技術方案匯總（10篇）
為保障事情或工作順利開展，常常需要預先準備方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么你有了解過方案嗎？以下是小編收集整理的技術方案10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
技術方案 篇1
職業教育去國外，學生可以學到比國內更先進的技術，回國后也可以找到合適的工作。不過，報考有些專業也要量力而行，因為收費相對較高，在國外，每年的費用一般在十來萬元。
大專生在中國占有很大的比例。有兩年及三年制大專生，還有一些自考生、成人高考生、電大或者夜大的學生。由于這些學生學歷較低，勢必使得他們在留學申請中處于劣勢。享譽全球的英國教育一直吸引著世界各地的莘莘學子，同樣也為大專生留英獨辟蹊徑。以下，我將對中國大專生留學英國做詳細介紹。
（一） 二年制大專生
留學策略：
1、有5-10年以上工作經驗者，可以讀碩士預科；
2、5年以下工作經驗者，可以讀個別學校專升本課程；
3、在讀或剛畢業的學生（年齡21-23歲），可以申請讀本科課程。
（二） 三年制大專生
a、有至少三年以上工作經驗
留學策略：
可以直接申請部分英國大學的研究生課程。或者申請碩士預科。
b、三年以下工作經驗
留學策略：
達到學校語言要求的'學生可以先修英國本科最后一年，或一年碩士預科課程，第二學年正式進入碩士階段學習。一般情況下，此類學生不能申請攻讀MBA學位，因為簽證時會有一些問題；沒有達到學校語言要求的學生，需先讀語言。
（三） 業余學習的學生，包括自考、業大、函授
留學策略：
可以申請部分學校的碩士預科課程。
（四）成教學生
留學策略：
三年制大專學生可以申請碩士預科
本科有學位學生可以直接申請碩士課程
TIPS：根據以往的經驗，中國三年大專的學生，由于與本科學生在專業知識上有一定差距，如果直接入讀碩士課程，在一年
技術方案 篇2
一、密切關注老年人健康狀況
（一）測量體溫。每天早晚各為老年人測量1次體溫（接觸式體溫計要做到個人專用，若不能做到個人專用，則需徹底消毒后再用。非接觸式體溫槍應當按照使用要求定期消毒），隨時詢問老年人身體情況。
（二）慢性疾病老年人管理。提醒慢性病長期服藥老年人，要規律服藥，不輕易自行換藥或停藥，有身體不適要及時告知護理人員。有條件的養老機構應當通過檢測血壓、血糖、呼吸狀況、體重等方式，觀察慢性病老年人身體狀況，注意有無用藥不足或過量的表現，以及藥物不良反應（特別是體位性低血壓、低血糖），預防跌倒。
（三）加強新冠肺炎知識宣教。告知老年人，目前針對新冠肺炎，沒有確認有效的抗病毒治療方法，切勿擅自預防性服藥。
二、就醫指南
老年人身體出現不適或疾病發作，養老機構應當及時與老年人和家屬溝通商量，達成一致后，通過機構內醫務人員處置、電話求助醫療機構、請醫療機構醫生出診、撥打120急救電話就醫或由家屬送醫。有條件的.或根據入住服務協議，由養老機構工作人員隨同協助就醫。
（一）慢性基礎疾病（高血壓、糖尿病等）、皮膚病、一般過敏、輕微扭傷擦傷、普通牙科治療、常規康復等，可采取上門診視等方式保守治療，不建議外出就醫。老年人常用藥物由家屬、機構通過委托取藥、代購等方式解決。
（二）出現咳嗽、咳痰、咽痛、頭痛等癥狀且無加重，沒有流行病學史的老年人（14天內沒有接觸過新冠肺炎確診患者或疑似患者、沒有出入有確診或疑似患者社區或活動場所），可在機構內按一般感冒治療，暫不外出就醫；有慢性呼吸道疾病（慢性阻塞性肺疾病、支氣管哮喘等），病情穩定的老年人可在醫生指導下常規用藥，若病情加重危及生命則須立即聯系醫療機構進行轉診。
（三）急性發熱，如確無流行病學史，可先在機構內隔離觀察，按一般感冒發熱進行治療；如機構內有條件，可完善血常規、肝腎功能、CRP等常規檢查（或抽血送附近醫療機構檢驗）。同時咨詢相關醫療機構，有必要再送醫。
（四）急危重癥患者應當及時就醫。老年人一旦出現慢性病急性加重或突發急病，養老機構應當立即實施力所能及的搶救措施，同時撥打120急救電話送醫，并及時通知老年人家屬。
急危重癥包括但不限于急性心衰、卒中、心肌梗塞、心跳呼吸驟停、急性損傷創傷、急性中毒、急性胸痛腹痛、消化道出血、腸梗阻、重癥肺炎、嚴重腹瀉脫水等疾病，以及神經、心臟、呼吸、消化、泌尿等系統的危急重情況。
三、疫情應對
（一）老年人出現新冠肺炎可疑癥狀（包括發熱、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、腹瀉等），不排除有流行病學史的，應當立即執行隔離觀察，并及時送醫療機構排查。
（二）被確診為疑似病例或確診病例的，應當立即送定點醫療機構就診；養老機構須及時向相關部門報告，在當地衛生健康、民政部門指導下對密切接觸者（接觸的其他老年人及工作人員等）開展排查，實施14天隔離觀察；機構開展全面消殺、規范處置個人物品等相關工作。
（三）在醫療機構就診后返回養老機構的老年人和陪同工作人員，應當隔離觀察14天，無異常后方可入住和工作。新冠肺炎老年人治愈后需返回養老機構的，應當隔離觀察14天，無異常后方可入住。
技術方案 篇3
