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  1. 監理工程竣工驗收報告

    時間:2025-12-20 16:59:20 報告

    監理工程竣工驗收報告

      在我們平凡的日常里,報告與我們愈發關系密切,報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。我敢肯定,大部分人都對寫報告很是頭疼的,下面是小編收集整理的監理工程竣工驗收報告 ,希望能夠幫助到大家。

    監理工程竣工驗收報告

    監理工程竣工驗收報告 1

      一、工程概況

      xx置業酒店型公寓工程位于xx空港物流加工區中心大道以東,東四路以南。本工程由xx置業有限公司開發,悉地(xx)國際設計顧問有限公司設計,xx開發區xx國際咨詢監理有限公司監理,中建一局(集團)第五建筑有限公司總承包施工。

      人防工程建筑面積9811 ㎡,框架剪力墻結構,地下1層,共有5個防護單元和一個防護電站。本工程人防設計按平戰結合考慮,戰時為核5級、核6級二等人員掩蔽所,平時為車庫。

      人防區集中在各個樓座下分為5個防護單元,即防護單元—— 1~5,防護單元一、二、三為戰時核6級二等人員掩蔽所,防護單元四、五及電站為戰時核5級二等人員掩蔽所。

      其中5級甲類二等人員掩蔽所設有一個室外主要出入口和七個次要出入口;6級甲類二等人員掩蔽所設有兩個室外主要出入口和六個室內次要出入口。

      相鄰抗爆單元間設抗爆隔墻,墻上開設連通口處,在門洞一側設抗爆擋墻;相鄰防護單元之間設鋼筋混凝土防護密閉隔墻,墻上開設門洞處在其墻兩側設置防護密閉門。

      抗爆隔墻和抗爆擋墻,均在臨戰時采用粗砂砂袋堆壘,其厚度600mm。染毒區與清潔區之間設置整體澆注的鋼筋混凝土密閉隔墻,其厚度不小于250mm。人防區與車庫非人防區以臨空墻隔斷,人防區底板為400mm,人防區頂板為250mm厚。

      二、評估依據:

      本人防工程的主要施工依據為xx市建筑設計院設計的建筑、通風、水暖等施工圖紙和相關的設計變更通知單,以及《07FJ03---防空地下室防護設備選用》 、《人民防空工程施工及驗收規范GB50134-20xx》、《人民防空工程防護設備產品質量檢驗與施工驗收標準RFJ01-20xx》。

      三、質量評估:

      xx置業酒店型公寓人防工程自20xx年3月1日開始施工以來,我監理公司項目監理部根據監理合同的規定,按照實際圖紙及各種相關規范及地方標準等監理文件對本工程進行了監理工作。監理過程中采取了旁站、巡視、平行檢查等手段嚴格控制工程的質量實施監理工作。

      人防工程所使用的各種材料,我監理部均認真進行了進場審查工作,并對需進行復試的`材料在現場監理人員的見證下進行了取樣送檢工作,所有檢查均送至xx市質量監督檢驗站第二十四站進行檢測工作,復試結果均合格。

      主體施工完畢后,施工單位又委托實驗單位對工程的柱、墻、板、梁、砼強度、梁頂板鋼筋保護層厚度進行了實體檢測工作,檢測結果均符合設計及規范要求。以下均為各分部的具體情況:

      1、結構工程合格;

      2、防水工程合格;

      3、孔口防護合格;

      4、建筑裝修工程合格;

      5、建筑給排水工程合格;

      6、建筑電氣工程質量合格;

      7、人防通風及電氣接地合格;

      8、防火設備安裝工程合格。

      竣工施工資料規范、齊全、完整,經人防監督站對竣工資料進行檢查,符合資料管理規程和人防驗收的相關規定。

      四、結論:

      xx置業酒店型公寓工程人防工程已經全部施工完畢,質量控制資料齊全,工程質量符合設計圖紙、規范及強制性標準條文要求,人防工程分部質量評定為合格,同意驗收。

    監理工程竣工驗收報告 2

      一、工程概況

      1、工程名稱、地點、規模、類型:

      xx路天然氣加氣站,項目位于xx路與潯江路交口處,現為xx燃氣有限公司的加氣站,新建加氣站建筑面積538.36㎡,規劃用地面積2975.75㎡,合同工期為117天。

      站內設施如下:

      1、站房(裝修改造)

      2、加氣島罩棚

      3、LNG/L-CNG加氣站工藝區

      4、CNG加氣站工藝區

      二、參建單位

      建設單位:xx燃氣有限公司

      監理單位:xx省工程監理有限責任公司

      設計單位:xx燃氣工程設計有限公司

      勘查單位:xx勘測設計有限公司

      施工單位:xx建設有限公司

      檢測單位:xx省建筑工程質量檢測中心有限公司xx分公司

      三、按圖施工情況、主要設計變更及執行情況

      1、20xx年9月17日,參加由建設單位組織的設計技術交底及圖紙會審會,對圖紙疑問等問題進行回復答疑;在本工程施工中,嚴格按設計文件及技術規范要求組織施工。

      2、20xx年10月14日,根據現場施工實際情況,取消儲氣瓶組基礎下的4根水泥攪拌樁,采取換填夯實進行置換。具體詳設計變更單02號,已嚴格按設計變更圖紙進行施工。

      3、20xx年11月26日,根據樁基現場檢測實際情況和復合計算,對加氣島、儲罐圍堰基礎進行加強布置,具體詳設計變更單04號,已嚴格按變更單要求執行施工。

      四、施工合同履行情況

      已按合同要求全部完成所約定的承包范圍。

      五、施工技術標準、強制性標準執行情況

      1、本工程主要執行或參照執行的技術標準為:

