跨境電子商務論文
在日復一日的學習、工作生活中，大家對論文都再熟悉不過了吧，借助論文可以有效訓練我們運用理論和技能解決實際問題的的能力。你知道論文怎樣寫才規范嗎？下面是小編精心整理的跨境電子商務論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
跨境電子商務論文1
跨境電商逐漸成為中國外貿新的增長點，迫切需要懂國際貿易、商務英語、電子商務等知識的綜合型專業人才，但專業人才的匱乏很大程度上制約了跨境電商企業的.進一步發展。因此，高職國際貿易專業應調整培養方向和培養方案，調整課程體系，對接企業需求，培養應用型復合型的跨境電商人才。那么，接下來小編為大家搜集了電子商務人才需求與培養探析的論文。希望能幫到大家。
篇一：跨境電子商務人才需求與培養探析
跨境電子商務論文2
摘要：
從去年七月份開始，國家多次提出關于跨境電子商務的利好政策，“跨境電商”一躍成為20xx年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處于發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題并提出相應建議。
關鍵詞：
跨境電子商務；發展現狀；制約因素
跨境電子商務（cross-boarder electronic commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬于傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在20xx年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括“中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者”6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞后的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用后都被中間商所得。引入跨境電子商務后，出口環節可以簡化為“中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為“中國工廠-外國消費者” ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，20xx年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。20xx年國家關于跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處于初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯后
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能采用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由于聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由于需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關系到跨境電商的交易成本，還關系到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基于互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動并不自由，通關’是跨境電商面臨的一個共同難題。“額度小”、“頻率高”是跨境電子商務的優勢，“額度小”決定跨境交易難以走集裝箱；“頻率高”意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以“樣品”、“禮品”方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出臺了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下的錢莊將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然后服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。
4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平臺等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平臺參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用于B2B這種大額的交易方式，由于款項和收貨有前后，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平臺，款項還是先支付到第三方，對于買賣雙方都會比較公平，但是由于交易周期性，第三方平臺很有可能會存在大量資金沉淀，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網絡支付信息被非法盜取帶來的損失。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的'方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網絡等信息交流平臺來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯后，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基于網絡的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心里有些排斥“中國制造”，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對于跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網絡營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬于新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對于國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經出臺很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過“分送集報”的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平臺使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，并使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平臺。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限于跨境電子商務試點的幾個城市，對于其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對于企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對于學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關于培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平臺，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。
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跨境電子商務論文3
隨著“互聯網+”趨勢的影響，我國的跨境電商迅速發展，成為“中國制造”的重要輸出口。據中國電子商務報告的調查顯示，在20xx年中，我國的電子商務平臺的總消費額度達到7.65萬億元，跨境電子商務交易在其中占據了2萬億元的交易份額，與同期相比增加了42%的幅度，占據進出口總額度中的17%。據中國產業信息網站發布的前景分報告中顯示，在未來的幾年我國跨境電商達成的交易數量與規模會不斷攀升，成為增長速度最快的進出口貿易領域。但是，在跨境電商發展的過程中，也遇到了眾多的攔路虎。其中，信用問題一直是困擾電子商務發展的重要難題之一。電子商務相較于傳統的貿易交易模式具有信息不對稱的現象，并且跨境交易中的買賣雙方處在不同的國家與地區，賣家與買家之間很難摸清對方的可靠程度，導致交易過程中存在一定風險。信用缺失會導致一些列的道德成本與逆向選擇，增加了交易成本與風險，大數據的引用為跨境電商的金融服務、營銷策略、戰略選擇等帶來巨大變革，同時也為征信系統注入了新的思路，使原來混亂龐雜的數據，可以依據科學的挖掘、整合、匹配轉變為高效與準確的信用數據。
一、基于大數據的指標確定原則
（一）合法性
跨境電商交易雙方來自不同的國家，每個國家設立的隱私保護法規不盡相同。關于隱私保護的法規，歐盟制定了《歐盟數據保護指令》，美國在1995年頒布了《安全港協定》，英國政府在1998年出臺了《數據保護法》案，但是中國在隱私保護法規的建設方面還處在起步階段。大數據征信要保征得到授權后進行使用、收集，避免產生不必要的糾紛[1]。
（二）完整性
大數據征信有助于指標體系的構建，使征信信息真實可靠。但是，在數據征信過程中卻難免面臨信用孤島的問題，在跨境電商中尤為凸顯。外部信息孤立化、內部信息碎片化，缺乏統一的執行標準，信息不能聯接融合，為數據征信工作帶來較大難度。需要在征信工作中加強頂層設計，進行系統信息梳理工作，通過交換合作的方式進行信息挖掘。
（三）有效性
指標有效性建立在數據有效性的基礎之上。大數據不是指大量的`數據，大量的數據也并不一定能產生有效的價值。在挖掘電商信用原始數據時，注重信息的挖掘方向與數據清洗工作，注重找到征信中的“定海神針”即可，降低盲目尋找的征信模式。
二、基于大數據的指標體系構建
（一）第三方數據下的指標
第三方數據的主要來源是質檢、工商與稅務、銀行、跨境電商網絡平臺等渠道，屬于傳統的靜態數據。第三方數據的獲取模式往往需要通過公開或者合作進行交換。從政府部門可以獲取跨境電商的資質認證指標；通過企業內部與第三方可以獲取電商的財務指標，這種經典的指標在征信系統中有較強的說服力。通過跨境電商與銀行或網絡金融機構之間的產生的借貸記錄可以反映電商的信用指標。
（二）電商平臺交易數據下的指標
電商網絡平臺交易中產生的數據屬于動態數據，可利用大數據技術進行實時監測。產品質量與服務質量是組成電商征信的重要指標，其中與產品質量相關的是合格率、退貨率問題；與服務質量相關的是服務態度、物流速度等問題。用戶對交易的評價可以在網站上進行展示，供預購買者進行參考。一般情況下，信用良好的電商企業，會積累一定的忠誠顧客，在一定時間內會形成與吸引一定規模的交易量，從交易規模中也可以直觀看出電商的信用指標。
（三）網絡軌跡數據下的指標
社交網絡已經成為現今高覆蓋率、高傳播率的、高商業價值的網絡平臺，可以傳輸動態非傳統數據，實現網絡價值均衡分配效果。社交網絡是用戶表達觀點、抒發情緒的重要渠道，所以，可以在其中發現與跨境電商交易的信息與評價，可以利用大數據算法，提取其中的關鍵字、視頻與音頻，帶入到評價模型中進行計算，分析客戶的滿意度，總結商家的征信指標。
三、基于大數據指標權重確定方法
在計算指標權重中，層次分析法是使用最為廣泛的一種方式。層次分析方法是一種能有效對多準則、多目標進行分析的工具，是幫助決策者將復雜數據模型化的有力手段。層次分析手段將定量指標與定性指標進行有機結合，結合數理統計與德爾菲法的科學性，具有方法簡單、思路清晰、系統性強的顯著特點。其主要構建步驟包括構建兩兩比較檢驗一致性與梯階層次結構模型。
四、基于大數據的信用評價模型
（一）評價模型與大數據特征匹配
大數據具有多樣性、大容量、價值性、高速性等特征。數據的大容量特點對評價模型提出可伸縮的要求；大數據的多樣性要求評級模型要能駕馭處理多種類型的復雜數據；數據的高速性要求評價模型要具備較快速的數據處理能力；大數據的價值性要求評價模型在數據不完整、不準確的情況下可以進行高價值的預測與評價。
（二）評價模型要與跨境電商的實際情況相符
跨境電商的交易活動隸屬于不同的國家，具有交易時間長、交易步驟多、交易行為與心理不確定的特征，大大提高了交易數據的異質與容量，增加收集難度，使數據指標容易出現噪音、異質、高容量的特征，評價模型只有高度匹配這些數據才能充分發揮效果。目前，比較前沿的信用評價方法有盲數評價法、神經網絡、模糊綜合評價法、支持向量機等方法。在這四種模型中，最有發展長景、最受各界關注的是盲數評價法。盲數評價法目前主要應用于礦業、電力以及建筑，在征信評價中還處在摸索階段。信息數據在客觀上往往具有復雜的特征與不確定性，而盲數在面對這種干擾因素時往往具有其他模式不具備的優勢，學者們也在不斷對盲數算法進行提升與改進，克服盲數在運算中計算量增加過于迅速的缺點，王磊等人創建了先合并在將區間相交的算法，再將小可信度區間合并達到降階目的。
跨境是一種有著長足發展的貿易模式，但是由于其具有特殊的交易屬性，導致交易存在大量的不確定性與征信系統漏洞，為了維持跨境電商的有效運營，需要運用大數據構建跨境電商的征信系統、通過模糊層次分析方法為征信指標賦予權重。在此基礎之上，創建評價模型，全面、完整動態的勾勒出電商的信用指標，促進跨境電商可持續發展。
參考文獻
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跨境電子商務論文4
一、我國跨境電商的發展現狀
跨境電子商務是指生產和貿易企業或者個人通過電子商務的手段，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化、電子化，并通過跨境物流送達商品，完成交易的一種國際商業活動。通常跨境電子商務主要分為B2B和B2C的貿易模式。跨境電子商務是外貿發展的新方式，也是企業擴大海外營銷渠道，提升我國品牌競爭力，實現我國外貿轉型升級的有效途徑，商務部一直以來都在給予積極支持。為推動我國跨境電商的發展，在20xx年，國家跨境電子商務服務試點工作在鄭州正式啟動，分別在鄭州、寧波、重慶、杭州、上海五個城市進行電子商務服務試點，這標志著我國跨境電商進入一個新的發展階段。
1.外貿B2C等增勢迅猛，但外貿B2B仍占主導地位。
近年來，我國跨境網絡零售增勢迅猛。以蘭亭集勢、唯品會等為代表的部分電商企業建立起獨立的B2C網站，大量外貿企業利用阿里巴巴全球速賣通、敦煌網等第三方電商平臺開展零售業務，大量出口服裝、飾品、小家電、數碼產品等日用消費品，并可實現在線交易。外貿B2B企業主要依托阿里巴巴、環球資源、中國制造網等電商平臺進行信息展示、在線營銷和線下交易，交易規模超過跨境電子商務總交易額的90%，外貿B2B模式在跨境業務中仍占居主導地位。
2.跨境電子商務出口規模遠大于進口規模。
隨著電子商務在全世界的普及和發展，我國的跨境電子商務進口也快速增長，涌現出一批活躍的進口B2C電商平臺，“海淘”、海外代購等購物方式流行，化妝品、護膚品、奢侈品、新潮服裝、電子消費品、食品和保健品等進口量增長迅猛。但隨著中國的世界工廠地位不斷加強，跨境電子商務的出口規模仍遠大于進口規模，尤其是外貿B2B主要以出口為主。
3.跨境電子商務參與企業比例偏低
我國約有500萬個外貿企業，20xx年，商務部不完全統計，通過各類平臺開展跨境電子商務的境內外貿企業已超過20萬家，在外貿企業中所占的比例非常小。雖然很多外貿企業意識到跨境電子商務帶來的市場與利潤，但面臨跨境電子商務起步階段的網店搭建、跨境物流、市場推廣等問題，再加上對交易安全與法律法規的擔心，很多企業還猶豫和觀望中。
二、我國跨境電商存在的問題及發展機遇
1.我國跨境電子商務存在的問題
1）政策監管體系不完善
由于電子商務出口在交易方式、貨物運輸、支付結算等方面與傳統貿易方式差異較大。現行管理體制、政策、法規及現有環境條件已無法滿足其發展要求，目前跨境電子商務存在相關政策不明朗、法律缺失、信用體系不健全、支付結售匯較難、仿冒貨等知識產權糾紛難于管理和處理等問題。
2）人才短缺
一個成功的跨境電商從業者需要掌握的知識和技能是很多的。由于跨境電商面對的是來自世界各地的顧客，因此要求需要掌握至少一門以上的外語，而且每個客人的文化、宗教信仰、生活習慣也存在差異，這就要求跨境電商從業者的知識面要很廣，同時還要有效與客人進行溝通。另外，電子商務本身涉及到計算機、網絡、在線支付、物流等知識，這就要求跨境電商從業者的要掌握多方面的技能，而目前國內這種復合型人才不是很多，要培養這種綜合型的人才需要一個很長的過程。
3）物流發展滯后
物流是連通買、賣方雙方的紐帶，在電子商務交易中有著重要的地位。跨境電子商務的發展很大程度上與物流發展有很大影響，如果物流業發展滯后，那么在一定程度上會制約跨境電子商務的發展。目前，從中國發貨到歐洲大約需要半個月左右的時間。Focalprice每年會做兩次客戶滿意度調查，了解顧客在過去6個月或者12個月對Focalprice的滿意度。其調查發現，客戶最大的抱怨基本都是物流：一方面是配送時間長，另一方面是時效不穩定。香港郵政就曾遭到大量投訴，因為過多小包業務量而造成大量貨物堆積，晚到買方。
4）電子支付風險
電子支付是指通過電子方式進行貨幣支付與資金轉移的行為，目前我國的小額跨境電子商務的資金支付主要采取電子支付形式。電子支付在給交易方帶來低成本、高效率、便捷性、國際性等優勢的同時，電子支付也存在著一定的風險。一是電子支付不能及時、準確地完成。在電子商務的交易方已經完成電子支付的`操作后，由于事故或故障等原因使得電子支付無法及時、準確地完成，這將極大地影響電子支付的高效性優勢的發揮。二是安全問題。在信息傳輸過程中，存在由于系統故障或信息故障而造成支付信息丟失，同時，一些外部非法人員利用自己掌握的計算機網絡技術進行盜取支付信息，從而對交易的一方造成損失。三是電子支付的法律責任不明確。對于發生了電子支付的延遲、錯誤等問題，電子商務的交易雙方和銀行、認證機構等第三方之間關于法律責任的承擔，可能出現不明確的情形。由于法律沒有明確規定，不是來自交易當事人的過錯的電子支付，第三方機構往往通過單方聲明主張免責，電子商務的交易方對此有不同意見，從而形成糾紛。
2.我國跨境電子商務的發展機遇
1）市場潛力巨大，競爭較為寬松
據商務部統計，20xx年中國電子商務市場交易額達到5.88億萬人民幣，增長32.8%，其中跨境電子商務的增幅達30%以上，而到20xx年，8.5萬億，增長27.9%，其中跨境貿易也有了新的增長。據艾瑞咨詢集團發布的數據稱，20xx年中國跨境電商的交易額約3.1萬億元，跨境電商市場潛力巨大，預計到20xx年，英、美、德、澳大利亞和巴西5大市場對中國商品的網購需求將達到1440億元，與傳統外貿業競爭環境相比，跨境電商發展的前景更為廣闊。
2）運營成本低，利潤空間較大
從20xx年全球經濟之后，傳統外貿業開始不斷下滑。傳統的銷售渠道越來越窄，推廣費用卻越來越貴，每一筆訂單的利潤都被無限地壓縮，迫使許多外貿企業面臨“沒訂單沒錢賺，有訂單也沒錢賺”的尷尬境地。跨境電商首先減少了企業推廣的費用。據了解，在亞馬遜網站的商品推廣服務價格較低，轉化率卻非常高。跨境電商還幫助企業減免了許多不必要的中間環節，與消費者直接溝通，了解對方的訴求市場需求的把控更加精準，從而在研發產品以及選品上架的時候擁有更準確的參考和掌握。
3）國家政策扶持，發展環境較好
國家層面對跨境電商的支持力度明顯增大。20xx年8月，國務院辦公廳轉發了商務部等部門聯合制定的《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》，主要目的是協調各部門，優化跨境產品的海關監管，提高通關速度，方便貨物進出口。今年初，財政部和國家稅務總局頒布了《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》，在稅務政策上更加明確對跨境電商的支持。
三、我國跨境電商發展建議
1.完善跨境電商的管理制度，規范行業發展
從政策與管理上看，要建立跨境電商主體資格登記制度，明確跨境電商交易的開放順序和業務范圍，并適時出臺跨境電商支付外匯管理辦法，明確支付機構結售匯市場準入制度。從業務操作層面，將跨境電子商務及支付主體納入外匯主體監管體系，有效統計與監測跨境電子商務外匯收支數據，明確規范國際收支統計申報主體和申報方式，規范外匯備付金管理。政策支持，其中包括對電子商務出口經營主體的分類、建立適應電子商務出口的新型海關監管模式并進行專項統計、建立相適應的檢驗監管模式、支持企業正常收結匯、鼓勵銀行機構和支付機構為跨境電子商務提供支付服務、實施相適應的稅收政策，以及建立電子商務出口信用體系。
2.鼓勵銀行機構和支付機構為跨境電子商務提供支付服務
由于我支付企業國際化程度較低，支付企業的跨境結算服務能力較弱，還沒有被海外買家普遍采用，有國際影響力的本土支付服務企業很少。目前，國內銀行業與國際第三方支付機構合作力度不大，在新的政策下，支付機構辦理電子商務外匯資金或人民幣資金跨境支付業務，可分別向國家外匯管理局和中國人民銀行申請，并按照支付機構有關管理政策執行。同時將進一步完善跨境電子支付、清算、結算服務體系，切實加強對銀行機構和支付機構跨境支付業務的監管力度。
3、建立電子商務出口新型海關監管模式，解決小額跨境電商的退稅問題
對目前零售出口無法辦理海關監管統計的問題，電子商務出口新型海關監管模式的建立可以有效將電子商務出口納入海關統計，支持企業正常收結匯，解決企業目前辦理出口收匯存在困難的問題。目前，由于海關、檢驗檢疫和收付匯等環節無法正常辦理手續，電子商務出口企業自然也無法辦理出口退稅，不利于降低經營成本，提高國際競爭力。
4、加強物流資源整合，提高物流效率
我國跨境電商采用的物流方式主要有三種：海外倉儲、聚集后規模運輸、國際小包和快遞。對于規模較小的中小企業主要采用國際小包和快遞的方式來運輸貨物。由于當前跨境電商物流周期較長，影響交易。未來跨境物流的發展需通過加強資源整合能力，有效提高倉儲、訂單、物流配送、庫存的效率。對于海外倉儲的建設，應建立國際物流體系，根據需要，科學建立海外物流倉儲系統，來有效縮短跨境電商物流周期，提升跨境網購服務質量，提高處理倉儲、訂單、物流配送、倉儲的效率，同時，提升工作人員的服務質量，更好的服務于跨境電子商務，共同發展，實現共贏。
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[4]王杏平.跨境電子商務與第三方支付管理研究[J].南方金融，20xx-12-20.
