提高整個項目經理部對事故的整體應急能力。
2、應急組織機構
組長：項目經理
副組長：項目副經理技術負責人安全負責人
組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人
3、應急小組的職責
3.1 領導各班組應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力；
3.2對施工人員和應急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發生緊急事故時采取的應急措施和應急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應急小組成員及聯系電話，熟悉應急搶救程序和方法；
3.3當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯絡和組織指揮協調；
3.4發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告；
3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯絡，保證現場道路暢通，與醫院取得聯系，做好救護準備。
4、應急預案組織措施
4.1事故發生后，施工現場管理人員要立即向應急領導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發生事故地點，結構物名稱、單位、聯系電話、受傷人員及報告人，報告人聯系電話等。
4.2施工現場管理人員要立即組織有關人員，設立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。
4.3項目經理部應急領導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應急小組到達現場后，應對發生事故地點進行勘察有無再次發生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應的救護；如技術、設備等達不到要求時，應立即向上級有關部門匯報，請求援助。
4.4發生事故后，如有施工人員受傷時，項目經理部應急領導小組應確定最近的救護醫院，經理部醫務人員應做好應急處理，立即送受傷人員到醫院治療。
4.5經理部應立即組織事故調查小組，對發生事故的全過程進行調查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。
4.6發生事故后，施工班組負責人應立即報告經理部，經理部在24小時內快報上級有關部門，應填寫《事故報告書》報公司。
4.7應急準備及預防
（1）在施工組織設計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數。
（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。
（3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。
（4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。
（5）加強施工現場的監控力度，重大施工環節項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督以確保安全施工。
（5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。
（6）搜集就近醫療水平較好的醫療機構聯系電話，并在項目部予以公布。
（7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。
4.8搶險保證措施
經理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產法，建筑施工安全操作規程及有關安全技術措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關天，加強對全體員工的安全生產教育和管理，切實貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發生。
各施工班組要認真抓好施工過程中易發生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。
各施工班組在施工過程中一旦發生人身傷亡事故，施工現場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應急領導小組辦公室，施工現場管理人員要將現場保護好，并將發生事故周圍的材料、機具轉移到安全的地方，施工安全應急領導小組要立即確定搶險方案組織搶救。
5、安全檢查制度及評價方法
5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產實行專管和群管相結合的方針。
5.2項目部每月由項目經理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環查，保證不走過場，不留死角。
5.3項目部安質部組織，根據工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。
5.4項目部每月一次組織項目部安全生產領導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規章制度的人員進行當場處理。
5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發現隱患違章現象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。
5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設施的有效性。
5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業環境，杜絕違章作業，確保萬無一失。
5.8執行安全工作與經濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。
安全專項施工方案5
一、工程概況
工程名稱:
建設單位：
施工單位：
監理單位：
二、搭設方法
根據該工程建筑造型特點，腳手架為落地架和懸挑架。
1至5層搭設落地式腳手架，6層以上為懸挑架搭設高度為20米，共12步架。
三、施工準備
1、單位工程負責人應按“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-20xx）”和方案中有關腳手架的要求向搭設專業操作人員及使用人員進行技術交底。
2、對搭設腳手架所用鋼管，扣件，腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。
3、施工單位應做好外架基礎的處理工作。
四、材料的選用與材質的要求
1、鋼管
腳手架鋼管選用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)中規定的3號普通鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼規定.腳手架鋼管尺寸選用ф48×3.5鋼管,但考慮到市場材料供應與鋼管的銹蝕程度，計算時可按48×3.0，以確保安全。表面銹蝕深度Δ≤0.5mm;鋼管彎曲變形Δ≤0.5mm;立桿長度在3＜Δ≤4m時鋼管變曲彎形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5時鋼管彎曲變形Δ≤20mm;用作水平,斜桿的鋼管彎形Δ≤30mm.鋼管兩端面切斜偏差在1.7mm范圍內,鋼管上嚴禁打孔。
2、扣件
扣件采用可鍛鑄鐵制作,其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定,使用前應進行質量檢查,有裂縫,變形的嚴禁使用,并做力矩實驗,螺檢擰緊扭力矩達65N.m時,不得發生損壞。
3、連墻件、密目網、木鋪板
連墻件的材質亦應符合現行標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定。外架采用草綠色阻燃密目網全封閉圍護，密目網規格ML-1.8×6m, 網目密度為20xx目/100㎝2。(密目網要有合格證、沖擊報告，符合標準才能使用)。腳手板采用木板。
五、腳手架的構造要求
1、外架立桿橫向間距0.8m，步距1.8m，縱距1.5m，內立桿距墻面距離為0.25m。懸挑架立桿下用14#工字鋼設置，確保其足夠的長度、剛度、強度和穩定性。
2、腳手架搭設流程為：熟悉方案和圖紙→放線以便確定懸挑桿件U型環定位予埋→懸挑桿件定位→桿件與U型環的固定（每個U型環用木楔三方穩牢，嚴禁焊接）→立桿定位→轉角處擺橫向槽鋼→擺入縱向掃地桿→逐根樹立桿（隨即與縱向掃地桿扣緊）→安放橫向掃地桿（與立桿或縱向掃地桿扣緊）→安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿→安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿→加設臨時拋撐（上端與第二步縱向水平桿扣緊，在設置二道連墻桿后可拆除）→安裝第三、四步縱向和橫向水平桿；設置連墻桿→安裝橫向斜撐、增設卸荷鋼絲繩→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板→安裝護身欄桿→掛設安全網。外架四周從一步架起等距設置雙道欄桿至頂層。
3、縱橫向掃地桿
腳手架必須設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差應不大于100㎝。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50㎝。
4、縱、橫向水平桿
縱向水平桿的構造要求：
A、縱向水平桿在立桿內側，其長度不小于3跨；
B、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接、搭接應符合下列規定：
1)縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于50㎝，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。
2水平桿到轉角處可用搭接，搭接長度不應小于100㎝，外伸部位一樣長，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝。
橫向水平桿的構造要求：
A、每個主接點處都必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，并嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于15㎝。
5、立桿
A、立桿上的對接扣件應交錯布置。錯開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50㎝。各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3；
B、立桿在平屋面時應超過檐口高度150㎝。
C、立桿搭設到分段處或頂步可采用搭接，收尾一樣齊，搭接長度不應小于100㎝，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝；其余部位立桿一律必須采用對接。
6、連墻件的設置
本工程腳手架與建筑物采用剛性連接方式，具體做法：用長40㎝左右鋼管預埋在結構混凝土梁內，預埋長度為20cm，外側保留20㎝，然后再用鋼管和扣件與架體連接，并兩跨逐層設置，如遇剪力墻，盡量避開在剪力墻設置連墻件，如避不開可用6.0的PC管預埋在板墻處，PC管兩側孔處必須封實，等模板拆除后用鋼管、扣件連接。連墻件布置應靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于30㎝，且外架應采用剛性連墻件與建筑物連結。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步。每搭設一步腳手架后，應按規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度,確保連墻件拉接的可靠性。
7、剪刀撐設置：
A、本工程外架剪刀撐采取連續式設置。剪刀撐角度在45度~60度之間。