【摘要】為適應數控技術發展需求，針對數控專業人才培養的特點，對數控專業教師實踐能力培養原則、具體方案等內容進行了深入的研究，探索出一條既符合數控專業人才發展方向，又考慮本校教學軟硬件環境實際情況與特色的教師實踐能力培養方案建設之路。
【關鍵詞】數控技術專業;教師實踐能力;培養方案;培養原則
數控技術已成為現代制造業的重要加工手段，而目前掌握數控加工技術的人才凸顯不足。因此，如何盡快培養出能適應現代制造業發展需求的高素質、合格的數控專業人才已成為高等職業教育學校需要研究的重要課題[1]。
數控技術課程具有多學科性、先進性和理論與實際緊密結合的特點，它要求對數控技術教學的每一個環節，都必須用相應的實踐教學來加強理論教學的效果，通過實驗將理論與實踐，學習與研究，模仿與創新結合起來，培養學生自己的動手能力、創造能力、分析問題和解決實際問題的綜合能力和工程實踐的素質。而教師的實踐能力的強弱直接影響教學效果，因而，開展數控技術專業教師實踐能力培養方案的研究有著非常重要的現實意義[2]。
作者所在學校的職業技術學院于20xx年成立數控技術專業，經過幾年的教學實踐，逐漸摸索出增強教師實踐能力的培養方案，使教師隊伍整體水平得到了提高。
1 培養原則
數控技術專業教師實踐能力的培養是一個復雜的系統工程。如何做到科學性、合理性，就必須按照一定的培養原則去進行[3]。
1.1 系統性原則:教師實踐能力的形成是一個循序漸進的過程，是由低到高逐步發展的過程。這就要求對受訓教師實踐能力培養時，按照實踐能力培養內容的內在邏輯結構順序來安排培訓教師個人的實踐能力發展順序。只有這樣，才能使各項內容相互匹配，形成最優方案，構成動態平衡的實踐能力培養機制。
1.2 個性化原則:教師實踐能力培養，應該使每個受訓教師的實踐能力都得到發展。但是，由于受訓教師所學專業不同、本人知識經驗和智力水平及個性品質等自身素質也有很大的差異，在“一刀切”整體的培養過程中會出現形成速度和達標質量的差異，因而應采取個性化靈活的培養方法進行因材施教。比如，有的老師對數控裝置比較了解，那么可在培訓內容設計上傾向于PLC、單片機等方面實踐能力培養;有的老師有一定的數控加工工藝及編程知識，那么其培養方案重點可放在CAD/CAM能力培養上。
總之，培養方案在涵蓋數控技術所涉及的.技術領域基礎上應具有更大的柔性，從而滿足教師實踐能力的個性化發展。
1.3 知識的整體性原則:所謂的知識整體性指數控技術理論知識與實踐能力的完美結合。這條原則是指在教師在具備一定的理論知識的前提下，要有一套科學的培訓方法，對受訓教師進行系統的實踐能力訓練。因此，在對受訓教師實踐能力培訓時，一方面要重視對受訓教師理論知識的傳授，另一方面要加強實際操作的練習。偏廢任何一方都不可能使受訓教師實踐能力形成和提高。
1.4 達標評價原則:達標評價原則是使受訓教師了解其學習成果和學習效果的方式。這個原則的實施，可以使受訓教師明確自己的技術和行為規范是否符合標準，鞏固學習成果，以提高實踐能力形成的效率和質量。在實踐能力培養中應盡可能地使其每一學習過程都得到達標評價和調節，保證得到規范、有效的訓練，提高培訓效益。因此，達標評價原則應貫穿實踐能力培養的每個階段的始終。
2 教師實踐能力培養方案具體措施
我校在遵循上述培養原則的基礎上主要采用如下具體措施提高教師的實踐能力培養。
2.1 自我培養:自我培養措施的實施尤其是針對青年教師實踐能力的培養特別有效。目前，我校數控技術專業青年教師都是碩士以上學歷，他們已經成為教學一線的主力，但是他們基本上是從學校到學校，缺乏工程實踐經驗，其知識與能力結構同數控技術專業人才的培養目標相脫節。因此，克服這一薄弱環節就成了師資隊伍建設中的當務之急。我校采取的方法有:第一， “結對子”，就是給每一個青年教師選派一個實踐能力突出，經驗豐富的老教師作為其導師指導其各項實踐工作，使青年教師能迅速提高自我實踐能力，加快了培養周期。同時，青年教師的CAD/CAM軟件的使用能力都很強，他們又可以輔導老教師提高三維實體建模、自動編程等方面的能力，達到了同步提高的目的。第二，讓教師全面參與實驗室建設和到學校工程訓練中心參加工程實踐訓練。通過這樣的方法，使教師對本專業的各項實踐工作都有所了解，豐富了教師的實踐經驗，使他們具備相關的動手操作能力(尤其是數控機床的動手操作)。第三，全員參與專業實習，改變了過去單純由實習教師指導學生專業實習的方法，變成由理論教師與實習教師共同指導實習。理論教師在實習教師的指導下，提前進行實踐技能訓練，達到一定水平后，與實習教師共同指導實習，在實習教學第一線邊學邊教，強化了實習指導能力。同時，進一步加深了對數控技術原理的理解，掌握了技能訓練對專業理論課程的要求，為專業理論課程主動服務于實踐課程提供了可能。
總之，實踐證明以上措施是一種行之有效的辦法。教師綜合能力提高很快，上課時案例實例增多，內容更為生動，與生產實踐聯合得更密切，實現了理論知識與實踐訓練類知識的有機結合。
2.2 走出去與請進來相結合，迅速提高教師實踐能力。走出去，就是鼓勵專業教師參加各種形式的進修、培訓、考察和學術交流活動，以利于他們拓寬視野，開闊思路。請進來，就是請學者、專家、工程技術人員來學院作學術報告、傳授專業技術和生產經驗、承擔或指導專業教學等，讓專業教師及時了解本行業生產、技術、科技的最新動態、最新信息，使專業教學緊跟科技前沿，促進專業教師的素質提高。
