工程開工報告（精選16篇）
在日常生活和工作中，報告的使用頻率呈上升趨勢，其在寫作上有一定的技巧。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的工程開工報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程開工報告 1
一、工程量
本段混凝土面層數量為24490平方米。
二、施工方案及方法
我標段先進行了試驗段的施工，通過試驗段的施工總結出了合理的施工方案及方法，總結出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數及振搗與整平的方法，合理地選擇和配套了施工機械，為正式施工做好了技術準備。
1、施工布置
混凝土面層施工隊：主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名（人員朱明剛）、測量員3名（人員于奇龍、任洪強、王俊）、力工70人。總開工日期為20xx年 7 月 31 日。
2、混凝土面層的施工方法
（1） 施工準備 1） 施工現場布置
我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站，該位置處于料場附近，位于我標段的路線中點，原材料充足、水電豐富，運距合理，拌和機具有電子計量設備，計量準確且容量較大，能夠滿足施工需要。
2） 準備下承層和施工放樣
鋪筑前，檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之處，及時糾正；之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈，恢復中線樁，10米設一根樁，釘出一側邊樁，引測高程掛線。
3） 原材料質量檢驗
水泥：水泥的物理性能及化學成分應符合現行的國家標準規定；我標段采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學萬分
應符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規定。水泥質量是水泥混凝土強度的主要因素，對于出廠日期超過三個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果予以正常使用或降級使用。凡結塊變質的水泥不準使用。
粗集料：粗集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規定級配、最大粒徑不應超過37.5mm。碎石和礫石的技術要求分別符合《公路水泥混凝土路面設計規范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規定。
細集料：細集料應潔凈、質地堅硬、耐久、符合規定級配、細度模數宜在2.5以上。細集料的技術要求應分別符合《公路水泥混凝土路面設計規范》表5.4.1-5的規定。
水：清洗集料、拌和混凝土及養生所用的水，不含有影響混凝土質量的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當地井水。
鋼筋：所購鋼材的品種、規格應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕。 （2）混凝土路面施工
1）安裝模板
采用半幅路面施工，應先將路面邊部及縱縫處模板安裝好，立模需符合設計的平面位置與高程要求，支立準確、穩固。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，再用水準儀檢查其高程，由于路面厚度為22厘米，我標段模板厚多數為18厘米，因此采用木方襯墊，以保證路面厚度，并注意填補墊襯后留下的空隙，防止漏漿，然后沿模板內外兩側將鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土時不致變形為度。模板裝好后，先用水準儀檢測基高程是否正確，然后在其內側涂刷潤滑劑，以利于拆模。
2）筑做接縫及鋼筋安設
縮縫采用切縫法施工，施工時，要嚴格掌握切縫時間，避免混凝土板出現不規則斷裂。采用32.5號水泥，混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時，一定要保證縮縫與路中線垂直，嚴格控制切縫深度，切縫后盡快灌注填縫料。
脹縫填料板可用軟木板制作，填縫料應嚴格按設計要求進行配制，以免脹縫滲水，施工時脹縫應垂直路面中心線，縫壁必須垂直，縫隙中不得連漿，脹縫傳力桿的活動端應交錯布置，澆筑水泥混凝土混合料前，傳力桿應采取固定措施，確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線，其誤差不得大于5mm，在脹縫處攤鋪混凝土混合料時，應使其面與傳力桿位置相平，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。
橫向施工縫位置應與脹、縮縫位置相同，橫向施工縫傳力桿活動端不設塑料套，其余設置方法及要求與脹縫傳力桿相同。
縱向施工縫采用平縫式，澆筑鄰板時應在已澆筑混凝土板的側面上涂兩層瀝青（不得涂在拉桿上）。在澆筑混凝土過程中，始終要注意拉桿的正確位置，尤其在振搗過程中，要時刻注意調整拉桿位置，使其垂直于混凝土板側面。
在安放鋼筋網時，必須保證鋼筋網在板厚方向的豎直位置。為便于施工，上下兩層鋼筋網可以分兩次安放。在安設鋼筋前，事先應按設計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網狀鋼筋時，先澆鋪下面一層混凝土，然后安放鋼筋，再澆筑上層一層混凝土。
3）拌制與運送混凝土混合料
我標段根據中心試驗室所提供混凝土配合比設計進行試拌，經試拌檢驗無誤，正式進行拌和生產，由于受天氣及濕度等自然因素的影響，施工工地所備集料的含水率是經常變化的，因此施工時必須經常在拌制混凝土之前測定集料的.含水率，以便及時調整混凝土的配合比，保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制，當水泥以袋計量時，必須經常抽查其量是否準確。
攪拌站將混凝土拌合好后，盡快運至鋪筑地點，從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間，必須符合《施工規范》中的表4.3.7的規定，采用自卸汽車進行運輸，車箱應密封以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，如天氣太熱，車箱上應加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿，出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m，如發現有明顯的離析現象，在鋪筑時用人工重新拌勻。
4）混凝土的攤鋪與振搗
攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確，尺寸是否符合規定，綁扎是否牢固。混凝土拌合物運至施工現場后，將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內，其后由攤鋪整平機進行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數，主要取決于坍落度，選定合適的松鋪系數，使振搗后的路面高程與厚度符合設計要求。
混凝土板面振搗時，填補板面應選用粗骨料較細的混凝土混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振搗時應先用插入式振搗棒振搗，用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗，之后用攤鋪整平機反復找平振搗，然后用振動梁整平，再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平，再用較大的木抹將混凝土表面抹平，
在初凝前，用鐵抹將表面“壓光”，以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔，接縫處板面平整。
5）整面與拆模
為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土還應進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路面接縫，應將其兩旁混凝土整平并使其側壁垂直，相鄰板齊平。消除縫內遺留的砂漿塊等物，并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角，以免日后頂角被車輪壓壞，并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽，槽深要求在1-2mm之間，宜于表面無波紋水跡時進行，其走向應與路面的前進方向垂直。