B、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于100㎝，應采用3個扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端的邊緣距離不應小于10㎝，并應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。
C、外架開口處必須由底部至頂部連續設置橫向斜支撐。
8、竹笆片的鋪設：
竹笆片按照隔步滿鋪，竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，相交處擠嚴，四個角應用16#的鍍鋅鐵絲綁扎在縱向水平桿上。
9、平網設置方法：
當建筑施工到一定高度采用懸挑腳手架時，在每個懸挑梁處沿建筑物四周設置一道安全平網，作為防護措施，從而加強高層建筑物懸挑腳手架以上墜落物的緩沖防護。
張設水平網外水平桿比內水平高約50cm，水平桿用搭接，不應少于3個轉扣，每3m設置一道斜桿，斜桿的夾角應在45度以下，斜桿和水平桿都必須要用6m的。每個筋繩必須與內外水平桿栓牢，兩網相交時也要栓牢，上面再設置一層密目網，密目網與水平網要固定在安全網上，在水平網上的雜物要及時清理。
10、“臨邊”、“洞口”防護要求：
1）臨邊高處作業：施工中工程周邊暫無腳手架，且作業高度超過3.2m時，在工程樓層邊除設置防護欄桿外，還必須按合肥市安全站行業規定，在建筑物外圍架設臨時安全網。
2）樓梯口和梯段邊防護：樓梯口必須安裝臨時防護欄桿，防護欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m下桿離地0.6橫桿長度〉2m必須加設欄桿柱，并且整體構造成經受任何方向的1kn外力，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿下面固定高度不低于0.18m的檔腳板或0.4m的檔腳竹笆，樓梯邊必須順樓梯坡度設置雙道防護欄桿，欄桿構件間距也平欄桿相同，欄桿柱應固定牢靠，不得晃動。
3）安全通道
①防護棚長度為6m左右（具體尺寸以現場為準），采用鋼管扣件落地式防護棚；
②棚內通道高度為3m，兩側立桿跨度為1.5m，下設掃地桿，中有欄桿；
③棚的兩側應有剪刀撐，迎面有橫向八字斜撐；
④棚頂部分上下兩層，每層間隔0.6m，上下層鋪竹笆，并需固定扎牢；
⑤棚頂四側欄桿垂直面全部安裝防護竹笆；
⑥防護棚要求堅固適用，同時附落半徑范圍內的所有固定作業區和經常過往人員的道路，均應設置安全防護棚。
4）門洞口處理：在臨時落地架底部開門時，腳手架必須按國標《JGJ130-20xx、J84-20xx》規范中的6.51B型方法處理。
①在門洞兩側的立桿應為雙立桿，副立桿長度不應小于6m，門洞上的立桿間距應1.5m。
②由門洞上的中部位置，腳手架內、外立面，分別向下兩側打八字撐；
③在腳手架外側門洞部位搭設長、寬不小于門洞寬度，長度不小于3個人員進出入防護棚，并顯示標志。
④門洞上被打斷的立桿在主節點處大橫桿的上方，應增加防滑扣件。
5）預留洞口：
①板與墻洞口立面門或平板面均應刷黃黑相間的警示色，并張貼安全警示標志；施工通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除設置防護措施與安全標志外，夜間均應設置警示燈。
②樓板、屋面和平臺等平面上短邊尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。
③樓板面等處邊長大于250mm的洞口，應用貫穿于混磷土板內的直徑不小于6mm的鋼筋（或樓板分布筋）形成防護網，網格間擱不的大于200mm，并在其上方滿鋪竹笆或腳手板；邊長在1500mm以上的洞口，四周還必須設防護欄桿。垃圾井道和煙道、管道井等，在砌筑或安裝前應嚴格按照預留洞口作防護，施工時需要切斷鋼筋防護時，應設明顯標志。
④墻面等處的豎向洞口，凡是落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定的安全門，門扇網格的橫向間距不大于150mm，也可采用防護欄桿，下設檔腳板。
⑤下沿至樓板或底面低于800mm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時固定欄桿或其它措施防止意外墜落。
11、電梯井部位防護：
1）在電梯井口設置符合國家標準的安全警示標志，
2）電梯井口應用固定柵門、應做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范圍內，并刷黃黑相間的警示色。
3）電梯井口宜在每層用貫穿于砼板內的直徑不小于6mm鋼筋形成防護網，網格間距不得大于200mm，并在其上面滿鋪竹笆。
12、空調板處理：盡量避免在空調板內設置立桿，避免不掉應采取預留空洞形式，使架體內立桿離墻20cm，避免出現單立桿現象。
13、防電避雷措施:避雷針用φ12的鋼筋制作，設置于建筑四角的立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接能形成避雷網絡，接地線應于建筑結構連接，防雷接地裝置完成后，要用電阻表測定，要求防雷裝置的沖擊接電電阻不得大于30Ω。在施工期間遇有雷雨時，腳手架上的'操作人員需離開腳手架。
六、外架基礎的處理
考慮到鋼管外腳手架的牢固、安全、穩定性，基礎回填土采用機械分層回填碾壓平整、密實（人工輔助夯實），底部應澆筑C20砼墊層10cm厚以上，建筑物的基礎周圍自然地面及護坡均便道澆筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周設15cm×15cm寬排水溝，在四角有60cm×60cm×100cm的積水坑，備好排水機械做到有組織排水（基礎處理相關回填資料須施工單位提前提供給架業公司以備檢查驗收）。
七、腳手架的及各項安全穩定性設計計算
懸挑式腳手架搭設方法及各項安全穩定性設計計算
1、懸挑方法及要求：
A、懸挑梁采用14#工字鋼。工字鋼類型為4.5m。工字鋼外挑出建筑物1.2m，錨固端長3.3m；
B、U型環制作與設置：U型環采用φ16的鋼筋加工制作，U型環內徑寬度為100㎜，高度為300㎜（見附圖）。U型環必須在鋼筋底板筋下, U型環的兩角加橫向直筋,增加抗拉力.安裝工字鋼與U型環錨卡間隙處用木楔塞緊,再用鐵釘固定。每個懸挑梁部位分別設置三道U型環，第一道U型環預埋在結構梁邊,并用木楔加固在工字鋼的兩側,防止工字鋼側偏；第三道U型環設置在工字鋼的末端20㎝,第二道U型環在第三道環的前80㎝.第二、第三道環用木楔加固在工字鋼的上側與預埋卡的間隙處,主要增加工字鋼的抗壓力.預埋時三環要設置在一直線上,便與工字鋼穿行。
C、作為安全儲備，懸挑端用?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，對于轉角處懸挑端分別用兩根?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，內立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為支撐，外立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為卸荷(見示意圖)。樓面梁內預埋圓鋼16的吊環，每個鋼絲繩的繩頭不少于3個卡扣卡緊，每個卡扣間隔15cm,尾部卡扣離繩頭預留15cm.卡蓋朝主繩安裝，并用葫蘆收緊。對于大拐角處錨固端卡環相對集中。
D、在懸挑工字鋼上搭設腳手架，其立桿必須放置在14#工字鋼上,立桿橫距0.8m，縱距1.5m，步距1.8m。外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比應達到1:2左右，對于轉角部位外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比可達到1:1.5，并采用雙道鋼絲繩作為加固措施(具體見示意圖)。
E、轉角部位橫向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方設置縱向工字鋼聯梁與橫向挑梁焊接接牢固，用于固定懸挑架體的內外立桿。
F、懸挑梁上的鋼管固定方法：在懸挑鋼梁上的鋼管根據腳手架立桿布置的寬度在工字鋼梁上口焊ф20鋼筋柱10cm高,立桿套上鋼筋柱,搭設腳手架。
G、懸挑層與建筑間的內封閉措施：在懸挑樓層與挑梁間的間隙必須用木板嚴實進行防護，不允許有一點漏洞，且用釘子加以固定，并且經常檢查。
2、懸挑架計算：（懸挑水平鋼梁采用14#工字鋼，懸挑高度為20m）
安全專項施工方案6
認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張杰
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1。安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2。安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3。安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4。安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5。安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6。安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7。安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8。安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9。安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10。安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的`安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。
（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
安全專項施工方案7
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
一、安全管理方針目標
1、管理方針
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行、建設部、市關于建設施工企業安全生產管理的各項規定，重點落實建委、勞動局發布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
2、管理目標
創溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
二、安全保障體系
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
三、安全管理制度及辦法
1、安全防護設施的管理
1）防護用品嚴格按照國家行業安全法規和標準規定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規范標準施工設置，并設專人進行監督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的落實
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執行安全生產各項規章制度，做尊章守級的模范。
四、安全控制措施
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業交底。
4、依據驗收規范，由專業工程師對地質情況、邊坡穩定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規范，由專業工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
五、施工安全技術保障措施
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開挖后方可繼續開挖作業。
2、挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
2．1施工準備階段的安全措施
