公路工程施工質量控制論文（精選5篇）
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公路工程施工質量控制論文 1
摘要:結合忻州市傅山路的工程概況，從排水和道路兩方面，闡述了該工程的施工工藝流程及技術要點，并探討了施工中的質量控制措施，使該工程達到了預期的施工效果。
關鍵詞:道路，排水工程，質量控制，施工工藝
1工程概況
傅山路工程是忻州市重要的交通道路工程。起點是忻州市城北街，終點為云中河南路，道路總長為4067.625m。道路共分為兩段，城北街—九源街，九源街—云中河南路;紅線寬度60m，綠線寬度80m，雙向八車道，四板塊。雨水管管徑為2200mm，污水管管徑為500mm，600mm，1000mm，工程總造價約1.5億元。
2工程設計概況
工程綜合規劃設計內容:道路、雨水、污水、給水、排水、燃氣、供熱、電信(有線)、電力、照明、交警管線。本次規劃管線有雨水、污水、給水、排水、燃氣、電信(有線)、電力、照明、交警電纜。
3工程施工情況
本工程主要的單位工程為道路工程和排水工程。
3.1排水工程
排水工程主要工藝流程:施工測量、開挖基槽、管道基礎工程、管道安裝、管道壓力試驗、工程建筑物、回填管道土方。測量放線主要工作流程:熟悉圖紙及有關資料，做好測前準備，布設水準點，確定管道中心樁(方向樁)，確定管底標高。
根據設計單位現場的交樁，進行現場復核，高程閉合后，采用導線法布設水準點，進行全線測量放線。并將基線及基準點，作為施工控制的依據。基槽開挖主要工藝流程:排水(如果地下水位影響施工時，進行地表水截流，地下水、基坑排水)，基槽開挖，按圖紙設計要求開挖基坑斷面、進行邊坡支護并做好雨季排水設施。基坑開挖后，清理基坑。同時確定地基處理方案，地基處理應留有200mm保護層，待下道工序施工前清理。
管道基礎施工工藝流程:基槽排水后晾干，進行保護層清理。槽底不符合要求時，重新清理。基礎清理合格后進行墊層基礎施工。在施工前重新復核高程，槽底必須清理淤泥及碎石，嚴禁超挖后用土回填。管道安裝工藝流程:管道安裝方案及安全措施制定并交監理審核后，開始管道安裝。首先檢查管材質量，不合格管材嚴禁使用。管子運輸、入槽、安裝、管子混凝土包封、管道接口處理等。
管道接口:剛性接口的工藝流程:清洗管端、開槽鑿毛。第一層砂漿抹面厚1/3(按設計要求確定砂漿強度與配比)敷設鋼絲網，抹第二層砂漿，用抹子壓成型。施工要求:1)管節端部必須清洗干凈，必要時應鑿毛。2)接縫處必須澆水濕潤，涂抹砂漿亦先刮糙后抹光，外光內實，粘結良好。3)施工完畢應濕潤養護。管道安裝必須在確保施工安全的前提下，注意以下幾點:1)原材料質量滿足要求;2)基礎高程符合設計要求;3)排管應從下游向上游;4)安裝應控制好軸線及坡度，嚴禁倒坡;5)安裝一段(一般在有拐點的部位)應打壓試驗。附屬建筑物、管道回填土必須按照規范嚴格把關，確保工程質量。
3.2道路工程
道路工程施工程序:測量放線→路基工程→道路基層→道路面層→道路附屬構筑物。測量放線:沿路段布設測點，檢測頻率為沿線往返各一次，檢測儀器為水準儀測量。測量取得路段中線及道路拐點、斷面樁位。測量放線報驗單、測量復核記錄應及時填寫。
路基工程:開工前進行恢復定線，清除草皮、樹根和表土;填土前確定試驗段(抽驗基層密實度)，分層填土攤鋪測定含水量、晾曬、摻灰或其他處理，再測定含水量，碾壓、邊坡整理。路基工程開工前應重新恢復定線，并按照試驗段參數控制土方工程施工，經檢測試驗合格，方可進行下道工序施工，并按照設計要求進行邊坡整理。二灰、水泥穩定級配碎石基層的施工程序:現場測量放線、檢測路基、混合料運輸、攤鋪和攤鋪碾壓、養護及交通管制。
在主體工程開工前，應做好原材料試驗，水泥、砂、石、砂礫、片石等材料進行試驗，并將原材料送檢，做出配合比試驗，根據試驗結果控制工程施工，做好隱蔽工程的驗收前準備工作。瀝青混凝土面層的施工程序:測量放線，路緣石砌筑，混合料運輸、攤鋪和攤鋪碾壓、接縫處理、交通管制。在瀝青混凝土面層施工前，應對砂料、瀝青等送檢，并做出試驗配合比，按設計質量等進行工程施工。
4工程質量控制
4.1排水工程
測量放線，是工程定線定位的主要環節，因此對測量放線控制方案進行審查核定，并對測量放線儀器進行檢查，以保證其測量精度及測量數據的可靠性，對現場記錄進行校核，確定施工的基準點和基準線，作為工程施工的控制依據。