當混凝土達到一定強度后即可拆模，拆模時間視氣溫而定。拆模時應先起下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動起防止損傷混凝土板角，拆下的模板必須平放，并保護好，防止變形，以便移到它處使用。
6）濕治養生與填縫
混凝土板的養生方法采用濕治養生，混土板抹面2小時后（根據濕度適當掌握）用手指輕壓無痕跡時開始進行養生。養生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法，并保證每天均勻灑水，養生時間應根據混凝土強度增長情況而定，一般為14-21天。
混凝土路面初步硬結后即可進行填縫，填縫前需要將縫內小石子、垃圾等用鉤子清除。灰塵則用吹灰器或其它工具吹凈，必要時可用水清洗。接縫清理后，還需令其干燥，等干燥后再填縫。填縫按設計要求采用瀝青
橡膠填縫料，灌入縫內并予以搗實。
7) 雨季施工注意事項
①在施工前要做好路面防雨罩棚等物質準備工作。
②攪拌站雨后應重做砂石含水量試驗和混凝土配比。
③如果混凝土路面在澆筑過程中遇雨，則一面停工做工作縫，一面設置雨棚，操作人員在下面繼續進行抹面等工作。
④天氣不好應縮短澆筑距離，大雨來臨前應提前停止拌合。
工程開工報告 2
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
(一)、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習計劃，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習計劃，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
(二)、防汛保通
1、我站根據汛期的.實際情況制定了詳細的《汛期保通工作計劃》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
(五)、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修計劃，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
(六)、保潔美化工作。
對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
工程開工報告 3
施工前的準備工作對一項工程是否能保證質量目標、工期目標順利完成有著重要的作用。因此項目監理部不僅要做好自身開工前的準備工作，監理人員還要對施工單位的施工準備工作監督管理。
1. 技術準備
對建筑裝飾裝修工程，開工前監理人員要督促、檢查并配合完成以下技術準備工作。
1.1. 建筑裝飾裝修工程必須進行專業設計，并提供完整的施工圖紙和設計文件；承擔建筑裝飾裝修工程設計的單位應具備相應的資質，并建立健全的質量管理體系。
1.2. 建筑裝飾裝修設計應符合城市規劃、消防、環保、安保和節能等有關規定；監理人員在熟悉圖紙和技術要求時，應配合好建設方及時組織圖紙會審和設計院圖紙交底工作。項目監理人員必須提前認真熟悉精裝飾圖紙，并且把對開工前熟悉圖紙作為一項重要的監理工作內容來完成，在申圖時應注意以下內容：
監理人員在看圖過程中必須把發現的問題做好標識并且記錄、整理，在圖紙會審和設計交底前以電子郵件的形式發給相關設計人員，避免在圖紙會審和設計交底會議上當時提出問題當時由設計人員解答的狀況。
1.3.要有設計人員在現場辦公，為了保證施工進度和裝修質量，監理部門必須提示建設方要求設計人員常在現場辦公。
1.4.注重裝飾設計效果圖，尤其是燈光效果，因為燈光的運用能夠體現出設計師的靈魂。監理在審查裝飾效果圖時不要忽視光源的選擇須達到節能排放要求，樣板房施工完成后要與裝飾效果圖對比，要求相差無幾。
1.5. 核查裝飾裝修施工現場和施工項目的質量管理體系和質量保證體系。要求施工單位應推行生產控制和合格控制的全過程質量控制。對施工現場質量管理，要求有相應的施工技術標準。健全的質量管理體系、施工質量控制和質量檢驗制度；施工組織設計和施工技術方案應經審查批準。
2. 技術管理
2.1.施工單位選擇的施工設備是否合理，是保證施工順利能否的重要環節；監理人員要根據施工工藝、施工組織設計和施工技術方案的要求嚴格審核查驗施工單位報驗進場的施工設備，不符合工藝要求，可能影響工程質量和工期的設備不準進場。
2.2.推行“樣板引路”指導施工的.管理模式。通過“樣板引路”可以做到：
2.2.1.穩定和深化設計
樣板引路將原本抽象于圖紙上的簡單線條更加具體化，給人一種更加直觀的效果，便于建設方和監理及時跟進，在工作面沒有大面積展開之際進行存在的變化，將設計再次優化。
2.2.2.確定了主要材料
通過樣板間確定主要材料，便于施工單位及時提出材料計劃保證工期按時完成。
2.2.3.確定了工序標準
樣板間的完成明確了施工工藝和細部做法，大面積施工有了樣板間參考標準，工程實施時既節省了大量的人力物力也加快了工程進度，避免了工程過程中出現的臨時變更手續。
2.2.4.保證了工程質量
在樣板間的施工過程中許多質量問題會提前暴露出來，這些質量問題可以通過技術手段來解決，避免在大面積施工時集中出現，因此，堅決貫徹“樣板引路”是保證工程質量的關鍵。
3. 材料準備
施工單位擬用于本工程的裝飾裝修材料，必須做好報驗工作，監理人員是否同意材料在本工程使用要明確審核意見。精裝飾工程材料使用種類繁多，同一種規格的材料品質、價格相差非常懸殊，有效地控制好裝飾材料是監理工作十分重要的環節，在施工開始前監理人員要按照以下幾點做好控制裝飾材料的準備工作。
3.1.建筑裝飾裝修工程所用材料的品種、規格和質量應符合設計要求和國家現行標準的規定，嚴禁使用國家明令淘汰的材料。
3.2.建筑裝飾裝修工程所用材料的燃燃性能和有害物質的限量應符合現行國家標準規定。
3.3.建筑裝飾裝修工程所使用的材料是否按設計要求進行防火、防腐和防蟲處理。
3.4.所有進場材料，監理人員應對品種、規格、外觀和尺寸進行抽查驗收。材料包裝應完好，應有產品合格證書、中文說明及相關性能的檢測報告，進口產品應提供原產地證明和海關報關單并按規定進行商品檢驗。
3.5.進場后需進行復驗的材料種類和數目應按同廠家生產的同一品種同一類型的材料應取樣一組進行復驗。
4. 施工前監理工作準備
4.1.編制監理規劃
監理規劃要在簽訂委托監理合同及收到設計文件后,由總監理工程師主持、專業監理工程師參加編制,一般應在監理機構進場后二周內完成，報監理公司技術負責人審批，其主要作用有：
4.1.1.指導監理單位項目監理組織全面開展監理工作。
4.1.2. 監理規劃是工程建設監理主管機構對監理實施監督管理的重要依據。
4.1.3. 監理規劃是業主確認監理單位是否全面、認真履行工程建沒監理委托合同的重要依據。
4.1.4監理規劃是重要的存檔資料.。
4.2.編制監理交底文件
項目監理機構建立后把建設監理合同內容及相關監理權利和義務，監理工作內容，監理管理協調的基本程序，質量控制的監理方法和措施，有關各種報驗的要求，工程資料管理等形成打印文件，告知承辦單位項目經理、施工員、質量員、材料員、資料員、安全員以及分包單位主要負責人。監理交底的主要目的是讓各方全面了解監理如何開展工作，如何做好安全管理；做好進度、質量、投資控制。做好監理交底工作是監理開展好工作關鍵的一步。
4.3.與施工單位簽訂好安全管理協議
搞好安全文明施工，做到零傷亡事故是任何工程項目都希望做到的，也是監理工作控制的首要任務。精裝飾工程監理安全管理的重點主要是臨時用電、預防火災、禁止高空拋灑及安全文明施工。監理要想管理好安全文明施工不僅要編制好安全監理實施細則與施工單位簽訂安全管理協議，還要對施工現場進行多種形式的安全檢查并定期召開安全文明施工專題會議，對違反安全文明措施的行為必須予以相應處罰，絕不手軟！不然不可能管好安全文明施工。與施工單位簽訂安全管理協議是管好安全文明施工的前題，相關處罰條例是安全管理協議不可或缺的內容。在與施工單位簽訂安全管理協議時會遇到各種抵觸，經常會聽到“民工素質低安全意識淡薄罰款會影響工人情緒；現在招工太難管的嚴人都跑光了；我們安全工作做不好要罰款做好了會獎勵吧，”等一些言論，針對這種情形監理人員必須堅持原則，有理有據，堅定不移地開展好工作。
結束語：做好建筑裝飾裝修工程開工前監理準備工作對順利完成施工質量、工期目標有十分重要的作用，同樣，任何專業開工前監理準備工作都應當認真對待，正所謂“兵馬未動糧草先行。”有些監理部門認為工程開工前監理準備工作不具體、不重要，甚至無監理人員介入，這對于監理工作的順利開展非常不利。本人多年從事工程監理工作，我深刻體會到工程開工前監理準備工作的重要性，也提醒監理同行們認真對待，切實做好這一時期的監理準備工作。
工程開工報告 4
一、工程概況：