施工單位為了在施工過程中加強過程控制及施工工序的協調與配合，針對工程實際施工需求建立了后勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，并要保證工程施工材料的及時補給及工作環境的及時協調等工作。該項目在施工前建立了完善的現場施工質量管理及安全管理責任制，并針對工程實際施工中的各項管理工作制定了完善的`管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實到每一個人身上，這對加強施工現場管理人員及項目管理人員的管理質量有著重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產協調會議，要求與會人員要通過參與、協調、配合等手段解決工程施工中的各項實際問題，并要求每半個月要對工程項目施工進行一次生產進度監督檢查工作，通過核實施工進度情況來確定加快施工生產的措施，在檢查過程中要督促各項質量、安全和管理制度等措施的執行，這對加強施工單位安全施工制度的執行力度有著重要意義。施工單位與業主、監理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據工程實際施工情況向各方提出優化施工和設計的建議，這對提高工程建設質量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著重要意義。在完善管理制度的同時將技術管理工作做為重點內容，將新工藝、新技術以及新材料都能應用到工程實際施工中，根據施工生產制度要不斷加強現場指揮、協調及管理工作，這樣才能將安全施工生產深入到每一個施工人員心中。
2．2工程施工階段的安全措施
要求施工人員在進入施工現場時必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，并要求每個施工人員都要正確使用勞動防護用具，針對部分勞動強度較高及技術性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進行專業培訓，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，才能按照相關施工機械設備的正確操作流程來獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有著重要作用。工程實際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場地中進行作業，不允許施工單位或施工人員為了提高生產效率，在高出違規從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。施工人員在搬運鋼筋過程中，要注意搬運路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設備，如果有的話需要施工人員在搬運過程中要避開此類物品，避免鋼筋搬運中的回轉動作使其碰到電線，這會導致施工人員在工程實際施工中容易產生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現象，并要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線進漏電開關，在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進行高空作業過程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。
2．3木板制作安裝的安全措施
施工人員在對木板進行安裝或拆卸處理過程中，要求其不能在同一垂直面上進行操作，必須上下同時作業并要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或復雜結構的木板在安裝、拆除處理過程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進行施工作業，在施工前要根據工序實際情況建立完善的安全措施，同時也要求木板在安裝過程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有著重要的現實意義。木板在安裝過程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過程中，施工人員要將已活動的木板或其他結構運走，避免此類木板或其他結構在處理過程中發生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆筑過程中必須由專人對木板工程進行檢查，避免因木板在澆筑過程中出現錯臺移位、走樣崩塌等事件。
安全專項施工方案8
一、工程概況：
本工程為桐鄉市xx服飾、xx針織服飾有限公司共同投資建設的xx服飾、xx針織服飾車間工程，位于百桃鎮工業園區，由ZZ建設集團有限公司承建。本工程為框架六層加躍層結構，總建筑面積：2305.53平方米，建筑高度在23.950米左右。根據實際施工要求，各單位工程采用落地式腳手架搭設（共14排）。
二、編制依據：
根據工程結構特點，按照腳手架搭設規范標準和建設部建筑檢查驗收JGJ59-99標準要求，結合本工程編制腳手架搭設方案。
三、腳手架材質：
本工程腳手架采用規格φ48mm、壁厚3.0mm以上的鋼管,及專用軋頭配件,腳手片完好無損,規格為1.2m×1.0m和1.5m×1.0m。密目型安全網采用建設部推廣產品，網重3KG以上，規格為6m×1.8m。
四、架體基礎：
為保證腳手架的承載力，腳手架基礎采用C20砼整體地面澆筑。地面寬150cm，厚8cm。腳手架外側25cm處，設寬（20×20）cm的.排水溝，排水溝外側設1米寬硬硬化道路用C10砼澆筑隨搗隨抹平，架體底立桿1.5米以下紅白相間由漆，立桿底應用20×20×5（cm）木板墊好。
五、架體搭設：
架體立桿縱距1.5米，橫距1.0米，步高1.8米，離墻間距0.2米，剪刀撐設置7根為一組，最地間距不超過9M。踢腳桿高度0.3米，扶手欄桿高度為1.2米，項排中間加設扶欄高度0.9米，架底縱向、橫向設掃地桿，高度0.15米，桿件連接立桿采用一字軋，大橫桿、小橫桿、扶欄采用十字軋，剪刀撐采用萬向軋，剪刀撐搭接長度為1M，軋頭兩側各外露0.10米，不少于三只扣件。
六、架體連接：
架體與墻體拉結采用柔性連接，為φ6.5鋼筋預埋，頂撐采用鋼管扣件固定，按規定設拉結點，具體設置高度為每個樓層，水平間距為三跨，轉角處、架體斷頭處增設拉結點。
七、腳手片鋪設：
腳手架底排、操作層腳手片滿鋪，余各層隔層鋪設，腳手片的固定為采用18#鉛絲對相鄰腳片四點綁扎；腳手架封頂采用安全網封頂是，增設一道護手欄桿，安全網綁扎在頂排護手欄桿上。
八、腳手架防護
腳手架第二步開始設防護欄桿與踢腳桿，防護欄桿與踢腳桿采用鋼管搭設，防護欄桿設于1.2米處，踢腳桿設于0.3米處，用扣件與立桿固定牢固，腳手架外立桿內側用密目型安全網圍護，安全網與腳手架采用雙股18#鉛絲綁扎，并應保證每個網眼均應扎緊，轉角處用木條扎緊扎挺。
九、上下通道：
本工程由于情況比較特殊，故上下通道利用工程內樓梯作為上下通道，樓梯設置好防護欄桿和踢腳桿，并安裝照明燈具，確保人員上下安全。
十、避雷裝置：
為保證腳手架的使用安全，腳手架搭設到一定高度后，應根據工程進度設置避雷針，根據工程特點，各單位工程均設避雷引下線4點，分別設在四個角上，避雷針高于腳手架1.5米，引下線采用φ8mm鍍鋅鋼筋與屋面避雷帶貫通，接地電阻小于10Ω。
十一、卸料平臺：
卸料平臺采用鋼管單獨搭設，立桿6根，小橫桿2根，大橫桿5根，里立桿每層與墻體設剛性拉結，拉結必須牢固，平臺板用用4公分木板滿鋪，二側邊用腳手片直立防護，外設開啟門，開啟門要求不得向外開啟，確保安全。并掛設料臺限載牌、層次牌等。
十二、技術交底：
在搭設架子前先由項目負責人對持證上崗的架子工進行安全教育、安全技術交底及搭設專項方案交底，確保架體搭設穩定、安全、牢固。
十三、特殊部位的防護及加強措施：
樓梯通道口底排立桿如取消，必須采用八字支撐加固，底排離墻邊20cm處用安全網圍護。
十四、腳手架的檢查與驗收
腳手架搭設應按照方案搭設，每搭設設二排驗收一次，符合要求后方可投入使用，掛上驗收合格牌，并經常檢查架子的穩定牢固，確保架子安全。
十五、拆除安全措施：
拆除腳手架時，先對拆除人員進行安全技術交底，拆除人員必須持證上崗，拆除前先檢查架子的穩定是否拉結牢固，拆除時做好先搭后拆，后搭先拆，人上到下，從里到外，嚴禁上下人員拆除工作和拆除時下面作業，拆除材料向下傳遞，有人監護，拆下材料堆放整齊，保證拆除工作的安全。
安全專項施工方案9
為加強建設工程施工現場消防安全管理工作，堅決預防和遏制重特大尤其是群死群傷惡性火災事故發生，保障人民群眾生命財產安全，為我市經濟社會又好又快發展營造良好消防安全環境，根據《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產管理條例》、《XX省消防條例》等法律法規的規定，市住房和城鄉規劃建設局決定自即日起至20xx年12月30日，在全市范圍內開展建設工程施工現場消防安全專項檢查，特制定本實施方案。
一、工作目標
按照全面普查、摸清底數、落實責任、消除隱患、穩定形勢的總體要求，督促各建設、監理、施工單位全面消除建設工程施工現場火災隱患，堅決預防和遏制重特大火災尤其是群死群傷惡性火災事故發生，為經濟社會發展創造良好的消防安全環境。
二、組織機構
為切實加強組織領導，市住房和城鄉規劃建設局成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組。
組長：xxx（市人大秘書長、主持市住建局工作）
副組長：xxx（市住建局黨組成員、副局長）
各相關科室負責人為領導小組成員，辦公室設在市住建局安監科。
各區市縣住房和城鄉規劃建設局負責對本行政區域內建設工程施工現場消防安全管理工作進行專項檢查。
三、檢查范圍
全市范圍內在建的房屋建筑和市政工程。
四、檢查內容
（一）在建的房屋建筑和市政工程施工現場是否按要求設置消防水源；
（二）是否按要求配備消防設施和滅火器材，并保證完好有效；
（三）是否根據施工進度，同步安裝室內消火栓系統或設置臨時消火栓；
（四）施工現場的辦公區、生活區與作業區是否按要求分開設置，并保持安全距離；
（五）是否在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍；是否編制火災事故的應急處置預案，并組織演練；
（六）各類易燃可燃建筑材料是否分類堆放保管；
（七）施工人員宿舍是否嚴格落實用電、用火等消防安全管理制度；
（八）施工現場人員是否進行消防安全教育培訓；
（九）消防設計文件是否經公安消防機構審核或設計備案，施工現場裝飾裝修、保溫等建筑材料是否與設計相符，是否符合國家相關耐火性能規定；
（十）電焊、氣焊、電工等特種作業人員是否持證上崗。
五、工作步驟
（一）動員部署階段（20xx年8月30日前）。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工企業要成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組，制定實施方案，明確人員分工，落實工作責任，召開專題會議，對施工現場消防安全工作進行動員部署。
（二）組織實施階段（20xx年9月1日至20xx年12月15日）。
各建設、監理、施工單位要全面開展施工現場消防安全大檢查，發現問題及時整改。各區市縣住房和城鄉規劃建設局要認真組織開展本轄區建設工程施工現場消防安全專項檢查。市住房和城鄉規劃建設局將組織執法檢查組對市區建設工程施工現場消防安全進行專項檢查，嚴厲打擊各種消防違法違章行為，集中整治各類火災隱患，并對各區市縣專項檢查工作開展情況進行重點抽查。
（三）總結驗收階段（20xx年12月16日至20xx年12月30日）
各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真總結施工現場消防安全工作情況，完善和落實長效機制，鞏固專項檢查成效。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要進一步提高對做好建設工程施工現場消防安全工作重要性的認識，站在保穩定、促發展的`高度，全面加強對施工現場消防安全工作的領導，最大限度預防火災和減少火災危害。
（二）強化措施，落實責任。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真研判施工現場火災規律，查找薄弱環節，制定實施方案；要逐級落實火災隱患排查整治責任，定崗、定位、定責，做到一級抓一級，一級對一級負責。建設、監理、施工單位的主要負責人要對本單位消防安全工作負總責，確保建設工程施工現場消防安全。
（三）加大力度，嚴格執法。要進一步加大執法檢查和行政處罰工作力度，對查出的違法行為要依法嚴肅處理。對隱患較多、問題突出、不能及時整改的單位，要實行掛牌督辦、定期銷號。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要切實抓好建設工程施工現場消防知識宣傳工作，為專項檢查行動營造良好輿論氛圍。
