汽車配件營銷方向論文

時間：2024-06-20 13:07:43 其他類論文我要投稿

汽車配件營銷方向論文

　　汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務于汽車的產品，是構成汽車的零件和配件。下面是小編收集的汽車配件營銷方向論文，希望大家認真閱讀！

汽車配件營銷方向論文

　　[摘要] 本文對汽車后市場中汽車零部件的產品銷售中的零配件產品來源、銷售渠道,以及零部件銷售中的“檸檬”問題進行了分析，指出目前我國汽車后市場中零部件產品銷售存在的問題，并針對這些問題提出現實可行的解決措施。

　　[關鍵詞] 汽車后市場零部件銷售

　　一、汽車零部件產品的主要來源

　　汽車售后零部件的產品從生產來源上看主要有以下幾類：純正零部件、配套廠件、副廠件、進口件、通用件5類。純正零部件是指由為整車廠配套的OEM廠生產且從整車廠售后部門統一供貨到各4S店的零部件，一般都印有整車廠的標識；配套廠件是指為整車廠配套的OEM廠生產且直接供貨給市場（包括直接銷售到市場和通過非正常銷售途徑而流向市場的零部件）；副廠件是非該整車廠OEM配套廠生產的產品（一般以假冒偽劣產品居多）；通用件是由非該品牌的OEM配套廠或其他獨立零部件生產廠生產的可以供多種車型使用的零部件（如機油、輪胎、通用型的緊固件等）。

　　二、汽車零部件銷售的渠道

　　當前汽車售后零部件的銷售渠道主要有以下4種模式：4S店、綜合型社會修理廠、汽配城和路邊修理店。“4S店”就是“四位一體”的汽車銷售專賣店；綜合型修理廠大多是具有較高資質、配置了較好的機器和專業人員的大中型維修廠；汽配城內經營主體繁多、層次不一,有批發業務，也有零售、維修業務。路邊修理店一般規模較小、資金不多、人員技術水平不高、但是由于其靈活性和便利型，也在售后零部件市場中占據了一席之地。

　　三、汽車后市場中零部件銷售問題分析

　　目前，我國汽車零部件市場比較混亂。有些經銷商為了獲得更大的市場，使用非法的手段去贏得顧客。零部件的來源也是五花八門，既有原廠零部件，也有國內合資廠產品,以及無證無照的小作坊產品。這些產品從表面上看起來沒什么差別，但價格差距懸殊，質量更是參差不齊，普通消費者很難看出其中奧秘。

　　在整車廠和特約維修站渠道外的非純正零部件渠道中，售后零部件市場基本上可以看作是一個“檸檬市場”。假設目前汽配城上某種常用的保險杠有純正零部件和副廠件2種（純正零部件價格是600，副廠件的價格是300），出售產品的商戶知道是哪種件，而消費者并不知道是哪種件：消費者還不具備區分出零部件優劣的能力。因此，為了保險起見，消費者只愿意給出中間價450元來購買純正零部件。在下一次交易時，商戶可能會報出450元的價格，但是消費者會以同樣的判斷而只愿意支出中間價375元，如此往復多次之后，消費者將只愿意以接近300元的價格來購買產品。如此下去，純正高價零部件將會賣不掉，商戶也趨向于購買副廠件來銷售。后果就是純正零部件退出市場，整個市場則充斥假冒偽劣件或者市場整體萎縮。

　　四、解決汽車零部件銷售問題的措施

　　在通常來看，解決“檸檬”問題的方法大致有以下幾種：

　　1.由消費者根據商品的開價來推測商品的質量。因為“檸檬”原理告訴我們，在非對稱信息環境中，商品質量依賴于價格，也就是說高價格意味著高質量。在零部件市場中，消費者往往會根據價格來大致判斷零部件的來源和質量。當然，這一點也經常被不法商戶所利用來欺騙消費者。

　　2.市場供應商制造與傳播信號（發信號）或者在交易中實施擔保。它是最為重要和最為常用的手段，主要是供應商通過品牌、廣告或者向客戶提供質量保證書、保修、退貨等辦法，來使消費者把他的產品與“檸檬”區別開，以相信它的產品是高質量的。

　　3.中介。中介利用他的專業知識為買方提供信息，通過他來“撮合”買賣雙方。中介所獲收益取決于他提供信息的質量。由于在普通消費者市場，零部件的單次交易額并不大，所以中介這種方式目前尚不具備充分發展的條件。

　　4.建立獨立的質量監督、認證機構或協會，幫助消費者識別劣質產品。在零部件市場中，汽配城往往會和工商、消協等機構一起，不定期的進行監督和檢查。

　　5.信譽解決辦法，即允許提供優質產品的廠商獲得超額利潤―“信譽租金”，從而形成一種有效的激勵機制。廠商一旦在信譽上出問題，必定損失利益，這就使信譽成為一種真實的信號。

　　6．其他方法，消費者通過自身進行信息搜尋來改變其所處逆向選擇地位，比如走訪、調查、搜尋等，或者消費者僅僅與親戚朋友交易等。

　　盡管經營假冒偽劣零部件短時期內可能會給部分商家帶來一定超額利潤，但是從長遠來看，檸檬市場的發生，將會降低整個市場的效率或者收益。汽配城等渠道的“正品”是同樣具有穩定質量的配套廠件，假冒偽劣件是該市場的“檸檬產品”，在4S店之外的這些零部件渠道，應該將控制的重點放在驅逐假冒偽劣產品上。對于純正零部件外的渠道來說，正如“檸檬市場理論”創始人阿克洛夫所認為的，經濟主體有強烈的動力去抵消有關市場效率信息問題的逆向效應，只要經濟主體共同努力去降低“檸檬市場”產生的大環境，通過找到某些傳遞商品真實價值既便宜又可靠的方法，“檸檬市場”是可以一定程度避免的。

　　五、小結

　　綜上所述，無論是純正零部件渠道還是非純正零部件渠道的市場，其核心都是要滿足消費者在消費需求、便利性、成本、溝通等方面的訴求，否則，無論是純正零部件渠道的原廠件還是其他渠道的各種件，都無法滿足消費者最終的需求。因此我們在汽車后服務市場中對零部件的銷售應當在加強市場管理、嚴把質量關和規范市場價格方面做文章，進一步完善汽車后服務市場中的零部件銷售。

　　參考文獻:

　　[1]鄧雅紅雷琦:汽車后市場體系結構研究[J].中國制造業信息化,2007,(12),74～75

　　[2]姚麗萍:汽車零部件銷售渠道沖突的解決方案[J].汽車與配件,2007,(23),14～17

　　[3]張伯順:汽車售后服務將成為市場的寵兒[J].汽車工業研究,2006,(2),33～36

　　[4]姜軍:世界汽車零部件市場特點與我國的發展態勢[J]. 經濟縱橫,2004,(7),12～14

　　[5]孟祥武溫雅琴:淺談汽車配件市場的規范與管理[J]. 黑龍江交通科技,2006,(12),85～87

【汽車配件營銷方向論文】相關文章：

營銷教學論文03-22

相關推薦