溝槽開挖，依據測量控制點、線，確定每段施工的開挖斷面，并按照放線定位情況，做出施工方案，作為工程施工的指導性文件。1)對進場人員及施工設備進行核實，并對現場原材料進行抽查檢驗，確保進場原材料合格;2)復查核實溝槽開挖的中線位置、斷面形式、槽底高程，嚴防槽底超挖或擾動破壞，對深基坑開挖及需要防護的路段，做好工程防護工作。管道基礎工程，檢查管道基礎形式、復核基底高程，并核實開挖溝槽的斷面。
在兩檢查井之間對壓實度進行檢測試驗，取點不少于3個點，對高程檢測頻率進行測量不少于3個點，對槽底中線每側寬度進行測量不少于6個點，依據工序評定表進行逐點檢查驗收。管道安裝，首先檢查施工機械、施工材料是否滿足管道施工的要求，并按照管道施工程序，進行管道安裝。檢查管節的成品質量，從材質、成品出廠合格證、外觀尺寸、外觀質量進行檢查。檢查溝槽、墊層、基礎是否達到規范要求，并清除雜物、積水，檢查管道中心高程、坡度是否滿足設計要求，檢查相鄰管內底錯口量及排管方向是否滿足要求。
管道接口檢查，按照接口質量標準，管道接口應分為兩次砂漿抹平，不得有間隙、裂縫、空鼓和脫離現象，嚴禁用磚、石嵌縫，接口鋼絲網應與管座混凝土連接牢固。管道閉水試驗，制定閉水試驗方案、措施，報監理審批。按照審批方案，做好閉水試驗的前期準備工作，檢查試管段有無質量缺陷。發現質量缺陷及時進行處理。監理現場檢測閉水試驗全過程，做好記錄。滿足質量檢驗評定標準要求，填寫質量評定表。檢查井施工質量控制，檢查井主要檢查地基基礎的處理，要求基礎壓實度符合設計要求;對檢查井的設計結構形式進行復驗，檢查井的基礎、井身與蓋板的施工連接是否牢靠、檢查井框、井蓋的完整性。管溝回填應在管道隱蔽工程驗收合格的基礎上，按設計要求進行回填，嚴格控制不得帶水回填，不得回填淤泥、腐殖土及有機物質，大于10cm的石塊硬物應剔除，泥塊應敲碎，嚴格控制回填土的質量，按規定分層整平和夯實，嚴格控制回填土的密實度，按設計要求控制回填土的壓實度。
4.2道路工程
道路工程主要是控制填料的土質質量，壓實機械設備的型號、數量，鋪土厚度，機械壓實遍數，確保壓實系數達到設計要求。1)選好土料場，取樣送檢;2)按施工方案選擇施工機械;3)選擇試驗段，確定壓實參數(鋪土厚度、壓實遍數等)，依據試驗參數進行施工安排。在工程施工中，嚴格檢查基礎質量，需要換填的部位，按設計要求換填，使基礎承載力達到設計標準。使用河卵石換填的基礎，嚴格控制河卵石粒徑。對不填不挖地基，在遇有地下水位較高，影響施工的情況下，應采用晾曬、換土、石灰處理、設置砂墊層、砂樁等措施，保證路基工程施工質量。道路工程施工的關鍵部位是路基基層，施工過程必須嚴格檢查:1)基底表面清潔干凈、無雜物，上料均勻、路基的鋪土厚度符合試驗參數;2)局部有“軟彈”“翻漿”等現象的部位，采取換基處理;3)水穩基層施工應控制原材料質量及配合比，應及時碾壓，對壓實度和平整度、寬度、中線高程及橫坡進行檢測。及時進行養護以及現場保護。道路面層，首先應控制路基的施工質量，確保路基施工符合圖紙要求。面層鋪料經檢測達到設計標準，應及時組織施工。道路附屬建筑物:檢查道路側石、路緣石、人行道等預制構件的成品、半成品的材料規格及外觀質量。核實施工放樣及高程;檢驗基礎的`平整度、檢查預制件的砌筑質量;檢查現澆水泥混凝土施工質量，并對現場澆筑的混凝土或瀝青混合料的強度、配比進行實驗。砌筑完成后，應及時對側石、路緣石、人行道外觀、外形尺寸進行檢測，發現缺陷及時修補。
4.3嚴格驗收秩序，保證工程質量
根據工程施工情況，項目部制定如下質量驗收辦法:1)傅山路工程開工前，已由施工單位會同建設單位、監理單位確認了構成該項目的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。以此作為施工質量檢查驗收的基礎文件。2)施工中應按照招投標合同文件規定，進行施工質量控制，并應進行過程檢驗、驗收。a.工程采用的主要材料、半成品、成品、構配件、器具和設備，應按相關專業質量標準進行現場檢驗和使用前的復驗。現場檢驗和復驗結果應經監理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的，監理工程師應按規定進行平行檢測或見證取樣檢測，并確認合格。