省道S246線花坪至黎市段公路改建工程：K75+396～K83+000（A標段）路基排水系統施工，挖方地段和填方坡腳處均設置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝，與農田銜接的填方邊坡坡腳設置7.5#漿砌片石排灌溝，通過集市及人口稠密區的路段，設置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。
填方兩側全部設置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護肩，高填土路基采用仰斜路肩墻擋護，K77+535～K77+635右側設置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻，K78+330～K78+350左側、K81+350～K81+400左、右側、K82+200～K82+260左、右側等三段路基設置護肩墻。
本標段排水及防護防護工程數量包括：7.5#漿砌片石邊溝2387.2m，7.5#漿砌片石排灌渠189.75m，7.5#漿砌片石護肩墻451.2m，7.5#漿砌片石路緣石1890m。
排水防護工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預制蓋板外，其余均采用7.5#砂漿砌片石
二、人員組織機構：
工地負責人：
技術主辦：
施工員：
基質安員：
試驗員：
材料員：
內務資料員：
三、施工組織計劃：
1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工，20xx年5月10日完工，計劃工期為77天。
2、施工組織及安排
路基防護和排水工程受路基土石方工程施工進度的制約，為保證路基防護及排水工程施工進度，本標段特此成立專門的`綜合施工隊，按照工程進展情況安排圬工工程的施工。
為保證工程質量，C30砼及7.5#砂漿均采用機械拌制，翻斗車運送。
路基防護和排水的施工安排從屬于路基施工安排，原則上路基施工一段時間后，圬工具備開工條件時即可施工。
3、施工順序
路基防護工程的施工順序：
測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理
路基排水工程的施工順序：
測量放線→溝槽開挖→（砼蓋板制作）→漿砌片石、（砼蓋板安裝）→場地清理
工程開工報告 5
一、排水管道的概況
排水管道系統一般由廢水收集設施、排水管道、水量調節池、提升泵站、廢水輸水管（渠）和排放口等組成。主要有合流制和分流制兩種基本方式，一種就是合流制排水系統，即為將生活污水、工業廢水和雨水混合在同一管道（渠）系統內排放的排水系統稱為合流制排水系統。分流制排水系統即為將生活污水、生產廢水和雨水分別在兩種或兩種以上管道（渠）系統內排放的排水系統稱為分流制排水系統。
二、市政排水管道施工
市政排水管道施工的基本程序主要包括中線測量、坡度板、 溝槽開挖、管道安裝，具體內容表現在：
1、 中線測量
在施工中，根據設計設定的路線控制點，在現場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。
2、 坡度板
埋設坡度板間距設為 10m 左右，當機械挖槽時應在人工清槽前埋設坡度板；坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出槽幫長度不小于 30cm；坡度板的截面尺寸為 8cm×20cm，坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。
3、 溝槽開挖
在市政管道開挖與支護該項目中，在整個工程中占很大比重的就就是土方的工作量，在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，并確定調查結果和處理方案，然后把結果送交業主和相關管理單位確認，為了保證能夠進行相應的保護、遷移等措施，確保開挖工作持續進行。
4、管道安裝
管道的安裝就是排水工程重點項目，首先就是管材的選用和檢查，管道器材以及主要配件由選定的合格制造商提供，并必須由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。其次就就是下管，根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線，下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。因此管道的安裝一定要符合質量要求，管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，管座回填粗砂應密實。
三、市政排水管道施工存在的問題
排水管道滲漏
排水管滲漏主要就是因為施工路線地質條件較差，使得井體施工質量不符合要求，導致基礎出現不均勻下沉。再加上排水管材以及端口的質量比較差，導致封堵處出現滲漏。
2、檢查井出現變形
在澆筑檢查井基礎時沒有形成整體，導致檢查井的整體承載性能不符合要求，造成砂漿不飽滿和水泥砂漿的和易性不符合要求，導致出現通縫、空縫，使得井墻掰裂，檢查井的`整體強度進一步降低。除此之外，因為空鼓裂縫對井室抹面所產生的影響，導致井內水質惡化，腐蝕性氣體含量增加，致使檢查井產生變形問題。在砌筑成井施工時因為安裝質量不符合規定要求，導致圓井收口不符合要求，井蓋出現坍塌，從而影響到檢查井的正常使用。
3、管道中線位移超標
造成管道中線位移超標的原因比較復雜，影響因素也比較多。比如施工人員缺乏責任心，技術水平不過硬，施工之前的技術交底不清，放線偏差比較大，且沒有進行復測，再加上測量密度不夠或者高程測量存在比較大的誤差而沒有及時加以整改；沒有對溝槽平基層以下層流沙嚴重的軟土層進行技術處理，沒有按照技術標準對管道平基層進行有效處理，安裝管道過程中沒有掛中線或者掛線不準確，常見的就是所掛的中線沒有按要求繃緊，從而造成下垂嚴重而導致局部管道出現中線位移等等。
四、加強市政排水管道施工的具體措施
1、注重管道的質量
（1）正確選擇排水管直徑的尺寸。
在不脫離當前實際的情況下科學地進行建設規劃，既要滿足當時實際情況又要具有前瞻性，對未來的經濟、人口發展勾畫出合理配置的空間，做到最經濟、最合理地選擇排水管的直徑尺寸，才能促進城市的可持續發展。
（2）在采購管材的時候，必須核實供應商所出具的相關質量檢測部門出具的管材檢測報告，確保管材質量符合要求。在施工過程中施工人員還必須對管材質量就是否符合施工要求進行檢測。一般而言，管材質量合格的話，其表面往往比較光滑，敲擊的時候其聲音比較清脆。對施工過程中存在質量問題的管材不能施用。必須嚴格按照設計規范進行施工，嚴格執行施工之前的技術交底制度，保證排水管道的強度以及穩定性符合要求。如果施工路線地質條件不能滿足要求的話，必須更換或者改良土質，從而進一步提高地基的承載力。
2、強化施工人員的責任意識，提高施工人員的技術水平
施工人員必須充分了解技術要求，并嚴格按照技術交底制度進行施工，施工放線應準確并仔細復測，嚴格控制測量密度以及高程測量誤差，使之滿足施工技術規范要求。按照技術標準采取有效的技術措施及時處理溝槽平基層以下層的流沙較嚴重的軟土層，嚴格按照技術要求對管道平基層進行施工；在安裝管道過程中必須嚴格按照設計標準進行掛線，并認真復核，以保證中線的準確無誤。
3、合理規劃排水管道的設置
在進行實證排水管道設置時應遵循排水管道系統布置原則，首先根據城市總體規劃，與當地實際情況相結合，提出多種方案進行經濟比較；然后確定排水區界、排水流域和排水體制，然后布置排水管道，應按從主干管、干管、支管的順序進行布置；充分利用地形，盡量采用重力流排除污水和雨水，并力求使管線最短和埋深最小；協調好與其它地下管線和道路等工程的關系，考慮好與企業內部管網的銜接；規劃時要考慮到使管渠的施工、運行和維護方便；規劃布置時應遠近期相結合，考慮分期建設的可能性，并留有充分的發展余地。
4、注重閉水試驗的合格性
要充分保證閉水試驗的合格性，首先必須在滲漏的位置做好標記，同時必須將管內的水排干。針對試水過程中發現的細小的縫隙以及麻面等滲漏問題，通常利用噴燈對其表面進行處理，有時還必須采取挖開處理的措施。如果滲漏比較嚴重的話，不僅需要更換材料以及對接口位置進行重新填塞，還需要找專業技術人員采取處理措施，直到閉水試驗符合要求為止。
5、嚴格選擇雨水井、檢查井井蓋種類、材質
首先要重視檢查井的基層以及墊層的基礎施工，嚴格按照施工要求搞好破管做流槽工作，防止檢查井井體下沉。在施工時必須固定檢查井的中心位置，等到檢查井基礎穩固之后再進行砌磚, 砌筑墻體時確保砂漿飽滿程度，盡可能保持砌縫的平整，并壓光抹面，防止產生空鼓、裂縫等質量問題。其次要嚴格按照設計以及技術工藝要求施工檢查井基層以及墊層，嚴格控制檢查井基礎施工質量，在澆筑時嚴禁帶水作業，防止由于檢查井地基不穩問題而導致檢查井出現變形問題。最后要注重井蓋的選擇。在街路上的雨水井、檢查井井蓋選擇重型防盜的、鑄鐵的比較好，當今社會，交通秩序混亂，重型車輛經常出入在此車道上；社會治安不穩定，在光天化日之下井蓋被盜事件偶有發生，鑒于此選擇重型防盜的鑄鐵井蓋比較實用。 同時選擇防盜的重型井蓋還可以避免暴雨積水井蓋被水沖走現象的發生。
工程開工報告 6