作者簡介：歐陽曉波（1975-），男，江西宜春人，講師，碩士研究生，從事經濟管理研究。
跨境電子商務論文5
1如何才能提高水利工程建設中計算機的應用
1.1在各個工作崗位配備先進的計算機設備要想切實的在水利工程建設中提高計算機的應用就必須在各個辦公室中配備計算機設備以及需要用到的各類硬件設施，這也是提高計算機應用的基礎所在。道理很簡單，就好像“巧婦難為無米之炊”一樣，如果在水利工程建設中沒有較為先進的計算機設備，那么想要提高其應用便成了一句空話。
1.2切實的普及計算機應用的知識當有了先進的計算機設備，如果沒有會操作的人那也是無濟于事。這就要求相關部門應當切實的培養計算機應用的人才，讓從事水利工程建設的人員不僅具備過硬的專業知識，還要擁有較為實際的計算機應用技術。可以通過專業培訓或者是個人的業余學習的方式，普及計算機應用的知識，爭取讓這些人員能夠掌握繪圖制表、計算處理、監測數據等與水利工程建設息息相關的計算機應用技術。這樣才能從根本上在水利工程建設中提高計算機的應用。但是更應該注意的是，時代不斷的進步，計算機技術也在不斷的更新，這就必須讓水利建設的員工要有與時俱進的思想，培養終身學習的態度，緊隨時代的腳步而發展。
1.3建立起網絡信息傳輸系統，方便人與人之間的溝通水利工程在建設的過程中，要切實的建立起網絡信息傳輸系統，從而減少相關文件下達的時間，提高傳輸的效率。這樣使工作人員之間可以較為快速、較為快捷的接收到有關水利工程建設時的最新信息，同時也可以讓相關人員能夠及時看到實時更新的水利建設政策，從而以高速化、高效化的完成上級交代的命令，這樣就可以從根本上提高水利工程建設的效率，也能保證工程整體的質量。網站在發展時，要建立一個通訊群，里面是水利工程建設的相關負責人，以便在水利工程一旦發生緊急情況，相關負責人之間能夠第一時間的了解發生的事件，從而及時下達相應的應急處理命令，減少在緊急情況發生的時候由于應急措施傳達時間過程而引起的可以避免的損失。例如：在20xx年，當臺風“海葵”來臨時，我們通過計算機技術對臺風進行測量，估計其產生的影響，并且根據其發展的態勢，通過網絡信息傳輸系統將臺風信息第一時間的通知給臺風可能經過的區域，從而讓這些區域及時的做好防范預警措施，最大限度的減少人民生命財產的損失。
1.4通過計算機技術建立起水情、水文測報系統水情、水文測報系統能夠第一時間的`提供相關的水文數據，收集當地的雨水信息，并對這些數據進行合理的預測，從而讓相關區域能夠及時的做好防旱或者是防澇的準備。而這類系統得以實現，靠的就是計算機技術的應用。
1.4.1水文測報系統的相關組成此項系統的基礎是計算機技術，主要的組成部分包括水文監測站、雨量測量展、中心控制站。水文監測站的建立主要依靠的是無線網絡技術，從而對江河湖泊的整體情況進行實時檢測；雨量測量站主要的功能在于采集雨水量的相關數據，對其進行測量，從而計算出當地的降水量；中心控制站是整個系統的中心，它能夠將各個流域、各個地區同中心系統進行網絡連接，通過中心控制站進行實時檢測，之后會生成相應的數據，從而實現管理。
1.4.2水文測報系統的主要功能此系統能夠快速的采集與存儲各個監測點的降雨量、蒸發量等方面的數據，而且還可以參考其他時間段的數據從而形成相應的統計報表，水利管理者根據此數據能夠推算出汛期或者旱期，以便及時部署相應的防范計劃。
1.5讓計算機技術在水能開發方面廣泛的應用如今節能發展已經是世界各地發展的主要目標，各類工程都在積極的尋找節能效果良好且發展前景較廣的新型能源，而水能就屬于這類能源的一種。計算機技術的應用能夠有效的促進水能的開發與利用，我國的典型案例就是三峽水庫的建成。計算機技術的應用使得整個水庫能夠在汛期時做到及時防洪，利用相應的技術，對采集的數據庫進行分析，從而在洪水到來時能夠更好的控制泄洪量，減少相應的損失。如果遇到干旱期，可以及早的蓄水抗旱，還可以利用水能作用從而達到發電的目的，這樣既節省了我國煤炭資源的使用，還減少了相應污染的產生。由此可見，將計算機技術運用到水能開發上，運用到防旱抗澇的工程中，能夠從根本上促進我國水利工程的建設，也在某種程度上促進了計算機技術的發展。
2結語
隨著我國經濟實力的不斷發展與科學技術的不斷進步，在我國水利工程建設中充分的利用計算機技術是整個時代發展的需要，也是水利工程發展的目標。水利工程建設是一項極具影響力的綜合型工作，對我國的發展有著極其重要的意義。要想真正的發展我國的水利工程就需要現代科學技術對其的輔助，尤其是計算機技術的應用，解決在發展過程中產生影響其發展的問題，從而創造更大的經濟利益。
跨境電子商務論文6
論文題目：X跨境電子商務公司的發展戰略研究
一、選題背景
進入21世紀，在信息化革命的背景下，隨著計算機和網絡技術的迅猛發展以及企業投入全球經濟競爭的需求，跨境電子商務的運用為國際貿易的進一步發展提供了新的技術支持與增長模式。20xx年，中國跨境電子商務交易額已達到2萬億元人民幣，電子商務的國際化進程促進了 “中國制造”向“中國營銷”的加速轉變。跨境電子商務將成為21世紀中國現代國際貿易的必然趨勢。但跨境電子商務在快速增長的同時，對平臺、物流、支付結算、海關商檢等環節提出新的需求。在此巨大的機遇與挑戰下，我國快速成長起的中小型跨境貿易企業必將迎來新的發展浪潮及改革升級。X公司是一家經營跨境電子商務(簡稱“跨境電商”)的公司。自20xx年于深圳成立以來，在過去的六年內取得高速的成長，并于20xx年完成了3億人民幣的銷售額，其中毛利率約為20%，凈利率約為8%。到了20xx年，行業競爭越發激烈，X公司增長減緩。為了保持價格競爭力，毛利率水平有一定的下降壓力。面對當前的競爭環境，X公司計劃進一步制定發展戰略，尋找突破口，以提高營收能力和盈利能力，最終實現5年內成為國內跨境電商行業龍頭，并登陸美國資本市場的長期目標。
二、研究目的和意義
本文基于近年來跨境電子商務蓬勃發展帶來的新機遇，以戰略管理理論為基礎，運用PEST分析法、五種力量競爭模型、SWOT分析法，通過深刻剖析X跨境電子商務公司的經營的外部環境與內部條件，對X企業的競爭優勢及劣勢，面臨的機遇與挑戰進行歸納總結，從而制定出適合中小型跨境電商企業的發展戰略，使其能夠實現真正的做大做強。同時，本文也對國內其他中小型跨境電商企業進行戰略規劃提供了理論參考。本文從X跨境電子商務公司現有發展戰略入手，診斷分析了企業現有經營中存在的問題。在分析行業和自身環境特點，對公司的發展戰略提出了建議。為廣大中小型跨境電商企業的發展，幫助他們脫離紅海競爭，提高企業利潤率，提升企業競爭力，提供了很好的指導意見。
三、本文研究涉及的主要理論
廖蓁和王明宇(20xx)提到，跨境電子商務是指不同國別或地區間的交易雙方(個人或企業)通過互聯網及其相關信息平臺實現的各種商務活動，包括出口和進口兩個層面的`總和。隨著電子信息技術的進步和經濟全球化的發展，跨境電商已經成為我國對外貿易新發展趨勢，同時帶給電商行業新的發展方向，根據商務部發布的《中國電子商務報告(20xx)》顯示，跨境電商成為了中國商務交易市場新熱點。國際上國與國的民眾通過互聯網和國際快遞等先關服務，實現了商品的跨國銷售，開啟了無國界的網購大門。王外連(20xx)，王明宇(20xx)等認為，通常跨境電子商務是指不同國家或地區的交易雙方，通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，數額小，次數多，速度快的新的國際貿易模式[2]。雷楊，王淑琴，蒙立軍(20xx)等提到，跨境電商按其業務方式，可分為獨立電商和第三方跨境電子商務平臺服務商兩大類：獨立電商是指自建電子商務平臺進行跨境貿易，以蘭亭集勢，中國制造網，走秀網等為代表，這類電商作為一個貿易商進行線上平臺建設和交易活動;第三方平臺服務商泛指獨立于產品或服務的提供者和需求者，而是為買賣雙方提供線上交易平臺及相關服務的企業，這類電商國內以敦煌網和阿里速賣通為領軍，國外有易貝(eBay)和亞馬遜(Amazon)兩大巨頭[3]。
關于跨境電子商務在國內的發展現狀，王外連，王明宇(20xx)等提到，估計全球跨境電子商務市場規模為440萬億，占當年電子商務總體規模的14%，而這個比例也將隨著跨境電子商務的進一步發展不斷更新。據商務部統計，20xx年中國電子商務市場交易額達到5.88億萬人民幣，增長32.8%，其中跨境電子商務的增幅達30%以上，而到20xx年，據艾瑞咨詢數據顯示，中國的電子商務交易額已經達到8.1萬億，增長27.9%，其中跨境貿易也有了新的增長。
四、本文研究的主要內容及研究框架
(一)本文研究的主要內容
本文總共七章：第一章為導論，闡述本文的研究背景，研究方法，研究意義及結構安排。為讀者閱讀全文提供引導，了解本文的主要內容與結構。第二章為文獻綜述，通過文獻闡述跨境電子商務商行業的歷史及現狀，以及找出未來的發展方向，同時介紹本文所使用的研究工具。第三章對X公司做全面的陳述。首先就X公司所在的跨境電子商務行業進行更全面的闡述和分析，并且對兩種不同的業務形態進行分類。然后對X公司的背景和發展歷程進行闡述，并引申出X公司現在面臨的發展問題，也就是本文進行戰略分析后所要解決的問題。第四章分別應用PEST模型，波特的五力模型，大戰略矩陣模型，EFE模型及IFE模型對X公司所在市場的宏觀環境，競爭環境，外部的機遇和挑戰，內部的優勢和劣勢進行研究分析。EFE模型和IFE模型的分析內容將會是第五章進行SWOT戰略匹配的因素。第五章通過SWOT矩陣進行戰略匹配，并以此為基礎制定X公司可執行的備選戰略。然后進一步對備選戰略進行剖析，以確定X公司的戰略規劃。第六章根據前面的戰略分析結果的基礎上，制定公司的戰略規劃目標，規劃思路，以及提出具體的發展戰略。第七章為結論與展望，總結本文的研究成果。
(二)本文研究框架
本文研究框架可簡單表示為：
五、寫作提綱
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7
目錄 8-10
1 引言 10-14
1.1 研究背景和問題 10
1.2 研究意義 10-11
1.2.1 理論意義 10-11
1.2.2 實踐意義 11
1.3 研究思路和方法 11-12
1.4 結構安排 12-14
2 文獻綜述和研究方法 14-20
2.1 文獻綜述 14-17
2.1.1 關于跨境電子商務的概念研究 14
2.1.2 關于跨境電子商務的發展現狀與問題研究 14-16
2.1.3 關于跨境電子商務的趨勢和方向的研究 16-17
2.2 研究方法 17-20
2.2.1 企業戰略分析基本方法介紹 17-19
2.2.2 方法的適用性 19-20
3 X公司背景介紹 20-25
3.1 X公司發展現狀分析 20-21
3.2 X公司經營模式 21-23
3.3 X公司發展面臨問題分析 23-25
4 X公司發展的外部環境分析 25-32
4.1 X公司發展的宏觀環境分析 25-29
4.1.1 政治要素 25-26
4.1.2 經濟因素 26
4.1.3 社會因素 26-28
4.1.4 技術因素 28-29
4.1.5 PEST模型分析總結 29
4.2 基于“五力”模型的競爭條件分析 29-32
4.2.1 潛在競爭對手進入的風險 29-30
4.2.2 產業內現有企業的競爭程度 30
4.2.3 購買者的議價能力 30
4.2.4 供應商的議價能力 30-31
4.2.5 替代品的威脅 31-32
5 X公司的SWOT分析 32-43
5.1 企業機遇分析 32-35
5.2 企業威脅分析 35-38
5.3 企業優勢分析 38-40
5.4 企業劣勢分析 40-42
5.5 X企業的SWOT分析總結 42-43
6 跨境電子商務背景下X公司發展戰略分析 43-53
6.1 戰略目標及制定思路 43-44
6.2 公司層戰略——橫向一體化戰略 44-47
6.2.1 優化供應鏈體系,成立物流公司 44-45
6.2.2 優化組織結構,拓展商品品種橫向拓展 45-47
6.3 業務層戰略——成本領導戰略 47-50
6.3.1 優化商品采購,降低采購成本 47-49
6.3.2 加大信息化投入,重視信息化建設 49
6.3.3 優化物流配置,降低成本 49-50
6.4 職能層戰略 50-52
6.4.1 生產與經營戰略 50-51
6.4.2 財務戰略 51
6.4.3 人力資源戰略 51-52
6.5 戰略實施的保障措施 52-53
6.5.1 組織保障 52
6.5.2 技術保障 52-53
7 總結與展望 53-54
參考文獻54-56
六、本文研究進展(略)
跨境電子商務論文7
跨境電子商務給國際貿易專業、國貿專業核心課程的教學的內容提出了更高的要求，同時跨境電子商務也被作為如今國際貿易領域出現的新型現象之一。
一、跨境電子商務對國際貿易實務課程的影響
(一)貿易背景的改變