b.各分項工程應按傅山路設計要求進行質量控制，各分項工程完成后應進行自檢，交接檢驗，并形成文件，經監理工程師檢查簽證后，方可進行下個分項工程施工。c.根據工程施工情況，監理單位應明確工程旁站項目，并將工程旁站項目告知施工單位，在工程開工前安排旁站監理，并做好相關旁站記錄。d.監理單位嚴格工程開、竣工報驗制度，對新開工工程必須履行開工報驗手續，對關鍵分項工程及重要分項工程，施工單位應提交專項施工方案，經監理單位審核認可后，報項目部，工程驗收嚴格按規范標準執行，上一工序不合格，嚴禁下道工序的施工。e.隱蔽工程在隱蔽前，應由施工單位通知監理工程師和相關單位人員進行隱蔽驗收，確認合格后，形成隱蔽驗收文件。溝槽開挖驗收應由施工單位會同監理單位驗收合格后，報傅山路項目部，由項目部負責人、項目分部負責人、總監、項目經理進行復驗，合格后方可進行下道工序施工。f.工程施工質量應符合傅山路施工招投標合同文件及相關規范的規定，驗收工作嚴格按驗收程序進行。g.參加驗收的人員應具備規定的資格。h.工程施工質量應符合工程勘探、設計文件的要求。i.工程質量驗收均應在施工單位自行檢驗評定合格的基礎上進行。3)分項工程全部完成后，監理單位應組織施工單位對已完成工程資料進行檢查，并對現場質量進行進一步檢查。合格后報項目部進行分部工程驗收。驗收程序按規范要求進行。4)單位(子單位)工程驗收前，監理單位應將資料按規范整理，符合要求后，報項目部。并做好驗收前的一切準備工作。該工程按計劃完成施工任務，已投入運行。
參考文獻:
[1]傅山路工程設計圖紙[Z].
[2]工程項目施工組織設計[Z].
[3]工程施工設施方案[Z].
公路工程施工質量控制論文 2
摘要：在高速公路的施工中，機電工程是非常重要的一部分內容，高速公路運行的安全性深受高速公路機電工程施工質量的影響。本文首先對高速公路機電工程系統的相關研究進行了論述，然后深入分析了高速公路機電工程的施工特點，最后提出了高速公路機電工程施工質量的控制措施，具有重要意義。
關鍵詞：高速公路；機電工程；施工質量；控制措施
引言
隨著我國社會經濟的不斷發展、科學技術水平的不斷提高，我國出現越來越多的工程建設項目。針對高速公路機電工程的施工，我國有關部門一定要對其的運用給予高度重視，保證高速公路工程的施工質量保證質量要求，同時還應對有關機電設備進行合理應用。高速公路機電工程中機電設備在運行過程中，必須要能夠對其中出現的質量問題進行及時發現，采取有效的解決對策，這樣才能夠有助于高速公路工程管理水平的不斷提高。
1高速公路機電工程系統的相關研究
針對高速公路機電工程系統，它是由不同多個子系統共同構成的。在多個不同子系統內，通信系統是十分重要的。為有效提高高速公路的施工質量，通信系統是重要基礎條件。在運行過程中，通信系統可以有效結合語言、視頻、信息，能夠將更為精準度額施工數據提供給施工人員。例如，對于高速公路內的所有收費站點，通過對通信系統進行合理安裝，可以對通信質量進行有效提高，對高速公路的施工效率進行有效提升。另外，在高速公路機電工程中，配電系統是一大重點內容。隨著我國高速公路里程的逐漸上升，對機電工程的配電提出了越來越多的要求。只有對配電系統進行合理安裝，才能夠對高速公路工程的施工質量進行有效提高，對高速公路高低壓供電質量進行有效提高。通過運用高速公路機電工程內的監控系統，可以有效采集有關信息，可以有效監控高速公路中的交通量，同時能夠向信息平臺有效傳輸采集到的有關信息，同時信息平臺能夠科學分析監控系統所收集到的所有信息，進而能夠對高速公路運行的安全性進行有效提高。
2高速公路機電工程的施工特點
2.1機電設備的質量要求比較高
針對高速公路機電工程設備的質量，必須要滿足質量要求。由于高速公路中存在很多影響因素，為保證高速公路機電設備的運行在非常復雜的環境中能夠始終處于正常狀態，機電設備必須要具有較高的質量。一旦機電設備的質量無法滿足質量要求，則道路運行成本便極易提升，遭受比較嚴重的經濟損失，甚至還可能會產生安全隱患，影響高速公路的'安全運行。
2.2施工復雜程度比較高、施工難度系數比較大
目前，我國許多不同地區均建有高速公路，所以在高速公路中安裝機電設備是非常有必要的。但是因受多種因素的影響，如地區環境的多樣性、公路自身的復雜性等，大大提高了機電設備的安裝難度。