根據房屋的設計、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時，在施工、監理行為不斷規范的過程中，對于鋼筋工程質量的檢查也變得更加嚴格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關注，現根據自身施工經驗分析鋼筋分項工程的施工質量注意事項。本文通過結合工程實踐，闡述了鋼筋質量注意事項及方法，為同行提供有價值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-20xx）及黑龍江省地方標準《混凝土結構工程》（DB23/716-20xx）的規定：“鋼筋進場時，應按現行國家標準《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時，應辦理設計變更文件，因此鋼筋原材料進場檢查驗收應們注意的幾個方面：
（1）鋼筋進場時，應該將鋼筋出廠質保資料即材質單原件（復印件應有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應有銘牌，還要們意出廠質保資料上的數量是否人于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕偽劣鋼筋進場用上工程。
（2）鋼筋進場后，取樣員應及時在見證員的監督下按取樣要求進行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應及時封存送有關檢測單位進行力學性能檢測，進口鋼材及對材質單有疑義的，還要做化學分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項
對于施工所采用的鋼筋運到加工工地后，必須嚴格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標識堆放，由已檢、待檢、檢驗合格與否區分，不得混淆。存放鋼筋場地要進行平整夯實，鋪設一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設排水坡度，四周挖設排水溝，以利泄水。堆放時，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數。對于現場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進場注意事項
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護鋼筋混凝土結構牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結構安全和使用功能，對企業參與施工建筑的經濟效益也會產生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴格控制，當鋼筋運輸到施工現場后需進行檢驗工作，確保鋼筋材料與實際運用相符合后才能投入施工。檢驗人員需根據每捆（盤）鋼筋的標牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質量問題的鋼筋要單獨提出來不予使用，同時要保證進場鋼筋的數量不得大于出廠合格證明材料的數量。同時，對鋼筋性能進行嚴格的建筑檢測，主要結合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，保證各類鋼筋材料與施工標準相一致，這對于后期施工作業是很重要的一個環境。對進場鋼筋需要根據進場批次、牌號、規格、爐號，以60t為一組，在監理工程師現場見證下實施檢測，以及時發現鋼筋的質量問題。在設計階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值合理調整，保證比值在1.25以上，屈服強度實測值與強度標準值的比值在1.3內。
4.鋼筋加工注意事項
當鋼筋原始材料運輸到施工現場后，需要結合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達到一定的要求，露天存放時要選擇地勢高、土質堅實、平坦的場地，同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達到實際標準規范。鋼筋生產制作階段，技術人員要嚴格根據標準規定控制生產流程，保證最后的鋼筋成品與設計圖紙一致。制作、加工時出現鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時間內制定處理方案，結合實際生產經驗調整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質量檢查工作，保證工程質量與具體現場施工相符合。縱向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達到施工標準的規定，同時調整鋼筋結構的組合。如果對鋼筋相關的.指標控制不當，則會導致各種不同的結構問題，給正常的施工作業帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項
綁扎連接、焊接連接和機械連接是鋼筋連接的常見形式，對整體結構質量有決定性作業。正常施工作業狀態下，需積極采取措施防止焊接連接出現異常問題。這提高了施工作業效率，也維護了整個鋼筋結構的施工質量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上。現以焊接連接的質量控制為案例分析。結合施工作業標準中規定的內容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環境達到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時調整焊接工藝，以適應當前的施工條件需要。當環境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業有序進行。一是要嚴格審核作業人員的操作技能，對于無證人員嚴格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產品合格證、質量保證書、出廠檢測報告要與實際情況相符。二是保證焊接方法的科學性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗收規程》內的相關要求。焊接接頭必須經過力學性能檢測達標后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗批次，對每一檢驗批次，隨機取3個接頭試件進行力學性能試驗。當所有試驗結束之后則可以采取相應的施工工藝來保證施工質量，讓鋼筋結構的搭配與施工標準相符。
6.結語
綜上所言，鋼筋結構是整個建筑施工的重點項目。施工單位在施工階段要把握好各個環節的質量控制，通過把握好不同項目的質量指標，實施科學的操作方案才能確保工程質量。
工程開工報告 7
一、工程概況
本分部施工范圍樁號從DL0+000~DL0+740，全長0.74公里；其主要內容有：河岸防護工程、堤路工程、堤防連接工程。
二、進度計劃
本分部施工進度計劃如下：
1、河道清淤：計劃20xx年7月1日開工，20xx年7月15日完工。
2、拋石固腳、護坡：計劃20xx年8月1日開工，20xx年8月10日完工。
3、石籠擋墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年8月25日完工。
4、土方開挖：計劃20xx年8月3日開工，20xx年8月20日完工。
5、石方開挖：計劃20xx年8月1日開工，20xx年9月10日完工。
6、土方回填：計劃20xx年10月5日開工，20xx年8月20日完工。
7、鋼筋砼排水管涵：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月15日完工。
8、C20砼防洪墻：計劃20xx年8月10日開工，20xx年9月25日完工。
三、資源配置
1、主要施工機械配置：本工程項目繁多，所需機械設備數量較大，主要機械設備詳見下表：
2、建筑材料：根據施工進度和需要提前3天進場。
3、勞動力配置：平均日上勞動力85人。
四、進度計劃保證措施
4.1施工管理措施
（1）加強項目管理，項目部與業主、監理工程師和設計單位密切配合，統一領導施工、統一指揮協調，對施工進度、質量安全等全面負責，從組織和形式上保證進度計劃的實現。
（2）加大施工管理措施力度，制定切實可行的連續施工保證措施。
（3）在工程施工中采取“工序管理”模式，隨時隨地按國家質量標準跟蹤檢查。力爭一次完成，確保進度計劃的實施。
4.2技術保證措施
工程部要認真做好技術交底工作，做到技術明確，施工方法得當，要讓所有施工人員對技術要求、施工方法、質量目標明確無誤。
加強檢查驗收工作，發現問題及時糾正，減少返工浪費。隱蔽工程提前是與監理、工地代表聯系，及時對隱蔽工程進行驗收簽證。