我國互聯網等信息技術正在不斷發展，給貿易環境帶來了不同程度的改變，隨著電子商務的發展，磋商內容、貿易交易方式發生了巨大的影響。原先的貿易渠道主要涉及進口商、批發商、分銷商等相關的環節，然而跨境電子商務的發展幫助出口企業能夠在網絡平臺的條件下，直接為零售商、批發商、消費者服務，很大程度上貿降低了交易的中間流程。另一方面，傳統貿易過程中像工廠、外貿企業、品牌商家等主流參與者也逐漸融入至跨境電子商務領域內，同時也向著規模化運作的道路上進行。針對實際的跨境電子商務發展而言，商務交易的對象也逐漸分散至眾多國家中，其范圍也在不斷拓寬。而針對跨境電子商務的政策背景來說，國內的政策也有之前過度側重在支持引導、規范行業，至如今的實踐層面。
(二)貿易手段的改變
跨境電子商務直接影響著傳統的'國際貿易方式，尤其是在詢盤至接受的交易磋商流程上，存在著諸多的不確定性原因，通常交易磋商所要求的時間長。然而跨境電子商務對該種方式進行了轉變，由訂單接受至支付的過程可以在網絡平臺的基礎上來進行實現。在原先的國際貿易實務課程的教材內，相關的結算方式包括了匯付、信用證、托收等形式。在實際的外貿企業中，T/T的電匯方式、B2B模式是較為普遍的方式。目前，在跨境電子商務環境下，外貿企業在對結算方式進行選擇時，網絡化被作為主流，主要包括了信用卡支付、銀行轉賬、第三方支付等。
(三)出口交易前的工作的改變
在之前的國際貿易實務課程的教材中，其中在涉及出口交易前的準備工作環節中，特別在尋求國外客戶這一課程中，主要是在網絡平臺的基礎上，通過搜索引擎、網絡黃頁、B2B網站、行業網站來開展，而在跨境電子商務內的大部分的新型模式未能涉及。目前，在跨境電子商務背景，企業的選擇越來越呈現多樣化，諸多的新模式也逐漸進入人們的視線，大多數的大型企業也建立了B2C網站，這個模式也叫做跨境電子商務零售，實際的運用模式能夠進一步細分為百貨商店式，其實也就是企業本省具有的跨境電子商務的倉庫、網站。與此同時，企業也能夠在第三方交易平臺的條件下，達到目標，在具有龐大的消費群的同時，也可以對支付體系進行進一步完善。
二、跨境電子商務背景下國際貿易實務課程教學探討
(一)增加教學內容
在如今的國際貿易領域內，逐漸呈現了大量的新常態、新現象。鑒于此，這就需要在平常的國際貿易實務課程的教學過程中，相應的融入新的教學內容。目前，之前的貿易環境出現了較大程度的改變，但是相應的教材還沒有及時更新，還要教師在實際教學工作中進一步增加教學內容，在涉及到交易磋商前的準備環節中，目前大多數的外貿企業主要是在借助平臺以及自建網絡的基礎上，來挖掘客戶，需要在具體教學過程中需要對相關的平臺信息、特點進行著重的介紹，進一步強調B2C、跨境O2O等相關內容。針對結算而言，還要對介紹第三方支付方式進行適當的介紹，讓學生了解傳統與當今結算方式的不同。
(二)更新教師知識
如今，我國跨境電子商務正在突飛猛進的發展，給國際貿易實務課程的教學工作者提出了更高層次的要求。教師要盡量在實現教材內容的通俗性的同時，還需要自己進行動手操作，對知識進行更新。與此同時，教師在跨境電子商務知識的了解程度上還需要進一步跟進，充分認識如今跨境電子商務發展的趨勢、特點，有效把握跨境電子商務相關的平臺。
(三)教學方法不斷創新
國際貿易實務作為一門實踐性較強的綜合性課程，主要包括了國際結算、國際貨物運輸、外貿英語函電、國際商法、保險等多門課程的內容。還需要進一步融入更為高效教學手段來展開教學。針對該課程的教學手段而言，案例分析法作為最主要的手段。處于跨境電子商務發展的環境下，之前的教學手段還需進一步完善，怎么樣把實踐和教學有機的結合在一起，在使用項目教學法的同時，仍要把情景模擬的教學手段有效的融入至課堂中。
(四)實踐環節的變化
著重考慮國際貿易實務課程的實踐環節，目前模擬軟件主要有POSSIB、SIMTRAD等軟件，均較多的關注于貿易環節。在外貿企業逐漸參與至跨境電子商務的基礎上，國際貿易實務課程的實踐環節還需要與時俱進。有效地使用現存的平臺，幫助創業、實踐環節實現結合性，讓學生更好的動手實踐。在現有的平臺的條件下，充分認識進出口的程序業務。
三、結束語
綜上所述，高校是培養人才的關鍵基地之一，需要對國際貿易實務課程教學體系進行進一步改善，強化國際貿易人才的實踐能力，我們簡析了跨境電子商務對國際貿易實務課程的影響以及跨境電子商務背景下國際貿易實務課程教學，以期更好讓國際貿易實務課程教學工作更有效的進行，適應學生成長發展需要。
跨境電子商務論文8
根據聯合國貿易和發展會議發布的《20xx年貿易和發展報告》，世界經濟在20xx 年仍處于低迷狀態--世界經濟尚未擺脫后金融時代的經濟低增長以及市場需求疲軟狀態，在舊的隱患尚未根除的情況下，新的不確定因素卻在增加，這種狀況成為公認的“新常態”.在經濟全球化、信息全球化、物流全球化的今天，面對世界經濟的下行風險，無論是發達經濟體還是新興市場經濟體，都在努力尋求新的增長動力。世界經濟從傳統的貿易方式開始向以網絡化、數字化為基礎的電子商務方向轉變。隨著全球經濟一體化進程的迅猛發展，電子信息技術的革新和更加便捷的交通都有利于促使電子商務模式更加成熟，并迅速成為世界經濟增長的新形式。
跨境電子商務經過近年的蓬勃發展也呈現出旺盛的生命力，成為推動我國外貿增長和產業結構調整的重要力量。
一、跨境電子商務的內涵與發展現狀
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動①.跨境電子商務的主要商業模式有B2B、B2C、B2B2C和C2C等。據商務部發布的《中國電子商務報告》顯示，全國跨境電子商務交易規模從20xx年的0.9萬億元上升到20xx 年的 3.1 萬億元，增長速度已超過 30%②,而 20xx 年傳統外貿增長率僅為7.6%,由此可見，跨境電子商務已成為中國進出口貿易增長最快的領域。此外，跨境電子商務交易規模占我國進出口貿易總額的比重也逐年上升，20xx年超過10%,預計到 20xx 年這一比重會再增加一倍③.據統計，目前我國開展跨境電子商務的外貿企業已超過20萬家，企業平臺也已超過5000個④.為促進跨境電子商務更快、更好發展，充分發揮其推動我國外貿發展和經濟結構轉型的作用，國家出臺了多項政策。20xx年下半年，商務部啟動了重點推薦和培育開展對外貿易的電子商務平臺工作。20xx年3月，工業和信息化部發布的《電子商務“十二五”發展規劃》，明確提出要支持跨境電子商務發展。20xx年，國家發改委審批通過由海關總署推薦的上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等5個城市開展跨境電子商務服務試點，并全面啟動；20xx年，廣州、深圳等十幾個城市也獲批跨境電子商務試點。20xx年，國家稅務總局公布的《關于跨境電子商務零售出口稅收政策的通知》，以及20xx年海關總署增列跨境貿易電子商務監管代碼“9610”和發布第56號公告--《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》，旨在通過對跨境貿易電子商務進出口商品的規范監管，引導和促進跨境電子商務有序發展。
二、跨境電子商務通關問題研究綜述
現代電子信息技術使跨境貿易電子商務的商品選購、定購、簽約以及支付等環節得以通過互聯網在線上完成，但商品的送達仍需選擇適當的運輸和物流方式，特別是當交易雙方并不在同一關境內時，貨物送達就必然面對海關通關問題。海關通關管理制度不僅影響貨物送達速度，而且還涉及退稅、結匯以及貿易安全等問題（王慧敏，20xx），因此，關于跨境電子商務的通關制度研究就愈發受到重視。
上海社會科學院經濟研究所課題組（20xx）指出跨境小額批發零售貿易模式正處于爆發式發展階段，該模式以個人消費品為主，商品出入境主要采用航空小包、郵遞、快遞等方式；孟祥銘、湯倩慧（20xx），鄂立彬、黃永穩（20xx），來有為、王開前（20xx）等也指出與傳統貿易批量大、周期長、頻率低的特點相比，跨境電子商務批量小、頻次高的特點對目前海關監管提出了新挑戰，特別是大量商品通過快件和郵遞渠道通關與現行海關管理制度存在矛盾，導致通關效率低下、偷漏稅問題嚴重。這些研究均指出了目前通關環節存在的問題，但未提出具體的應對建議。
楊堅爭等（20xx）指出不同規模企業的電子通關表現不同，其中大型企業表現最好，而小型企業的表現則在平均水平以下。鄂立彬、劉智勇（20xx）分析了不同貿易模式下跨境電子商務的進口商品通關現狀，指出跨境電子商務海關監管的重點是區分貨物和物品的監管條件、方法和報關待遇，主要是通關程序和稅收待遇方面的差異，認為海關總署20xx年第56號、57號公告有助于促進跨境電子商務企業陽光化通關，但對于貨物和物品如何辨識，以及是否需構建一般性跨境電子商務通關模式則沒有具體分析。劉嘉旻（20xx）從出口通關角度分析了海關對B2C跨境電子商務的監管模式，認為目前海關相關法規并沒有對“商業性郵件”給予清晰界定，因此，應首先構建完善的制度體系，然后優化監管流程。
三、跨境電子商務的通關問題探究
跨境電商以開放、多維、立體的多邊合作模式拓寬了企業進入國際市場的路徑，其小批量、多批次的“碎片化”特點有效適應了國際貿易的發展趨勢，并為跨境物流帶來更大的潛在業務量。顯然，跨境貿易電子商務具有與傳統國際貿易顯著不同的五大新特征，即多邊化、直接化、小批量、高頻度和數字化。特別是近年來，跨境貿易電子商務模式正迅速由B2B向B2C、B2B2C,甚至C2C轉變，最終收貨人也相應地由企業轉變為個人，且商品交易的物權轉移發生在線上，與進出口商品的物流位置不完全相同，所以其報關和監管模式也應不同于僅以企業為收發貨人的一般貿易模式。
（一）傳統郵遞商品和快件通關存在的問題
20xx 年，上海等五城市跨境貿易電子商務相關平臺開通運行之前，跨境貿易電子商務買賣雙方一般使用進出口企業自建的或借助第三方平臺提供商提供的獨立的服務平臺，完成諸如有形商品信息交換、買賣意向達成（在線客戶服務和多語言服務支持等）、訂單下達與確認、貨款支付等交易環節，再通過買賣雙方溝通確定的第三方物流實現產品送達，其中具有較廣泛影響力的第三方服務平臺包括淘寶全球購、蘭亭集勢、阿里巴巴國際交易市場等。
對于跨境貿易電子商務而言，消費者與銷售方往往不在同一關境內，因此當消費者完成在線支付后，即可視其為境外商品的所有權人。所以，若該消費者購買的商品入境后，不再經歷其他貿易性和商業性環節，由境內消費者自用，則該商品具有物品的性質，符合免稅條件的可免征進口環節稅。但是，若消費者和境外銷售商之間還有中間商，中間商又與消費者處于同一關境內，中間商收到入境商品后再進行轉售，則此時中間商行為具有經營性，因而入境商品實質上具有貨物屬性。
根據我國現行海關法律法規，跨境電子商務進出口商品可以郵遞、快件或一般貨物運輸方式出入境。基于跨境貿易電子商務小批量、多批次的“碎片化”特點，進出口商品往往以郵遞商品或快件的方式申報進出口，于是就存在個人物品和貨物的界定與辨識問題，因為兩者在征稅方式和通關程序方面存在顯著不同。根據我國《關稅條例》和20xx年海關總署第43號公告，一票進口貨物或個人郵遞進境物品的應征關稅或進口稅①稅額不超過50元人民幣的，海關予以免征。故而，跨境貿易電子商務的進口商品若按貨物通關，雖然關稅可能免除，但海關代征的增值稅和消費稅則不能免除，而若按個人物品通關，所有進口稅都可能免除，加之個人物品通關程序較一般貨物便捷，所以相關企業或個人更傾向于按個人物品報關。那么，如何界定個人物品呢？20xx年海關總署令第147號規定：“個人物品類進出境快件是指海關法規規定自用、合理數量范圍內的進出境旅客分離運輸行李物品、親友間相互饋贈物品和其他個人物品”;20xx年海關總署公告第43號規定：“個人寄自或寄往港、澳、臺地區的物品，每次限值為800元人民幣；寄自或寄往其它國家和地區的物品，每次限值為1000元人民幣”,超出限值規定的可按照貨物辦理通關手續。對跨境貿易電子商務而言，郵遞商品若以個人物品通關則不能超過規定限值且應具有個人自用特征，而若以快件通關，則該跨境電子商務進出境商品顯然應屬于147號令規定的“其他個人物品”.但147號令對于適用的.商品范圍、價值范圍或數量范圍未作明確界定。因此，雖然理論上可以將跨境電子商務進出口商品的屬性分析、界定清楚，但在實際通關中，境外商品進境時很難準確判斷其是否再次進入貿易領域，特別是當海關對交易雙方信息不能準確掌握的情況下，很難通過外觀準確判斷入境商品的物品或貨物屬性。此外，由于在B2C和C2C等模式下，跨境電子商務交易活動并不必須經由固定場所，其交易信息更加難以獲取與追蹤，這也增加了海關監管難度。
隨著跨境貿易電子商務的快速發展，進出境郵、快件數量也相應迅猛增長，對海關現有郵、快件監管模式提出了挑戰。據海關統計，20xx年海關監管的郵、快件總量為3.5億件，同比增長23.4%②;20xx年，我國進出口快件、郵件總量近4.98億件，同比增長42.7%③.由此，與海關系統對接、信息共享的跨境貿易電子商務平臺應運而生。