2.3施工進度比較緊張
一般情況下，在高速公路工程施工即將結束之時，便會開始安裝機電設備。所以機電設備安裝的施工時間是比較緊張的，同時在安裝機電設備過程中，常常會遭受前面工程的部分影響，假如施工單位沒有將有關施工管理工作做好，則在安裝機電設備過程時，極易發生許多問題，進而會對幾點睡設備的安裝時間造成不同程度的影響。所以，作為施工單位，一定要將工時管理工作、工前準備工作做好，以保證能夠有效、安全、快速安裝完成所有的機電設備。
3高速公路機電工程施工質量的控制措施
3.1施工之前的質量控制措施
（1）對完善的機電工程質量控制規章制度進行構建。在機電工程施工之前，必須要對完善的機電工程質量控制規章制度進行制定，同時應能夠嚴格控制機電工程中所有施工人員，保證在整個施工過程中，所有施工人員能夠有效控制機電工程的質量。另外，需要合理組織、有效協調機電工程的施工人員，能夠最大程度利用現有的人力資源。對完善的機電工程質量控制措施進行構建，將人的管理工作做好，能夠對機電工程的施工質量進行有效提高。（2）對機電工程的設備質量、施工原材料進行嚴查。因為在整個高速公路的運行過程中，機電工程的建設發揮著極為重要的促進作用，所以在對機電工程施工材料進行使用過程中，一定要嚴格把關施工材料，保證機電工程施工材料質量滿足質量要求。在對機電工程施工材料進行檢查過程中，機電工程施工場所內不得進入不合格的材料。為對機電工程施工材料質量的合格性進行有效保證，在機電工程施工過程中，需要試驗檢測施工材料，同時運用書面形式，向有關負責部門上報檢測結果，同時有關檢測部門還應進行相關資料的備份，工作人員應對機電工程材料質量給予高度重視，這樣才能夠對機電工程質量進行有效提高，對不必要的安全隱患進行有效避免。
3.2施工過程中的質量控制措施
（1）從整體角度有效控制機電工程的施工進度。因為高速公路機電工程的施工范圍是非常大的，為能夠對機電工程的施工質量進行有效提高，應全面控制機電工程的施工進度，保證能夠在規定時間內，將所有機電工程的施工要求予以滿足，所有施工負責人應有效控制機電工程的施工進度。另外，在高速公路工程施工過程中，需要將高速公路路段的具體情況作為主要依據，以對施工進度進行有效調整，假如某路段的質量要求是比較高的，應對施工進度進行適當降低，在下一段工程開始施工之前，必須要保證機電工程全部施工完畢。（2）有效控制機電工程施工的技術質量。針對機電工程，因為在施工過程中需要運用到比較多的先進技術，所以在機電工程施工過程中，有關施工人員必須要接受相應的技術培訓，確保施工人員能夠根據有關規范要求來進行施工。（3）有效控制機電工程的施工環境。因為機電工程的施工范圍比較大，所以在機電工程施工過程中，必須要嚴格控制施工環境，以為機電工程創造一個較好的施工環境。特別是機電工程的施工作業環境，應對機電工程施工期間產生的多種影響因素進行有效排除，保證機電工程施工的順利進行。
3.3施工完成之后的質量控制措施
①有效驗收、評估機電工程的實施質量，保證機電工程的施工質量滿足質量要求。假如機電工程在某方面的質量不合格，則應向有關工作人員進行及時聯系，且應及時返工處理。②有關負責人員需要對完整的資料信息進行有效整理，及時保存有關機電工程的資料備份，以便于對其進行隨時檢查。③機電工程負責人應仔細核對機電工程施工的流程和技術，同時有效評價有關核對結果，以保證機電工程的施工質量。
4小結
針對高速公路的施工質量，機電工程的施工質量對其的影響是非常大的。在機電工程施工過程中，施工人員必須要接受嚴格技術培訓，同時應對機電工程的施工質量給予高度重視，與此同時，還需要將高速公路機電工程的施工特點作為主要依據，對合理的機電工程質量控制方案進行制定，這樣才能夠對高速公路機電工程的施工質量進行有效提高。
參考文獻
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公路工程施工質量控制論文 3
摘要：經濟的快速發展，離不開良好的交通運輸環境，當前，高速公路建設數量、里程長度越來越大，全面滿足交通運輸日益增長的需要，只有充分保證質量才能更好地服務社會和經濟發展，要想建設好一條優秀的高速公路，需要先進的技術保障，機電工程的良好施工和安排是公路建設的重點。
關鍵詞：高速公路；機電工程；施工質量；對策