安全專項施工方案10
目錄
【1】工程概況1【2】施工方案概述1【3】施工危險源分析及安全措施1〖3.1〗施工危險源分析1〖3.2〗風險應急組織管理措施2〖3.3〗主要工序應急措施2〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施3〖3.5〗地下管線突發風險應急措施4〖3.6〗防臺防汛應急措施4〖3.7〗臨時用電安全措施5〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施5〖3.9〗其他安全措施6【4】承臺施工應急預案7〖4.1〗成立應急領導小組7〖4.2〗應急預案程序8〖4.3〗應急資源及安全教育9承臺施工專項安全方案
【1】工程概況
唐津高速公路(津塘公路-榮烏高速)改擴建工程第三標段：起始樁號K1084+478,終止樁號K1095+978，全長11.5公里。主要構筑物為小站互通式立交。本標段含大橋3座、中小橋8座、涵洞14座，互通1座;鉆孔灌注樁568根，承臺188個，墩柱140根，蓋梁188個，橋臺48個，植筋171312根，預制空心梁板(先張684片，后張68片)。
【2】施工方案概述
本標段承臺施工主要采用鋼板樁支護施工，少部分承臺由于場地條件良好，可適當采用放坡開挖進行施工。
【3】施工危險源分析及安全措施
〖3.1〗施工危險源分析
危險源點
危險表現形式
施工技術風險
本工程承臺施工主要風險在于基坑圍護施工、基坑開挖不穩定。施工技術風險主要表現形式為基坑施工中出現因支護結構體系和基坑整體失穩而發生如下破壞形式。
1、基坑穩定性破壞形式;基坑穩定性破壞形式主要表現在以下幾個方面：
(1)基坑整體滑移;(2)被動區土體失穩，圍護樁踢腳失穩;(3)基坑底部土體隆起破壞;(4)基底產生管涌和出現流砂土。
2、支護體系強度不足破壞形式：(1)圍護樁滲漏;(2)圍護樁破壞;(3)鋼支撐節點或支座滑動失穩;(4)支護結構崩潰，基坑坍塌。
結構安全風險
在深基坑工程施工中，結構安全風險主要表現形式為圍護樁和支撐體系發生強度破壞
意外事故風險
承臺基坑工程施工中意外事故風險主要有以下表現形式：
1、地質報告表示的地基土性質與實際情況有差異，容易發生基坑坍塌事故。
2、基坑開挖過程中突遇暴雨雷電，致使縱向邊坡失穩滑坡。
人員安全風險
對人員安全威脅最大的風險因素通常是施工現場火災、交通事故和高處意外墜物事故。
一、增加施工安全措施
(一)在基坑的出土口處設置雙排上下通道，保證施工作業人員的安全。
(二)設置防撞欄桿及防墜密目網。
二、加強安全教育，提高安全意識
在進入現場前對全體人員進行安全技術交底和安全教育，教育施工人員必須嚴格按照安全操作規程，管理人員將每天對現場進行檢查考核，建立嚴格的獎罰措施，杜絕安全事故的發生，避免由于生產過程中的安全因素造成責任事故和人員傷亡等重大風險。
〖3.2〗風險應急組織管理措施
1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工程實施前項目部成立施工風險應急領導小組，統一指揮領導本工程的施工風險管理。
2、為防止突發事故引起的危害，施工前必須準備好緊應急聯絡一覽表，如發生事故，值班人員立即按緊應急聯絡一覽表與相關方面取得聯系，并根據情況采取相關措施，在第一時間及時控制事態。
3、各級領導(負責人)必須高度重視工程施工風險管理工作，把工程施工風險管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實工作。
4、工程施工前配備足夠的應急物資設備。加強應急設備管理、保養，明確專人(應急物資設備專管員)負責。確保危險期正常使用。應急物資設備嚴禁挪作它用。
5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，并放于明顯處作好標識。并進行定期檢查，清點器材，做好保養措施。
6、項目組除正常值班外，要安排防汛期、關鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長上崗值班。
7、值班員上崗值班，必須立即向應急領導小組匯報本工地施工情況、管線變形情況、物資、設備、搶險隊伍人數情況。
8、監測班組成員及時將監測數據向現場管理施工負責人通報。現場管理施工負責人及時將領導小組決定的應急措施及事后情況向各相關人員通報。
〖3.3〗主要工序應急措施
1、土方開挖工程施工應急措施
基坑土方開挖過程中，嚴格監測管理制度，開挖若24小時開挖時，應每24小時監測不少于2次，建立監測預警制度，一旦發現圍護結構水平位移或沉降值超標時，立即向現場土方開挖班組及項目部技術管理人員報警，現場即立即停止開挖，并根據監測的位移或沉降數據作出相應的防護措施。
(一)立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側挖取后背土方卸荷載，必要時采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發展。
(二)對出現的任何情況，應分析其產生的原因，確定合理、保險的相應對策，加固完畢后方可進行試開挖，并加強監測頻率，確保基坑安全。
(三)基坑內部局部產生小股翻水等應立即停止開挖，觀察抽水設備運行是否正常，若有障礙，應立即排除恢復運行后方可繼續開挖，若抽水設備運轉正常，則說明排水設備無法滿足降水需要，應立即停止開挖，采取坑底冒水地段設置濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內土方干燥固結后方可繼續開挖。
(四)現場設立搶險物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。
2、基坑底部隆起應急措施
(一)基坑底部隆起現象原因分析
1、基坑開挖等于基坑內地基卸荷，必然產生土體的彈性效應，引起坑底隆起現象。
2、由于坑外土體壓力大于坑內，形成坑外土體坑內方向擠壓的動力，使坑內土體產生回彈隆起變形現象。
(二)基坑底部隆起現象的應急措施
坑底回彈隆起變形量的大小和地質條件、開挖深度、基坑面積大小、圍護結構插入土體的深度、坑內有無積水、基坑暴露時間、開挖順序、開挖深度以及開挖機械等有關。對一般小量的回彈變形可忽略不計，但對較大的基坑回彈隆起現象，一定要分析原因，制訂對策。
1、坑外卸載，在開挖深度2倍范圍內的：土堆要及時清除、不能設置鋼筋堆放場或其它材料堆積。
2、坑內加載(即回填大塊塘渣)或坑內周沿插入板樁防止坑外土向坑內彈性滑移。
〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施
本工程基坑開挖不算很深，周邊主要建筑物是芝蘭橋側已有房屋及現行的交通要道即環城南路，部分承臺施工臨近保通道路，因此對保通道路的保護是本工程施工的重點，控制好板樁圍護的穩定性和加強對環城南路(保通道路)沉降的.監測是保證減小承臺基坑開挖對環城南路影響的有效手段。
當營運中的公路出現嚴重的開裂、沉降時，及時停止基坑開挖并與交通警察管理部門聯系進行暫時封閉交通，分析原因，采取基坑支撐加固、或基坑重新回填，確保交通運營的安全。
〖3.5〗地下管線突發風險應急措施
1、本標段的地下管線較多，且影響面較廣，地下管線的保護是承臺施工的重點之一，部分管線已改線或拆除，但管線遺漏或是管線改線不徹底，直接影響工程的正常施工，管線保護不到位，容易在施工過程中引發各種各樣的風險。
2、積極配合管線單位進行地下管線的改線及保護工作，在必要的情況下提供必要的人力、物力、設備，給予最大限度的支持。
3、根據設計、業主提供的管線圖，在施工期間進行管線的刨驗、探測。在探測過程中，如發現遺漏管線，立即和有關部門取得聯系，并協助管線單位進行切改工作，對切改后的管線進行有效的封堵。
4、對于不要求拆改且必須進行保護的，依據要求進行懸吊保護。
〖3.6〗防臺防汛應急措施
1、成立防臺防汛小組，成員：項目經理、副經理、項目總工、技術質量部、各施工隊隊長主要人員及其它有關人員組成。
2、根據工程實際情況，以及寧波市海曙區的防汛排澇設施情況，落實各項應急物資及應急設備。防臺防汛領導小組負責防臺防汛工作中的領導、指揮、組織及臺風暴雨預報等工作，制定有關實施辦法和管理制度，明確分工、責任到人。施工隊組成防臺防汛搶險突擊隊。最大限度地減少人民群眾及國家財產的損失。
3、與當地氣象臺加強聯系，配備氣象警報接收機，隨時與作業隊通報消息。在臺風來臨前及時做好機械設備轉移或固定工作。
4、接到防臺防汛預報，防臺防汛領導小組要立即開展工作，統一布置，全體人員進入應急狀態，并與當地防臺防汛機構聯系，切斷電源，防止漏電。臺風暴雨過后，立即組織人員清理現場，修復損壞的設施，以最快的速度恢復生產。
5、臺風來臨前對臨時設施進行壓鋼管、鋼筋、掛砂包、拉地錨等措施進行加固，對施工圍護進行拆除部分或全部拆除，并且當預報臺風大于8級或8級以上時，將施工人員撤至安全點，現場安排值班人員進行值班防護，但必須確保值班人員的安全。
〖3.7〗臨時用電安全措施
1、搞好安全用電、各機組開孔前應仔細檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好，電器是否運行良好，用電采用“零”接地施工;
2、施工用電必須符合相關安全用電規定，電工必須由持證上崗;動力電纜采用三相五線制，配電設施按要求設置防雷接地，所有電器使用時須滿足“一機、一閘、一漏”的要求;
3、施工現場須配備滅火器，場內施工電纜布置必須由專業電工完成，電工作業時，須正確配戴好安全防護用具，作業時，避免帶電作業，需低壓帶電作業時，須設監護人，禁止獨立作業;
4、所有電力線路必須由具有操作證書的電工進行安裝、拆除，禁止私拉亂接電力線路。施工時，嚴格按照“三級配電、三級保護”的要求進行線路及配電設施的敷設，并在配電箱處設置消防器具;
5、電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，施焊前應檢查線路及接頭，防止漏電;
6、電纜及各類電線要做到擺放有序，嚴禁亂拉亂扯，嚴防觸電傷人，做到場地整潔，文明施工。
〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施
1、起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督;起重機安全管理人員落實到人，吊機操作手必須嚴格按照安全規程進行操作;
2、起重司機、起重指揮由有資質的專人負責，起重作業時，規范起吊信號，判明吊重，合理綁扎，嚴禁違章指揮、違章作業;
3、起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3°;
4、起重作業時，嚴格按照吊裝作業規程進行，執行“十不吊”：
(1)指揮信號不明和多人指揮不吊;
(2)超負荷不吊;
(3)起吊物捆扎不牢不吊;
(4)起吊物上站人不吊;
(5)安全裝置不靈不吊;
(6)物體埋在地下不吊;
(7)歪拉斜拽不吊;
(8)物件銳角不墊軟物不吊;
(9)爆炸性物品不吊;
(10)吊具不合格不吊。
5、起重機在進行輔助安裝或拆除高空構件時，各關鍵部位設置指揮、觀察人員，根據指揮人員的指令進行操作，緩慢提升或下放構件，避免與周圍支架產生刮擦、碰撞等。
〖3.9〗其他安全措施
1、嚴格按照安全、技術交底進行施工;
2、施工過程中，在施工作業區域設置穩固可靠的欄桿及警戒，防止非作業人員進入施工區域;
3、為確保更有效的做到施工現場的安全管理，必須做到十不準作業要求：
(1)不戴好安全帽，不準進入施工現場;
(2)不系安全帶，不準懸空高處作業;
(3)未持證人員，不準上崗;
(4)高處作業人不準打鬧，不準從高處向下拋擲雜物;
(5)吊鉤下不準站人;
(6)施工區域禁止閑人進入;
(7)不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現場;
(8)施工現場禁止賭博;
(9)不準酒后作業;
(10)不準帶小孩子進入施工現場。
4、氧氣瓶、乙炔瓶堆放時，嚴格按相關規定進行分類堆放，并在堆放場設置消防器具，施工作業現場使用氣割時，須嚴格控制氧氣及乙炔瓶的距離，并且避免高溫曝曬，同時，嚴禁油類物質與氧氣瓶接觸。為避免乙炔使用過程中回火，須在乙炔瓶處設置回火裝置。
【4】承臺施工應急預案
〖4.1〗成立應急領導小組
為確保我項目部在承臺施工過程中對出現的不明情況，能迅速地展開施工解決措施，最大限度避免出現經濟損失，保證施工質量與安全，特成立應急領導小組。
工程實施過程中，各項施工方案的制定因根據實際工況實施，對各工序可能產生的風險因素一一加以確認和排除。對確認可能對后續工序產生風險的部位，施工方案中應加入預防措施，并針對可能產生的風險制定專項方案，加以解決。