4.3物資供應、設備投入保證措施
根據計劃提前一周提出物資需用量計劃，物資供應部門應進行科學管理，合理調配，確保物資供應的.連續性、及時性。
根據工程進度的需要及時組織機械設備進場，確保各類施工機械設備均處于良好的工作狀態。
4.4人力資源保證措施
根據工作面和實際情況做好勞動力安排，滿足勞動需要，確保下一道工序按期或提前進入。必須在節假日及農忙季節，保證現場勞動力的充足，做到早預測、早安排、早落實，決不能造成施工停滯。
施工過程中加強勞動力的管理，提高工效，以加快施工進度。
工程開工報告 8
一、工程概況
本橋位于貴定縣東外環，為跨東門小河而設；該橋設計2-13米預應力鋼筋混凝土預制空心板橋，橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號：K0+015.564，中心樁號：K0+0.29.284，終點樁號：K0+043.004。
上部結構采用13米跨裝配式預應力鋼筋混凝土空心板，結構簡支，橋面連續，全橋2孔一聯，共一聯，分為左右幅設置；下部結構橋墩采用圓形多柱墩，橋臺采用樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔灌注基礎。在橋右處各設置一道60型伸縮縫，全橋共設2道伸縮縫。
二、施工依據
1、建設單位與施工單位簽訂的相關合同與協議；
2、本工程經審查合格的施工圖紙及設計單位出具的設計變更文件；
3、國家、交通部、貴州省現行的規范、規程、標準、強制性條文等；
4、現場踏勘及調查所得的.第一手資料及相關參考資料
5、經審批的施工組織設計及各專項施工方案；
（一）施工組織與管理
1、在開工之初，就明確了確保本工程項目為優良工程，單位工程一次驗交合格率達100%，優良率達98%，杜絕重大質量事故，爭取工程施工質量一次成優的質量目標。建立了質量責任制，根據公司相關的管理辦法把質量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位，各行其職，各盡其責，對工序和工程負責到底。
2、抽調一批項目骨干組成強有力的項目經理部及管理班子，落實經項目經理負責制，選調業務素質高，施工經驗豐富，責任心強的專業施工隊伍施工。
3、強化創優意識，在全體管理和施工人員中開展創優目標教育努力使創優目標活動深入人心。
（二）技術管理情況
工程開工前，組織項目部施工技術人員熟悉、審查設計圖紙，進行圖紙會審；并由技術負責人組織編制好施工組織設計，報公司總工程師及監理單位審批，通過后方可進行施工。在每個單位（子單位）工程施工前，由技術負責人編制專項施工方案，并組織施工員向施工班組長進行質量技術交底。各班組長負責在每天作業前向本班職工進行施工交底，嚴格執行技術質量保證措施。項目部制定各項技術管理制度和技術資料管理制度，保證有關技術工作正常運行。
（三）質量管理制度
1、制定了工程質量保證措施，加強過程控制和工序管理，實行“三檢制”，及時完整地做好了質量記錄和驗評資料。
2、執行公司綜合管理體系程序文件，建立項目質量保證體系和建立各級質量責任制來明確質量責任。
3、加強施工過程控制，嚴把原材料復試和成品、半成品質量檢驗關，嚴格控制工序質量，嚴格實施隱蔽工程驗收，每個單位、分項
三、地基與基礎工程
嚴格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝
1、軸線、樁位測量復核根據施工圖及測量有關資料放線定樁位，會同監理及有關人員對軸線、樁位進行測量復核。經復核確認軸線、樁位正確無誤，并安排進行下道工序。
2、護筒制作和埋設，護筒采用了8mm厚的鋼板加工制作，其內徑比鉆頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15～0.3m。在埋護筒時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁位中心重合，偏差符合規范要50mm。護筒埋設深度1.5m，并保持孔內泥漿面高于地面水位1.0m以上。
3、泥漿制作及其性能要求，開孔時使用的泥漿采用了優質粘土制作，泥漿比重應控制在1.2～1.3；當鉆孔至粘土層時應注入清水，以原土造漿護壁，泥漿比重應控制在1.1～1.3。
工程開工報告 9
非常榮幸能夠在此向大家做一份關于某項目工程開工的報告。我是該項目的經理，我代表所有參與該項目的工作人員報告。
一、項目概況
該項目是一項電子商務平臺的建設，旨在為消費者提供便捷的在線購物體驗。該平臺的建設是公司戰略的一部分，將會為公司帶來更廣泛的市場機遇。
該項目建設時間為12個月，計劃建設周期為4個階段，第一階段將在本月開工。整個項目的建設成本為2000萬元，由公司自籌資金投資，并邀請多位電商領域的專家參與項目建設和運營。
二、工程進度安排
1、第一階段，時間為四個月，工程進度安排如下：
2、第二階段，時間為四個月，工程進度安排如下：
3、第三階段，時間為兩個月，工程進度安排如下：
4、第四階段，時間為兩個月，工程進度安排如下：
三、工程進展情況
目前為止，更多的工程人員正在進行心態上的'準備，并進行工具選型、技術準備、人員調配等各方面準備工作。項目進展非常順利，沒有遇到任何大的問題。
四、工程團隊情況
該工程由公司的精英團隊組成，成員分別具有豐富的開發經驗、前端設計能力、UI/UE創意和人際溝通等能力和特質。我們的團隊嚴格遵守管理原則和團隊相處規范，確保工作高效和團隊和諧。
五、風險控制情況
為了防止工程風險，我們將定期發布工程風險計劃，對可能存在的風險進行評估和管理。同時，我們將著重加強對人員的管理，并建立從采購、財務、技術到周期等各個層面上的風險監測系統，確保工程在各單一階段的成本控制和嚴格執行計劃。
六、結語
本項目的成功，不僅需要我們在工程開工這一階段的合作和支持，更需要我們在日常及其之后的工作中的緊密合作和持續承擔。我們也將不斷完善工作，以確保工程的高質量和良好的效果。最后再次感謝各位領導、專家和同事們的支持和幫助，我們將為您呈現一個由工程團隊共同打造的優秀電子商務平臺，謝謝！
工程開工報告 10
工程開工報告是工程項目啟動的重要文書，它記錄了項目開工前的準備工作、計劃安排、人員配備等內容，對于項目的順利進行具有重要的指導意義。下面就讓我們來詳細了解一下如何撰寫一份完整的工程開工報告。
一、報告的基本結構
1、項目概況介紹
在工程開工報告中，首先需要介紹項目的基本情況，包括項目名稱、地點、建設單位、施工單位、工程規模、工程內容、工期等基本信息，以便讀者對項目有一個整體的了解。
2、前期準備工作
接著需要對前期準備工作進行詳細描述，包括立項、論證、設計、招投標等前期工作的進展情況，以及相關文件的編制和審批情況，讓讀者了解到項目啟動前所做的充分準備。
3、施工計劃安排
在報告中應詳細介紹施工計劃安排，包括項目各階段的工程量、工期、施工方法和工藝流程等，同時需要說明各階段的關鍵節點和重點工作，確保項目的順利進行。
4、人員配備情況
報告中需要列出項目組織結構和人員配備情況，包括項目經理、技術負責人、安全負責人等主要管理人員的任職情況，以及施工人員、技術人員、安全人員等的配備情況，保障施工隊伍的穩定和專業性。
5、安全和質量保障措施
在報告中需要重點介紹安全和質量保障措施，包括安全生產方案、施工方案、質量管理計劃等，確保工程施工過程中的安全和質量風險得到有效控制。
二、撰寫注意事項
1、內容要真實可靠
工程開工報告必須基于實際情況，內容要真實可靠，不能夸大其詞或虛假宣傳，做到言之有據，數據準確。
2、語言要簡練明了
報告的語言要簡練明了，避免使用生僻詞匯和長句子，確保讀者容易理解和接受。
3、結構要清晰合理
報告結構要清晰合理，各部分內容之間要有邏輯性和連貫性，不同部分之間要有明顯的標題和分隔，方便讀者查閱和理解。
4、注意格式規范
報告的格式規范也是很重要的，包括文字字體、字號、行距、標題層次、編號方式等，統一規范的.格式能夠提升整個報告的專業感和權威性。
三、結尾總結
工程開工報告的結尾要對整個報告進行總結，簡要概括項目的整體情況和關鍵內容，強調項目的重要性和緊迫性，激發相關人員對項目的責任心和使命感。
最后，報告需要由相關負責人簽字確認，并注明日期，以示報告的真實性和權威性。
以上就是關于工程開工報告的撰寫方法和注意事項，希望對大家有所幫助。在實際工作中，撰寫工程開工報告要根據具體項目的特點和要求進行調整和完善，切實做好項目啟動前的準備工作，確保項目的順利進行和順利完成。
工程開工報告 11
一、工程背景：
隨著經濟發展的快速推進，產業配置的升級已經成為國家發展的必然趨勢。我公司為了適應新形勢，提高生產效率和產品質量，決定開展一項新的工程，為公司發展注入新的動力。目前，我們公司已經進入了工程的前期籌備工作。
二、工程概況：
本次工程計劃涉及建筑工程、土木工程和裝備設施等多個領域。項目計劃占地140畝，總投資約10億元人民幣。主要建設內容包括標準化廠房建筑，廠區道路、管線、綠化等土木結構建設，以及設備和成品庫房、辦公樓等配套設施。
三、工程進展：
工程前期，我公司按照相關法規和規定，進行了環境評估、可行性研究等項目準備工作。目前相關工作已完成，即將進入正式施工階段。根據規劃，本工程的建設將于今年12月1日正式開始，預計施工周期為3年。