3 結語
提高授課教師綜合素質，是解決數控技術課程教學改革問題的關鍵。除要求教師在所從事的學科有一定的理論學術水平外，還應具有較為豐富的實踐經驗以及較強的動手操作能力，也就是要成為既懂理論又會實踐的“雙師型”教師。通過上述措施與活動，不僅教師的學術水平得到了提高，工程實踐能力更得到了加強，而且還根據數控技術專業的發展需要，不斷地充實、更新教學內容，改革教學方法，更好地體現出職業教育的特色。
參考文獻
[1] 魏國豐，郭秀穎.數控技術專業人才培養方案建設的研究. 中國教育科研雜志[J]. 20xx(7):31，67
[2] 李德儉，王金廷. 論高職高專機電一體化專業數控技術課程教學中存在的問題及對策. 白城師范學院學報[J]. 20xx(6): 36-38，50
[3] 張忠華. 論教師的職業技能分類及培訓原則. 華東冶金學院學報(社會科學版)[J]. 20xx(4):110-112
技術方案 篇4
基本學制：4年專業類別:交通運輸類
一、培養目標
本專業培養適應21世紀社會主義現代化建設需要的，德、智、體全面發展的，基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、符合國際和國家海船船員適任要求的、從事現代化船舶駕駛與管理的高級航海技術人才。
二、培養要求
本專業學生應掌握現代海洋船舶駕駛、營運、管理與維護的基本理論和基本知識，接受包括各種航海技能、導航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行和營運的初步能力。
畢業生應：
1、具有一定的人文科學、環境保護知識及職業道德修養；
2、具有較扎實的專業所必須的自然科學基礎理論知識；
3、系統地掌握專業的技術基礎理論、航運法規、航運管理和必要的.專業知識；
4、具有較強的動手能力和必要的航海技能訓練；
5、具有較好的英語應用能力，達到國家英語四級或以上水平；
6、具有較強的計算機應用能力、信息獲取及處理能力；
7、對航海技術領域的新技術和新動態有一定的了解；
8、具有較強的工作適應性，既能適應各種類型船舶的駕駛及管理，也能適應與船舶相關的檢驗等工作。
三、計劃學制、畢業學分、授予學位
計劃學制：4年
畢業最低學分：159學分
授予學位：工學學士
四、課程設置與學分分布
（一）通識教育課程（44學分）
修讀要求：通識教育必修課程，修滿44學分。
（二）學科基礎課程（40.5學分）
修讀要求：修滿學科基礎課程全部40.5學分。
（三）專業教育課程（65.5學分）
修讀要求：專業必修課程，修滿49.5學分；專業選修課程，修滿16學分。
（四）任意選修課程（6學分）
修讀要求：修滿6學分。
（五）第二課堂（3學分）
技術方案 篇5
xx——xx學年度第一學期信息技術教學工作計劃
新學期的工作已經開始了。為了進一步做好本學期工作，更好地做好自己的本職工作，發揚優點，彌補不足。特制定如下計劃。
一、指導思想
信息技術的教學以本學期學校工作計劃為指南，本著培養學生對信息技術的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術的基本知識和技能，了解信息技術的發展及其應用。通過信息技術課程的學習使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應用信息的能力。以提高學生的實際操作技能為目標。
二、學情分析
本學期，本人擔任二、三年級及六年八班共十二個班的信息技術教學工作。二、三年級的學生對計算機很感興趣，通過上學期的學習，學生由原來的一無所知過渡到了初步領會和掌握，為今年的學習奠定了一個較好的基礎。由于本校學生特殊性，所任班級學生掌握情況不一。像六年八班就是新成立的班級，班級學生多數是來自農村的孩子，對信息技術課還感到很陌生。因此，本學期根據學生的情況對學生進行分段教學。
三、學習目標
1、總目標：
面向小學教材，分析：電腦的認識、電腦系統的初步了解、鼠標的使用、windows畫圖軟件的認識；繼續熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件的`各種工具的應用、用windows畫圖軟件畫一副完整的畫；文字的輸入、輸入法的教學、給予學生題目寫一段話。繼續熟悉文字的輸入，加快輸入度，了解和認識word軟件，初步掌握word的基礎操作。
通過對計算機的演示操作，激發學生對信息技術的學習興趣，培養學生對信息技術的興趣和意識，讓學生了解和掌握信息技術基本知識和技能，了解信息技術的發展及期應用對人類日常生活和科學技術的深刻影響。通過信息技術課程使學生具有獲取信息、傳輸信息、處理信息和應用信息的能力。
2、分段目標：
二年級學生：重點熟練鼠標的操作、windows畫圖軟件和各種工具的應用。
三年級學生：重點鞏固文字的輸入、訓練學生文字輸入的速度及word的初步認識。
六年八班學生：電腦的認識，電腦系統的了解、計算機的基礎操作及word的認識。
四、個人方面
1、通過自學、與高手交流、相互學習、取長補短。不斷提高自身在的業務水平和綜合素養。
2、認真備課，明確教學重點、難點關鍵，探索研究疑難喝下及有關的實踐操作。做到每課必備，從學生實際出發寫好教案。認真上課：以啟發式教學為原則，以操作訓練來強化概念，形成技能、技巧，體現以學生為主體。