建立以項目經理為組長的應急搶險小組，下設以項目總工為副組長和組員，組員由部門負責人及安全員組成。該小組主要負責險情的發現，匯報和即時采取處理措施，以及平時應急搶修材料的購置、檢查、保養和維修，相關人員平時培訓和演練等工作。
應急小組組成和職責情況表
崗位
職務
職責
組長
項目經理
負責事故發生后的組織、采取應急搶險措施和編寫事故報告向上級匯報并做好預案的實際效果的評價和修改工作
副組長
項目總工
協助項目經理做好日常的檢查和事中處理工作
專職安全員
安全員
負責平常的演練、培訓和檢查工作;在事故發生過程中做好記錄，并在項目經理的指揮下，有責任保護好事故現場
組員
部門負責人及
班組安全人員
積極參加演練和培訓;在事故發生過程中，在項目經理的指揮下，積極排除險情，搶救傷員，并保護好現場，協助和配合專職安全員做好事故記錄工作
〖4.2〗應急預案程序
在施工過程中，一旦預防措施失效，發生險情。項目部應急小組應立即運轉，按照規定程序進行險情匯報、處理和評價工作。
應急事故處理流程圖如下：
緊急事故發生
上報項目安保部
搶險領導小組
搶險方案確定
物資、設備到位
進行搶險
現場處置、
送醫院搶救
搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結
上報監理、業主、安質站
人員傷亡
一般事故的應急響應：
當事故或緊急情況發生后，現場值班人員立即向值班應急小組成員匯報。值班人員應根據發生事故的程度和部位，及時向項目經理匯報。項目經理應召集應急小組成員，組織相關人員和應急材料及設備，針對發生事故或緊急情況采取本方案進行處理，防止事態擴大。在事故得到控制后，由項目經理負責向集團公司領導和安全主管部門匯報事故發生原因和處理措施，并組織編寫事故報告，在24小內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
重大事故的應急響應：
當重大事故發生或一般事故擴大形成重大事故后，項目經理接到值班人員情況匯報，立即組織應急小組和相關人員，搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大，并應注意做好以下工作：
(1)為了事故調查分析需要，現場人員在項目經理的組織下保護好事故現場。因搶救傷員和排除險情而必須移動現場物件時，由應急小組專職安全員做好標記，供事后查證。
(2)清理事故現場應在調查組確認無可取證，并充分記錄后方可進行。不得借口恢復生產，擅自清理現場造成掩蓋事故真相。
另一方面，項目經理應立即向公司領導和安全主管部門匯報情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報告，在2小時內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
(3)應急小組專職安全員應做好事故記錄，主要內容如下：
1)發生事故的時間、地點、氣象等情況;
2)發生事故的原因和采取措施及效果的描述;
3)有無人員傷亡。記錄傷亡人數量和姓名、單位、職務，以及受傷原因、程度等情況;
4)有無設備損壞或異常情況，并記錄好設備損壞程度、原因和事故前后的位置;
5)是否發生有害氣體、物體擴散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態、程度和散落情況等;
6)記錄事故發生前勞動組合、現場人員的位置和行動;
7)記錄事故物證的特征、位置及檢驗情況等;
8)根據事故類別和規模，繪制涉及范圍等一些簡要圖片;
應做好現場拍照工作，作為事故協助物證記錄，的主要內容如下：
1)事故方位拍照，要能反映事故現場在周圍環境中的位置;
2)事故全景拍照，要能反映事故現場各部分之間的聯系;
3)事故重點場景拍照，反映事故現場重點場景情況;
4)事故細節拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物等;
5)事故傷害拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡部位;
〖4.3〗應急資源及安全教育
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
主要應急機械設備儲備表
序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標
挖掘機輛PC200斗容量1.6m3裝載機輛
ZD-50液壓汽車吊輛QY-2525T
電焊機臺
B*500卷揚機臺JJ2-0.5拉力5T
對講機臺
GP88S小車輛
8發電機臺75KW
為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。
安全專項施工方案11
一、工程概況
本工程為晉城市土產日雜總公司1、2底商住宅樓，1樓總建筑面積為18463.4m2，2#樓總建筑面積為，地下一層，地上十七層，框架結構。
二、材料規格與要求：
1、鋼管采用外徑48MM，壁厚3.5MM的鋼管，有嚴重腐蝕、彎曲、壓扁或有裂紋的禁止使用。
2、扣件必須使用瑪鋼扣件，且經勞動部門批準的單位所生產的合格產品，有出廠合格證明。發現有脆裂，變形，氣孔，砂眼，滑絲的禁止使用。
3、安全網采用綠色密目安全網及網眼小于10cm的尼龍網，必須有合格證及產品試驗報告，嚴禁使用損壞的安全網。
4、腳手架采用5cm厚的木腳手板，寬度不小于20cm，端頭用8#鉛絲加箍處理，有腐朽，劈裂的不準使用。
5、預埋吊環采用Ф16Ⅰ級鋼筋，要求原材經外觀驗收并有復試報告。
1）高出屋面10cm。
2）應埋入板內，且置于屋面板底鐵以下，錨固長度≥30d，端頭做180度彎鉤，綁扎牢固。
3）吊點位置：支點以內的長度與挑出長度之比應大于3。
4）3m以上吊籃設3根挑梁，3m以下吊籃設2根挑梁。
6、吊鞭采用Φ16Ⅰ級鋼筋制作，要求原材經外觀檢查驗收合格，并經復試合格。
1）每根長800mm，每3根相互焊成一組。
2）雙面焊，搭接長度≥5d，滿焊。要求焊縫均勻，飽滿平整、無明顯缺陷。
3）接頭彎折尺寸準確，無偏心無偏移，焊縫厚度≥6mm，焊縫寬度≥12mm。
4）吊鞭如租用，進場必須按上述要求檢查，并應由其提供原材試驗報告。
5）吊鞭間連接，使用Φ16A3鋼吊環。
7、保險繩及預埋拉結點：使用Φ12.5鋼絲繩，6x19+1型卡扣不少于4個，并設50cm安全彎，安全繩，保險繩選用公稱抗拉強度為1700n/mm2。
8、倒鏈使用2T以上手動倒鏈，鏈長6m，必須有產品合格證。
9、卡環采用與鋼絲繩配卡使用的卡環，選卡環為1.4號，其安全荷載為14.5kn，大于10.5kn。
三、吊籃組裝搭設要求：
1、吊籃根據平面圖組裝成高3.8m、寬0.8和1.0的雙層吊籃，長度應根據平面圖布置成2—6m不等，見示意圖。
2、吊籃內側距建筑物間隙為100—200mm，兩吊籃間距離≤200mm。
3、吊籃桿間距≤2m，外側端部設兩道護身欄，一道擋腳板（不低于180mm），吊籃大橫桿不少于5根，吊籃內側必須設1.2m高護身欄一道，頂部設護頭棚，護頭棚鋪2.5cm木板，操作面鋪5cm腳手板，小橫桿間距1m。
4、吊籃采用鋼管及瑪鋼扣件組裝，鋼管扣件端部伸出長度不小于100mm，吊籃外側兩側面內皮用綠色密目網封嚴、索死，底部用大眼尼龍網封嚴。
5、吊籃組裝應牢固可靠，至少5道橫桿，腳手板鋪平鋪嚴，并與小橫桿固定牢固，大小面均需打戧，吊籃內設爬梯，留活動蓋板。
四、搭設方法：
1、搭設挑梁
1）挑梁挑出長度和位置應與吊籃的吊點保持垂直，并使挑出一端稍高于另一端。
2）挑梁與吊環連接時，應用Φ12.5鋼絲繩拉結。
3）挑梁拉接點與屋面之間用鋼管搭設三角支架，作支撐點。
4）挑梁在建筑物內外兩端應鋼管連接固定，形成整體。
5）陽臺部位的挑梁，在挑出部分的頂端要加斜撐的抱戧，斜撐下腳加墊板，并且將受力的陽臺板及以下的兩層陽臺板設立柱加固。
2、吊籃用吊索（即逮子繩）要從吊籃主橫桿底下穿過，并繞橫桿一周，防止滑動，吊鉤下的吊索與吊籃內外主橫桿連接夾角要保持45度，同時用卡子將吊鉤與吊索卡死，并必須將防脫鉤裝置卡死。
3、放安全繩及吊鞭
1）保險繩與挑梁連接固定，保險繩通過焊好的吊環與挑梁連接，或采取加木方的方法，防止鋼絲繩受剪，采用卡扣卡牢，不少于4個卡子，且做安全彎，然后將鋼絲繩放至底層吊籃處，保險繩嚴禁接頭使用。
4、吊籃升降：各吊點掛好倒鏈，通過倒鏈升降吊籃，使吊籃平穩的'升到使用高度，吊環與吊鞭卡牢，鎖好保險繩，最后將吊籃與建筑物拉結穩固。
5、保險繩每次升降量應不大于1m。
五、安全注意事項：
1、施工方案經上級主管技術部門審核批準后，各級負責人在施工前逐級進行安全技術交底，嚴格按方案有關標準要求施工。
2、施工前對所使用材料進行現場檢查驗收，不合格品堅決不準使用，焊件必須經有關部門檢驗合格后方可使用。
3、架子工必須持證上崗，佩戴好防護用品，嚴格按交底及操作規程施工。
4、吊環預埋及挑檐預留洞位置應作好隱預檢，并辦理相關手續，做到準確無誤。
5、安裝屋面支撐系統時，一定要仔細檢查各連接件及緊固件是否牢固，檢查懸挑長度是否符合要求，安裝完畢后，方可安裝鋼絲繩，保險繩在外，吊索位于里側。
6、吊籃內施工人員必須遵守操作規程，戴好安全帽，佩戴安全帶，服從安全人員指揮，嚴禁酒后作業，嚴禁嬉戲打鬧，遇有大風大雨等惡劣天氣不得有人作業，且風雨過后，施工人員要全面檢查，保證安全使用。
7、吊籃組裝完畢后提起，離開地面1。5m，作負荷試驗，負荷重量每平米不準超過120公斤（包括人體重），并加荷至1。5*120=180公斤/m2，經24小時，檢查驗收合格，并作好試驗記錄后，方可正常使用。
8、吊籃使用注意事項：
1）吊籃上的人員和材料要均勻分布，保持吊籃兩端負載平衡。
2）使用吊籃的人員，在工作中要隨時注意工具材料，不準向外拋擲任何物料，保持吊籃內清潔，籃內人員必須系好安全帶。
3）安全保險繩每次放量不得超過1m，并卡牢所有卡子。
4）應設專人監視挑梁荷載與變動情況，發現問題立即停止使用并及時向有關部門匯報。
5）吊籃升降時，松開安全保險繩前一定要再次檢查倒鏈是否正常，倒換倒鏈時，一定要先兜好安全保險繩。
6）每次升降吊籃后，要經安全管理人員驗收，并填寫升降驗收單后方可使用。
7）不得將兩個以上吊籃連在一起升降。
8）組裝和拆除吊籃時，至少三人配合操作，嚴格按工藝程序作業，不得擅自施工。
六、吊籃各部位計算：
1、吊籃架體荷載計算：
按最大吊籃（6mx1mx3.8m）計算：
恒載：鋼管自重（含護身欄）
G1=（30+25+12+32+7。2x2+4。2x2）x0。0384=4。68kn
扣件自重
G2=106x0.0135+2x0.0145=1.46kn
木腳手板、護頭棚、墊板及防護網
G3=6x0.8x0.4x2.5=4.8kn
擋腳板
G4=0.18x8x2x0.4=1.2kn
施工荷載：
P1=1.2x6=7.2kn
風荷載：
W=0.7μZμSWO=0.7x1.56x0.65x0.35=0.25kn/m2
PW=WA=0.25x6x1=1.5kn
吊籃總荷載：
ΣP=G1+G2+G3+G4+P1+
PW=4.68+1.46+4.8+1.2+7.2+1.5=20.84kn
每根吊索承受荷載：
F=ΣP/3=20.84/3=6.95N
考慮安全，取每根吊索承重：
F=10.5kn（按兩根吊索受力算）
2、承受倒鏈鋼絲繩的強度計算：
N=（G/N）（1/SINA）≤P/K
N=每根吊索鋼絲繩所受拉力。
G=所吊物體自重
A吊索鋼絲繩與重物的水平夾角，取45度。
P吊索鋼絲繩破斷拉力。
K吊索鋼絲繩安全系數。
N=（10.5/1）（1/SIN45）=14.85KN
P/K=97.3/6=16.2KN
N
符合要求。
3、吊鞭及安全保險繩的強度計算：
1）吊鞭采用Φ16鋼筋鏈桿制作，每根長0.8m，每三根為一組。（尺寸見圖）
按軸心受拉計算
[σ]=170mpa
允許拉力
[N]=[σ]A=170x3.14x（16/2）2x10—3=34.16KN
安全系數KS=34.16/10.5=3.25>3
滿足受拉要求。
2）安全保險繩選用6x19+1型Φ12.5鋼絲繩
N=（G/N）（1/SINA）≤P/K
N=G=10.5KN
P/K=97.3/6=16.2KN
N=
符合要求。
注：6x1x3.8型吊籃選用鋼筋桿及安全繩各三根。其他型中的≥3m、≤6m的吊籃同上，≤3m的吊籃各選2根。
4、挑梁的強度、剛度計算：
選用3號工字鋼Ⅰ16
[σ]=170MPA
[τ]=100MPA
（1）荷載計算：
1）吊鞭每根吊索按77。6計算，即97節桿。
每根吊鞭的重量G1=97x1.4624x0.0098x1.58=2.19kn
2）安全保險繩每根按78m計算。
每根保險繩重量G2=78x0.5412x0.0098=0.41kn
3）倒鏈自重G3=91x0.0098=0.89kn
施工時每根梁承受荷載：P=10.5+2.19+0.41+0.89=13.99kn
按P=15kn計算
（2）根據強度條件選擇截面：