1概述
經濟發展對公路的依賴度越來越大，在各級高速公路建設中，首要考慮的影響因素是經濟發展，而不是里程和長度，公路建設要符合經濟建設需求，對各個環節進行有效控制，保證建設出高等級公路項目。高速公路機電工程施工需要不斷創新，才能確保質量、提升品質，通過技術創新與改良，建設出高品質的公路項目，為安全、穩定、高效交通提供保障。高速公路施工建設需要全面制定合理的規劃，通過計劃的推進，全面實現高品質工程目標，相關施工人員要根據設計做好工期推進。公路建設需要機電工程完美配合才能完成，科學合理組織機電相關設備能夠正常投入使用工作，才是建設高品質公路的基本保障。高速公路機電工程運行管理系統較為復雜多樣，系統的運行穩定才能實現良好的作業效果。
2高速公路機電系統構成
2.1供電系統。供電系統，施工過程中，需要穩定的供電才能推進進度，供電系統需要確保良好，通過穩定的運行保證在施工過程中的用電需要，供電系統要有品質過硬的優秀主變壓器，這樣，才能在供電過程中全面確保高壓配電、低壓配電、交流電壓隨時交換。2.2收費系統。高速公路收費系統需要精準高效，主要是運用到收費站、收費通道與收費中心各個部分，強化系統的安全性，使系統在運行過程中不受電腦病毒、木馬程序的入侵，使運行更加安全穩定，全面避免非管理人員進入管理系統進行不合理操作，導致的系統崩潰。2.3通信系統。主要是為建設過程提供通信聯系的系統，要充分保證系統安全性，通過系統運行，全面提高高速公路建設管理效率，通過系統的運行，能夠把各工種、各環節聯系到一起，對有效解決流程、處理事故、做好維修、科學管理提供保障，通信系統也為高速公路機電系統各項部門信息傳輸提供良好基礎。2.4監控系統。高速公路機電工程施工過程中，需要通過良好的監控，全面實現高效高質作業，進一步調動施工人員工作積極性，推動施工進程安排、確保施工場地安全，良好的監控系統還能夠精準的識別天氣變化，對合理安排施工起到重要保障。
3高速公路機電工程施工具體安排
3.1高速公路機電工程施工前期準備。1）技術人員要合理選擇，使用技術能力強的人員進入施工現場，這類人員有著豐富的機電設備經驗，能夠熟練使用各種設備，同時，為了保證施工進度，還要對周邊環境、氣候變化等進行觀測，只有做到了萬事俱備，才能有備無患，保證施工整體進度。2）硬件是一切軟件系統基礎，全面強化對機電設備檢查和準備是必要的流程。只有硬件質量過關的設備才能投入使用，而不合格的則需要直接退回，嚴格把好設備關，避免出現施工過程中的'事故問題發生。對機電設備使用時間、設備型號、使用壽命、安裝時間等都要有詳細的記錄，做好終身追責，最大限度保證施工整體安全。3）要取得各部門的支持，在進行高速公路機電工程施工前，一定要有效協調好相關公路管理部門，全面重視施工推進情況。3.2高速公路機電工程施工過程控制。1）高速公路機電工程施工建設過程中，一定要預留充足時間做好難題解決，確保工程進度與施工質量；一般路況施工多是平坦路段，需要有經驗的技術人員帶領新人完成，合理統籌安排組織施工，把有效有力量用在關鍵節點，最大程度縮短工期，提升施工效能。2）做好工程應急預案，全面提高相關管理部門、技術人員對突發事件的應急處理能力，能根據施工場地環境變化因地制宜選擇合理的技術解決措施，并能夠及時調整思路，保證進度工期。3）環境好壞也會影響到機電施工，可以說，良好的環境是保證工程質量的前提，如果在施工過程中，遇到環境變化過大，那么，就會嚴重影響到機電設備的功能發揮，要對環境進行良好監測，保證施工環境技術指標符合要求。3.3高速公路機電工程施工后安排。高速公路機電工程施工關系到整體工程的質量，機電施工結束并不表示工程已經完成，各技術崗位與管理部門不能因此放松警惕，一定要繼續做好相關管理維護及驗收評估。嚴格查驗完工后的機電工程及其設備是否合乎預定方案指標，避免出現安全隱患。高速公路機電工程對高速公路影響巨大，能夠全面提升高速公路運作效率，更優化管理模式，保證了高速公路安全、穩定。只有不斷強化施工質量與安全，才能建設出高品質的高速公路工程，推動經濟快速發展。
參考文獻
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[2]馬峻.高速公路機電工程施工質量及控制策略研究[J].建材與裝飾，2016（9）：249-250.