五、其他工作任務
結合學校工作實際，除了保證自己的教學工作以外，協調領導與其他老師，共同完成好各項臨時性的任務。如電子檔案、學生學籍、教學信息、考試培訓、教學資源的管理、網站的維護與管理、電腦檢修等一切可能的任務。保證優質、高效完成。
技術方案 篇6
根據市人社局職改辦《關于開展XX年度全市職稱評審工作的通知》（仙職改辦[XX]30號）文件精神，結合我市中小學專任教師隊伍結構的實際，特制定本方案。
一、指導思想
立足我市專任教師隊伍的實際，充分發揮職稱評審的良好導向作用，堅持“三個面向”，面向基層農村，面向教學一線，面向優秀骨干教師；做到“三個服務”，為義務教育均衡發展服務，為城鄉教育協調發展服務，為提高全市教師職業素養和專業能力服務。
二、評審原則
公平、公正、公開的原則。申報人員實行總量控制，各地各單位原則上在崗位空缺數內申報，對暫無空崗的單位實行“退一進一”辦法處理。
三、申報對象
XX年度在崗且符合申報條件的中小學教師。
四、申報條件
（一）必備條件
1.符合《湖北省中小學教師高級專業技術職務任職資格評審條件》中規定的學歷、資歷條件，小學教師必須滿足破格條件；
2.有1年以上農村學校或薄弱學校任教經歷（農村學校指辦學地點在全市15個鎮的學校和城區三辦村小）；
3.任中級職稱以來在省級及以上公開發行的刊物上至少發表一篇教育教學研究文章，刊物必須是在中華人民共和國新聞出版總署網站驗證確認的正規刊物。或者具備以下條件之一:一是在省級及以上業務主管部門(專指國家教育科學研究院、湖北省教學研究室、湖北省教育科學研究所)舉辦的優質課競賽中獲得一等獎的;二是在省級及以上教育行政部門舉辦的體育、音樂、美術競賽活動中輔導學生獲獎的。
（二）否決條件
近五年來，有下列情況之一者，不得申報：
1.工作重大失職，造成惡劣影響的；
2.年度考核被評為不合格等次的；
3.偽造學歷、資歷或申報業績弄虛作假，剽竊他人成果的；
4.從事有償家教(家養)，與書商勾結向學生兜售教輔資料被查實的；
5.參與、煽動鬧事或在網上發布反黨、反政府言論，破壞社會穩定的；
6.無故不參加全市統一組織的業務知識調考，不能按時完成市級及以上培訓任務的。
五、激勵政策
1.對培養拔尖創新人才作出突出貢獻的高中學校及相關人員給予政策傾斜和獎勵。當年畢業生高考總分居全省前三名或被北京大學、清華大學錄取的學校，市教育局給予一定的中學教師高級職務申報崗位控制數(以下簡稱指標)獎勵，由學校獎勵給相關教師。享受獎勵指標的教師可不需要一年以上農村學校或薄弱學校任教經歷的條件。
2.在城鄉教育均衡發展改革中作出突出貢獻的二類優秀教師，市教育局安排專門指標直接申報。一是在“振興九中行動計劃”中經市教育局選派由仙桃二中、仙桃三中、仙桃四中到仙桃九中任教達一年且綜合考核為合格的教師；二是在農村學校“啟明星計劃”中經市教育局選派到農村學校任職任教達一年且綜合考核為合格的人員。
3.獲得省級及以上行政部門表彰的優秀教師，市教育局安排專門指標直接申報。省級以上行政部門表彰的優秀教師專指國務院或省政府表彰的“優秀教師”、“農村優秀教師”、“農村優秀教育工作者”、“勞動模范”，省教育廳和省教育工會表彰的“師德標兵”，省人力資源和社會保障廳、省教育廳聯合表彰的“湖北省優秀教師”、“湖北省優秀教育工作者”。
4.現從事體育、音樂、美術、政治、歷史、地理、生物、信息技術學科教學，且連續任教達三年以上的專職教師，市教育局安排一定數量的專項指標擇優申報。符合條件的對象實行“雙報”，既可以向市教育局申請單列指標，也可以在本單位申請分配指標。
5.在XX年高考中,完成了市教育局下達的高考任務的學校,市教育局將給予一定的獎勵指標。
六、指標分配
市人事局向我局下達XX年晉升中學高級職稱申報指標共95個。指標分配時首先安排22個指標用于符合“五類優先”條件的對象，安排19個指標對XX年7月以來有中高職務退休人員單位，采取“退一進一”的辦法適當補充，安排10個指標用于小學教師的申報；剩余指標再按各單位（學校）專業技術人員人數、崗位空缺情況、符合晉升條件的.人數三個因素統籌分配，其所占權重分別為50%、20%和30%。
七、學校職稱評定工作的宏觀指導意見
（一）各單位（學校）必須通過民主推薦，成立職稱評審專家委員會，參評者不能擔任評委，評委必須具有廣泛的代表性。
（二）各單位（學校）必須制定切合實際的《教師晉升中學高級職稱評定工作方案》，明確職稱評定考核內容、計分辦法、和組織工作。《教師晉升中學高級職稱評定工作方案》必須經教職工代表大會表決通過,并且在校內公示。
（三）各單位（學校）在開展教師職稱評定時要將以下四個方面的內容納入考評之中予以計分。
1.有在農村學校或薄弱學校任教經歷的；
2.有在村小支教2年以上經歷的;
3.近三年學校績效考核結果優秀的；
4.擔任班主任工作5年以上，獲得市級以上表彰的優秀班主任。
為鼓勵教師合理流動，各校不得將教師在本校工作的年限作為計分項目。
（四）職稱評定推薦申報的程序要嚴謹，審查要嚴格，過程要規范，結果要透明。所有申報名單必須在校內公示不少于7天，公示內容包括申報人的基本材料、評分結果。評委會要負責受理和公正處理有關投訴和舉報。