（二）基于海關聯網平臺的通關模式與存在的問題
為更好地獲取跨境貿易電子商務相關交易各方的信息，從而為守法企業和個人提供更加安全、便利與快捷的通關環境，提高跨境貿易電子商務的發展速度與效率，自20xx年始，海關總署在上海、重慶、杭州、寧波和鄭州等5個城市啟動國家跨境貿易電子商務服務試點平臺。基于這些平臺，根據海關總署第56號公告，跨境電子商務進出口商品可分別基于貨物清單或物品清單，按照“清單核放、匯總申報”方式辦理電子商務進出境商品報關手續。
目前，海關服務跨境貿易電子商務的相關平臺雖各具特點和優勢，但也存在各自的問題。（1）杭州跨境貿易電子商務服務平臺以服務小額跨境電子商務出口業務為主，兼顧進口。在電子商務跨境貿易出口方面，實施“集中申報”模式，將電子商務跨境貿易納入一般貿易貨物管理；進口方面的通關業務模式為“保稅進口”,通過跨境貿易電子商務平臺，境外銷售商將境外商品集中報關進入保稅區，在保稅物流中心分批申報出區。（2）寧波跨境貿易電子商務服務平臺僅是與海關系統對接、實現信息共享的整合平臺，不具有境外商品信息交換、訂單下達與確認、貨款支付、物流配送等電子商務購物網站功能。寧波跨境貿易電子商務服務平臺目前僅進行進口業務的試點。（3）上海自貿區的跨境貿易電子商務平臺包括“跨境通”網站、報關報檢、進口稅網上征繳、跨境外匯支付等系統，其中“跨境通”是具有購買和支付等功能的開放性平臺，經過實名認證的境內消費者通過該平臺可完成跨境購買和支付，再由商家進行電子報關報檢，經海關征稅后即可快速入境。上海的跨境貿易電子商務平臺與海關系統對接，采用“倉儲保稅進口”與個人購買模式，實現保稅倉庫到個人消費者的直接銷售，自動完成海關流轉，具有質量有保證、稅費有清單、物流有速度、售后有保障的優勢，但目前僅限于進口業務。（4）鄭州的跨境貿易電子商務平臺--E貿易，是一個綜合性服務平臺，其服務主體是跨境貿易電子商務企業及第三方服務平臺、物流服務提供商、金融服務機構等，探索能夠解決當前跨境貿易電子商務發展中遇到的報關、結匯、退稅等問題。通過該平臺，消費者和中間商可以進行溝通，選擇通關模式，包括集貨通關、備貨通關和快件通關三種。該平臺目前的難點是需要解決物流關務數據的預申報以及企業和個人數據的直接對接問題。
四、中美澳加歐盟跨境電子商務的通關制度比較
（一）通關申報制度比較
美國、澳大利亞、加拿大海關關于跨境貿易電子商務的申報方式，主要由商品價值和運輸方式決定，可分為正式報關和非正式報關（美國）、正式申報和低值貨物自評申報（澳大利亞）、正常申報和低值貨物申報（加拿大）；歐盟海關則要求通過跨境網購進口商品必須如實申報品名、性質和價值；中國則以商品進出境時海關確定的進出境目的為準，結合進出境運輸方式對貨物和物品分別適用不同的報關程序。此外，各國都規定跨境貿易進口商品必須符合各國對禁止和限制性商品進口以及相關許可證等方面的要求。
美國海關規定跨境貿易電子商務出入境商品可分別以郵遞、快件或貨運方式出入境，且當所購出入境商品價值超過2500美元時，相關交易方必須以正式進出口方式向海關報關和清關。但是，若所購出入境商品價值未超過2500美元，則相關方可以非正式進出口方式清關，此時海關負責準備相關文件，如確定稅號和稅率。此外，與具有商業屬性的入境商品不同，個人使用的入境商品可不受配額限制，而且若跨境購買的郵遞包裹的報關價值低于200美元，清關時不需任何文件①,如表1所示。【1】
加拿大海關也規定當入境商品價值不超過2500美元時，加入“低值貨物運輸項目”的快遞公司可通過提供一攬子最少文件而獲得加速清關。澳大利亞海關規定跨境貿易電子商務入境商品無論以貨運（空運、海運） 或郵遞方式入境，超過1000 澳元的商品應正常報關進口（不論是否個人使用）；不超過1000澳元的低值商品若以貨運方式入關，貨運公司應以自評清關（SAC）方式報關；若以郵遞方式入境，則海關直接清關，如表2所示①.
我國 海關對跨境貿易電子商務商品的進出境管理，分為物品和貨物兩類，并根據其進出境運輸方式，適用不同的申報方式。（1）對于B2B 模式下的進出口貨物，適用一般貨物的通關程序；（2）對于 B2C 和 C2C 模式下的進出境貨物、物品，以快件形式進出境的跨境貿易電子商務商品，根據海關確定的進出境目的，分別適用進出境快件KJ和進出境快件個人物品申報方式；以郵件方式進出境的跨境貿易電子商務商品，根據進出境目的，分為商業性郵件和個人郵寄物品兩大類，分別適用貨物和物品兩種通關程序；（3）電子商務企業或個人通過經海關認可并且與海關聯網的電子商務交易平臺，分別適用貨物或物品的申報方式，如表3所示。【2】
（二）進口環節稅費比較
美國、澳大利亞、加拿大和歐盟跨境貿易電子商務進口涉及關稅和進口環節稅費，其適用的稅率、免征額以及稅負的計算與一般貿易進口商品基本相同；中國跨境貿易電子商務則涉及一般貿易進口貨物稅和個人郵遞（快件）進口物品的進口稅，如表4所示。
美國和加拿大2500美元的規定僅涉及進口貨物的通關要求，并不涉及進口環節稅的減免。歐盟海關規定進口商品完稅價格不超過150歐元的，免于繳納進口關稅（酒、香水和花露水以及煙草和煙草制品除外）；對進口環節增值稅和消費稅，歐盟各國也有不同數額的起征點①.澳大利亞對于價值1000澳元以下的商品，不論其進口用于商業目的還是個人自用，也不論其以何種運輸方式進口，均無需繳納進口關稅、商品與勞務稅（GST）和其他稅費（如表2所示）；中國以貨物和物品為區分而制定的免稅限值（額度）及進出口稅費繳納等規定相對繁瑣，海關的征管成本、企業或個人的遵從成本都較高。
另外，對于跨境貿易電子商務退運貨物的關稅及進口環節稅費的處理，澳大利亞海關規定：如因消費者認為貨物不合適、不喜歡等原因，且已繳納關稅和進口環節稅費的退運貨物，不屬于法律、法規規定可退還進口關稅和進口環節稅費的情形。但是，如將進口貨物復出口，在特定的情況下，有權申請退還已繳納的關稅。
五、促進跨境電子商務發展的路徑選擇
為更好地促進跨境貿易電子商務發展，方便企業通關和規范海關管理，海關應從以下幾個方面逐步提高管理手段和技術水平，完善相關管理制度，優化通關流程。
（一）創新、完善郵遞商品和快件管理制度
以個人購買者為主的跨境貿易電子商務，其進出境商品具有相當的個人物品特征，但也有部分商品具有再銷售的貿易貨物屬性。雖然海關總署20xx年第56號公告一定程度上明確了跨境貿易電子商務進出境商品的個人物品屬性，但也增加了不法分子利用跨境貿易電子商務政策，通過化整為零的“螞蟻搬家”方式來逃避進口稅收征管的可能，這顯然不利于跨境貿易電子商務的良性發展。此外，這種以貨物貿易方式批量進口，進入保稅監管區域或場所后又根據訂單按個人物品屬性進行清關和繳稅的模式，會對一般貿易方式造成不利沖擊，從而影響我國進口貿易結構調整和良性發展。因此，海關有必要改變基于個人物品和貨物區分來給予通關便利的方式，適當借鑒美國和澳大利亞海關的做法，根據所購買的進境商品價值來適用不同的通關和管理模式，從而使跨境貿易電子商務，特別是小額貿易商品獲得更多稅收和通關便利。
基于此，海關可取消針對個人郵遞物品50元的進口稅起征點，并規定可享受免稅和簡便通關模式的跨境貿易電子商務的進出境商品限值，超出這一限值的進出口商品均需正常報關和征稅。只不過，這一限值的確定應有利于促進我國跨境貿易電子商務的發展，充分考慮通貨膨脹以及跨境貿易電子商務的發展趨勢，具有一定的前瞻性。此外，海關應能利用相關信息充分識別購買者企圖通過分拆所購買的進境商品來達到獲得小額免稅目的的行為，并通過法律手段嚴懲相關當事人。
（二）逐步發展與海關聯網的跨境貿易電子商務綜合服務平臺
與海關聯網的跨境貿易電子商務相關平臺為海關收集和獲取信息提供重要技術支持，而目前，上海等城市的相關平臺雖各具特色，但并不是真正意義的綜合性服務平臺，沒有充分發揮其快速通關和信息收集優勢，所以，海關應逐步拓展這些平臺功能，完善通關模式，實現涵蓋所有進出口模式下的在線購物、報關報檢、繳稅和退稅、結匯以及物流監管的全方位信息化。跨境貿易電子商務的特點是中間環節減少給交易雙方帶來的價格與速度優勢，所以與海關聯網平臺應以更全面和完善的服務，提高跨境貿易電子商務的通關速度，吸引更多企業和消費者加入這些平臺。
（三）提高海關對跨境貿易電子商務大數據的獲取與分析能力
首先，跨境電子商務進出口商品主要以郵遞和快件方式向海關申報，其交易及物流通關數據基本是海量信息，海關監管到位的主要方式就是實現跨境貿易電子商務的報關和通關信息化，這就對海關以及相對人的信息基礎建設提出了較高要求，即不僅相關單證應采取無紙化信息處理，而且各部門、各環節信息還應實現充分共享，從而降低通關時間和通關成本，提高商品流通速度和效率。
其次，海關及相關方在加強信息基礎建設和提高信息化水平的同時，應更加充分地利用所掌握的跨境貿易電子商務大數據，通過對大數據的科學分析和處理，構建符合貿易安全與便利化要求的海關管理體系。通過完善與海關聯網的跨境貿易電子商務平臺，海關不僅應逐步掌握從企業和商品備案，到電子訂單、發票、完稅憑證、運單等原始進出口貿易數據的獲取和收集途徑，而且應通過與國稅、檢驗檢疫、外匯等口岸管理部門的互聯互通以及信息共享，強化海關大數據信息，并基于風險分析和企業信用評價制度，來充分識別跨境貿易電子商務的管理風險和守法企業，根據海關總署令第225號《中華人民共和國海關企業信用管理暫行辦法》的規定，建立跨境貿易電子商務相關企業信用管理與評價制度，給予守法企業，特別是AEO企業更加便利的通關措施，促進和實現我國跨境貿易電子商務安全、有序發展。
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跨境電子商務論文9
摘 要：我國社會經濟的迅速發展提高了我國信息化的發展水平，跨境電子商務也在我國有了非常迅速的發展。但由于我國電子商務的發展時間較短，其中存在的問題也較多，如何建立一個高效的跨境電子運作模式是當前急需解決的問題，本文立足于跨境電子商務發展的現狀，研究了跨境電子商務的運作模式。
關鍵詞：跨境電子商務；現狀；運作模式
0 引言
跨境電子商務是一種新興的國際性物流體系，它對傳統的物理環境進行了改變，對于物流行業的要求也有了逐漸提高。所以對我國跨境電子商務運作模式的研究是非常重要的，我國外貿的升級和轉型是由其運作模式直接決定的，它不僅能夠推動我國外貿經濟的發展，還能進一步推進相關理論研究。
1 當前我國跨境電子商務的現狀和問題
1.1 當前我國跨境電子商務的發展成果
在國際貿易當中，跨境電子商務是比較重要的模式，它利用電子郵件或快遞來使各個國家或區域之間的貿易得以實現。近幾年來我國跨境電商行業取得了極大的發展，政府也頒發了關于跨境電商行業的政策制度，保證了跨境電商的持續發展。當前我國的社會發展需求不斷提高，傳統的貿易模式已經逐漸被跨境電子商務取代，這也打擊了專門進行傳統貿易業務的相關企業。這些企業必須緊跟時代的發展步伐，做好跨境電子商務的升級和轉型，才能獲得生存與發
展[1]。與此同時，全新的貿易模式也有利于進一步打破國際貿易市場的壁壘，立足于先進的網絡信息技術，將電子商務網站構建起來，使我國的國際貿易市場得到進一步的擴展，并建立更多的電子商務交易平臺，增強我國跨境電子商務企業的隊伍建設。 B2C平臺、C2C平臺是目前我國電子商務的主要形式。B2C平臺是利用自己的外貿互聯網平臺來對產品進行銷售。C2C平臺是為跨境交易提供的服務平臺，這種平臺的管理者不會直接參與跨境交易。
1.2 我國跨境電子商務中的問題
①運營成本較高。亞馬遜、環球資源等平臺是我國跨境電子商務中比較主要的物流平臺，EMS是這些平臺最主要的合作伙伴，不僅可以為國內客戶提供物流服務，還可以為國外的客戶提供物流服務。相比其他物流公司，DHL、UPS等國際物流公司的物流速度較快，但物流成本也較高，為了能使物流速度得到提高，很多跨境點會選擇跟網站合作的物流企業。一般情況下，小賣家會選擇網站物流或物流小包平臺，但有些大賣家和一些獨立平臺網站的買家為了能使客戶的服務體驗得到提高，首先提高了物流質量，這就增加了物流的成本，同時也影響了物流企業的順利發展。
②相關政策不完善。我國的跨境電子商務還處于初期階段，發展的速度卻非常迅速，我國工商部門為表明對我國跨境電子商務行業的支持，頒發了相應的政策和措施。例如《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》，這個政策使出口的局限性得到了突破，同時也很好的解決了跨境電子商務物流在海關、稅收方面遇到的難題。除此以外，我國也對相關規定進行了強化，已有部分地區實現了稅務、外匯管理等方面和電子商務企業、物流行業的標準化信息流通，為我國跨境電子商務物流的發展奠定了良好的基礎。但是跟發達國家相比，這些政策還是遠遠不夠的，國家需要對跨境電子商務加以重視，頒發更多支持政策，保證跨境電子商務的發展能夠健康穩定。