公路工程施工質量控制論文 4
摘要：施工質量的高低是公路工程建設施工時的關鍵因素，只有在保證公路工程施工質量的前提下，才能確保其后期運營中的穩定性及安全性。本文重點對當前公路施工時出現的質量問題進行了詳細的分析，并且對公路施工管理工作的重要性進行了深入的探討，同時希望本文這些觀點對提高公路工程施工管理水平起到積極的作用。
關鍵詞：公路建設；質量管理；控制
不斷地對經濟體制進行改革，有助于公路建設的快速發展，隨著各種承包責任制管理方式在公路建設施工中的應用，加深了建設成本與建設質量之間的矛盾。當前的主要任務是尋找一條新的適合我國基本國情的公路建設施工管理的方法，并不斷地推進我國公路建設的發展進步。
1公路工程施工中的質量管理問題
1.1公路建設設計不合理
通過分析之前公路工程施工過程中出現的質量問題可以清晰地了解到，施工工程自身的弊端是造成公路施工質量問題的主要因素，同時在相關的設計環節也引發了一些質量問題，特別是在進行設計時沒有根據現場實際情況的測量數據，進行設計最終導致了設計結果與現場出現較大沖突，這就使得如果施工時按照設計圖紙進行施工就有可能出現嚴重的質量問題。
1.2公路建設施工不合理
一個個技術羅列組成了公路工程施工的基礎要素，所以，公路工程施工質量的關鍵在于相關施工技術的操作是否積極有效，也正因為這樣，因施工技術操作不合理所導致的施工質量問題層出不窮，例如進行壓實處理時，整個公路的平整與否與壓實技術的把握有很大的關系，壓實不到位將最終導致公路工程出現質量問題。
1.3公路建設施工過程中的問題
施工元素是影響整個公路工程施工進度的主要因素，其主要表現在對施工材料、施工人員和施工機械的使用等方面，而對于這些方面的使用及控制是整個施工工程的核心要點。所以，影響公路工程施工質量的關鍵因素恰恰就是這些施工元素，例如，施工材料存在質量問題或者材料使用不足都會影響到整個工程的質量問題，對于施工機械的使用也是如此，但是對整個施工質量影響最直接的還是施工人員，如果施工人員出現操作錯誤的話都會直接導致施工質量不合格，而對于施工人員操作技術是否正確與施工人員的個人施工能力有直接的關系。
1.4現有制度的不合理
施工管理既是施工過程的一部分，也是直接的施工參與者，就具體的施工管理來說，只有建立完善的管理體制個體系，才能從根本上保證整個工程施工的質量，由于很多體制與體系的不完善造成了我國公路施工管理中的巨大缺陷，只有不斷完善監督管理體系，才能保證整個工程施工的質量。
2公路工程施工中質量管理的措施
2.1設計方案應在施工中具體落實
精心的謀劃與設計，是所有工程施工的前期準備。對于公路施工而言，只有前期精心設計并不斷完善相關設計方案，才能從根本上保證整個工程施工的質量，但是，如果只有精心的設計也是不夠的，更應該將整個設計切實的落實到整個工程施工過程中，好的設計方案更加需要切實的執行和落實。不然，設計方案將只是無法落實到實處的空頭計劃，更加不能對整個施工質量起到任何促進作用。
2.2施工管理體系的不斷完善
當前眾多不符合相關社會質量的公路工程項目仍舊很多，究其緣由都是施工質量體系的不完善引起的。執行力度與管理效果的優劣是施工管理體系是否完善的最終表現。所以，只有領導人員高度重視施工管理體系在整個工程施工過程中所起到的積極作用，并且鼓勵全體員工共同參與到工程施工管理工作當中。風險評估機制是工程施工管理體系必不可少的環節，其目的是為了更加合理的預測工程進行的合理性，從而可以保證施工的正常進行。各個部門應當明確其自身職責，同時緊密合作加強溝通，從而可以有效的避免出現問題時互相推諉現象的發生，有效的保證施工智力管理工作的.正常開展。同時建立合理的評估考核機制，通過定期的考核及監督管理，對涌現出的優秀員工進行相應的獎勵，可以更加充分的調動所有員工的工作積極性，從而可以有效地提高工作效率。
2.3工程質量檢查力度的加強
