挖掘歷史：解開南海一號沉船的謎團

挖掘歷史：解開南海一號沉船的謎團

南海一號將從這個碼頭上岸

陽江“石灣”瓷器歷史悠久

馮崢說，陽江自古以來就是著名的“瓷都”，陽江城東一名為“石灣”的地方就是古時的瓷都。陽江瓷器在晉代已十分出名，那時瓷都距城十里，在陽江江邊，碼頭直伸入河中，故名“石灣”。到了宋代，陽江瓷器聞名天下。

“那時候，廣州是華南地區瓷器交易的集散地，陽江瓷工挑著瓷器，翻山越嶺到廣州交易。由于路途遠，當他們到達現在佛山石灣的位置時，發現當地土質與陽江土質相差無幾，于是就地取材在佛山生產瓷器，故此，先有陽江‘石灣’，后有佛山‘石灣’。”

馮崢的說法有書為證，宋代李景詔《石灣陶業考》一書記載：“宋來陽江工匠曾遷東莞開窯，厥后再遷佛山石灣，少數石灣陶工尚有遄返陽江省墓者。”

陽江瓷器經廣州集散

陽江市委宣傳部副部長馬文榮亦證實了這一說法。宋元兩代陶瓷各窯共20座，其中分布河北、河南、山西、浙江、江西等地，在珠江流域僅陽江1座。所以有“先有陽江石灣，后有佛山石灣”這一典故。他介紹，當時由于陽江河道淤塞，陶瓷難以外運，故陽江窯匠遷往佛山郊區開窯，為圖產品暢銷，仍用陽江原石灣招牌。

陽江宋代石灣窯窯址在崗列鄉石灣村東北1.3公里瓦窯崗上，當時有河與陽江相通，碼頭有石伸出河中，故名石灣，該村附近有豐富的高嶺土，為瓷器的原料。新中國成立以前，發現窯址面積達2萬多平方米，新中國成立后，省博物館多次派人到石灣窯址調查，在瓦窯西南面采集到70多件瓷器，以刻花、畫花模印花卉碗碟為主，也有為數不多的罐、盆、壺、盞等。

宋代陽江石灣窯瓷器已聞名天下，產品已遠銷海外，目前故宮仍有陽江石灣宋窯藏品。而作為千年古港的廣州，則是陽江石灣窯瓷器的集散地。

“南海Ⅰ號”或曾在陽江補給

馮崢介紹說，古代“海上絲綢之路”起源于漢代，到了宋代，廣州是瓷器的集散地，全國各地的瓷器都云集在廣州交易，而陽江是海上絲路的必經之路，船只從廣州出發，幾天后到達陽江，要在陽江港口進行補給，然后再前往徐聞，直至東南亞、歐洲各地，因此，陽江是古代海上絲綢之路的補給站。

馮崢回憶，他出生在東平港，小時候就隨家人出海打魚，但一直以來，東平港的漁民們都不敢到“南海Ⅰ號”附近打魚，“因為只要漁船經過那里，就會拖網。”直到后來才發現是一艘南宋初期行走在海上絲綢之路上的沉船。“‘南海Ⅰ號’肯定不是被臺風刮倒的，如果是被風浪刮倒，船只是翻沉的，不會安然躺在海底里。”

船上未發現人的尸骨

馮崢十分肯定地說，“南海Ⅰ號”是因超載沉沒的。他說，“南海Ⅰ號”船上估計有瓷器6萬至8萬件，這些瓷器都是出口的成品和半成品，來自福建、江西等地。“南海Ⅰ號”在中途不斷采購物品。在最近一次文物打撈中，發現船上裝有鐵器，而當時佛山出產鐵器；據此可以猜測這艘船曾到廣州、佛山等地采購，后在陽江港補給食品、水等物品，然后繼續行程，在距陽江20多海里的海面上因超載船體爆裂進水而沉沒。

“船上的船員已經逃生了，這樣的商船不會單獨出遠海，通常都是一支船隊多艘船只同行。可以推測，‘南海Ⅰ號’沉沒時，船員都逃往另一艘船上，所以現在沒有發現人的尸骨。”馮崢介紹。

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