八、操作程序
1.市教育局制定XX年高級職稱評審工作方案，下達申報指標。
2.各地各校廣泛宣傳職稱評審工作政策，在全社會、各中小學教師中，樹立正確的輿論導向。
3. 市教育局組建高級職稱專家評審委員會，制定評審標準，對“五類優先”單列指標及小學破格申報指標進行集中評審，公示推薦結果。（小學申報中學高級職稱評分標準參照小科評審評分標準）
小學破格申報中學高級職稱指標將向農村學校和薄弱學校傾斜，對符合申報條件的26個單位（18個鎮辦和8所市直學校）各安排1個推薦名額，對XX年秋季學期擬在新城壹號實驗小學任教的教師安排5個推薦名額。市教育局將從推薦對象中評選10名推薦上報，其中實驗小學、實驗二孝沔州小學、仙桃小學、大新路小學安排2個指標，新城壹號實驗小學安排2個指標，其它單位及學校安排6個指標。
4.學校開展分配指標的評審推薦工作。各中小學組成職評工作專家委員會（人數為單數，普通教師代表至少占1/3），制定學校職稱評定工作方案，并報教職工代表大會討論審議。申報人員在基層單位公示申報材料，簽訂《仙桃市XX年中學教師個人申報中學高級專業技術任職資格誠信承諾書》（見附件3），接受群眾評議。
5.各基層單位上報評審材料。
6.市職稱評審中心集中審查申報材料。
7.省職稱評審中心集中評審。
技術方案 篇7
近年來，隨著我國城市化進程的加快和家用汽車的普及，交通擁堵和環境污染加重等問題越來越突出，因而大力發展城市軌道交通已成為國內很多城市的選擇。城市軌道交通按運能范圍、車輛類型及主要技術特征，可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統和磁懸浮交通7類。
有軌電車是指采用電力驅動，并在軌道上行駛的運量介于公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有運行可靠、舒適、節能、環保等特點，可作為中小城市公交體系的骨干、大中城市軌道交通網的補充，尤其適合中心老城區與外圍新城的交通連接。
伴隨沈陽渾南新區一期工程、南京河西有軌電車，以及蘇州有軌1號線等線路的陸續開通，我國已有多條現代有軌電車線路;另外，包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經規劃了現代有軌電車線路。據不完全統計，至20xx年，全國的現代有軌電車規劃線路將超過2500km，已開始進入快速發展階段。
現代有軌電車的信號系統作為保證行車安全、提高運行效率的重要系統，與地鐵、輕軌等其他信號系統相比，有其鮮明的特點。同時，由于我國現代有軌電車的起步相對較晚，因而探索適合我國有軌電車信號系統的解決方案成為亟待解決的問題。
1.信號系統主要特點
有軌電車具有多種路權形式，一般分為：專有路權、混合路權和共享路權。專有路權和共享路權形式應用較少，一般選擇混合路權方式。在混合路權形式下，有軌電車信號系統的主要特點：①道岔一般采用集中或分散自動控制，并具有車載遠程遙控和道旁控制功能;②具有路口優先權控制功能;③無自動駕駛功能，一般采用車載監督下的人工駕駛;④具有運營調度管理功能，但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉轍機，環境防護等級要求高。
2.信號系統道岔控制方式
有軌電車的道岔控制方式主要有：自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔，其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載設備故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制設備故障的應急方式。
分散自動控制方式與集中自動控制方式相比，雖然自動化程度略低，但降低了系統對控制中心和無線通信網絡的依賴，減少了建設成本，同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。
3.信號系統結構與功能
3.1系統結構
有軌電車的正線信號系統主要由運營調度指揮子系統、道岔控制子系統、路口優先控制子系統和智能車載控制子系統4部分組成。
3.2系統功能
1.運營調度指揮子系統，是保證有軌電車運行暢通的關鍵系統，其主要功能：線路信息的狀態顯示;列車運行狀態監視;時刻表的編制與管理;預計到站與早晚點計算;操作、報警等信息的顯示與記錄;與外系統接口;系統時鐘功能等。
2.道岔控制子系統，是保證有軌電車運行安全和效率的核心系統，其主要功能有：檢測列車的接近，并為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令，并辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護，進路辦理與解鎖;向列車發送進路的狀態信息;向運營調度指揮子系統發送道岔、信號機、軌道區段及進路的狀態信息;向運營調度指揮子系統發送自身系統狀態和報警信息。
3.路口優先控制子系統，是保證有軌電車運行效率和準點率的重要系統，其主要功能有：檢測列車的接近，向公路信號燈控制系統發送優先通過請求;檢測路口占用，向公路信號燈控制系統發送禁止通行命令;控制信號機的顯示，并向列車發送信號機狀態。