四、工程目標：
本次工程的目標是建設一座先進的、標準化的生產基地。通過在生產、研發和管理上實現全面升級，實現企業的可持續發展。我們將通過這次工程的'實施，為公司未來的發展奠定堅實的基礎，提升企業的市場競爭力和盈利能力。
五、下一步工作：
為確保工程順利進行，我公司將提高前期準備工作的質量和效率，準確制定工程實施計劃，并嚴格按照計劃執行。同時，我們還將加強施工現場管理，確保工程進度、質量、安全等各方面的要求得到滿足。在各部門的配合下，我們相信這個工程一定能夠圓滿完成。
六、總結：
本工程是我公司發展的重要里程碑，是我們公司實現經濟效益和社會效益雙贏的關鍵舉措。希望在各位同事的支持和配合下，本工程能夠按照計劃進展，并為公司的未來發展打下堅實的基礎。最后，再次感謝各位的關注和支持。
工程開工報告 12
一、建筑市場質量管理中存在的問題
1、少數施工企業法律意識淡薄。
《中華人民共和國建筑法》及其相關法律法規和技術操作規范的頒布實施，明確了建筑施工企業的責任和義務，規范了施工企業施工技術和質量的管理，但一些施工企業由于法律意識淡薄，因追求利益最大化而在施工中主觀上違反操作規程，由此造成工程質量低劣，質量事故不斷發生。
2、 施工管理者和從業人員的素質問題。
建筑工程質量的提高，歸根結底還是人的因素在起主導作用，這體現在管理者的管理水平和從業人員的自身素質上。但就我國目前建筑業的現狀來看，這兩個方面都存在一定的問題：首先，建筑業管理人次缺乏，同時由于管理體制和運行機制上的缺陷和不完善，帶來了大量的管理人才的流失；其次，施工從業人員的自身素質偏低，大部分是農民工，幾乎沒有受過建筑技術的專業培訓，這樣就無法滿足建筑管理水平提高的客觀要求。
3、質量方針和目標欠明確，質量管理工作存在認識上不足。
一些建筑企業，缺乏明確的質量方針和目標，一旦在建筑工程質量上出現了問題，多半會互相推卸責任。同時只會針對問題本身進行被動補救，卻沒有在根本上找出問題出現的原因，無法真正的做到防患于未然。
二、施工單位的質量責任和義務
《中華人民共和國建筑法》明確規定，施工單位必須按資質等級承擔相應的工程任務，不得擅自超越資質等級及業務范圍承包工程；必須依據勘察設計文件和技術標準精心施工；應當接受工程質量監督機構的監督檢查。實行總包的工程，總包單位對工程質量和竣工交付使用的保修工作負責。實行分包的工程，分包單位要對其分包的工程質量和竣工后的保修工作負責。
三、健全工程質量管理制度。
健全工程質量管理體制，施工單位要做好以下幾方面：第一，開工前，要做好準備工作，針對不同工程的各自特點，制定出切實有效的施工組織設計和施工方案，研究完成施工技術上的改革和創新，以保證該工程施工技術的先進性；第二，認真分析和熟悉施工的圖紙，并和設計單位一起做好圖紙會審；第三，要完善建筑原材料的驗收檢驗程序，嚴格履行有關原材料二次化驗程序，一旦發現問題，堅決更換；第四，在施工技術方面，項目經理、工程師必須對施工人員和各專業班組進行工序上的技術質量交底，關鍵部位，著重強調，同時，對質量要求較高的工程，要嚴格審查技術工人的技術能力，優勝劣汰，在操作人員的自身素質上保證工程質量的客觀要求。
四、增強質量意識，提高管理水平
1、培養管理、技術人員的質量意識。
施工單位要加強對工作人員特別是管理人員、施工技術人員的質量意識的培養。施工項目是由人來操作的，人是第一要素。企業應根據不同層次施工人員采取不同的激勵機制，從教育、培訓、技能和經驗四方面確保從事影響產品質量工作的人員具備相關的能力和意識。要加強對完成的分項進行質量檢查，發現問題要立即解決，并且要做好處理和記錄，盡量在后面的工序中避免此類問題的出現。
2、 建立施工企業質量管理體系。
工程質量的優劣涉及到社會的各個方面，建設單位、監理公司的現場監管、當地建設行政主管部門（質監站）的宏觀管理、施工企業的生產管理等。但是，施工企業自身的監管對建筑工程質量的高低，起著至關重要的作用。
建筑施工企業應建立一個行之有效的質檢機制和質量監管體系，現行的機制主要是項目質檢員長駐工地監督施工質量，公司質檢員巡查項目質量情況，公司質檢科組織定期或不定期對分部分項工程進行質量檢查驗收。這樣一個三級管理、層層負責的監管機制，是企業對工程質量把關的主要途徑。
3、 定期抽查，重在預防。
施工管理者要定期對完成的分部分項工程質量進行抽查，發現問題要集中起來進行分類和歸納，并在定期召開的'質量管理會議上，對所查出的質量問題進行討論和研究，針對此類問題提出相關的預防措施，從而在施工過程中有效發現質量隱患和問題。
4、 嚴格控制材料質量。
材料質量控制的要點，主要有以下幾個方面：
（1）掌握材料質量、價格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，就可獲得質量好、價格低的材料資源，從而確保工程質量，降低工程造價。這是企業獲得良好社會效益、經濟效益、提高市場競爭能力的重要因素。
（2）合理地、科學地組織材料的采購、加工、儲備、運輸，建立嚴密的計劃、調度體系，加快材料的周轉，減少材料的占用量，按質、按量、如期地滿足建設需要，是提高供應效益，確保正常施工的關鍵環節。
（3）正確按定額計量使用材料，規范材料限額倉儲管理和發放工作，健全現場材料管理制度，避免材料損失、變質，是確保材料質量、節約材料的重要措施。
綜上所述，施工單位在工程項目施工中，必須要把好質量關，健全建筑工程質量管理體制，同時在施工過程中加強檢查力度，樹立正確的管理意識和質量意識，這樣才能有效的防治在施工過程中所出現的各種工程質量問題，促進我國建筑行業質量管理水平的提高，從而給建筑施工企業帶來更好的經濟效益。
工程開工報告 13
根據房屋的設計、施工到使用到各個不同階段的施工情況看，鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時，在施工、監理行為不斷規范的過程中，對于鋼筋工程質量的檢查也變得更加嚴格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關注，現根據自身施工經驗分析鋼筋分項工程的施工質量注意事項。本文通過結合工程實踐，闡述了鋼筋質量注意事項及方法，為同行提供有價值的參考。
1.原材料的控制
鋼筋作為“雙控”的材料，按國標《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）及黑龍江省地方標準《混凝土結構工程》（DB23/716-2003）的規定：“鋼筋進場時，應按現行國家標準《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）等的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準規定，當鋼筋的品種、級別或規格需作變更時，應辦理設計變更文件，因此鋼筋原材料進場檢查驗收應們注意的幾個方面：
（1）鋼筋進場時，應該將鋼筋出廠質保資料即材質單原件（復印件應有原件保存單位公章）與鋼筋爐批號銘牌相對照，看是否相符。注意每一捆鋼筋均應有銘牌，還要們意出廠質保資料上的數量是否人于進場數量，否則應不予進場，從而杜絕偽劣鋼筋進場用上工程。
（2）鋼筋進場后，取樣員應及時在見證員的監督下按取樣要求進行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應及時封存送有關檢測單位進行力學性能檢測，進口鋼材及對材質單有疑義的，還要做化學分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用，檢測未有結果前小得使用。
2.鋼筋的存放注意事項
對于施工所采用的鋼筋運到加工工地后，必須嚴格按分批，按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標識堆放，由已檢、待檢、檢驗合格與否區分，不得混淆。存放鋼筋場地要進行平整夯實，鋪設一層碎石，并澆筑砼地坪（150厚），并設排水坡度，四周挖設排水溝，以利泄水。堆放時，鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺，離地且不宜少于20cm，防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構件名稱、號碼順序堆放，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數。對于現場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。
3.鋼筋進場注意事項
鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料，也是維護鋼筋混凝土結構牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結構安全和使用功能，對企業參與施工建筑的經濟效益也會產生作用。因此，對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴格控制，當鋼筋運輸到施工現場后需進行檢驗工作，確保鋼筋材料與實際運用相符合后才能投入施工。檢驗人員需根據每捆（盤）鋼筋的標牌，檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查，對存在質量問題的鋼筋要單獨提出來不予使用，同時要保證進場鋼筋的數量不得大于出廠合格證明材料的數量。同時，對鋼筋性能進行嚴格的建筑檢測，主要結合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規定抽取試件作力學性能檢驗，保證各類鋼筋材料與施工標準相一致，這對于后期施工作業是很重要的一個環境。對進場鋼筋需要根據進場批次、牌號、規格、爐號，以60t為一組，在監理工程師現場見證下實施檢測，以及時發現鋼筋的質量問題。在設計階段若無確切的要求，則對鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值合理調整，保證比值在1.25以上，屈服強度實測值與強度標準值的比值在1.3內。
4.鋼筋加工注意事項
當鋼筋原始材料運輸到施工現場后，需要結合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規格、型號等掛牌存儲，在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達到一定的要求，露天存放時要選擇地勢高、土質堅實、平坦的場地，同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段，鋼筋的形狀、尺寸則要達到實際標準規范。鋼筋生產制作階段，技術人員要嚴格根據標準規定控制生產流程，保證最后的鋼筋成品與設計圖紙一致。制作、加工時出現鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后，需在最短的時間內制定處理方案，結合實際生產經驗調整加工方式。作為工程的施工管理人員，在日常施工中必須要做好各方面的質量檢查工作，保證工程質量與具體現場施工相符合。縱向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達到施工標準的規定，同時調整鋼筋結構的組合。如果對鋼筋相關的指標控制不當，則會導致各種不同的結構問題，給正常的施工作業帶來不利影響。
5.鋼筋連接注意事項
綁扎連接、焊接連接和機械連接是鋼筋連接的`常見形式，對整體結構質量有決定性作業。正常施工作業狀態下，需積極采取措施防止焊接連接出現異常問題。這提高了施工作業效率，也維護了整個鋼筋結構的施工質量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開，同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑，一般在25mm以上。現以焊接連接的質量控制為案例分析。結合施工作業標準中規定的內容，軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均需進行焊接，普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進行焊接。鋼筋焊接包括：壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環境達到要求，溫度在-5℃以下即為低溫焊接，施工人員需及時調整焊接工藝，以適應當前的施工條件需要。當環境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應做好多個方面的檢查工作，以保證施工作業有序進行。一是要嚴格審核作業人員的操作技能，對于無證人員嚴格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產品合格證、質量保證書、出廠檢測報告要與實際情況相符。二是保證焊接方法的科學性，焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗收規程》內的相關要求。焊接接頭必須經過力學性能檢測達標后才能使用，每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗批次，對每一檢驗批次，隨機取3個接頭試件進行力學性能試驗。當所有試驗結束之后則可以采取相應的施工工藝來保證施工質量，讓鋼筋結構的搭配與施工標準相符。
6.結語
綜上所言，鋼筋結構是整個建筑施工的重點項目。施工單位在施工階段要把握好各個環節的質量控制，通過把握好不同項目的質量指標，實施科學的操作方案才能確保工程質量。
工程開工報告 14
今年以來，我們認真貫徹落實省市有關部署，堅持把加快縣消防隊建設作為提高專業消防滅火和搶險救災能力、保障全縣人民群眾生命財產安全的重要任務，因地制宜，科學規劃，積極籌資，加大力度，有力地加快了工程建設。目前，已累計投資200萬元，建成縣消防隊綜合樓三層主體，占工程總量的70%，預計9月底建成投用。
工作上，主要抓了以下幾方面：
一、高度重視，周密部署安排。及時召開政府常務會議，專題聽取了縣公安局關于消防中隊營房建設有關問題的匯報，并將其列為今年全縣重點建設工程之一，明確任務，夯實責任，確保了項目建設扎實穩步推進。同時，縣政府主要領導、主管領導多次深入施工一線，巡回督促檢查，協調解決問題，推動了各項工作深入開展。
二、強化措施，加快工程建設。為了切實加快縣消防隊營地建設，我們組織縣國土、住建等部門經過實地考察，確定了縣消防隊營房選址，并及時開展了規劃、設計、立項、招投標等前期準備工作，為工程順利開工建設奠定了堅實基礎；督促施工企業強化時間任務觀念，科學調度，加強力量，倒排工期，不斷加快項目建設，確保了工程建設進度。同時，在積極聯系上級相關部門，爭取補助的基礎上，縣財政列支300萬元專項資金，用于縣消防隊營地建設。目前，省發改委的85萬元補助資金和縣級財政應配套資金已足額撥付到位，保證了項目建設所需。
三、堅持標準，確保工程質量。為了確保工程建設質量，我們全面實行項目法人制、工程監理制、工程招投標制等項目建設質量管理制度，聘請西安地質勘測公司對工程地質進行了勘測，委托陜西德利信建設工程咨詢有限公司代理工程招標，最終確定了陜西興艾建設工程有限公司為承建單位，陜西潤澤工程監理公司進行工程監理。同時，堅決把好工程進料、施工、驗收等重要環節，并成立了工程質量督查組，負責工程關鍵工序的質量督查，發現問題，立即整改，保證了工程質量。
四、加強領導，落實工作任務。為了確保如期高質量完成建設任務，我們成立了由縣政府主管領導任組長，縣公安局局長為副組長，縣財政局等部門負責同志為成員的“縣消防中隊營房建設工作領導小組”，負責工程建設的`組織、協調、實施工作，縣公安局也成立了相應工作機構，為扎實穩步推進工程建設提供了組織保障；領導小組堅持定期召開專題會議，聽取工作匯報，解決存在問題，為工程建設提供全方位服務，確保了各項工作順利推進。
總之，我們在縣消防隊建設上做了一定工作，取得了階段性成效。下一步，我們決心以這次督查為契機，進一步加強領導，創新機制，強化措施，狠抓落實，全力以赴加快工程建設進度，確保早日建成使用。
1、從安排上再細化。我們將及時召開項目建設工作促進會，及時研究解決工作中存在的困難和問題，部署安排下一階段各項工作，確保目標更明確、任務更具體、措施更得力，扎實推進工程建設。
2、從進度上再加快。搶抓當前施工的有利時機，強化時間任務觀念，統籌力量，精心組織，爭時間，搶工期，趕進度，確保縣消防隊營房9月底建成投用。
3、從領導上再加強。繼續把項目建設納入全縣目標責任考核，充分各有關部門的工作積極性和主動性；堅持每月召開階段工作匯報會，加強督促檢查，嚴格過程控制，確保各項工作任務落到實處。
工程開工報告 15
在工程項目施工過程中，工期、質量和費用三者構成了相互聯系、相互制約的密切關系。沒有質量只求進度的工程是"渣"工程，沒有進度的質量是"虧本"工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環節出現問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質量是核心，進度要在質量保證的前提下才能進行，而費用又為質量和進度提供有力的經濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。下面就工程質量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討：
一、工程質量控制
由于影響公路工程質量的因素很多，在公路工程建設中，監理工程師應對公路工程技術規范和規程，以及合同文件熟練掌握，融會貫通，嚴格按照技術規范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：
