交通安全日主題班會

時間：2022-07-21 20:39:00 主題班會我要投稿

交通安全日主題班會

　　班會是以班級為單位，圍繞一個或幾個主題組織的對全班同學開展教育的活動。以下是小編收集的交通安全日主題班會，歡迎查看！

　　交通安全日主題班會1

　　一、教學目標：

　　1、通過對學生行路、騎車、乘車等交通安全知識的了解，提高學生的交通安全意識。

　　2、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。

　　二、教學內容：行路的安全、乘汽車的安全

　　三、教學過程：

　　1.導入：同學們，祖國給了我們這么好的環境，讓我們在如此美麗的校園里學習成長，我們肩負著建設祖國的重任，也承載著父母的牽掛與期望。我們是祖國的花朵，美麗但卻脆弱，在我們身邊，經常可以聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。為了避免這些，今天我們舉行一次“交通安全伴我行”活動

　　2.事例：列舉交通安全事故交通安全：

　　交通安全，一個永恒的話題；交通安全，一個關系家庭幸福的話題。自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒？我國每年因各類事故死亡人數約１０萬人，道路交通事故死亡人數占６０％以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數的10％左右。

　　道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據統計，２0世紀以來，因交通事故死亡的人數達到２２３５萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。

　　請同學們講一講:你見過的或親身經歷過的或親人朋友遭遇過的`交通事故 .（先和小組內的同學說一說，再跟全班同學講一講）

　　同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，讓我們感受到生命如此美麗，又是如此脆弱，我們一定要愛惜生命提高交通安全意識，將這些慘痛教訓銘記心間。

　　3.學習：交通法規。

　　這些血的教訓向同學們敲響警鐘！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。

　　1、認識交通標志

　　你能說出下列交通圖標的含義嗎？

　　2、我來選

　　(1).遇到交通事故,你要打的報警電話是( )

　　A. 120 B. 122

　　C. 110 D. 119

　　(2).我國的道路通行原則是( )

　　A.右側通行原則 B.左側通行原則 C.中間通行原則

　　(3).有人突然患病或受傷時,應該打( )電話求助

　　A.120 B.122 C.110 D.119

　　(4).經過一個有信號燈的鐵道路口時,應該( )

　　A.直接從鐵路上穿過去

　　B.看看左右沒有火車就快速走過去

　　C.在準許通過的信號燈亮時通過

　　(5).少年兒童( )周歲以上可以騎自行車上街

　　A.8 B.12 C.14 D.16

　　(6).每年的中小學生安全教育日是( )

　　A.每年3月的最后一個星期一

　　B.每年3月的最后一個星期五

　　C.每年6月的最后一個星期一

　　(7).步行或騎自行車不得進入以下道路（）

　　A．城市快車道 B．高速公路 C．封閉的機動車道

　　(8).如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應該及時（ )

　　A．記下車牌號 B．告訴老師或家長

　　C．不需要做任何事 D.打交通事故或急救電話

　　（三）列舉不良交通行為（小組討論，全班交流）

　　1、馬路上追逐打鬧

　　2、跨越隔離墩

　　3、不滿12周歲騎自行車

　　4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險

　　5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。

　　6、在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。

　　7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。

　　8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。

　　9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。

　　10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。

　　（四）主要交通安全常識：

　　騎自行車九不準

　　1、不在機動車道內騎自行車.2、自行車不逆向行駛.3、騎自行車時不帶人.

　　4、騎自行車不闖紅燈.5、騎自行車不撐傘.6、騎自行車不攀扶其它車輛.

　　7、騎自行車不雙手離把.8、未滿12周歲不騎車上路.9、騎自行車不突然強行猛拐

　　交通安全五不坐：

　　1、不坐超載的機動車。

　　2、不坐無牌無證、報廢的機動車。

　　3、不坐非法營運機動車。

　　4、不坐未經檢驗合格的機動車。

　　5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。

　　交通安全五不準：

　　1、不準無證駕駛機動車。

　　2、不準闖紅燈。

　　3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。

　　4、不準翻越護欄。

　　5、不準在公路上玩耍。

　　（五）教師小結

　　在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學習，同學們一定要把交通安全牢記心中！

　　交通安全日主題班會2

　　一、目的意義

　　為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。

　　二、重點內容

　　1.加強交通法規知識的學習，遵守交通法規。

　　2.組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識。

　　三、教育內容

　　1.法規篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志

　　常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走?(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道?(3)沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些?(4)為什么不能翻越護欄?(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車?(6)為什么走路時不能看書或做其它活動?(7)騎自行車應該注意什么?(8)乘汽車時要注意什么?(9)遇到交通事故怎么辦?警示篇(1)騎自行車違反交通法規(2)行走時違反交通法規(3)鐵路或鐵路口違反交通法規

　　2.案例

　　(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》

　　進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，這個數字相當于一年消失一個小城鎮，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。

　　日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年5萬人升到2002年的10.9%萬人，年均增長5%。

　　在許多領導和群眾的觀念中，有這樣一種誤區：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。

　　時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數也跨過了10萬大關。

　　2001年，我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數由上一年年616971起上升754919起，受傷人數由上一年的418721人上升到546485人，經濟損失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

　　2002年死亡人數再次突破10萬大關，達到109381人，事故起數773137起，受傷人數562074人，經濟損失3324381078元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。

　　2003年全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數又一次突破10萬大關，達到104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的情況下，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比2002年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。2003年全國發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。

　　連續三年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念?

　　——一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。

　　——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。

　　——一年經濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣2002年全縣國內生產總值;可以養活100萬個下崗職工;可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。

　　統計部門的數據表明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至2002年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的'2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到2002年全國汽車保有量達到2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里;到2002年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。

　　數字是枯燥的，可誰又能否認數字催人奮進?人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到2002年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年的5萬人升到2002年的10.9萬人，年均增長5%。2002年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元，分別比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年發生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。2003年，陜西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內連續發生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。

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