只有進行嚴格的質量檢測才能從根本上保證施工質量達到預期的目標。只有樹立良好的質量意識，同時加強相關的監管制度，對于任何對質量問題產生影響的行為要進行嚴厲的處罰，從而保證公路工程施工質量管理工作的積極推進。同時對于在施工過程中常見的技術難題應當及時的溝通解決，從而保證各個施工工序的順利進行。通過設立專門的檢查部門，并配備高素質幻夜人才及儀器，對施工質量進行底氣的檢測，并且保證所有檢測的準確性，從根本上降低質量問題的出現。所有，工作人員需要對施工質量經常進行現場跟蹤，同時對所使用的材料進行相應的抽檢，檢測器是否符合施工要求，以便可以及時的發現問題處理問題，從而保證整個項目的質量，使施工質量管理在工程建設中發揮其應有的作用。
結束語
公路工程施工質量控制和管理工作實現起來非常的困難，只有全方位的控制及完善才能對出現的問題進行針對性的解決，由于各個公路工程項目的不同，同時因為施工現場的不一樣，就更加應該注意一些相對特殊的差異，只有施工管理人員認真履行其自身職責才能真正的將施工管理工作做到最好。
公路工程施工質量控制論文 5
前言
高速公路機電工程建設是我國社會主義基礎設施建設的重要組成部分，對促進我國國民經濟又好又快發展起到了至關重要的影響作用。目前，我國正處于社會主義改革的攻堅階段，高速公路機電工程施工建設也進入到了一個新的發展時期，在告訴公路機電工程發展的二十多年間，機電設備為高速公路的正常運作提供了重要的交通服務，但是在作業過程中，一旦機電工程存在質量問題，則會極大程度增加高速公路的運作風險，極易出現各種不安全事故。因此，采取何種積極有效的措施提高高速公路機電工程施工質量，成為相關研究人員亟待解決的重要課題。
一、高速公路機電工程概述
高速公路機電工程是高速公路在交通運作過程中所制定的相應管理設施，其主要分為兩部分，分別是公共施工設計和公共設施安裝，其中公共設施安裝又分為六大系統，即收費系統、監控系統、低壓供配電系統、照明系統、通信系統和隧道機電工程系統[1]。高速公路機電工程的施工特點具有難度大、要求高、工期緊張的多重特點。由此可見，高速公路機電工程由于系統和種類繁多，因此在建設過程中相應的技術標準和施工質量要求也相對較高，在施工過程中極易受到各種因素的影響，如原材料的使用、地理位置的環境因素等方面，這些因素的綜合作用之下都會對高速公路機電工程的施工質量產生一定的影響，因此在施工過程中，要制定全方位、多角度的施工規劃，通過合理有效的控制措施提高機電工程施工質量，從根本上保證高速公路機電工程的正常運作，更好的為我國道路交通網絡服務。低壓供配電系統能夠為高速公路提供全天候的持續性供配電，一般情況下通過加強低壓系統與高壓系統之間的聯系，提升工程的整體運行質量；通信系統主要用于數據的傳輸和存儲，提高管理部分的信息處理效率；收費系統主要有收費站、通道和控制中心三方面組成，可以通過計算機、預警機制和遠程控制機制實現其內在的潛在價值；監控系統是對信息進行綜合搜集和處理的統一化體系，要加強科學技術的運作效率，進而提高高速公路機電工程施工的現代化水平。
二、高速公路機電工程施工質量控制環節
高速公路機電施工質量控制環節主要分為三部分，分別是工程施工前期、工程施工中期和工程施工后期，從這幾方面逐一入手實現對高速公路機電工程施工質量的全方位控制[2]。第一，在高速公路機電工程的施工前期，要做好各方的準備工作，相關技術人員和施工人員要對施工設計、施工規劃進行系統性的分析，對影響施工質量的各種因素進行綜合性考量與評估。在施工過程中，高速公路建設的公里數相對較大，甚至貫穿多個區域，加之地理環境的復雜，將為高速公路機電工程建設增加了較大難度，同時，相關設備的運行要嚴格符合施工要求，保證其安全性和穩定性，充分利用現代科學技術、施工技術及相關的施工測量等途徑，提高高速公路機電工程施工質量的科學化含量。第二，在高速公路機電工程的施工中期，相關施工人員要對施工的各個環節進行系統化的控制，提高施工作業程序及行為的規范性，對施工內容實施動態化的過程控制，將各項技術指標的要求落實到實際的施工質量控制工作之中，提高施工的質量和水平，在施工過程中分流程之間需要保持緊密的.銜接性，如若發現變量因素，則要及時調整施工設計方案，加強管理、監督和控制，對施工質量給予高標準、嚴要求的質量評價[3]。第三，在高速公路機電工程的施工后期，要對各項系統的功能和質量進行驗收與評價，以相關的質量審核指標為基準，嚴格按照要求進行有效性控制。