⒈要做到分工明確，責任到人。根據工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現工作混亂，職責不清而影響工作效率。
2. 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙。設計圖紙和技術規范規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。
3. 現場監督是監理監控的重要措施，現場監督主要通過巡視和旁站來完成。監理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發現問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質量誤差控制在允許范圍內。以便充分保證工程施工質量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監理日志上，以便以后查找有關工程資料，及時對整個工程的'質量做出綜合評定。
二、工程進度的監控
工程的工期在合同中是有明確規定的，同時工程能否按期竣工涉及到業主和承包商的重大利益，因此監理工程師要根據合同嚴格控制施工工期。控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是很大的，因為它要受到很多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現場施工環境、自然環境的影響等，這樣監理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機械設備到位情況以及技術準備情況，機具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。另外監理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調整施工進度計劃。在工程監理具體的實施過程中，要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面：
第一、要求現場監理人員對分部分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目作出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時了解分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃同步。
第二、采用網絡計劃對工程進度進行監督和控制，因為它是一種科學的管理模式，它在編制網絡計劃時，已經對各種不利或有利的影響因素作了科學系統的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時地調整、優化、指導施工計劃。
第三、業主對計劃的實施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃的落實提供有利條件。
三、關于工程費用的監理
費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。
費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。
總之，通過以上"質量、進度、費用"三者之間的論述，我們不難看出公路工程監理的實質。公路工程是一個整體，公路工程監理是圍繞合同管理進行的質量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設監理制度的引入和在實踐中的運用，適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發展和完善，并日益顯示出其優越性。
工程開工報告 16
工程概況
一、材料及要求
石料應是結構密實、石質均勻、不易風化、無裂縫的硬質石料，擋墻≤10米時石料等級應不小于MU40，擋墻>10米時石料等級應不小于MU50。強度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強度為準。砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：石料比較充足的，墻高H≥8米的采用片石混凝土設計，H＜8米的采用M7.5漿砌片塊石（有影響景觀的全段采用片石混凝土）；石料比較缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土設計（有影響景觀的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5漿砌片塊石；因本項目所經路段石料匱乏，根據實際情況可全段采用片石混凝土。砂漿所用的水泥、砂、水的質量應符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內設置反濾層。
二、主要工程數量
M7.5漿砌片石1396.9m3,M7.5漿砌塊石387.8m3,C15片石混凝土5712.8m3,C20片石混凝土7180.2m3,換填砂礫墊層234.1m3,錐心填土2012m3。
施工組織管理
一、施工組織安排
根據總體進度計劃和路基防護工程數量，我合同段下設三個路基擋土墻施工作業隊。各作業隊分段組織施工，保證總體施工進度計劃的'完成。
二、施工人員安排
各作業隊設施工負責人一名，技術負責人一名，配備足夠現場管理人員、技術人員、測量人員、試驗人員以及技術工人和普通工人。
技術人員、測量人員和試驗人員的數量和業務水平能保證日常施工要求，項目經理部相應人員負責檢查、復核及重點控制。電工、司機等技術工人必須經過培訓合格后方持證上崗。普通工人以自帶的熟練工人為主，不足的可吸納當地勞務工。
三、施工機械安排
根據工程劃分，現配備的施工機械設備類型齊全、配套完整、性能良好，能滿足施工需要。詳見施工機械一覽表。
四、施工材料安排
路基擋土墻工程為片塊石砌筑及片石混凝土。相關原材料試驗室均已取樣，并且試驗合格可以使用。試驗數據詳見“原材料試驗報告”。
五、施工進度安排
計劃開工日期為20xx年4月30日，于20xx年10月底完工。
施工準備工作
一、臨建設施
項目經理部和項目試驗室駐地已建設完成，臨308省道，位于軍橋村，各部門人員進入正常工作。
各工區駐地根據施工位置就近選址，也均已建設完成，保證能夠滿足辦公、生活和機械設備停放要求。
二、施工便道、便橋
本合同段進場道路條件較好，省道308線與主線相接，現已從308國道修建四條在主線范圍內的施工便道。與河流小溪相交的便道均修建了圓管涵，現均可以使用。
三、施工用電
路基擋土墻工程施工必要時采用發電機發電，我段施工用電方案以上報。
各作業隊駐地的生活用電從居民電網中接線取電。
四、施工用水
本合同段沿線水資源豐富，水質良好，能滿足工程施工用水及生活用水。
本合同段路線區內采集了第一拌合站與第二拌合站附近水樣進行了分析，根據分析結果，為中性～微硬淡水，對混凝土無腐蝕。
施工方案
一、測量放樣
擋土墻施工前應做好地表排水和安全生產的準備工作，施工前先將墻后地表的虛方全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發現實地墻趾地面線與設計橫斷面有較大出入，應及時反饋設計部門處理。當擋土墻位于平曲線范圍內時，在施工過程中應注意放樣精度，使墻面順滑過渡。
精確測定擋土墻基礎主軸線和內、外邊樁，起迄端的銜接，曲線段10m設一樁，視地形需要適當加樁，測定的重要施工控制樁已設保護樁，確保施工時擋墻的位置精度。
二、基坑開挖
基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深度等設計要求開挖。如遇松軟地層，為防止墻身上部失穩，采用跳槽法開挖，開挖深度達到設計要求后將其整平、夯實。當基底土質需要換填時，在征得監理工程師認可后進行挖除軟土，采用經過試驗合格后的優質填料分層夯實，換填層的基坑寬度大于原基坑寬度1米以上。基坑開挖既要滿足基坑設計和施工要求，又要考慮基坑邊坡的穩定，本次施工基坑底寬度比設計尺寸各邊增寬0.5-1m，防止施工干擾；坡比按地質、深度、水位等具體情況確定，考慮到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的濕度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及時進行排水處理，以防浸泡基坑。
當挖掘機挖至接近設計標高以上0.1-0.2m時，改用人工進行挖基，防止超挖。基坑開挖到設計標高后，要防止長時間暴露，擾動或浸泡而削弱其承載能力，并及時做好地基承載力檢測和斷面幾何尺寸復驗，確認無誤后報請監理工程師簽字認可，進行下一道工序施工。基坑開挖后，若發現基底土質與設計出入較大時，報請監理工程師進行確認或調整，并及時做好換填方案。
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