③不合理的物流體系。隨著跨境電子商務的迅猛發展，在較短的時間內，我國國內例如中通、韻達、申通等一些物流企業都建立了相應的物流網絡。但由于物流網絡的建設速度較快，部分物流基礎設施建設無法跟上物流網絡的建設速度，這種情況就極其容易導致物流事故的發生，甚至導致惡性競爭事件的發生[2]。若是無法完全解決這些問題，會對物流水平造成非常嚴重的影響，導致我國跨境電子商務物流無法持續穩定的發展。
④物流水平較低。與國際電子商務物流水平相比，我國的跨境電子商務物流水平較低。雖然我國的跨境電子商務近幾年來的發展速度十分迅速，每一年的出貨量和交易額都有一定程度的增加，但在我國只有極少數真正意義上從事跨境物流的物流企業，通常情況下這些跨境電子商務物流的配送都是由國際快遞公司來進行的。在我國跨境電子商務物流事業迅速發展的情況下，只依靠國際快遞公司來對物流進行配送是無法滿足客戶的現實需求的，這也給我國的跨境電子商務物流帶來了全新的挑戰。
2 我國跨境電子商務物流的主要運作模式
2.1 “兩段中轉”模式
“兩段中轉”模式中，貨品的配送主要由海外供應商負責，電子商務企業獲得該國設立相應的物流中心，接收相應的貨品。該物流中心還要負責對商品進行備貨和倉儲管理。消費者可以使用電子商務網站進行下單，下單之后該物流中心負責根據訂單進行揀貨、包裝和出貨，根據接收地和國家的不同來整合單件包裹，將其送到國際物流公司。國際物流公司會通過整批運輸的方式向海外轉運國轉運這批貨物，海外轉運國的物流中心會拆封整批貨品，還原原有的單件包裹形式，將其送到國際快遞公司。國際快遞公司會以國家收件地為依據，進行盡快配送，將貨物配送到消費者手中。該模式之所以稱為“兩段中轉”跨境電子商務物流模式，是因為它的運輸路程共有兩段，而且這種運輸模式能夠對物流進行整合，并不需要考慮和收件地國家本土快遞體系的合作。
這種運輸方案能夠有效地整合不同國家的單件包裹，在運輸時使用的是整體運輸的`方式，有效地節約國際運費。整合運輸和單件運輸在該模式中共同存在，電子商務企業在配送服務公司的選擇上有一定的要求，需要尋找單件快遞企業和批量運送國際物流企業，與此同時，在兩個階段對貨品的配送進度，信息進行處理，以便消費者查詢。
2.2 “單一”跨境電子商務物流模式 電子商務企業會在貨品的制造國設置物流配送中心，由海外供應商進行供貨。物流配送中心，會對貨品進行實際備貨和倉儲管理。一旦有了訂單，就立馬完成單筆訂單的揀貨、包裝和出貨，它的主要形式就是“單一”訂單包裝成單件包裹形式，制造國物流中心會議單件包裹的形式貨品交給國際快遞公司，送貨上門服務主要由國際快遞公司進行。“單一”跨境電子商務物流模式是一種有利于電子商務企業的物流模式，電子商務企業無需設置專用物流配送中心，也無需在收件地尋找本土快遞企業。運用該模式的電子商務企業只需選擇一個合適的國際快遞公司，就能夠解決送貨問題。關于包裹的報稅、通關等工作的處理，國際快遞企業也會負責[3]。
2.3 “兩段收件”跨境電子商務物流模式
“兩段收件”跨境電子商務物流模式指的是，電子商務企業要在供貨地設置物流配送中心，由海外供貨商進行供貨，仍然由物流配送中心進行實際備貨和倉儲管理。消費者在電子商務平臺下單之后，該筆訂單的揀貨、包裝和出貨工作都由制造國的物流中心來完成。
海外供應商的物流中心會以收件地為依據整合貨品，將其整理成為不同的批次，交給國際物流企業，由國際物流企業進行運輸。收件人所在地的物流中心會拆封整體物品，將其單件包裹形式還原，再由本土的快遞體系進行投送。
這種物流模式可以享有收件國當地快遞體系提供的國內優惠，有效的降低了運輸成本。但這種物流模式極其容易受到各國當地快遞體系運作效率的影響，無法準確給予消費者派送的時間[4]。對于貨品送達進度查詢信息的處理上分為了國際運輸階段和收件人所在國當地快遞階段兩個階段。
3 結語
近幾年來各個國家都已經充分認識到了跨境電子商務發展的重要性，我國也對跨境電子商務行業加以重視，納入了戰略性發展目標當中。雖然我國的跨境電子商務已經形成了多種運作模式，但仍然存在著許多問題。所以一定要徹底解決這些問題，才能保證我國跨境電子商務的持續穩定發展。
參 考 文 獻
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跨境電子商務論文10
［摘要］在電子快速發展的如今，根據國外跨境電商經驗來看，對電子商務交易課稅是一種普遍趨勢，我國也開始逐漸引入相關的稅收政策，并且，這些稅收政策已經逐漸成為社會各方關注的焦點。文章根據國外跨境電子商務稅收政策的發展情況，借鑒其有益經驗，以期促進我國跨境電子商務的進一步發展。
［關鍵詞］跨境電子商務;稅收;國外發展經驗;啟示
最近幾年，我國跨境電子商務行業呈現野蠻式的增長，雖然這種增長在一定程度上能夠拉動我國經濟，但同時也帶來很多問題。因此，我國相關政府部門在20xx年4月8日正式實行了新的跨境電商稅收政策。新政下，總體來說增加了我國跨境電商貿易的稅收，所涉及的相關產品價格有的上漲了，也有的下降了，總體來說價格上漲的產品要遠遠多于下降的產品。在這種情況下，我國很多跨境電子商務平臺和商家面臨行業洗牌和調整。
1跨境電子商務稅收概述
1.1跨境電子商務的基本概念
跨境電子商務(以下簡稱“跨境電商”)的交易流程主要是在不同國家內的交易雙方，通過網絡跨境電商平臺完成商品的談判、支付等內容，然后再使用國際物流以完成貨物的運輸，以此來達到跨境電商貿易的目的。目前，我國的跨境電商交易平臺數量眾多，已突破5000家。在20xx年出口貿易相較于20xx年更是上漲了30%，整體進出口貿易依然占據了世界第一的位置。［1］跨境電商作為國際貿易中一種新的貿易形式，其無論在交流模式上，還是在交易成本上，都擁有很大的優勢，能夠有效減少在交易過程中所產生的費用，從而提高跨境電商交易的效率。
1.2跨境電子商務稅收對我國的影響
由于跨境電商的興起和發展，使我國傳統的國際貿易受到了嚴重沖擊。與傳統國際貿易相比較，跨境電商貿易更加便捷，不受時間和地域的限制，其所產生的稅收費用也是極低的，正因如此跨境電商才會受到人們的追捧和歡迎，跨境電商稅收較低的特點還有助于改善我國對貿易方面的態度。新政策實施以后，我國對跨境電商稅收的增加，使我國的貿易往來在一定程度上受到了限制。此外，為了滿足跨境電商的發展，減少我國在跨境電商稅收方面產生的影響，其在商品流通方式等方面提出了新的要求。［2］在這種要求之下，也出現了一些新的行業，如物流服務行業等。我國通過相關政策的'建立，規范和促進跨境電商的發展，不僅是為了提高我國人民的收入、刺激國內消費，還為了能夠出現更多的產業與行業，增加我國就業崗位，降低失業率，促使社會和諧穩定地發展。
2國外跨境電子商務稅收的發展經驗
2.1建立完善的稅收體系
美國一直支持對跨境電商所征收的稅款要公平公正，在政策上給予了電商一定的自由發展空間，稅收政策上給予電商以支持。如在1998年，美國政府出臺了《互聯網免稅法案》，其具體的規定內容是在該項法案頒布之日起，三年內禁止對電商課征新稅、多重課稅或稅收歧視。并在20xx年，又將這個年限延長至20xx年。20xx年，美國又頒布了《市場公平法案》，該法案解決了不同地區之間稅收政策的不同。到目前為止，美國在對無形商品的稅收上依然采取了不征稅的態度，以給電商更大的發展空間。而歐盟國家在對跨境電商征收稅款方面更是采取了放任的政策，其為電商提供了相對自由的稅收發展空間，不以稅收作為對電商的貿易限制。［3］比如，在1997年，歐盟通過了《伯恩部長級會議宣言》，該宣言的主要思想，是告誡政府盡量不要限制電子商務的發展，給電子商務的競爭提供良好的環境。在1999年，歐盟委員會公布了新的網上交易的稅收準則，該準則的內容是不對電子商務征收新的稅項，并使現有的稅務政策滿足電子商務發展的需要。
2.2放寬關稅政策
發達國家對于跨境電商所給出的關稅政策非常寬松。根據對發達國家關稅的了解，美國已經確定關稅壁壘正在國際貿易的發展中逐漸消失。而跨境電商所依托的是網絡信息技術，美國在網絡信息技術的征稅方面并沒有嚴格的限制，因此認為可以對跨境電商實施零關稅政策。該種政策可以鞭策跨境電商擴大貿易額度，積極發展自身的貿易規模。日本也在關稅方面給予跨境電商一定的自由，其簡化了對跨境電商在關稅方面的稅收制度，主張一切從簡，以彰顯其對跨境電商企業的歡迎。比如，1998年，日本政府所公布的有關電子商務的相關指導方針要求政府相關部門在電子商務的稅收上應盡量使用簡化原則，以免出現雙重征稅情況的發生。在20xx年，其又將所收的稅收定義為消費稅添加到商品中，由消費者進行埋單。
2.3健全跨境交易的信用體系
美國信用體系的具體運作流程主要是依靠與信用相關的法律制度和激勵機制等。在征收稅款時，完善的信用體系使跨境電商在繳納稅款時具有一定的財務保障。而英國信用體系的建立基本上都是以提供具有可靠性的信息來獲取利益，雖然其能夠增加國內跨境貿易的信用，但還是以盈利為主要目的。比如，在20xx年，英國出臺了《電子商務法》，其中規定了電子商務企業需要繳納增值稅的稅率，并根據所售商品種類和銷售地不同分為三個標準，即標準稅率(17.5%)、優惠稅率(5%)和零稅率(0%)，健全跨境交易的信用體系是尤為重要的。
3國外跨境電子商務稅收發展經驗對我國的啟示
3.1參與到區域內貿易規則的制定
對于區域貿易規則的制定，我國應積極地參與到其中，主要目的是為了能夠在規則的制定上擁有一定的話語權。跨境電商的稅收問題不僅關系交易雙方的利益問題，還是兩個國家在貿易上的較量與博弈，對外貿易的協定也是促進我國對外貿易進一步發展的助力。［4］我國可以借鑒美國在跨境電商的關稅政策，采取比較自由的稅收限制，開放跨境電商的貿易空間，以參與貿易規則制定的途徑獲取國際間更多關于電商稅收的相關信息。
3.2發揮市場在跨境電商中的作用
在一些發達國家，政府和市場有著明確的分工。政府的主要作用是用來營造良好的跨境電商貿易環境，并提供稅收制度、法律、設施等方面的保障，從而規范和引導跨境電商行業的發展。我國政府還應充分利用其所擁有的各項職能，完善對跨境電商的稅收制度，借鑒國外在稅收方面的政策，為跨境電商提供稅收方面的便利。發揮市場在跨境電商中的作用，避免出現政府直接對跨境電商行業的干預，降低不適當干預對跨境電商所產生的一些不良影響。
3.3重視產業之間的協同發展
跨境電商的交易模式改變了產業間的界限，使產業實現了多方位資源的整合。我國相關政府部門應充分發揮電商行業的優勢，在服裝等電商領域實施新型的稅務政策，并將對跨境電商的稅收制度電子化。稅務部門也可以制定標準的電子發票，以便于電商在銷售過程中的貿易往來，更加方便稅務部門進行稅務檢查以及稅務征收。新的稅收形式能提升我國企業在世界上配置和優化資源等方面的能力，形成產業之間的深度融合以及先進技術、標準等要素全方位協調發展的跨境電商模式。［5］
4結論
在我國，跨境電商的稅務制度還處于一個摸索發展的階段，缺乏成熟的、有效的管理體系，使其在發展過程中存在很多問題。因此，我國應該借鑒國外在該方面的發展經驗，對我國跨境電商稅務制度進行有效管理，促進我國跨境電商行業良好地發展。
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跨境電子商務論文11
[摘要]隨著科學技術的不斷進步，世界經濟體系不斷得到發展，在這個過程中，跨境電商行業異軍突起，為了解決全球經濟區域間的距離及時間性障礙，跨境電子商務行業需要與物流業相結合，實現兩者發展過程的協調統一，該文就跨境電子商務背景下物流管理方法展開分析，旨在解決物流管理中的問題，進行電商管理、物流管理等環節的協調，實現物流管理機制的完善。
[關鍵詞]電子商務；物流管理；策略創新；發展趨勢
[DOI]1013939/jcnkizgsc201734148
1跨境電子商務現狀及物流管理的內涵
（1）跨境電子商務概念及現狀。
隨著世界各國對商品需求的提升，不同國家間逐漸實現在線交易、金融服務、支付結算等，在這個過程中，實現了與線下跨境物流配送的結合。跨境電子商務的發展突破了國與國的界限，轉變了傳統的線下交易、支付等方式。
（2）跨境電子商務發展方向。
跨境電子商務的發展途徑如下，傳統電商企業擴展到國外，傳統企業逐漸開發出跨境電子商務業務，有些企業專注于跨境電子商務業務，包括速賣通、全球購、洋碼頭等企業。有些物流企業開始涉足跨境電子商務業務，專營跨境電子商務業務。
（3）物流管理內涵。
在跨境電子商務發展背景下，物流管理主要包括幾個概念。其是電子商務發展背景下的物流管理模式，其實現了網絡技術、計算機技術等的應用，實現企業生產及銷售工作的智能化開展。其轉變了傳統的物流管理理念，實現了大數據分析方案的應用，進行各種數字信息的匯總，進行了預采購模式的應用。與企業展開有效性溝通，從而獲得貨品、客戶等相關信息。進行最恰當庫存地點的選擇，進行訂貨方式、配送方式等的選擇，選擇最優化的運輸路線展開運輸，實現貨物的自動補給。在物流系統管理過程中，實現了對物流成本的控制，在信息分析及反饋環節中，針對庫存展開管理，實現庫存的優化管理，滿足企業物流成本控制的需求。在配送路線的管理過程中，進行配送資源及物流的估算，在信息的反饋及接受過程中，實現產品的市場定位，從而實現配送運作流程的優化及發展，實現物流環節、配送環節等的協調。