4.智能車載控制子系統。主要功能有：列車的.定位和測速，并通過GPRS發送給運營調度指揮子系統;接收中心發送和司機輸入的命令信息，并在通過環線區域時，發送給道岔控制子系統和路口優先控制子系統，完成進路辦理和路口的優先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區域，將道岔區段的狀態顯示在車載人機界面上;顯示列車的速度、限速、預計到站等信息。
4.信號系統關鍵技術探討
1.道岔區域控制技術。采用基于環線和計軸的道岔控制方案，但該方案中由于無法保證整個接近道岔區段無線覆蓋，所以需增加本地通信單元(簡稱LCU單元)，實現整個接近區段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環線區段通信正常，而且在申請道岔控制權失敗的情況下，依然能通過LCU單元繼續保持與道岔控制子系統的無線通信，并完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠將整個道岔區段的進路和信號機狀態，實時復示在列車車載顯示終端上，保證了在惡劣天氣情況下，司機也可以通過車載顯示終端了解前方的信號機和進路情況。
2.路口優先控制技術。由于有軌電車和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的運行，是路口優先控制技術需要解決的問題。由于整個有軌電車線路的路口情況復雜，各有不同，就要求有軌電車的路口優先控制子系統能夠采用靈活的路口優先設置。
路口優先控制子系統的優先策略分為3類：①當有軌電車接近路口，立即向社會交通系統申請路口優先權;②如果有軌電車的信號燈亮紅燈時，不申請路口優先權，維持原交通信號;如果有軌電車的信號燈亮綠燈時，申請延長有軌電車的通過時間;③無路口優先功能。
控制中心和車載都具有路口優先權設置功能，中心設置優先級較高，當中心放棄優先設置權時，列車通過路口時需要設置路口優先權，否則將不具有路口優先權。
3.智能車載控制技術。為進一步增加系統的安全性和可用性，智能車載控制系統還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
車載通過接收地面環線上傳的速度限制信息，對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時，車載控制系統給出聲音報警，若速度持續增大并超過限速時，車載控制系統輸出最大常用制動，直至列車速度低于限速時，才停止輸出最大常用制動。
車載主機根據車載顯控終端上的司機激活操作確定列車的主控端，據此判斷列車的運行方向，如果列車的運行方向與此不一致，車載控制系統判斷列車處于后溜狀態，輸出最大常用制動，并給出聲光報警，最大程度上防止列車后溜。當列車運行方向與主控端方向一致時，停止輸出最大常用制動。
因外界干擾等原因造成列車出清，但計軸仍報告占用時，司機確認道岔區域無列車占用時，可點擊車載顯控終端上的計軸復位，此時車載信號系統通過環線，將計軸復位命令下達至地面控制系統，由地面控制系統將相應的計軸進行復位。
5.結束語
系統采用分散自動控制方式，在基于計軸和環線的道岔控制基礎上，增加了LCU單元，實現了道岔接近區段的無線覆蓋和區域控制;針對有軌電車與公共交通系統復雜的路口情況，采用了靈活的優先權控制方案，極大地提高了系統的自動化水平和系統適應性。為進一步增加系統的安全性和可用性，智能車載控制系統還增加了超速防護、后溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。
目前，該系統方案已完成實驗室軟硬件搭建和系統內集成測試工作，其基本功能和技術方案得到了初步驗證，并將在試驗線進行試驗，從而進一步驗證和完善系統，最終實現系統的工程化應用。
技術方案 篇8
一、核心自主知識產權：需要1個近三年的發明專利，或者6個實用新型專利或者6個軟件著作權。
二、科技成果轉化：企業以技術成果形成產品，服務，樣品，樣機等（這是一個重要的條件）
三、企業的管理水平：
1.制定了研究開發項目產項報告；
2.建立研發投入核算體系；
3.開展產學研合作的研發活動；
4.設有研發機械并具有相應的設施和設備；
5.建立研發人員的績效考核獎勵制度
四、總資產和銷售額成長性指標：這是對反映企業經營績效的總資產和銷售增長率的評價
1. （必須注冊一年以上的企業）中國境內（不包括港、澳、臺地區）注冊一年以上的居民企業。
2.（近三年自主研發或受讓的知識產權）近三年內通過自主研發、受讓、受贈、并購等方式，或通過5年以上的獨占許可方式，對其主要產品（服務）的核心技術擁有自主知識產權；(包括專利、軟件著作權、集成電路布圖設計專有權、植物新品種等核心自主知識產權)
3.（產品必須屬于國家重點支持的高新技術領域的范圍內）產品（服務）屬于《國家重點支持的高新技術領域》規定的范圍；
4.（公司科技人員和研發人員需要達到高新技術企業認定的指標）具有大學專科以上學歷的科技人員占企業當年職工總數的30%以上，其中研發人員占企業當年職工總數的10%以上