最大彎距Mmax=PxA=15x0.7=10.5kn
抗彎截面模量W=Mmax/[σ]=（10.5x103）/（170x106）=61.26x10—6m3
可選用：Ⅰ12
工字鋼
W=72.7
cm3
Wx=141
cm3
Ⅰ16
工字鋼
Ⅰ=436
cm3
Ⅰ=1130
cm4
1）剛度校核：
選用Ⅰ16
工字鋼
Ⅰ=1130
cm4
Wx=141
cm3
Fmax=（fa21/3EI）（1+a/1）
=（15x103x7002x2100/3x2.1x105x1130x104）（1+700/2100）
=2.89x10—3m=2.89m
容許撓度[F]=1/500=2100/500=4.2mm
滿足剛度要求。
2）強度校核：
最大正應力σmax=m/w=（10.5x103）/（141x106）
=74.5Mpa<[σ]=170Mpa
最大剪應力τmax=（3wmax）/（2hot）
=（3x15x103）/[2（160—4x2）x6]
=24.67Mpa<[τ]=100Mpa滿足強度要求。
5、屋頂預埋吊環強度計算：
考慮鋼筋吸附能力、動力系數，鋼筋彎折引起的應力集中及鋼筋角度影響等因素。
鋼筋抗拉力按[σ]=50Mpa計算，每個吊環可按兩個截面計算。
故吊環截面Ag=P/（2x50）=105mm2
選Φ16，剛Ag=201
mm2>105mm2
滿足強度要求。
安全專項施工方案12
一、工程概況
本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。
5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。
立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。
②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置；
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。
②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。
③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m（2步）。
⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在４５０～６００之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距（h）小于縱距（Ｌa）時，應采用Ａ型。
②當步距（h）大于縱距（Ｌa）時，應采用Ｂ型，并應符合下列規定。
１）h=1.8m時，縱距不應大于１。5m:
２）h=2m時，縱距不應大于１。2m：
九、剪刀撐、安全網
１、每道剪刀撐跨越立桿的根數６根（小于９m）。
２、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。
３、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
４、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于１m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。
５、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于１５０mm。
６、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設置一道。
７、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。
十、斜道
１、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。
２、人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。
３、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。
４、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內側應掛密目網封閉。
５、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于５００mm。
６、腳手板上應每隔２５０～３００mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。
十一、避雷裝置
１、腳手架頂部高于２m，四角設置（長度大于３５m，應中間設幾根）避雷針。
２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。
３、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
（一）、搭設前的準備工作
１、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
２、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
３、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
４、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格后，按方案的要求放線定位。
５、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。
（二）搭設過程中的質量和安全要求
１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網
２、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
３、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
４、豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。
５、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。
６、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成后及時清除干凈。
７、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
１、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
２、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。
３、長立桿、斜桿的`拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
４、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
５、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
６、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
７、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
專項安全施工方案（二）
一、編制依據：
1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術規范。
3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。
4、本工程現場實際情況。
5、公路橋涵施工技術規范。
6、《建設工程安全管理條例》。
7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。
8、《施工現場臨時用電安全技術規范》。
9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。
10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
二、工程概況：
1、路線情況：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。
2、主要工程量：
（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、
（2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋梁54個，臺帽54個，系梁60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；
（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；
（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、
三、路基施工危險源及可能造成的傷害
3、1、危險源的識別
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3、2重大危險源可能造成的傷害
可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。
四、路基施工安全要點
4、1、清表
清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
4、2、土方工程
4、2、1、挖掘土方安全要點：
1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。
2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。
4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：
本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：
1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；
3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。
8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。
10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時，間距不小于l0m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。
11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。
13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
4、2、3、機械作業安全要點：
本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
1、挖掘機作業
發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
2、推土機作業
推土機上下坡時，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10o；下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1、5m。
3、裝載機作業
裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位；在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進；裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。
4、汽車作業
車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
5、壓路機作業
必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由里側向外側碾壓；上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m；