三、高速公路機電工程施工質量的控制策略
（一）建立健全施工質量的控制制度
對高速公路機電工程施工質量的控制，要建立健全施工質量的控制制度，為提高工程施工質量奠定重要的制度基礎。高速公路機電工程的施工質量對高速公路的運行效率、投資成本、質量檢測產生重要的影響作用，要建立系統化、規范化和嚴謹化的控制制度，將相關的影響因素控制在合理范圍之內，進而提高工程施工質量[4]。要樹立以人為本的管理控制理念，將以人為本科學發展觀的為管理理念的指導思想，對施工項目的參與者進行科學化的管理，不斷規范施工人員、管理人員及相關負責人的行為，建立完整的規章制度加強對人員行為的約束管理。同時，在控制制度的建立過程中，要明確各環節的質量標準，從工程施工的實際情況出發，對各工作人員的責任、義務進行標準化的設置，以便在施工過程中做到有章可依。
（二）完善相關設備及材料的檢驗機制
對高速公路機電工程施工質量的控制，要完善相關設備及材料的檢驗機制，通過設備及材料質量的提高確保工程的施工質量。高速公路機電系統涵蓋眾多環節，設計多個組成系統，由此可見，相關涉及原材料的質量好壞將直接影響到整個高速公路機電施工工程的質量水平，進而影響高速公路的運行效率。相關單位及工作人員在設備及原材料的采購過程中，要以設備質量使用標準為依據，對原材料和設備的質量進行嚴格把關，從源頭上確保質量的準確無誤，對于不符合規定的材料要堅決禁止其進入施工環節，檢驗環節要遵循循序漸進的原則，對質量進行逐一檢驗。此外，要對相關設備及材料的采購、檢驗要記錄在案，形成書面材料并進行歸檔，各項材料的使用要求要以技術指標為準，進一步提升高速公路機電施工的運行質量。
（三）合理規劃工程前期設計與后期變更
對高速公路機電工程施工質量的控制，要合理規劃施工前期設計與后期變更。高速公路機電工程的設計圖紙是其施工的重要參考依據，一般情況下，設計人員以高速公路機電工程的施工位置為基礎，對其環境因素、地理因素等內容進行綜合性的考量，在各種因素的綜合作用之下，形成專業化、科學化和規范化的設計圖紙，這一過程中，主要由施工方、監理、設計人員進行聯合討論，進而保證設計圖紙的可行性[5]。同時，由于高速公路機電工程涵蓋的點、面較多，因此，在某些具體細節的施工中要進行再次磋商，將施工過程中的風險控制在最小，減少偏差。此外，施工單位、監理單位及設計單位要建立良好的溝通交流機制，對于施工過程中存在的問題要進行有效溝通，及時擬定并修正各項施工方案。
（四）加強高速公路機電工程施工隊伍建設
對高速公路機電工程施工質量的控制，要加強高速公路機電工程施工隊伍建設，為施工質量的提高提供重要的施工人才，進而提高高速公路機電工程的施工質量。首先，施工單位管理者要提高自身的管理素養，具有較高的協調能力和組織能力，從施工的整體情況出發，秉持著顧全大局的管理理念，對施工進度進行科學化和規范化的安排；其次，要不斷提高技術工作人員的技術水平，隨著我國社會經濟的快速發展，對高速公路機電工程施工的技術要求也在不斷提高，這要求相關工作人員要不斷提高自身的專業素養，學習國內外先進技術，迎合時代發展要求，順應技術研發潮流，并對我國相關技術標準有所了解，在施工過程中嚴格按照技術要求進行監督和檢驗，對不符合技術要求的部分要進行及時有效的改進；最后，建設人員培養教育機制，加強對相關工作人員的責任意識教育，落實工作責任制度，管理者要以發展的眼光對待每位工作人員，對于有發展潛力的人員要進行優先培養，從人才綜合能力的提高轉換到施工質量的提高。
總結
綜上所述，社會經濟的發展，加速著我國城市化建設步伐，為了滿足社會發展需要，高速公路的覆蓋范圍不斷擴大，保證高速公路運行的穩定和安全性意義重大。高速公路機電工程是確保高速公路順利運行的必要保障，因此需要對高速公路機電工程予以高度重視，在施工環節做好對質量的全面控制，如此才能確保高度公路整體的運行科學合理化，最終促進我國高速公路事業的穩步發展。
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