5.(近三年的研發費用必須達到高新技術企業認定的指標)且近三個會計年度的研究開發費用總額占銷售收入總額的比例符合如下要求：
（1） 最近一年銷售收入小于5,000萬元的'企業，比例不低于6%；
（2）最近一年銷售收入在5,000萬元至20,000萬元的企業，比例不低于4%；
（3）最近一年銷售收入在20,000萬元以上的企業，比例不低于3%。
6.（研發費用需要達到高新技術企業認定指標）其中企業在中國境內發生的研究開發費用總額占全部研究開發費用總額的比例不低于60%。
（1）高新技術產品（服務）收入占企業當年總收入的60%以上；
（2）同時要求企業具有一定的研究開發組織管理水平、科技成果轉化能力、自主知識產權數量、銷售與總資產成長性等指標符合《高新技術企業認定管理工作指引》
技術方案 篇9
本學期，在全院青年學生中組織開展“迎評估比貢獻·強素質·長才干”主題教育活動。具體活動方案如下：
一、活動主題：迎評估·比貢獻·強素質·長才干
二、活動宗旨：
以培養高端技術技能型人才為目標，以落實人才培養評估工作為契機，堅持以評促建、以評促改、以評促管、評建結合、重在建設的原則，創新德育建設活動載體，拓展團學工作平臺，通過系列教育和實踐活動，把全院學生的思想統一到“一切為了評估，一切服從于評估”的認識上來，以高度的主人翁責任感，扎實高效地貫徹落實評建任務，形成“人人關心評估，事事考慮評估、個個參與評估”的良好氛圍，以昂揚的精神面貌、良好的學習風氣和創先爭優的干勁迎接專家組對學院的評估，促進廣大青年學生受教育、長才干、做貢獻。
三、活動時間：20xx年3月—20xx年7月
四、活動內容
強化學生日常行為管理
1．加強學生校園內衛生、公寓、教室日常檢查工作，加大對夜不歸宿、宿舍內違規用電、私藏危險、管制器械的查處力度，積極營造整潔、衛生、平安、和諧的學習、生活環境；
2．嚴格班級考勤管理制度，加強對上課、自習的考勤、檢查管理工作，培養學生良好的.學習風氣和習慣；
3．積極推進三支隊伍（即學生處管理人員、各系部分管學生管理副主任、輔導員班主任）進公寓工作，準確把握住宿學生基本信息，及時掌握住宿學生的思想動態，督促學生搞好內務衛生，養成良好生活習慣，切實發揮公寓的管理、服務、育人功能；
4．積極開展“無煙校園”活動，通過吸煙危害知識講座、無煙宣傳教育等活動，使同學們認識到吸煙的危害，進而遠離煙草，打造無煙校園。
技術方案 篇10
本系統包括火災自動報警、聯動控制系統、消防電話對講系統、消防廣播系統。
(1)、配線
管內或線槽內的穿線應在建筑抹灰及地面工程結束后進行。
穿線前應將管內或槽內的積水及雜物清除干凈，對于管道可采用以下方法：
1)、采用0。25Mpa的壓縮空氣吹入已敷好的管子。
2)、采用綁以擦布成拖把狀的鋼絲在管內來回拉數次。
管路清掃后隨即向管內吹入滑石粉，并在管子端部安上護線套。
不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應穿在同一管內或線槽的同一槽孔內。
水平敷設的報警系統傳輸線路穿管敷設時，不同防火分區的線路不宜穿入同一根管內。
探測器的“+“線應為紅色，“一“線應為藍色，聯動系統的線，其顏色按功能用途區分，相同用途的導線顏色應一致。
導線在管內或線槽內不應有接頭或扭結，導線的接頭應在接線盒內焊接或用端子連接。
導線通過變形縫的兩側應固定，并留有適當余量。
導線敷設后，應對每回路的導線用500V的兆歐表測量絕緣電阻，其對地絕緣電阻值不應小于20兆歐。
(2)、報警設備的安裝
①、火災探測器的安裝
探測器應按設計要求區分的類型選用，并且要逐個進行模擬試驗，經試驗合格后才能使用
A、感煙、感溫探測器具體安裝位置應符合下列規定：
1)、探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應小于0。5米。
2)、探測器周圍0。5米內不應有遮擋物。
3)、探測器至空調送風口邊的水平距離，不應小于1。5米，至多孔送風頂棚孔口的水平距離不應小于0。5米。
4)、在寬度小于3m的內走道頂棚上設置探測器，宜居中布置，感溫探測器的安裝間距，不應超過10m，感煙探測器的安裝間距，不應超過15m，探測器距離端墻的距離，不應大于探測器安裝間距的一半。
5)、探測器宜水平安裝，當必須傾斜時，傾斜角不應大于45度。
B、探測器底座應固定牢靠，并應使探頭報警燈面對從主要入口處便于觀察的方向。
C、探測器的端子應根據不同類型，按照功能與極性正確聯線，其導線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。
探測器及底座的外接導線，應留有不小于15厘米的余量，入端處應有明顯標志。
探測器底座穿線孔宜封堵，安裝完畢后的探測器底座應采取保護措施。
探測器在即將調試時方可安裝，在安裝前應妥善保管，并應采取防塵、防潮、防腐蝕措施。
②、模塊的安裝
模塊應按設計要求選用不同類型的模塊。
模塊具體安裝方式按要求可分：
1)、集中放置的模塊箱內的.安裝。
2)、現場就地模塊盒內的安裝。
模塊安裝應固定牢靠，其導線的連接應按信號線、電源線之功能正確聯線，其導線連接必須可靠壓接，線頭搪錫時，不得使用帶腐蝕性的助焊劑。