振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓松軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然后再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。
4、4、防護工程
4、4、1、防護工程砌筑
1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進行片石改小工作。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。
4、4、2、砂漿拌和機作業
1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。
2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。
4、5、涵洞工程
K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：
4、5、1、基礎開挖
1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。
2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。
3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小于1、0m。
4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；
5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。
4、5、2、基礎與涵身施工
1、基礎砌筑時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳于架上進行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。
4、5、3、蓋板施工
1、為加快工程進度，并結合本工程實際情況，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。
4、5、4、臺背回填
1、臺背填土，宜采用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。
2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。
3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。
五、路基施工各項安全措施
5、1、安全組織保證措施
建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。
5、2、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
5、3、加強安全生產的綜合管理。
1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
5、4、切實加強安全交底制度的落實
1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。
3、接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
5、5、特殊技術工人技術培訓
參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
5、6、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。
5、7、施工現場設立安全標志
路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
5、8、機械設備的安全措施
各種機械設備進場后，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。
使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。
各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。
5、10、防高空墜落傷人的安全制度
1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。
2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。
安全專項施工方案13
一、工程概況
本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。
對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。
對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。
5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。
縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。
四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。
橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。
靠邊坡上方的`立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。
對接、搭接均須符合下列規定。
立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。
②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置;
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。
②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。
③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。
⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距(h)小于縱距(La)時，應采用A型。
②當步距(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。
1)h=1.8m時，縱距不應大于1。
5m:
2)h=2m時，縱距不應大于1。
2m：
九、剪刀撐、安全網
1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。
2、與地面的傾角宜在450～600之間。
3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。
5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。
6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。
7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。
十、斜道
1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。
2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。
3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。
4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1。
2m，踢腳桿高度僅為0。
3m，內側應掛密目網封閉。
5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。
6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。
十一、避雷裝置
1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。
2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。
3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。
2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
(一)、搭設前的準備工作
1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
3、材料準備。
對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
4、搭設場地準備。
根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。
經驗收合格后，按方案的要求放線定位。
5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。
必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。
操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。
(二)搭設過程中的質量和安全要求
1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網
2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
4、豎立桿時應由兩人配合操作。
大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。
5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。
雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。
6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。
7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。
驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。
驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。
腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。
3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
安全專項施工方案14
摘要：
安全技術措施是建筑工程安全生產過程中，對已知的或潛在的危險因素而采取的消滅或控制措施。根據相關的法律法規規定，監理單位和監理工程師應當對施工企業嫡削的施工方案進行審核，這些文件一經確認，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項目總監理工程師必須高度重視由此可能引起和產生和的各種法律后果與風險。
關鍵詞：
安全 技術 措施 審核
1前言
在《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱條例)頒布實施前，監理單位在建設工程施工階段的監理內容為“三控制、兩管理、一協調”。《條例》實施后，建設工程安全監理也成為工程施工階段監理的主要內容和組成部分。這樣相對于監理單位和監理工程師來說，由此增加了很多原來不應由他承擔的法律后果和風險。作為監理工程師，必須學會自我保護和風險回避，嚴格按照法律法規的規定，忠實地履行自己的職責。
2專項施工方案和安全技術措施審核的依據和內容
2.1.審核的依據
(1)建設項目的設計文件,
(2)施工現場和周邊環境條件
(3)施工合同和委托監理合同;
(4)國家和工程所在地有關工程建設法規文件;
(5)有關工程建設的強制性標準。
