簡述火車站站前廣場空間的規劃設計與交通引導論文
現代社會經濟發展速度不斷加快，城市之間的聯系也更為密切，火車是社會群體出行的一種重要交通方式，火車站的建設則是城市現代化建設中的重要內容。優秀的火車站建設不僅要充分發揮自身功能，還應當作為城市的形象標志。火車站站前廣場是火車站的重要組成部分，是城市的重要門戶，并具有重要的交通集散作用，因此加大力度探究火車站站前廣場空間的規劃設計與交通引導，對于火車站的建設具有重要意義。
1 火車站站前廣場空間的規劃設計原則
火車站及站前廣場的交通構成比較復雜，是城市交通及治安工作中的重點內容。火車站站前廣場的人流量與車流量較大，并且具有一定特殊性，隨著火車始發或到站時間的變化而發生一定轉變。火車站站前廣場也是城市防災減災的基本疏散空間之一，科學合理的火車站站前廣場空間規劃設計能夠為旅客提供更加高效優質的服務，提高旅客的換乘效率，并促進人流及車流的快速疏散，在一定程度上體現著城市的交通管理水準。而在現代社會經濟發展形勢下，社會運行過程中更加注重經濟、環境、文化與社會的協調發展，因此在火車站站前廣場空間的規劃設計過程中應當基于地域文化特征的基礎上，重點突出火車站的功能，促進交通引導的順利實現，因此火車站站前廣場的設計應嚴格遵循以下原則：
一是構建高效的站前交通系統。在火車站站前廣場空間的規劃設計過程中，應當對火車站站前廣場空間的組織交通功能進行合理應用，構筑合理且高效的交通系統，促進站前廣場空間交通引導的順利實現。尤其是火車站站前廣場空間的人流量與車流量較大，若在火車站站前廣場空間實際規劃設計過程中能夠實現高效率集散、交通零障礙換乘，勢必能夠有效提高站前廣場空間規劃設計的有效性，對于交通管理和治安管理工作的順利進行也具有重要意義。因此在火車站站前廣場空間的規劃設計過程中，應當將動靜活動進行合理分區，并完善站前廣場相關功能設施，最大程度上滿足不同的停車需求。在此基礎上應當將火車站站前廣場空間與公交站和長途汽車站進行協調設計，真正實現零換乘，從而切實提高火車站站前廣場空間人流疏散效率。
二是基于當地文化特色開展規劃設計，彰顯地域性的站前廣場形象。也就是說，在火車站站前廣場空間的規劃設計過程中應當結合當地文化特色加以全面分析，在站前廣場空間的規劃設計中體現獨特性，與其它廣場規劃設計成果進行合理區分，并從火車站站前廣場風格、自身設計特色以及建筑文化內涵等方面入手，切實通過火車站站前廣場空間規劃設計來展現地方特色和城市形象。
2 火車站站前廣場空間的交通引導
火車站站前廣場是火車站向城市其它功能區過渡的重要平臺，是人流與車流集散的重要空間場所，是多種交通方式換乘及城市防災減災的重要空間。火車站站前廣場的交通空間主要包含水平交通空間、垂直交通空間和樞紐交通空間，在火車站站前廣場空間的規劃設計和交通引導的過程中應當結合火車站自身特性，充分考慮站前廣場交通空間的多種功能，進而對站前廣場空間進行合理的規劃設計和交通引導，確保火車站站前廣場的基本交通換乘功能及其他功能都能夠得以順利實現。火車站站前廣場空間組織要素主要包含動態交通和靜態交通，二者是衡量火車站站前廣場空間規劃設計及交通引導是否有效的重要條件。
就動態交通來看，其主要五個方面：一是公共交通車輛，其六度慢且流量穩，是火車站站前廣場乘客換乘的主要交通方式，主要包含始發(終點)型和過境型。二是出租車輛。相關調查統計數據結果顯示，采用出租車輛換乘的旅客群體龐大，僅次于公共交通車輛。出租車行駛靈活，路線不固定，不載客情況下大多停放于站前廣場所提供的出租車專用停車場內。三是貨運車輛，其車輛大小和運輸路線均無特定標準，但其與貨運站之間存在密切的聯系。火車站站前廣場空間大多單獨設置貨運通道，并且貨運出入口位置與人流和車流保持一定距離。四是社會車輛，包括小型私家車和大巴車等，主要功能是接送乘客，與火車站始發及到站時間相聯系，具有一定規律性。五是人流，包括普通旅客、中轉旅客、購票人群和接送站人群等。
就靜態交通來看，一是公交車停車場地。公交停車場是為了調度、停放車輛的需要而設置的停車場地。一般情況都設置在站房的一側或者便于旅客垂直換乘的地面，其規模根據客流量及停放車輛數量而確定。二是出租車停車場。出租車的停車場以接近站房出口、標志明顯、易于發現為好。很多火車站將出租汽車的停車場布置在地下，既方便旅客乘坐，又可以節約廣場用地。三是社會車輛停車場。社會車輛停車場一般靠近站房的入口處，便于旅客進站乘車方便。四是貨車停車場。。貨車停車場一般布置在火車站一側或者后側，避免與客運交通沖突。
通過對火車站站前廣場空間的規劃設計和交通引導，一定程度上緩解了站前廣場人流行進速度及方向上的問題，最大程度上避免人流同時涌向城市道路而出現交通擁擠的情況，減少不同流線之間的較差問題，降低各類沖突的發生幾率，為不同流線提供安全的運行區，從而推進整個城市的穩定和諧發展。
3 結束語
對火車站站前廣場空間進行科學的規劃設計和交通引導，并采取有效的引導措施，能夠促進公交、出租等多種運輸方式的協調發展，提高火車站站前人員周轉效率，對旅客進行及時、高效的疏散，最大程度上減少車輛之間、旅客之間以及車輛與旅客之間的沖突，切實提高火車站站前廣場交通引導的有序性，為城市現代化建設以及整個社會的和諧發展打下良好的基礎。
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