模塊在盒和箱內的安裝聯線后的穿線孔應封堵。
③、手動火災報警按鈕的安裝
手動火災報警按鈕，應安裝在墻上距地(樓)面高度1。5米處，應安裝牢固，不得傾斜，按鈕的外接導線，應留有不小于10厘米的余量，且在其端部應有明顯標志。
④、火災報警聯動控制器的安裝
A、設備安裝前土建工作應具備以下條件。
1)、屋頂、樓板施工完畢，不得有滲漏；
2)、結束室內地面工作；
3)、預埋件及預留孔洞符合設計要求，預埋件應牢固；
4)、門窗安裝完畢；
5)、對安裝設備有影響的裝飾工作全部結束。
B、火災報警聯動控制器在墻上安裝時，其底邊距地(樓)面高度不應小于1。5米，落地安裝時，其底端宜高出地坪0。1--0。2米，控制器應安裝牢固，不得傾斜，安裝在輕質墻上時應采取加固措施。
C、引入控制器的電纜或導線，應符合下列要求：
1)、配線應整齊，避免交叉，并應固定牢靠；
2)、電纜芯線和所配導線的端部，均應標明編號，并與圖紙一致，字跡清晰不易褪色；
3)、端子板的每個接線端，接線不得超過2根；
4)、電纜芯和導線的端部，應留有不小于20厘米的余量；
5)、導線應綁扎成束；
6)、導線引入線穿線后，在進線管處應封堵。
D、控制器與主電源引入線，應直接與消防電源連接，嚴禁使用電源插頭，主電源應有明顯標志。
控制器的接地應牢固，并有明顯標志。其接地電阻應符合以下要求：
1)、工作接地電阻值應小于4歐。
2)、采用聯合接地時，接地電阻應小于1歐。
⑤、消防控制設備的安裝
消防聯動控制設備在安裝前，應進行功能檢查，不合格者不得安裝。
消防控制設備的外接導線，當采用金屬軟管作套管時，其長度不宜大于2米，且應采用管卡固定，其固定點間距不應大于0。5米，金屬軟管與消防控制設備的接線盒(箱)應采用鎖母固定，并應根據配管規定接地。
消防控制設備外接導線的端部，應有明顯標志。
消防控制設備盤(柜)內不同電壓等級，不同電流類別的端子，應分開，并有明顯標志。
⑥、消防對講電話系統及消防廣播系統的安裝。
兩系統主機的安裝可參照火災報警聯動控制器進行安裝。
消防對講電話插孔的安裝可參照手動火災報警按鈕安裝。
消防喇叭的安裝可參照消防控制設備的安裝。
⑦、系統接地裝置的安裝
工作接地線應采用銅芯絕緣導線或電纜，不得利用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。
當采用聯合接地時，應用專用接地干線，由消防控制室引至接地體，其線芯截面積不應小于16平方毫米，在通過墻壁時，應穿入鋼管或其它堅固的保護管。
由消防控制室接地板引至各消防設備的接地線應選用銅芯絕緣軟線，其線芯截面積不應小于4平方毫米。
工作接地線與保護接地線必須分開，保護接地導體不得利用金屬軟管。
接地裝置施工完畢后，應及時作隱蔽工程驗收。
(3)、火災自動報警系統的調試
①、調試前的準備
A、調試前應對系統設備作以下查驗
1)、設備的規格、型號、數量、備品備件是否符合圖紙設計要求
2)、檢查產品合格證、產品說明書、操作說明書、編程手冊等資
料是否齊全。
3)、檢查設備外觀是否完好,插接件及連線有無松動與脫接。
B、按GB50166-92檢查系統的施工質量,檢查導線的連接、絕緣包扎、配線及金屬槽管間的接地跨接等施工質量情況。
C、檢查系統線路,對錯線、開路、短路和虛焊等進行處理。
D、進一步查對以下情況并作必要的妥善處理。
1)、竣工后的系統配置是否符合設備的技術要求。
2)、檢查原測試的絕緣電阻與接地電阻。
E、認真閱讀產品說明書、操作說明書、編程手冊等資料。
F、火災自動報警系統的調試應在建筑內部裝修和施工結束后進行。
②、調試
A、調試人員的組成。
調試負責人必須由資深的專業人員擔任,所有調試人員應職責分明。
B、調試中應特別注意事項
注意強弱電結合部,防止強電竄入弱電,造成人員傷亡和設備損壞事件。
C、調試中應先進行單機通電檢查后作系統調試。
1)、通過逐個單機通電檢測,剔除不報或誤報的探測器、手動報警按鈕。
2)、區域機、主機應作以下檢查。
通電前應作工作接地安全接地的檢查。
Ⅰ、自檢正常后方可接入報警回路進行報警部分的調試。
Ⅱ、聲光警報器等火災警報裝置先外接直流電源進行功能檢查。
Ⅲ、火災事故廣播可用外接揚聲器或監聽揚聲器作放音檢查。
Ⅳ、消防控制設備可用三用表,外接燈泡、繼電器等進行檢查。
火災自動報警系統通電后,應按GB4717的要求進行相關功能檢驗。
E、單機調試后進入系統調試
1)、報警回路逐個接入,一個回路調試正常后,再接入下一個回路。
2)、對探測器、按鈕等逐個進行檢驗,排除錯號、重號。
3)、根據設計要求,進行控制功能軟硬件編程,并在檢查控制模塊、聯動繼電器的動作符合編程指令后,接入控制對象進行聯動調試。
4)、檢查主、備電分別供電時,各項控制和聯動功能是否正常。
F、火災事故廣播的調試開通
1)、測量每個分路電阻,判斷和各式各分路是否短路,開路或未接入揚聲器。
2)、用磁帶播放音樂,由上往下或由下而上依次監聽相鄰層放音情況。
固定消防電話和消防電話插孔逐個與消防電話主機進行通話試驗。
妥善做好調試完后設備的管理工作。
系統調試完畢連續無故障運行120H后,填寫調試報告,申請系統驗收。
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