2.2審核的主要內容
2.2.1施工組織設計和必須經專家論證的專項方案設計，必須由企業技術負責人進行簽字。實際審查中經常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設計方案的編制是由項目技術負責人簽字報審的文件。監理工程師在審查時，應注意簽字的正確性和有效性。
2. 2.2專項施工方案或安全技術措施是否符合國家及地區的有關法規的規定，尤其是工程建設強制性標準的規定，有附具的安全驗算書是否違反建設標準;專項設計和安全技術措施方案是否具體針對施工的環境、施工工藝、機械設施以及技術管理狀況等具體條件，方案和措施應具有針對性和可行性。某住商樓開發工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個單位工程組成，五層框架結構為主，施工單位在報審的施工組織設計和專項安全技術方案中只有一名施工技術員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠遠滿足不了整個工程的需要和規范規定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設計中卻出現了塔吊，而且塔吊的型號、規格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。
2.2.3審查專項施工方案和安全技術措施是否符合市容環保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區、施工區、職工宿舍區、文化活動區、食堂區的合理設置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛生的排污、全工區的防火、建筑垃圾的處理等。
2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。
3對危險性較大分部分項工程的審核
危險性較大工程審核是監理工程師審核的重要內容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應審核是否考慮了切實可行的事故應急救援方案。
根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規定，下列七項分部分項工程，應在施工前單獨編制安全專項施工方案。
(1)基坑支護與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構的工程，或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的'基坑或槽。
(3)模板工程主要是指水平混凝土構件支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。
(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程以及群塔吊使用的工程。
(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍。
(6)施工現場臨時用電、安全技術措施的方案。
(7)采用新技術、新工藝、新材料等容易造成質量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。
(8)應急救援措施是否已包括以下幾個方面的內容
①高空墜落
②物體打擊傷
③機械傷害
④防臺搶險
⑤坍塌事故
⑥觸電傷亡事故
⑦火災搶救
⑧食物中毒等事故的應急搶險(救)內容。
4結語
總之，監理工程師審查專項施工方案和安全技術措施方案中，應該堅持“預防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設強制性標準的方案、內容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應提示施工單位，組織比較有權威性的專家進行審查和論證，對方案內容不完整，如缺少機械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應要求施工單位進行完善;對在施工過程中，施工條件發生變化與專項方案不相符的，應指示施工單位對該方案進行修改，修改后的方案應按原程序進行審批。
參考文獻
[1]建設工程安全生產管理條例
[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設部.
[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設部，
[4]浙江省監理工程師.安全監理實務.浙江省建設監理協會.
安全專項施工方案15
雨季施前認真組織有關人員分析雨季施生產計劃，根據雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準備好。
成立防汛領導小組，制定防汛計劃和緊急預案措施，其應包括現場和周邊居民小區。
各項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發布天氣情況。
應做好施工人員的雨季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防護等項工作。
檢查施工現場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。
對于正在進行基礎施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。
現場道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現場障礙物，保持現場道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。
施工現場、生產基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時住房等暫設工程各分管單位應在雨季前進行全面檢查和整修，保證基礎、道路不塌陷，房間不漏雨，場區不積水。
在雨季到來前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質量檢察部門在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。
原材料的'儲存和堆放
（1）水泥全部存入倉庫，沒有倉庫的應搭設專門的棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風，四周設排水溝，避免積水。現場可充分利用結構首層堆放材料。
（2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進行。場地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。
（3）陶粒空心磚應在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。
（4）模板堆放場地應碾壓密實，防止因地面下沉造成倒塌事故。
（5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設施。
雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門提前準備，及時組織進行。水泵等設備應提前檢修。
雨季前對現場配電箱、閘箱、電纜臨時支架等仔細檢查，需加固的及時加固，缺蓋、罩、門的及時補齊，確保用電安全。
腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設施，接地電阻一定要符合要求。
大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。
地下室出入口，管溝口等加以封閉或設防水埂。
加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。
現場臨時排水管道均要提前疏通，并定期清理。
c晴天派專人進行開窗通風換氣，以防室內潮氣過大。
1）砼施工
a混凝土施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。
b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土時，可根據實際情況調整坍落度。
c雨季期間應隨時測定砂、石含水率，及時調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時可將混凝土標號提高半級或一級。
d澆筑板、墻、柱混凝土時，可適當減小坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。
2）鋼筋工程
a現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。
b雨后鋼筋視情況進行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。
c為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預制板封口，預制板上做防水層及砂漿保護層。
3）模板工程
a雨天使用的木模板拆下后應放平，以免變形。鋼模板拆下后及時清理，刷脫模劑，大雨過后應重新刷一遍。
b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查、加固模板和支撐。
c大塊模板落地時，地面應堅實，并支撐牢固。
4）砌筑工程
a雨天如需砌筑時，砌筑砂漿應減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時，應將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應翻砌最上面兩層砌塊。
b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進場時間，設法避開雨天。砌塊盡量運進樓層，如遭雨淋，在使用前應適當讓其風干，降低含水率，保證砌筑質量。
5）腳手架工程
雨季前對所有腳手架進行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。
6）屋面工程
a保溫層的鋪設必須避開雨天，并及時做找平層和防水層，以免保溫層含水過多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續施工時，必須對保溫層進行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。
b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時，應用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到沖刷。卷材防水每天做好收頭工作。
c屋面盡可能避開雨季施工，在施工前應先做好排水措施，如果排水口不能及時安裝，應在此處先鋪一層卷材。
d屋面施工沿雨水流向的逆方向進行。
7）裝修施工
a.雨季裝修施工應精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內、外相結合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內裝修。外裝修作業前要收聽天氣預報，確認無雨后方可進行施工，雨天不得進行外裝修作業。雨天室內工作時，應避免操作人員將泥水帶入室內造成污染。一旦污染樓地面應及時清理。
b.室內裝修在雨季施工時，其室外門窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。
c內裝修應先安好門窗或采取遮擋措施。結構封頂前的電梯井、樓梯口、通風口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。
d對易受污染的高級外裝修，要制定專門的成品保護措施。
e每天下班前關好門窗，以防雨水損壞室內裝修，防止門窗玻璃被風吹壞。
f各種懼雨防潮裝修材料應按物質保管。
【安全專項施工方案】相關文章：
施工安全專項方案10-19
施工安全專項方案07-19
施工安全專項方案【優】07-19
安全專項施工方案12-20
安全專項施工方案08-29
安全專項施工方案(實用)10-31
幕墻安全專項施工方案05-09
安全專項施工方案[薦]12-20
冬季安全專項施工方案12-12
[優]安全專項施工方案12-20