2跨境電子商務與物流管理的關系
電子商務體系與物流管理系統之間的關系密切，隨著現代互聯網技術、計算機技術等的不斷變革，電子商務發展規模逐漸擴大。21世紀是信息發展的時代，電子商務成為人與人間溝通、交流的重要平臺，其給予人們很多工作、生活上的便利。在這個過程中，人們足不出戶，就可以買到自己心儀的商品，這需要依托互聯網及電子商務系統，在這個環節中，物流成為人們日常購物活動中的重要組成部分。物流通過一定的方法、方式將人們所需的產品、貨物等以較短的時間送達目的地，這便是物流鏈條存在的意義。通過對物流管理模塊及電子商務模塊的結合性發展，有利于實現電子商務優勢的有效性發揮，實現物流發展規模的日益完善，滿足人們的多樣化生活需求。
3跨境電子商務背景下物流管理的特點
在跨境電子商務發展背景下，物流管理存在獨特性的特點，在電商發展背景下，物流管理具備現代化事物的特征，物流業作為新型行業，具備較高的創新性及靈活性，為了實現對物流行業的有效性管理，必須進行物流管理本質問題的明確，針對其工作內容展開分析，進行相關管理策略的制定。隨著時代的不斷發展，跨境電子商務體系逐漸完善，物流管理模式應朝著人性化的方向發展，其應具備多元化、創新性等特點，這是現代跨境電子商務經濟發展的前提條件。相比于其他行業，跨境電子商務模式與互聯網信息化技術間存在密切的聯系，跨境電子商務的不斷發展，能夠為物流產業的多元化發展，創造良好的條件。
4跨境電子商務物流管理的常見問題
（1）信息化程度較低。
隨著我國跨境電子商務技術不斷完善，但整體來看，我國物流信息化發展水平整體較低，不能從真正意義上實現自動化操作，這與我國信息化技術發展水平密切相關。目前來看，我國信息化技術缺乏政府的信息支持及有效性引導，缺乏精密的物流信息化管理技術系統，其數據共享平臺資源狹窄，缺乏完善的物流管理機制。
（2）物流發展模式尚不成熟。
在互聯網經濟的推動下，我國物流企業異軍突起，但很多物流企業并沒有真正分析物流市場的需求，這不利于物流信息化工作的有效性開展。在企業管理中，我國有些物流公司缺乏先進的網絡技術及信息技術，難以滿足信息化物流市場的發展需要。在一些區域及行業，物流出現壟斷的問題，難以有效實現資源的一體化。很多物流企業都是中小企業，其發展規模較小，經營管理水平較低，其業務模式受到極大的約束，不能適應物流公司可持續性發展的要求。
（3）復合型人才的缺乏。
社會經濟結構的不斷變革，推動了物流產業體系的不斷完善，在這個過程中，物流產業成為國民經濟可持續性發展的重要推動力。人才是一個行業可持續性發展的關鍵性因素，目前來看，我國物流產業體系缺乏一系列的專業性人才，這不利于我國物流業的健康性發展。綜觀當下的跨境電子商務發展環境，我國缺乏復合型管理人才及物流管理人才。受到傳統工作環境的影響，我國缺乏專業性的物流人才。整體來看，我國物流業發展體系尚不健全，很多企業物流人才隊伍綜合素質較低，需要物流管理人員具備較強的專業素質。相比于傳統行業，我國物流行業起步較晚，其發展體系尚不成熟，這些年來，我國一些高職院校也在培養高素質的物流管理人才，但從質量、數量來看，其遠遠不能滿足現階段物流行業的發展要求。
（4）物流管理基礎設施的落后。
跨境電子商務模式的不斷發展，推動了物流企業經濟的迅速發展，在物流企業飛速發展的背后，其有些基礎設置尚不完善，這體現在交通運輸、物流包裹、倉儲管理、物流管理等多個方面，需要與現階段物流行業的發展局勢相適應。相比于發達國家，我國物流行業存在重復建設問題，其缺乏系統性、完整性的基礎設施配套體系，兼容性比較差。
（5）缺乏先進的物流管理理念。
受到傳統物流思想的影響，我國物流行業經營體系比較落后，不能實現跨境電子商務模式與物流管理模式的有效性結合，兩者間缺乏足夠的.配合度。在跨境電子商務發展過程中，其缺乏對物流管理力度的有效性掌握，有些電商網站側重于網站的后臺建設，將物流業務承包給第三方，有時候物品出現丟失問題，但責任人劃分不清，有時候出現物品延遲到達問題，這不利于提升顧客的產品體驗水平。在實際工作中，物流管理與跨境電子商務間難以實現同步性發展，出現物流管理混亂問題、低配送效率問題，這不利于跨境電子商務體系的正常發展。
5跨境電子商務物流管理的創新性發展
（1）物流管理制度的完善。
為了適應現階段跨境電子商務工作的發展，必須創新物流管理體系，完善相關的物流管理制度，實現物流管理體系的專業化、協調化、系統化發展，實現物流體系與信息化體系的結合，實現物流行業整體管理水平的提升。這需要優化智能化物流管理機制，實現傳統物流配送模式的轉變，將其轉變為物流配送信息，實現物流進展流程的動態性了解，有利于提升物品的查找效率，實現使用者產品體驗的提升。在跨境電子商務背景下，物流體系的自動化、機械化發展是必要的，物流管理需要適應信息時代的發展要求，實現其信息化管理，確保物流企業的有效性開展。這需要突破傳統物流管理的困境，實現地點、時間等局限性的突破，實現物流整體過程的動態性監控及管理。
（2）物流管理流程的優化。
通過對物流管理流程的優化，有利于推動跨境電子商務體系的健全性發展，這需要創新物流管理模式，進行智能化管理，將現代大數據技術融入物流化管理的過程，推動物流管理的動態化、智能化發展。通過對智能化運輸方案的應用，實現跨境電子商務發展速度的加快，這需要實現倉儲環節、配送環節、物流環節等的協調，實現物流管理系統的完善，實現其內部各個環節的協調，在智能化物流管理過程中，需要全面了解當下的物流管理問題，實現物流管理的個性化發展。
（3）創新型人才的培養。
在跨境電子商務發展背景下，社會各界對物流人員的工作素質提出了更高的要求，只有切實增強物流工作人員及管理人員的自身素質，才能提升客戶的整體服務質量，實現物流運作效益的增強，從而實現企業競爭力的有效性提升。為了物流業的可持續性發展，必須進行人才素質的創新，解決物流人才短缺問題，進行最優化原則的應用，強化物流專業人才培養體系。專業性物流人才，能夠動態性分析物流管理的各個方面，能夠熟練掌握物流商務理論、物流理論、企業管理、數據庫管理等的知識，具備扎實的心理學基礎，能夠了解市場營銷的運作原理。為了實現物流行業的可持續性發展，必須確保員工具備較高的服務意識。復合型物流人才需要動態性了解現代化物流信息及經濟運作規律，這需要強化物流管理人才的技能培訓工作，使其具備較高的創新能力及管理能力。
（4）政府政策的扶持。
物流行業的可持續性發展，需要具備良好的政策環境。這需要政府給予相關的支持及引導。這需要政府相關部門完善跨境電子商務物流管理的相關法規，確保政府管理部門、職能部門等自身職責的明確，確保物流企業的規范性管理。在物流企業發展過程中，政府需要引導其建立一些協調性發展機構，實現政府各個部門與物流企業的可持續性發展。在這個過程中，政府部門需要發揮自身的協調優勢，實現物流整體發展趨勢的改善，確保物流行業發展的高效性、專業性。這也需要相關物流企業抓住市場中的發展機遇，不斷完善自身的基礎設施，實現資金的統籌及投入，健全相關的基礎設施，確保物流網絡化的發展。
（5）典型物流的運作方案。
常見的物流管理模式包括物流自建體系、物流配送聯盟、第三方物流配送系統。為了適應現階段跨境電子商務的物流發展要求，必須創新物流管理及運輸理念，實現自身物流網絡的構建，在不同區域內形成資源共享，切實保障顧客的自身利益，增強客戶的自身服務體驗，樹立良好的企業形象，這一方面可以參考京東集團的自建物流系統，其配送模式高效、快捷，能夠極大提升客戶的使用體驗。在電商發展背景下，通過對物流運作模式的創新，可以實現物流行業的可持續性發展，鞏固老客戶群體，挖掘新客戶群體。
6結論
隨著互聯網技術的不斷發展，跨境電子商務發展規模逐漸擴大。隨著社會經濟方式的不斷轉變，企業的經營模式、物流管理模式等不斷產生著變化，整體來看，我國物流公司運營管理體系尚不健全，其專業性物流人才社會需求量較大。為了實現物流企業的可持續性發展，必須進行物流管理及經營理念的創新，為跨境電子商務模式的可持續性發展營造良好的基礎物流環境，實現經營管理、銷售方案、服務成本目標控制等環節的協調，實現物流管理整體方案的創新。
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跨境電子商務論文12
摘 要
跨境電商作為一種新型的國際貿易商業活動，近些年來飛速發展。物流作為跨境電商供應鏈中的重要組成部分，在整個商業活動中有著至關重要的作用。本文圍繞跨境電商物流的發展現狀、現存的幾大問題進行概括分析，并根據問題提出解決的策略。
關鍵詞
跨境物流；政府政策；策略
一、跨境電子商務物流概述
跨境電子商務物流是利用互聯網技術，盡可能的把世界范圍內有物流需求的貨主企業和提供物流服務的物流公司聯系在一起，從而促進供需雙方高效達成交易的新商業模式。它精準的信息化、高度自動化、強大的智能化以及適應各種產品的柔性化等特點讓它以更好的實力服務于高速發展的跨境電商。目前，我國物流主要包含郵政包裹、國際快遞、專線物流、海外倉儲、國內快遞等五種模式。郵政包裹因價格低廉、覆蓋范圍廣等特點成為中國跨境電商最常用的物流方式。國際快遞速度較快，但價格高對于普通件來說性價比較低，使用范圍較小。專線物流適用于大批量貨物，而海外倉儲和國內快遞還尚處于發展初期階段，應用范圍較小。在經濟文化全球化的今天，作為供應鏈重要組成部分，跨境電商物流打破國與國的界限，讓跨國交易變得更加方便，成為我國進出口貿易的一座重要橋梁。
二、跨境電子商務物流的現狀
跨境電商發展時間尚短，跨境物流作為其附屬產業，也還處于初級階段，服務水平較為低下，缺乏高端的增值服務以及全面的服務，物流配送體系尚不完善。據相關數據表明，20xx年跨境電商交易額為5.2萬億元，跨境電商物流業產值則達到158億美元，兩者與20xx年相比，分別約增長了188%和28%。總的來說，近些年來跨境電商物流雖日益壯大，但不論是其交易額或者增速都遠低于蓬勃發展的跨境電商業務。
此外，由于跨境電子商務具有國際性的特征，這使得跨境物流配送不僅僅是簡單的把貨物進行空間位置轉移，還涉及到不同的經濟、政治、文化交流，從而為其增添了難度。跨境電商物流目前存在著眾多問題，如在詢問物品細節和退換貨時出現語言交流不暢問題，匯率的不穩定、稅收問題、丟包破損問題等等。
三、跨境電子商務物流的現存問題
1.政府職能不到位
近年來，我國政府雖出臺了不少針對于跨境電商物流的扶持性政策，但其中部分政策還需進一步加強其可操作性。此外，地方性相關的政策執行不到位，存在地區差異性，且扶持力度不夠。此外，國家也沒有重點扶持培養、促進企業發展跨境電商物流。目前只有郵政包裹享受國家補貼，但也無法享受正常的出口退稅。在立法方面，跨境電商物流相關的法律缺乏可操作性，如通關違禁物品的界限不很清晰，導致經常出現有物品堆壓在海關卻不予處理，而耽誤了雙方的利益和時間。此外，海關通關作為跨境物流過程中極其重要的一部分，需要政府發揮主導作用，而在這方面，政府監管不到位，主動性也不夠。
2.信息不對稱
信息不對稱，指的是由于國內外政策形式、語言、風俗習慣、法律制度、通關流程、時間、匯率、稅率等不一樣，以及技術水平差異的.原因，使得在跨境物流過程中出現信息獲取不暢的情況。而跨境物流是一個產業鏈條，講究的是協同合作，一旦信息對接出現問題，會減慢物流配送速度，無法追蹤到物流情況，還極容易出現丟包等問題。目前，物流包裹在中國境內一般可以追蹤到大體位置，但運到了其他國家，由于以上種種原因的限制，很容易導致無法跟蹤到包裹的具體位置，尤其是在一些發展中國家和一些小語種國家。總的來說，跨境物流對于時效性要求高，這就要求需要物流企業有強大的技術后盾建立更加完善的信息系統以及多方物流協同合作。
3.基礎配套設施不完善
跨境物流在我國發展的時間相較于一些發達國家較短，其基礎配套設施還不完善，出現發展程度不均衡的問題，如東部經濟發達地區，物流覆蓋面廣，相關配套設施較為完善，但對于西部經濟不發達地區則相關配套設施則較為分散落后。同時各個環節的配套基礎設施也都不完善，沒有形成一個良好的運輸供應鏈系統。此外，跨境物流運輸包含境內段和境外段，配送國家間物流基礎設施質量之間也存在著差距，對于一些港口、公路鐵路電子信息平臺少的發展中國家，跨境物流配送更是困難，導致跨境物流出現時間長、成本高、破損率丟失率高等諸多問題。如在我國，許多快遞公司仍采用人工分揀來分發處理包裹。一方面速度慢、容易損壞包裹；另一方面出錯的概率也極高。配套基礎設施的不完善，嚴重地影響了跨境電商物流的發展。
4.提供專業的跨境物流的第三、四方企業少