      1)xx燃氣工程設計有限公司提供的施工圖紙及設計變更單。

      2)《建筑結構荷載規范》(GB50009)

      3)《建筑地基基礎設計規范》(GB50007—)

      4)《建筑地震設計規范》(GB50011—)

      5)《混凝土結構設計規范》(GB50010—)

      6)《建筑結構可靠度設計統一標準》(GB50068-)

      7)《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202—)

      8)《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204—)

      9)《工程測量規范》(GB50026-)

      10)《巖土工程勘察規范》(GB50021-)

      11)《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—)

      12)工程建設標準強制性條文。

      2、在本工程施工過程中,施工單位能自覺執行有關的施工技術標準,未發現有違反工程建設強制性條文的.情況。

      1)嚴格進行材料見證取樣送檢制度,杜絕使用不合格產品;

      2)鋼筋下料按設計要求進行下料施工,基礎為50mm厚水泥砂漿墊塊,保證鋼筋保護層厚度。嚴格按設計配合比進行砂漿計量拌制,及控制商品砼進場質量。

      3)嚴格控制商品砼進場質量;

      4)嚴格按規范要求進行砼養護工作,保證14天養護工作,采用自來水進行養護;

      5)模板工程嚴格按規范要求進行制作施工;

      6)對于每道隱蔽工程均在相關部門驗收同意隱蔽后方進行下道工序施工;

      7)本工程在施工過程中無違反《工程建設標準強制性條文》,嚴格執行國家及地方相關規范標準;

      六、重要分部分項專項驗收結論及重要使用功能試驗結果

      1、20xx年10月30日由總監組織設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位對加氣島、壓縮機、設備基礎、儲罐圍堰進行樁基檢測選樁,根據工程的特點及相關檢測規范,選擇有代表性的樁號。

      2、20xx年12月22日由總監組織設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位對加氣島、壓縮機、設備基礎、儲罐圍堰水泥土攪拌樁的樁基子分部進行驗收,經核查相關內業資料、現場查看,各方同意驗收,進入下一道工序。

      3、20xx年12月10日、20xx年12月27日,由總監組織設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位對加氣島、壓縮機、設備基礎、儲罐圍堰基槽進行驗收,經核查相關內業資料、現場查看,各方同意進行基槽驗收,進入下一道工序。

      4、20xx年01月03日,由總監組織設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位對基礎承臺、獨立基礎、底板鋼筋進行驗收,經核查相關內業資料、現場查看,各方同意進行鋼筋工程隱蔽,進入下一道工序。

    監理工程竣工驗收報告 3

      一、工程概況:

      青州市南陽河下游治理工程、由青州市宏利水務有限公司建設,濰坊青華設計有限公司、青州廣大工程監理有限公司負責現場監理、浙江滄海市政園林建設有限公司負責施工、本工程位于南陽河下游鐵路橋為道路工程起點與昭德路橋下二標段道路相接,道路全長4265米。道路設計寬度4米,車道為瀝青路面,主要施工項目電瓶車道道路工程,車道路面結構做法自上而下為:30cm厚灰土、17cm厚5%水泥穩定碎石基層;10cm厚級配碎石底基層、4cm中粒瀝青、3cm細粒瀝青、1.5cm瀝青封面、總厚度為:65.5cm。

      本工程正式施工于20xx年9月10日,在施工過程中,由于電力管線、房屋及臨時搭蓋拆遷未能全部到位,使得原來按原計劃應該提前完成的工期有所延誤,造成我司對工程成本的大大增加。

      二、工程施工依據

      1、本工程施工合同、施工圖紙、設計變更及其他設計文件。

      2、《市政道路工程質量檢驗批標準》(CJJ1-90)3、《瀝青路面施工及驗收規范》(GBJ97-87)

      1、根據市政工程和道路工程專業施工和竣工驗收質量驗收規范以及業主代表和監理工程師要求,對施工全過程進行了工程質量自檢,全部工序均驗收合格,具體如下:

      2、壓實度:

      ①砂基壓實度(管腔):現場檢測(環刀法)39點,壓實度為95.2~96.4,合格率100%,符合設計要求

      ②砂基壓實度(管頂):現場檢測(環刀法)39點,壓實度為93.4~94.6,合格率100%,符合設計要求

      ③土路基壓實度:現場檢測(環刀法)11點,壓實度為93~95,合格率100%,符合設計要求

      ④級配碎石基層壓實度:現場檢測(灌砂法)9點,壓實度為93.2~94.1,合格率100%,符合設計要求

      ⑤5%水泥穩定碎石基層壓實度:現場檢測(灌砂法)6點,壓實度為95.4~96.2,合格率100%,符合設計要求五、結構安全和使用功能抽查情況:

      1、道路彎沉檢測:

      設計彎沉值為270Mpa、建設工程質量檢測有限公司工作人員進行現場檢測,實測點數共112點,試驗報告共3份,結果符合要求。

      2、道路工程

      外觀項目評分:94.1(詳見附件4:市政道路工程外觀評分表)實測項目得分:95.4(詳見附件5:市政道路工程實測實量評分表)

      質量保證資料評分:96.2(詳見附件6:市政工程質量保證資料評分表)

      綜合評分=95.2分

      綜合上述:本工程質保資料齊全完整,施工質量符合設計和規范要求,自評質量等級為合格。

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