目前來說，跨境物流在配送時間、信息追蹤、包裹保存等方面都遇到了障礙，而且由于配送范圍遠，部分物流企業對于跨境產品不支持退換貨服務。這些都極大的拉低了跨境物流的服務水平。一般而言，電商企業都難以獨立建立自己的物流體系，在把有限的精力放在經營其主營產業的同時，貨物配送往往選擇交給專業的第三方物流企業。而我國目前缺乏能為跨境物流提供全方面服務的三、四方物流企業，大部分物流企業處于剛剛開通跨境業務的階段，無法為高速發展的電商企業提供國際運輸，報檢等一連串完整的服務。而提供咨詢，設計物流配送方案等的第四方物流企業更是稀少。
四、跨境電子商務物流的發展策略
1.充分發揮政府職能
首先政府應當從資金、優惠政策等方面加大對跨境電商物流的扶持力度，其次在物流配套基礎服務設施建設方面政府也應發揮主導作用，建立完善的海陸空物流配送網。在法律法規方面，政府需制定且細化相關法律，使其更具有可操作性，如盡可能多的完善關于關稅、違禁品條目等細則法規，同時規范物流流程，提升跨境物流的通關效率。如20xx年的《國務院關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》中指出“建立關檢匯稅‘單一窗口’，簡化逆向通關流程”。此外，在跨境物流海關這一環節，中國海關政府可主動與他國海關對接，通過實現檢疫標準一致、信息對稱等，從而提高跨境物流運輸效率。
2.加強物流的監控和預測
加強對物流的監控和預測首先必須提高跨境物流信息的對稱度，完善其基礎設施建設。在完善信息對稱度方面，物流企業需引進培養專業信息人才，為跨境物流的信息化平臺建設提供技術支持。同時，加強各國間物流的協同合作，使得境內和境外段的物流信息能夠無縫對接。此外，在基礎設施建設方面，還需提高物流基礎設施網點建設，如此才能建立一個完善的物流信息系統，保證鐵路、港口、海關、物流企業以及客戶等各個環節間信息的通常無阻，使境外段的監控和預測能夠更加精準，減少丟包等問題的出現。
3.發展專業的第三、四方跨境物流業務
發展完善第三、四方跨境物流業務，成熟優秀的專業跨境物流企業能夠有效的降低配送成本，減少運輸時間，提升用戶體驗，從而推動整體跨境電商業務的發展。而目前我國普遍的第三、四方跨境物流水平較低，缺少有影響力和信用度的品牌物流企業。因此首先政府應加大對第三、四方跨境物流企業的扶持，通過簡化通關程序等手段來促使其發展。同時，第三方跨境物流企業應豐富自身服務類型，除基礎的物流服務外，對跨境電商企業提供更加高端的增值服務，提高客戶對跨境物流體驗的滿意度。
4.發展海外倉服務
海外倉是指在跨境電子商務目的的國家建立倉儲。當海外客戶下單時，由當地的倉庫負責發貨從而極大的縮短了運輸時間。海外倉如同一個緩沖區，實現了物流的本土化，能夠解決跨境電子商務企業在一般商品上的高效送達和及時的退換貨。在現階段海外倉的建立，是企業建設境外物流體系的重要手段。同時，其以大宗商品運輸代替零散小包運輸，降低物流成本，縮短配送時間，極大的提高跨境物流服務水平，是企業在一般性商品方面實現跨境電子商務的有效解決辦法。同時，海外倉的的模式勢必會增加倉儲的費用和貨品的庫存，一些體積大，占用資金大的大型商品則不適合使用海外倉。
五、總結
跨境電子商務擺脫了傳統外貿企業的銷售、運輸模式，以其高效、便捷、實惠的用戶體驗迅速蓬勃發展。而作為跨境電子商務運行的基本保證，跨境物流發展存在諸多障礙。由于受到國際政治環境、各國政策、民族文化、語言交流等諸多因素影響，跨境電商物流真正實現高效運輸還需要諸多方面的準備，特別是國與國政策方面的銜接。在這樣的環境下培養專業的第三、四方物流企業，打通國與國之間的政策壁壘，從而使商品在世界范圍內高效的通達。針對現有的跨境物流形式，積極建立海外倉，利用當地人才實現商品的高效送達，提高客戶網購體驗。培育良好的海外市場，使我國的電商企業走出國門通達世界。
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跨境電子商務論文13
【摘要】本文對跨境電子商務的現狀進行的介紹。通過與傳統國際貿易模式的對比分析出跨境電子商務在空間限制、營銷成本和提高企業利潤方面的優勢，同時也存在物流、支付手段、法律及爭端方面的問題，并提出了發展跨境電子商務的對策。
【關鍵詞】跨境電子商務；傳統國際貿易；發展對策
隨著經濟全球化和電子商務的快速發展，跨境電子商務（Cross-Border Electronic commerce）為我國外貿導向型企業轉型升級提供了最佳途徑，成為國內外貿導向型企業通向全球市場的一條“高速公路”。跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。跨境電子商務是一種新型的貿易方式，它依靠互聯網和國際物流，直接對接終端，滿足客戶需求，具有門檻低、環節少、成本低、周期短等方面的優勢，已在全球范圍內蓬勃發展。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to customer）、C2C（Customerto Customer）三種。
一、跨境電子商務現狀
我國的跨境電子商務市場發展勢頭十分強勁，蘊含著巨大的潛力。20xx年上半年，中國跨境電商交易規模為2萬億，同比增長42.8%，占我國進出口總額17.3%：中國跨境電商的進出口結構出口占比達到84.8%，進口比例15.2%：中國跨境電商的交易模式跨境電商B2B交易占比達91.9%，跨境電商B2B交易占絕對優勢，跨境電商B2C交易占比8.1%。
20xx年上半年，中國對外貿易呈現低迷態勢，而跨境電子商務則呈現出蓬勃的發展態勢。可以預見未來會有更多企業加入跨境電子商務行列，中國跨境電子商務從規模到質量都會有大幅度的提高，在國際市場的影響力會進一步增強。更多大電商布局海淘，海淘陽光化趨勢下，海淘市場規模將進入增長快車道。隨著跨境電商試點城市數量的增多，電商平臺跨境業務將借機不斷擴大，地方政府也將加速建設自有電商服務平臺，由此產生的大量跨境貿易交易規模將在未來予以呈現。
二、跨境電子商務對比傳統國際貿易模式的優勢
跨境電子商務相比傳統國際貿易模式，有其難以比擬的優勢。
第一、跨境電子商務不受地理空間的限制，受貿易保護的影響也相對較小，外貿企業可以減少海外分支機構的設立，大大降低了企業進行海外市場擴張的成本，使企業的海外市場規模較之過去可進一步擴大，同時，使得小企業也有機會開展國際貿易。
第二、大幅降低營銷成本。通過網絡營銷的使用取代傳統的境外營銷，不但能都大幅節約成本，同時能夠依靠網絡營銷的`豐富多樣的性質，做到對目標人群的精確營銷，起到更好的營銷效果。
第三、跨境電子商務與傳統電子商務一樣擁有去中間商的作用。跨境電子商務可以直接越過一些國內外的中間渠道商，從而縮短的交易環節，這樣不但能夠降低產品的最終售價，提高銷量，而且能夠有效提高國內企業的外貌凈利潤。
第四、跨境電子商務擁有產品類目多，更新速度快的特點。通過互聯網國內企業可以迅速獲得境外市場信息和用戶反饋，以便及時調整營銷策略。
三、跨境電子商務目前的趨勢及存在的問題
我國跨境電子商務的交易規模正以平均每年40%左右的速度增長，增長的速度之快，不得不引起人們對跨境電子商務的關注。同時，跨境電子商務中仍以B2B的交易占絕大部分，但是不能忽視的是其中B2C的交易占比正在逐年上升。
第一、物流問題。相對于傳統國際貿易方式來說物流的特點是，大批量、少批次、訂單集中、周期較長，多通過空運、集裝箱海運完成，物流因素對雙方企業來說影響不大。跨境電子商務的物流特點則與之相反，是小批量、多批次、訂單分散、周期相對較短，通常需要借助第三方物流企業，一般以航空小包的形式完成，不但物流費用較高，而且物流因素對交易雙方影響明顯。對于跨境電子商務而言，選擇物流服務必須在成本、速度、貨物安全、消費者對在途商品的追蹤體驗等幾方面權衡考慮，尤其是如何獲得廉價、快速、安全的國際物流是目前跨境電子商務企業最關心的問題。
第二、支付手段方面存在問題。相對于傳統國際貿易模式的支付手段和過程成熟規范，具備健全的爭端處理機制來說，跨境電子商務的支付手段和方法仍處于起步階段，還存在許多亟待解決的問題，面臨著較高的支付風險，例如支付系統的穩定性、網絡安全、電子貨幣的發行和使用等問題。
第三、爭端解決及法律監管問題。在跨境電子商務中，不同的國家語言、習慣、文化等方面的差異使得買賣雙方本就存在的信息不對稱的影響更加嚴重，從而成為阻礙交易的一大因素。同時，各個國家的法律及監管政策的不同，對于交易中出現的爭端解決也是一大難題。
四、我國跨境電子商務發展對策
第一、首先應該解決政府層面的問題。雖然我國已經針對跨境電子商務制定了多項政策和相關的法律法規，但是由于跨境電子商務仍然是新興的產業，其中仍然存在一些傳統交易模式中沒有遇到過的問題亟待解決。對于我們來說，目前應該加強各國政府部門間國際協商與合作，探索跨境電子商務監管合作的對策，建立國家之間關于跨境電子商務關稅優惠、爭議解決以及防范打擊計算機犯罪方面的協調機制，合力推動跨境電子商務的健康發展。
第二、建立相應的物流體系。第三方物流體系對于跨境電子商務來說是其成敗的關鍵因素之一，可以通過國家層面，整合目前國內的物流資源，并與國外的第三方物流企業建立聯系甚至合作，以提高物流效率、降低成本。
第三、跨境電子商務中對支付手段的要求較高，政府應配合建立并整合完善第三方支付平臺的跨境支付功能，同時，要加強信息安全方面的保障措施以及系統運行的穩定性。
跨境電子商務論文14
摘要：近年來，社會經濟飛速發展，跨境電子商務作為一種新型的貿易方式越來越被大眾所熟知。與傳統的對外貿易模式相比，電子商務有其無法比擬的優越性，它是在網絡的基礎上通過電子交易方式來進行的商務活動，它影響著貿易市場、主體、生產方式、貿易成本、風險等，并改變著傳統的對外貿易模式，對經濟的發展有積極的影響。文章通過闡述跨境電子商務對貿易的影響，提出跨境電子商務概念，跨境電子商務發展的現狀及在對外貿易中存在的不足，以及改進措施。使跨境電子商務真正成為推動我國對外貿易模式轉型的主要動力。
關鍵詞：跨境電子商務;對外貿易;出口退稅制度;海關監管與征稅
1引言
在“大眾創業、萬眾創新”的大趨勢之下，我國跨境電子商務飛速發展，但是仍然處于起步時期。跨境電子商務在經濟發展中的重要作用日益凸顯，各級政府都非常重視。在我國加入WTO世貿組織之后，對外貿易的需求導致跨境電子商務逐漸興起。它可以通過互聯網將產品直接展示給國外客戶，讓國內廠商可以直接與國外客戶聯系。跨境電子商務還改變了傳統的貿易模式，將產品與消費者聯系起來，縮短了兩者之間的距離，對外貿價值鏈進行了重新構建。跨境電子商務活動不可控因素很多，涉及兩個國家的海關和檢驗檢疫環節，這樣就可能導致跨境電子商務對外貿易效率低下。
2跨境電子商務概述
跨境電子商務是一種國際性的商貿活動，它是指國家與國家之間通過互聯網電子交易形式進行的資金支付和產品交易，然后通過跨境物流運送商品。它革新了傳統的對外貿易交易模式，將生產商、商品與客戶之間的距離大大縮短。外貿出口和外貿進口是跨境電子商務的兩大主要經營形式，外貿進口主要是海外商家通過跨境電子商務形式，利用網絡購物平臺，向國內消費者提供一些國內買不到或者有價格差的產品。我國跨境電子商務的主要類型是外貿出口，外貿出口分為四種形式:一是例如淘寶、京東等國內電商平臺，國內商家可以利用國內電商平臺將產品銷往國外，形成生產商—國內電商平臺—海外消費者整合鏈條。二是企業根據自身需要建立自己廠商用的銷售平臺以達到將產品銷往國外的目的。三是例如易趣這樣的海外電商平臺，國內銷售廠商直接將產品掛到電商平臺上賣給國外客戶。四是目前網店開展得如火如荼，海外網店也不例外，國內廠商通過與國外網店合作將產品進行代購分銷。
3跨境電子商務發展的現狀與存在的問題
跨境電子商務近些年發展十分迅猛，它不僅得益于政府出臺的各項優惠政策，更重要的是它將全球物流的優勢和互聯網聯系起來。跨境電子商務使越來越多的中小企業參與進來，因為它具有傳統貿易方式不具備的一些優點，如信息傳遞快、低成本、通關快、商業流程短等。中小企業主通過跨境電子商務平臺可以獲得與國外跨國企業一樣的平等機會，最快速地幫助企業主尋找最合適的買家。目前跨境電商在國內開展得如火如荼，與國外進行貿易的國家也不少，但是在發展過程中也出現了不少問題，具體有以下幾點。
3.1跨境電子商務中海關的監管與征稅方式
跨境電子商務進行商品交易，主要是通過跨境電子商務平臺來進行。然后再通過跨境物流將商品運送到國外，這時候問題就逐漸凸顯出來了，例如通關和征稅的問題。如果通關時海關征稅過高，商家就會將征收的稅加到成本里，這樣產品的'價格就提高了，使產品的競爭優勢大大削弱。還有就是跨境電商交易的貨物數量較多，大都以快遞郵寄到境內，這無疑加大了海關的工作量。最近這些年跨境電商規模不斷擴大，頻繁出現個別人在通關時攜帶違禁物品，從而影響到跨境電子商務的發展。
3.2出口退稅制度的運用問題
在電子商務交易過程中，常常會出現客戶對商品不滿意退貨的現象，跨境電商退免稅政策的出臺，極大地方便了跨境電商企業。但是由于跨境電子商務大多以快件的形式，賣方無法提供報關單據，因而難以享受這項優惠政策。
3.3跨境電子商務的物流成本高且支付安全難以保障
跨境電子商務飛速發展，制約電商發展的因素也日益凸顯，其中主要因素之一便是物流，目前跨境電子商務產品的物流成本較高，它主要是以航空運輸為主，這就大大制約了電商的健康發展。另外，跨境電子商務的支付安全問題也很明顯，目前都是采用網絡進行產品支付，這樣的支付方式會帶來一定的安全問題，一些不法分子通過非法復制、虛假網站、惡意入侵等形式進行資金盜取，因此跨境電子商務的安全問題已經成為交易雙方關注的焦點。總之，電子商務的網絡環境安全是影響跨境電子商務生存發展的致命因素。
3.4跨境電子商務政策管理不規范且法律不健全
我國跨境電子商務在短時間內發展迅猛，出現過多種多樣的情況，相關的政策和法律已經趕不上電子商務的發展。自20xx年以來，政府對跨境電商非常重視并出臺了一些政策法規，將跨境電商規范化、合理化。但跨境電商處于初步發展時期且發展迅速，年平均增長率超過30%，而且各行各業的跨境電商在競爭手法、營銷理念等方面都大相徑庭，最初的制度與政策已經明顯跟不上步伐。如果再不出臺張莎:跨境電子商務發展與對外貿易模式轉型研究數字經濟新的行業規范體系，很容易出現惡性競爭事件。同時，我國商業信用體系不健全，如電子簽名、電子認證、電子支付等，都可能會出現一些問題。限制網絡安全的規范制度也都是幾年前的，與現在實際情況有很大偏差，亟須完善，來推進我國跨境電子商務的規范化發展。
4解決現階段跨境電子商務問題的方法
4.1合理地調整海關監管與稅收征收的形式
為節省電子商務跨境在物流運輸時的成本，對于一些日常的消費產品，我們可以提前將這些產品批量存放在保稅區，然后分批次配送。這樣既可以優化貨物傳送系統，又能合理地調整稅收征收與海關監管形式。
4.2落實跨境電子商務出口的退稅政策
以“清單核放和定期申報”的形式來辦理出口的退稅。對于跨境出口的電子商務的支付憑證審核、匯總，及時實現跨境電子商務的出口退稅，使跨境電子商務產品能夠順利通關。這種形式也使得海關稅費和監管得到順利落實。總之，落實跨境電子商務出口的退稅政策其實就是降低跨境電子商務在生產方面的投入成本，能有效地促進對外貿易模式的轉型和升級。
4.3建立跨境新型第三方物流體系
我國對外貿易過程中，提高物流倉儲、訂單及訂單配送的效率也是有必要的。對外貿易企業需要不斷對跨境電子商務的物流倉儲的設備和設施完善和提升，從而提高對外貿易物流服務的水平和質量。
4.4大力推進跨境電商標準化，加快形成市場統一化
我國主要是與部分發達國家進行對外貿易，而這些發達國家的市場風險也很明顯，在20xx年的全球化金融危機已經證實，對外貿易區域發展不協調這一問題日益凸顯，已成為對外貿易模式轉型與升級的關鍵問題所在。我國通過跨境電子商務進行的對外貿易，主要是與周邊國家貿易來往密切，可以大力地開發周邊國家的市場統一化。區域經濟合作的過程中，在共同領域出臺標準化政策，規范本土化，可以有效降低區域內的跨境電子商務的發展成本。而目前我國在全球化的跨境電子商務發展中處于有利地位。
5跨境電子商務對我國對外貿易轉型的影響
5.1對外貿易的經營主體發生改變
在跨國對外貿易中，網絡信息技術越來越廣泛地應用于其中，這樣就可以使諸多“虛擬企業”通過網絡平臺來展示自己的商品，進而賣給國外消費者，它的廣泛應用已經逐漸取代了傳統的進出口貿易。這些“虛擬企業”通過與貿易公司友好合作，不斷適應對外貿易的消費需求，采用先進的信息技術來滿足不同消費者的需求。另外跨境電子商務通過電子商務平臺，將客戶與廠商很好地聯系起來，電子商務平臺B2B、B2C、EDI等優化傳統的貿易模式，已達到生產商與國內國外消費者更好地連接，因此降低了傳統貿易中間商的地位，改變了國際貿易的形式和組織機構職能。
5.2改變了對外貿易的交易方式
傳統的對外貿易方式已經不能適應經濟的飛速發展，跨境電商的出現改變著傳統的對外貿易交易方式。跨境電商主要是通過互聯網平臺進行的交易，這種交易方式有其獨特的優勢性，它可以降低交易成本，比如運輸成本和采購成本，這樣可以降低雙方交易費用。此外跨境電商還可以將信息數據實時送達，使雙方可以得到最前沿的交易信息，具有交易信息實時性和自動進行的優勢。跨境電商還可以將人工誤差和成本降低，簡化交易模式，從而將外貿交易規范化、電子化，提高外貿交易效率。
5.3加快了生產商彈性生產方式的發展
跨境電子商務有兩個特點:高頻率和小額訂單，因此出口企業要想適應不斷變化的市場需求，降低市場經營風險，跨境電商企業就必須改變自身經營模式，降低轉置成本，改變自身生產方式和組織形式，調整經營目標，采用靈活多變的生產方式和組織形式。綜上所述，跨境電子商務企業可以將企業彈性生產方式革新，將生產流程分為不同功能的各個部分與模塊。這樣的生產方式可以更好地適應產品生產的不確定性和滿足不同消費者的需求。
5.4改變了企業營銷方式與模式
跨境電子商務利用互聯網商務平臺進行進出口貿易活動，改變了傳統的外貿經營方式，形成了一種新型的管理與經營模式即信息流—資金流—業務流為一體的鏈條模式。跨境電子商務將生產商與消費者直接聯系起來，因此經銷商與代理商大大減少，改變了傳統對外貿易的低效率、高成本的營銷模式，客戶滿意度大大提高。
6結論
隨著當前經濟的飛速發展，跨境電商也越來越被人們所使用，但是跨境電商目前還處于初步發展時期，仍然存在一些問題，這些問題致使傳統外貿企業轉型困難加大，本文通過跨境電商出現的一些問題提出了解決對策。跨境電子商務的發展改變了傳統的外貿經營模式，對傳統的外貿模式進行了創新，從而可以更好、更快地推動我國對外貿易的發展。
跨境電子商務論文15
［摘要］近年來，電子商務尤其是跨境電子商務迅速發展，推動了我國出口發展的同時也帶來了一些問題。基于此，文章首先介紹了電子商務和跨境電子商務的概念，指出了跨境電子商務的風險問題，主要包括企業競爭加劇，法律風險，信用風險和安全問題，而針對上述問題，文章提出了相應的解決措施，從而為推動跨境電子商務的健康發展提供借鑒。
［關鍵詞］跨境電子商務;風險;對策
經濟全球化和網絡技術的迅速崛起推動了電子商務的發展，跨境電子商務在促進國際貿易快速發展的同時也帶來了一定的問題。本文針對出現的風險問題提出了解決措施。
1研究背景及概念界定
經過近二十年的發展，我國逐漸成為全球最大的電子商務市場，其中，交易額從2011年的6萬億元增長到2015年的21.8萬億元。電子商務逐漸成為引領中國經濟發展的新引擎，而電子商務的快速發展主要體現在以下三個方面。第一，網購逐漸成為一種重要的消費方式。2011年我國的網絡零售總額為7500億元，2015年我國的網絡零售總額為3.88萬億元，增長率超過400%。［1］第二，電子商務吸引的投資數額不斷增多。截至2015年，以在線數字為代表的電子商務投資額為153.62億美元，占全國創業投資額的28.5%。［1］第三，跨境電子商務成為推動外貿發展的新型動力。跨境電子商務試驗區取得重要成就，交易額不斷增長，成為推動外貿發展的新型動力。電子商務是指買賣雙方通過運用互聯網技術和通信技術進行交易的一種貿易方式。跨境電子商務是指處于不同國家和地區的貿易雙方通過互聯網的形式進行交易，從而實現跨境貿易。［2］作為一種新型貿易方式，跨境電子商務具有以下特點:一是以互聯網技術為核心，方便快捷。二是大大減少了中介環節，交易成本大幅度降低。三是交易方式靈活多樣，適合各種類型的企業。基于此，各級政府十分重視電子商務尤其是跨境電子商務的發展，將其作為中小企業進入國際市場的一種重要手段。
2跨境電子商務的風險問題
2.1國際市場進一步萎縮
2008年爆發的經濟危機給全球經濟發展帶來了巨大的影響，導致世界整體消費數量急劇減少，消費者的消費觀念更加理性。國際市場的萎縮給我國跨境電商的發展造成巨大的壓力。近年來，以特朗普為代表的西方領導人相繼提出了反全球化的觀點，紛紛實行貿易保護主義，提高關稅，導致我國跨境電子商務企業的成本大大增加，利潤被進一步壓縮，中小企業的發展面臨不利的局面。
2.2跨境電子商務企業競爭加劇
目前發展較好的跨境電子商務企業有阿里巴巴、京東、唯品會等，大量的跨境電子商務企業雨后春筍般發展起來，而在快速發展的背后是企業之間惡性競爭，同質化問題突出，企業的經營狀況不佳，據知情人士透露，2013—2014年，最大的電商平臺天貓國際日均接單數量不足2萬，稍大的電商平臺接單數量為1000～2000，而一般的電子商務企業接單數量僅僅為幾十。［3］
2.3法律風險
跨境電子商務交易往往涉及多個國家和地區，因此，熟悉各個國家的法律法規是十分必要的，例如:在跨境貿易中，一些企業通過灰色地帶的方式運輸商品，一旦被查處，產品將被沒收，給跨境電子商務企業造成巨大的損失。除外，一些轉運公司在沒有獲得相應資格的條件下運輸商品，這些公司一旦被發現，可能會攜款潛逃，給廣大跨境電子商務企業造成巨大的損失。總體來看，法律法規的制定落后于跨境電子商務的發展需求。
2.4信用風險
信用體系是我國社會主義市場經濟發展的制度保障，隨著我國市場經濟的主板完善，對于信用體系的要求越來越高。整體而言，我國的信用意識與社會主義市場經濟要求不相符合，企業缺乏對于信用的認知。而在信用體系不完善的環境中，跨境電子商企業信用意識淡薄，在同國外國家和地區進行交易時，企業自身的信用問題凸顯，信用的缺失不利于企業的長遠發展。
2.5安全問題
跨境電子商務交易是通過網絡的方式進行交易，而國家難以準確計算跨境電子商務企業的交易額，因此，國家難以對于跨境電子商務企業進行征稅。除外，作為一種新型的經營方式，跨境電子商務企業的管理存在一定的問題，例如:電子商務企業容易遭受駭客的攻擊，對于信息進行修改，使信息失真和不完整。除外，第三方可能假冒交易一方的來破壞交易，破壞交易一方的聲譽。與電子商務類似，跨境電子商業的支付形式有電子支票、信用卡支付等。但是消費者習慣“一手交錢，一手交貨”的支付方式，而采用網上支付要求消費者先付款，然后商家再發貨，而這種交易方式可能存在誠信問題。
3跨境電子商務的風險問題監管及對策
(1)以創新引領發展，以提高產品質量為基本目標。面對國際市場的激烈競爭以及跨境電子商務的巨大貿易壓力，我國的跨境電子商務市場主體應該積極主動提高自身的產品質量水平，加大轉變電子商務模式的創新力度，提高電子商務的創新發展水平。電子商務在發展的同時也要加快第三方物流在海外的發展進程，鼓勵第三方物流公司提高服務質量、加快物流運送速度、采用信息化和科學化的.管理方法，從而在提高自身整體素質的基礎上逐漸向海外擴張。(2)我國的電子商務與海外的電子商務企業競爭激烈，但是想要提高自身的競爭力就需要增強電子商務企業的產品質量，促進跨境電子商務經營模式的轉型升級，對惡性競爭行為予以監管，實行差異化戰略，專注開發某種產品，開發新產品，提供優質的服務，為老顧客提供優惠。(3)從法律法規的角度對跨境電子商務存在的風險進行監管。跨境電子商務的順利進行必須經過海關、檢驗檢疫以及雙邊經濟合作等合法程序，但是針對現在許多電子商務企業為謀求更大利潤而鉆法律空子的行為，首先，海關部門需要加大對電子商務產品的檢查和檢驗，包括產品質量、真偽以及是否具有有害物質、疫情以及危害本土物種的生物物種等。其次，為提高效率，應統一跨境電子商務通關管理平臺和監管標準，改善稅收監管方式，優化信息化的監管系統，并加強對境外資金流的監管力度。最后，第三方物流和第三方支付平臺也在隨著電子商務逐漸發展，跨境電子支付平臺和物流平臺為電子跨境電子商務提供了發展的基礎，因此需對第三方支付和物流平臺加強監管，提供一定的優惠政策，保證跨境電子支付和物流的健康有序發展。(4)提高對跨境電子商務企業的誠信監管力度。首先應該加大對跨境電子商務企業的誠信制度建設，提高企業自身的誠信意識，弘揚誠實信用精神，嚴格履行承諾和合同，加大對企業誠信文化建設;其次加大對跨境電子商務第三方支付平臺和第三方物流平臺的誠信建設，建立和完善客戶誠信檔案，做好支付、物流與電子商務平臺的銜接與合作，還可以引入第三方監督機構，有效健全企業的信用管理系統，降低企業的經營風險。(5)網絡交易安全的保障和管理。電子商務企業必須嚴格遵守我國的網絡安全標準，建立健全電子商務防護機制以及應急處置機制，及時更新網絡和評估檢測電子商務網絡的安全性，從而防范和降低網絡安全風險。積極配合管理部門的監管、檢查，保護用戶隱私以及用戶的合法權益，為消費者和市場提供一個網絡環境，發現違反網絡安全行為予以嚴厲的打擊，追究其法律責任。
參考文獻:
［1］董一臻.跨境電子商務海關監管探究［D］．北京:首都經貿大學，2016.
［2］曹生翔.廣東黃埔海關跨境電子商務監管問題研究［D］．蘭州:蘭州大學，2016.
［3］劉幸赟.我國跨境電商企業的風險因素研究［J］．常州工學院學報，2016(29):52－56.
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